Al término de la sesión el estudiante conoce las causas y las
consecuencias urbanas del derribo de murallas en ciudades
del S. XIX, demostrando el dominio teórico, claridad,
desenvolvimiento y comprensión del tema.
Dr. Arq. Luis Alberto Chan Heredia
Reflexionemos:
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video referencial:
Valencia - España Pamplona - España
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DERRIBO DE MURALLAS URBANAS CAUSAS Y CONSECUENCIAS. Descubrimiento 5. DEFINICION TEÓRICA. En el siglo XIX se consideró oportuno el derribamiento de antiguas murallas por la pérdida de valor funcional de éstas.
Su fundamento histórico universal reside en que el derribo de las murallas en general constituye el más decisivo acontecimiento de trascendencia territorial del Viejo Mundo entero, que entra en resonancia en todos los países casi a la vez, como el punto de inflexión e inicio del fin de una larga era de varios miles de años de urbanismo constreñido por las ciudades sucesivamente amuralladas.
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Descubrimiento 5. DEFINICION TEÓRICA. En el siglo XIX se consideró oportuno el derribamiento de antiguas murallas por la pérdida de valor funcional de éstas.
Su fundamento histórico universal reside en que el derribo de las murallas en general constituye el más decisivo acontecimiento de trascendencia territorial del Viejo Mundo entero, que entra en resonancia en todos los países casi a la vez, como el punto de inflexión e inicio del fin de una larga era de varios miles de años de urbanismo constreñido por las ciudades sucesivamente amuralladas.
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Descubrimiento CAUSAS: • El constante y sostenido crecimiento SOCIALES demográficos de las ciudades antiguas.
• El derrocamiento de monarquías y el POLITICAS establecimiento de nuevos régimenes políticos y estadistas. • Las deplorables condiciones de hacinamiento y AMBIENTALES tugurización de los centros urbanos amurallados.
• El desarrollo del modelo capitalista y la industria
ECONÓMICAS como principal actividad económica en Europa.
• El ensanche y ampliación de vias plantean la
URBANISTICAS reubicación de áreas urbanas en suburbios urbanos
• El desarrollo del tranvía y el ferrocarril como
TECNOLÓGICAS medios de transporte urbano.
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Descubrimiento CONSECUENCIAS • Explosión demográfica por el proceso migratorio del SOCIALES campo a la ciudad en ciudades Europeas.
• Establecimiento de nuevas formas de administración
POLITICAS de las ciudades, estableciendo una política social hacia los obreros de fabricas.
• Ocupación y adición de los territorios aledaños al uso
AMBIENTALES urbano. Crecimiento desordenado y espontaneo.
• Se diversifica el uso económico de las ciudades,
ECONÓMICAS ampliando infraestructura y áreas industriales.
• Aparición de los conceptos urbanos de intramuros y
URBANISTICAS extramuros, a través de barrios obreros y suburbios residenciales. Se da inicio a nuevos modelos urbanos.
• La locomoción expansiva, en una red infinita y jerarquizada de
TECNOLÓGICAS vías e Intervias en malla ilimitada, permite la innovación y evolución de identidad urbana.
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CASOS MAS IMPORTANTES Descubrimiento CIUDADES
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Descubrimiento 1. BARCELONA – SIGLO XIX El intenso proceso del derribo de las murallas de Barcelona, iniciado mucho antes de 1854, tiene trascendental relieve posterior por varios motivos encadenados que van a fundirse con el nacimiento del urbanismo en España La ciudad medieval se vió a partir de entonces sobrepasada y en 1855 se preparó un proyecto de ensanche, dirigido por Ildefonso Cerdá. El proyecto se estructuró en torno al casco viejo y la Barcelona antigua.
La necesidad y el simbolismo de la expansión espacial frente a la reticencia
militar
Las ‘selfactinas’, la revolución industrial y el problema del paro en la Real
Orden de 12 de agosto de 1854.
CAUSAS Inmersión del Madoz social-liberal en la política urbanística privatizadora: crear empleo hipotecando la plusvalía urbanística generada sobre los terrenos de las murallas desamortizadas.
Dimensiones políticas, jurídicas, económicas y urbanísticas del problema del
derribo de las murallas.
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Descubrimiento
BARCELONA: EL ENSANCHE DE LA CIUDAD
Apareció un nuevo mapa de
Barcelona. Vio la luz una nueva ciudad totalmente diferente, basada en un plano ortogonal, con calles paralelas al mar y otras perpendiculares. Formaban una retícula de cuadrados uniforme o manzanas de 113 metros de distancia, con calles de 20 metros de anchura. .
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Descubrimiento 1. BARCELONA – SIGLO XIX
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Descubrimiento BARCELONA: EL ENSANCHE DE LA CIUDAD Apareció un nuevo mapa de Barcelona. Vio la luz una nueva ciudad totalmente diferente, basada en un plano ortogonal, con calles paralelas al mar y otras perpendiculares. Formaban una retícula de cuadrados uniforme o manzanas de 113 metros de distancia, con calles de 20 metros de anchura. .
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Descubrimiento BARCELONA – SIGLO XIX
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Descubrimiento BARCELONA – SIGLO XIX
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Descubrimiento PARIS – SIGLO XIX París es bastante similar en su crecimiento urbano pero tuvo 7 murallas sucesivas. En la época romana, París era « l’île de la cité », el Sena que ofrecía una protección doble y natural a las murallas. Hubo un primer fortificación medieval construido alrededor del siglo X parcialmente hecho de madera y tierra luego la segunda muralla erigido en 1923 por Philippe Auguste. El si será de 2,50m de espesor y proveído de grandes fosos y de 500 torres de guardia.
Murallas de Paris. Philippe Auguste
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Descubrimiento Núcleo originario galo en isla Sena. Lutecia -ciudad romana- La ciudad medieval de París tenía 3 partes: 2. PARIS – SIGLO XIX Citté, Université y Ville.
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Descubrimiento Núcleo originario galo en isla Sena. Lutecia -ciudad romana- La ciudad medieval de París tenía 3 partes: 2. PARIS – SIGLO XIX Citté, Université y Ville.
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Descubrimiento PARIS – SIGLO XIX París: Eje Campos Elíseos La plaza de la Estrella tiene 8 avenidas en el centro de un espacio abierto. Desciende al río Napoleón I: inicia galería Norte Louvre a lo largo c/ Rivoli cercando el enorme patio tras demoler barrio popular. Terminada por Napoleón III en Arco Triunfo por el de Austerlitz Hausmann termina la plaza con 12 calles radiales y una calle anular concéntrica.
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Descubrimiento PARIS – SIGLO XIX
París: Place Concorde: vista actual con el obelisco de Luxor.
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Descubrimiento PARIS – SIGLO XIX
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Referencias
• Cities of Tomorrow: An Intellectual History of Urban Planning and Design in the Twentieth Century.(1988) Peter Hall. • Ciudades del mañana. Historia del urbanismo en el siglo XX. Biblio 3W.(1997). Antonio Algaba • Ciudades en Evolución.(1997). Antonio Algaba
