SISTEMA ELÉCTRICO AVIÓN CESSNA

GRAND CARAVAN 208

SANTIAGO RODRÍGUEZ ROJAS

ESCUELA AERONÁUTICA DE COLOMBIA

SISTEMAS ELÉCTRICOS
VILLAVICENCIO-META
2020
 SISTEMA ELÉCTRICO AVIÓN CESSNA
GRAND CARAVAN 208

SANTIAGO RODRÍGUEZ ROJAS

Descripción del sistema eléctrico del Cessna Grand Caravan.

Docente José Antonio Páez Páez.

ESCUELA AERONÁUTICA DE COLOMBIA

SISTEMAS ELÉCTRICOS
VILLAVICENCIO-META
2020
 CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN.

2. QUÉ ES EL SISTEMA ELÉCTRICO.

2.1. COMPONENTES DE UN SISTEMA ELÉCTRICO.

3. SISTEMA ELÉCTRICO DEL CESSNA 208 GRAND CARAVAN.

3.1. COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRICO DEL CESSNA 208.

4. FUENTES DE PODER.

5. SISTEMA ELÉCTRICO POR BATERÍA.

6. SISTEMA ELÉCTRICO POR PLANTA EXTERNA.

7. SISTEMA ELECTRICO POR GENERADOR ALTERNADOR.

 1. INTRODUCCIÓN

En este documento se pretende dar a conocer y explicar de una manera más

práctica y menos compleja el sistema eléctrico del aeronave cessna grand caravan
208, así mismo explicando sus componentes, limitaciones, controles e indicadores
y generalidades del sistema.
 2. QUÉ ES UN SISTEMA ELÉCTRICO

Un sistema eléctrico hace referencia al conjunto de todos los dispositivos que

tienen por función proveer la energía eléctrica empleada para dar arranque y
permitir que funcione correctamente los accesorios eléctricos de la aeronave como
lo son equipos de radio, navegación, encendido, etc.

2.1. COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRICO

Alternador (corriente alterna)

Batería (corriente continua)

Voltímetro (mide la tensión de la batería en todo momento)

Amperímetro (permite conocer la intensidad de corriente que circula en el sistema)

Breakers / Fusibles (protegen al circuito eléctrico y ayudan a evitar

sobrecalentamientos)

Switches

Relays
 3. SISTEMA ELECTRICO DEL CESSNA GRAND CARAVAN 208

Este sistema eléctrico es de 28 voltios de corriente directa (28V DC) esta

compuesto por.

Energía primaria: Batería de 24 voltios y 34 Amp/hr.

Generador/Arrancador de 28 voltios y 200 Amp/hr.

Energía Secundaria: Receptor de EPU.

Alternador de Respaldo o emergencia.

 3.1. COMPONENTES DEL SISTEMA
ELECTRICO DEL CESSNA 208

Dispone de una batería de acido y plomo de 38 amp/hora y 24 voltios, absorbe

picos de voltajes que dañan componentes electrónicos durante operaciones
normales de start ON.

Esta se debe mantener en una casco que ayuda a contener los gases de
hidrogeno que son emitidos durante el proceso de carga, los cuales son altamente
explosivos y tóxicos para la salud y comprometen la no solo la integridad del
aeronave sino de la tripulación.

Su fabricación permite que mediante unas líneas de ventilación se disperse el

hidrogeno dentro del aeronave,
UNIDAD DE CONTROL DE GENERADOR (GCU)

Está ubicado en la cabina a un costado y provee el control eléctrico de las

funciones de generador- arrancador, regula el voltaje, protege el sistema de altos
voltajes y la polaridad inversa.

0% RPM trabaja el Arrancador

46% RPM trabaja el GCU automático

52% RPM (velocidad ideal) trabaja generador.

MONITOR DE FUENTE EXTERNA (GPM)

Está ubicado dentro del control de energía

eléctrica al lado izquierdo de la pared de fuego.
Censa el voltaje en el receptor EPU y cierra el
contactor de energía externa cuando el voltaje es
apropiado.

SISTEMA ELECTRICO STANDBY

Es un sistema compuesto por un alternador de 75

amp de correa que está ubicado en la parte trasera
del motor, que se activa cuando falla el sistema
principal o el alternador principal.
 4. FUENTES DE PODER

El sistema puede ser alimentado por batería o planta externa.

en la imagen podemos identificarlos con color verde el sistema de planta externa y

con color rojo sistema de alimentado por batería.
 5. SISTEMA ELÉCTRICO POR BATERÍA

El sistema alimentado por batería se puede apreciar el recorrido de alimentación

que hace la carga, directamente, algunos componentes los podemos alimentar
mediante la activación de switch. Es importante tener conectada la batería y
activara mediante el master para poder operarla. Y activar de igual manera los
contactores de fuente interna para energizar el start.
 6. SISTEMA ELECTRICO POR PLANTA EXTERNA

Mediante planta externa sucede lo mismo que por batería, la carga alimentara
directamente algunos paneles y secciones del circuito, para activar o energizar el
resto basta con activar contactores.
 7. SISTEMA ELECTRICO POR GENERADOR

Una vez iniciado el motor, el generador permite energizar prácticamente todo el

Circuito del avión, incluso permite cargar la batería mientras esta esté inoperativa.
 CONCLUSIÓN

El sistema de grand caravan cessna 208, nos permite ver e identificar que pese a
ser un aeronave relativamente pequeña, es muy completo y contiene sus
respectivas fuentes de poder principal, secundaria y de respaldo. Un sistema muy
completo desde sus componentes eléctricos como su aviónica.
 ÍNDICE

https://es.calameo.com/read/004859725a0f5d1247de6

https://uvadoc.uva.es/bitstream/handle/10324/18103/TFG-P-
380.pdf;jsessionid=FD98DCE28B06B3AC31D8A65CB669E223?sequence=1

https://es.slideshare.net/josuelopezavalos/sistema-elctrico-54244433

https://www.google.com/search?
q=alternador+de+un+avion&tbm=isch&ved=2ahUKEwiUyeK1rMvpAhXORzABHVzSBS4Q2-
cCegQIABAA&oq=alternad+de+un+avion&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgYIABAHEB46CAgAEAcQBRAe
OggIABAIEAcQHlCIigJYy5UCYL-
fAmgAcAB4AIAByAGIAbEKkgEFMC43LjGYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZw&sclient=img&ei=rs3JX
pS6Mc6PwbkP3KSX8AI&bih=657&biw=1366&rlz=1C1CHBF_esCO854CO854&hl=es-419

http://www.pasionporvolar.com/sistema-electrico-de-una-aeronave-nociones-basicas/

https://www.youtube.com/watch?v=xqdmb0yuJb8

https://es.wikipedia.org/wiki/Cessna_208_Caravan