Kohler - Tp-6772-Es - Operation Manual, Spanish - 5-11 Ekod, Efkod, Ekozd, Efkozd

Funcionamiento
Grupos electrgenos para aplicaciones marinas
Modelos:
6EKOD
9-11EKOZD
5EFKOD
7-9EFKOZD
TP-6772-ES 5/12a
Propuesta 65 para California
ADVERTENCIA
El escape del motor de este producto contiene
agentes qumicos de los que el estado de California
tiene conocimiento de que producen cncer,
defectos de nacimiento u otro dao reproductivo.
Informacin de identificacin del producto

Los nmeros de identificacin del producto determinan
las piezas para mantenimiento. Registre los nmeros
de identificacin del producto en los espacios que se
encuentren a continuacin, inmediatamente despus
de desembalar los productos, de manera que los
nmeros estn a mano para referencia futura. Registre
los nmeros del juego instalado en terreno despus de
instalar los juegos.
Identificacin del motor
Registre la informacin de identificacin del producto

que aparece en la placa de identificacin.
Fabricante
Designacin del modelo
Nmero de serie
Nmeros de identificacin
del grupo electrgeno
Registre los nmeros de identificacin del producto que

aparecen en la placa de identificacin del grupo
electrgeno.
Designacin del modelo
Nmero de especificacin
Nmero de serie
Nmero
de accesorios
Descripcin
de accesorios
TP-6772-ES
5/12
Tabla de contenidos
Informacin de identificacin del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Precauciones e instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Asistencia para mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Piezas de mantenimiento / Literatura relacionada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Seccin 1 Vistas del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Seccin 2 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
Lista de comprobacin previa al arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inspeccin marina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacin angular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacin en pases miembros de la Unin Europea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Perfil de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Operacin del Control digital avanzado IId . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.1 Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.2 Arranque del grupo electrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.3 Detencin del grupo electrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.4 Paradas por falla y advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.5 Pantalla digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.6 Diagnstico de fallas del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.7 Puerto de comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.8 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7 Especificaciones de lgica del controlador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.1 Especificaciones de parada por falla y advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.2 Restablecimiento del controlador (Siguiente parada por falla
del sistema) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.3 Especificaciones del regulador de voltaje y calibracin . . . . . . . . . . . . .
2.7.4 Ajustes en el regulador de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.5 Lmpara de advertencia de falla del sistema con pantallas digitales . .
2.7.6 Lmpara de parada por falla del sistema con pantallas digitales . . . . .
2.7.7 Pantallas digitales de estado y aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8 Pantallas de men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9 Configuracin de control y programacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9.1 Comunicaciones de PC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10 Revisin de pantallas de men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.1 Mensajes de error . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.2 Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.3 Medicin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.4 Medicin del generador (y calibracin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.5 Informacin del grupo electrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.6 Tiempo de funcionamiento del grupo electrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.7 Sistema del grupo electrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.8 Regulador de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.9 Registro de eventos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.10 Men de cebado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.11 Seleccin de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.12 Diagrama de flujo USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
16
16
16
16
17
17
18
19
19
21
23
25
25
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26
30
30
30
31
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34
36
36
36
36
37
37
38
39
39
39
40
40
41
41
42
Seccin 3 Mantenimiento programado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

3.1
3.2
3.3
TP-6772-ES
5/12
Mantenimiento general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa de mantenimiento: modelos 6-11EKOD/EKOZD y
5-9EFKOD/EFKOZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.1 Especificaciones de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.2 Comprobacin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43
44
46
46
46
Tabla de contenidos
3.8
3.9
3.3.3 Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.1 Especificaciones de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.2 Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.3 Purga del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.1 Intercambiador de calor cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.2 Revisin y relleno de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.3 Enjuague y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.4 Tapn de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.5 Bomba de agua de mar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.6 Efecto de sifn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.7 nodo de cinc anticorrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tensin de la correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7.1 Procedimiento de tensin de la correa de la bomba de agua de mar . .
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimiento de almacenamiento del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1
Cdigos de falla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
3.4
3.5
3.6
3.7
47
48
48
48
49
50
51
51
51
51
52
52
53
55
56
56
57
57
Seccin 4 Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Seccin 5 Diagramas de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
5.1 Referencia del diagrama de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apndice A Abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice B Registro de horas de funcionamiento y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apndice C Definiciones y ajustes del regulador de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla de contenidos
63
69
73
75
TP-6772-ES
5/12
Precauciones e instrucciones de seguridad

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
IMPORTANTES.
El
equipo
electromecnico, lo que incluye los
grupos electrgenos, interruptores de
transferencia,
conmutadores
y
accesorios, puede provocar dao
corporal y representa un riesgo vital
cuando se instala, opera o mantiene de
manera incorrecta. Para evitar
accidentes, tenga en cuenta los peligros
potenciales y acte de manera segura.
Lea y respete todas las precauciones e
instrucciones de seguridad. GUARDE
ESTAS INSTRUCCIONES.
Este manual tiene varios tipos de
precauciones e instrucciones de
seguridad:
Peligro,
Advertencia,
Precaucin y Aviso.
PELIGRO
Peligro indica la presencia de un riesgo
que provocar lesiones personales
graves, la muerte o daos
considerables a la propiedad.
ADVERTENCIA
Advertencia indica la presencia de un
riesgo que puede provocar lesiones
personales graves, la muerte o
daos considerables a la propiedad.
PRECAUCI
Precaucin identifica la presencia de
un riesgo que provocar o puede
provocar lesiones personales

menores o daos a la propiedad.
AVISO
Aviso comunica informacin de

instalacin,
operacin
o
mantenimiento que se relaciona con la
seguridad, pero no con los riesgos.
Las calcomanas de seguridad que
estn adheridas al equipo en lugares
destacados alertan al operador o al
tcnico de servicio sobre los riesgos
potenciales y explican la manera de
actuarconseguridad.Lascalcomanas
se muestran en toda esta publicacin
para mejorar su reconocimiento por
parte del operador. Reemplace las
calcomanas que falten o que estn
daadas.
TP-6772-ES
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Arranque accidental
ADVERTENCIA
Arranque accidental.
Puede provocar lesiones graves o
la muerte.
Desconecte los cables de la batera

antes de trabajar en el grupo
electrgeno. Retire el conductor
negativo (--) primero al desconectar
la batera. Conecte el conductor
negativo (--) al ltimo al reconectar la
batera.
Desactivacin
del
grupo
electrgeno. El arranque accidental
puede provocar lesiones graves o la
muerte. Antes de trabajar en el grupo
electrgeno o en el equipo conectado,

desactive el grupo electrgeno de la
siguiente manera: (1) Mueva el
interruptor principal del grupo
electrgeno a la posicin OFF
(Apagado). (2) Corte la energa al
cargador de la batera. (3) Retire los
cables de la batera; el conector
negativo (--) primero. Conecte el
conductor negativo (--) al ltimo al
reconectar la batera. Siga estas
precauciones para evitar arrancar el
grupo electrgeno por medio de un
interruptor
automtico
de
transferencia, un interruptor de
arranque/detencin remoto o un
comando de arranque del motor desde
una computadora remota.
Explosin prematura/
instantnea del motor
ADVERTENCIA
Mantenimiento del sistema de

combustible. Una explosin
instantnea puede causar lesiones
graves o la muerte. No fume ni
permita el uso de llamas o chispas

cerca del sistema de inyeccin, de la
tubera de combustible, del filtro de
combustible, de la bomba de
combustible o de otras fuentes
potenciales derrames de combustibles
o de vapores emanados del
combustible. Recoja el combustible en
un recipiente adecuado al desinstalar
la tubera o el sistema de combustible.
Mantenimiento del depurador de

aire. Un repentino encendido
prematuro puede provocar lesiones
graves o la muerte. No opere el grupo
electrgeno sin el depurador o
silenciador de aire.
Materiales combustibles. Una

explosininstantneapuedecausar
lesiones graves o la muerte. No fume
ni permita que hayan llamas ni chispas

cercadelgrupoelectrgeno.Mantenga
el compartimiento y el grupo
electrgeno sin desechos para
minimizar el riesgo de incendio.
Almacene el combustible en un
recipiente apropiado. Limpie el
combustible derramado y el aceite del
motor.
Materiales combustibles. Un
incendio puede causar lesiones
graves o la muerte. Los combustibles
ylosvaporesqueemanandel motordel
grupo electrgeno son inflamables y
explosivos. Manipule estos materiales
concuidadoparaminimizarelriesgode
incendio o explosin. Equipe el
compartimiento o el rea cercana con
un
extintor
de
incendios
completamente cargado. Seleccione
un extintor de incendios con
clasificacin ABC o BC para incendios
elctricos o como lo recomiende el
cdigo de incendios local o una
agencia autorizada. Capacite a todo el
personal en cuanto a la operacin del
extintor de incendios y los
procedimientos de prevencin de los
mismos.
Incendio.
la muerte.
No fume ni permita el uso de llamas o
chispas cerca de combustibles o del
sistema de combustible.
Sistema de escape
ADVERTENCIA
Monxido de carbono.
Puede causar fuertes nuseas,
desmayos o la muerte.
El sistema de escape debe ser
hermtico y se debe inspeccionar de
manera regular.
Sntomas del monxido de carbono.

El monxido de carbono puede
provocar nuseas graves, mareos o
la muerte. El monxido de carbono es
un gas venenoso que se encuentra

presente en los gases de escape. El
monxido de carbono es un gas
inodoro, incoloro, inspido y que no
irrita que puede provocar la muerte si
se inhala, incluso durante un perodo
corto. Entre los sntomas de
intoxicacin por monxido de carbono
se encuentran, entre otros, los
siguientes:
D Aturdimiento, mareos
D Fatiga fsica, debilidad en
articulaciones y msculos
D Somnolencia, fatiga mental,
incapacidad para concentrarse
oparahablarclaro,visinborrosa
D Dolor de estmago, vmitos,
nuseas
Si sufre cualquiera de estos sntomas y
existe la posibilidad de intoxicacin por
monxido de carbono, salga
inmediatamente al aire libre y
permanezca activo. No se siente,
recueste ni se quede dormido. Alerte a
otras personas de la posibilidad de una
intoxicacin por monxido de carbono.
Acuda al mdico si el estado de las
personas afectadas no mejora dentro
de algunos minutos de respirar aire
fresco.
Inspeccin del sistema de escape.

El monxido de carbono puede
la muerte. Por la seguridad de los
ocupantes de la nave, instale un

detector de monxido de carbono.
Nunca opere el grupo electrgeno sin
un detector de monxido de carbono
en funcionamiento. Inspeccione el
detector antes de usar el grupo
electrgeno.
Operacin del grupo electrgeno. El

monxido de carbono puede
la muerte. Tenga especial cuidado si
opera el grupo electrgeno si est

amarrado o anclado en condiciones de
calma, ya que pueden acumularse
gases. Si est operando el lado de la
drsena del grupo electrgeno, amarre
la nave para que el escape descargue
porelladodelsocaire(elladoprotegido
del viento). Siempre est atento a
terceros y asegrese de que la
direccin de su escape est lejos de
otros barcos y construcciones.
Sistema de
combustible
ADVERTENCIA
Vapores explosivos emanados del

combustible.
la muerte.
electrgeno en presencia de
filtraciones
de
combustible,
acumulacindecombustibleochispas.
Repare los sistemas de combustible
antes de reanudar el funcionamiento
del grupo electrgeno.
Drenaje del sistema de combustible.

Los vapores de combustible
explosivos pueden provocar
lesiones graves o la muerte. El
derrame de combustible puede

provocar una explosin. Use un
recipiente para recoger el combustible
al drenar el sistema de combustible.
Limpie el combustible que se derrame
despus de drenar el sistema.
Ruido peligroso
PRECAUCIN
Ruido peligroso.
Puede causar prdida de la
audicin.
Tenga extremo cuidado al manipular,

almacenar y usar combustibles.
Nunca opere elgrupo electrgenosin

un silenciador o con un sistema de
escape defectuoso.
El sistema de combustible. Los

vapores de combustible explosivos
pueden provocar lesiones graves o
la muerte. Los combustibles que se
Voltaje peligroso/
Piezas mviles
vaporizan son altamente explosivos.

Tenga extremo cuidado al manipular y
almacenar combustibles. Almacene
combustibles en un rea que tenga
buenaventilacin,lejosdeequiposque
produzcan chispas y del alcance de los
nios. Nunca agregue combustible al
tanque
mientras
est
en
funcionamiento el motor, ya que el
combustible que se derrame se puede
encender al entrar en contacto con
piezas calienteso debidoa laschispas.
No fume ni permita el uso de llamas o
chispas cerca de fuentes de derrame
de combustible o vapores emanados
delcombustible.Mantengalastuberas
de combustible y las conexiones
apretadas y en buen estado. No
reemplace tuberas de combustible
flexibles por tuberas rgidas. Use
secciones flexibles para evitar la rotura
de la tuberade combustibledebido ala
vibracin. No opere el grupo
ADVERTENCIA
Voltaje peligroso. Piezasmviles.

la muerte.
Opere el grupo electrgeno solo
cuando todas las protecciones y las
cajas elctricas estn en su lugar.
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Mantenimiento
del
grupo
electrgeno cuando est en
funcionamiento. Las piezas mviles
expuestas pueden provocar
lesiones graves o la muerte.
Mantenga las manos, los pies, el

cabello, la vestimenta y las conexiones
de prueba lejos de las correas y las
poleas cuando el grupo electrnico
est en funcionamiento. Vuelva a
colocar las protecciones, mallas y
cubiertas antes de operar el grupo
electrgeno.
Conexin a tierra del equipo

elctrico. El voltaje peligroso puede
provocar lesiones graves o la
muerte. Siempreque hayaelectricidad
se puede producir una electrocucin.

Asegrese de cumplir todos los
cdigos y las normas pertinentes.
Conecte a tierra el grupo electrgeno,
el interruptor de transferencia y el
equipo relacionado, y los circuitos
elctricos. Apague los disyuntores
principales de todas las fuentes de
energa
antes
de
realizar
mantenimiento al equipo. Nunca toque
los conductos elctricos o artefactos
cuando est de pie en el agua o en
terrenos mojados ya que estas
condiciones aumentan el riesgo de
electrocucin.
Desconexin de la carga elctrica.

El voltaje peligroso puede provocar
lesiones graves o la muerte.
Desconecte el grupo electrgeno de la

carga al apagar el disyuntor de lnea o
al desconectar los conductores de la
salida del grupo electrgeno del
interruptor de transferencia, adems
de roscar firmemente los extremos de
los conductores. El alto voltaje
transferido a la carga durante la prueba
puede provocar lesiones personales y
dao al equipo. No utilice el disyuntor
de proteccin en el lugar del disyuntor
de lnea. El disyuntor de proteccin no
desconecta el grupo electrgeno de la
carga.
Alimentacin elctrica de vuelta al

sistema pblico. El voltaje de
alimentacin de vuelta peligroso
puede causar lesiones graves o la
muerte. Conecte el grupo electrgeno
al sistema elctrico del edificio/puerto

deportivo solo mediante un dispositivo
aprobado y luego de que el interruptor
principal se apague. Las conexiones
alimentadas pueden provocar lesiones
graves o la muerte al personal de la
empresa elctrica que trabaja en las
lneas elctricas o al personal que est
cerca del rea de trabajo. Algunos
estados y localidades prohben las
conexiones no autorizadas al sistema
elctrico pblico. Instale un interruptor
de transferencia de barco-a-estacin
costera para evitar la interconexin de
energa del grupo electrgeno y la
energa de la costa.
Prueba de circuitos elctricos

activos. El voltaje o la corriente
peligrosos pueden causar lesiones
gravesolamuerte. Solicite a personal
capacitado y calificado que tome

mediciones de diagnstico de los
circuitosactivos. Useequipo deprueba
de la clasificacin adecuada con
sondas aisladas elctricamente y siga
las instrucciones del fabricante del
equipodepruebaalrealizarpruebasde
voltaje. Respete las siguientes
precauciones al realizar pruebas de
voltaje: (1) Squese todas las joyas.(2)
Prese sobre una estera aislada
elctricamente aprobada. (3) No toque
la caja ni los componentes que se
encuentran dentro de la misma. (4)
Preprese para que el sistema
funcione automticamente.
(menos de 600 voltios)
Piezas calientes
ADVERTENCIA
Lquido refrigerante y vapor

calientes.
la muerte.
Antes de quitar el tapn de presin,
detenga el grupo electrgeno y deje
que se enfre. Luego suelte el tapn
de presin para aliviar la presin.
Aviso
AVISO
Reemplazo de fusibles. Reemplace
los fusibles con fusibles del mismo

amperaje y tipo (por ejemplo: 3AB o
314, cermicos). No sustituya los
fusibles transparentes por fusibles
cermicos. Consulte el diagrama de
cableado cuando el amperaje sea
desconocido o dudoso.
AVISO
Daoporagua salada. El agua salada
deteriora los metales rpidamente.

Limpie el agua salada que est sobre el
grupo electrgeno y alrededor de este,
y retire los depsitos de sal de las
superficies metlicas.
Cortocircuitos. El voltaje o la
corriente peligrosos pueden
provocar lesiones graves o la
muerte. Los cortocircuitos pueden
provocar lesiones corporales o daos

al equipo. No permita que las
conexiones
elctricas
toquen
herramientas o joyas mientras realice
ajustes o reparaciones. Qutese todas
las joyas antes de realizar
mantenimiento al equipo.
TP-6772-ES
5/12
Notas
TP-6772-ES
5/12
Introduccin
Este manual proporciona instrucciones de funcionamiento
para grupos electrgenos de modelos 6EKOD,
9-11EKOZD y 5EFKOD, 7-9EFKOZD.
Consulte el manual de operacin del motor para conocer
informacin sobre los mantenimientos programados para
el motor del grupo electrgeno.
La informacin en esta publicacin representa los datos
disponibles al momento de la impresin. Kohler Co. se
reserva el derecho a cambiar esta publicacin y los
productos que se representan sin previo aviso y sin
obligacin ni responsabilidad alguna.
Lea este manual y siga cuidadosamente todos los
procedimientos y las precauciones de seguridad para
garantizar el funcionamiento correcto del equipo y evitar
sufrir lesiones corporales. Lea y respete la seccin
Precauciones e instrucciones de seguridad que se
encuentra al principio de este manual. Guarde este manual
junto con el equipo para referencia futura.
TP-6772-ES
5/12
Las hojas de especificaciones del grupo electrgeno

proporcionan informacin especfica del generador y
motor. Consulte la hoja de especificaciones para conocer
los datos que no aparecen en este manual. Consulte el
manual de mantenimiento del grupo electrgeno, el
manual de operacin del motor y el manual de
mantenimiento del motor para obtener especificaciones
adicionales. Solicite copias de las hojas de
especificaciones, los diagramas y planos ms recientes al
distribuidor o proveedor local.
Los requisitos de mantenimiento del equipo son muy
importantes para la operacin seguray eficaz.Inspeccione
las piezas con regularidad y realice el mantenimiento
necesario en los intervalos indicados. Obtenga el
mantenimiento de un distribuidor o proveedor de
mantenimiento autorizado para mantener los equipos en
las mejores condiciones.
Antes de instalar un grupo electrgeno para

aplicaciones marinas, solicite el manual de instalacin
ms actual a su distribuidor o proveedor local. Solo
personas calificadas deben instalar el grupo
electrgeno.
Introduccin
Asistencia para mantenimiento

Para obtener asesoramiento profesional sobre los
requisitos de energa del grupo electrgeno y realizar un
mantenimiento consciente, comunquese con su
distribuidor o proveedor Kohler ms cercano.
D
Consulte las pginas amarillas en el ttulo Generadores

elctricos.
Visite el sitio Web de Kohler Power Systems en

KOHLERPower.com
Observe las etiquetas y los adhesivos de su producto

Kohler o revise los folletos o documentos
correspondientes que se incluyen con el producto.
Llame al nmero gratuito en EE. UU. y Canad

1-800-544-2444.
Fuera de EE. UU. y Canad, llame a la oficina regional

ms cercana.
Oficinas centrales de Europa, Medio Oriente, frica

(EMEA)
Kohler Power Systems
3 rue de Brennus
93200 Saint Denis
Francia
Telfono: (33) 1 49 178300
Fax:
(33) 1 49 178301
China
Oficina regional del norte de China, Pekn

Telfono: (86) 10 6518 7950
(86) 10 6518 7951
(86) 10 6518 7952
Fax:
(86) 10 6518 7955
Oficina regional del este de China, Shanghai
Telfono: (86) 21 6288 0500
Fax:
(86) 21 6288 0550
La India, Bangladesh, Sri Lanka

Oficina regional de La India
Bangalore, La India
Telfono: (91) 80 3366208
(91) 80 3366231
Fax:
(91) 80 3315972
Japn, Corea
Oficina regional del norte de Asia

Tokio, Japn
Telfono: (813) 3440-4515
Fax:
(813) 3440-2727
Amrica Latina
Oficina regional de Amrica Latina

Lakeland, Florida, EE. UU.
Telfono: (863) 619-7568
Fax:
(863) 701-7131
Asia Pacfico
Oficina regional de sistemas elctricos del

Asia Pacfico
Singapur, Repblica de Singapur
Telfono: (65) 6264-6422
Fax:
(65) 6264-6455
10
Introduccin
TP-6772-ES
5/12
Piezas de mantenimiento / Literatura relacionada

Piezas de mantenimiento
La Figura 1 identifica las piezas de mantenimiento para el grupo electrgeno. Obtenga una lista completa de piezas de
mantenimiento del distribuidor o proveedor autorizado del generador.
Modelos
Descripcin de la pieza
6EKOD y
9EKOZD y
11EKOZD y
11EKOZD y
5EFKOD
7EFKOZD
9EFKOZD
9EFKOZD
(1 fase)
(1 fase)
(1 fase)
(3 fases)
358337
358337
358337
GM39266
GM39266
GM39266
239298
239298
239298
ED0021752880-S
ED0021752850-S
229826
229125
ED0090802150-S
ED0021752880-S
ED0021752850-S
229826
229125
ED0090802150-S
ED0021752880-S
ED0021752850-S
229826
229125
ED0090802150-S
Fusible: Bobinado auxiliar

358337
(F1) 10 amperios
Fusible: Controlador, bomba de combustible y
GM39266
solenoide de cierre de combustible
(F2) 20 amperios
Fusible: Conexin del cliente
239298
(F3) 5 amperios
Elemento del filtro de combustible
ED0021752880-S
Filtro de aceite
ED0021752850-S
Juego de impulsor de la bomba de agua de mar
229826
Correa en V (bomba de agua de mar)
229125
nodo de cinc
ED0090802150-S
Figura 1
Piezas de mantenimiento
x:in:001:004
Lista de literatura relacionada

La Figura 2 identifica la literatura relacionada que se encuentra disponible para los grupos electrgenos que se cubren en
este manual. Solo personal calificado y con capacitacin debe instalar o realizar mantenimiento al grupo electrgeno.
Modelos
Tipo de folletos
Hoja de especificaciones
Manual de instalacin
Manual de operacin
Catlogo de piezas*
Manual de mantenimiento (motor)
Manual de mantenimiento (generador)
Manual de operacin del software SiteTecht
* Incluye informacin sobre el motor y el generador.
Figura 2
6EKOD y
9EKOZD y
11EKOZD y
11EKOZD y
5EFKOD
7EFKOZD
9EFKOZD
9EFKOZD
(1 fase)
(1 fase)
(1 fase)
(3 fases)
G2-- 147
G2-- 148
G2-- 149
G2-- 150
TP-6773
TP-6772
TP-6775
TP-6776
TP-6774
TP-6701
Folleto del grupo electrgeno

x:in:001:005
TP-6772-ES 5/12
Introduccin 11
Notas
12
Introduccin
TP-6772-ES
5/12
Seccin 1 Vistas del mantenimiento

1
2 3
10
11
12
13
21
20
19 18 17
26
15
16
27
14
Sin mantenimiento:
vista lateral
28
23
22
29
30
31
25
32
24
ADV7942-A
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Controlador ADC-- IId

Puerto USB
Placa de identificacin (en la parte superior del controlador)
Fusibles (F1, F2, y F3)
Panel del disyuntor de CA
Conexin positiva (+) de la batera
Tubo de rebose/llenado del lquido refrigerante
Entrada de agua de mar
Solenoide de combustible
Filtro de combustible
Bomba de agua de mar
Varilla indicadora/revisin del aceite
Retorno de combustible
Botella de rebose del lquido refrigerante
Vlvula de drenaje del aceite
Llenado de aceite
Figura 1-1
Nota:
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
Bomba de alimentacin de combustible

Entrada de combustible
Filtro de aceite
Conexin de conductores de carga del cliente
Entrada de aire de enfriamiento del alternador
Correa en V
Guardacorrea
Conexin negativa (-- ) de la batera
Drenaje de agua de mar
Drenaje del lquido refrigerante del motor
Intercambiador de calor interno hacia el mltiple de escape
Argolla de izada
Codo de mezcla (salida de agua/salida de escape)
Interfaz del cliente
nodo de cinc anticorrosin
Salida de aire
Vistas de mantenimiento: tpica
Consulte los planos de instalacin en la Hoja de especificaciones o el Manual de instalacin, para conocer los puntos de conexin del
combustible y la batera. Consulte a un distribuidor o proveedor autorizado o el manual de mantenimiento, para obtener informacin sobre
los elementos que no se muestran.
TP-6772-ES 5/12
Seccin 1 Vistas del mantenimiento 13
ADVERTENCIA
la muerte.

batera.
equipados con pantalla acstica: Para
acceder al grupo electrgeno para realizar mantenimiento
regular, retire el techo y las puertas de la pantalla acstica.
Modelos
Retiro de la puerta y el techo de la pantalla

acstica
1. Abra la puerta del lado de mantenimiento.
2. Libere las dos tuercas de aleta ubicadas debajo del
techo. Consulte la Figura 1-2.
3. Levante el techo.
4
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Techo de la pantalla acstica

Tuercas de aleta
Puerta del extremo del alternador
Puerta del lado de mantenimiento
Riel delantero
Puerta del extremo del motor
Figura 1-2
Retiro del techo de la pantalla acstica
4. Deslice el techo hacia el lado de mantenimiento de la

unidad para retirarlo.
5. Abra las puertas delanteras, traseras y del lado que
no es de mantenimiento, segn sea necesario.
14 Seccin 1 Vistas del mantenimiento
TP-6772-ES 5/12
Seccin 2 Funcionamiento
2.1
Lista de comprobacin previa al

arranque
ADVERTENCIA
Monxido de carbono.
manera regular.
Operacin del grupo electrgeno. El monxido de

carbono puede provocar nuseas graves, mareos o la
muerte. Tengaespecial cuidadosi operael grupoelectrgeno
si est amarrado o anclado en condiciones de calma, ya que

pueden acumularse gases. Si est operando el lado de la
drsena del grupo electrgeno, amarre la nave para que el
escapedescarguepor ellado delsocaire (ellado protegidodel
viento). Siempre est atento a terceros y asegrese de que la
direccin de su escape est lejos de otros barcos y
construcciones.
Para garantizar un funcionamiento satisfactorio continuo,

efecte las siguientes comprobaciones o inspecciones
antes o en cada arranque, segn corresponda, y en los
intervalos especificados en el programa de
mantenimiento. Adems, algunas comprobaciones
requieren de verificacin posterior al arranque de la
unidad.
Entradas de aire. Revise que las entradas de aire se

encuentren limpias y sin obstculos.
Batera. Revise que las conexiones elctricas estn

tensas. Consulte las instrucciones de cuidado y
mantenimiento de la batera con el fabricante.
Nivel de lquido refrigerante. Revise el nivel de lquido

refrigerante de acuerdo con la informacin sobre
mantenimiento del sistema de enfriamiento.
Verifique si hay grietas, filtraciones o corrosin en los

componentes del sistema de escape (mltiple de escape,
codo de mezcla, tubera de escape, abrazaderas de la
manguera, silenciador y tapn de salida).
D
Revise si hay flacidez, grietas, fugas o hendiduras en

las mangueras. Reemplace las mangueras segn sea
necesario.
Revise si hay piezas metlicas corrodas o rotas y

cmbielas segn sea necesario.
Revise si hay abrazaderas sueltas, corrodas o

faltantes. Tense o reemplace las abrazaderas o
colgadores de la manguera segn sea necesario.
Verifique que la salida del escape no presente

obstrucciones.
Verifique si hay filtraciones en el escape (gases de

. Revise si hay residuos de carbn u holln en
los componentes del escape. La presencia de residuos
de carbn y holln indica una filtracin en el escape.
Selle las fugas segn sea necesario.
soplado)
Asegrese de que los detectores de monxido de

carbono estn (1) en la nave, (2) en funcionamiento y (3)
activados cada vez que el grupo electrgeno funcione.
Por su seguridad:Por su seguridad y la seguridad

de los dems en la embarcacin,
nunca opere el grupo
electrgeno sin detectores de
monxido de carbono en
funcionamiento.
Nivel de combustible. Verifique el nivel de combustible y
mantenga los tanques llenos para garantizar un suministro
adecuado de combustible.
Nivel de aceite. Mantenga el nivel de aceite hasta la
marca de llenado de la varilla indicadora, sin llegar a

sobrepasarla.
rea de funcionamiento. Revise si hay obstrucciones
Correa de transmisin. Revise el estado de la correa y la

tensin de la correa de la bomba de agua.
que puedan bloquear la circulacin del aire de

enfriamiento. Mantenga limpia el rea de ingreso de aire.
No deje paos, herramientas o residuos en el grupo
electrgeno o cerca del mismo.
Sistema de escape. Revise si hay filtraciones u
Cebado de la bomba de agua de mar. Cebe la bomba de
obstrucciones en el escape. Revise el estado del

silenciador y las tuberas y cercirese de que las
conexiones del sistema de escape estn tensas.
TP-6772-ES 5/12
agua de mar antes del arranque inicial. Para cebar la

bomba: (1) cierre la toma de mar, (2) retire la manguera de
la salida del filtro de agua de mar, (3) llene la manguera y la
bomba de agua de mar con agua limpia, (4) vuelva a
conectar la manguera a la salida del filtro de agua y
(5) abra la toma de mar. Confirme el funcionamiento de la
bomba de agua de mar en el arranque, segn lo indica la
descarga de agua de la salida del escape.
Seccin 2 Funcionamiento 15
2.2
Inspeccin marina
2.5
Kohler Co. recomienda que todos los propietarios de

barcos reciban inspeccin de sus embarcaciones al
comienzo de cada temporada de navegacin por parte de
la guardia costera de los EE. UU., los auxiliares de la
guardia costera local o la agencia estatal local.
Kohler Co. tambin recomienda que el sistema de escape
del generador reciba inspeccin al comienzo de cada
temporada de navegacin por parte de un distribuidor o
proveedor de Kohlerr autorizado. Repare todos los
problemas que se identifiquen antes de operar el grupo
electrgeno.
ADVERTENCIA
Perfil de carga
Siempre que opere el grupo electrgeno, Kohler Co.

recomienda mantener el perfil de carga mnimo que se
indica en la Figura 2-2. Mantener el perfil de carga evita la
formacin de corrosin en los componentes internos del
motor, cuando se exponen a la descarga de los gases de
escape. La carga de luz ampliada puede hacer que el
motor se obstruya con agua.
Requisito de carga
mnima
Requisito de carga ideal
30% de carga
70% de carga o ms
Figura 2-2
Perfil de carga
ocurre cuando el vapor de agua se

condensa en el sistema de escape. A temperaturas de
combustin normales, el agua permanece vaporizada
pero a temperaturas de combustin bajas, se vuelve a
condensar en un lquido. Al ejecutar el grupo electrgeno
bajo cargas normales (carga del 30 % o ms), el escape
diesel permanece lo suficientemente caliente para evitar
que el vapor de agua se condense. El lo casos de cargas
bajas, puede ocurrir una obstruccin de agua.
Obstruccin de agua
Monxido de carbono.
manera regular.
2.3
Operacin angular
Consulte Figura 2-1 para conocer los lmites de operacin

angular.
Operacin instantnea
(hasta 1 min.)
Operacin intermitente
(hasta 30 min.)
35_
25_
Figura 2-1
2.4
El operador debe realizar todas las verificaciones previas

al arranque. Arranque el grupo electrgeno de acuerdo
con el procedimiento de arranque de la seccin del
controlador de este manual. Con el grupo electrgeno en
funcionamiento, verifique que el motor en funcionamiento
emite un sonido constante e inspeccione visualmente el
grupo electrgeno para descartar filtraciones de lquidos o
del escape.
Operacin angular
Operacin en pases miembros

de la Unin Europea
Este grupo electrgeno est especficamente diseado y

aprobado para su operacin bajo cubierta en el
compartimiento del motor. La operacin sobre cubierta y
en exteriores constituye una infraccin a la norma de
emisin de ruidos de la directiva de la Unin Europea
2000/14/EC.
16 Seccin 2 Funcionamiento
TP-6772-ES 5/12
2.6
Operacin del Control digital

avanzado IId
La Figura 2-3 muestra la interfaz de usuario en el Control

digital avanzado.
El controlador est ajustado en la fbrica y no requiere
configuracin ni ajuste en condiciones de operacin
normales. Si el grupo electrgeno se reconecta a un voltaje
o una frecuencia diferente, consulte a un distribuidor o
proveedor de Kohler para ver las instrucciones de
configuracin y ajuste del sistema.
Nota: Solicite que solo un distribuidor o proveedor
autorizado de Kohler realice la instalacin y los
ajustes del Control digital avanzado.
1
4
3
1.
2.
3.
4.
5.
Pantalla digital LCD

Botn de contacto/disco selector giratorio
Botn de arranque/detencin del motor
Botn de encendido
Indicador de estado LED
GM58225A
Figura 2-3 Control digital avanzado IId

2.6.1
Controles e indicadores
Pantalla digital LCD. Se enciende la iluminacin trasera
El botn de contacto/disco selector giratorio posee

diversas caractersticas y funciones:
D Presione por un instante el conmutador para activar la
pantalla digital si est oscura.
D Gire el conmutador para navegar por los mens
principales: hacia la derecha para avanzar (abajo) y
hacia la izquierda para retroceder (arriba). Los mens
no vuelven al comienzo.
D Presione el conmutador en un men principal
determinado para acceder a los submens que
componen el men principal seleccionado.
D Cuando est en el submen, gire el conmutador para
navegar por los submens: hacia la derecha para
avanzar (abajo) y hacia la izquierda para retroceder
(arriba). Los mens no vuelven al comienzo.
D Cuando est en el submen, presione por un instante el
conmutador para seleccionar una preferencia del
usuario (si est disponible) o para retroceder hasta el
men principal correspondiente.
D Luego de transcurridos 5 minutos sin recibir entrada por
parte del usuario (botn de contacto/disco selector
giratorio o botones), el men se restablece a la parte
superior de los mens principales y se activa el
auto-paginado para los submens Overview
(Informacin general).
Botn de arranque/detencin del motor. El botn de
arranque/detencin conmuta el estado de funcionamiento
del motor. Cuando el controlador est apagado no hay
ningn efecto. Cuando el controlador est en un modo de
baja energa, el botn de arranque/detencin arranca el
motor. Cuando el controlador est en modo de baja
energa, es posible que sea necesario presionar el botn
dos veces para arrancar el motor.
Botn de encendido. El botn de encendido conmuta el

controlador entre encendido y apagado. Cuando el
controlador est apagado, no responde a ninguna entrada,
excepto al botn de encendido.
Nota: Luego de transcurridos 5 minutos sin recibir entrada

por parte del usuario (botn de contacto/disco
selector giratorio o botones), el men se restablece
en la parte superior de los mens principales y se
activa el auto-paginado para los submens
Overview (Informacin general).
de la pantalla digital LCD cada vez que el grupo

electrgeno est en funcionamiento o por al menos
5 minutos luego de que un usuario manipula un botn de
contacto/disco selector giratorio. La pantalla LCD muestra
el estado del generador, las horas de funcionamiento, las
paradas por fallas y las advertencias de fallas.
Nota: Las mediciones aparecen en unidades mtricas e
Botn de contacto/disco selector giratorio. Este control
Indicador de estado LED. El LED proporciona un
proporciona acceso a los mens de supervisin. Presione

el disco selector para activar la pantalla digital y seleccione
las opciones que aparezcan en pantalla. Gire el
conmutador para navegar por los mens.
TP-6772-ES 5/12
imperiales. Utilice el men Generator Set System

(Sistema del grupo electrgeno) para cambiar la
presentacin de las mediciones.
resumen del estado del generador. La Figura 2-4 muestra

las posibles pantallas LED. Cuando se muestran dos o
ms colores, el LED parpadea entre los dos colores a
intervalos de 2 segundos. El 2do y 3er (si los hay) color se
muestra durante 100 ms cada uno y el 1er color aparece
durante el tiempo restante.
Pantalla
Luz de fondo
Falla Advertencia
Motor
Colores de LED Operacional funcional
Modo
N/D
N/D
Negro
Apagado
No
Ninguna
Negro/verde
Energa baja auto
Apagado
Detenido
No
No
Ninguna
S
Negro/verde/rojo
Energa baja auto
S
N/D
Negro/rojo
Energa baja auto
No
Con energa USB auto
Detenido
Negro/verde
S
S
Con batera auto
No
Ninguna
En funcionamiento
Verde
S
S
Con batera auto
En funcionamiento
Verde/rojo
S
Con batera auto
Encendido
No
Con energa USB auto
Ninguna
S
S
Detenido
Negro/verde/rojo
S
Con batera auto
No
Con energa USB auto
S
N/D
Detenido
Negro/rojo
S
S
Con batera auto
NOTA: Bajo condiciones exclusivas, es posible que el controlador no funcione normalmente. Si esto ocurre, el controlador usa el LED rojo
para representar el cdigo de estado. Para mostrar el cdigo de estado, el controlador mantiene el LED rojo encendido durante 5 segundos
seguido de una secuencia de destellos que representa el cdigo de estado:
1 destello
= forzado al cargador de arranque
2 destellos
= sin software de aplicacin
3 destellos
= cdigo de aplicacin no vlido
4 destellos
= error de comprobacin de RAM
5 destellos
= destello de reformateo
Consulte con un distribuidor o proveedor Kohler autorizado.
Energa del
controlador
Figura 2-4 Posibles pantallas del indicador de estado LED

ADVERTENCIA
Monxido de carbono.
manera regular.
Operacin del grupo electrgeno. El monxido de

muerte. Tengaespecial cuidadosi operael grupoelectrgeno
si est amarrado o anclado en condiciones de calma, ya que

pueden acumularse gases. Si est operando el lado de la
drsena del grupo electrgeno, amarre la nave para que el
escapedescarguepor ellado delsocaire (ellado protegidodel
viento). Siempre est atento a terceros y asegrese de que la
direccin de su escape est lejos de otros barcos y
construcciones.
2.6.2
Arranque del grupo electrgeno
Los siguientes procedimientos describen las acciones

necesarias para arrancar el grupo electrgeno.
Nota: Abertura de la toma de mar. Antes de arrancar el
grupo electrgeno, abra la toma de mar para
permitir el paso del agua de enfriamiento. Si no se
hace esto puede daarse el impulsor de la bomba
de agua de mar y provocar graves daos por
sobrecalentamiento del motor.
Nota: Interruptor de transferencia. Revise que el

interruptor de transferencia marina de barco a
estacin costera (si est equipado) est en la
posicin de barco.
Nota: Si el grupo electrgeno no arranca despus de 3

intentos (se produce un error de falla de
arranque):
1) Cierre la toma de mar.
2) Drene completamente el agua del
sistema de escape en el tapn de drenaje del
silenciador.
3) No intente reiniciar el grupo electrgeno.
4) Comunquese con un distribuidor o proveedor
Kohlerr autorizado.
Una tubera de escape y un silenciador llenos de
agua pueden impedir el arranque del generador y
hacer que entre agua de mar a los cilindros del
motor mediante las vlvulas de escape. El agua que
entra al motor puede provocar grandes daos a
este que la garanta de Kohler Co. no cubre.
TP-6772-ES 5/12
El controlador intenta arrancar el grupo electrgeno tres

veces. Si el grupo electrgeno no arranca en los tres
intentos, el sistema se apaga en una falla en el arranque.
Arranque local.
1. Presione el botn de encendido para encender el

controlador. El indicador de estado LED aparece
verde y comienza a destellar.
2. Presione el botn de arranque/detencin para
arrancar el grupo electrgeno. El Control digital
avanzado IId intenta arrancar el grupo electrgeno en
tres ciclos de arranque (el tiempo del ciclo de
arranque est preprogramado).
Arranque remoto.
Se puede conectar un interruptor de arranque/detencin

(conectado al conector P9, conductores 3 y 4) o un
indicador digital remoto (conectado al conector P9, clavijas
1, 2 y 5 por medio de CAN) a la conexin de interfaz del
cliente. Consulte el diagrama de cableado en la Seccin 5.
Nota: No se dispone de un interruptor de
arranque/detencin remoto (conectado al conector

P9, conductores 3 y 4) cuando se configura para
SmartCraftt 1.
Presione el botn de encendido para encender el

controlador. Consulte la hoja de instrucciones que viene
con el interruptor de arranque/detencin remoto o el
indicador digital remoto para ver las instrucciones de
arranque.
2.6.3
Los siguientes procedimientos describen las acciones

necesarias para detener el grupo electrgeno.
Detencin local.
1. Haga funcionar el grupo electrgeno sin carga

durante al menos 2 minutos para garantizar el
enfriamiento adecuado del motor.
2. Presione el botn de arranque/detencin para
detener el grupo electrgeno. El motor se detiene.
3. Presione el botn de encendido para apagar el
controlador.
Detencin remota.
1. Haga funcionar el grupo electrgeno sin carga
durante al menos 2 minutos para garantizar el
enfriamiento adecuado del motor.
2. El grupo electrgeno se detiene cuando los contactos
del interruptor de arranque/detencin remoto se
cierran de manera momentnea o cuando el
indicador digital remoto enva un comando de
parada.
Consulte la hoja de instrucciones que viene con el
interruptor de arranque/detencin remoto o el indicador
digital remoto para conocer las instrucciones de detencin.
Nota: El ADC IId baja la energa luego de 48 horas de
inactividad. Si se ha arrancado el generador, el

controlador seguir bajando la energa durante 48
horas despus de la detencin del generador.
Nota: El ADC IId permite intentos de un ciclo de arranque

de 7 segundos antes de que se produzca la parada
por falla en el arranque.
Las comunicaciones remotas requieren un controlador

activo (encendido). Sepa que el Control digital
avanzado IId entra en un estado de baja energa con un
consumo de energa promedio de aproximadamente
100 uA.
El ADC IId bajar la energa (consumo de 0 mA) luego de
48 horas de inactividad. Presione el interruptor o el botn
de arranque (una vez para el interruptor de
arranque/detencin remoto o dos veces para el indicador
digital remoto) para despertar el ADC IId y arrancar el
grupo electrgeno.
Detencin del grupo electrgeno
2.6.4
Paradas por falla y advertencias
El grupo electrgeno se para automticamente bajo las

condiciones de falla que aparecen en la Figura 2-9 y el
controlador muestra un cdigo de falla. El grupo
electrgeno no se puede reiniciar hasta haber corregido la
condicin de falla y restablecido el controlador. Consulte la
Seccin 2.7.2 para restablecer el controlador luego de una
parada por falla. El controlador se restablece
automticamente luego de corregir una condicin de falla
de voltaje de la batera.
Las condiciones de parada del grupo electrgeno se
restablecen automticamente al corregir el problema. La
condicin de alta temperatura del motor se restablece
automticamente cuando el grupo electrgeno se enfra.
Sin embargo, las condiciones de fallas no se borran hasta
que se restablece el controlador.
El controlador muestra un texto de advertencia pero el
grupo electrgeno no se para bajo las condiciones que se
muestran en la Figura 2-10.
TP-6772-ES 5/12
Lmpara de falla de advertencia del sistema. La

lmpara verde/roja identifica la existencia de una
condicin de falla que no provoca la parada del grupo
electrgeno. La persistencia de una condicin de falla de
advertencia en el sistema puede causar una parada del
sistema. Corrija todas las advertencias del sistema a la
brevedad posible.
Consulte la Seccin 2.7.5, Lmpara de advertencia de falla
del sistema con pantallas digitales, para conocer las
definiciones de los elementos que aparecen en la lista. Las
siguientes condiciones generan una advertencia del
sistema:
D Prdida de deteccin de CA
D Alto voltaje de la batera
D Alta temperatura del lquido refrigerante
D Bajo voltaje de la batera
D Bajo voltaje de arranque
D Baja presin de aceite
Lmpara de falla de parada del sistema. La lmpara roja

indica que el grupo electrgeno est detenido debido a una
condicin de falla. La unidad no arranca si no se ha
restablecido el controlador. Consulte la Seccin 2.7.2,
Restabecimiento del controlador.
Consulte la Seccin 2.7.6, Lmpara de parada por falla del

sistema con pantallas digitales, para conocer las
definiciones de los elementos que aparecen en la lista. Las
siguientes condiciones generan una parada del sistema:
D Prdida de deteccin de CA
D Entrada auxiliar (analgica o digital)
D Sobrevelocidad del motor
D Baja velocidad del motor
D Alta temperatura del lquido refrigerante
D Temperatura de escape alta
D Rotor bloqueado (no arranca)
D Presin de agua de mar baja
D Baja presin de aceite
D Falla de arranque
D Sobrefrecuencia
D Sobrevoltaje (cada fase)
D Subfrecuencia
D Bajo voltaje (cada fase)
TP-6772-ES 5/12
2.6.5
Pantalla digital
Es necesario que el grupo electrgeno est en

funcionamiento para que algunas pantallas muestren
valores. Si el grupo electrgeno no est en
funcionamiento, algunos valores aparecern como cero o
N/A (no disponible).
La pantalla alfanumrica con iluminacin posterior de 12
caracteres y 2 lneas proporciona los datos del grupo
electrgeno y el motor, el estado del sistema y la
informacin sobre la falla. Consulte la Figura 2-3. La
pantalla digital muestra las abreviaturas en algunos casos.
Consulte la Seccin 2.7.1, Especificaciones de parada por
falla y advertencia, para conocer las abreviaturas y las
descripciones completas.
Nota: En Sistema del grupo electrgeno se puede
seleccionar la presentacin en unidades
imperiales o mtricas.
Nota: Luego de transcurridos 5 minutos sin recibir entrada
por parte del usuario (botn de contacto/disco
selector giratorio o botones), el men se restablece
a la parte superior de los mens principales y se
activa el auto-paginado para los submens de
Informacin general.
A continuacin, una lista de los principales mens. Cada
men principal contiene mltiples submens
acompaados de descripciones.
D Overview (Informacin general)
D Engine Metering (Medicin del motor)
D Generator Metering (Medicin del generador)
D GenSet Information (Informacin del grupo
electrgeno)
D GenSet Run Time (Tiempo de funcionamiento del grupo
electrgeno)
D GenSet System (Sistema del grupo electrgeno)
D Voltage Regulation (Regulacin de voltaje)
D Entradas digitales (no se aplica a unidades con ADC IId)
D Salidas digitales (no se aplica a unidades con ADC IId)
D Entradas anlogas (no se aplica a unidades con
ADC IId)
D Event Log (Registro de eventos)
D Prime (Cebado)
D Volt Select (Seleccin de voltaje)
Men Overview (Informacin general)
Cuando se produce una nueva falla de parada o

advertencia, se activa la funcin de pantalla con
autopaginacin.
Se muestras las Paradas activas, si las hay. Esto alerta al
usuario sobre una o ms condiciones de falla de parada.
Consulte la Seccin 2.7.6, Lmpara de parada por falla del
sistema con pantallas digitales, para conocer una lista de
posibles fallas de parada.
Se muestran las Advertencias activas, si las hay. Esto
alerta al usuario sobre una o ms condiciones de falla de
TP-6772-ES 5/12
advertencia. Consulte la Seccin 2.7.5, Lmpara de

advertencia de falla del sistema con pantallas digitales,
para conocer una lista de posibles fallas de advertencias.
Generator Set State muestra el estado del grupo
electrgeno:
D Off (Apagado)
D Standby (En reserva)
D Running (En funcionamiento)
D Cooldown (En enfriamiento)
D Stopping (En proceso de detencin)
Cuando la unidad est arrancando, se muestra el nmero
de intento. Cuando la unidad est cebando, se muestra el
tiempo restante.
Pantallas con valores Average Volts Line-to-Line
(Voltajes promedio entre fases). En las configuraciones
trifsicas se muestra el voltaje promedio entre fases de L1,
L2 y L3. Las configuraciones monofsicas muestran el
voltaje L1-- L2.
Pantallas con valores Frequency (Hz) [Frecuencia (Hz)]
para el voltaje de CA de salida.
Coolant Temperature (Temperatura del lquido

refrigerante) muestra la temperatura del refrigerante del
motor.
Oil Pressure (Presin del aceite) muestra la presin de

aceite del motor.
Battery (Batera) muestra el voltaje de CC de las bateras

de arranque del motor.
Engine Run Time muestra el total de horas de tiempo de

funcionamiento.
Next Maintenance (Prximo mantenimiento) muestra el

temporizador de prximo mantenimiento en horas.
Software Version (Versin del software) se muestra en el

men Overview. Use el nmero de versin para determinar
si se necesita una actualizacin o para solucionar los
desperfectos del controlador.
Men Engine Metering (Medicin del motor)

Engine Speed (Tachometer) muestra la velocidad del
motor expresada en RPM.
Oil Pressure (Presin del aceite) muestra la presin de

aceite del motor. Este valor tambin aparece en el men
Overview.
Coolant Temperature muestra la temperatura del

refrigerante del motor. Este valor tambin aparece en el
men Overview.
Battery (Batera) muestra el voltaje de CC de las bateras

de arranque del motor. Este valor tambin aparece en el
men Overview.
Men Generator Metering (Medicin del

generador)
Men Generator Set Run Time (Tiempo de

funcionamiento del grupo electrgeno)
pantalla muestra todas las combinaciones de voltajes

entre fases y de lnea a neutro para las configuraciones
trifsicas o monofsicas.
Pantallas con valores Frequency (Hz) [Frecuencia (Hz)]
para el voltaje de CA de salida. Este valor tambin aparece
en el men Overview.
Reset Calibration (Restablecer calibracin) proporciona
los medios para restablecer los valores de configuracin.
Los valores de calibracin se pueden revisar en todo
momento y se puede proporcionar la calibracin de la
lgica de deteccin de voltaje. Cambiar el voltaje del
sistema o reemplazar la tarjeta de circuitos requiere un
ajuste de voltaje.
Para activar la calibracin, arranque el grupo electrgeno y
seleccione la pantalla Volts L1--L2 (Voltios L1-- L2). Luego
mantenga presionado el botn de contacto/disco selector
giratorio hasta que aparezca el mensaje emergente
Calibration Enabled (Calibracin activada). Ahora, la
calibracin de cada pantalla est disponible. La pantalla
mostrar los siguientes valores para los grupos
electrgenos trifsicos. Los grupos electrgenos
monofsicos solo mostrarn los elementos marcados (*).
D Volts L1-- L2 * (Voltios L1-- L2)
D Volts L2-- L3 (Voltios L2-- L3)
D Volts L1-- N (Voltios L3-- N)
El usuario puede cambiar los valores individuales o puede
seleccionar Reset Calib?--Yes (Restablecer calibracin?,
S) para restablecer todos los valores. La pantalla Reset
Calib? solo se mostrar si la calibracin est activada.
Consulte los requisitos que se muestran con el men
Generator Set Calibration (Calibracin del grupo
electrgeno) en la Seccin 2.7.7 Pantallas digitales de
estado y aviso.
Para desactivar la calibracin, gire el botn de
contacto/disco selector giratorio hasta que aparezca el
mensaje emergente <--Return (Retorno). Presione
momentneamente el botn de contacto/disco selector
giratorio. Detenga el grupo electrgeno, si an no lo ha
hecho.
funcionamiento. Este valor tambin aparece en el men

Overview.
Engine Starts muestra el nmero total de eventos de
arranque del grupo electrgeno.
Next Maintenance muestra el temporizador de prximo
mantenimiento. El intervalo de mantenimiento para el ADC
IId es de 250 horas.
Volts muestra los voltajes CA de salida del alternador. La
Men Generator Set Information (Informacin

del grupo electrgeno)
GenSet M/N muestra el nmero de modelo del grupo

electrgeno.
GenSet S/N muestra el nmero de serie del grupo

electrgeno.
Controller S/N muestra el nmero de serie del

controlador.
Engine Run Time muestra el total de horas de tiempo de
Men Generator Set System (Sistema del

groupo electrgeno)
Los valores de estos mens son ingresados por el usuario

para la configuracin del grupo electrgeno y NO son los
valores medidos en el grupo electrgeno.
System Frequency (Frecuencia del sistema) muestra la
frecuencia del voltaje de salida L1/L2/L3 ingresado por el
programador o la frecuencia del voltaje de salida L1/L2 en
monofsico.
Battery Voltage muestra 12 o 24 voltios del sistema
elctrico del motor.
CAN A muestra el protocolo de comunicacin en uso
(J1939, SmartCraft o NMEA 2000).
Nota: Despus de cambiar la configuracin de
comunicacin CAN A, apague y encienda el
controlador.
Measure Units muestra la unidad de medida seleccionada
por el usuario en unidades mtricas o imperiales.
Contrast muestra los valores de resolucin seleccionados
por el usuario para mejorar la claridad de la pantalla digital.
Men Voltage Regulator (Regulador de

voltaje)
El valor del regulador de voltaje se puede revisar en todo

momento y proporciona la capacidad de ajustar el voltaje
con precisin. Las acciones de cambiar de voltaje del
sistema o reemplazar la tarjeta de circuitos normalmente
requieren un ajuste de voltaje.
seleccione la pantalla VR Volt Adj (Ajuste de voltaje VR),
Volt/Hz, Gain (Ganancia) o Stabil (Estabilidad). Luego,
Editing Enabled (Edicin activada). Est disponible la
edicin de Voltage Adjustment (Ajuste de voltaje VR),
Volt/Hz, Gain (Ganancia) o Stabil (Estabilidad).
El usuario puede cambiar el valor individual o puede
seleccionar la opcin Reset VR?--Yes (Restablecer
Regulador de voltaje? S) para restablecer al valor
predeterminado. La pantalla Reset VR Settings
(Restablecer la configuracin del Regulador de voltaje)
solo se mostrar si la edicin est activada.
TP-6772-ES 5/12

mensaje emergente < --Return (Retorno). Presione
hecho.
127/220 V 3 Ph (estrella)
D 115/230 V 3 Ph (tringulo)
D 230/400 V 3 Ph (estrella)
D 240/416 V 3 Ph (estrella)
D
Men Event Log (Registro de eventos)
2.6.6
Este men permite que el usuario revise hasta 1.000

entradas de eventos del sistema, tales como fallas de
parada, fallas de advertencia y eventos de estado.
Consulte 2.6.6 Diagnstico de fallas del controlador para
ver una lista de los elementos que aparecen en el registro
de eventos.
Esta tabla proporciona descripciones de los eventos del

sistema y los tipos de eventos del sistema: advertencia,
parada, estado y aviso.
Men Prime (Cebado)

Este men, si se confirma, permite al usuario iniciar la
bomba de combustible elctrica para cebar el sistema de
combustible.
Men Volt Select (Seleccin de voltaje)

Nota: Es necesario detener el grupo electrgeno antes de
cambiar la seleccin de voltaje.
Este men permite al usuario cambiar fcilmente la
configuracin de voltaje del controlador.
Nota: Los conductores de salida del grupo electrgeno

requieren reconexin de voltaje. Consulte el
manual de instalacin para obtener informacin de
reconexin de voltaje.
Diagnstico de fallas del

controlador
Advertencias muestra la lmpara de falla verde/roja e

indica un problema inminente. Paradas muestra la
lmpara de falla roja y detiene el grupo electrgeno.
Estado es un evento que no es una alerta, pero que forma
parte del historial de eventos. Aviso es una alerta que NO
forma parte del historial de eventos. Los eventos del
sistema estn disponibles como Salida de rels segn se
puede apreciar.
En este manual hay ejemplo del texto de la pantalla. En
algunos casos, las palabras y frasesdel mensajeaparecen
abreviadas o acortadas, con el fin de ajustarse al lmite de
caracteres de la pantalla de 12 x 2. Consulte la siguiente
lista para conocer una completa descripcin de los
mensajes que aparecen en la pantalla de eventos del
sistema.
Mientras el grupo electrgeno est detenido, vaya al men

Volt Select. Luego, mantenga presionado el botn de
contacto/disco selector giratorio hasta que la seleccin de
voltaje comience a destellar. Ahora la seleccin de voltaje
est disponible. Desplcese hasta el voltaje deseado y
presione momentneamente el botn de contacto/disco
selector giratorio para confirmar la seleccin de voltaje.
Las pantallas de Volt Select (Seleccin de voltaje)
aparecen segn se muestra en la siguiente lista.
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
120/240 V 1 Ph (3 cables)
120/208 V 3 Ph (4 cables estrella)
120/240 V 3 Ph (tringulo)
115/230 V 1 Ph (3 cables)
120 V 1 Ph (2 cables)
TP-6772-ES 5/12
Lista de mensajes de la pantalla de eventos del sistema

Descripcin
Funciones del motor
Sobrevelocidad del motor

Ayuda de arranque del motor activa
Baja velocidad del motor
High battery voltage (Alto voltaje de la batera)
Alta temperatura del lquido refrigerante
Alta temperatura del lquido refrigerante
Temperatura de escape alta
Low battery voltage (Bajo voltaje de la batera)
Presin de agua de mar baja
Bajo voltaje de arranque
Baja presin de aceite
Falla de arranque
Funciones generales
Entradas auxiliares 0 a 5 V CC, 1 analgica

Parmetros de respaldo cargados
Retardo de arranque del motor, activo
Motor arrancado
Motor detenido
Generador en funcionamiento
Arranque remoto
Sistema listo
Falla en el reloj del sistema
Funciones del generador
Mensaje en pantalla
Eng Speed High Shutdwn
Preheat
Eng Speed Low Shutdwn
Battery High Warning
Coolnt Temp High Warning
Coolnt Temp High Shutdwn
Exh Temp High Shutdwn
Battery Low Warning
Sea Pressure Low Shutdwn
Lo Crank Vlt Warning
Oil Press Low Warning
Oil Press Low Shutdwn
Over Crank Shutdwn
Aux Input Shutdwn
Backup Pars Status
Start Delay Notice
Engine Start Status
Engine Stop Status
Gen Running Notice
Remote Start Status
System Ready Status
Timer Error Notice
Funcin
Advertencia
Funcin
Parada
X
X
X
X
X
X
Estado/
Aviso
A
X
X
X
X
X
X
E
A
E
E
A
E
E
A
Salida
de
rels
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
No
X
X
X
X
X
X
X
Prdida de deteccin de CA
AC Sens Loss Warning
X
X
Prdida de deteccin de CA
AC Sens Loss Low Shutdwn
X
X
Rotor bloqueado (no arranca)
Locked Rotor Shutdwn
X
X
Sobrefrecuencia
Frequency High Shutdwn
X
X
Sobrevoltaje (cada fase)
Volts xx-- xx High Shutdwn
X
X
Subfrecuencia
Frequency Low Shutdwn
X
X
Bajo voltaje (cada fase)
Volts xx-- xx Low Shutdwn
X
X
* Algunas funciones requieren sensores opcionales de entrada o son dependientes del mdulo ECM del motor en algunos modelos de grupos
electrgenos.
TP-6772-ES 5/12
2.6.7
Puerto de comunicacin
El tablero de circuitos de lgica principal contiene un puerto

de comunicacin USB estndar tipo B para conexiones de
PC y un conector de host USB para la conexin de
dispositivos de almacenamiento masivo. Consulte la
Figura 2-6 y la Figura 2-7. Consulte la Seccin 2.10.12 para
obtener informacin del diagrama de flujo USB. Consulte la
Lista de materiales relacionados de la Introduccin para
conocer la informacin del software SiteTecht
correspondiente o de la comunicacin e instalacin.
Nota: Antes de insertar un dispositivo-de
almacenamiento masivo (conector de host USB),
apague y encienda el controlador.
Consulte Figura 2-5 para conocer los tipos de fabricantes
de unidades flash USB probadas y aprobadas que
funcionan con el controlador ADC IId.
CustomUSB
(Kohler Power Systems Tamao completo de giro de 2
Nmero de pieza KWA202)
Imation
Lexar
PNY
Verbatim
GB
Tamao completo de 4 GB
Tamao completo y micro de 4 GB
Figura 2-5 Tipos de USB probados/aprobados para

ADC IId
1. Conector de dispositivo USB (se conecta a SiteTech)

2. Conector de host USB (se conecta a dispositivo de
almacenamiento masivo)
Figura 2-7 Identificacin USB de ADC IId

2.6.8
Fusibles
Fusibles estn ubicados al costado de la caja de

empalmes. Consulte la Figura 2-8.
D
Fusible de 10 Amp (F1) que protege el bobinado

auxiliar.
Fusible de 20 Amp (F2) que protege los circuitos del

controlador, bomba de combustible y solenoide de
cierre de combustible.
Fusible de 5 Amp (F3) que protege las conexiones del

cliente.
1. Cubierta de puerto USB
Figura 2-6 Puerto de comunicacin
1. Fusibles (cant. 3)
Figura 2-8 Fusibles del costado de la caja de

empalme
TP-6772-ES 5/12
2.7
Especificaciones de lgica del

controlador
Tiempo de retardo (parada o advertencia). El tiempo de
Consulte Figura 2-9 para conocer los tiempos de inhibicin

y tiempos de retardo en paradas por fallas. Consulte la
Figura 2-10 para conocer los tiempos de inhibicin y
tiempos de retardo en advertencias.
retardo depende del tiempo de retardo de inhibicin. El

tiempo de retardo es el perodo que transcurre desde que
el controlador detecta el evento de falla o estado por
primera vez, hasta que se enciende la lmpara de
advertencia o parada del controlador. El tiempo de retardo
no es ajustable.
Tiempo de retardo de inhibicin. El tiempo de retardo de
2.7.1
inhibicin es el periodo posterior a la desconexin de

arranque, durante el cual el grupo electrgeno se
estabiliza y el controlador no detecta el evento de falla o
estado. El tiempo de inhibicin no es ajustable.
Paradas por falla
Cdigo
AC Sens
Loss Low
Shutdwn
Aux Input
Shutdwn
Coolant
Temp High
Shutdwn
Eng Speed
High
Shutdwn
Descripcin
La prdida de
parada de voltaje
de CA ocurre
cuando el
controlador no
detecta el voltaje
de salida de CA
nominal por ms
de 3 segundos
despus de la
desconexin de
arranque.
Parada de la
entrada de falla
auxiliar.
Nota: Entrada de
un interruptor
suministrado por el
cliente que se cierra
cuando la falla est
activa.
Mecanismo
de deteccin
Frecuencia
sobre voltaje
de CA
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
La siguiente lista contiene especificaciones de parada por

falla y advertencias con tiempos de retardo.
Tiempo Tiempo
de
de
inhibicin demora
Punto de
desconexin Revisar
10 seg.
3 seg.
El voltaje de
CA alcanz el
voltaje de
sistema de CA
y luego cae por
debajo del 5 %
del punto de
desconexin
para falla/para
de voltaje de
CA bajo
Entrada digital Auto, falla,

retardo de
arranque,
arranque
ECM, ayuda
en el
arranque,
arranque,
pausa de
arranque,
ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
Entrada
Ayuda en el
analgica
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
2 seg.
El interruptor
Revise la causa de la falla
se cierra
auxiliar.
(cortocircuitado
a tierra)
15 seg.
5 seg.
Temperatura
del refrigerante
a o sobre los
110 _C
(230 _F)
Revise si existe un bajo nivel

de refrigerante del motor.
Revise el impulsor de la bomba
de agua de mar, los tamices y
la toma de mar.
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
300 ms
La velocidad
del motor
supera en un
115 % la
velocidad
nominal
Si el problema contina,
comunquese con un
distribuidor o proveedor
autorizado para solicitar
mantenimiento.
La parada por alta

temperatura del
lquido refrigerante
se produce si la
temperatura del
refrigerante del
motor supera la
configuracin
predeterminada.
Nota: La parada
por alta
temperatura del
motor funciona solo
cuando el nivel del
lquido refrigerante
est dentro del
alcance de
operacin.
La parada por alta Frecuencia
velocidad del
sobre voltaje
motor se produce de CA
si la velocidad del
motor supera la
configuracin
predeterminada.
Estados
detectado
Especificaciones de parada por

falla y advertencia
Comunquese con un
mantenimiento.
TP-6772-ES 5/12
Paradas por falla

Cdigo
Descripcin
Eng Speed
La parada por baja
Low Shutdwn velocidad del
motor se produce
si la velocidad del
motor cae por
debajo de la
configuracin
predeterminada.
Exh Temp
La parada por alta
High
temperatura de
Shutdwn
escape se produce
si la temperatura de
escape del motor
supera la
configuracin
predeterminada.
Frequency
High
Shutdwn
La parada por
sobrefrecuencia se
produce cuando la
frecuencia
controlada supera
la configuracin
predeterminada del
punto de referencia
de la frecuencia del
sistema.
Frequency
La parada por
Low
subfrecuencia se
Shutdown
produce cuando la
frecuencia
controlada cae por
debajo de la
configuracin
predeterminada del
punto de referencia
de la frecuencia del
sistema.
Locked Rotor Parada por falla en
Shutdwn
el arranque (rotor
bloqueado)
Mecanismo
de deteccin
Frecuencia
sobre voltaje
de CA
Tiempo Tiempo
de
de
inhibicin demora
Punto de
desconexin Revisar
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
3 seg.
La velocidad
del motor cae
por debajo de
un 85 % de la
velocidad
nominal
Comunquese con un
mantenimiento.
Entrada digital Auto, falla,

arranque,
arranque
ECM, ayuda
en el
arranque,
arranque,
pausa de
arranque,
ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
Salida del
Ayuda en el
alternador
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
2 seg.
El interruptor
se cierra
(cortocircuitado
a tierra)
Revise el cableado que va al

sensor.
Revise si hay una admisin de
agua de mar o tamiz de agua
de mar obstruido.
Revise si hay algn impulsor
de la bomba de agua de mar
daado.
Revise el sistema de escape
del generador, consulte la
Seccin 3.5.
10 seg.
5 seg.
La frecuencia
de CA sobre
pasa en un
110 % la
frecuencia del
sistema
comunquese con un
mantenimiento.
Salida del
alternador
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
10 seg.
10 seg.
La frecuencia
de CA cae por
debajo de un
90 % de la
frecuencia del
sistema
Reduzca la carga y reinicie el

grupo electrgeno.
comunquese con un
mantenimiento.
Frecuencia
sobre voltaje
de CA
Arranque de
motor
0 seg.
3 seg.
comunquese con un
mantenimiento.
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
1 seg.
10 seg.
3 seg
La velocidad
del motor es
menos de
10 rpm y la
presin de
aceite est por
debajo de la
presin del
aceite de
arranque
(69 kPa)
A o por debajo
de los 117 kPa
Oil Press
Se produce la
Entrada
Low Shutdwn parada por baja
anloga o
presin de aceite si digital
hay una condicin
de baja presin de
aceite.
Nota: La parada
por baja presin de
aceite no protege
contra el bajo nivel
de aceite. Revise el
nivel de aceite en el
motor.
TP-6772-ES 5/12
Estados
detectado
Revise si existen fugas en el

sistema de lubricacin.
Revise el nivel de aceite y si
est bajo, agregue aceite.
Paradas por falla

Cdigo
Over Crank
Shutdwn
Descripcin
Mecanismo
de deteccin
La parada por falla No enciende

en el arranque se
produce luego de 3
intentos de
arranque sin xito.
Estados
detectado
Tiempo Tiempo
de
de
inhibicin demora
Punto de
desconexin Revisar
Arranque
ECM, ayuda
en el
arranque,
arranque,
pausa de
arranque
0 seg.
7 seg. de
encendido
/15 seg.
de
apagado
Sea Pressure La parada por baja Entrada digital

Low Shutdwn presin de mar
ocurre despus de
detectar una
prdida de presin
de agua de mar.
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
10 seg.
5 seg.
Volts xx--xx
High
Shutdwn
Salida del
alternador
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
2 seg.
El voltaje de
CA xx--xx
sobrepasa en
un 120 % el
voltaje del
sistema de CA
Salida del
alternador
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
10 seg.
El voltaje de
CA xx--xx cae
por debajo de
un 80 % de
voltaje del
sistema de CA
La parada por
sobrevoltaje se
produce si el voltaje
supera la
configuracin
predeterminada del
punto de referencia
del regulador de
voltaje.
Volts xx--xx La parada por bajo
Low Shutdwn voltaje se produce
si el voltaje cae por
debajo de la
configuracin
predeterminada del
punto de referencia
del regulador de
voltaje.
Figura 2-9
3 ciclos de
arranque.
El controlador
entra al estado
de arranque 3
veces
consecutivas
sin ir a la
ayuda en el
arranque
posterior
El interruptor
se cierra
(cortocircuitado
a tierra)
Revise el suministro de
combustible y la batera.
Revise tambin si hay
conexiones sueltas.
comunquese con un
mantenimiento.
Revise si hay una admisin de
agua de mar o tamiz de agua
de mar obstruido.
Revise si hay algn impulsor
de la bomba de agua de mar
daado.
comunquese con un
mantenimiento.
Reduzca la carga y reinicie el

grupo electrgeno.
Revise el fusible F1.
comunquese con un
mantenimiento.
Parada por falla del Control digital avanzado IId
TP-6772-ES 5/12
Advertencias
Cdigo
AC Sens
Loss
Warning
Descripcin
La advertencia de
prdida de voltaje
de CA ocurre
cuando el
controlador no
detecta el voltaje
de salida de CA
del grupo
electrgeno
nominal despus
de la desconexin
de arranque.
Battery High Advertencia de
Warning
alto voltaje de la
batera. La
condicin de falla
se borra cuando
el voltaje de la
batera regresa a
un voltaje dentro
de los lmites.
Tiempo Tiempo
Mecanismo
Estados
Punto de
de
de
de deteccin detectados inhibicin demora desconexin Revisar
Frecuencia
sobre voltaje
de CA
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
10 seg.
1 seg.
El voltaje de
CA est por
debajo de un
5 % del punto
de
desconexin
para
falla/parada
de voltaje de
CA bajo
Entrada
analgica
Auto, falla,
retardo de
arranque,
arranque
ECM, ayuda
en el
arranque,
arranque,
pausa de
arranque,
ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
Auto, falla,
retardo de
arranque,
arranque
ECM, ayuda
en el
arranque,
arranque,
pausa de
arranque,
ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
0 seg.
10 seg.
El voltaje de Revise la capacidad y

la batera
condicin de la batera.
sobrepasa en
un 125 % el
voltaje de
sistema
nominal
(12 V)
0 seg.
90 seg.
El voltaje de
est a o por
debajo en un
100 % del
voltaje de
sistema
nominal
(12 V)
15 seg.
5 seg.
Temperatura
del
refrigerante a
o sobre los
105 _C
(221 _F)
Battery Low Advertencia de

Entrada
Warning
bajo voltaje de la analgica
batera. La
condicin de falla
se borra cuando
el voltaje de la
batera regresa a
un voltaje dentro
de los lmites.
Coolnt Temp Advertencia de

High
alta temperatura
Warning
del lquido
refrigerante.
Analgico
Low Crank
Vlt Warning
Advertencia de
bajo voltaje de
arranque.
Entrada
analgica
Arranque de
motor
0 seg.
6 seg.
Oil Press
Low
Warning
Advertencia de
baja presin de
aceite del motor.
Analgico
Ayuda en el
arranque
posterior, en
marcha,
enfriamiento
1 seg.
10 seg.
Figura 2-10
Comunquese con un
mantenimiento.
Revise la capacidad y
condicin de la batera.
Cargue o reemplace la
batera.
Revise si existe un bajo nivel

de refrigerante del motor.
Revise el sistema de agua de
mar para ver si el flujo est
reducido.
NOTA: Deje enfriar el grupo
electrgeno antes de revisar.
El voltaje de Revise la capacidad y
la batera cae condicin de la batera.
por debajo de Cargue o reemplace la
un 60 % del batera.
voltaje de
sistema
nominal
(12 V)
A o por
Revise si existen fugas en el
debajo de los sistema de lubricacin.
138 kPa
Revise el nivel de aceite y si
est bajo, agregue aceite.
Advertencias del Control digital avanzado IId
TP-6772-ES 5/12
2.7.2
Restablecimiento del controlador

(Siguiente parada por falla del
sistema)
Siempre identifique y corrija la causa de una parada por

falla antes de restablecer el controlador. Use el siguiente
procedimiento para restablecer el controlador del grupo
electrgeno luego de una parada por falla.
1. Desconecte el grupo electrgeno de la carga.
Consulte las precauciones de seguridad al comienzo
de este manual antes de continuar.
2. Identifique y corrija la causa de la parada por falla.
Consulte las precauciones de seguridad al comienzo
de este manual antes de continuar. Consulte la
Seccin 4, Solucin de problemas.
3. Use el botn de contacto/disco selector giratorio del
Control digital avanzado para seleccionar la pgina
Overview (Informacin general).
4. Cuando aparezca, presione el botn de
contacto/disco selector giratorio para ver la falla
activa. Presione nuevamente el botn de
contacto/disco selector giratorio y luego selo para
CONFIRM CLR FAULT: YES (CONFIRMAR FALLA
CLR: S) para borrar la falla.
5. Presione el botn de contacto/disco selector
giratorio.
6. Encienda el grupo electrgeno presionando el botn
de arranque/detencin para START (ENCENDER).
Pruebe operar el grupo electrgeno para verificar que
la causa de la parada se haya corregido.
7. Apague el generador al presionar el
arranque/detencin del grupo electrgeno hacia la
posicin de STOP (DETENCIN).
8. Vuelva a conectar el grupo electrgeno a la carga.
2.7.3
Especificaciones del regulador de

voltaje y calibracin
El controlador tiene una funcin de regulacin de voltaje

interna en el procesador. Esto quiere decir que no se
necesita un regulador de voltaje externo. La regulacin de
voltaje del controlador emplea la deteccin por raz
cuadrada de la media para obtener una respuesta rpida
ante los cambios en el voltaje indicados y el voltaje
regulado, lo cual produce una excelente exactitud en la
regulacin.
2.7.4
Voltage Adjustment (Ajuste de voltaje). El ajuste de
voltaje permite que el usuario ingrese el nivel deseado de

salida del grupo electrgeno. Esta configuracin del nivel
regulado corresponde al promedio de los tres voltajes
entre fases en las configuraciones trifsicas o de L1 a L2
en las configuraciones monofsicas.
Los submens muestran los voltajes entre fases
individuales. Estos voltajes son solo referenciales y
corresponden a condiciones de carga desequilibrada. Se
puede cambiar el punto de regulacin del ajuste de voltaje,
para permitir una fase importante en un sistema
desequilibrado.
Underfrequency Unload Frequency Setpoint (Punto de

regulacin de frecuencia para la descarga de
subfrecuencia). Este ajuste afecta la cada de voltaje
(voltios por Hz) cuando se aplica carga y se genera una

subfrecuencia. La configuracin para descarga de
subfrecuencia define el punto de regulacin en que
comienza la subfrecuencia. Toda frecuencia inferior al
punto de regulacin provoca una cada de voltaje, lo cual
disminuye la carga y permite una recuperacin en la
velocidad del motor, de acuerdo con la configuracin de
pendiente para descarga de subfrecuencia.
La recuperacin de velocidad del motor depende de
caractersticas como marca del motor, tipo de combustible,
tipos de carga y condiciones de funcionamiento. La
configuracin para descarga de subfrecuencia debe
coincidir con las caractersticas de recuperacin de
velocidad del motor para la aplicacin.
Underfrequency Unload Slope (Pendiente de descarga

de subfrecuencia). Esta configuracin determina la
magnitud de la cada de voltaje en una condicin de
subfrecuencia. Normalmente, la aplicacin de una carga
elctrica significativa causa una disminucin en la
velocidad y la frecuencia del motor. El regulador de voltaje
reduce el voltaje, lo cual permite una recuperacin en la
velocidad del motor. La configuracin de voltios-por-Hz
determina la magnitud de la cada de voltaje.
Regulator Gain (Ganancia del regulador). Ganancia del

regulador se refiere a la ganancia del sistema de control.
Por lo comn, a mayor ganancia, ms rpida la respuesta
del sistema ante los cambios y a menor ganancia, ms
estable el sistema.
Si la recuperacin de voltaje es lenta al aplicar o retirar

cargas, aumente la ganancia del regulador. Si el voltaje es
inestable, disminuya la ganancia del regulador.
Ajustes en el regulador de voltaje
A continuacin, las descripciones de los ajustes y las

funciones del regulador de voltaje. Consulte el ApndiceC,
Definiciones y ajustes del regulador de voltaje, para
conocer ms informacin y personalizar los ajustes segn
las aplicaciones especficas.
TP-6772-ES 5/12
2.7.5
Lmpara de advertencia de falla

del sistema con pantallas
digitales
La lmpara FAULT (Falla) del sistema parpadea de color

verde y luego rojo, lo que indica una advertencia pero no
apaga el grupo electrgeno.
Si la lmpara de advertencia del sistema est encendida y
no aparecen mensajes, gire el disco selector para
visualizar mensajes.Sila advertenciade sistemacontina,
puede conducir a una falla y provocar la parada del
sistema.
Nota: El texto que se muestra en cursiva en esta seccin
del manual, representa los mensajes de las

pantallas digitales.
Prdida de deteccin de CA. La lmpara de falla se

ilumina de color verde cuando el controlador no detecta el
voltaje de salida de CA nominal del grupo electrgeno
despus de la desconexin de arranque. El controlador
muestra AC Sens Loss Warning (Advertencia de prdida
de deteccin de CA).
Alto voltaje de la batera. Cuando el voltaje de la batera

supera el nivel predeterminado durante ms de 10
segundos, la lmpara de falla se enciende de color verde,
luego rojo, quizs negro. La pantalla local muestra Battery
High Warning (Advertencia de batera alta). Figura 2-11
muestra las especificaciones de alto voltaje de batera. La
funcin de alto voltaje de la batera controla la batera y el
sistema de carga de bateras en modo operativo y en modo
apagado del grupo electrgeno.
Voltaje del sistema
elctrico del motor
12
Rango de alto
voltaje de la
batera
13,2-- 16,2
Configuracin
predeterminada de
alto voltaje de la
batera
Bajo voltaje de la batera. Cuando el voltaje de la batera
cae por debajo del nivel predeterminado durante ms de

90 segundos, la lmpara de falla se enciende de color
verde, luego rojo, quizs negro. La pantalla local muestra
Battery Low Warning (Advertencia batera baja). Consulte
la Figura 2-12 para obtener ms informacin sobre las
especificaciones de bajo voltaje de la batera.
Voltaje del
sistema elctrico
del motor
12
Rango de bajo
voltaje de la
batera
9,6-- 12,6
Configuracin
predeterminada de
bajo voltaje de la
batera
12
Figura 2-12 Especificaciones de bajo voltaje de la

batera
La funcin de bajo voltaje de la batera controla la batera y

el sistema de carga de bateras en modo operativo y en
modo apagado del grupo electrgeno. La lgica del
controlador inhibe la advertencia de bajo voltaje de batera
durante el ciclo de arranque.
Bajo voltaje de arranque. Cuando el voltaje de la batera

desciende a menos de 60 % del voltaje nominal (12 V CC)
durante ms de 6 segundos en el ciclo de arranque, la
lmpara de falla se ilumina de color verde, luego rojo. La
pantalla local muestra Lo Crank Vlt Warning (Advertencia
de bajo voltaje de arranque).
Baja presin del aceite. Cuando presin de aceite del

motor se acerca al rango de parada, la lmpara de falla se
enciende de color verde, luego rojo. La advertencia de baja
presin de aceite no funciona durante los primeros
11 segundos luego del arranque. La pantalla local muestra
Oil Press Low Warning (Advertencia de baja presin de
aceite).
15
Figura 2-11 Especificaciones de alto voltaje de la

batera
Alta temperatura del lquido refrigerante. Cuando la

temperatura del lquido refrigerante del motor se acerca al
rango de parada, la lmpara de falla se enciende de color
verde, luego rojo, quizs negro. La advertencia de alta
temperatura del lquido refrigerante no funciona durante el
perodo de retardo predeterminado que sigue al arranque.
La pantalla local muestra Coolnt Temp High Warning
(Advertencia de temperatura alta del lquido refrigerante).
TP-6772-ES 5/12
2.7.6
Lmpara de parada por falla del

sistema con pantallas digitales
Rotor bloqueado (no arranca). Si ninguna de las
La lmpara FAULT (Falla) del sistema destella de color rojo

y la unidad se apaga para indicar una parada por falla en
las siguientes condiciones. Consulte la Seccin 2.7.2,
Restablecimiento del controlador, para obtener ms
informacin sobre cmo restablecer una parada de
sistema.
entradas de deteccin de velocidad evidencia rotacin en

el motor durante el tiempo de retardo del arranque de inicio
del motor, se apagan los circuitos de encendido y de
arranque por el perodo predeterminado y el ciclo se repite.
Despus del segundo ciclo del perodo de arranque
predeterminado, la lmpara de falla destella de color rojo y
la unidad se apaga. La pantalla local muestra Locked Rotor
Shutdwn (Parada por rotor bloqueado).
Baja presin de agua de mar. La lmpara destella de

Prdida de deteccin de CA. Cuando el controlador no

detecta el voltaje de salida nominal CA del grupo
electrgeno durante ms de 3 segundos, una vez
desconectado el arranque, la lmpara de falla destella de
color rojo y la unidad se apaga. El controlador muestra AC
Sens Loss Low Shutdwn (Parada por prdida de deteccin
de CA).
Entrada auxiliar (Parada). Cuando el controlador recibe
seales de entradas auxiliares, la lmpara de falla destella

de color rojo y la unidad se apaga. Use el software
SiteTecht para definir las entradas como paradas. La
pantalla local muestra Aux Input Shutdwn (Parada de
entrada auxiliar).
Sobrevelocidad del motor. Cuando la frecuencia regulada
en los modelos de 50 y 60 Hz supera la configuracin de

sobrevelocidad, la lmpara de falla destella de color rojo y
la unidad se apaga en forma inmediata. La pantalla local
muestra Eng Speed High Shutdwn (Parada por alta
velocidad del motor).
Subvelocidad del motor. Cuando la frecuencia regulada

en los modelos de 50 y 60 Hz es inferior a la configuracin
de subvelocidad, la lmpara de falla destella de color rojo,
suena la bocina de alarma y la unidad se apaga en forma
inmediata. La pantalla local muestra Eng Speed Low
Shutdwn (Parada por baja velocidad del motor).
Alta temperatura del lquido refrigerante. La lmpara

destella de color rojo y la unidad se apaga debido a la alta
temperatura del lquido refrigerante del motor. La parada
por alta temperatura del lquido refrigerante no funciona
durante el perodo de retardo predeterminado que sigue al
arranque. La pantalla local muestra Coolnt Temp High
Shutdwn (Parada por alta temperatura del lquido
refrigerante).
Nota: La funcin de parada por alta temperatura del motor

es independiente de la funcin de parada por baja
presin de agua de mar. Es posible que una
condicin de baja presin de agua de mar no active
el interruptor de alta temperatura del motor.
color rojo y la unidad se apaga debido a la baja presin de

agua de mar. La parada ocurre 5 segundos despus de
detectado la baja presin de agua de mar. La pantalla local
muestra Sea Pressure Low Shutdwn (Parada por baja
presin de mar).
Baja presin del aceite. La lmpara destella de color rojo

y la unidad se apaga debido a la baja presin de aceite. La
parada ocurre 10 segundos despus de detectada la
condicin de baja presin. La parada de baja presin de
aceite no funciona durante los primeros 15 segundos
luego del arranque. La pantalla local muestra Oil Press
Low Shutdwn (Parada por baja presin de aceite).
Falla de arranque. Cuando la unidad no parte dentro del
perodo de arranque definido, la lmpara de falla destella

de color rojo y para el arranque. La pantalla local muestra
Over Crank Shutdwn (Parada por falla de arranque).
Consulte la Seccin 2.6.2 Arranque del grupo electrgeno
y la Seccin 2.7.1 Especificaciones de parada por falla y
advertencia, para obtener ms informacin sobre las
especificaciones de arranque cclico.
Nota: El controlador cuenta con la funcin de reinicio
automtico. Si la velocidad desciende a menos de

25 Hz (750 rpm) con el motor en marcha, la unidad
intentar volver a arrancar. La unidad entonces
sigue la secuencia de arranque cclico y cuando el
motor no puede arrancar, se generar una parada
por condicin de falla de arranque.
Sobrefrecuencia. Cuando la frecuencia supera la
configuracin de sobrefrecuencia, la lmpara de falla

destella de color rojo y la unidad se apaga. La pantalla local
muestra Freq High Shutdwn (Parada por alta frecuencia).
Consulte la Figura 2-13.
Rango de
configuracin de
sobrefrecuencia
Tiempo de
retardo
Configuracin
predeterminada de
sobrefrecuencia
102 % a 140 % del

valor nominal
10 seg
110 % de valor
nominal
Figura 2-13 Especificaciones de sobrefrecuencia
Temperatura de escape alta. La lmpara destella de color

rojo y la unidad se apaga debido a la alta temperatura del
escape. La pantalla local muestra Exh Temp High Shutdwn
(Parada por alta temperatura del escape).
TP-6772-ES 5/12
Sobrevoltaje (cada fase) Cuando el voltaje supera la
2.7.7
Nota: El sobrevoltaje puede daar equipos sensibles en
Las fallas de advertencia y parada aparecen en la pantalla

digital y se transforman en parte del historial de eventos.
Adems de las advertencias y paradas, existen diversos
eventos que tambin aparecen en la pantalla digital.Status
es un evento que no es una alerta, pero que forma parte del
historial de eventos. Notice es una alerta que no forma
parte del historial de eventos.
configuracin de sobrevoltaje del perodo de retardo

predeterminado, la lmpara de falla destella de color rojo y
la unidad se apaga. La pantalla local muestra Volts (L1 --L2,
L2 --L3 or L3 --L1) High Shutdwn (L1-- L2, L2-- L3 o L3-- L1
Parada por alto voltaje). Consulte la Figura 2-14 para
obtener ms informacin sobre las especificaciones de
sobrevoltaje.
menos de un segundo. Instale una proteccin de
sobrevoltaje independiente en el equipo en lnea
que requiera una parada en menos de 2 segundos.
Tiempo de
inhibicin
Tiempo de
demora
Configuracin
predeterminada de
sobrevoltaje
10 seg
2 seg
120 % de valor nominal
Figura 2-14 Especificaciones de sobrevoltaje

Subfrecuencia. Cuando la frecuencia cae por debajo de la
configuracin de sobrefrecuencia, la lmpara de falla
destella de color rojo y la unidad se apaga. La pantalla local
muestra Frequency Low Shutdwn (Parada por baja
frecuencia). Consulte la Figura 2-15 para obtener ms
informacin sobre las especificaciones de subfrecuencia.
Tiempo de
inhibicin
Tiempo de
demora
Configuracin
predeterminada de
subfrecuencia
10 seg
5 seg
90 % de valor nominal
Figura 2-15 Especificaciones de subfrecuencia

Subvoltaje. Cuando el voltaje cae por debajo de la
configuracin de sobrevoltaje para el perodo de retardo, la

lmpara de falla destella de color rojo y la unidad se apaga.
La pantalla local muestra Volts (L1 --L2, L2 --L3 or L3 --L1)
Low Shutdwn (L1-- L2, L2-- L3 o L3-- L1 Parada por bajo
voltaje). Consulte la Figura 2-16 para obtener ms
informacin sobre las especificaciones de subvoltaje.
Tiempo de
inhibicin
Tiempo de
demora
Configuracin
predeterminada de
subvoltaje
10 seg
10 seg
80 % de nominal a
10 seg.
Figura 2-16 Especificaciones de subvoltaje
TP-6772-ES 5/12
Pantallas digitales de estado y

aviso
El controlador permite que el usuario efecte una cantidad

limitada de cambios para configurar la aplicacin del
controlador, los que se detallan en esta seccin.

Parmetros de respaldo cargados. Este mensaje de
estado indica que ahora est cargado en el controlador el

firmware de los parmetros de respaldo. La pantalla local
muestra Backup Pars Status (Estado de parmetros de
respaldo).
Ayuda de arranque del motor activa. Este mensaje de

aviso indica que la ayuda de arranque se encuentra activa
y que energizar un motor equipado con precalentamiento
u otro sistema durante el ciclo de arranque. La pantalla
local muestra Preheat (Precalentamiento).
Retardo de arranque del motor activo. Este mensaje de
aviso indica que el retardo para arranque del motor se
encuentra activo y que el grupo electrgeno no se pondr
en marcha de inmediato al presionar el botn RUN. La
unidad comenzar con el arranque cuando acabe el
tiempo de retardo. La pantalla local muestra Preheat
(Precalentamiento).
Motor arrancado. Este estado indica que el circuito de

partida del grupo electrgeno est cerrado, lo cual permite
que el motor arranque y se ponga en marcha. La pantalla
local muestra Engine Start Status (Estado de arranque del
motor).
Motor detenido. Este estado indica que el circuito de

partida del grupo electrgeno est abierto, lo cual causa la
parada del motor. La pantalla local muestra Engine Stop
Status (Estado de detencin del motor).
Generador funcionando. Este aviso indica que el grupo

electrgeno arranc y est en marcha. La pantalla local
muestra Gen Running Notice (Aviso de generador
funcionando).
Calibracin del grupo electrgeno (Definido por el

usuario). Esta pantalla seleccionable se encuentra en el
men GenSet Metering (Medicin del grupo electrgeno),
lo que permite que el usuario calibre el controlador y el
grupo electrgeno. Use el botn de contacto/disco selector
giratorio para navegar y seleccionar esta funcin.
Los cambios a esta pantalla se deben hacer mientras el

grupo electrgeno est funcionando. La pantalla local
muestra Enter calib? (Ingresar a calibracin?) No or Yes
(No o S). Selecione No para omitir cambios. Seleccione
Yes para calibrar los siguientes valores:
D Volts L1-- L2: x.x V
D Volts L1-- N: x.x V
El usuario puede calibrar los valores anteriores
individualmente o restablecerlos todos. La pantalla local
muestra Reset all calib? (Restablecer todas las
calibraciones?) No or Yes (No o S). Seleccione No para no
hacer cambios y salir del men GenSet Calibration.
Seleccione Yes para restablecer todos los valores.
Al calibrar el voltaje, el valor medido y el nmero que se
ingresa como el valor calibrado deben estar dentro del
10 % del voltaje de funcionamiento del sistema.
Measurement Units (Unidades de medida) (Definido

por el usuario). Esta pantalla seleccionable se encuentra
en el men GenSet Sistema (Sistema del grupo
electrgeno), lo que permite que el usuario escoja entre
una presentacin en unidades mtricas o imperiales. Use
el botn de contacto/disco selector giratorio para navegar y
seleccionar esta funcin. Los cambios a esta pantalla se
pueden efectuar con el grupo electrgeno funcionando o
detenido. La pantalla local muestra Meas Units: Metric
(Unidades de medida: mtricas) o Meas Units: English
(Unidades de medida: imperiales).
Remote Start (Arranque remoto). Este estado indica que

el circuito de partida del grupo electrgeno se cerr desde
un lugar remoto, lo cual permite que el motor arranque y se
ponga en marcha. El lugar remoto suele ser un conjunto de
contactos en un interruptor de transferencia o un
interruptor de arranque remoto. La pantalla local muestra
Remote Start Status (Estado de arranque remoto).
System Ready (Sistema listo). Este estado indica que el

grupo electrgeno est en modo AUTO y que se encuentra
disponible para arrancar si el circuito de partida est
cerrado. La pantalla local muestra System Ready (Sistema
listo).
System Timer Failed (Falla en reloj de sistema). Este

aviso indica que la lgica del reloj del controlador no ha
concluido una funcin designada. La pantalla local
muestra Timer Error Notice (Aviso de error de reloj).
Voltage Regulator Adjustment (Ajuste del regulador de
voltaje) (definido por el usuario). Esta funcin se
encuentra en el men Voltage Regulator (Regulador de
voltaje), lo que permite que el usuario ajuste el voltaje de
salida con precisin. Use el botn de contacto/disco
selector giratorio para navegar y seleccionar esta funcin.
Los cambios a esta pantalla se deben hacer mientras el
grupo electrgeno est funcionando. La pantalla local
muestra Enter volt reg? (Ingresar a regulador de voltaje?)
No or Yes (No o S). Seleccione No para salir del men
voltage regulator (regulador de voltaje). Selecione Yes
para cambiar la pantalla local VR Volt Adj: xxx.x V.
2.8
Pantallas de men
Una vez que haya ledo y comprendido las funciones del

botn de contacto/disco selector giratorio, utilice la seccin
Lista resumida de mens. Consulte la Seccin 2.6.5,
Pantalla digital.
La Lista resumida de mens proporciona una referencia
rpida sobre los datos de las pantallas digitales. Es posible
que algunos datos de las pantallas digitales no sean
idnticos a lo que ve en su propia pantalla, lo cual se debe a
las diferencias existentes en las aplicaciones de los grupos
electrgenos. Los elementos con vieta cerrada
representan datos de nivel principal y los elementos con
vieta abierta son datos de subnivel. La Lista resumida de
mens indica los elementos que puede seleccionar el
usuario. Use el software SiteTecht para cambiar la
informacin programable.
La Seccin 2.10, Revisin de pantallas de men,
proporciona un resumen de los mens de las pantallas
digitales y explica la navegacin a travs del botn de
contacto/disco selector giratorio.
TP-6772-ES 5/12
Lista resumida de mens (Leyenda: D Submen de primer nivel, d submen de segundo nivel)
Men Overview
(Informacin general)
Disponible como texto en
pantalla desplazable o fijo
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Active Shutdowns (si est D
presente)
D
Active Warnings (si est
D
presente)
D
Genset State
D
Average Volts Line-to-Line D
(Voltajes promedio de
lnea-a-lnea)
Frequency
Coolant Temperature
Oil Pressure
Battery DC Voltage
Engine Run Time
Next Maintenance
Software Version
Men Engine Metering

(Medicin del motor)
D
D
D
D
Men Generator Metering

(Medicin del generador)
Engine Speed (tacmetro)

Oil Pressure
Coolant Temperature
Battery DC Voltage
Volts, L1--L2 *
Volts, L2--L3 *
Volts, L3--L1 *
Volts, L1--N *
Volts, L2--N *
Volts, L3--N *
Frequency
Reset Calibration (El
usuario puede restablecer
los valores de voltaje en
forma individual o puede
restablecer todos los
valores.)
Men GenSet Information

(Informacin del grupo
electrgeno)
D Generator Set Model No.
D Generator Set Serial No.
D Controller Serial No.
Men GenSet Run Time

(Tiempo de
funcionamiento del grupo
electrgeno)
D Engine Run Time
D Engine Starts
D Next Maintenance
Men GenSet System

(Sistema del grupo
electrgeno)
D System Frequency
D Battery DC Voltage
D CAN A (J1939, SmartCraft,
NMEA 2000) *
D Measurement System
(Metric or English) *
D Contrast (pantalla) *
Men Voltage Regulator

(Regulador de voltaje)
D Voltage Regulator Voltage

D
D
D
D
Adjust *
Volt/Hz Adjust*
Gain Adjust *
Stability Adjust *
Reset Voltage Regulator
Settings *
d Reset Voltage
Regulator?
Men Event Log

(Registro de eventos)
D Consulte la Seccin 2.6.6
para ver una lista de los

elementos que pueden
aparecer en el men Event
Log
Men Prime
(Cebado)
D Consulte la Seccin
2.10.10.
Men Volt Select

(Seleccin de voltaje)
D Volt Select: *
d 120/240 V 1 Ph
d 120/208 V 3 Ph
d 139/240 V 3 Ph
d 277/480 V 3 Ph
d 120/240 V 3 Ph
d 115/230 V 1 Ph
d 120 V 1 Ph
d 230 V 1 Ph
d 240 V 1 Ph
d 110/190 V 3 Ph
d 127/220 V 3 Ph
d 115/230 V 3 Ph
d 230/400 V 3 Ph
d 240/416 V 3 Ph
Men
USB
D Consulte la Seccin
2.10.12 para obtener

informacin del diagrama
de flujo USB.
* Pantallas de men definidas por el usuario (intercambiable). NOTA: Algunos cambios requieren que se active el modo de calibracin o ajuste. Es
posible que algunas pantallas solo aparezcan en el modo de calibracin o ajuste. Consulte la Seccin 2.10 Revisin de pantallas de men para
activar el modo de calibracin o ajuste.
TP-6772-ES 5/12
2.9
Configuracin de control y
programacin
El programador del usuario puede acceder a los datos del

controlador con la pantalla digital del controlador o una
computadora personal (PC) que tenga el software opcional
SiteTecht para controlar o programar. Acceda al sistema
del controlador mediante una PC y un cable USB con un
adaptador USB estndar tipo A y estndar tipo B. Consulte
la Introduccin, Lista de materiales relacionados, para
conocer los folletos relacionados con el software.
Si bien este manual se centra en el acceso a los datos
mediante el botn de contacto/disco selector giratorio del
controlador y la pantalla, algunas entradas de datos se
requieren ingresar los datos mediante una PC para la
configuracin inicial. Las entradas por PC por lo general
incluyen caracteres literales, como las descripciones de
entradas digitales.
2.9.1
Comunicaciones de PC
Establezca comunicacin entre una PC y la lgica del

controlador del grupo electrgeno mediante un protocolo
de comunicaciones USB. Las conexiones de la PC
requieren el software opcional SiteTecht. Comunquese
con su distribuidor o proveedor autorizado para obtener
ayuda.
Conexin local nica

Una PC se conecta con el puerto USB del controlador del
grupo electrgeno a travs de un conector USB estndar
tipo B. Consulte Figura 2-17 y la Seccin 2.10.12.
Controlador del
grupo electrgeno
Computadora
personal
Figura 2-17
Cable USB
Conexin local nica
2.10 Revisin de pantallas de men
Use esta seccin para revisar un resumen de los datos del

controlador del grupo electrgeno. Consulte la Figura 2-18
para las cuales los mens proporcionan el monitoreo de
datos, ajustes de datos o el software SiteTecht para hacer
ajustes de datos.
Use el botn de contacto/disco selector giratorio para
navegar a los mens correspondientes.
Los mens que muestran el smbolo # representan uno de

los siguientes tipos de datos:
D Datos calculados por el sistema
D Datos medidos por el sistema
D Datos ingresados por el usuario
Nota: Los ejemplos que se entregan en las pginas
siguientes representan pantallas digitales con las
Unidades de medicin definidas como imperiales.
2.10.1 Mensajes de error
Ciertas entradas o intentos de entradas pueden hacer que

el controlador muestre un mensaje de error.
Cannot Calibrate (No se puede calibrar) aparece cuando
se intentan calibrar los valores de voltaje y corriente en el
men Generator Metering (Medicin del generador)
mientras la unidad se encuentra detenida. La unidad debe
estar funcionando para poder hacer ajustes.
Cannot Edit When Stopped (No se puede editar cuando
est detenida) aparece en el men Voltage Regulator
(Regulador de voltaje) cuando se intenta cambiar el valor
de VR Volt Adj (Ajuste de voltaje del Regulador de voltaje)
cuando la unidad no est en funcionamiento.
Nombre del men
Ajustable Ajustable
Visible por
por
por
controlador controlador SiteTech
Overviwew
(Informacin
general)
Engine Metering
(Medicin del motor)
Generator Metering
(Medicin del
generador)
GenSet Information
(Informacin del
grupo electrgeno)
GenSet Run Time
(Tiempo de
funcionamiento del
grupo electrgeno)
GenSet System
(Sistema del grupo
electrgeno)
Voltage Regulation
(Regulacin de
voltaje)
Event Log (Registro

de eventos)
Prime (Cebado)
Volt Select
(Seleccin de
voltaje)
X
X
X
X
X
X*
TP-6772-ES 5/12
* En SiteTecht, el voltaje y la fase se preparan de manera

independiente.
Figura 2-18
Pantallas de men para visualizacin y

ajuste
TP-6772-ES 5/12
Overview (Pantalla fija)
2.10.2 Informacin general
El men Overview (Informacin general) muestra

informacin bsica sobre el grupo electrgeno y que
comnmente se busca. Esta informacin se desplaza
automticamente luego de transcurridos 5 minutos sin
recibir entrada por parte del usuario (botn de
contacto/disco selector giratorio o actividad de botones).
Para cambiar de modo de desplazamiento automtico a
pantalla fija, presione el disco giratorio y aparecer el
men principal. Presione el disco giratorio nuevamente
para seleccionar el primer elemento del men Overview.
Gire el disco giratorio para seleccionar la vista fija que
desee.
Overview (Pantalla de
desplazamiento automtico)
Overview
##.# hr
---->
Active Shutdowns
(si est disponible)
---->
### V
##.# Hz
Pantalla de mediciones
imperiales
->
###_F
### PSI
###%
##.# V
Pantalla de mediciones
mtricas
->
###_ C
#.# kPa
##.# %
##.# V
2.10.3 Medicin del motor
El men Engine Metering (Medicin del motor) muestra la

informacin de funcionamiento del motor que mide el
motor y los dems sensores.
Engine Metering
(Medicin del motor)
Active Warnings
Engine
Metering
(si est disponible)
Genset State
Overview
##.# hr
---->
Eng Speed:
# R/min
######
Oil Pres:
# PSI
Avg V L--L:
#.# V
Frequency:
#.# Hz
Coolnt Temp:
### F
Battery:
##.# V
Coolnt Temp:
### F
Oil Pressure:
# PSI
Battery:
##.# V
Eng Runtime:
##.# h
Siguiente mant.:
##.# h
SW Version:
1.02
TP-6772-ES 5/12
2.10.4 Medicin de generador (y

calibracin)
Muestra los datos de salida del generador, dentro de los

que se incluyen los de voltajes entre fases y de lnea a
neutro la y frecuencia. El men muestra lecturas de voltaje
trifsico cuando es pertinente.
Todas las pantallas de men corresponden a los voltajes
monofsicos o trifsicos del Overview (Informacin
general). La designacin de fase no aparece en las
pantallas de men del controlador. Algunas pantallas
mostrarn valores de 0 cuando se muestran conexiones
monofsicas.
La pantalla tambin proporciona acceso a los factores de
calibracin para medicin (voltios). Las acciones de
cambiar el voltaje del sistema o reemplazar el tablero de
circuitos del control lgico principal requieren ajuste de
calibracin. Conecte un medidor con una precisin mnima
de 1 % a los conductores de salida del grupo electrgeno
para calibrar la lgica de deteccin de voltaje.
seleccione la pantalla Volts L1 --L2 (Voltios L1-- L2). Luego
Calibration Enabled (Calibracin activada). Ahora, la
calibracin de cada pantalla est disponible. La pantalla
mostrar los siguientes valores para los grupos
electrgenos trifsicos. Los grupos electrgenos
monofsicos solo mostrarn los elementos marcados (*).
D Volts L1-- L2 * (Voltios L1-- L2)
El usuario puede cambiar los valores individuales o puede
seleccionar Reset Calib? --Yes (Restablecer calibracin?,
S) para restablecer todos los valores de voltaje. La
pantalla Reset Calib? solo se mostrar si la calibracin
est activada.
Generator Metering
(Medicin del generador)
Generating---->
Metering
Volts L1--L2:
#.# V
Volts L2--L3:
#.# V
Volts L3--L1:
#.# V
Volts L1--N:
#.# A
Volts L2--N:
#.# A
Volts L3--N:
#.# A
Frequency:
#.# Hz
Reset
Calibration
Reset
Calib? No
O
Reset
Calib? Yes
Al calibrar el voltaje, el valor medido y el nmero que se

ingresa como el valor calibrado deben estar dentro del
10 % del voltaje de funcionamiento del sistema.
mensaje emergente < --Return (Retorno). Presione
hecho.
TP-6772-ES 5/12
2.10.5 Informacin del grupo

electrgeno
El men GenSet Information (Informacin del grupo

electrgeno) muestra informacin del grupo electrgeno y
el controlador. Los datos que se muestran se ingresan en
la fbrica.
GenSet Information
(Informacin del grupo electrgeno)
GenSet ---->
Information
Genset M/N:
##
GenSet S/N:
##
Cntrllr S/N:
##
2.10.6 Tiempo de funcionamiento del

grupo electrgeno
El men GenSet Run Time (Tiempo de funcionamiento del

grupo electrgeno) muestra el registro de funcionamiento
del grupo electrgeno con el tiempo total de
funcionamiento cargado y descargado, la cantidad de
arranques y el total de horas de energa kW.
GenSet Run Time

(Tiempo de funcionamiento del
grupo electrgeno)
GenSet ---->
Run Time
Eng Runtime:
##.# h
2.10.7 Sistema del grupo electrgeno
La pantalla muestra datos del sistema del grupo

electrgeno. Usa los valores ingresados en este men
para ayudar a determinar los valores y tiempos de retardo
de parada.
El usuario que programa define los datos que se muestran
en el men GenSet System (Sistema del grupo
electrgeno). Estos datos NO los mide el controlador ni los
dispositivos de deteccin asociados. El usuario que
programa define estos valores con el propsito de calibrar
el control.
Algunos alternadores estn diseados para operar con
voltaje, frecuencia o conexiones de fase limitados y como
resultado de esto, algunas configuraciones pueden tener
parmetros limitados.
La pantalla Measurement System (Sistema de medicin)
es seleccionable por el usuario en sistema imperial o
mtrico.
La pantalla Contrast (Contraste) es ajustable por el
usuario, para mejorar la visibilidad de la pantalla digital en
habitaciones con poca iluminacin o en condiciones de
exposicin a la luz directa del sol.
Nota:
La funcin de contraste es un cambio de piezas

metlicas del controlador y puede no estar
disponible en unidades ms antiguas, incluso si se
actualiza el firmware.
GenSet System
(Sistema del grupo electrgeno)
GenSet ---->
System
Seleccionable por el
Eng Starts:
#
usuario -->
Battery V:
## V
Siguiente mant.:
##.# h
Mant. desde:
## Arranques
usuario -->
usuario -->
usuario -->
Nota:
System Freq:
60 Hz 50 Hz
CAN A:
J1939, SmartCraft o
NMEA 2000
Meas System
English or Metric
Contrast
#####
Despus de cambiar la configuracin de

comunicacin CAN A, apague y encienda el
controlador.
TP-6772-ES 5/12
Editing Enabled (Edicin activada). Ahora la edicin del

ajuste de voltaje est disponible.
2.10.8 Regulador de voltaje
Muestra el ajuste del regulador de voltaje, volt/Hz, y valores

de ajuste de ganancia y estabilidad.
El usuario puede cambiar el valor individual o puede

seleccionar la opcin Reset VR?--Yes (Restablecer
Regulador de voltaje? S) para restablecer al valor
predeterminado. La pantalla Reset VR Settings
(Restablecer la configuracin del Regulador de voltaje)
solo se mostrar si la edicin est activada.
El valor del regulador de voltaje se puede revisar en todo

momento y proporciona la capacidad de ajustar el voltaje
con precisin. Las acciones de cambiar de voltaje del
sistema o reemplazar la tarjeta de circuitos normalmente
requieren un ajuste de voltaje.

mensaje emergente <--Return (Retorno). Presione
hecho.

seleccione la pantalla VR Volt Adj (Ajuste de voltaje VR),
Volt/Hz, Gain (Ganancia) o Stability (Estabilidad). Luego,
Voltage Regulator (Regulador de voltaje)
Voltage ---->
Regulator
VR Volt Adj:
xxx.x
VR Volt/Hz:
xxx.x
VR Gain:
xxx.x
VR Stabil:
xxx.x
usuario -->
Reset VR
Settings
-->
Reset VR?
No
Reset VR?
Yes
2.10.9 Registro de eventos
El men Event Log (Registro de eventos) muestra hasta

1.000 eventos de estado, de advertencia y de parada
almacenados. Despus de las primeras 1000 situaciones,
cada nueva situacin reemplaza a la ms antigua.
Consulte 2.6.6 Diagnstico de fallas del controlador para
ver una lista de posibles eventos.
Event Log (Registro de eventos)
Event Log ---->
#####
(Texto del mensaje)
(Desplcese por hasta 1.000
eventos mx. almacenados)
TP-6772-ES 5/12
Volt Select (Seleccin de voltaje)
2.10.10 Men de cebado
Este men, si se confirma, permite al usuario iniciar la

bomba de combustible elctrica para cebar el sistema de
combustible.
Prime the Fuel System

(Cebar el sistema de combustible)
Presionar para cebar ---->
Confirm
Prime? Yes
Confirm?
Prime? No
120/240 V 1 Ph
120/208 V 3 Ph
139/240 V 3 Ph
2.10.11 Seleccin de voltaje
Este men permite al usuario cambiar fcilmente la

configuracin de voltaje del controlador.
Nota:
Volt Select: ---->

###/### V # Ph
Los conductores de salida del grupo electrgeno

requieren reconexin de voltaje. Consulte el
manual de instalacin para obtener informacin de
reconexin de voltaje.
Mientras el grupo electrgeno est detenido, vaya al men

Volt Select (Seleccin de voltaje). Luego, mantenga
presionado el botn de contacto/disco selector giratorio
hasta que la seleccin de voltaje comience a destellar.
Ahora la seleccin de voltaje est disponible. Desplcese
hasta el voltaje deseado y presione momentneamente el
botn de contacto/disco selector giratorio para confirmar la
seleccin de voltaje.
277/480 V 3 Ph
120/240 V 3 Ph
115/230 V 1 Ph
120 V 1 Ph
230 V 1 Ph
240 V 1 Ph
110/190 V 3 Ph
127/220 V 3 Ph
115/230 V 3 Ph
230/400 V 3 Ph
240/416 V 3 Ph
TP-6772-ES 5/12
2.10.12 Diagrama de flujo USB

Memoria porttil
USB presente
Nota:
Se ignora hasta que el grupo electrgeno deja de funcionar.
Presione
Gire la
la perilla
perilla
USB: GUARDAR
CONFIRMAR
CONFIRMAR
PARMETROS Y
GUARDAR: S
GUARDAR: NO
REGISTRO
Presione
la perilla
Guardando...
Guardado
finalizado
Gire la perilla
Saltado si el grupo electrgeno est funcionando
Presione
Presione
la perilla
la perilla
Nombre de archivo
Cargando...
USB: CARGAR
PRESIONE PARA
PARMETROS
CARGAR
Carga completa
Gire la perilla
Presione
Presione
la perilla
la perilla
Nombre
de
archivo
USB: CARGAR
Cargando...
PRESIONE PARA
SOFTWARE
CARGAR
Carga completa
Gire la perilla
Nota:
Antes de insertar un dispositivo de almacenamiento

masivo (conector de host USB), apague y encienda
el controlador.
Consulte Figura 2-19 para conocer los tipos de fabricantes

de unidades flash USB probadas y aprobadas que
funcionan con el controlador ADC IId.
CustomUSB
(Kohler Power Systems
Nmero de pieza
KW-A202)
Imation
Lexar
PNY
Verbatim
Figura 2-19
Tamao completo de giro de 2 GB

Identificacin USB de ADC IId
TP-6772-ES 5/12
Seccin 3 Mantenimiento programado

3.1
Mantenimiento general
ADVERTENCIA
AVISO
Dao por agua salada. El agua salada deteriora los metales
rpidamente. Limpie el agua salada que est sobre el grupo

electrgeno y alrededor de este, y retire los depsitos de sal
de las superficies metlicas.
AVISO
la muerte.
El motor y el grupo electrgeno pueden usar piezas metlicas

de norma americana y mtrica. Use las herramientas del
tamao adecuado para evitar el redondeo de las cabezas de
los pernos y de las tuercas.

batera.
Consulte las Precauciones e instrucciones de seguridad al

comienzo de este manual antes de intentar realizar
mantenimiento, reparaciones u operar el grupo
electrgeno. Solicite a un distribuidor o proveedor
autorizado de mantenimiento que realice mantenimiento al
grupo electrgeno.
Desactivacin del grupo electrgeno. El arranque

accidental puede provocar lesiones graves o la muerte.
motor del grupo electrgeno segn los intervalos

especificados en el manual de operacin del motor.
Antes de trabajar en el grupo electrgeno o en el equipo

conectado, desactive el grupo electrgeno de la siguiente
manera: (1) Mueva el interruptor principal del grupo
electrgeno a la posicin OFF (Apagado). (2) Corte la energa
al cargador de la batera. (3) Retire los cables de la batera; el
conector negativo (--) primero. Conecte el conductor negativo
(--) al ltimo al reconectar la batera. Siga estas precauciones
para evitar arrancar el grupo electrgeno por medio de un
interruptor automtico de transferencia, un interruptor de
arranque/detencin remoto o un comando de arranque del
motor desde una computadora remota.
ADVERTENCIA

la muerte.
Mantenimiento del grupo electrgeno cuando est en

funcionamiento. Las piezas mviles expuestas pueden
provocar lesiones graves o la muerte. Mantenga las
manos, los pies, el cabello, la vestimenta y las conexiones de

prueba lejos de las correas y las poleas cuando el grupo
electrnico est en funcionamiento. Vuelva a colocar las
protecciones, mallas y cubiertas antes de operar el grupo
electrgeno.
44 Seccin 3 Mantenimiento programado
Mantenimiento del motor. Realice el mantenimiento del

Mantenimiento del grupo electrgeno. Realice el
mantenimiento al grupo electrgeno en los intervalos que
especifica el manual de operacin.
Si el grupo electrgeno funciona en condiciones de polvo o

suciedad, use aire comprimido seco para soplar el polvo
del alternador. Mientras el grupo electrgeno est en
funcionamiento, dirija el flujo de aire a travs de las
aberturas de enfriamiento en el extremo del alternador.
Mantenimiento de rutina. Consulte el siguiente programa

de mantenimiento del grupo electrgeno, el programa de
mantenimiento del motor y las horas de tiempo de
ejecucin que se muestran en ADC-IId, para determinar
cundo programar el mantenimiento de rutina. Realice
mantenimiento al grupo electrgeno con ms frecuencia si
ste est expuesto a climas extremos o a funcionamiento
en condiciones de polvo o suciedad.
Registro de mantenimiento. Use el Registro de horas de

funcionamiento y mantenimiento de la parte posterior de
este manual para documentar el mantenimiento realizado.
Programa de mantenimiento. Realice mantenimiento a

cada elemento del programa de mantenimiento segn los
intervalos designados para la vida til del grupo
electrgeno. Por ejemplo, un elemento al que se le realiza
mantenimiento cada 100 horas o 3 meses, tambin se le
debe realizar luego de 200 horas o 6 meses, 300 horas o 9
meses, y as sucesivamente.
TP-6772-ES 5/12
3.2
Programa de mantenimiento: modelos 6-11EKOD/EKOZD y

5-9EFKOD/EFKOZD
Realice mantenimiento segn los intervalos

indicados (X)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Revise el nivel de combustible y llene segn sea

necesario
Seccin de
referencia
3.4
Revise si hay ruidos inusuales [

Elimine los sedimentos del tanque de combustible y
drene este ltimo [w
Purgue el sistema de combustible (si se produce un
arranque difcil)
Reemplace el filtro de combustible *
Drenaje del separador de agua/combustible *[
Limpieza del separador de agua/combustible *[
Inspeccione, limpie y pruebe los inyectores de
combustible *[]
Inspeccione la presin de la boquilla de inyeccin de
combustible *[]
SISTEMA DE LUBRICACIN
Diaria
X
(Antes de la
operacin)
X
(Durante
la operacin)
X
3.4.3
3.4.2
X
X
(Antes de la
operacin)
Revise el nivel del lquido refrigerante y llene segn

sea necesario *
Revise la salida de agua de mar y lmpiela segn sea
necesario
Revise o ajuste la tensin de la correa de la bomba de
agua de mar *
Revise la funcin del interruptor de efecto de sifn, si
est equipado
Revise o reemplace el impulsor de la bomba de agua
de mar *[
Reemplace el lquido refrigerante *[
Revise o reemplace el nodo de cinc anticorrosin del
intercambiador de calor, si est equipado *[
3.6.2
X
(Antes de la
operacin)
3.5
3.3.3
3.3.3
3.7.1
X
X
X
(Perodo
de rodaje)
3.6.6
3.6.5
X
(Revisar)
3.6.3
3.6.7
S/M del
grupo
electrgeno
Revise o reemplace las mangueras del lquido

refrigerante *[
* Requiere el retiro de la puerta de la pantalla acstica, si est instalada
[ Comunquese con el distribuidor o proveedor local para obtener mantenimiento.
] Lea la ADVERTENCIA sobre las piezas mviles, que se encuentra al comienzo del manual.
w Consulte las instrucciones de funcionamiento que se proporcionan con la nave.
TP-6772-ES 5/12
X
X
3.3.2
Limpie el tubo del intercambiador de calor *[
S/M del
motor
S/M del
motor
Revise el nivel de aceite del crter y aada aceite

segn sea necesario
Reemplace el aceite que hay en el crter *
Reemplace el elemento de filtro del aceite lubricante *
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Cada
Cada
Cada
Cada
50 horas o 250 horas 500 horas 1000 horas o
1 mes o 3 meses o 6 meses anualmente
X
(Revisar)
X
(Reemplazar)
X
(Reemplazar)
X
X
(Revisar)
X
(Reemplazar)
Seccin 3 Mantenimiento programado 45
Programa de mantenimiento: modelos 6-11EKOD/EKOZD y 5-9EFKOD/EFKOZD,

continuacin
Realice mantenimiento segn los intervalos
indicados (X)
SISTEMA DE ADMISIN/ESCAPE
Seccin de
referencia
Inspeccione los componentes del sistema de escape

*[
3.5
Revise la condicin del gas de escape. Si el gas de

escape es azul o negro, comunquese con el
distribuidor o proveedor local
Limpie el codo de mezcla de agua/escape *[
Inspeccione el sistema de ventilacin del crter *[
Revise si hay obstrucciones en el tubo de ventilacin *[
Inspeccione el sistema de escape completo *[
SISTEMA ELCTRICO
Mantenga la batera cargada y en buenas condiciones

w
3.5
3.5
S/M del
motor
3.8
MOTOR Y MONTAJE
Vuelva a apretar todas las tuercas y los pernos sueltos*
Revisin general parcial del motor *[

Revisin general total del motor *[
PANEL DE ARRANQUE REMOTO
Revise la operacin del panel de arranque remoto, si

est equipado
GENERADOR
X
X
(Antes de la
operacin)
S/M del
motor
X
(5000 horas)
S/M del
motor
S/M del
motor
S/M del
motor
X
X
(Antes de la
operacin)
X
(4000 horas)
X
(5000 horas)
X
(10000 horas)
X
(Perodo
de rodaje)
X
Realice una prueba de funcionamiento del grupo
(Semanalelectrgeno
mente)
3.1
Sople el polvo del generador *[
del
Modelos 6EKOD/5EFKOD: Limpie los anillos S/M
grupo
deslizantes e inspeccione las escobillas *[
electrgeno
* Requiere el retiro de la puerta de la pantalla acstica, si est instalada
[ Comunquese con el distribuidor o proveedor local para obtener mantenimiento.
] Lea la ADVERTENCIA sobre las piezas mviles, que se encuentra al comienzo del manual.
w Consulte las instrucciones de fabricante de la batera.
X
(1500 horas)
Revise la condicin del compartimiento (fugas de

combustible, aceite o agua)
Reemplace la correa de sincronizacin *[
X
(Despus
la operacin)
X
(Antes de la
operacin)
Revise si existen fugas de agua, combustible, lquido

refrigerante y aceite *[]
Ajuate el huelgo de la vlvula de escape/admisin *[
X
(Antes de la
operacin)
X
(Durante
la operacin)
2.2
Revise y apriete las conexiones elctricas *

Limpie los cables de la batera [
Revise el motor de arranque [
Revise los pernos de montaje/soportes antivibracin y

apritelos si es necesario *
Diaria
Cada
Cada
Cada
Cada
50 horas o 250 horas 500 horas 1000 horas o
1 mes o 3 meses o 6 meses anualmente
X
X
TP-6772-ES 5/12
3.3
3.3.2
Sistema de lubricacin
Consulte la seccin Mantenimiento programado para

conocer los intervalos de reemplazo del filtro de aceite y de
cambio de aceite. Consulte la Seccin 1 para conocer las
ubicaciones del filtro, llenado, revisin y drenaje de aceite.
x:sm:001:002:
3.3.1
Especificaciones de aceite
Use solo aceites que cumplan la clasificacin del American

Petroleum Institute (API) de CD o CF. El uso de un aceite
inadecuado o no realizar un cambio de aceite puede
producir daos y reducir la vida til del motor. La Figura 3-1
muestra la designacin de viscosidad que recomienda la
Society of Automotive Engineers (SAE), para los rangos de
temperatura de funcionamiento dados.
Nota:
Si no se respetan las especificaciones del aceite se

puede producir una lubricacin o presin del aceite
inadecuada y dificultades en el arranque en fro.
Comprobacin de aceite
Revise diariamente el nivel de aceite en el crter o antes de

cada arranque, para garantizar que el nivel se encuentre
en un margen seguro. Para revisar el nivel de aceite, retire
la varilla indicadora, limpie el extremo, vuelva a insertarla
lo ms profundo posible y retrela. Mantenga el nivel de
aceite entre las marcas Mn. y Mx. en la varilla indicadora,
como se muestra en la Figura 3-2. Consulte la Seccin 1
para conocer la ubicacin de la varilla indicadora.
1. Marca Mn.
2. Marca Mx.
Figura 3-2
- - - - - - - + + + + + + + + + +
40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
SAE 10W*
SAE 20W*
SAE 30*
SAE 40*
SAE 10W--30**
SAE 10W--40**
SAE 10W--60**
SAE 15W-- 40 **
SAE 15W-- 40 **
SAE 20W-- 60 **
SAE 5W-- 30 ***
SAE 5W--40 ***
SAE 0W--30 ***
1234567890
SAE-- Grado
Figura 3-1
Nota:
TP-5586-3
Marcas de revisin del nivel de aceite
No opere el grupo electrgeno ni el nivel de aceite

est por debajo de la marca Mn. o por sobre la
marca Mx.
* Base mineral
** Base semisinttica
*** Base sinttica
Seleccin de aceite del motor
TP-6772-ES 5/12
3.3.3
g. Cierre la vlvula de drenaje de aceite.
Cambio de aceite
Cambie el aceite con mayor frecuencia, si el generador

funciona en condiciones de polvo y suciedad. Consulte la
Figura 3-3 para conocer las capacidades del aceite.
Modelo
6EKOD y 5EFKOD
9EKOZD y 7EFKOZD
11EKOZD y 9EFKOZD (1 fase)
11EKOZD y 9EFKOZD (3 fases)
L (Cuarto)
2,5
2,5
3,4
3,4
(2,6)
(2,6)
(3,6)
(3,6)
Figura 3-3 Capacidades del aceite
Procedimiento de cambio de aceite

Siempre que sea posible, drene el aceite mientras an est
caliente.
1. Drene el aceite.
a. Coloque el interruptor principal del grupo
electrgeno en la posicin OFF (Apagado).
b. Corte la energa al cargador de la batera, si est
equipado.
c. Desconecte la batera de arranque del motor del
grupo electrgeno, primero el conductor negativo
(-- ).
d. Retire la manguera de drenaje de aceite del
sujetador de retencin. Retire el tapn de la
manguera de drenaje de aceite y bjela hacia un
recipiente de recoleccin de aceite.
Procedimiento de la bomba de llenado de

aceite/drenaje de aceite elctrico: Conecte la
bomba al extremo de la manguera de drenaje de
aceite. Coloque la salida de la bomba hacia un
recipiente de recoleccin de aceite. Retire los
tapones de llenado de aceite.
e. Abra la vlvula de drenaje de aceite en el motor.
f. D tiempo para que el aceite del motor se drene
completamente.
h. Vuelva a poner el tapn en la manguera de

drenaje de aceite. Vuelva a poner la manguera de
drenaje de aceite en el sujetador de retencin.
2. Reemplace el filtro de aceite.
a. Para retirar el filtro de aceite, grelo hacia la
izquierda con una llave para filtros de aceite.
b. Aplique una capa ligera de aceite en el sello de
goma de nuevo filtro de aceite.
c. Instale el nuevo filtro de aceite siguiendo las
instrucciones que se proporcionan con este.
Nota: Deshgase de todos los materiales de
desecho (aceite del motor, combustible,

filtros, etc.) de una manera
ambientalmente segura.
3. Llene con aceite. Agregue aceite nuevo del peso,

grado y la cantidad especificada en la Seccin 3.3.

aceite/drenaje de aceite elctrico: Desconecte la
bomba. Cierre la vlvula de drenaje de aceite. Vuelva
a poner el tapn en la manguera de drenaje de aceite.
4. Revise si hay fugas.
a. Revise que el interruptor principal del grupo
electrgeno est en la posicin OFF (Apagado).
b. Vuelva a conectar la batera de encendido del
motor del grupo electrgeno, el conductor
negativo (-- ) al final.
c. Vuelva a conectar la energa al cargador de la
batera, si est equipado.
d. Arranque el grupo electrgeno y revise si hay
fugas alrededor del filtro de aceite.
e. Detenga el grupo electrgeno y apriete el filtro de
aceite para detener las fugas.
x:sm:001:003:

aceite/drenaje de aceite elctrico: Active la
bomba hasta que se elimine todo el aceite. Vaya
al paso 2.
TP-6772-ES 5/12
3.4
3.4.1
Sistema de combustible
Especificaciones de combustible
Utilice aceite combustible disel limpio y de buena calidad,

con un nmero de cetano de 51 o superior. El combustible
limpio evita que los inyectores y las bombas de
combustible disel se obstruyan.
Especificaciones del combustible disel
Nmero de cetano
Viscosidad
Densidad
Destilacin
Azufre
mnimo 51
2,0/4,5 centistokes a 40 _C
0,835/0,855 kg/litro
85 % a 350_
mximo 0,05 % del peso
Recomendaciones de combustible disel
Combustible con bajo contenido de azufre * API CF4, CG4

Combustible con alto contenido de azufre API CF, CD, CE
* Los lugares en los cuales el disel tiene un bajo contenido de azufre
son Europa, Norteamrica y Australia.
Nota:
Nota:
Nota:
Nunca almacene el combustible disel en

recipientes galvanizados; el combustible disel y el
revestimiento
galvanizado
reaccionan
qumicamente para producir descascaramientos,
que obstruyen rpidamente los filtros o causan la
falla de la bomba o el inyector de combustible.
Evite almacenar combustible durante ms de un
mes. Tome precauciones especiales para
mantener la suciedad, el agua y otros
contaminantes lejos del combustible y as evitar el
crecimiento de microbios. Los microbios forman
fangos que obstruyen las tuberas y el filtro de
combustible.
TP-6772-ES 5/12
3.4.2
No haga funcionar el grupo electrgeno sin

combustible, ya que las tuberas de combustible
aspirarn aire y se requerir purgar el sistema de
combustible antes de volver a arrancar la unidad.
Filtro de combustible
La cantidad y condicin del combustible determinan

principalmente la vida til del filtro. Reemplace el elemento
del filtro de combustible, como se indica en el programa de
mantenimiento. La Seccin 1 muestra la ubicacin tpica
de un filtro de combustible. Utilice el procedimiento
correspondiente que se indica a continuacin, para
reemplazar el filtro de combustible.
Procedimiento de limpieza/reemplazo del filtro de

combustible
1. Cierre la vlvula de suministro de combustible.
2. Suelte el filtro de combustible al girarlo hacia la
izquierda. Retire el filtro de combustible y utilice
paos para limpiar el aceite combustible derramado.
Elimine el filtro de combustible en una manera que
sea aprobada.
3. Limpie la superficie de contacto del adaptador del
filtro de aceite combustible.
4. Lubrique ligeramente la superficie la empaquetadura
del nuevo filtro de combustible con aceite
combustible nuevo. Enrosque el filtro en eladaptador,
hasta que la empaquetadura haga contacto; apriete
manualmente el filtro una media vuelta adicional.
Lvese las manos despus de cualquier contacto con
aceite combustible.
5. Abra la vlvula de suministro de combustible.
6. Purgue el sistema. Consulte la Seccin 3.4.3, Purga
del sistema de combustible.
3.4.3
Purga del sistema de combustible
Purgue el aire del sistema de combustible para reducir el

funcionamiento irregular o bloqueo de vapor. El aire
atrapado en el sistema de combustible puede producir
dificultad de arranque y funcionamiento errtico del motor.
Cebe el sistema de combustible en las siguientes
condiciones:
D Antes de arrancar el motor por primera vez.
D Despus de quedar sin combustible y agregar
combustible al tanque.
D Despus del mantenimiento del sistema de
combustible, como por ejemplo, cambio del filtro de
combustible, drenaje del separador de
agua/combustible, o reemplazo de un componente del
sistema de combustible.
Procedimiento de purga del sistema de

combustible (preferido)
No arranque el motor para cebar el sistema de

combustible, para evitar daar el motor de
arranque. Utilice el siguiente procedimiento.
Presione el botn de encendido en el Control digital
avanzado IId en la posicin ON (Encendido).
Cuando aparezcan las horas de tiempo de
funcionamiento en la pantalla digital de LCD, gire el
disco selector giratorio/botn de contacto hasta que
aparezca PUSH TO PRIME (Presione para cebar)
en la pantalla digital de LCD.
Presione el botn de contacto/disco selector
giratorio.
Gire el botn de contacto/disco selector giratorio
hasta CONFIRM PRIME: Yes (Confirmar cebado:
S).
Presione el botn de contacto/disco selector giratorio
para iniciar el proceso de cebado de combustible.
Comienza una secuencia de cebado de 30 segundos
de manera automtica. Si es necesario, presione la
perilla de control para detener el procedimiento de
cebado antes de que acaben los 30 segundos.
Nota:
1.
2.
3.
4.
5.
PUSH TO
PRIME
1. Pantalla digital LCD

2. Botn de contacto/disco selector giratorio
3. Botn de encendido
Figura 3-4
GM58225A
Control digital avanzado II
Normalmente, ejecutar la funcin de cebado en el ADC IId

es todo lo que se requiere. Si persiste el funcionamiento
spero, utilice el siguiente procedimiento para abrir la
vlvula de purga en el filtro de combustible.
Nota:
Nota:
Nota:
Conecte la batera durante el procedimiento de

cebado, para permitir el arranque del motor.
Si el ADC IId indica una falla en el arranque durante
este procedimiento, desconecte el cable negativo
del solenoide de combustible (permitiendo que la
bomba de inyeccin de combustible se llene con
este ltimo) y repita este procedimiento despus de
dejar que se enfre el motor de arranque.
Tenga a mano un pao durante este procedimiento.
Limpie todo el combustible disel derramado.
Lvese las manos despus de cualquier contacto
con combustible. Deshgase del combustible de
una manera ambientalmente segura.
TP-6772-ES 5/12
Procedimiento de purga del sistema de

combustible
1. Suelte el tornillo de ventilacin de aire del filtro de
combustible. Consulte la Figura 3-5.
2. Inicie la secuencia arranque/automtico hasta que el
combustible, sin burbujas, fluya desde el tornillo de
ventilacin en el filtro de combustible.
3. Apriete el tornillo de ventilacin de aire del filtro de
combustible.
1
Inspeccin del sistema de escape. El monxido de

muerte. Por la seguridad de los ocupantes de la nave, instale
un detector de monxido de carbono. Nunca opere el grupo

electrgeno sin un detector de monxido de carbono en
funcionamiento. Inspeccione el detector antes de usar el
grupo electrgeno.
Segn los intervalos que se especifican en el programa de

mantenimiento, verifique si hay grietas, filtraciones o
corrosin en los componentes del sistema de escape
(mltiple de escape, codo de mezcla, manguera de
escape, abrazaderas de la manguera, silenciador y tapn
de salida). Consulte la Seccin 1 para conocer la ubicacin
de la salida del escape.
Asegrese de que los detectores de monxido de carbono
estn (1) en la nave, (2) en funcionamiento y (3) activados
cada vez que el grupo electrgeno funcione.
Por su seguridad:Por su seguridad y la seguridad

de los dems en la embarcacin,
nunca opere el grupo
electrgeno sin detectores de
monxido de carbono en
funcionamiento.
Puntos de inspeccin del sistema de escape
Revise si hay filtraciones u obstrucciones en el escape.
Revise el estado del silenciador y las tuberas y cercirese
de que las conexiones del sistema de escape estn
tensas.
GM74543-B
1. Ubicacin de tornillo de ventilacin de aire del filtro de

combustible.
Figura 3-5
3.5
Tornillo de ventilacin de aire del filtro de

combustible
Sistema de escape
ADVERTENCIA
Revise si hay flacidez, grietas, fugas o hendiduras en

las mangueras. Reemplace las mangueras segn sea
necesario.
Revise si hay piezas metlicas corrodas o rotas y

cmbielas segn sea necesario.
Revise si hay abrazaderas sueltas, corrodas o

faltantes. Tense o reemplace las abrazaderas o
colgadores de la manguera segn sea necesario.
Verifique que la salida del escape no presente

obstrucciones.
Monxido de carbono.
manera regular.
TP-6772-ES 5/12
Verifique si hay filtraciones en sistema de escape

. Revise si hay residuos de carbn u
holln en los componentes del escape. La presencia de
residuos de carbn y holln indica una filtracin en el
escape. Selle las fugas segn sea necesario.
(gases de soplado)
3.6
3.6.1
Sistema de enfriamiento
Intercambiador de calor cerrado
En un sistema de enfriamiento cerrado, el agua de mar

circula a travs de cmaras separadas al interior del
intercambiador de calor o el mltiple, para enfriar el lquido
refrigerante del motor. Luego, el agua de mar se mezcla con
el escape del motor y se expulsa de la salida del escape.
Consulte la Figura 3-6 para conocer las capacidades del
lquido refrigerante (incluye capacidad de tanque de
recuperacin de lquido refrigerante de 0,24 L).
Modelo
6EKOD y 5EFKOD
9EKOZD y 7EFKOZD
11EKOZD y 9EFKOZD (1 fase)
11EKOZD y 9EFKOZD (3 fases)
Figura 3-6
3.6.2
L (Cuarto)
3,0
3,0
4,3
4,3
(3,2)
(3,2)
(4,5)
(4,5)
Capacidades del lquido refrigerante del

motor
Revisin y relleno de refrigerante

ADVERTENCIA
Lquido refrigerante y vapor

calientes.
la muerte.
Antes de quitar el tapn de presin,
detenga el grupo electrgeno y deje
que se enfre. Luego suelte el tapn
de presin para aliviar la presin.
Deje que se enfre el motor. Libere la presin del sistema de

enfriamiento antes de retirar el tapn de presin. Para liberar
la presin, cubra el tapn de presin con un pao grueso y
luego grelo lentamente en sentido contrario al de las agujas
de reloj hasta la primera parada. Quite el tapn despus que
se haya liberado completamente la presin y se haya enfriado
el motor. Revise el nivel del lquido refrigerante en el tanque si
el grupo electrgeno tiene un tanque de recuperacin de
lquido refrigerante.
AVISO
Dao por agua salada. El agua salada deteriora los metales
rpidamente. Limpie el agua salada que est sobre el grupo

electrgeno y alrededor de este, y retire los depsitos de sal
de las superficies metlicas.
Mantenga el nivel del lquido refrigerante en el tanque de

recuperacin de lquido refrigerante a aproximadamente
1/4 de llenado. Antes de rellenar el sistema de
enfriamiento, cierre los desages y apriete todas las
abrazaderas sueltas. Use una solucin de 50 % de
etilnglicol y 50 % de agua limpia y ablandada para inhibir
el xido/corrosin y evitar el congelamiento. Agregue
lquido refrigerante adicional para enfriar el tanque de
recuperacin del lquido refrigerante, si es necesario.
Revise peridicamente el nivel del lquido refrigerante en
los sistemas cerrados mediante el retiro del tapn de
presin. No confe solamente en el nivel del tanque de
recuperacin del lquido refrigerante. Agregue lquido
refrigerante nuevo hasta que el nivel est justo por debajo
de la abertura del tubo de rebose.
Nota: Se requiere una solucin de lquido refrigerante de
50 % de etilenglicol. Esta mezcla proporciona
proteccin contra congelamiento de - 37 C
(-- 34 F) y proteccin contra sobrecalentamiento de
129 C (265 F). Una solucin de lquido
refrigerante con menos de 50 % de etilenglicol
puede no proporcionar la proteccin adecuada
contra congelamiento y sobrecalentamiento. Una
solucin de lquido refrigerante con ms de 50 % de
etilenglicol puede producir daos al motor o a los
componentes. No use anticongelante de alcohol o
metanol ni los mezcle con el lquido refrigerante que
se especifica. Consulte el manual de operacin del
fabricante del motor para informarse de las
especificaciones del lquido refrigerante para el
motor.
Nota: No agregue lquido refrigerante a un motor
sobrecalentado. El agregar lquido refrigerante a un
motor caliente puede provocar grietas en el bloque
del cilindro o en el cabezal del cilindro. Espere hasta
que el motor se haya enfriado.
Nota: Ponga especial atencin al nivel del refrigerante.
Despus de que el lquido refrigerante se drene, al
rellenar d tiempo para que se obtenga un llenado
completo de la camisa de agua del motor. Revise el
nivel del lquido refrigerante segn se indica en la
Lista de comprobacin previa al arranque.
3.6.3
Enjuague y limpieza
Para obtener una proteccin ptima, drene, enjuague y

vuelva a llenar el sistema de enfriamiento segn los
intervalos que se indican en el programa de
mantenimiento.
Procedimiento de enjuague y limpieza
1. Abra el tapn de presin y abra las llaves que estn

en el intercambiador de calor, el bloque del motor y el
sistema de enfriamiento y permita que el sistema se
drene completamente. Algunos modelos pueden
tener llaves ubicadas detrs del guardacorrea. Retire
el tapn de presin para simplificar el drenaje.
2. Drene, limpie y enjuague el tanque de recuperacin
de lquido refrigerante.
TP-6772-ES 5/12
3. Enjuague el sistema con agua limpia.

4. Llene el sistema con el lquido refrigerante
recomendado.
3.6.4
Tapn de presin
Los sistemas de intercambiador de calor cerrados utilizan

un tapn de presin para elevar el punto de ebullicin del
lquido refrigerante del motor, lo que permite obtener
temperaturas de funcionamiento adecuadas. Si el tapn
tiene fugas, cmbielo por uno de la misma clasificacin. El
tapn de presin normalmente tiene la capacidad de
presin estampada en el cuerpo del mismo.
3.6.5
Figura 3-8
La bomba de agua de mar accionada por correa se ubica

en el lado del mantenimiento del grupo electrgeno.
Revise y cambie el impulsor de la bomba de agua segn
los intervalos que se especifican en el programa de
mantenimiento. Siga las instrucciones que se incluyen en
el juego del impulsor. Si las instrucciones no se incluyen en
el juego, use el siguiente procedimiento:
Procedimiento de inspeccin y cambio del

impulsor:
1. Cierre la toma de mar.
2. Extraiga la placa de cubierta de la bomba de agua de
mar. Consulte la Figura 3-7.
3. Extraiga el impulsor.
4. Inspeccinelo en busca de paletas daadas,
agrietadas, faltantes o aplanadas. Las paletas del
impulsor deben ser rectas y flexibles. Consulte la
Figura 3-8. Cambie el impulsor si est daado.
TP-6053
1. Paleta aplanada
2. Grieta
3. Paleta rota
Impulsor desgastado
5. Lubrique el impulsor con agua jabonosa antes de la

instalacin.
6. Instale el impulsor.
Nota:
Durante la instalacin presione y gire el

impulsor en la misma direccin de la rotacin
del motor hasta que se asiente
completamente en la carcasa.
7. Inspeccione la placa de cubierta y empaquetadura en

busca de corrosin y/o dao. Reemplace los
componentes segn sea necesario.
8. Lubrique la empaquetadura con grasa siliconada y
conecte la empaquetadura y la placa de cubierta a la
carcasa de la bomba de agua de mar.
9. Abra la toma de mar.
10. Arranque el grupo electrgeno e inspeccione en caso
de fugas de aceite.
11. Detenga el grupo electrgeno y repare las fugas o
cambie los componentes daados o desgastados.
m:sm:003:008
2
3
5
7
1.
2.
3.
4.
5.

Placa de cubierta
Empaquetadura
Impulsor
Cojinete
Figura 3-7
6
TP-6053
6. Carcasa
7. Polea
8. Sello mecnico, si est
equipado
Bomba de agua de mar, tpica
TP-6772-ES 5/12
3.6.6
Efecto de sifn
Un efecto de sifn evita que entre agua de mar al motor del

grupo electrgeno cuando el mltiple de escape del motor
est a menos de 230 mm (9 pulg.) sobre la lnea de agua de
una nave completamente cargada, atracada o
estacionaria. Consulte la Figura 3-10. El efecto de sifn
puede tener un funcionamiento incorrecto cuando el grupo
electrgeno opera mientras la nave est en aguas
contaminadas o agua salada. Use el siguiente
procedimiento para inspeccionar el enfoque de sifn en los
intervalos que aparecen en el programa de
mantenimiento.
6. Instale la vlvula de lengeta en la base de montaje

con la vlvula hacia abajo. Consulte la Figura 3-9,
elemento 2.
7. Instale y solo apriete a mano el tapn de retencin.
No lo sobreapriete.
Nota:
Asegrese de que el tapn del interruptor de efecto

de sifn est apretado antes de operar el grupo
electrgeno.
1
2
Inspeccin del efecto de sifn
1. Detenga el grupo electrgeno.

2. Extraiga el tapn de retencin y extraiga la vlvula de
lengeta para inspeccin. Consulte la Figura 3-9.
3. Use un detergente suave para extraer residuos y
xido de la vlvula de lengeta.
4. Despeje el bloqueo de la abertura de la vlvula de
lengeta.
5. Reemplace el efecto de sifn si la vlvula de lengeta
est agrietada o si el material de sta se ha
endurecido o deteriorado.
1. Tapn
2. Vlvula de lengeta
3. Base de montaje
Figura 3-9
Efecto de sifn
m:sm:003:007
TP-6772-ES 5/12
5
6
3
2
Lnea de agua
17
18
12
16
13
15
1. Elevacin vertical del silenciador 1,2 m (4 pies) mx.

2. Distancia del codo de mezcla del escape sobre la lnea de
agua. Si es inferior a 23 cm (9 pulg.), se requiere un
interruptor de efecto de sifn.
3. Distancia de efecto de sifn sobre la lnea de agua 30,5 cm
(1 pie) mn.
4. Efecto de sifn
5. Codo de mezcla del escape
6. Intercambiador de calor (las ubicaciones varan segn el
modelo)
7. Tanque de recuperacin de lquido refrigerante
8. Tamiz de agua de mar
9. Toma de mar
10. Tamiz de admisin
Figura 3-10
Nota:
14
11
10
TP-5586-3
11. Bomba de agua de mar impulsada por motor

12. Ancho de la manguera de escape 1,3 cm por cada 30,5 cm
(0,5 pulg. por pie) mn.
13. Bloqueo de agua (opcional)
14. Distancia del silenciador desde el codo de mezcla del escape
3 m (10 pies) mx.
15. Distancia mnima entre el silenciador y la salida del escape de
1,5 m.
16. Silenciador (proporcionado por el cliente)
17. Ancho de la manguera de escape 1,3 cm por cada 30,5 cm
(0,5 pulg. por pie) mn.
18. Distancia de salida del escape sobre la lnea de agua 10 cm
(4 pulg.) mn.
Instalacin del efecto de sifn (tipo U de plstico)
Consulte el manual de instalacin para obtener una

explicacin completa de las dimensiones y otras
consideraciones de instalacin.
TP-6772-ES 5/12
3.6.7
nodo de cinc anticorrosin
El intercambiador de calor contiene un nodo de cinc

anticorrosin (tapn), para evitar la corrosin electroltica
que produce el agua de mar.
Revise y cambie el nodo de zinc anticorrosin en los
intervalos que se recomiendan en la programacin de
mantenimiento. Dependiendo las condiciones operativasy
de las propiedades de agua de mar, el nodo de zinc
anticorrosin puede requerir reemplazos ms frecuentes.
Consulte la Seccin 1 para conocer la ubicacin y utilice el
siguiente procedimiento.
Reemplazo de nodo de cinc anticorrosin

1. Con el grupo electrgeno enfriado, cierre la toma de
mar, abra la llave en el motor y drene el lquido
refrigerante hacia un recipiente adecuado.
2. Retire el nodo de cinc anticorrosin (tapn) del
intercambiador de calor.
3. Use un cepillo para sacar la corrosin suelta del
nodo de zinc anticorrosin. Cambie el nodo segn
la Figura 3-11 y la Figura 3-12.
Reemplazo de nodo de cinc anticorrosin
Cambie cuando
Dimensiones del nuevo el porcentaje de
nodo mm (pulg.)
zinc restante sea:
Modelos
6EKOD/
5EFKOD,
9EKOZD/
7EFKOZD,
6,35 x 20 (0,25 x 0,78)
1
2
1. Dimetro: 6,35 mm (0,25 pulg.)

2. Longitud: 20 mm (0,78 pulg.)
Figura 3-12
nodo de zinc anticorrosin (enchufe)
4. Limpie el orificio roscado del intercambiador de calor

y recubra las roscas de nodo de zinc anticorrosin
(enchufe) con sellador para tuberas adecuado para
aplicaciones marinas. Corte el cinc anticorrosin a la
distancia correcta. Instale el nodo de zinc
anticorrosin en el intercambiador de calor.
5. Cierre la llave en el motor y abra la toma de mar.
Rellene el sistema refrigerante.
6. Arranque el grupo electrgeno y revise en busca de
fugas en la ubicacin del nodo de zinc anticorrosin.
La bomba est en funcionamiento si el agua de
enfriamiento fluye desde la salida del escape. Si no
hay descarga de agua en la salida del escape,
consulte la Seccin 2.1, Lista de comprobacin
previa al arranque: Cebado de la bomba de agua de
mar.
<50 % de longitud/ dimetro
11EKOZD/
9EFKOZD
Figura 3-11
Medidas del nodo de zinc anticorrosin

(enchufe)
TP-6772-ES 5/12
3.7
3.7.1
Tensin de la correa
ADVERTENCIA
Procedimiento de tensin de la
correa de la bomba de agua de
mar
1. Retire el guardacorrea. Consulte la Figura 3-13.

2. Revise la tensin en el punto medio del tramo ms
largo de la correa, al presionar con sus dedos
aproximadamente 10 kg de fuerza. Consulte la
Figura 3-14 para conocer la desviacin de la correa.
Vuelva a revisar la tensin de la correa despus de 10
minutos de operacin.

la muerte.
Desviacin mm (pulg.)
Mantenimiento del grupo electrgeno cuando est en

funcionamiento. Las piezas mviles expuestas pueden
provocar lesiones graves o la muerte. Mantenga las
manos, los pies, el cabello, la vestimenta y las conexiones de

prueba lejos de las correas y las poleas cuando el grupo
electrnico est en funcionamiento. Vuelva a colocar las
protecciones, mallas y cubiertas antes de operar el grupo
electrgeno.
Revise la tensin de la correa segn los intervalos que se

especifican en el programa de mantenimiento. Si latensin
no se ajusta a las especificaciones, reglela segn sea
necesario mediante el siguiente procedimiento.
10 (0,4)
Figura 3-14
Nota:
Especificacin de la correa
Si la tensin de la correa no se ajusta a las

especificaciones, vaya al paso 3. Si la tensin
de la correa se ajusta a las especificaciones,
vaya al paso 7.
3. Afloje los tornillos de pivote y ajuste.

4. Al forzar la bomba de agua de mar, apriete el tornillo
de ajuste.
5. Apriete el tornillo de pivote.
6. Vuelva a revisar y ajuste segn sea necesario.
7. Vuelva a instalar el guardacorrea.
6
1. Tornillo de ajuste de la bomba de agua de mar
2. Polea de la bomba de agua de mar
3. Revise la desviacin (tensin) de la correa de la bomba
de agua de mar aqu
4. Polea del cigeal
5. Tornillo de pivote
6. Guardacorrea
Figura 3-13
Tensin de la correa
TP-6772-ES 5/12
3.8
Batera
Consulte las instrucciones de cuidado y mantenimiento de

la batera con el fabricante.
3.9
Procedimiento de
almacenamiento del generador
Mantenga la nave a flote para la operacin del generador
durante el procedimiento de almacenamiento. Siga el
siguiente procedimiento cuando almacene el grupo
electrgeno durante 3 meses o ms.
Procedimiento de almacenamiento del grupo

electrgeno
1. Arranque y ejecute el grupo electrgeno hasta que
alcance la temperatura funcional o durante 15
minutos.
3. Cambie el aceite y el filtro de aceite. Consulte la
Seccin 3.3.3.
4. Cierre la toma de mar y extraiga la manguera de la
misma. Coloque la manguera en un recipiente que
tiene aproximadamente 3,7 a 7,5 L (1 a 2 galones) de
refrigerante/anticongelante. Kohler Co. recomienda
un anticongelante potable ecolgico como la mezcla
de propilnglicol/agua RV/marina PeakR o
equivalente.
7. Vuelva a conectar el cable (N 87) del interruptor de

presin de agua de mar (LWP) baja.
9. Conecte una manguera hacia la toma de mar. Deje la
toma de mar cerrada.
10. Revise el nivel de refrigerante del intercambiador de
calor y agregue refrigerante si es necesario.
Nota: Use anticongelante capaz de soportar las
temperaturas ms bajas posibles.
11. Limpie el exterior del grupo electrgeno y extienda
una leve pelcula de aceite o pulverizacin de silicona
sobre las superficies expuestas que pueden estar
sujetas a xido o corrosin.
12. Desconecte y extraiga la batera. Coloque la batera
en una ubicacin tibia y seca, durante el perodo de
almacenamiento. Recargue la batera una vez al mes
para mantener una carga completa.
13. Seleccione una ubicacin con buena ventilacin (sin
humedad ni polvo), para almacenar el generador.
14. Cubra la unidad completa con un guardapolvo.
Nota: Ejecute el grupo electrgeno una vez al mes
cada vez que sea posible.
5. Desconecte el cable (N 87) del interruptor de presin

baja de agua de mar (LWP).
6. Con un recipiente adecuado en la salida del escape,
haga funcionar el grupo electrgeno hasta que el
lquido refrigerante se descargue en la salida del
escape o hasta que la mezcla de lquido refrigerante
se agote. No permita que la mezcla de refrigerante
fluya hacia los canales de agua.
TP-6772-ES 5/12
Notas
TP-6772-ES 5/12
Seccin 4 Solucin de problemas

Esta seccin contiene informacin sobre la solucin de
problemas y diagnstico e informacin de reparacin del
grupo electrgeno.
Use las siguientes tablas como una referencia rpida para
la solucin de problemas. La tabla agrupa las fallas del
grupo electrgeno y sugiere las causas posibles y las
soluciones. La tabla tambin hacereferencia ainformacin
ms detallada, lo que incluye secciones de este manual, el
manual de mantenimiento del grupo electrgeno (S/M), el
manual de instalacin del grupo electrgeno (I/M) y el
manual de mantenimiento del motor (S/M del motor) para
corregir el problema indicado.
Con frecuencia, las medidas correctivas y las pruebas
requieren conocimiento de circuitos electrnicos y
elctricos. Para evitar problemas adicionales provocados
por reparaciones incorrectas, solicite que un distribuidor o
proveedor de mantenimiento autorizado realice el
mantenimiento.
Mantenga un registro de las reparaciones y ajustes que se

realizan en el equipo. Si mediante los procedimientos que
se describen en este manual no se explica cmo corregir el
problema, comunquese con un distribuidor o proveedor
autorizado. Use el registro para facilitar la descripcin del
problema y las reparaciones o ajustes que se hicieron en el
equipo.
x:gt:001:002a:
4.1
Cdigos de falla
El Control digital avanzado IId muestra los cdigos de falla

para ayudar en la solucin de problemas. Los cdigos de
falla, las descripciones y las acciones recomendadas se
indican en la Seccin 2.7.1.
Identifique y corrija la causa de la condicin de falla. Luego
restablezca el controlador despus de una parada por
falla. Consulte la Seccin 2.7.2.
AVISO
Reemplazo de fusibles. Reemplace los fusibles con fusibles
del mismo amperaje y tipo (por ejemplo: 3AB o 314,

cermicos). No sustituya los fusibles transparentes por
fusiblescermicos.Consulteeldiagramadecableadocuando
el amperaje sea desconocido o dudoso.
60 Seccin 4 Solucin de problemas
TP-6772-ES 5/12
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TP-6772-ES 5/12
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Seccin 4 Solucin de problemas 63
Seccin 5 Diagramas de cableado

ADVERTENCIA
ADVERTENCIA

la muerte.
la muerte.


batera.
Conexinatierra delequipo elctrico.El voltajepeligroso

puede provocar lesiones graves o la muerte. Siempre que
Desactivacin del grupo electrgeno. El arranque

accidental puede provocar lesiones graves o la muerte.
Antes de trabajar en el grupo electrgeno o en el equipo

conectado, desactive el grupo electrgeno de la siguiente
manera: (1) Mueva el interruptor principal del grupo
electrgeno a la posicin OFF (Apagado). (2) Corte la energa
al cargador de la batera. (3) Retire los cables de la batera; el
conector negativo (--) primero. Conecte el conductor negativo
(--) al ltimo al reconectar la batera. Siga estas precauciones
para evitar arrancar el grupo electrgeno por medio de un
interruptor automtico de transferencia, un interruptor de
arranque/detencin remoto o un comando de arranque del
motor desde una computadora remota.
5.1
haya electricidad se puede producir una electrocucin.

Asegrese de cumplir todos los cdigos y las normas
pertinentes. Conecte a tierra el grupo electrgeno, el
interruptor de transferencia y el equipo relacionado, y los
circuitos elctricos. Apague los disyuntores principales de
todas las fuentes de energa antes de realizar mantenimiento
al equipo. Nunca toque los conductos elctricos o artefactos
cuando est de pie en el agua o en terrenos mojados ya que
estas condiciones aumentan el riesgo de electrocucin.
Referencia del diagrama de

cableado
Modelo
6EKOD/5EFKOD
9EKOZD/7EFKOZD
11EKOZD/9EFKOZD
Figura 5-1
Modelo
Figura
Esquemtico
Figura
Accesorio
Figura
GM79008-B
Figura 5-3
ADV-7995-B
Figura 5-4
GM33846-D
Figura 5-7
Diagramas de cableado para unidades sin conexin a tierra aislada
6EKOD/5EFKOD
9EKOZD/7EFKOZD
11EKOZD/9EFKOZD
Figura 5-2
Punto a punto
Punto a punto
Figura
Esquemtico
Figura
Accesorio
Figura
GM79009-B
Figura 5-5
ADV-7996-B
Figura 5-6
GM33846-D
Figura 5-7
Diagramas de cableado para unidades con conexin a tierra aislada
64 Seccin 5 Diagramas de cableado
TP-6772-ES 5/12
GM79008-B
Figura 5-3
Diagrama de cableado, punto a punto
TP-6772-ES 5/12
Seccin 5 Diagramas de cableado 65
ADV7995-B
Figura 5-4
Diagrama de cableado, esquemtico
TP-6772-ES 5/12
GM79009-B
Figura 5-5
Diagrama de cableado con conexin a tierra aislada, punto a punto
TP-6772-ES 5/12
ADV7996-B
Figura 5-6
Diagrama de cableado con conexin a tierra aislada, esquemtico
TP-6772-ES 5/12
GM33846-D
Figura 5-7
Plano de interconexin de accesorios
TP-6772-ES 5/12
Apndice A Abreviaturas
La siguiente lista contiene las abreviaturas que pueden aparecer en esta publicacin.
A, amp Amperio
A x A x P Altura por ancho por
profundidad
A/V
Audiovisual
A, amp Amperio
A/D
Analgico a digital
ABDC
Despus del contrapunto
inferior
ac.
Acero
ACB
Alternador de carga de
bateras
act.
Activador
ADC
Conversor de analgico a
digital
ADV
Plano acotado publicitario
AHWT Previsin de alta temperatura
del agua
AIE
Agua industrial enfriada
AISI
American Iron and Steel
Institute
aj.
Ajustar, ajuste
Al
Aluminio
ALOP
Previsin de baja temperatura
del aceite
alt.
Alternador
ANSI
American National Standards
Institute (ex American
Standards Association, ASA)
AO
Solo previsin
API
American Petroleum Institute
aprox.
Aproximado, aproximadamente
ASE
American Society of Engineers
ASME American Society of
Mechanical Engineers
ASTM
American Society for Testing
Materials
ATDC
Despus del contrapunto
superior
ATS
Interruptor automtico de
transferencia
auto.
Automtico
aux.
Auxiliar
AVR
Regulador de voltaje
automtico
AWG
American Wire Gauge
AWM
Material de cableado de
artefactos
bat.
Batera
BBDC
Antes del contrapunto inferior
BCI
Battery Council International
BDC
Antes del contrapunto
BHP
Potencia al freno
BMEP Presin media efectiva al freno
bps
Bits por segundo
br.
Bronce
BTDC
Antes del contrapunto superior
Btu
Unidad trmica britnica
Btu/min. Unidades trmicas britnicas
por minuto
C
Celsius, centgrado
c/
Con
CA
Corriente alterna
cal.
Calora
cal. bl. Calentador del bloque
Cant.
Cantidad
car.
Carcasa
CARB
California Air Resources Board
70 Apndice
CB
Cargador de bateras, carga de

bateras
CB
Disyuntor
cc
Centmetro cbico
CC
Corriente continua
CCA
Amperios de arranque en fro
ccw.
En el sentido contrario al de las
agujas del reloj
CEC
Canadian Electrical Code
cfh
Pies cbicos por hora
cfm
Pies cbicos por minuto
CG
Centro de gravedad
CI
Circuito integrado
CID
Desplazamiento en pulgadas
cbicas
cil.
Cilindro
CLP
Control lgico programable
cm
Centmetro
cm cuadr. Centmetro cuadrado
CMOS Sustrato complementario de
xido de metal (semiconductor)
cogen. Cogeneracin
Com
Comunicaciones (puerto)
con.
Conexin
conj.
Conjunto
cont.
Continuacin
CPVC
Cloruro de polivinilo clorado
crit.
Crtico
CSA
Canadian Standards
Association
cto.
Cuarto
Cu
Cobre
cuadr.
Cuadrado
CV
Caballo de vapor
cw.
En el sentido de las agujas del
reloj
D/A
Digital a analgico
DAC
Conversor de digital a
analgico
dB
Decibelio
dBA
Decibelio (A ponderado)
DE
Dimetro exterior
depto.
Departamento
desc. carga Desconexin de carga
DI
Dimetro interior
DI/EO
Entrada doble/salida final
di.
Dimetro
DIN
Deutsches Institut fur Normung
e. V. (tambin Deutsche
Industrie Normenausschuss)
DIP
Paquete en lnea doble
DPDT
Bipolar bidireccional
DPST
Bipolar unidireccional
DS
Interruptor de desconexin
DVR
Regulador de voltaje digital
E, emer. Emergencia (fuente de
energa)
e.g.
Por ejemplo (exempli gratia)
E/S
Entrada/Salida
EC
Escala completa
EDI
Intercambio de datos
electrnicos
EFR
Rel de frecuencia de
emergencia
EG
Activador electrnico
EGSA
Electrical Generating Systems

Association
EI/EO
Entrada final/salida final
EIA
Electronic Industries
Association
el/sf
Entrada lateral/salida final
EMI
Interferencia electromagntica
emis.
Emisin
EPA
Agencia de Proteccin
Ambiental
EPS
Sistema de energa de
emergencia
ES
Diseo de ingeniera especial,
diseo especial
esc.
Escape
ESD
Descarga electrosttica
esp.
Especificacin,
especificaciones
est.
Estimado
est.
Estndar
etc.
Etctera
ext.
Externo
F
Fahrenheit, hembra
f,
Fase
FA
Falla en el arranque
FHM
(Tornillo) de cabeza plana
maquinado
flex.
Flexible
frec.
Frecuencia
fvidrio. Fibra de vidrio
g.
Grado, bruto
gal.
Galn
gas nat. Gas natural
gen.
Generador
GFI
Interruptor de fallos de
conexin a tierra
gir.
Girar, giro
GND
Tierra
gph
Galones por hora
gpm
Galones por minuto
GR
Gran resistencia
gr.
Gramo
grad., _ Grado
GRD
Tierra del equipo
grupo elec. Grupo electrgeno
HC
Tapn hexagonal
HCHT
Alta temperatura del cabezal
del cilindro
HET
Alta temperatura de escape
hex
Hexagonal
Hg
Mercurio (elemento)
HH
Cabeza hexagonal
HHC
Tapn de cabeza hexagonal
hr.
Hora
HS
Termocontraccin
HVAC
Aire acondicionado, ventilacin
y calefaccin
HWT
Alta temperatura del agua
Hz
Hercio (ciclos por segundo)
ID
Identificacin
IEC
International Electrotechnical
Commission
IEEE
Instituto de Ingenieros
Elctricos y Electrnicos
TP-6772-ES 5/12
IMS
Inc.
ind.
int.
int./ext.
IP
ISO
Arranque mejorado del motor

Incorporado
Industrial
Interno
Interno/Externo
Tubera de hierro
International Organization for
Standardization
J
Joule
JIS
Japanese Industry Standard
k
Kilo (1000)
K
Kelvin
kA
Kiloamperio
KB
Kilobyte (210 bytes)
kg
Kilogramo
kg/cm2 Kilogramos por centmetro
cuadrado
kg/m3
Kilogramos por metro cbico
kgm
Kilogr-metro
kHz
Kilohercios
kJ
Kilojoule
km
Kilmetro
kOhmio, k Kilo ohmio, k
kPa
Kilopascal
kph
Kilmetros por hora
kV
Kilovoltio
kVA
Kilovoltio amperio
kVAR
Kilovoltio amperio reactivo
kW
Kilovatio
kWh
Kilovatio-hora
kWm
Kilovatio mecnico
L
Litro
L x A x A Largo por ancho por altura
LAN
Red de rea local
lb.
Libra, libras
lbm/pie3 Libras masa por pie cbico
lb-pie
Libras pie (par motor)
lb-pulg. Libras pulgada
LC
Lnea central
LCB
Disyuntor de lnea
LCD
Pantalla de cristal lquido
LD
Lado derecho
LED
Diodo emisor de luz
LI
Lado izquierdo
LOP
LP
Licuado de petrleo
LPG
Gas licuado de petrleo
Lph
Litros por hora
Lpm
Litros por minuto
Lwa
Nivel de potencia de sonido, A
ponderado
LWL
Bajo nivel de agua
LWT
Baja temperatura del agua
m
Metro, mili (1/1000)
M
Mega (106 cuando se usa con
unidades del sistema
internacional), macho
m/seg. Metros por segundo
m3
Metro cbico
m3/min. Metros cbicos por minuto
mA
Miliamperio
man.
Manual
mx.
Mximo
MB
Megabyte (220 bytes)
MCCB Disyuntor de caja moldeada
MCM
Mil milipulgadas circulares
med.
Medidor (metros, tamao de
cable)
meggar Meghmetro
MHz
Megahercio
mi.
Milla
TP-6772-ES 5/12
mil
Una milsima de una pulgada
mn./min. Mnimo, minuto
misc.
Miscelneo
MJ
Megajoule
mJ
Milijoule
mm
Milmetro
MOhmio, m Miliohmio
MOhmio, M Megaohmio
mont.
Montaje
mot.
Motor
MOV
Varistor de xido de metal
MPa
Megapascal
mpg
Millas por galn
mph
Millas por hora
MS
Norma militar
MTBF
Tiempo medio entre fallos
MTBO Tiempo medio entre revisiones
generales
MW
Megavatio
mW
Milivatio
F
Microfaradio
N, norm. Normal (fuente de energa)
N._
Nmero, nmeros
NA
Normalmente abierto
NBS
National Bureau of Standards
NC
Normalmente cerrado
ND/NC No disponible, no corresponde
NEC
National Electrical Code
neg./bl. Negro (color de pintura),
bloque (motor)
NEMA National Electrical
Manufacturers Association
NFPA
National Fire Protection
Association
Nm
Newton metro
NPS
Recto para tubos cnicos
NPSC
Acoplamiento recto para tubos
cnicos
NPT
Rosca para tubos cnicos de
uso general
NPTF
Rosca fina para tubos cnicos
NR/RN No se requiere, rel normal
ns
Nanosegundo
NS
Nmero de serie
OEM
Fabricante de equipo original
opc.
Opcin, opcional
OSHA Administracin de Seguridad y
Salud Ocupacional
oz.
Onza
oz. lquida Onza lquida
p.
Pie, pies
pg., pgs. Pgina, pginas
parada-E Parada de emergencia
PC
Computadora personal
PCB
Tarjeta de circuito impreso
pes.
Peso
peso g. Peso bruto
pF
Picofaradio
PF
Factor de potencia
PHC
(Tornillo) Crimptite de cabeza
Phillips
PHH
(Tornillo) de cabeza hexagonal
Phillips
PHM
(Tornillo) de cabeza
troncocnica maquinado
pies/min. Pies por minuto
PMG
Generador de imn
permanente
pot
Potencimetro, potencial
ppm
Partes por milln
PROM Memoria programable de solo
lectura
prom.
psi
pt.
PTC
Promedio
Libras por pulgada cuadrada
Pinta
Coeficiente de temperatura
positivo
PTO
Toma de fuerza
pulg.
Pulgada
pulg. cuadr. Pulgada cuadrada
pulg. cbica Pulgada cbica
pulg. H2O Pulgadas de agua
pulg. Hg Pulgadas de mercurio
PVC
Cloruro de polivinilo
R
Fuente de energa de
reemplazo (emergencia)
rad.
Radiador, radio
RAM
Memoria de acceso aleatorio
RCC
Resistencia de corriente
continua
RDO
Salida del controlador del rel
rdo.
Redondo
RE
Rel de emergencia
ref.
Referencia
rem.
Remoto
RFI
Interferencia de radio
frecuencia
RH
Cabeza redonda
RHM
(Tornillo) de cabeza redonda
maquinado
rl.
Rel
rms
Raz cuadrada media
ROM
Memoria de solo lectura
rpm
Revoluciones por minuto
RTV
Vulcanizacin de temperatura
ambiente
s, seg. Segundo
s/
Sin
SAE
Society of Automotive
Engineers
scfm
Pies cbicos por minuto
estndar
SCR
Rectificador controlado de
silicona
SF
Sobrefrecuencia
SI
Systeme international dunites,
Sistema Internacional de
Unidades
sil.
Silenciador
SN/SP Segn sea necesario, segn se
pida
SPDT
Unipolar bidireccional
SPDT
Unipolar unidireccional
SS
Acero inoxidable
SS/SE Segn se suministre, segn se
establezca, segn se
recomiende
tac.
Tacmetro
TC
Transformador de corriente
TDC
Contrapunto superior
TDEC
Enfriamiento del motor con
tiempo de retardo
TDEN
Emergencia a normal con
tiempo de retardo
TDES
Arranque del motor con tiempo
de retardo
TDNE
Normal a emergencia con
tiempo de retardo
TDOE
Apagado a emergencia con
tiempo de retardo
TDON
Apagado a normal con tiempo
de retardo
TE/SV Tamao excesivo,
sobrevelocidad
temp.
Temperatura
Apndice 71
term.
TIF
tp.
TIR
tol.
TR
trans.
TRC
turbo.
UF
Terminal
Factor de influencia telefnica
Tpico (igual en varias
ubicaciones)
Lectura total del indicador
Tolerancia
Tiempo de retardo
Transformador
Tubo de rayos catdicos
Turbocargador
Subfrecuencia
72 Apndice
UHF
UL
UNC
UNC
univ.
US
UV/BV
V
Frecuencia ultra alta

Underwriters Laboratories, Inc.
Roscado unificado basto (antes
NC)
Roscado unificado fino (antes
NF)
Universal
De menor tamao, de baja
velocidad
Ultravioleta, bajo voltaje
Voltio
V CA
V CC
VAR
VE
VFD
VGA
VHF
w
WCR
Voltios de corriente alterna

Voltios de corriente continua
Voltamperio reactivo
Voltaje excesivo
Visualizador fluorescente de
vaco
Adaptador de grficos de video
Frecuencia muy alta
Vatio
Servicio no disruptivo y de
cierre
TP-6772-ES 5/12
Notas
TP-6772-ES 5/12
Apndice 73
Apndice B Registro de horas de funcionamiento

y mantenimiento
Use el registro a continuacin para mantener un registro
acumulativo de las horas de funcionamiento del grupo
electrgeno y las fechas en las que se realiz el
mantenimiento requerido. Ingrese las fechas aproximadas

al cuarto de hora ms cercano.
HORAS DE FUNCIONAMIENTO
FECHA DE
HORAS DE
HORAS
FECHA DE
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO TOTALES MANTENIMIENTO
74 Apndice
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
TP-6772-ES 5/12
Notas
TP-6772-ES 5/12
Apndice 75
Apndice C Definiciones y ajustes del regulador de voltaje

Las siguientes definiciones y especificaciones de ajuste y
configuracin van dirigidas a los usuarios que planifican
ajustar el regulador de voltaje ms all de las
configuraciones predeterminadas, con el fin de
personalizar el alternador para una aplicacin especfica.
Esta informacin no tiene como objetivo ser una
explicacin exhaustiva de todos los trminos que se
mencionan. Existen muchos documentos disponibles en
los que se definen estos trminos ms completamente de
lo que se describe aqu. Cualquier usuario que planifique
cambiar las configuraciones de ajuste del controlador del
grupo electrgeno o que desee emplear el grupo
electrgeno para estos tipos de aplicaciones, debe
comprender estos trminos.
Este apndice contiene referencias a otras secciones de
este manual. Consulte estas secciones para obtener
mayor informacin y explicacin.
Acoplar los grupos electrgenos en paralelo puede ser un
ejercicio complicado y peligroso. La programacin de
aplicaciones debe ser realizada por personal con la
capacitacin adecuada y las habilidades apropiadas.
Definiciones
Descarga por subfrecuencia
La descarga por subfrecuencia es una funcin que se usa

en el sistema de control de excitacin del alternador para
mejorar la respuesta general del sistema del grupo
electrgeno (motor y alternador). En particular, la descarga
por subfrecuencia se relaciona con las aplicaciones de
carga de bloque grande. Cuando se aplican a los
alternadores accionados por motor, las cargas de bloque
grande provocan una carga de par motor transitoria
subsiguiente en el motor. Esta carga de par motor puede
reducir la velocidad del motor por debajo de su punto de
funcionamiento normal. Normalmente, el controlador o
activador de velocidad del motor compensar esta
situacin al ordenar un aumento de combustible. Sin
embargo, si el sistema de combustible es incapaz de
recuperarse de una carga relativamente grande, puede
que la velocidad no se recupere. En estos casos, se deben
tomar otras medidas. Es aqu donde se produce la
descarga por subfrecuencia.
Cuando el sistema de control de excitacin detecta una
cada en la velocidad o en la frecuencia elctrica por
debajo de algn punto predeterminado, el sistema de
control entra en una condicin de descarga. Esto se puede
describir como si tratara de moverse a un punto de
regulacin de voltaje ms bajo. Al reducir el voltaje de
salida del alternador, se reduce la carga del grupo
electrgeno. Esto se puede mostrar de forma matemtica
76 Apndice
mediante la ley de Ohm, la cual establece que la potencia

es igual al cuadrado del voltaje dividido por la impedancia.
Mientras se reduce el voltaje, la potencia que entrega el
alternador disminuye en una relacin cuadrada. Dado que
es la potencia del alternador que se convierte en par motor
del motor, la carga del motor tambin se reduce.
Al cambiar diversos parmetros de esta tcnica de
compensacin, el sistema de control se puede adaptar
para que coincida con las capacidades de rendimiento de
la mayora de las combinaciones de motor y alternador. El
punto en el que la descarga comienza a actuar o cunta
descarga se produce se pueden ajustar para que influyan
en la cada de voltaje mximo, en la cada de velocidad
mxima o en el tiempo de recuperacin. Algunas
aplicaciones pueden no necesitar descarga y, en estos
casos, configure el parmetro de descarga para desactivar
la funcin. Estos parmetros se describen con ms detalle
a continuacin. Se proporciona un ejemplo para ayudar a
aclarar la relacin entre estos parmetros.
Pendiente de descarga por subfrecuencia
La pendiente de descarga por subfrecuencia es el trmino

que se usa para describir la cantidad de reduccin del
voltaje, por ciclo por segundo o por hercio (Hz), cuando
existe una condicin de subfrecuencia. En ocasiones a la
pendiente o programa se le denomina, la pendiente voltios
por hercio. Cuando la frecuencia elctrica cae por debajo
del punto de conduccin (consulte a continuacin), el
sistema de control de excitacin reduce de manera
temporal el voltaje regulado, para disminuir el par motor
subsiguiente en el motor. La cantidad de voltaje que
reduce el sistema de control se define como el producto o
la multiplicacin de la pendiente y lacantidad defrecuencia
o velocidad por debajo del punto de conduccin. Por cada
Hz por debajo del punto de conduccin, el sistema de
control reduce el voltaje entre fases en una cantidad igual a
la pendiente.
Debido a que cada motor responde de manera distinta a
las diversas cargas que se encuentran, la pendiente se
puede ajustar para mejorar la respuesta del sistema. Si,
cuando se aplican cargas grandes al grupo electrgeno, la
velocidad del motor cae por debajo del lmite aceptable
(que se determina segn las cargas particulares
aplicadas), se deber aumentar la pendiente. El aumento
de la pendiente har que el voltaje caiga ms durante las
aplicaciones de carga y, por consiguiente, reducir el par
motor de carga en el motor, permitiendo el aumento de la
velocidad. Sin embargo, si el voltaje cae por debajo de un
lmite mnimo aceptable (que se determina mediante las
cargas particulares conectadas a un grupo electrgeno),
funcionar mejor una pendiente menor. La funcin de
descarga por subfrecuencia se puede desactivar al
configurar la pendiente en cero.
TP-6772-ES 5/12
Punto de referencia o punto de

conduccin de la frecuencia
El punto en el que comienza a ocurrir la descarga por

subfrecuencia se puede ajustar, lo que permite que el
sistema se adapte a cada aplicacin. Debido a que las
caractersticas del motor tienen el mayor efecto en el
rendimiento del sistema, la respuesta del motor debe
determinar el punto de descarga. El punto de referencia de
descarga es la frecuencia por debajo de la cual el control
de excitacin reducir el voltaje para que el motor se
comience a recuperar.
El punto de conduccin o punto de referencia de la
frecuencia, se debe configurar de 0,5 a 3,0 Hz por debajo
de la banda de operacin en estado estacionario normal.
Si el motor funciona normalmente dentro de un rango muy
estrecho de velocidades cercanas al valor nominal, un
punto de referencia de 0,5 a 1,0 Hz por debajo del valor
nominal debiera ser adecuado. Si el motor funciona
normalmente sobre un amplio rango de velocidades, el
punto de referencia deber ser de 2,0 a 3,0 Hz a partir del
valor nominal. Se puede eliminar la funcin de descarga
por subfrecuencia al configurar el punto de conduccin por
debajo de la frecuencia de funcionamiento mnima
esperada.
Deteccin trifsica
Mediante la deteccin trifsica se describe cmo el control

de excitacin o el regulador de voltaje determinan la
condicin del voltaje de salida del alternador. Los primeros
tipos de reguladores detectaban el voltaje en solo una fase
del alternador. La deteccin monofsica no es poco comn
hoy en da, ya que la mayora de los alternadores se
disean para producir voltaje igual y equilibrado en las tres
fases. Si las cargas que se aplican al grupo electrgeno,
incluso sin carga, son iguales y equilibradas, el voltaje de
salida en cada fase ser prcticamente el mismo.
Sin embargo, en algunas aplicaciones, las fases
individuales pueden tener cargas desiguales o
desequilibradas. En estos casos, los voltajes de salida no
sern iguales en cada fase. En general, la fase con la carga
ms grande tendr el voltaje ms bajo, mientras que la
fase con la menor carga tendr el voltaje ms alto. Esto es
cierto independientemente del tipo de deteccin que se
use en el sistema regulador. Un controlador de excitacin
de deteccin monofsica mantendr el voltaje de la fase
detectada en el valor de ajuste de voltaje. Un sistema de
deteccin trifsica promediar las tres fases y mantendr
el promedio segn la configuracin de ajuste. El promedio
es la suma de los voltajes de las tres fases dividido por 3.
TP-6772-ES 5/12
Como se mencion anteriormente, la deteccin trifsica no

elimina el fenmeno de voltaje desigual. La deteccin
trifsica equilibra la desigualdad de voltaje entre las fases
segn el valor que se desee. En otras palabras, si un
sistema con cargas desequilibradas usa una
realimentacin de control monofsico, el voltaje en la fase
detectada estar en el punto de referencia, mientras las
otras dos fases variarn segn sus cargas proporcionales.
Por ejemplo, si la fase detectada tiene carga normal
mientras las otras dos fases solo se cargaron a la mitad del
valor clasificado, esas dos fases tendrn un voltaje mayor
al clasificado, lo que no es conveniente. Si se utiliza una
realimentacin de deteccin trifsica, la fase con la carga
normal se regular a un voltaje ligeramente por debajo del
voltaje clasificado, mientras que las otras dos fases
estaran ligeramente por sobre el voltaje clasificado (pero,
ms por debajo que el caso anterior). La suma de las tres,
dividido por 3, sera igual al punto de referencia de
regulacin.
En un sistema monofsico, el voltaje entre fases se
mantiene igual a la configuracin de ajuste de voltaje entre
fases. En un sistema trifsico, el promedio de los tres
voltajes entre fases se regula segn la configuracin del
ajuste de voltaje. En algunos casos, puede ser
conveniente mantener una fase en un valor en particular.
Modifique la configuracin de ajuste de voltaje en forma
ascendente o descendente, segn el caso, para cualquier
requisito nico de la aplicacin en particular.
Especificaciones de ajuste y
configuracin
Ajuste de voltaje
El ajuste de voltaje se ingresa como el voltaje entre fases

clasificado o, de algn otro modo, deseado. El promedio de
los voltajes entre fases se regula entonces, segn el valor
correspondiente, como se describi anteriormente. La
configuracin puede ser tan sutil como dcimos de voltio.
El ajuste de voltaje queda predeterminado segn el voltaje
clasificado del sistema, cada vez que se cambia el voltaje
del sistema. El ajuste de voltaje se puede configurar en
cualquier valor dentro del 10 % del voltaje del sistema. El
lmite superior es de 10 % por sobre el voltaje del sistema
y el nivel inferior es de 10 % por debajo del voltaje del
sistema.
Apndice 77
Como referencia, se muestra la configuracin de ajuste de

voltaje presente, as como tambin, el valor promedio de
los voltajes entre fases. Tambin se muestran en las
pantallas de men subsiguientes los voltajes entre fases
individuales. Esto permite al usuario controlar cualquier
fase individual, si as lo desea.
La configuracin de ajuste de voltaje se puede cambiar por
otros medios que no sean el men, los que incluyen la
entrada digital definida por el usuarioo lascomunicaciones
remotas. Si se produce un ajuste de voltaje, conforme a
esto se mostrar el nuevo valor en el men de ajuste de
voltaje.
Activacin de descarga por
subfrecuencia
El men de activacin de descarga por subfrecuencia se

usa para encender la descarga por subfrecuencia o
apagarla. Una entrada YES (S) encender la funcin y la
pantalla mostrar ENABLED YES (Activado, s). Una
entrada NO (No) apagar la funcin y la pantalla mostrar
ENABLED NO (Activado, no). La descarga por
subfrecuencia queda predeterminada en una condicin
activada (ENCENDIDA).
78 Apndice
Punto de referencia de la frecuencia
El punto de referencia de la frecuencia es el punto de

conduccin para la descarga por subfrecuencia. El voltaje
se reducir a cualquier frecuencia de funcionamiento
menor al punto de referencia de la frecuencia. La
frecuencia se puede ingresar con resolucin en dcimos
de Hz. El rango de entradas aceptables es de 30 a 70 Hz. El
valor predeterminado es un ciclo por segundo (o dos, para
los motores sin ECM) por debajo de la frecuencia normal
del sistema. El punto de referencia de la frecuencia cambia
al valor predeterminado si la frecuencia del sistema
cambia. Una configuracin de 30 Hz desactiva
esencialmente la funcin de descarga por subfrecuencia,
debido a que la mayora de los motores normalmente no
caen a velocidades tan bajas, incluso durante aplicaciones
de carga.
Pendiente de descarga por subfrecuencia
Mediante la pendiente se determina cunto voltaje se

reduce durante una condicin de descarga. El voltaje entre
fases se regula en un valor menor que la configuracin de
ajuste de voltaje por esta cantidad, para cada ciclo que
est por debajo del punto de referencia de la frecuencia. El
voltaje se puede ingresar con resolucin tan sutil como un
dcimo de un voltio. El valor predeterminado es de 2,0
voltios por ciclo por segundo. Una entrada igual a cero para
la pendiente, de hecho, apaga la funcin de descarga por
subfrecuencia.
TP-6772-ES 5/12
Notas
TP-6772-ES 5/12
Apndice 79
TP-6772-ES 5/12a
E
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Propuesta 65 para California

Informacin de identificacin del producto

Identificacin del motor

Registre la informacin de identificacin del producto

Registre los nmeros de identificacin del producto que

Lista de comprobacin previa al arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seccin 3 Mantenimiento programado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

3.3.3 Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seccin 4 Solucin de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

5.1 Referencia del diagrama de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Precauciones e instrucciones de seguridad

provocar lesiones personales

Aviso comunica informacin de

Desconecte los cables de la batera

electrgeno o en el equipo conectado,

Mantenimiento del sistema de

permita el uso de llamas o chispas

Mantenimiento del depurador de

Materiales combustibles. Una

ni permita que hayan llamas ni chispas

Sntomas del monxido de carbono.

un gas venenoso que se encuentra

Inspeccin del sistema de escape.

ocupantes de la nave, instale un

Precauciones e instrucciones de seguridad

Operacin del grupo electrgeno. El

opera el grupo electrgeno si est

Vapores explosivos emanados del

Drenaje del sistema de combustible.

derrame de combustible puede

Tenga extremo cuidado al manipular,

Nunca opere elgrupo electrgenosin

El sistema de combustible. Los

vaporizan son altamente explosivos.

Voltaje peligroso. Piezasmviles.

Mantenga las manos, los pies, el

Conexin a tierra del equipo

se puede producir una electrocucin.

Desconexin de la carga elctrica.

Desconecte el grupo electrgeno de la

Alimentacin elctrica de vuelta al

al sistema elctrico del edificio/puerto

Prueba de circuitos elctricos

capacitado y calificado que tome

Lquido refrigerante y vapor

Reemplazo de fusibles. Reemplace

los fusibles con fusibles del mismo

Daoporagua salada. El agua salada

deteriora los metales rpidamente.

provocar lesiones corporales o daos

Precauciones e instrucciones de seguridad

Precauciones e instrucciones de seguridad

Las hojas de especificaciones del grupo electrgeno

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