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Las descargas estticas son conductores de esttica generada en el avin y que por medio de este conducto se descarga para

que no afecte los sistemas de la aeronave. Las descargas estticas o parsitos atmosfricos no quedan confinados al vuelo en tormenta, si bien aqullos ocurren en este caso. Los ruidos parsitos de las estticas ordinarias se deben a ondas radio generadas por rayos y tienen corta duracin. Un tipo de interferencia ms continuo se escucha durante el vuelo a travs de precipitacin slida. La friccin entre la superficie de la aeronave y la precipitacin o las partculas de nube carga la aeronave a un potencial elevado. Ellos se acenta al valor en el interior del cumulonimbus, donde existen fuertes campos elctricos. Cuando la electricidad esttica acumulada en la aeronave se descarga al aire, se produce una perturbacin del carcter ruido en el radiorreceptor. Esa interferencia se conoce como esttica de precipitacin. Si las descargas elctricas son suficientemente grandes dan lugar a un efecto corona ( fuego de San Telmo ), particularmente desde los extremos del ala, antenas, etc. Aunque esto no es peligroso, s es responsable de la esttica de precipitacin. Un crecimiento rpido de la intensidad de interferencias estticas y descargas en corona suele ser un aviso til de la inminencia de un rayo. La prediccin de la frecuencia e intensidad de rayos con vistas a la operacin aeronutica en tormentas especficas resulta difcil. Loa rayos, sin embargo, pueden servir para detectar la presencia de tormentas por localizacin de fuentes de esos parsitos atmosfricos. Las descargas procedentes de rayos se conocen como atmosfricos o sfercis. Parte de la energa emitida toma la forma de ondas radio de baja frecuencia; tienden a seguir la curvatura de la tierra, con muy poca disminucin de intensidad, pudiendo detectarse desde miles de kilmetros. Existen dispositivos adecuados para localizar las descargas elctricas y, con ello, las tormentas. Entre varias estaciones convenientemente separadas, conectadas por telfono o radio, se obtienen simultneamente las direcciones de una descarga por rayo; su localizacin queda determinada por mtodos de triangulacin. En los aviones, tambin tienes estos dispositivos, nada ms que estn ubicados en los bordes de las alas y en general en sitios puntiagudos o con filo, ya que como sabrs las cargas no se distribuyen uniformemente sobre la superficie de un conductor o un objeto cargado elctricamente, sino que tienden a hacerlo con mayor densidad en esas formas geomtricas. Durante el vuelo, al avin va pasando por distintos potenciales elctricos que existen en la atmsfera y as va cargndose y descargndose alternativamente tanto por el cuerpo como por estas "antenitas" o varillas antiestticas. Lo que se pretende con las pas de descarga esttica no es en si disipar la energa de los rayos, ms bien lo que se busca es el descargar constantemente la electricidad esttica generada por el rozamiento entre una aeronave en su movimiento constante y el aire circundante para mantener a la nave con una carga elctricamente neutra o mejor an

con una carga del mismo tipo que la nube que lo rodea, precisamente para evitar peligrosas diferencias de potencial que puedan ser atrayentes de descargas indeseadas. Hay que tomar en cuenta que en tratndose de electricidad esttica, los campos electromagnticos son a veces inexistentes, casi nulos o de baja intensidad, a diferencia y en contraparte existen enormes gradientes en los campos elctricos generados en estos casos. DESCARGADORES DE ESTTICAS Son unas varillas situadas en los extremos de las alas y superficies de control de un avin. Es un conductor elctrico, un cable de calidad, ms o menos elaborado, flexible, cuya funcin es liberar la electricidad esttica que se genera en el fuselaje de un avin a causa del roce de las partculas de aire a alta velocidad.

DESCARGADORES DE ESTTICA. Durante el vuelo, una aeronave rozando continuamente con el aire, se carga de electricidad esttica. Esta carga elctrica es el resultado entre otros motivos, del choque con partculas de precipitacin y polvo en la atmsfera. Si la descarga de esta electricidad no es controlada de algn modo, puede causar interferencias en los sistemas de comunicacin y navegacin. Para evitar este problema, se hace uso de los descargadores de esttica, cuya misin es realizar la descarga a la atmsfera, a travs de un camino de resistencia continua y de una manera controlada, de las cargas acumuladas en la superficie de la aeronave y de esta manera, evitar la descarga brusca debido a la acumulacin de cargas (y consecuentemente incremento de potencial) y por lo tanto, evitar las interferencias. DISTRIBUCIN. Los descargadores de esttica se instalan en dos tipos de emplazamientos: bordes de salida (marcados con la letra A en la figura) y en las puntas (marcados con la letra B) de las alas y estabilizador horizontal para el caso de la figura representada. La vara de los descargadores del borde da salida son de longitud mayor que los de las puntas. En ambos casos la vara est hecha de nylon moldeado.

Los descargadores de esttica mantienen la estructura de la aeronave a un voltaje por debajo del nivel de umbral de la descarga de corona. La descarga de corona es una descarga elctrica de color azulado-prpura brillante, que se produce cuando el voltaje en un conductor excede cierto valor crtico y se debe a la ionizacin de los gases que rodean a dicho conductor. Los descargadores de esttica, son el camino de resistencia continua por donde se produce la descarga de esttica hacia la atmsfera, ya que estos tienen el nivel de umbral de corona, por debajo de cualquier otro punto de la estructura de la aeronave. De esta manera, la carga esttica que se acumula en las superficies, no llega al nivel crtico que puede provocar una descarga tal que afecte a los sistemas NAV y COM. Como dato de referencia, la resistencia entre la puma del descargador y su base, puede estar comprendida entre 6 y 200 M PUNTOS DE TIERRA. En la aeronave existen ciertos puntos en el fuselaje (tren de aterrizaje, superficie del ala,...), llamados puntos de tierra. Los tcnicos o tcnicas y su equipamiento, deben conectarse a los puntos de tierra de la aeronave antes de realizar trabajos de mantenimiento sobre cualquier elemento o sistema sensibles a la descarga electrosttica en la misma. En procesos como el llenado de los tanques de combustible de la aeronave, los procedimientos indican la conexin directa mediante un cable entre el camin cisterna y uno de los puntos de tierra de la aeronave. De este modo se evita una posible chispa por descarga electrosttica en una atmsfera potencialmente inflamable.

Descargadores estticos son comnmente conocidos como mechas estticas o mechas de descargas estticas. Se trata de una alta resistencia elctrica (6-200 megaohmios) los dispositivos con un voltaje menor que corona la estructura del avin que lo rodea. Ellos controlan la descarga de corona en la atmsfera, aislamiento de ruido y evitando que interfiera con equipos de la aeronave comunicacin. Se utilizan en los aviones para permitir la operacin continua satisfactoria de navegacin a bordo y sistemas de comunicacin por radio durante la precipitacin (P-esttica) condiciones. Precipitacin esttica es una carga elctrica causada por un avin volando a travs de la lluvia, la nieve, el hielo o partculas de polvo. Cuando la carga de las aeronaves es suficientemente grande, se descarga a la atmsfera circundante. La ruta de descarga es a travs de las extremidades aviones puntiagudos, como antenas, extremos de ala, estabilizadores verticales y horizontales, y otras protuberancias. La descarga genera un ruido de radio de banda ancha de frecuencia desde DC a 1000 MHz. Este ruido RF pueden afectar la comunicacin de aeronaves. Durante adversas condiciones de carga (friccin del aire), descargadores estticos limitar la acumulacin potencial de interferencia esttica en la aeronave y de control generada por la carga esttica. Static descargadores pararrayos no son y no reducen o aumentan la probabilidad de que una aeronave de ser golpeado por un rayo. Static descargadores estn sujetos a sufrir daos como consecuencia de un rayo a la aeronave, y deber ser inspeccionado despus de una descarga de rayo para asegurar el funcionamiento correcto de descarga esttica. Static descargadores no funcionarn si no estn correctamente unido a la aeronave. Tiene que haber un camino conductor de todas las partes del avin a los descargadores, de lo contrario ser intil. Los paneles de acceso, puertas, conductos de humo, luces de navegacin, antena de montaje harware, superficies de control, etc, pueden crear ruido esttico si no pueden descargarse a travs de la mecha esttica.

Descargadores estticos en la aleta y el alern de un EasyJet Airbus A319-100

Descargadores estticos estn instalados en los bordes de salida de conexin elctrica a tierra () alerones, elevadores, timones, ala, horizontal y estabilizador vertical. Retenedores / Bases

Set de prueba del Descargador

Set de prueba QB18 es un medidor de aislamiento porttil diseado especficamente para todos los descargadores estticos esenciales en servicio Est diseado para pruebas de resistencia en todos los tipos actuales de descargadores de aviones Viene con un conjunto de cables de prueba Precipitacin esttica

a. Precipitacin esttica es causada por la aeronave en vuelo al entrar en contacto con las partculas no cargadas. Estas partculas pueden ser la lluvia, la nieve, la niebla, aguanieve, granizo, cenizas volcnicas, polvo, partculas slidas o lquidas. Cuando la aeronave golpea el elemento positivo de estas partculas neutras de la partcula se refleja fuera de la aeronave y partcula negativa se adhiere a la piel de la aeronave. En un perodo de tiempo muy corto una carga negativa sustancial se desarrolla en la piel de la

aeronave. Si el avin no est equipado con descargadores de esttica, o si tiene un sistema ineficaz descargador de esttica, cuando un nivel suficiente voltaje negativo se alcanza, el avin puede entrar en "CORONA". Es decir, sta descargar la electricidad esttica de las extremidades de la aeronaves, tales como las puntas de las alas, estabilizador horizontal, vertical estabilizador, antena, puntas de la hlice, etc. Esta descarga de electricidad esttica es lo que se oye en los auriculares y es lo que llamamos P-esttica. b. Una revisin de los informes de piloto a menudo muestra sntomas diferentes con cada problema que se encuentra. La siguiente lista de problemas es un resumen de los informes de los pilotos de muchas diferentes aeronaves. Cada problema fue causado por P-esttica: 1. Completa prdida de comunicaciones VHF. 2. Errneas lecturas de la brjula magntica (30 por ciento en error). 3. Chillido agudo en audio. 4. Sonido de Motor de barco por audio. 5. La prdida de toda la avinica en nubes. 6. sistema de navegacin VLF inoperativo la mayor parte del tiempo. 7. Lecturas errticas del instrumento. 8. Transmisiones dbiles y pobre receptividad de las radios. 9. " Fuego de St. Elmo"en el parabrisas. c. Cada uno de estos sntomas se debe a un problema general en la estructura del avin. Este problema es la incapacidad de la carga acumulada para fluir fcilmente a las puntas de las alas y la cola del fuselaje, y la descarga correcta a la corriente de aire. d. Los Descargadores Estticos trabajan en el principio de creacin de un camino relativamente fcil para la descarga de cargas negativas que se desarrollan en la aeronave mediante el uso de un dispositivo de descarga con puntas de metal finas, varillas recubiertas de carbn, o mechas de carbono en lugar de esperar hasta que una carga grande se desarrolla y se descarga fuera de la los bordes de salida de la aeronave que va a interferir con los equipos de avinica. Este proceso ofrece aproximadamente 50 decibelios (dB) de reduccin de ruido esttico que es adecuado en la mayora de los casos por debajo del umbral de ruido que puedan causar interferencias en los equipos de avinica. e. Es importante recordar que los problemas de precipitacin estticos slo pueden ser corregidos con el nmero apropiado de descargadores de esttica de calidad, correctamente instalado en una aeronave, correctamente unidos a la aeronave. P-esttico es de hecho un problema en la operacin para cualquier estacin de la aeronave, pero hay maneras efectivas para combatirla. Todos los mtodos posibles para reducir los efectos de P-esttica se debe considerar a fin de proporcionar el mejor rendimiento posible en el entorno de vuelo.

f. Una amplia variedad de diseos de descargador est disponible en el mercado comercial. La inclusin de los descargadores bien diseado puede esperar que mejore ruido de la estructura en condiciones P- estticas tales como 50 dB. En esencia, el descargador proporciona un camino por el cual la carga acumulada puede dejar la estructura del avin en silenciosamente. Esto generalmente se logra al proporcionar un grupo de pequeos puntos de corona para permitir la aparicin de la corona de corriente de flujo a un potencial bajo de la aeronave. Adems, el diseo aerodinmico de los descargadores para permitir corona que se produzca en la presin atmosfrica ms baja posible tambin al umbral de corona ms bajo. Adems de permitir una descarga de baja potencia, el descargador reducir al mnimo la radiacin de frecuencia de radio (RF) que acompaa a la descarga de corona, con el fin de minimizar los efectos de los componentes de RF en las comunicaciones y las frecuencias de navegacin sobre el rendimiento de la avinica. Estos efectos se reducen mediante la unin resistiva de los punto (s) de la corona a la estructura, preservando la conexin de corriente directa, pero atenuando los componentes de frecuencia alta de la descarga. g. Cada fabricante de descargadores estticos ofrece informacin relativa a la ubicacin apropiada del descargador en fuselajes especficos. Tales ubicaciones enfatizan las superficies finales exteriores de las alas y superficies de cola horizontales, adems de la punta del estabilizador vertical, en donde carga tiende a acumularse en la estructura del avin. Suficientes descargadores debern ser proporcionados para permitir la capacidad de portar corriente que va a mantener el potencial de fuselaje por debajo del umbral de corona de los bordes de salida. h. Con el fin de lograr un rendimiento completo de equipo de avinica, el sistema de descarga esttica requiere un mantenimiento peridico. Un piloto experto de las causas y efectos de la P-estticas es un elemento importante para garantizar un rendimiento ptimo de la deteccin temprana de este tipo de problemas.