Sistema de Dirección EPS

Se trata de un motor eléctrico que se encuentra en la misma columna de la

dirección encargado de la asistencia eléctrica a la dirección.

Sus principales ventajas son:

 Se suprimen los componentes hidráulicos, como la bomba de aceite para

servoasistencia, entubados flexibles, depósitos de aceite y filtros.
 Se elimina el líquido hidráulico.
 Reducción del espacio requerido, los componentes de servoasistencia van
instalados y actúan directamente en la caja de la dirección.
 Menor sonoridad.
 Reducción del consumo energético, pues solamente consume
energía cuando se mueve la dirección.
 Se elimina el complejo entubado flexible y cableado.
 El conductor obtiene una sensación óptima al volante en cualquier situación,
a través de una buena estabilidad rectilínea, una respuesta directa, pero
suave al movimiento del volante y sin reacciones desagradables sobre
pavimento irregular.
 Este tipo de dirección prescinde de líquido para generar la presión por
medio de una bomba hidráulica, por lo tanto se evita la utilización de
productos contaminantes, y al no necesitar componentes arrastrados por el
motor se reduce el peso del vehículo y se ahorra combustible.

Características técnicas:

Los componentes principales de este sistema son la unidad de mando

denominada MDPS “Motor Driven Power Steering”, el motor eléctrico que
está montado en la propia unidad MDPS, la columna de dirección y la caja
de dirección.
 La unidad de mando MDPS gestiona el motor eléctrico según las
informaciones recibidas del sensor de par y ángulo de dirección, y de las
unidades de motor y ABS/ESP por medio de la red CAN, para una mayor
precisión en la asistencia de la dirección.
 Sinóptico de funcionamiento

 El sensor de par y ángulo de dirección van integrados junto al motor y el

modulo MDPS.