DIRECCIÓN CON ASISTENCIA

ELECTRÓNICA

www.senati.edu.pe
 SISTEMA DE DIRECCIÓN ELECTRO-
HIDRÁULICA
La dirección electro-hidráulica
o EHPS (Electro-Hydraulic
Powered Steering) es una
evolución de la dirección
hidráulica. En vez de utilizar
una bomba hidráulica
conectada al motor utiliza un
motor eléctrico para mover la
bomba hidráulica.

www.senati.edu.pe
 VENTAJAS:
Su principal ventaja es que al no estar
conectada al motor del vehículo evita
los problemas mecánicos asociados a
una transmisión por correa.
Ofrece comodidad, suavidad al
maniobrar y firmeza al circular a gran
velocidad.
Además reduce el consumo de
combustible.
En este caso la bomba hidráulica sólo
funciona cuando se necesita operar la
dirección.
La alimentación del motor que mueve
la bomba se hace a través de la batería.

www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
 SISTEMA DE DIRECCIÓN ELÉCTRICA

¿Qué ES EPS?
La dirección eléctrica o EPS
(electrical powered steering)

Son el tipo más reciente de dirección

asistida, su nombre se debe a que utilizan
un motor eléctrico para generar la
asistencia en la dirección y un módulo
electrónico que calcula la asistencia sin
necesidad de quitar la potencia del motor.

www.senati.edu.pe
VENTAJAS:
• Se suprimen los componentes
hidráulicos, como la bomba de aceite
para servo asistencia, entubados
flexibles, depósitos de aceite, filtros y se
elimina el líquido hidráulico.
• Reducción del espacio requerido, los
componentes de servo asistencia van
instalados y actúan directamente en la
caja de la dirección.

• Menor sonoridad.

• Solamente consume energía

cuando se mueve la dirección.

www.senati.edu.pe
DESVENTAJAS
:dependiendo del peso del vehículo y del tamaño de las ruedas,
Esta limitado en su aplicación a todos los vehículos ya que

este sistema no es valido.

A mayor peso del vehículo normalmente mas grandes son las

ruedas, por lo que mayor es el esfuerzo que tiene que desarrollar
el sistema de dirección, teniendo en cuenta que en las
direcciones eléctricas todo la fuerza de asistencia la genera un
motor eléctrico, cuanto mayor sea la asistencia a generar por la
dirección, mayor tendrá que ser el tamaño del motor, por lo que
mayor será la intensidad eléctrica consumida por el mismo.

Un excesivo consumo eléctrico por parte del motor eléctrico del

sistema de dirección, no es factible, ya que la capacidad eléctrica
del sistema de carga del vehículo esta limitada.
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
www.senati.edu.pe
ESTRUCTURA Y COMPONENTES

www.senati.edu.pe
ESTRUCTURA Y COMPONENTES

www.senati.edu.pe
ESTRUCTURA Y COMPONENTES

www.senati.edu.pe
FUNCIÓN DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES

www.senati.edu.pe
ESQUEMA DE DIRECCIÓN ELÉCTRICA

www.senati.edu.pe
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

1.- COLUMNA DE DIRECCIÓN

www.senati.edu.pe
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

2.- MOTOR ELÉCTRICO

www.senati.edu.pe
 3.- MECANISMO DE REDUCCIÓN

www.senati.edu.pe
 4.- SENSOR DEL PAR DE TORSIÓN

www.senati.edu.pe
 5.- ECU DE EPS

www.senati.edu.pe