Tutorial Jeppesen Aproximacion

FICHAS DE APROXIMACIN
Jos M. Lpez Martnez GALLE Direcciondegalle@hotmail.com
NOTA DEL AUTOR:

Esta conferencia fue inicialmente creada con el propsito de refrescar los conocimientos aeronuticos de los pilotos del 43 grupo del Ejercito del Aire, los apagafuegos. No obstante, no est libre de error; por lo que cualquier tipo de mejora o recomendacin ser bien recibida por mi parte. Como bien veris es una simple traduccin-resumen de la introduccin que la empresa Jeppesen proporciona con su cartografa, por lo que ante cualquier duda recomiendo consultar el manual original. Espero que a alguien le sirva!:
IMPORTANTE: Esta conferencia es GRATUITA Y DE LIBRE DISTRIBUCIN, no pudiendo ser utilizada para NINGUN PROPOSITO DE TIPO COMERCIAL O REMUNERADO.
Jos Manuel Lpez Martnez Galle

Direcciondegalle@hotmail.com
DIFERENCIAS ENTRE FORMATOS NUEVO Y VIEJO:
FICHAS DE APROXIMACIN:
DIFERENCIAS ENTRE FORMATOS NUEVO Y VIEJO:
Comenzaron a publicarse a partir del 19-sept-97. Actualmente la gran mayora se adaptan al nuevo formato. Intento de mejorar con respecto a las anteriores:
Briefing de ficha. CRM.
Breve descripcin inicial por medio de iconos de:

ALS Missed aproach.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL NUEVO FORMATO:
DIVISIN DE LA CONFERENCIA:
1- Encabezamiento, comunicaciones, MSA e informacin previa a la aproximacin. 2- Vista en planta de la app. 3- Vista en perfil de la app. 4- Mnimos de aterrizaje.
Galle
ENCABEZAMIENTO:
Fecha de la ficha. Nota: no confundir: Fecha de la ficha. Fecha de efectividad de la ficha Son efectivas a partir de las 9:01 Z de la fecha. Todas las fechas de las fichas son viernes.
Nombre aeropuerto Indicativo OACI: Identificacin del procedimiento Ciudad donde esta localizado / Pas.
ENCABEZAMIENTO:
Numero de ndice de la carta: Primer dgito: Representa el numero del

aeropuerto en la ciudad por medio de un nmero arbitrario. / Ejemplo Madrid: Barajas: 1 Getafe: 2 Torrejn: 3 Cuatro vientos: visual, no aparece.
ENCABEZAMIENTO: 0- area, SID, etc... 1- ILS, MLS, LOC. 2- GPS. 3- VOR 4- TACAN
Galle
Numero de ndice de la carta: Segundo dgito: Indica el tipo de procedimiento a

utilizar en la carta: 8- PAR, ASR. 9- RNAV, proc. Visuales y LORAN.
5- Reservado. 6- NDB 7- DF
ENCABEZAMIENTO:
Numero de ndice de la carta: Tercer dgito: Representa el orden de las cartas

de un mismo tipo de aproximacin.
Galle
Interpretacin de los valos:

Carta standard Carta especial con informacin modificada por orden de la compaa. Carta en medidas en sistema internacional (metros, km...)
FRECUENCIAS DE COMUNICACIONES:
Galle
Frecuencias de comunicaciones dispuestas horizontalmente.

Designaciones de letras junto a una frecuencia indican: T- nicamente transmite. Radar disponible X- Bajo peticin.
INFORMACIN PREVIA A LA APROXIMACIN:
Compuesta de...
Galle
Ayuda primaria para la navegacin e identificador.
Compuesta de...
Galle
Rumbo final de aproximacin.
Compuesta de... Aproximaciones de precisin: Altitud de comprobacin de la senda. Situacin del punto de comprobacin.
Galle
Aproximaciones de no precisin: Situacin y altura mnima sobre el FAF.
Compuesta de... Aproximaciones de precisin: DA
Galle
Aproximaciones de no precisin: MDA.
Compuesta de... Elevacin del aeropuerto. Elevacin de la cabecera.
Galle
Compuesta de... Instrucciones completas para el procedimiento de frustrada: Escritas en literatura. Se repite mas adelante en forma de los iconos de frustrada (nuevo)
Galle
Compuesta de... Notas adicionales al procedimiento: Informacin de calaje de altmetros. Elevacin de la pista en Hpa (QFE) TA y TL. Informacin adicional.
Galle
MSA (Minimum Safe Altitude)
Indica el rea de proteccin de 1000 AGL dentro de las 25 NM de la ayuda. Nota: Si el rea de proteccin de la espera es distinta de las 25 NM standard se indicar esto por medio de una nota al lado del identificador de la ayuda.
Galle
VISTA EN PLANTA
CARACTERISTICAS PRINCIPALES: En color. Escala en millas en el borde izquierdo.
Galle
VISTA EN PLANTA
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
AYUDAS A LA NAVEGACIN
MARKERS
NDB
Non directional beacom
Galle
VOR
VHF Omnidirectional Range
VOR/DME
VORTAC VOR/DME
FICHA LETO VORDME ILS-A RWY 23
VISTA EN PLANTA
ILS LOC Back Course
RUTAS:
RUTA MAGNTICA RUTA GEOGRFICA
Off Set Localizer RUMBO MAGNETICO

Galle
VISTA EN PLANTA
LOC (BACK CRS)
ILS
LOC Back Course
Off Set Localizer
Galle
FICHA HALIFAX LOC BACK COURSE
VISTA EN PLANTA
ILS LOC Back Course
Off Set Localizer
Galle
FICHA BODO ILS RWY 25
VISTA EN PLANTA
INFORMACIN DE LAS AYUDAS

INCLUYEN: Nombre ayuda. Identificador. Cdigo morse. Frecuencia. AYUDA PRINCIPAL El cuadro se encuentra rodeado de una sombra.
Galle
INFORMACIN ADICIONAL: D: implica DME asociado AYUDA SECUNDARIA El cuadro NO se encuentra rodeado de una sombra. T: VOR tipo Terminal L: Low Altitud H: High Altitud
FICHA LETO VORDME RWY 23
VISTA EN PLANTA
TACAN
NDB
NDB CON BFO

(Beat Frecuency Oscillator)
OPERACIN NO H-24
VISTA EN PLANTA
ILS (Incluye rumbo de inbound) ILS DME ILS BACK COURSE (Incluye rumbo frontal para HSI)
Galle
VISTA EN PLANTA
PUNTOS NO OBLIGATORIOS DE NOTIFICACIN. PUNTOS OBLIGATORIOS DE NOTIFICACIN.
INITIAL APROACH FIX INTERMEDIATE FIX NOTAS ADICIONALES
Galle
FICHA LEST VOR DME ILS DME 35
VISTA EN PLANTA
REPRESENTACIN NOT TO SCALE
OBSTACULOS:
OBSTACULO NATURAL OBSTCULO ARTIFICIAL IDENTIFICADO
DISTANCIAS DME EN REFERENCIA A VARIAS AYUDAS INSTRUCCIONES EN UN DETERMINADO PUNTO
OBSTCULO ARTIFICIAL NO IDENTIFICADO OBSTCULO MAS ALTO CONOCIDO (no garantizado) ELEVACIN SOBRE EL NIVEL DEL MAR
FICHA LESTCAT II VOR DME ILS DME 17
VISTA EN PLANTA
AYUDAS A LA NAVEGACIN AEROPUERTOS:
AEROPUERTO PARA EL QUE EST DISEADO EL PROCEDIMIENTO AEROPUERTO MILITAR CERCANO AEROPUERTO MILITAR DE USO COMPARTIDO (LETO) HELIPUERTOS BASE PARA AVIONES ANFIBIOS
OBSTACULOS:
OBSTACULO NATURAL OBSTCULO ARTIFICIAL IDENTIFICADO OBSTCULO ARTIFICIAL NO IDENTIFICADO OBSTCULO MAS ALTO CONOCIDO (no garantizado) ELEVACIN SOBRE EL NIVEL DEL MAR
FICHA LEMD ILS DME RWY 18R
ESPACIO AEREO:
ESPACIO AEREO RESTRINGIDO / PROHIBIDO
VISTA EN PLANTA
CIRCUITO DE ESPERA: (Holding Pattern)
CIRCUITO DE ESPERA STD: Virajes dcha.
Rbo inbound / outbound. MHA. Fijo LONGITUD DEL CIRCUITO DE ESPERA EN MINUTOS (Cuando + de 1 min) PROCEDIMIENTO DE ABANDONO DE LA ESPERA
OTRO TIPO DE INFORMACIN: limites del alejamiento de la espera en:

Distancia. Marcacin con respecto a otra ayuda.
Restricciones de velocidad. Otro tipo de literatura.

NOTA: Las representaciones de las esperas no son a escala
Galle
FICHA LEPP NDB ILS DME RWY 16
VISTA EN PLANTA
APROXIMACINES: IMPORTANTE:
Con representacin en el perfil. Sin representacin en el perfil Aproximacin frustrada Aproximacin en visual.
Galle
VISTA EN PLANTA
APROXIMACINES: IMPORTANTE:
Sin representacin en el perfil. Con representacin en el perfil Aproximacin frustrada Aproximacin en visual.
Galle
FICHA GEML NDB
VISTA EN PLANTA
APROXIMACINES: ESPERA Vs HIPODROMO ESPERA: Lnea fina. HIPDROMO:
Linea gruesa Puede superponerse a una espera. RUTAS COINCIDENTES EN SENTIDO INVERSO: Mxima (puede ser abreviada con MAX)
ALTITUDES:
Altitud mnima sobre el nivel del mar.
Obligatoria (interceptacin GS)
Galle
Recomendada.
FICHA LESA VORDME RWY 21
VISTA EN PLANTA
APROXIMACINES:
ARCOS DME: Distancia del arco. Direccin del vuelo. Puntos de inicio y final del arco. Altitud mnima.
RADIALES DE AVISO: Nos indican el punto a comenzar a virar para interceptar el LLZ / Radial de inbound.
(diseado para altas velocidades)
Galle
FICHA LEXJ
VISTA EN PLANTA:
80 / 260
VIRAJE DE BASE
VIRAJES DE PROCEDIMIENTO
45 / 180
HIPDROMO
Galle
VISTA EN PERFIL:
LEYENDA:
BALIZA DE UNA APP
VOR o NDB.
Galle
Ficha ILS or LOC rwy 20 NZCH (christchurch)
VISTA EN PERFIL:
LEYENDA:
Baliza y NDB co-localizadas (LOM, LMM) Punto determinado por un radial,milla, rumbo a un NDB o punto radar. MAP ( App no precisin) FAF (app no precisin)
Galle
Ficha ILS LEMD Rwy 36
VISTA EN PERFIL:
LEYENDA:
Visual Decision Point
Punto determinado por un radial,milla, rumbo a un NDB o punto radar.

Ficha Gibraltar SER Rwy 27
VISTA EN PERFIL:
LEYENDA:
IMPORTANTE:
Ruta del perfil de la aproximacin Ruta del perfil de la aproximacin de no precisin cuando se encuentra en el mismo perfil que una aproximacin de precisin. LOC (GS OUT) Aproximacin en visual.
Glide Slope Altitud (Comprobacin de altmetros en senda) Escala superior: Distancia entre fijos (NM)
Ficha ILS NZCH
Escala inferior: Distancia a la thz (pto 0) Altitud de franqueamiento de obstculos (OCA)
Ficha NDB MELILLA
VISTA EN PERFIL:
TABLA DE ALTITUDES:
Nos informan de la altitud idnea en el descenso en referencia a una distancia DME.

Parte superior del perfil. Solo en fichas no precisin y en app ILS con procedimiento de no precisin (LOC OUT).
Galle
VISTA EN PERFIL:
TABLA DE ALTITUDES:
PARTE SUPERIOR: Ayuda DME y distancia al fijo.
Galle
PARTE INFERIOR: Altura recomendada en dicho punto.
IMPORTANTE: SON ALTITUDES RECOMENDADAS (El calculo de descenso esta diseado para mantener un rgimen de descenso constante)
MINIMOS DE ATERRIZAJE:
TABLA DE CONVERSIONES
Galle
Ficha LEBB VOR DME ILS DME RWY 30
INFORMACIN DE LUCES DE PISTA.
Galle
ICONOS DE FRUSTRADA
Galle
Galle
MINIMOS DE ATERRIZAJE (pa aburrir...)

TABLA DE CONVERSIONES: APP ILS: Nos informa del rgimen de descenso de la aproximacin en funcin de nuestra velocidad de App y la pendiente de la senda. APP LOC: Se incluye cuando el rgimen de descenso de la senda no coincide con el de la app LOC. LOC Desc Grad FAF-D 4.0 IBL : Nos informa desde que puntos se ha obtenido el clculo de descenso. NOTA: no tiene porque ir desde el FAF al MAP
Galle
TABLA DE CONVERSIONES: MAP SEGN TIEMPO: Se nos indica el tiempo en la tabla de conversiones. La ausencia de una tabla de tiempos implica que ese procedimiento no se contempla en dicha app.
ICONOS DE LUCES DE PISTA: La casilla de iconos de luces de pista nos informa del conjunto de luces de aproximacin que nos encontraremos en ese aeropuerto: Categora de ALS.
Sistema visuales indicadores de senda (PAPI o VASIS) Runway End Identifier Lights.
Luces de aproximacin en configuracin desconocida. Sistema de luces de aproximacin categora I y VASI situado en el lado izquierdo de la pista.
Galle
Sistema de luces de aproximacin de categora II
Esta casilla ser omitida cuando el aeropuerto no disponga de ningn tipo de los anteriores sistemas.
Runway End Identifier Lights y VASI
ICONOS DE LUCES DE PISTA:
Galle
Ejemplo: Aeropuerto de Anchorage (PANC)
ICONOS FRUSTRADA:
Viraje derecha mayor de 45
Viraje izquierda mayor de 45
La casilla de iconos de frustrada nos proporciona un breve resumen grfico de las primeras acciones a realizar en caso de una aproximacin frustrada.
Viraje izquierda menor de 45
Ascenso
NOTA: LOS ICONOS DE FRUSTRADA NO NOS EXIMEN DE LEER LA FRUSTRADA PUBLICADA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CARTA.
Galle
Ascenso hasta la altitud marcada
Proceder directo
ICONOS DE FRUSTRADA:
Proceder en dicho rumbo
Proceder en el radial seleccionado de la ayuda indicada
Al punto especificado
Proceder a una ayuda especfica
Galle
Viraje a un rumbo especificado
Viraje una vez alcanzada la altura espeficada
ICONOS DE FRUSTRADA:
Galle
Limitacin de velcidad
Viraje derecha con limite
ICONOS DE FRUSTRADA: EJEMPLO: AEROPUERTO DE BONAVENTURE (QUEBEC)
Disponemos de tipos de minimos segn el tipo de aproximacin y procedimiento que realicemos. Ejemplos:
ILS: Aproximacin directa con senda LOC (GS OUT): Aproximacin directa LOC
Galle
CIRCLE TO LAND: Conocido como circling
STRAIGHT-IN LANDING:
DISPOSICIN DE LA DA/MDA:
Los mnimos mas bajos autorizados para una app son colocados a la izquierda, siendo los mnimos mas altos colocados en la parte derecha de la ficha.
Los mnimos para una aproximacin directa (straight-in landing) en un ILS son divididos en dos grupos: ILS: Aproximacin de precisin (generalmente colocada a la izquierda) LOC (GS OUT): Aproximacin de no precisin cuando la senda se encuentra fuera de servicio (GS OUT)
CIRCLE TO LAND: Aproximacin realizada para tomar en la pista contraria a la que se esta realizando el procedimiento. Notas:
En algunos aeropuertos posee restricciones: Las categoras de aproximacin para circle-to-land son diferentes de las app stright-in landing
Galle
Ficha ILS DME RWY I4 LEMG
CIRCLE TO LAND: Aproximacin realizada para tomar en la pista contraria a la que se esta realizando el procedimiento. Notas:
Las categoras de aproximacin para circle-to-land americanas poseen diferentes velocidades de las categoras de aproximacin USA.
Galle
WORLD-WIDE.
A: 100 KTS B: 135 KTS C: 180 KTS D: 205 KTS
Ficha VOR DME ILS-A RWY 23 LETO
USA
A: 90 KTS B: 120 KTS C: 140 KTS D: 165 KTS
Ficha ILS RWY 04R JFK
UNIDADES:
Galle
Excepto en fichas cuyas unidades a utilizar sean las del sistema internacional (definidas por el simbolo ) las unidades empleadas sern... :
DA (H) MDA (H)
Nota:
PIES
APP CAT I: DA basada en altmetro baromtrico. APP CAT II / III: DA necesario radio altmetro.
Ficha ILS LEST CAT II loc ILS DME RWY 17
UNIDADES:
NOTA:
Cuando los valores de visibilidad y RVR sean distintos se especificarn cada uno de ellos.
EJEMPLO:
Excepto en fichas cuyas unidades a utilizar sean las del sistema internacional (definidas por el simbolo las unidades empleadas sern... :
VISIBILIDAD RVR (RUNWAY VISUAL RANGE)

FORMATO USA
Km: Kilmetros M= Metros

Cientos de pies (RVR) or millas (visibilidad)
Exige 2400 pies de RVR o media milla de visibilidad
Milla y media de visibilidad
Ficha ILS rwy 04R JFK
UNIDADES: TABLA DE CONVERSIN DE VISIBILIDAD A RVR:
ELEMENTOS LUMINOSOS EN OPERACIN HIALS & RL RVR = VISIBILIDAD X DIA NOCHE
Galle
ACLARACIN: RVR: Informacin del alcance visual en la pista obtenido por medio de transmismetros. VISIBILIDAD: Informacin del alcance visual obtenido por medio de un observador (menos fiable y mas a ojo).
1.5
2.0
No se autoriza su uso en las siguientes condiciones: Con informacin de RVR disponible.
Cualquier otro sistema de iluminacin Sin sistema de iluminacin.
1.0 1.0
1.5 NO APLICABLE
ILS CAT II y CAT III. Mnimos para despegue (solo valido para aproximaciones).

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FICHAS DE APROXIMACIN

Jos M. Lpez Martnez GALLE Direcciondegalle@hotmail.com

NOTA DEL AUTOR:

Jos Manuel Lpez Martnez Galle

DIFERENCIAS ENTRE FORMATOS NUEVO Y VIEJO:

Breve descripcin inicial por medio de iconos de:

Numero de ndice de la carta: Primer dgito: Representa el numero del

Numero de ndice de la carta: Segundo dgito: Indica el tipo de procedimiento a

Numero de ndice de la carta: Tercer dgito: Representa el orden de las cartas

Interpretacin de los valos:

Frecuencias de comunicaciones dispuestas horizontalmente.

Ayuda primaria para la navegacin e identificador.

Rumbo final de aproximacin.

Aproximaciones de no precisin: Situacin y altura mnima sobre el FAF.

Aproximaciones de no precisin: MDA.

ILS LOC Back Course

Off Set Localizer RUMBO MAGNETICO

FICHA LETO VORDME ILS-A RWY 23

LOC (BACK CRS)

LOC Back Course

Off Set Localizer

FICHA HALIFAX LOC BACK COURSE

ILS LOC Back Course

Off Set Localizer

FICHA BODO ILS RWY 25

INFORMACIN DE LAS AYUDAS

FICHA LETO VORDME RWY 23

INFORMACIN DE LAS AYUDAS

NDB CON BFO

INFORMACIN DE LAS AYUDAS

PUNTOS NO OBLIGATORIOS DE NOTIFICACIN. PUNTOS OBLIGATORIOS DE NOTIFICACIN.

INITIAL APROACH FIX INTERMEDIATE FIX NOTAS ADICIONALES

FICHA LEST VOR DME ILS DME 35

REPRESENTACIN NOT TO SCALE

DISTANCIAS DME EN REFERENCIA A VARIAS AYUDAS INSTRUCCIONES EN UN DETERMINADO PUNTO

OTRO TIPO DE INFORMACIN: limites del alejamiento de la espera en:

Restricciones de velocidad. Otro tipo de literatura.

FICHA LEPP NDB ILS DME RWY 16

FICHA LETO VORDME ILS-A RWY 23

FICHA GEML NDB

Obligatoria (interceptacin GS)

FICHA LESA VORDME RWY 21

BALIZA DE UNA APP

Ficha ILS or LOC rwy 20 NZCH (christchurch)

Ficha ILS LEMD Rwy 36

Visual Decision Point

Punto determinado por un radial,milla, rumbo a un NDB o punto radar.

Escala inferior: Distancia a la thz (pto 0) Altitud de franqueamiento de obstculos (OCA)

Ficha NDB MELILLA

Nos informan de la altitud idnea en el descenso en referencia a una distancia DME.

PARTE INFERIOR: Altura recomendada en dicho punto.

Ficha LEBB VOR DME ILS DME RWY 30

Ficha LEBB VOR DME ILS DME RWY 30

Ficha LEBB VOR DME ILS DME RWY 30

MINIMOS DE ATERRIZAJE (pa aburrir...)

Sistema de luces de aproximacin de categora II

Runway End Identifier Lights y VASI

Ejemplo: Aeropuerto de Anchorage (PANC)

Viraje derecha mayor de 45

Viraje izquierda mayor de 45

Viraje izquierda menor de 45

Ascenso hasta la altitud marcada

Proceder en dicho rumbo

Proceder en el radial seleccionado de la ayuda indicada