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A IRHISPANIA F RASEOLOGÍA ESPAÑOL - INGLES PARA L INEAS A EREAS PILOTOS PPL VFR
A IRHISPANIA F RASEOLOGÍA ESPAÑOL - INGLES PARA L INEAS A EREAS PILOTOS PPL VFR

AIRHISPANIA

FRASEOLOGÍA ESPAÑOL-INGLES PARA

LINEAS AEREAS

PILOTOS PPL VFR

Ver. 13/9/2010

Fraseología de texto. Fuente de datos fiable y original (Javier Gracia AHS191C)

COMUNICACIONES CON TORRE DE CONTROL Español-English Comunicación en NEGRO----Piloto Comunicación en ROJO------ATC

COMUNICACIONES CON TORRE DE CONTROL

Español-English

Comunicación en NEGRO----Piloto

Comunicación en NEGRO----Piloto
Comunicación en NEGRO----Piloto
Comunicación en NEGRO----Piloto

Comunicación en ROJO------ATC Comunicación en GRIS-------Traducción

CIRCUITO DE TRÁFICO

Torre de XXX, AHS191C

XXX Tower, AHS191C

AHS191C, buenos días, adelante

AHS191C, Good morning, go ahead

Torre de XXX, buenos días,(tardes, noches)AHS191C en plataforma aviación civil y con plan de vuelo visual para touch&go (trafico), e información XXX a bordo solicito instrucciones para rodar.

Good morning (afternoon evening) XXX tower, civil apron, visual flight plan sent for touch&go (for traffic) and XXX information on board, ready to taxi. AHS191C

AHS XXX, buenos días ( tardes, noches ) plan de vuelo visual a XXX, recibido y aprobado, información XXX correcta, con QNH XXX, con vientos de XXX grados de XXX nudos, con pista activa XXX, responda en XXX está autorizado a rodar a punto de espera de la XXX ( como número XXX, detrás de AHS XXX), avise establecido.

AHS XXX good morning ( afternoon, evening ) visual flight plan to XXX, received and approved, XXX information is OK ( correct ), with QNH XXX, with winds XXX, of XXX Knots, active runway XXX, squawk XXX, cleared to taxi holding point runway XX (as number XX behind of AHS XXX ) report on point.

Con QNH XXX, pista activa XXX, respondemos en XXX, autorizados a rodar a punto de espera de la pista XXX, (como número XX detrás de AHSXXX), avisaremos establecidos AHS XXX

QNH XXX, squawked XXX, cleared to taxi holding point runway XXX (as number XX behind of AHS XXX), report on point. AHS191C

En punto de espera de la XXX listos para el despegue AHS XXX

In holding point runway XXX ready for departure AHS191C

AHS XXX mantenga

AHS XXX Hold (wait)

Mantenemos AHS XXX

Holding (waiting) AHS191C

Javier Gracia AHS191C

AHS XXX autorizado a entrar y alinear en la pista XXX, llame listo despegue AHS

AHS XXX autorizado a entrar y alinear en la pista XXX, llame listo despegue

AHS XXX, cleared line up runway XXX, call ready departure

Listos para despegue AHS XXX

Ready take off AHS191C

AHS XXX con vientos XXX de XXX nudos, autorizado a despegar, de la pista XXX posterior viento en cola (izquierda o derecha), llame establecido.

AHS XXX, with winds XXX, of XXX Knots cleared for take-off runway XXX, report (left or Right) downwind

Autorizado a despegar de la pista XXX posterior viento en cola derecha (izquierda) de la pista XXX llamaremos establecidos AHS XXX.

Cleared for take-off runway XXX, we will report (Right or Left) downwind AHS191C.

Establecidos en viento cola derecha (izquierda) de la pista XXX, AHS XXX.

We are in right (left) downwind runway XXX AHS191C

AHS XXX, Llame listo virar a base.

AHS XXX Report Ready turn base.

Llamaremos listos virar a base AHS XXX

We will be report ready turn base AHS191C

Listo virar a base AHSXXX

Ready turn base AHS191C

AHS XXX Autorizado a final, llame corta final

AHS XXX cleared final report in short final.

Autorizados a final, llamaremos en corta final AHS XXX

Cleared final we will report in short final AHS191C

En corta final AHS XXX

Short final AHS191C

AHS XXX con viento XXX autorizado a (Touch%go, aterrizar) en la pista XXX llame con pista libre

AHS XXX With winds XXX cleared to (Touch%go, Full stop landing), land runway XXX report clearing runway

Autorizados a aterrizar en la pista XXX llamaremos pista libre AHS XXX

Cleared to land runway XXX we will report clearing runway AHS191C

Pista libre AHS XXX

Runway vacated AHS191C

Javier Gracia AHS191C

AHS autorizado a parking notifique motores parados AHS XXX cleared to park advice Engine shut

AHS autorizado a parking notifique motores parados

AHS XXX cleared to park advice Engine shut down

Autorizados a parking notificaremos con motores parados AHS XXX

Cleared to park we will advise with engine shut down AHS191C

En plataforma con motores parados AHS XXX

In apron with Engine shut down AHS191C

AHS XXX bienvenido a XXX cerramos su plan de vuelo a las XXXX, buenas noches.

AHS XXX welcome to XXX we close your fly plan at XXXX good evening

Gracias por el control, buenas noches AHS XXX

Thanks for the control good evening AHS191C

-----------------------------------------------OBSERVACIONES------------------------------------------------------

Si no entendemos algo Say again, please(Puede repetir, por favor?)

Si el ATC nos manda hacer un 360, puedes ser la instrucción:

.-Orbit inmediatly left (360 inmediatamente por su izda) .-360 left (360 por su izquierda)

Motor y al aire (Go around, AHS191C) Notifique en el aire (Airborne) ¿Tiene Vd. un tráfico a la vista en final? (Do you have traffic in sight in final RWY XX?)

Javier Gracia AHS191C

Comunicación en NEGRO----Piloto

Comunicación en NEGRO----Piloto
Comunicación en NEGRO----Piloto
Comunicación en NEGRO----Piloto

Comunicación en ROJO------ATC Comunicación en GRIS-------Traducción

en ROJO------ATC Comunicación en GRIS-------Traducción SALIDA DE UN CTR Torre de XXX, AHS191C XXX Tower,

SALIDA DE UN CTR

Torre de XXX, AHS191C

XXX Tower, AHS191C

AHS191C, buenos días, adelante

AHS191C, Good morning, go ahead

Torre de XXX, buenas noches, XXX, en plataforma aviación civil(o donde esté) y con plan de vuelo visual destino XXX, solicito instrucciones para rodar.

Good morning (afternoon evening) XXX tower, Civil apron (ó el número del parking donde esté) with visual flight plan sent to XXX and XXX information on board, ready to

taxi. AHS191C

AHS XXX, buenos días ( tardes, noches ) plan de vuelo visual a XXX, recibido y aprobado, información XXX correcta, con QNH XXX, con vientos de XXX grados de XXX nudos, con pista activa XXX, responda en XXX está autorizado a rodar a punto de espera de la XXX ( como número XXX, detrás de AHS XXX), avise establecido.

AHS

XXX good morning ( afternoon evening ) visual flight plan to XXX, received and

approved, XXX information is OK ( correct ), with QNH XXX, with winds XXX, of XXX

Knots, active runway XXX, squawk XXX, cleared to taxi holding point runway XXX (as

XXX

number behind of AHS XXX ) report on point.

Con QNH XXX, pista activa XXX, respondemos en XXX, autorizados a rodar a punto de espera de la pista XXX, avisaremos establecidos AHS XXX

QNH XXXX, squawked XXX, cleared to taxi holding point runway XX report on point.

 

AHS191C

En punto de espera de la XXX AHS XXX

In holding point runway XX AHS191C

AHS XXX mantenga

AHS XXX Hold (wait)

Mantenemos AHS XXX

Holding (waiting) AHS191C

AHS XXX autorizado a entrar y alinear en la pista XXX, llame listo despegue

AHS XXX, cleared line up runway XXX, call ready departure

Listos para despegue AHS XXX

Ready take off AHS191C

Javier Gracia AHS191C

AHS XXX con vientos XXX de XXX nudos, autorizado a despegar, de la pista XXX

AHS XXX con vientos XXX de XXX nudos, autorizado a despegar, de la pista XXX posterior viento en cola (izquierda o derecha), llame establecido.

AHS XXX, with winds XXX, of XXX Knots cleared for take-off runway XXX, report (left or Right) downwind

Autorizado a despegar de la pista XXX posterior viento en cola derecha (izquierda) de la pista XXX llamaremos establecidos AHS XXX.

Cleared for take-off runway XXX, we will report (Right or Left) downwind AHS191C.

Establecidos en viento cola derecha (izquierda) de la pista XXX, AHS XXX.

Right (left) downwind runway XXX AHS191C

AHS XXX desde su posición directo a punto XXX, llame alcanzando.

AHS XXX From your position (head directly towards) point XXX, report reaching

Desde nuestra posición, directo a punto XX, llamaremos alcanzando AHS191C.

From our position (head directly towards) point XXX, we will report reaching AHS191C

Alcanzando punto XXX AHS XXX.

Reaching point XXX, AHS191C.

AHS XXX autorizado a salir del CTR de XXX, asuma navegación propia, contacte con UNICOM en 122.800, buen vuelo, adiós.

AHS XXX, cleared to leave CTR of XXX, go ahead (proceed) own navigation, contact with UNICOM on 122.800, have a good fly, bye

Autorizados a salir del CTR de XXX, asumimos navegación propia, contactamos con UNICOM en 122.800, gracias por el control .AHS XXX.

Clear to leave CTR of XXX, own navigation, we will contact UNICOM on 122.800 thanks for the control, by. AHS191C

Javier Gracia AHS191C

Comunicación en NEGRO----Piloto

Comunicación en NEGRO----Piloto
Comunicación en NEGRO----Piloto
Comunicación en NEGRO----Piloto

Comunicación en ROJO------ATC Comunicación en GRIS-------Traducción

en ROJO------ATC Comunicación en GRIS-------Traducción ENTRADA A UN CTR Torre de XXX, AHS191C XXX tower, AHS191C

ENTRADA A UN CTR

Torre de XXX, AHS191C XXX tower, AHS191C AHS191C, XXX Torre, adelante. AHS191C, XXX tower, Go
Torre de XXX, AHS191C
XXX tower, AHS191C
AHS191C, XXX Torre, adelante.
AHS191C, XXX tower, Go ahead
A 5 millas sur (Norte, Este, Oeste) de punto XXX,
para aterrizar.
Five miles south (North, East, West) XXX point,
for full stop landing, AHS191C
Sobre
Punto
XXX,
para
aterrizar
AHS191C
Over XXX Point, for full stop landing
AHS191C
AHS191C, (Notifique con campo a la vista)
AHS191C, (Report when field is sight)
Llamaremos con campo a la vista AHS191c
We will report when field is sight, AHS191C
Con campo a la vista AHS191C
Field is sight, AHS191C

Autorizado a entrar en circuito de tráfico, Pista XX, viento XX, XX nudos, Altímetro (QNH) XXX, notifique en viento en cola (derecha-izquierda)

AHS191C, Cleared to enter traffic pattern, Runway XX, Wind XX, XX knots, Altimeter (QNH) XXXX, report (right or left) downwind

Pista XX, QNHXXXX, notificaremos en viento en cola (derecha o izquierda), AHS191C

Runway XX, QNH XXXX, will report (right or left) downwind AHS191C

Establecidos en viento cola derecha (izquierda) de la pista XXX, AHS191C.

We are in right (left) downwind runway XXX AHS191C

AHS191C, Llame listo virar a base.

AHS191C Report Ready turn base.

Llamaremos listos virar a base AHS191C

We will be report ready turn base.AHS191C

Javier Gracia AHS191C

Listo virar a base AHSXXX Ready turn base AHS XXX AHS XXX Autorizado a final,

Listo virar a base AHSXXX

Ready turn base AHS XXX

AHS XXX Autorizado a final, llame corta final

AHS XXX cleared final report in short final.

Autorizados a final, llamaremos en corta final AHS XXX

Cleared final we will report in short final

En corta final AHS XXX

Short final AHS XXX

AHS XXX con viento XXX autorizado a aterrizar en la pista XXX llame con pista libre

AHS XXX With winds XXX cleared to land runway XXX report clearing runway

Autorizados a aterrizar en la pista XXX llamaremos pista libre AHS XXX

Cleared to land runway XXX we will report clearing runway AHSXXX

Pista libre AHS XXX

Runway vacated AHS XXX

AHS autorizado a parking notifique motores parados

AHS XXX cleared to park advice Engine shut down

Autorizados a parking notificaremos con motores parados AHS XXX

Cleared to park we will advise with engine shut down AHS XXX

En plataforma con motores parados AHS XXX

In apron with Engines shut down AHS XXX

AHS XXX bienvenido a XXX cerramos su plan de vuelo a las XXXX, buenas noches.

AHS XXX welcome to XXX we close your fly plan at XXXX good evening

Gracias por el control, buenas noches AHS XXX

Thanks for the control good evening AHS XXX

Javier Gracia AHS191C

NUMEROS:

NUMEROS: Diagrama de vientos en cola. UNO DOS TRES CUATRO CINCO SEIS SIETE OCHO NUEVE DIEZ
NUMEROS: Diagrama de vientos en cola. UNO DOS TRES CUATRO CINCO SEIS SIETE OCHO NUEVE DIEZ

Diagrama de vientos en cola.

UNO DOS

TRES

CUATRO CINCO SEIS SIETE

OCHO NUEVE

DIEZ

ONE TWO TREE

FOURT

FIVE

SIX

SEVEN EIGHT NINER

TEN

FRASEOLOGIA EN PISTA

Datos para el despegue Plataforma Aparcamiento Autorizado al aparcamiento Rodaje Rodadura Instrucciones de rodaje Autorizado para rodar Pista Pista en servicio Autorizado a la pista Mantenga Mantenga posición Punto de espera Autorizado al punto de espera Manténgase fuera de la pista Listo Listo para rodar Autorizado a retroceder Iluminación Iluminado Luces de rodadura Luces de aproximación Iluminacion de emergencia Superficie Longitud Anchura Zona de parada Zona de seguridad Senda de planeo Visual Retroceder sobre la pista

Take off data Apron /Ramp Parking area Cleared to parking area Taxi Taxiway Taxi instructions Cleared to taxi Runway Runway in use Cleared to the runway Hold Hold position Holding position Cleared to the holding position/point Hold short of the runway Ready Ready to taxi Cleared to bactrack Lighting Lighted Taxiway lights Approach lights Emergency lights Surface Length Width Stopway Safety zone Slope indicator system To bactrack

Javier Gracia AHS191C

ALFABETO FONETICO A ALPHA [AL FA] B BRAVO [BRA VO] C CHARLIE [CHAR LI] D

ALFABETO FONETICO

A ALPHA [AL FA]

B BRAVO [BRA VO]

C CHARLIE [CHAR LI]

D DELTA [DEL TA]

E ECHO [EC O]

F FOXTROT [FOKS TROT]

G GOLF [GOLF]

H HOTEL [HO TEL]

I INDIA [IN DIA]

J JULIETT [JIU LI ET]

K KILO [KI LO]

L LIMA [LI MA]

M MIKE [MAIK]

N NOVEMBER [NO VEM BER]

O OSCAR [OS CAR]

P PAPA [PA PA]

Q QUEBEC [KE BECK]

R ROMEO [ROU MEO]

S SIERRA [SIE RRA]

T TANGO [TAN GO]

U UNIFORM [IU NI FORM]

V VICTOR [VIK TOR]

W WHISKEY [GÜIS KI]

X X-RAY [EXS REI]

Y YANKEE [YAN KI]

Z ZULU [SU LU]

Javier Gracia AHS191C