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Monografia Transito

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ENSEÑANZA DE LAS NORMAS DE TRANSITO EN LOS COLEGIOS

LEONARDO RAMÍREZ BEDOYA JOHAN SEBASTIÁN PÉREZ POSADA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DERECHO METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN IBAGUÉ 2013

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ENSEÑANZA DE LAS NORMAS D ETRANSITO EN LOS COLEGIOS

LEONARDO RAMÍREZ BEDOYA JOHAN SEBASTIÁN PÉREZ POSADA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DERECHO METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN IBAGUÉ 2013

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1.1. OBJETIVOS 3.1 TITULO 1. FUNDAMENTO TEÓRICO 5.4 ANÁLISIS DE RESULTADO 6. JUSTIFICACIÓN 3.1 Población 5. DISEÑO ADMINISTRATIVO 6.3 Financiero 6.1 OBJETIVO GENERAL 3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA 1.2.1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.5 Tiempo BIBLIOGRAFÍA 4 4 4 4 5 6 6 6 7 25 25 25 25 25 25 26 27 27 27 27 27 27 27 28 3 .2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN 5. 1.2 Muestra 5.2 LA POBLACIÓN Y MUESTRA 5.2 Institucionales 6.1.1 RECURSOS 6.3 INSTRUMENTOS Y TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN 5.1.2.1 Recursos Humanos 6.4 Técnicos y materiales 6. DISEÑO METODOLÓGICO 5.CONTENIDO Pág.3 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 2.

Recalcando que las principales causas que motivan esta exagerada tasa de mortalidad. y así fortalecer los procesos de enseñanza-aprendizaje colaborativos y participativos El altísimo número de accidentes de tránsito que se producen en el país son provocado por la falta de educación vial y por el escaso respeto de los conductores por las normas que regulan la circulación vehicular. Aspecto que no debe dejarse aisladamente en las manos de las instituciones educativas. figura relevantemente la falta de una adecuada campaña de educación vial.1 TITULO Enseñanza de las normas de transito en los colegios 1. por el contrario se hace necesario la integración de los docentes o directivos. la calidad en la educación. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA 1.3 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ¿De que manera se debe enseñar las normas de tránsitos a los estudiantes? 4 . es por esto que sabemos que la prevención es la mejor forma de evitar accidentes.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA De igual forma. por tal motivo surge la enseñanza de Las Señales de Transito que tiene como finalidad resolverlas dudas e inquietudes que tiene los estudiantes.Y quienes trabajando mancomunadamente pueden encontrar alternativas a la horade solucionar problemas educativos. se encuentran con un proceso bastante complejo que necesita formación permanente. 1.1. pero los programas actuales de orientación y enseñanza parecen insuficientes. las familias y los educandos elementos que constituyen verdaderamente una comunidad educativa . para ello es importante identificar las variables que contribuyen a la realización plena del individuo y a la satisfacción de las necesidades de conocimiento.

partiendo del legado cultural de los adultos. entendida como forma de proteger y preservar la vida de las generaciones jóvenes. Entendemos además. y en las experiencias vital de cada uno de nosotros. el campo educativo no está ajeno a esta experiencia: estudiantes. Por lo tanto se trata de situaciones evitables.2. Miles de vidas humanas se pierden. De igual forma. que estas pérdidas irremediables y tantas otras que siguen ocurriendo a diario. en cuya prevención se puede trabajar. son tragedias que se construyen socialmente. De esta manera. se debe incorporar el concepto de "prevención de accidentes" y el "respeto hacia las normas de tránsito" en todos los estudiantes que serán muy pronto los nuevos conductores de vehículos y colaborar para que en un futuro muy cercano se puede disfrutar de los beneficios que el progreso nos brinda en materia de transporte y así evitar los problemas generados por una incorrecta utilización. Como educadores. JUSTIFICACIÓN A diario vivimos tiempos difíciles en el país. y es por medio de la Educación y no sólo de sanción de leyes. Las estadísticas de accidentes de tránsito reflejan un alarmante incremento de los mismos. sentando las bases de un futuro mejor para la sociedad en su conjunto. como se puede revertir esta tendencia. sostenemos que la tarea principal de la escuela es la transmisión. donde se encuentra conmovido por situaciones ligadas a la seguridad vial que nos exceden como individuos y nos interpelan fuertemente como comunidad. 5 . docentes y padres han sido víctimas de tragedias que en muchos casos se pueden haberse evitado. víctimas de accidentes de tránsito cuya gravedad se multiplica dolorosamente en la expresión de los medios masivos de comunicación.

2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Enseñar a los estudiantes a respectar las normas de tránsitos. mediante el conocimiento y la practica de las señales de transito. 6 . para disminuir riesgos en su desplazamiento y permitir el disfrute de los espacios libres dentro de la institución y fuera de ella.  Valorar las normas de seguridad.3. con el fin de que aprendan hábitos y asuman responsabilidades.1 OBJETIVO GENERAL  Generar en el estudiante la capacidad de concientizarse frente a los derechos y responsabilidades que le competen como transeúnte (dentro del Colegio). OBJETIVOS 3. 3. persona evacuada y caminante. formándola así en el desarrollo de su propia conciencia y respeto a la vida e integridad propia y ajena.

FUNDAMENTO TEÓRICO A diario se ha insistido mucho en educar sobre la cultura ciudadana. Los mismos autores. Hoy en día la sociedad se mueve a través de los diferentes medios de transporte. incluyendo el ser un buen ciudadano en donde refleje sus actos todos los valores. la ciudadanía se entiende como. poder de negociación de intereses. Asi pues. y derecho a la gestión propia (como agente económico y como actor social)”. derecho a un ingreso digno. aprender a utilizar las normas que indican los organismos que regulan estos medios. trabajadores. pero muy poco en los proyecto educativo. actitudes. colegio y en general la sociedad. Para Calderón. Al respecto. mercancías. Hopenhayn y Ottone.. hablando se deriva del latín "colere" que significa proteger o cuidar y por otro lado la palabra ciudadanía se refiere a las personas que hacen parte de una sociedad. "la asimilación de la identidad cultural.4. el proceso de formación implica una inmersión que lo lleve a vivir en ciudadanía. pero la sociedad forma parte en todos los aspecto de la cultura. facilitan la convivencia y conducen al respeto del patrimonio común y al reconocimiento de los derechos y deberes ciudadanos. En donde ser parte activa de la sociedad exige tener comportamientos adecuados de acuerdo a las normas impuestas por la sociedad y esto debe trasladarse a cada uno de los escenarios donde se desenvuelve un ser social. comportamientos y reglas mínimas compartidas que generan sentido de pertenencia. Por tanto. Aspectos como los valores. Jorge Osorio y Adolfo Castillo señalan que: "la formación de los ciudadanos(as) impone a los procesos educativos escolares y no escolares el desafío de distribuir equitativamente los 7 . sino que es producto de un proceso abierto y de una continua resignificación de nuestra identidad.. Dentro de estas normas. como la combinación expansiva de los derechos de representatividad política. estudiantes y familias enteras se desplaza de un lado a otro utilizando varios de ellos y hace parte de la cultura ciudadana. pero las instituciones gubernamentales incluyen la educación vial entre los programas de gobierno. Es necesarios desglosar el termino de cultura ciudadana (como elemento mas global a base de la educación vial). afirman también que una cultura de ciudadanía extendida no se construye por decreto o programa. impulsan el progreso. derecho a la educación y el conocimiento. virtudes aprendido en la familia. en donde la cultura etimológicamente. es muy importante la seguridad vial para preservar la vida de quienes utilizan los medios de desplazamiento se vehicular o peatonal. la cultura ciudadana se refiere a diversos aspectos de la relación del individuo con la ciudad como su hábitat.

ya que los grupos sociales y las personas en general tiene muchas formas y percepciones de actuar y concebir lo correcto e incorrecto. de los valores esenciales. En la actualidad es evidente que los avances en convivencia social no son significativos por muchos factores. industrialización y las comunicaciones traen consigo fuertes cambios que llevan a las personas a enfrentarse a culturas con desafíos constantes los cuales deben mejorar y sobre llevar de la mejor manera.conocimientos y el dominio de los códigos en los cuales circula la información social necesaria para la participación ciudadana. La estrategia propuesta se basa en el supuesto según el cual. 2008 ). Deben operar como elementos de articulación entre ambos. la identidad de los grupos. sumado con la globalización. ambos factores están estrechamente ligados en la actual fase de desarrollo. vivimos una cultura que desvaloriza las emociones y no vemos el entrelazamiento entre razón y emoción que constituye nuestro vivir humano. la reforma educativa y la incorporación y difusión del progreso técnico. El documento elaborado por estos organismos se sostiene que: "la educación. La experiencia histórica muestra que sin participación ciudadana no hay posibilidades de crecimiento económico sostenido. con los requerimientos que plantea la transformación productiva". en función de la participación ciudadana y del crecimiento económico. el manejo adecuado de la libertad y la disciplina social. igual que la generación y el uso social de los conocimientos. a su vez. están llamados a expresar una nueva relación entre el desarrollo y la democracia. la CEPAL y la UNESCO como organismo que se ha preocupado por la formación ciudadana. contribuyen a compatibilizar el ejercicio de la ciudadanía y la solidaridad. tiene posturas definidas en cuanto al tema. "La coexistencia de estas incertidumbres y de estas certezas configuran un cuadro de diversidad cultural que a juicio de algunos es similar a una crisis moral. Pero dicha experiencia demuestra también que el crecimiento y la competitividad son. la modernidad en la que se sumerge constantemente la sociedad. así como el de generar una formación valórica que desarrolle capacidades y competencia para desenvolverse responsable y críticamente en los diferentes ámbitos de la vida social. " (Elizalde Helvia. En palabras de Humberto Maturana: "al declararnos seres racionales. y no nos damos cuenta 8 . la base económica que hace posible el ejercicio de la ciudadanía." En cuanto a la formación de la cultura ciudadana. Por otro lado. De hecho. (CEPAL y la UNESCO. primordialmente por que existe la claridad como es vivir armónicamente. 1991). El mayor de estos desafíos es el de adaptarse a las nuevas circunstancias sin dejar a lado el sentido de la vida.

democráticas y ciudadanas con el fin de generar en los estudiantes un ambiente armónico tanto dentro como afuera de la institución. niños. p. Toda esta conciencia ciudadana debe generarse desde la escuela con los niños de la edad preescolar. sino que puede desarrollarse en otros contextos como es la sociedad. entre otros) a cruzar las calles y calzadas. Una de ellas son las normas de transito y en general la de seguridad vial como parte de la cultural ciudadana. Todo lo que se de en el ámbito escolar debe tener un eco a nivel social. puesta es la base de la seguridad en las vías. Uno de los escenarios por excelencia para esta formación cultural es la escuela. Teniendo en cuenta todo lo anterior de la cultura ciudadana y su efecto en la vida humana. lo anterior sugiere el desarrollo de la sociedad se encuentra en inmerso en una crisis que lo conlleva a una constante formación cultural en la familia. De tal forma que dicha formación puede darse no solo en el ámbito educativo.  Respetar las vías de transito vehicular. se considera el medio más preciso para potenciar comportamiento y conocimiento.de que todo sistema racional tiene un fundamento emocional. Por otro lado. donde ella aporta de manera cotidiana y reflexiva a desarrollar las capacidades culturales.  Respectar las señales de transito.  Mantener los andenes y aceras limpias.21). es decir que debe salir de la escuela y verse reflejado en la sociedad para que los estudiantes aprenda a comprometerse con el entorno y los problemas de su alrededor. la calle. sino de toda una comunidad que está integrada 9 . en aspecto tales como:  Caminar por los andenes y calzadas." (Maturana H. por que es allí donde se va formando como ciudadano y es la interacción social le permite aprender lo que se debe hacer. De esta manera. el trabajo de la escuela y la sociedad implica una búsqueda de objetivos compartido y fomentar el conocimiento y comportamiento a partir de las normas acordadas. la responsabilidad social y seguridad vial no depende únicamente de una persona. 1991.rutas. discapacitado.  Ayudar al ciudadano vulnerable (adulto mayor. En este sentido. es fundamental generar en todos los ciudadanos una conciencia sobre la importancia de las leyes de transito y su correcto uso. en los cuales los valores y respeto por los demás sea la mejor manera de enfrentar situaciones adversas y superarlas.  Utilizar las ciclo.

Por lo anterior. creativos. en su Art 57 sobre la obligatoriedad de enseñar cultura ciudadana. p. participativos. De esta forma. 10 . ya que son las tres acciones mas comunes que se puede evidenciar en una ciudad y para que todos debemos estar preparados. Básica Primaria. Básica Secundaria y Medía Vocacional. entre otros. que se traducen en conflictos no siempre fáciles de resolver. El problema radica en la educación y la enseñanza sobre las normas de transito. incluso a situaciones que a veces pasan inadvertidas para los adultos. Ya. Puesto que la Ley 769 de 2002 del Código Nacional de Transito Terrestre en su artículo 56 Reza: OBLIGATORIEDAD DE ENSEÑANZA. En este contexto. puesto que los niños prestan atención a todo lo que ocurren en su entorno. que es de vital importancia fomentar la educación vial desde temprana edad. normas y valores que conlleve a la educación vial. críticos y reflexivos frente a las diferentes prácticas que surgen a diario en una ciudad. El tránsito reúne derechos y responsabilidades de diferentes sectores. p 1). en segundo lugar ser usuario de transporte publico y por ultimo ser conductor de vehiculo. De tal forma. la escuela puede aportar al análisis de cuestiones vinculadas con el espacio público. es necesario que la escuela forme a estudiantes. motociclistas. cada uno con un rol distinto y manera de ver la vida diferente. No se trata sólo de que los estudiantes tomen conciencia de la necesidad de respetar las normas.1. conductores. quizás para muchos las escuelas deben basarse únicamente en la enseñanza de las áreas básicas por lo menos en los primeros años escolares. impartir los cursos de tránsito y seguridad vial previamente diseñados por el Gobierno Nacional. pero en la práctica no se cumple del todo por diferentes motivos. con su uso y su regulación. el ciudadano deber ser educado en tres aspectos fundamentales en primer lugar se peatón. Se establecerá como obligación en la educación Preescolar. sino ser ciudadanos correctos. (Criterio para la educación de un transeute 2011. En la legislación Colombiana existen disposiciones en la Ley 769/2002.por peatones. sino de que se apropien del problema y se hagan cargo de analizar la legitimidad de las respuestas. por esto es adecuado que corto plazo se incluya dentro su formación integral la enseñanza en hábitos. como se explica en el documento de Criterio para la educación de un transeute 2011. ciclista. no solo en conocer y hacer respetar los derechos y responsabilidades en este caso particular. como la forma que se conduce y hasta su comportamiento cuando camina en la calle.

actuales o pasadas. sin importar la perspectiva de cada individuo. de quienes conducen vehículos livianos o de los automovilistas. La posibilidad de visualizar los problemas y de modificar las actitudes de tránsito depende en buena medida de que los estudiantes puedan concebir otras modalidades posibles. Los transeúntes observan aspectos diferentes de la eficacia y pertinencia de las redes de los que observan los funcionarios del gobierno. Para ello. La tarea de enseñanza debe incluir situaciones vitales cotidianas. En este caso. el transporte de pasajeros es evaluado de distinto modo por los usuarios. los empresarios y los trabajadores. para que de esta manera se pueda detectar las fallas y la formas de solucionarlas y los estudiantes estén en la capacidad de reconocer lo correcto e incorrecto en la vía. tienen una función en cuanto a resolver. Esto conlleva a que el estudiante vaya desarrollando la capacidad de análisis y toma de decisión teniendo en cuenta tanto los riesgos como los beneficios personales y sociales. son muchas actividades que puede ser desarrolladas por los estudiantes en la continuidad. Advertir que la circulación existente no es un fenómeno natural sino una construcción social. que discutan propuestas elaboradas desde diferentes organizaciones.Por lo anterior. los conflictos de tránsito se aprecian de otro modo desde la óptica de los peatones. Por tal motivo la formación en la norma de transito debe relacionarse tanto la realidad social como la legalidad. porque el 11 . prevenir conflictos que puedan presentarse. de los estudiantes. que las leyes o las reglamentaciones. pero en primer lugar se hace necesario hace una observación en el entorno y de las situaciones diarias. un componente básico para la comprensión de los problemas y para la desnaturalización de las respuestas habituales es facilitar en los estudiantes la adopción de diferentes puntos de vista. o posibles. estimulando la observación crítica de los modos de circulación y transporte y procurando todo el tiempo el involucramiento personal y autocrítico que permita la vinculación de los conceptos que se enseñarán con la realidad. que los estudiantes analicen experiencias de otras localidades argentinas o extranjeras. La escuela tiene la responsabilidad de habilitar la deliberación sobre problemas del tránsito frente a los cuales los estudiantes pueden tomar posición y generar propuestas. Mirar el tránsito y el transporte desde diferentes perspectivas. es necesario que la enseñanza permita comparar las redes y flujos del entorno cercano con las existentes en otros contextos. De esta manera se propicia un análisis estratégico de las decisiones de circulación en función de riesgos y beneficios personales y sociales. el recorrido de una línea de transporte de cargas o de pasajeros puede ser indiferente para los habitantes de las ciudades terminales y clave para los habitantes de zonas rurales o pequeñas localidades que se ven afectados por su presencia o ausencia. Es por esto. Como toda enseñanza referida a la realidad social. o mejor aún.

que le permitan encontrar y darse cuenta donde está el peligro y como se debe evitar y de esta manera prevenir y evitar los accidentes. se debe fomentar en los niños hábitos y comportamientos adecuados. se debe enseñar a los niños cuales son las señales de tránsito y para que nos sirve cada uno de ellos. conductores. son señales que el pequeño preescolar está 12 . uno de ellos son los juegos de roles (peatones. entre otros. ya que es diferente por ejemplo los peligros que se pueden presentar en la ciudad que en un pueblo pequeño. en carro o a pie.cumplir la norma hace parte de todo lo que implica la seguridad vial y el alumno debe ser preparado para dicha ciudadanía. Las señales de tránsito son aprendida de manera sencilla por los niños mediante la asociación a través de los símbolos. policías. se desarrollan mas capacidades y aprende de manera sorpréndete rápida. La importancia de enseñar la educación vial en los niños Como se puede apreciar que los primeros años de vida en los niños. ya que lo pueden integrar a sus conocimientos "identificar la señal que indica que una escuela cerca o que puede haber niños jugando. como colaborar con la tranquilidad en la ciudad y como ayuda a prevenir y a brindar seguridad. Para ello. Los niños deben estar en la capacidad de saber donde puede circular cuando va en bicicleta . Mientas se desplazan puede jugar a describir e identificar que señales se encuentran dentro la ruta. Son numerosos los juego que se puede llevar a cabo. cuales son las medidas necesarias que se debe tomar cuado se transita lloviendo. preguntarle al niño en que momento se debe pasar y mostrarle al niño por que es propicio o por que no. no conducir ebrio. como respetar la normas de transito. cuales son los elementos que se debe usar cuando se monta en su bicicleta. los estudiantes aprenden las normas de tránsito y seguridad vial. entre otros). entre otros. De esta manera la educación vial y lo que se enseñe sobre el tema al estudiante debe ser l mas real y contextualizando a su entorno. a sus necesidades y a las características al lugar de donde vive. cual es el lugar seguro para esperar el bus. Es por esto el juego es la mejor herramienta de aprendizaje que se utiliza en los niños y la intención de esta investigación que se desarrolla a través de actividades lúdicas. De esta manera. lo que el adulto debe dar ejemplo a diario con acciones correcta. tiene la habilidad de imitar y repetir lo que ve. utilizar el cinturón mientras conduce.

13 . tanto en las calles. que es fundamental que tengas en cuenta a la hora de conducir tu vehículo. Por ende la educación vía y la cultura ciudadana debe darse bajo el contexto de un aprendizaje significativo. dado a que cada color tiene un significado específico. Los niños aprenden en forma gradual y a través de la experiencia y esto también sucede con las normas sociales. conozca y fomente valores sobre lo que lo rodea y la importancia de cuidarse así mismo y la de los demás. p. I. Cada una de ellas cumple una función especial. elevadas. calle o carretera y van dirigidos en especial a los conductores de vehículos.1). Horizontales. en este caso las normas de tránsito y manera de comportarse en la ciudad. Estas señales tienen como objetivo el control del tráfico vehicular y garantizar su fácil y correcta circulación. se cumple las normas básicas y se conozca acerca de la ciudadanía y los derechos humanos. De igual forma. Cuando transitas por una calle o carretera.facultado para aprender y disfrutara identificándola cuando va en la calle (Zaradona. reglamentarias. verticales. estos signos o señales ofrecen información a conductores y peatones. El trabajo y el desarrollo de la educación vial tiene por objetivo brindar herramientas necesarias para que el estudiante se forme en actitudes de respeto. Señales de tránsito Es fundamental que el estudiante conozca las diferentes señales de transito e identifiquen cuales son las preventivas. ves señales de tránsito por todas partes: pintadas en el asfalto. que transitan ya sea por un camino. transitorias e informativas que se pueden distinguir fácilmente por el color haciendo una relación entre símbolo y significado. natural y cultural. La utilización de diferentes colores también es una herramienta clave en su empleo. en el que se entienda porque y para que se debe cumplir las reglas y no solamente se obedece por que si. los cuales se encuentran pintados en la calle o ubicados al lado del camino. como en las carreteras. se identifica los medios de trasporte. as señales de Tránsito son los signos que se usan en las vías nacionales. la educación implica que hay conocimiento del medio en que se interactúa tanto a nivel social. puestas a un lado de la calle o elevadas sobre la vía . Por lo tanto. 2011.

turísticos. Son aquellas que están demarcadas en el asfalto y tienen como objetivo regular el tránsito de todos los actores viales (conductores y peatones). señal de discapacitados. línea antibloqueo. geográficos. prevención. Las señales de tránsito horizontales más importantes son: línea amarilla (doble sentido de circulación). Las Señales reglamentarias. entre otros. ceda el paso. curva peligrosa a la izquierda. las señales informativas tienen por objeto guiar al usuario de la vía suministrándole la información necesaria sobre identificación de localidades. triángulos de ceda el paso. Es decir que si no las cumples. uno a uno. entre otros. cebras (paso de peatones). distancias por recorrer. intersección de vías. Tienen las mismas condiciones que las señales verticales. curva peligrosa a la derecha. Entre las señales preventivas más comunes se encuentran: resalto. Entre las más importantes se encuentran: pare. de color rojo y blanco o blanco y negro. Se identifican con el código SP más el número de identificación ya mencionado. son aquellas que demandan un cumplimiento obligatorio por parte del conductor. el no pase y no gire en U. montallantas. destinos.Señales verticales. El número va después del código SR que facilita la elaboración de un croquis en caso de un accidente o una infracción. entre otros. gasolina. Las señales informativas más comunes son: hospital. prestación de servicios. hospedaje. solo que están dispuestas de diferente manera. intersecciones. Las señales preventivas tienen como función advertir un peligro y su naturaleza. líneas paralelas que permiten el paso peatonal. 14 . taller. direcciones. hotel. resaltos. Estas señales se identifican con el código SR. los triángulos de ceda el paso. sitio de interés. entre otras. primeros auxilios. puedes recibir una multa o sanción. Por último. cruces. p recedido por un número de identificación. Señales horizontales. restaurante. línea blanca (circulación en el mismo sentido. superficie rizada.

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Entre ellas se encuentran los semáforos. Existen otras señales de tránsito que permiten regular el tráfico vehicular. carreteras o vías expresas donde los vehículos andan a velocidades mayores. Como su nombre lo indica. Están dispuestas en grandes postes que pueden visualizarse desde una distancia más apartada. señalización de destino. son aquellas que están elevadas sobre la vía. Otras señales. La señal roja te indica que debes detenerte sin pisar la raya inicial de la zona de cruce. aeropuerto. la amarilla que no debes acelerar ni iniciar la marcha y la verde que tienes vía libre para transitar si no hay peatones u otros carros delante de ti.Señales elevadas. resaltos virtuales y portátiles. y otras más. También están las tachas direccionales. Algunas de ellas son. bidireccionales. 19 . son de gran tamaño y se pueden ver en autopistas.

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La educación en tránsito y seguridad vial se concibe como parte fundamental de la formación y educación ciudadana. Art 56. temas que pueden ser abordados desde el área de Ciencias Sociales o de Ética y Valores. deben hacerse también evidentes en el desarrollo educativo frente a las temáticas como el transito y la seguridad vial. Constituye una guía de trabajo para la formación en un campo que no asigna y por lo tanto no puede trabajarse como tal. aquellas que le son familiares pues las han visto durante toda la vida. la Constitución política de Colombia en su artículo 24. pero que involucra de un modo u otro a todas las áreas del currículo oficial. elemento imprescindible en la creación del nuevo tipo de cultura cívico – ético. Por otro lado. planteada en el plan decenal y en los lineamientos generales de los proceso culturales del MEN (Ministerio de Educación Nacional). Y aunque la gran mayoría son desconocidas para muchos conductores. Respetarlas es nuestra obligación como conductores preventivos y de esta manera cuidar nuestra vida y la de los demás. Las personas sólo conocen algunas señales de tránsito. es su responsabilidad conocerlas y tomar conciencia de su importancia. como el cambio más importante en la calidad total de la educación. 3 21 .Las señales de tránsito no son un juego. contempla el derecho que tiene el colombiano de desplazarse libremente por todo el territorio Nacional. Están allí para indicarte cómo conducir correctamente. Por otra parte implica que las competencias construidas en las diferentes áreas fundamentales. MARCO LEGAL Para llevar a cabo esta investigación se tiene en cuenta las orientaciones para la educación de transito y seguridad vial. dan cumplimiento a lo establecido por la ley 169 de 2002. La educación en tránsito y seguridad vial. se aborda como parte de las temáticas generales desarrolladas por las competencias ciudadanas.

artículo 1: “A partir de la vigencia del presente Decreto las Universidades. los Colegios de segunda enseñanza y las escuelas primarias oficiales y privadas tendrán la obligación de suministrarles a sus alumnos enseñanza de las reglas de circulación y tránsito”. 22 .Decreto 468 de 1938.

articulo 39: “Servicio social estudiantil: el servicio social que prestan las estudiantes de educación media. En su parágrafo. articulo 257: “Los recaudos por concepto de multas se destinaron a planes de transito. Ley General de Educación articulo 8: “Objetivos comunes de todos los niveles”. básica secundaria y media vocacional impartir los cursos de transito y seguridad vial previamente diseñados por el Gobierno Nacional”. Ley General de Educación. La formación para la promoción y preservación de la salud y la higiene.Ley 33 de 1986 Código Nacional de transito. Ley 115 de 1994. plantea el desarrollo integral de los educandos mediante acciones estructurales encaminados a formar la personalidad y la capacidad de asumir con responsabilidad y autonomía sus derechos y deberes. 23 . articulo 56: “Obligatoriedad de enseñanza. reglamento de la Ley 115 de 1994. Proporcionar una sólida formación ética y moral. tiene el propósito principal de integrarse a la comunidad para contribuir a su mejoramiento social. delega a los ministerios de transporte y educación para expedir la reglamentación atinente al artículo. cultural y económico colaborando en los proyectos y trabajos que lleva a cabo y desarrollar valores de solidaridad y conocimiento del educando respecto a su entorno social” Ley 796 de 2002 – Código Nacional de transito. la prevención integral de problemas sociales relevantes. fomentar prácticas democráticas para el aprendizaje de los principios y valores de la participación y organización ciudadana y estimula la autonomía y la responsabilidad. La adquisición de una conciencia para la conservación. para las orientaciones en educación. artículo 5: Fines de la educación. Decreto 1860 de 1994. protección y mejoramiento del medio ambiente. Ley 115 de 1994. Se establecerá como obligación en la educación preescolar. educación y seguridad vial”. en transito y seguridad vial se resaltan los siguientes: • • • • • • Sobre el pleno desarrollo de la personalidad La formación en el respeto a la vida La formación en el respeto a la autoridad legitima El estudio y la comprensión critica de la cultura nacional. Todos y cada uno de los trece fines propenden por la formación integral del colombiano.

De acuerdo a un estudio realizado en la ciudad de Ibagué. ni debe estar sujeta a la promoción académica. porque a partir de esta dinámica los estudiantes identifican ya mucho más rápida las señales que pueden salvarle la vida. La estrategia liderada por la Dirección de Tránsito del Tolima busca que desde la lúdica los muchachos tengan la oportunidad de identificar los peligros que acechan en la calle y como las señales de tránsito nos ayudan a prevenir los accidentes. “Teniendo en cuenta que la educación para el respeto al espacio público y la movilidad. básica y media. dentro y fuera del aula de clase y que no debe convertirse en si misma en una asignatura. indicó Mario Montoya. También será la labor del comité identificar y apoyar experiencias significativas en Instituciones escolares. c. . indicó que la jornada lúdica es una actividad positiva para los menores y cuerpo de profesores. b. plantea “Con el propósito de adelantar las acciones necesarias para desarrollar este tema de manera efectiva. Para el rector del colegio. se inició la maratónica jornada de visitas a instituciones educativas con el parque temático de prevención vial. con el propósito de diseñar y desarrollar estrategias pedagógicas que sean apropiadas por las instituciones educativas que ofrezcan educación preescolar. en el marco de sus competencias: a. que busca que los menores sean los abanderados de la campaña de disminución de accidentes de tránsito en el departamento a partir de los diferentes roles que desempeñamos en la calle como es el de peatón. las cuales pueden servir de referencia a otras escuelas y Colegios”. son temas estrechamente ligados al desarrollo de las competencias ciudadanas y dado de que se trata fundamentalmente de una practica social y cotidiana. director operativo de la DATT. motociclista. Félix Antonio Guzmán. “Es necesario hacer énfasis en que la temática debe ser trabajada con pedagogías activas. con la asistencia de más de 100 niños del colegio Comfenalco de Ibagué.La Directiva Ministerial Nº 13 de Agosto 14 de 2003. conductor de servicio público. entre otros. “Realizar un trabajo continuo con la secretaría de transito y crear un comité que involucre tanto personal del sector educativo como el transito. se recomienda a las secretarias de educación. 24 .

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5. La muestra de esta investigación está constituida por los padres de familia. Por consiguiente el conjunto poblacional de la constituida por los estudiantes. 5. Es "una parte del universo que debe representar los mismos fenómenos que ocurren en aquel. 26 . No es solo investigación. Anexo A. implica la presencia real. 5.2 LA POBLACIÓN Y MUESTRA 5.2.doc. se debe realizar una serie de técnicas que nos permite encarar la investigación de forma más clara y precisa respecto a la cantidad de datos posibles.org/textos %20A. José Raúl.1 Población. Es el conjunto de todos los casos que concuerdan con una serie de especificaciones. de la acción y de la participación”1. concreta y en interrelación de la investigación. ni solo investigación – acción. lo que hace importante utilizar técnicas e instrumentos apropiados que permita recabar el máximo de información y así obtener datos de manera exacta y lo más cercano a la realidad. . Investigación .1 TIPO DE INVESTIGACIÓN “Es de tipo de investigación acción participativa (IAP) es un enfoque investigativo y una metodología de investigación. presente investigación está 5.El%C3%ADas/22-Investigacion-accionparticipacion. En la presente investigación los datos obtenidos se representarán mediante matrices de análisis. [En línea] [Citado septiembre 28 2009 10:20] Disponible en Internet: Formato DOC: http://www. Para un mejor análisis e interpretación de los resultados.2 Muestra. aplicada a estudios sobre realidades humanas.4 ANÁLISIS DE RESULTADO 1 ROJAS SDB. Debiendo situarse claramente en torno a sus características de contenido. DISEÑO METODOLÓGICO 5. fue necesario determinar la muestra con la que ha de trabajar.Acción – Participativa (IAP). cuadros estadísticos y gráficos de barras. 5.partehartuz.3 INSTRUMENTOS Y TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN Para el logro de los objetivos propuestos es fundamental la recolección de datos. En esta investigación se aplica un cuestionario o entrevistas a los padres de familia con el fin de recopilar la información necesaria para la propuesta.2. ni solo investigación participativa. con el fin de estudiarlos y medirlos". lugar y en el tiempo". Antes de emprender la tarea de recolección de la información.

El análisis de resultado del cuestionario o entrevista aplicado a los estudiantes. 27 .

entre otros.2 Institucionales. ITEM PAPELERÍA IMPRESIÓN MATERIALES GASTOS IMPREVISTOS TOTAL CONCEPTO Global CANTIDAD V UNITARIO VALOR $ 200.1 RECURSOS 6. materiales necesarios para llevar a cabo los talleres. DISEÑO ADMINISTRATIVO Son todos los recursos necesarios que se tiene en cuenta en esta propuesta tales como: 6. Como transporte.000 $ 400.000. 28 .000 $ 1.5 Tiempo.1. papelería. 7.1. Taller 3 Sopas de letras 6.010.oo.4 Técnicos y materiales.000 $ 240. 2. 6.6. Los cuales serán financiados por la autora del mismo por medio de fuentes internas. herramientas.3 Financiero. distribuidos según el cronograma de actividades. Realización de informe final de propuesta de intervención Fuente: Los autores. Para la realización de está investigación se cuenta con seis meses. cámara digital.1. Tabla 11 Diagrama de Gannt TIEMPO Mayo Junio Julio 2011 Agosto 1 2 3 4 Septiembre Sep 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 ACTIVIDADES 1. estudiantes y los docentes 6.1. Computador. Planeación de idea para la iniciación del proyecto. Socializar la propuesta 3. entre otros. El semáforo 4.000 6. Taller 2 El parque de tránsito 5. impresión.000 $ 170.010. La institución educativa. Taller 4 El tránsito en la ciudad dramatizado. Son los gastos ocasionados para llevar a cabo esta investigación.1 Recursos Humanos. fotocopias y demás escritos.1. 6. Son los padres. Taller 1. recursos técnicos y materiales. Cuyo valor es de $ 1.

HOPENHAYN Y OTTONE. 21.BIBLIOGRAFÍA CONSTITUCION POLITICA DE COLOMBIA. CEPAL documento de trabajo No 21.. p.40. 9b 29 . Art. MINISTERIO DE EDUCACIÓN NACIONAL. 44 CALDERÓN. Plan decenal de educación 1996-2005 Cáp. Editorial Atenea Ltda. COLOMBIA. MATURANA H. La dimensión cultural de la transformación productiva con equidad. octubre 1993. santiago 1991. hacia una perspectiva critica de la modernidad. 1991. 3 num. p. lenguaje en educación y política.

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