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Grupo 59 Edicin 02
20 035061
Indice
Especificaciones .................................................................................... 3 EBS descripcin de seal ...................................................................... 3 Herramientas .......................................................................................... 4 Herramientas especiales ....................................................................... 4 Construccin y funcin ......................................................................... 6 ................................................................................................................. 6 Sistema de frenos electrnico (EBS) ..................................................... 6 Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ MID 136 Sistema de frenos, cdigos de avera ................................... 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno 593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas .......... 593942 Prueba de restablecimiento 2b: Velocidad de ruedas .......... 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra .............................. 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento ................................................................................... EBS, diagnstico de averas ................................................................ EBS descripcin de seal .................................................................... MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Sensor de velocidad de ruedas .................... MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador .............................................. MID 136 SID 22 Sensor de velocidad de ruedas, seal de velocidad . MID 136 SID 24 Lmpara indicadora, TCS ......................................... MID 136 SID 66 Modulador, remolque ................................................ MID 136 SID 67 Seal de sensor de presin, modulador de remolque .............................................................................................. MID 136 SID 68 Sensor de presin, tensin de alimentacin, modulador de remolque ....................................................................... MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Sensor, desgaste del forro de frenos MID 136 SID 76 Vlvula del Freno de Pie ........................................... MID 136 SID 221 Sensor de alimentacin interna .............................. MID 136 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos ................................... MID 136 SID 240 Memoria del programa ............................................ MID 136 SID 251 Alimentacin de tensin ABS/EBS .......................... MID 136 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM ............................. MID 136 SID 254 Unidad de mando del EBS ...................................... MID 136 PSID 1 Efecto frenante, disminucin ..................................... MID 136 PSID 4 Adaptacin de los frenos .......................................... MID 136 PSID 21 Sistema de frenos, remolque .................................. MID 136 PSID 22 Tensin de alimentacin ......................................... MID 136 PSID 23 ISO 11992 Enlace del remolque ............................. MID 136 PSID 25 Diagnstico/Programacin ...................................... MID 136 PSID 26 ASR desactivado .................................................... MID 136 PSID 28 Forros de frenos gastados ...................................... MID 136 PSID 30 Baja presin de alimentacin, frenos ...................... MID 136 PSID 31 SAE J1939 Informacin sobre el Motor .................. MID 136 PSID 36 Calibrado del sensor de ngulo de la direccin ...... MID 136 PSID 37 Calibrado del sensor de aceleracin lateral ............ MID 136 PSID 41 ESP pasivo ............................................................. MID 136 PSID 44 Configuracin no permitida ..................................... MID 136 PSID 45 Reconfiguracin ...................................................... MID 136 PSID 46 Cortocircuito, modulador/tensin de encendido ..... MID 136 PSID 48 Efecto frenante ....................................................... MID 136 PSID 51 Sensor de Aceleracin ............................................ MID 136 PSID 52 Sensor de coeficiente de guiada .......................... MID 136 PSID 53 Sensor del ngulo de la direccin ........................... MID 136 PSID 59 Vlvula de ABS instalada pero no configurada ...... MID 136 PSID 60/61/62/63 Electrovlvulas de ABS ........................... MID 136 PSID 64 Vlvula de ABS, conexin a masa .......................... MID 136 PSID 65 Modulador, error de software .................................. MID 136 PSID 66/67/68/69 Modulador ................................................ MID 136 PSID 70/71/72/73 Sensor de velocidad de ruedas ............... MID 136 PSID 74/75/76/77 Sensor de desgaste ................................. 1 17 17 20 20 20 21 21 22 27 29 33 36 37 38 39 40 41 44 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 57 58 59 60 61 62 64 65 66 67 68 69 70 71 72 74 76 77 79 80 82 85 89
MID 136 PSID 80 Vlvula adicional ..................................................... 92 MID 136 PSID 81 Bloqueador de diferencial ....................................... 93 MID 136 PSID 83 Lmpara indicadora, freno de remolque ................. 94 MID 136 PSID 85 Lmpara indicadora, HSA ....................................... 95 MID 136 PSID 86/87 Interruptor, vlvula de pedal de freno ................ 96 MID 136 PSID 88/89/90 Modulador del remolque ............................... 97 MID 136 PSID 119 Sensores de ESP, alimentacin de tensin .......... 98 MID 136 PSID 121 Falla de logstica interna, ABS .............................. 99 MID 136 PSID 123 Enlace de datos, frenos ...................................... 100 MID 136 PSID 124 Enlace de datos, sensores de ESP .................... 101 MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Freno de ruedas mecnico .......................................................................... 102 MID 136 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor ............................................................... 103 MID 136 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo ........................................................... 105 MID 136 PSID 202 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento ........................................................................................ 107 MID 136 PSID 205 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, caja de cambios ................................................................................. 109 MID 136 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto, CAN, unidad de mando del ralentizador ...................................................................... 111 MID 136 PSID 208 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, suspensin neumtica ....................................................................... 113 MID 136 PSID 210 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de la iluminacin exterior ...................................... 115 MID 136 PSID 211 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, programador de velocidad adaptado ................................................. 117 MID 136 PSID 214 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de carrocera ......................................................... 119 MID 136 PSID 227 SAE J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad de mando desconocida ...................................................................... 121 Informe Nmeros de operacin
Especificaciones
Especificaciones
EBS descripcin de seal
BxDxH Temperatura de funcionamiento Temperatura de almacenaje Tensin de alimentacin Enlaces de datos 165 x 175 x 34 mm -40 C a +85 C -40 C a +85 C 24 V 1 Enlace de control SAE J1939: 250 kbit/s 1 Enlace de informacin SAE J1587/J1708: 9,6 kbit/s 16 21
T5010473
Entradas Salidas
Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
Instrucciones para el pedido de las herramientas especiales, vase la informacin de herramientas en el grupo 08.
9812519 Multmetro
T5011682
Herramientas
T5013358
Construccin y funcin
Construccin y funcin
Sistema de frenos electrnico (EBS)
Frenos de disco de autobuses Volvo con EBS (Electronically controlled Brake System) es un sistema de frenos electrnico con sistema de reserva neumtica. El objetivo del sistema es mejorar la seguridad en la carretera, lo cual se logra reduciendo el tramo de frenado gracias a una ms rpida reaccin de los frenos. EBS optimiza adems el rendimiento de los frenos y la interaccin de los frenos entre los diferentes ejes, lo cual no solo incrementa la seguridad en el trfico sino que tambin reduce los costos de mantenimiento. El sistema comprende el control de las fuerzas de frenado con ayuda de una unidad de mando y un modulador en cada rueda, conectados a ABS (frenos antibloqueo) y ASR (sistema antirresbalamiento). EBS se utiliza junto con los frenos de disco. El sistema de reserva consta de dos circuitos de freno separados similares al sistema de frenos neumtico tradicional de los autobuses Volvo, pero con dimensiones de tubos de frenos ms pequeas. ABS y la funcin sensible a la carga quedar anulada cuando el sistema acta como reserva.
T5014077
Construccin y funcin
Construccin y funcin
Funcin ABS pgina 9 Vlvula sensible a la carga (LSV) pgina 10 Brake blending pgina 10 Asistencia de freno de pnico pgina 11 Arranque auxiliar trasero pgina 11 ESP pgina 12 Funcin antirresbalamiento (ASR) pgina 13 Funcin de dimensin de neumtico pgina 13 Adaptacin de frenos automtica pgina 14
Para ms informacin sobre el sistema EBS, ver: EBS descripcin de seal pgina 3 Herramientas especiales pgina 4 MID 136 Sistema de frenos, cdigos de avera pgina 17 EBS, diagnstico de averas pgina 22
Construccin y funcin
Funcin ABS
La funcin ABS aprovecha las posibilidades del sistema EBS para conseguir una regulacin ABS ms eficaz, lo cual proporciona un tramo de recorrido ms corto, un mayor confort, un menor consumo de aire y una mayor estabilidad. El testigo del ABS (5009) se enciende en combinacin con lmpara de informacin amarilla o lmpara de parada roja, segn cual fuere la falla que ha ocurrido. En lmpara de advertencia encendida ABS indica que la funcin ABS no funciona totalmente o funciona parcialmente. Cuando la regulacin ABS est funcionando aparece este smbolo en la pantalla. Si el autobs est equipado con caja de cambios automtica, el acoplamiento del ralentizador y acoplamiento directo (lock-up) se desconectarn mientras la regulacin ABS est activa.
T3008834
T5011681
T5013287
Si el bloqueo de diferencial se conecta correctamente. A ms tardar a 10 segundos despus de que el conductor haya activado el bloqueador de diferencial, independientemente de si el acoplamiento tiene lugar de manera correcta o no.
Construccin y funcin
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Brake blending
El propsito es mezclar todos los sistemas de frenos del vehculo para as obtener la fuerza de frenado mxima y con ello la mxima duracin de la vida til de todos los sistemas. Se desprende de lo dicho que al frenar el vehculo pueden obtenerse las combinaciones siguientes de sistemas de freno:
Freno de servicio Freno de servicio y retardador Frenos de servicio y VCB o EPT (alternativamente VEB si el vehculo incorpora este sistema) Freno de servicio, retardador y VCB/EPG/VEB
Esta funcin slo est activa cuando la palanca del retardador se halla en la posicin A. Al apretar el pedal del freno, se activan los frenos de servicio al mismo tiempo que se aplican los dems frenos auxiliares, pero cuando la presin aumenta en estos, se reduce la aplicacin de los frenos de servicio.
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Construccin y funcin
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Construccin y funcin
ESP
El ESP es un sistema que aumenta la estabilidad en giros muy cerrados o cuando la superficie resbaladiza del piso hace que el vehculo sea difcil de controlar. El ESP tiene dos subfunciones:
la funcin acta como un control de giro y contrarresta el patinaje la funcin contrarresta que el vehculo tumbe
La primera la funcin estabiliza el vehculo en pisos resbaladizos o cuando patina. Esta puede evitar el efecto de navaja del vehculo tractor y contribuye a impedir que las acciones sobre y sotoviradoras. Lo primero que ocurre en las situaciones abajo es que ESP disminuye la potencia del motor para que el tren frene. Si esto no fuera suficiente frenar una o varias ruedas del vehculo para contrarrestar la inestabilidad o patinaje. En las acciones sobreviradoras, es la rueda delantera exterior la que frena primero. En algunos casos tambin frena la seccin articulada para evitar el efecto de navaja. En una situacin donde aparece un efecto sotovirador, ser la rueda trasera interior la que frene. La otra de las funciones EBS contribuye a impedir que el vehculo vuelque en caso de fuertes oscilaciones laterales. Un ejemplo de estas situacin puede ser:
Fuertes giros de volante a alta velocidad, por ejemplo, al cambiar de fila sbitamente. Una carga con un centro de gravedad muy alto. Una carga con centro de gravedad inestable.
En una primera etapa disminuye la potencia del motor para que la fuerza lateral no supere un lmite crtico. En una segunda etapa EBS detecta que alguna rueda empieza a aligerarse del piso frenando ligeramente una de las ruedas interiores. Si esta ligera frenada da como resultado una reduccin anormal de la velocidad en la rueda significa que la rueda se eleve del pavimento y que el pueda volcar. En este caso frenar todo el tren. Nota! Esta funcin no tiene la posibilidad de evitar el vuelco en todo tipo de situaciones para todas las combinaciones de tren. Nota! Cuando un autobs est provisto con remolque y ste no lleva sistema EBS, la etapa dos arriba no funcionar y el sistema no detecta si algunas de las ruedas ha perdido el contacto con el pavimento.
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Construccin y funcin
Condiciones de terreno
Adems de la funcin ASR ordinaria, el conductor puede tambin aumentar la velocidad de referencia de la funcin ASR con 10 km/h pulsando el botn ASR. La ASR permite que el conductor obtenga un mayor resbalamiento lo cual puede ser necesario en terrenos difciles como por ejemplo, arena, gravilla, lodo o nieve.
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Construccin y funcin
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Construccin y funcin
Lmparas de advertencia
Debajo de la pantalla hay dos lmparas, en lmpara de informacin amarilla (info) y una lmpara de parada roja (parada). Al mismo tiempo que una informacin activada automticamente aparece en la pantalla, se encienden ambos testigos. Cual de los testigos es el que se va a encender, depender de la gravedad de la falla. En caso de averas graves se enciende la lmpara roja y suena una seal acstica de advertencia (si el motor est en marcha). La lmpara de informacin amarilla se enciende cuando hay una indicacin de un estado anormal o de una situacin peligrosa.
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Construccin y funcin
Pantalla
La pantalla que est ubicada en la parte inferior del mdulo izquierdo del panel de instrumentos tiene dos lmparas de advertencia, una amarilla (INFO) y una roja (PARADA). En la pantalla se muestran los cdigos de error y los smbolos. Los cdigos de error que se registran como advertencia se puede mostrar en estndar SAE, es decir, MID, SID y FMI, o bien en texto en la pantalla, cuando el autobs est parado. Cuando la funcin ASR est activa, por ejemplo cuando una rueda patina sobre hielo, aparece un smbolo ASR en la pantalla.
T5014171
Con ayuda de la palanca de conmutador derecha y la pantalla, el sistema antirresbalamiento puede ser desconectado:
Avanzar con los botones 3 y 4 en el extremo de la palanca hasta el men Set up mode. Confirmar con el botn 2. Avanzar con los botones 3 y 4 en el sub-men y elegir Antirresbalamiento. Elegir Conectado o Desconetado, examinar con los botones 3 y 4. Confirmar con el botn 2.
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Perturbaciones en el funcionamiento
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 Sistema de frenos, cdigos de avera
SID
MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Sensor de velocidad de ruedas pgina 29 MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador pgina 33 MID 136 SID 22 Sensor de velocidad de ruedas, seal de velocidad pgina 36 MID 136 SID 24 Lmpara indicadora, TCS pgina 37 MID 136 SID 66 Modulador, remolque pgina 38 MID 136 SID 67 Seal de sensor de presin, modulador de remolque pgina 39 MID 136 SID 68 Sensor de presin, tensin de alimentacin, modulador de remolque pgina 40 MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Sensor, desgaste del forro de frenos pgina 41 MID 136 SID 76 Vlvula del Freno de Pie pgina 44 MID 136 SID 221 Sensor de alimentacin interna pgina 46 MID 136 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos pgina 47 MID 136 SID 240 Memoria del programa pgina 48 MID 136 SID 251 Alimentacin de tensin ABS/EBS pgina 49 MID 136 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM pgina 50 MID 136 SID 254 Unidad de mando del EBS pgina 51
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Perturbaciones en el funcionamiento
PSID
MID 136 PSID 1 Efecto frenante, disminucin pgina 52 MID 136 PSID 4 Adaptacin de los frenos pgina 53 MID 136 PSID 21 Sistema de frenos, remolque pgina 54 MID 136 PSID 22 Tensin de alimentacin pgina 55 MID 136 PSID 23 ISO 11992 Enlace del remolque pgina 57 MID 136 PSID 25 Diagnstico/Programacin pgina 58 MID 136 PSID 26 ASR desactivado pgina 59 MID 136 PSID 28 Forros de frenos gastados pgina 60 MID 136 PSID 30 Baja presin de alimentacin, frenos pgina 61 MID 136 PSID 31 SAE J1939 Informacin sobre el Motor pgina 62 MID 136 PSID 36 Calibrado del sensor de ngulo de la direccin pgina 64 MID 136 PSID 37 Calibrado del sensor de aceleracin lateral pgina 65 MID 136 PSID 41 ESP pasivo pgina 66 MID 136 PSID 44 Configuracin no permitida pgina 67 MID 136 PSID 45 Reconfiguracin pgina 68 MID 136 PSID 46 Cortocircuito, modulador/tensin de encendido pgina 69 MID 136 PSID 48 Efecto frenante pgina 70 MID 136 PSID 51 Sensor de Aceleracin pgina 71 MID 136 PSID 52 Sensor de coeficiente de guiada pgina 72 MID 136 PSID 53 Sensor del ngulo de la direccin pgina 74 MID 136 PSID 59 Vlvula de ABS instalada pero no configurada pgina 76 MID 136 PSID 60/61/62/63 Electrovlvulas de ABS pgina 77 MID 136 PSID 64 Vlvula de ABS, conexin a masa pgina 79 MID 136 PSID 65 Modulador, error de software pgina 80 MID 136 PSID 66/67/68/69 Modulador pgina 82 MID 136 PSID 70/71/72/73 Sensor de velocidad de ruedas pgina 85 MID 136 PSID 74/75/76/77 Sensor de desgaste pgina 89 MID 136 PSID 80 Vlvula adicional pgina 92 MID 136 PSID 81 Bloqueador de diferencial pgina 93 MID 136 PSID 83 Lmpara indicadora, freno de remolque pgina 94 MID 136 PSID 85 Lmpara indicadora, HSA pgina 95 MID 136 PSID 86/87 Interruptor, vlvula de pedal de freno pgina 96 MID 136 PSID 88/89/90 Modulador del remolque pgina 97 MID 136 PSID 119 Sensores de ESP, alimentacin de tensin pgina 98 MID 136 PSID 121 Falla de logstica interna, ABS pgina 99 MID 136 PSID 123 Enlace de datos, frenos pgina 100 MID 136 PSID 124 Enlace de datos, sensores de ESP pgina 101 MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Freno de ruedas mecnico pgina 102 MID 136 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor pgina 103 MID 136 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo pgina 105 MID 136 PSID 202 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento pgina 107 18
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 205 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, caja de cambios pgina 109 MID 136 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto, CAN, unidad de mando del ralentizador pgina 111 MID 136 PSID 208 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, suspensin neumtica pgina 113 MID 136 PSID 210 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de la iluminacin exterior pgina 115
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Perturbaciones en el funcionamiento
5 Mantener el freno de pie totalmente aplicado durante un mnimo de siete segundos. Toda la prueba no debe tardar ms de 25 segundos (del paso 3). 6 Soltar el freno de pie lentamente (debe tardarse como mnimo siete segundos desde que el freno est completamente aplicado hasta que est soltado). Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
1 Cerrar el encendido para que se restablezca la unidad de mando. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie. 4 Aplicar el freno de pie continuamente hasta que est totalmente aplicado (debe tardarse como mnimo un segundo desde que el freno est soltado y hasta que est completamente aplicado).
superar los 5m/s2y no debe darse ninguna actividad TCS). 6 Conducir el vehculo durante un mnimo de dos segundos y a 15 km/h como mnimo. 7 Si SID 17 PSID 7073 FMI 2 est activo, la velocidad del vehculo debe ser de 40 km/h como mnimo. Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
1 Desactivar el encendido. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie. 4 Esperar un mnimo de diez segundos. 5 Acelerar el vehculo lentamente hasta que la velocidad sea superior a los 15 km/h. (La aceleracin no debe
1 Desactivar el encendido. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie.
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Perturbaciones en el funcionamiento
Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
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Perturbaciones en el funcionamiento
FMI
SID
Tabla FMI
FMI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Texto de pantalla Valor demasiado alto Valor demasiado bajo Datos errneos Falla elctrica Falla elctrica Falla elctrica Falla elctrica Falla mecnica Falla mecnica o elctrica Error de comunicacin Falla mecnica o elctrica Falla desconocida Fallo de componente Falla de calibrado Falla desconocida Falla desconocida Texto SAE Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal Datos intermitentes o errneos Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja Corriente anormalmente baja o interrupcin Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa Respuesta incorrecta del sistema mecnico Frecuencia anormal Tiempo de actualizacin anormal Vibraciones anormales Avera no identificable Unidad o componente deficiente Los valores de calibrado estn fuera de los lmites Instrucciones especiales Reservada para uso futuro
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Perturbaciones en el funcionamiento
B
Clavija B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 Tierra, electrovlvulas delanteras GND Function Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos alto,si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos bajo,si hay ms de tres ejes Modulador EBS, trasero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, trasero, enlace de frenos bajo Modulador EBS, delantero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, delantero, enlace de frenos bajo Electrovlvula, EBS, izquierda delante Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador EBS trasero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Electrovlvula, EBS, derecha delante Modulador EBS delantero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Tipo Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat GND GND Ubat Ubat GND Ubat
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Perturbaciones en el funcionamiento
C
Clavija C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 Function Masa, sensor ESP Modulador EBS, vehculo articulado, masa J1708, bajo Seal, sensor ESP, J1939, baja Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939, baja J1708, alta Seal, sensor ESP, J1939, alta Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939 alta Interruptor TCS Alimentacin, sensor, ESP Interruptor TCS, lmpara Alimentacin, modulador EBS, vehculo articulado Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Conector de carrocera, freno de puerta DATOS DATOS LDI 12V LDO Ubat LDI LDI LDI DATOS DATOS Tipo GND GND
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Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen con 2x 9998505 y la caja de medicin 9998699 conectada en los contactos de la unidad de mando. Ello posibilita la medicin directa de la tensin y la resistencia en las clavijas de la unidad de mando.
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Conectar la caja de medicin solamente en los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Conectar la caja de medicin solamente en el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Acoplar una caja de medicin en cada uno de los extremos del cableado. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
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Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma de avera general: Prueba adecuada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: Adaptador en componente: Adaptador en unidad de mando: Figura:
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Perturbaciones en el funcionamiento
Conector B
Clavija B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 Tierra, electrovlvulas delanteras GND Function Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos alto,si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos bajo,si hay ms de tres ejes Modulador EBS, trasero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, trasero, enlace de frenos bajo Modulador EBS, delantero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, delantero, enlace de frenos bajo Electrovlvula, EBS, izquierda delante Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador EBS trasero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Electrovlvula, EBS, derecha delante Modulador EBS delantero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Tipo Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat GND GND Ubat Ubat GND Ubat
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Perturbaciones en el funcionamiento
Conector C
Clavija C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 Funcin Masa, sensor ESP Modulador EBS, vehculo articulado, masa J1708, bajo Seal, sensor ESP, J1939, baja Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939, baja J1708, alta Seal, sensor ESP, J1939, alta Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939 alta Interruptor TCS Alimentacin, sensor, ESP Interruptor TCS, lmpara Alimentacin, modulador EBS, vehculo articulado Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Conector de carrocera, freno de puerta DATOS DATOS LDI 12V LDO Ubat LDI LDI LDI DATOS DATOS Tipo GND GND
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Perturbaciones en el funcionamiento
Ver 593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas pgina 20 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada La rueda dentada est sucia o daada. La rueda dentada est mal montada. Interrupcin en el cableado. El sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitado con tierra o con tensin de alimentacin Sensor de velocidad de ruedas defectuoso. Modulador defectuoso. Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Sensor de velocidad de ruedas defectuoso La seal del sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitada con otra seal Permetro de rueda aprendido errneamente Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Las pastillas de freno se aplican sin que se solicite frenado Alguna rueda pinchada Distorsin en la seal del sensor de velocidad de ruedas Gran diferencia en permetro de ruedas entre los lados izquierdo y derecho Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Cables y contactos sucios o daados Rueda dentada daada Sensores de velocidad de ruedas daados Modulador daado
FMI 5
FMI 7
FMI 8
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
FMI 9
FMI 10
29
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Juego de datos errneo Hay montados neumticos de permetro errneo Hay montados neumticos nuevos con gran diferencia en el permetro de rueda La electrnica del modulador est daada.
FMI 14
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico A1 - chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, derecha delante Sensor de velocidad, derecha delante Electrovlvula, izquierda, eje propulsor Electrovlvula, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
A2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
B1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
B2 chasis, tierra
U=5V
II
U = 2,5 V
II
U=5V
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
B2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
B1 chasis, tierra
U = 2,5 V
La medicin es tambin vlida para el componente B938 La medicin es tambin vlida para el componente B938
II
2 chasis, tierra
B2 chasis, tierra
U=5V
30
Perturbaciones en el funcionamiento
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 2,5 V
La medicin es tambin vlida para el componente B939 La medicin es tambin vlida para el componente B939
II
2 chasis, tierra
A2 chasis, tierra
U=5V
31
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, derecha delante Electrovlvula, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad 1 6 Sensor de velocidad 1 6
R = 1200
12
B1 B2
R = 1200
1 2
A1 A2
R = 1200
1 2
B1 B2
R = 1200
1 2
B1 B2
R = 1200
La medicin es tambin vlida para el componente B938. La medicin es tambin vlida para el componente B939.
Sensor de velocidad 1 6
1 2
A1 A2
R = 1200
32
Perturbaciones en el funcionamiento
9998699, 9812519
Ver 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno pgina 20 Tipo de falla FMI 0 Sntoma Causa probable
Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Modulador defectuoso (fugas en la vlvula de entrada del modulador) Vlvula del pedal de freno mal instalada/montada Vlvula del pedal de freno defectuosa (fugas en la vlvula) Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Los tubos neumticos de reserva entre el modulador y la vlvula del pedal de freno estn obturados o abiertos Vlvula del pedal de freno defectuosa. (Falla en la parte mecnica o neumtica) Modulador defectuoso (vlvula de reserva) Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito entre la tensin de encendido y la tensin de alimentacin Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito con tensin ms baja en el conductor de alimentacin del modulador Modulador defectuoso Unidad de mando del EBS defectuosa. El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso.
FMI 1
FMI 2
FMI 3
FMI 4
FMI 7
33
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Tubos neumticos daados u obturados Modulador defectuoso Vlvula de ABS defectuosa Informacin de baja presin del instrumento errnea Cables y contactos daados o cortocircuitados Se ha configurado software errneo Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa No se enciende ninguna lmpara de advertencia: La alimentacin de tensin (X1:17) a la unidad de mando se cierra antes de que la unidad de mando haya tenido tiempo de efectuar su pos-ejecucin No se enciende ninguna lmpara de advertencia: El vehculo ha sido desconectado con el interruptor principal. Modulador defectuoso Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa Modulador defectuoso
FMI 9
FMI 10
FMI 11
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
FMI 12
FMI 13
El modulador ha sido sustituido por un componente no compatible Los conductos de aire hacia el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos Los conductos de aire desde el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos La informacin recibida de presin de alimentacin es errnea El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso La seal de advertencia de baja presin es errnea
FMI 14
34
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 15 chasis, tierra 7 chasis, tierra 8 chasis, tierra 9 chasis, tierra Esquema elctrico B15 chasis, tierra B7 chasis, tierra B8 chasis, tierra B9 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante, enlace de freno alto Modulador, detrs Modulador, detrs Modulador, trasero, enlace de frenos alto Modulador trasero, enlace de frenos bajo Modulador, bogie
II II II II
II II II
B12 chasis, tierra B4 chasis, tierra B5 chasis, tierra B6 chasis, tierra C2 chasis, tierra
II
U = 2,3 V
II
U=0V
La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05.
Modulador, bogie
II
29 12
U = Ubat
II
25 12
c8 chasis, tierra
U = 2,7 V
II
22 12
c5 chasis, tierra
U = 2,3 V
Denominacin Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje delante, lado derecho. Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje detrs, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado derecho.
35
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra pgina 21 Cdigo de error FMI 14 Sntoma Causa probable
36
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Cortocircuito a una tensin ms alta Cortocircuito con tierra o interrupcin en el haz de cables Diodos luminiscentes del interruptor defectuosos
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Lmpara de indicacin
II
U=0V U = Ubat
Activo Inactivado
37
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Efecto de frenado deficiente en la conduccin con remolque Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Cables o contactos daados. Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa El modulador de remolque no est configurado Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Cortocircuito a una tensin ms alta Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa
FMI 2
FMI 3
FMI 4
FMI 6
38
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno pgina 20 Tipo de falla FMI 0 Sntoma Causa probable
La seal del freno de estacionamiento es errnea o no est disponible La seal de mando del freno de remolque es errnea Vlvula del pedal de freno mal montada Modulador de remolque mal montado Vlvula del pedal de freno defectuosa Modulador de remolque defectuoso Modulador de remolque defectuoso La seal de presin de alimentacin a la unidad de mando (X1:18) es errnea Conductos de aire entrante al modulador de remolque daados Mando de freno de remolque defectuoso. Mando de freno de estacionamiento defectuoso. Vlvula del pedal de freno daada o mal instalada Modulador de remolque defectuoso Conductos de aire abiertos u obturados entre la vlvula del pedal de freno y el modulador de remolque Lmpara de advertencia amarilla: La seal del freno de estacionamiento es errnea o no est disponible La seal del freno de remolque es errnea Modulador de remolque defectuoso Modulador (sensor de presin) de remolque defectuoso Presin de alimentacin demasiado alta Mando de freno de remolque defectuoso.
FMI 1
FMI 7
FMI 8 FMI 12
FMI 14
39
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Interrupcin en los cables X4:5, X4:6 y X4:7 al mismo tiempo Interrupcin en el cable X4:4 Juego de datos errneo Cables y/o contactos daados Unidad de mando defectuosa Cables y/o contactos daados Unidad de mando defectuosa Modulador de remolque defectuoso Cables y/o contactos daados Unidad de mando defectuosa Modulador de remolque defectuoso
FMI 3
FMI 4
FMI 7
40
Perturbaciones en el funcionamiento
Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Otros equipos.
Sntoma
Causa probable
Sensor de desgaste defectuoso Modulador defectuoso Cables o contactos daados. Lmpara de advertencia amarilla: Modulador defectuoso Avera mecnica/falla en la mordaza de freno Desgaste excesivo en el forro de freno Modulador defectuoso Cables o contactos daados (cortocircuito con tensin ms alta)
FMI 12
41
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 45 46 Esquema elctrico U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de desgaste 6, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V La medicin es tambin vlida para el componente B936 La medicin es tambin vlida para el componente B937
II
12 13
II
45 46
II
12 13
II
12 13
II
45 46
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
42
Perturbaciones en el funcionamiento
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie izquierda
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
La medicin es tambin vlida para el componente B936. La medicin es tambin vlida para el componente B937.
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
43
Perturbaciones en el funcionamiento
9998699, 9812519
Ver 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno pgina 20 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El vehculo es frenado con el sistema de reserva neumtico, con lo que empeora el efecto frenante Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El vehculo es frenado con el sistema de reserva neumtico, con lo que empeora el efecto frenante Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El vehculo es frenado con el sistema de reserva neumtico, con lo que empeora el efecto frenante Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El sistema EBS consume corriente constantemente Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Cables y contactos daados, hacia/desde la vlvula del pedal de freno Vlvula del pedal de freno defectuosa Unidad de mando defectuosa Vlvula del pedal de freno defectuosa Cables y contactos daados, hacia/desde la vlvula del pedal de freno
FMI 3
FMI 4
Vlvula del pedal de freno defectuosa Unidad de mando defectuosa Cables y contactos daados, hacia/desde la vlvula del pedal de freno La vlvula del pedal de freno est mal instalada Unidad de mando defectuosa Parmetros errneos o falla mecnica en la vlvula del pedal de freno El pedal de freno no puede recuperar su posicin de reposo Vlvula del pedal de freno defectuosa
FMI 12
FMI 14
44
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
45
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados entre la unidad de mando y la vlvula del pedal de freno (X1:4, X1:7) Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados entre la unidad de mando y la vlvula del pedal de freno (X1:4, X1:7) Unidad de mando defectuosa Vlvula del pedal de freno defectuosa
FMI 4
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 Esquema elctrico A4 chasis, tierra A5 chasis, tierra A6 chasis, tierra A7 chasis, tierra A8 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Seal de tierra, pedal de freno Seal de tierra, pedal de freno Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie
II II II II II
U=0V U=0V U = Ubat U = 5V U = 0,5 4 V Relacin invertida con la clavija A5. 0 100 %
46
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y las dems unidades de mando
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
A3 A1
R = 120
47
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
FMI 12
48
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
FMI 5
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 13 12 Esquema elctrico A13 chasis, tierra A16 chasis, tierra A17 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
U = Ubat
II
16 12
U = Ubat
II
17 12
U = Ubat
49
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS No se enciende ninguna lmpara; no hay reaccin de la unidad de mando de EBS Se enciende la lmpara de parada roja; se desactiva toda la funcionalidad de EBS Lmpara de advertencia amarilla:
Software errneo Unidad de mando defectuosa Software errneo Unidad de mando defectuosa El vehculo ha sido desconectado con el interruptor principal Unidad de mando defectuosa
FMI 10
FMI 12
FMI 13
50
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 1 FMI 3 Sntoma Causa probable
Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados entre la unidad de mando y la vlvula del pedal de freno Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa La unidad de mando es sometida a temperaturas anormalmente altas Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS
FMI 12
Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS
FMI 13
El vehculo no est construido segn las especificaciones Software errneo en la unidad de mando Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa
FMI 14
51
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
52
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
La potencia de frenada est mal distribuida entre la tractora y el remolque Distribucin de carga desigual entre la tractora y el remolque Conductos de aire defectuosos entre la tractora y el remolque
53
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas La unidad de mando de EBS del remolque no est acoplada al enlace de datos ISO 11992 Interrupcin o cortocircuito en el enlace de datos ISO 11992 La unidad de mando de EBS del remolque no enva todos los mensajes debido a falla interna Falla en el sistema EBS del remolque
FMI 12
54
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Sensor de desgaste defectuoso. Sensor de desgaste defectuoso. Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
El sistema de alimentacin de tensin del vehculo es defectuoso Unidad de mando defectuosa Mala capacidad de la batera Unidad de mando defectuosa El motor de arranque se activa errneamente El sistema de suministro de corriente es defectuoso Unidad de mando defectuosa El sistema de alimentacin de tensin del vehculo es defectuoso Unidad de mando defectuosa Mala capacidad de la batera El motor de arranque se activa errneamente Unidad de mando defectuosa
FMI 1
FMI 2
FMI 3
FMI 4
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
U = Ubat
Perturbaciones en el funcionamiento
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 16 12 Esquema elctrico A16 chasis, tierra A17 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
U = Ubat
II
17 12
U = Ubat
56
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Cortocircuito o interrupcin en los cables de ISO 11992 Unidad de mando del remolque defectuosa Perturbaciones electromagnticas Cortocircuito o interrupcin en el cable ISO 11992 La unidad de mando de EBS del remolque es defectuosa
FMI 5
57
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 13 Sntoma Causa probable
58
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
59
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Pastillas de freno desgastadas Sensor de desgaste defectuoso Sensor de desgaste mal calibrado
60
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
61
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V U = 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
62
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
13
A3 A1
R = 120
63
Perturbaciones en el funcionamiento
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Prueba apropiada en VCADS Pro: Otros equipos: Tipo de falla FMI 2 Sntoma
B49, A21 EO Lmpara de informacin blanca 593582 Sensor del ngulo de direccin, calibrado 9998699, 9812519 Causa probable
T5014254
64
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
65
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
ESP desactivado con VCADS El vehculo es conducido por una mala carretera
66
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
67
Perturbaciones en el funcionamiento
A21, U03, U04, U05, U08 EO Lmpara de parada roja 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
68
Perturbaciones en el funcionamiento
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos:
9998699, 9812519 Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21
Sntoma
Causa probable
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 13 12 Esquema elctrico A13 chasis, tierra A16 chasis, tierra A17 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
U = Ubat
II
16 12
U = Ubat
II
17 12
U = Ubat
69
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
Sntoma
Causa probable
Frenos recalentados o contaminados Fugas de aire entre el modulador y el cilindro de freno Discos o forros de frenos con daos mecnicos Remolque sin frenar Vehculo sobrecargado
70
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Ver 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Sensor defectuoso Sensor mal montado. Sensor mal montado. Sensor mal calibrado La unidad de mando de EBS se ha cambiado Sensor defectuoso. Nueva unidad de mando montada Calibrado en curso
FMI 10
FMI 13
71
Perturbaciones en el funcionamiento
Ver 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Sensor mal montado. Conduccin por carreteras malas Movimientos de chasis anormales Sensor de movimiento defectuoso Mal contacto en los cables de alimentacin del sensor Cables y contactos daados entre el sensor de coeficiente de guiada y la unidad de mando Sensor de coeficiente de guiada defectuoso Unidad de mando defectuosa Perturbaciones electromagnticas Sensor de coeficiente de guiada defectuoso Sensor mal montado. La va o la batalla no son correctas La velocidad de vehculo calibrada no concuerda con la velocidad de ruedas Sensor de coeficiente de guiada defectuoso Juego de datos errneo El sensor de ESP est instalado pero no configurado
FMI 8
FMI 9
FMI 10
FMI 12 FMI 14
72
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 18 12 Esquema elctrico C1 chasis, tierra C4 chasis, tierra C7 chasis, tierra C10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor, conexin a masa, ESP Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, alimentacin, ESP
II
U=0V
II
21 12
U=2V
II
24 12
U=3V
II
27 12
U = 12 V
73
Perturbaciones en el funcionamiento
Ver 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Sensor ngulo de direccin mal calibrado Sensor de ngulo de direccin mal montado El sistema de direccin no concuerda con las especificaciones Sensor del ngulo de direccin defectuoso Cables o contactos daados entre el sensor del ngulo de direccin y la unidad de mando Sensor del ngulo de direccin defectuoso Unidad de mando defectuosa Perturbaciones electromagnticas Sensor mal montado. Sensor mal calibrado El sistema de direccin no concuerda con las especificaciones Sensor del ngulo de direccin defectuoso El sistema de direccin ha sido daado La batalla y la va no son correctas La velocidad de vehculo calibrada no concuerda con la velocidad de ruedas Sensor del ngulo de direccin defectuoso Se ha montado un sensor de ngulo de direccin nuevo El calibrado del sensor del ngulo de direccin ha fracasado Sensor del ngulo de direccin defectuoso Juego de datos errneo
FMI 9
FMI 10
FMI 12 FMI 13
FMI 14
74
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 18 12 Esquema elctrico C1 chasis, tierra C4 chasis, tierra C7 chasis, tierra C10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor, conexin a masa Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, alimentacin, ESP
II
U=0V
II
21 12
U=2V
II
24 12
U=3V
II
27 12
U = 12 V
75
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Un componente est instalado pero no configurado Defecto de cable o cortocircuito con una clavija que no se utiliza Software errneo Unidad de mando defectuosa
76
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Unidad de mando defectuosa Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Unidad de mando defectuosa Vlvula de ABS defectuosa Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Vlvula de ABS defectuosa Unidad de mando defectuosa Daos en el aislamiento de cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Vlvula de ABS defectuosa Unidad de mando defectuosa Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Unidad de mando defectuosa Vlvula de ABS defectuosa (vlvula de entrada de aire) La vlvula de ABS est activada durante tiempo largo
FMI 4
FMI 5
FMI 6
FMI 9
FMI 10
77
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Vlvula solenoide
II
U=0V U = Ubat
U=0V U = Ubat
U=0V U=0V U = Ubat Vlvula inactiva Vlvula activa Vlvula inactiva Vlvula activa
U=0V U = Ubat
U=0V
78
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
Cableado daado o cortocircuitado Unidad de mando defectuosa Cableado daado o cortocircuitado Unidad de mando defectuosa Vlvula de ABS defectuosa
FMI 4
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin Esquema elctrico Y914:B18 chasis, tierra Y915:B18 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
U=0V U=0V
79
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Nuevo modulador instalado Modulador instalado errneo El componente se ha montado pero no configurado. (El equipo fsico instalado no concuerda con la informacin guardada en la unidad de mando) Unidad de mando defectuosa Cables daados o mal conectados
FMI 14
80
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 15 chasis, tierra 7 chasis, tierra 8 chasis, tierra 9 chasis, tierra Esquema elctrico B15 chasis, tierra B7 chasis, tierra B8 chasis, tierra B9 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante, enlace de freno alto Modulador, detrs Modulador, detrs Modulador, trasero, enlace de frenos alto Modulador trasero, enlace de frenos bajo Modulador, bogie
II II II II
II II II
B12 chasis, tierra B4 chasis, tierra B5 chasis, tierra B6 chasis, tierra C2 chasis, tierra
II
U = 2,3 V
II
U=0V
La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05.
Modulador, bogie
II
29 12
U = Ubat
II
25 12
c8 chasis, tierra
U = 2,7 V
II
22 12
c5 chasis, tierra
U = 2,3 V
Denominacin Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje delante, lado derecho. Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje detrs, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado derecho.
81
Perturbaciones en el funcionamiento
9998699, 9812519
Ver 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno pgina 20 Tipo de falla FMI 0 Sntoma Causa probable
Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Modulador defectuoso (fugas en la vlvula de entrada del modulador) Vlvula del pedal de freno mal instalada/montada Vlvula del pedal de freno defectuosa (fugas en la vlvula) Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Los tubos neumticos de reserva entre el modulador y la vlvula del pedal de freno estn obturados o abiertos Vlvula del pedal de freno defectuosa. (Falla en la parte mecnica o neumtica) Modulador defectuoso (vlvula de reserva) Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito entre la tensin de encendido y la tensin de alimentacin Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito con tensin ms baja en el conductor de alimentacin del modulador Modulador defectuoso Unidad de mando del EBS defectuosa. El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso.
FMI 1
FMI 2
FMI 3
FMI 4
FMI 7
82
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Tubos neumticos daados u obturados Modulador defectuoso Vlvula de ABS defectuosa Informacin de baja presin del instrumento errnea Cables y contactos daados o cortocircuitados Se ha configurado software errneo Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa No se enciende ninguna lmpara de advertencia: La alimentacin de tensin (X1:17) a la unidad de mando se cierra antes de que la unidad de mando haya tenido tiempo de efectuar su pos-ejecucin No se enciende ninguna lmpara de advertencia: El vehculo ha sido desconectado con el interruptor principal. Modulador defectuoso Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa Modulador defectuoso
FMI 9
FMI 10
FMI 11
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
FMI 12
FMI 13
El modulador ha sido sustituido por un componente no compatible Los conductos de aire hacia el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos Los conductos de aire desde el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos La informacin recibida de presin de alimentacin es errnea El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso La seal de advertencia de baja presin es errnea
FMI 14
83
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 15 chasis, tierra 7 chasis, tierra Esquema elctrico B15 chasis, tierra B7 chasis, tierra B8 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Modulador, delante
II
Modulador, delante, enlace de frenos, alto Modulador, delante, enlace de renos, baja Modulador, detrs
II
8 chasis, tierra
II
9 chasis, tierra
B9 chasis, tierra
U = 2,3 V
II
B12 chasis, tierra B4 chasis, tierra B5 chasis, tierra B6 chasis, tierra C2 tierra de chasis
Modulador, detrs, enlace de frenos, alta Modulador trasero, enlace de frenos bajo Modulador, bogie
II
II
U = 2,3 V
II
U=0V
La medicin es tambin vlida para el componente U05 La medicin es tambin vlida para el componente U05 La medicin es tambin vlida para el componente U05 La medicin es tambin vlida para el componente U05
Modulador, bogie
II
29 12
U = Ubat
II
25 12
C8 chasis, tierra
U = 2,7 V
II
22 12
C5 chasis, tierra
U = 2,3 V
84
Perturbaciones en el funcionamiento
Ver 593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas pgina 20 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada La rueda dentada est sucia o daada. La rueda dentada est mal montada. Interrupcin en el cableado. El sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitado con tierra o con tensin de alimentacin Sensor de velocidad de ruedas defectuoso. Modulador defectuoso. Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Sensor de velocidad de ruedas defectuoso La seal del sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitada con otra seal Permetro de rueda aprendido errneamente Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Las pastillas de freno se aplican sin que se solicite frenado Alguna rueda pinchada Distorsin en la seal del sensor de velocidad de ruedas Gran diferencia en permetro de ruedas entre los lados izquierdo y derecho Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Cables y contactos sucios o daados Rueda dentada daada Sensores de velocidad de ruedas daados Modulador daado
FMI 5
FMI 7
FMI 8
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
FMI 9
FMI 10
85
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Juego de datos errneo Hay montados neumticos de permetro errneo Hay montados neumticos nuevos con gran diferencia en el permetro de rueda La electrnica del modulador est daada.
FMI 14
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico B13:A1 Chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, izquierda, delante Sensor de velocidad, derecha, delante Sensor de velocidad, derecha, delante Sensor de velocida, izquierda, eje propulsor Sensor de velocida, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
La medicin es tambin vlida para el componente B938 La medicin es tambin vlida para el componente B938 86
II
2 chasis, tierra
U=5V
Perturbaciones en el funcionamiento
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico B943:A1 Chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 2,5 V
La medicin es tambin vlida para el componente B939 La medicin es tambin vlida para el componente B939
II
2 chasis, tierra
U=5V
87
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de velocidad, izquierda, delante Sensor de velocidad, derecha, delante Sensor de velocidad, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda
R = 1200
12
B14:B1 B14:B2
R = 1200
12
B15:A1 B15:A2
R = 1200
12
B16:B1 B16:B2
R = 1200
12
B942:B1 B942:B2
R = 1200
La medicin es tambin vlida para el componente B938 La medicin es tambin vlida para el componente B939
12
B943:A1 B943:A2
R = 1200
88
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada La rueda dentada est sucia o daada. La rueda dentada est mal montada. Interrupcin en el cableado. El sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitado con tierra o con tensin de alimentacin Sensor de velocidad de ruedas defectuoso. Modulador defectuoso. Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Sensor de velocidad de ruedas defectuoso La seal del sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitada con otra seal Permetro de rueda aprendido errneamente Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Las pastillas de freno se aplican sin que se solicite frenado Alguna rueda pinchada Distorsin en la seal del sensor de velocidad de ruedas Gran diferencia en permetro de ruedas entre los lados izquierdo y derecho Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Cables y contactos sucios o daados Rueda dentada daada Sensores de velocidad de ruedas daados Modulador daado
FMI 5
FMI 7
FMI 8
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
FMI 9
FMI 10
89
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Juego de datos errneo Hay montados neumticos de permetro errneo Hay montados neumticos nuevos con gran diferencia en el permetro de rueda La electrnica del modulador est daada.
FMI 14
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 45 46 Esquema elctrico U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de desgaste 6, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V La medicin es tambin vlida para el componente B936 La medicin es tambin vlida para el componente B937
II
12 13
II
45 46
II
12 13
II
12 13
II
45 46
90
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie izquierda
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
La medicin es tambin vlida para el componente B936. La medicin es tambin vlida para el componente B937.
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
91
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
El componente est instalado pero no configurado Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa
FMI 4
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
FMI 5
FMI 6
FMI 9
92
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa El bloqueador de diferencial est instalado pero no configurado Vlvula de bloqueador de diferencial defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Vlvula de bloqueador de diferencial defectuosa
FMI 3
FMI 4
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 14 -12 Esquema elctrico A14 chasis, tierra A10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
10 12
93
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
94
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Lmpara, seal
II
U = 0,9*Ubat U=0V
Inactivado Activo
95
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
Cables o contactos daados. Vlvula del pedal de freno defectuosa Cables o contactos daados. Vlvula del pedal de freno defectuosa
FMI 4
Alimentacin de tensin
Medicin Seal de tierra, pedal de freno Seal de tierra, pedal de freno Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie
Posicin de llave II II II II II
Puntos de medicin 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 A4 chasis, tierra A5 chasis, tierra A6 chasis, tierra A7 chasis, tierra A8 chasis, tierra
Valor medido
Varios
0 100 %
96
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Modulador de remolque defectuoso Cables o contactos daados. Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa
FMI 5
FMI 6
FMI 10
97
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Sensores de ESP defectuosos Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Sensores de ESP defectuosos Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Sensores de ESP defectuosos Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa
FMI 3
FMI 4
FMI 12
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Medicin de tensin, sensor del ngulo del volante Medicin de tensin, sensor del ngulo de movimiento Alimentacin de tensin, aceleracin lateral
II
U = 12 V
II
27 12
U = 12 V
II
27 12
U = 12 V
98
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Ver 593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas pgina 20 Tipo de falla FMI 10 Sntoma Causa probable
Falla no detectada en como mnimo un sensor de velocidad de ruedas Permetro de rueda aprendido errneamente Distorsin en la seal de un sensor de velocidad de ruedas Reventn Efecto frenante constante en alguna rueda Carretera resbaladizo
99
Perturbaciones en el funcionamiento
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Nuevo modulador instalado Modulador instalado errneo
FMI 9
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
FMI 13
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin Esquema elctrico A5 chasis, tierra A8 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
II II
0 100 % 0 100 %
100
Perturbaciones en el funcionamiento
Sntoma
Causa probable
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 18 12 Esquema elctrico C1 chasis, tierra C4 chasis, tierra C7 chasis, tierra C10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de datos, ESP, masa Enlace de datos, ESP, J1939, baja Enlace de datos, ESP, J1939, alta Enlace de datos, ESP, alimentacin
II
U=0V
II
21 12
U=2V
II
24 12
U=3V
II
27 12
U = 12 V
101
Perturbaciones en el funcionamiento
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
El vehculo puede arrastrar sesgado al frenar Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
Vehculo cargado en un lado durante mucho tiempo Suspensin del vehculo averiada Freno mecnico averiado
102
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A14 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando del motor Unidad de mando del motor desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, bajo Enlace de control J1939, alto/bajo
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
103
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
104
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A17 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
El tacgrafo no est calibrado Tamao de ruedas errneo Sensores de velocidad de ruedas daados Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando EBS y la unidad de mando del vehculo Unidad de mando del vehculo desacoplada del enlace
FMI 9
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
106
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 202 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A03 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Interrupcin en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y el instrumento.
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
3 12
II
II
U=25V
107
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
108
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 205 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, caja de cambios
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A9114 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando de la caja de cambios La unidad de mando de la caja de cambios est desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
109
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
110
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto, CAN, unidad de mando del ralentizador
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, A65 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando del retardador de la caja de cambios La unidad de mando del ralentizador est desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
111
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
112
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 208 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, suspensin neumtica
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A16 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas La unidad de mando de la suspensin neumtica enva valores errneos Perturbaciones electromagnticas La unidad de mando de la suspensin neumtica est desacoplada del enlace Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando de la suspensin neumtica
FMI 9
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
114
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 210 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de la iluminacin exterior
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A27 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando LCM La unidad de mando LCM est desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
115
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
116
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 211 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, programador de velocidad adaptado
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, A14 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando LCM La unidad de mando LCM est desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
117
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
118
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 214 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de carrocera
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, A14 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando LCM La unidad de mando LCM est desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
119
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
120
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 PSID 227 SAE J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad de mando desconocida
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, A14 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando LCM La unidad de mando LCM est desacoplada del enlace
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
II
U=25V
121
Perturbaciones en el funcionamiento
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
122
Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnstico de averas, reparaciones y servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados. Si a travs de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos proporcionar la base para mantener un alto estndar en nuestra literatura de servicio. Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta pgina y envinosla por telefax. Tambin puede dirigirla por carta a la siguiente direccin:
Destinatario Volvo Bus Corporation Dept. 83500 ARAK1 SE-405 08 GTEBORG Sweden Fax +46 31 664034
Opiniones/sugerencias ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................
Nmeros de operacin
Los nmeros de operacin de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times)