Camión Komatsu 830E- AC

OPERACION CAMIÓN KOMATSU 830E-AC

Instructor: Mario Del Pino Muñoz
mariodelpinom@gmail.com
 Objetivos
El objetivo general es. Desarrollar habilidades y destrezas en la
operación del Camión para aprovechar al máximo en forma
segura el rendimiento del equipo.
 Mejorar las aplicaciones, conocimientos y técnicas adquiridas.
 Realizar las inspecciones correctas para alargar la vida útil de los
componentes
 Identificar cada uno de los componentes principales del Camión.
 Disminuir los costos asociados a malas técnicas de operación.
 Aplicar las normas de seguridad y medioambiente.
 Al término de la capacitación los participantes estarán familiarizados
con las características técnicas del Camión Eléctrico 830E.
 Detalles del curso

CAPITULO

I. Características Técnicas del Camión 830E-AC

II. Seguridad aplicada a la Operación del camión
III. Manejo Defensivo.
IV. Cabina del Operador
V. Técnicas de operación camión 830E-AC
VI. Peso metro

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 Objetivos Generales
 El curso está dirigido a
operadores de Camión
Minero con y sin experiencia
 Modalidad de la Capacitación
Teórico – Práctico
(Simuladores).
 Test. Teórico al final de la
capacitación.
 Test. Practico (Simulador) al
final de la capacitación.
Especificaciones Técnicas

Capítulo I
Especificaciones Técnicas
CAMIÒN KOMATSU 830E

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Familiarización del Camión

1. Componentes principales
2. Especificaciones.
3. Sistemas
4. Cabina .

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Estructura y Funcionamiento del Camión

1. Componentes Principales
2. Motor diésel
3. Propulsión y Retardo dinámico
4. Sistemas Dirección, levante tolva y frenos
5. Suspensiones
6. Cabina

a. Controles
b. Advertencias
c. Paneles de instrumentos
d. Consola Central
e. Pesó metro

Seguridad 830E1 AC Marzo 2014 7

 Capacidades de fluidos

Carter del motor 280 lts.

Sistema centinel 113,5 lts.
Refrigerante 568 lts.
Combustible 4542 lts.
Estanque hidráulico 901 lts.
Capacidad total sistema hidráulico 946 lts.
Engranajes de propulsión c/u 38 lts.
Mazas delanteras 40 lts.
Deposito de grasa 41 kls.

Seguridad 830E1 AC Marzo 2014 8

Chasis tipo corcel

Material de plancha Material fundido

70.000 libras/pl2 (482.6mPa) 90.000 libras/pl2 (629.5mPa)
Tensile strength steel Tensible strength steel

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Chasis

El chasis está cuidadosamente diseñado y fabricado para acarrear cargas

pesadas y a la vez, para ser lo suficientemente flexible para que las ruedas
puedan pasar sobre obstáculos sin dañarlo. Cualquier alteración al chasis,
tal como cortar secciones de éste, puede reducir de manera significativa la
resistencia o flexibilidad. Es importante que estas alteraciones las realice
solamente personal calificado. Cualquier fractura u otra señal de daños del
chasis deberán ser informadas inmediatamente y este es un trabajo que
puede realizar en forma primaria el operador.

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 Componentes Principales

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Componentes Principales
Radiador de refrigerante
Motor diesel

Cabina del operador Suspensión delantera

Acumuladores de dirección Alternador GTA 41

Bomba del sistema de levante Blower, sistema de

enfriamiento de propulsión

Estanque de diesel

Estanque hidráulico
Filtros de sistema de levante

Bomba del sistema de

dirección y frenos Filtros de sistema de
dirección y frenos

Neumáticos Cilindros de levante

Motor de tracción Suspensiones traseras Motor de tracción

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 Dimensiones básicas

Ancho total 7.32 mts Largo total 14.40 mts. Alto 6.96 mts

Vehículo vacío Kilogramos Vehículo cargado Kilogramos

Eje Delantero (49.3%) (82.747) Eje Delantero (33.9%) (127.730)
Eje Trasero (50.7%) (82.902) Eje Trasero (66.1%) (258.522)
Total (50% Combustible) (158.761) Total* (385488)
. .
*No exceder “850.000 lbs.”. (385.488 kg), incluyendo opcionales, combustible
y carga útil. Los pesos que excedan esta cantidad requieren aprobación de fábrica.
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Peso del Camión 830E- AC
Vehículo vacío ......................... (Kilogramos)
Eje Delantero ................................ 82 747
Eje Trasero ................................... 82 902
Total (100% Combustible)………. 165 649

Vehículo cargado ……………. (Kilogramos)

Eje Delantero ………………………127 330
Eje Trasero ………………………… 258 522
Total ............................................... 385 852

Carga Útil Nominal 242 Toneladas

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Especificaciones
MOTOR
Modelo y marca Komatsu SDA16V160 (QSK60)
Combustible Diésel
Números de cilindros 16
Ciclos de operación 4 ciclos
Potencia al frenado (total) 2500 hp (1865 kW) @ 1900 rpm
Potencia al volante (Salida) 2380 hp (1761 kW) @ 1900 rpm
Peso húmedo 21182 lb (9608 kg)

SISTEMA PROPULSIÓN ELÉCTRICA STATEX III

Alternador G.E. GTA-41

Control GE INVERTEX
Ruedas motorizadas GE B25
Relación 31.785 : 1
Velocidad (máxima) 40.0 mph (64.4 km/h)

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Especificaciones
SOPLADOR DOBLE EN LÍNEA 255 mts. cúbicos x minuto.

RETARDO DINÁMICO

Retardo dinámico eléctrico Estándar

Corriente máxima 4000 hp (2983 kW)
Parrillas 14 y 20 con gama extendida de
retardación y retardo en reversa
estándar

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Especificaciones
SISTEMA ELÉCTRICO 24 VDC
Baterías
Alternador de carga de baterías
amperes
Alumbrado
SISTEMA HIDRÁULICOS
Bomba elevación
a 870 L/Min,
Capacidad nominal
Bombas dirección y frenos
L/Min. a 1900 R.P.M.)
Capacidad nominal
Cilindro de elevación (2)
Capacidad del estanque
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: 4 baterías en serie de 12 volts
: Salida de 24 volts, 220-240
: 24 volts
: Bombas de engranajes en Tándem reguladas
a 1900 R.P.M
: 931 l/min @ 1900 RPM (2500 psi)
: Pistones de presión compensada frenos, 246
: 246 l/min @ 1900 RPM (2750 psi)
: Hidráulicos de 3 etapas
: 947 litros
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Especificaciones
FRENOS DE SERVICIO

Accionamiento completamente hidráulico, disco simple montado

interiormente con tres Caliper, diámetro del disco 47,75 pulgadas y
traseros discos doble en cada rueda diámetro 25 pulgadas

FRENO DE CARGA Y DESCARGA

Accionamiento a través del interruptor en tablero de control y la actuación

es hidráulica

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

De disco uno en cada rueda trasera, 1 Cali per por disco, de aplicación por
resorte y liberado hidráulicamente

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Especificaciones
DIRECCIÓN

Cilindros hidráulicos dobles con asistencia del acumulador para proveer

dirección nominal constante. Dirección de potencia de emergencia
proporcionada automáticamente por los acumuladores.
Circulo de viraje (SAE) : 28,35 metros

NEUMÁTICOS

Neumáticos radiales (estándares) : 40,00:57

Servicio de rocas, rodadura profunda : Tubulares

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 Motor Diésel

Modelo y marca Komatsu SDA16V160

Combustible Diesel
Números de cilindros 16
Ciclos de operación 4 ciclos
Potencia al frenado (total) 2500 hp (1865 kW) @ 1900 rpm
Potencia al volante (Salida) 2380 hp (1761 kW) @ 1900 rpm
Peso húmedo 21182 lb (9608 kg)

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Motor Diésel
Cummins QSK-60 SDA16V160

• 16 cilindros, 4 tiempos
• 8 Turbos doble etapa (4 turbos etapa simple)
• Inyección electrónica
• RPM min 750
• RPM max 1910
• Potencia al freno 2500 HP a 1900 RPM
• Potencia al volante 2360 HP a 1900 RPM
Nota: Algunos camiones operan con motor QSK 60
de etapa simple.

• Q: Quantum Que es quantum

• S: Sistem Es un sistema de control de combustible cuyos objetivos son:
• K: Tipo de motor 1.Optimizar el control del motor
• 60: capacidad volumétrica 2.Reducir las emisiones

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Motor diésel
Intercooler

Turbos de Alta

Turbos de baja
Filtros de refrigerante
Alternador

Aftercooler

Bomba LTA. Filtros de combustible Motores de arranque

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Motor diésel
Intercooler

Turbos de Alta Turbos de baja

Aftercooler

Eliminator Bomba de refrigerante motor Alternador 24 volt

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 Eliminator
Separador centrifugo
Eliminador Filtra el aceite a través de malla metálica

Minimiza los residuos y convierte

en energía el aceite usado

Sistema de filtrado de aceite de motor

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 Sistema de filtrado de aceite de motor
Eliminator
Separador centrifugo
Malla metálica filtra partículas sobre
filtra particulas 2 µm, servicio
hasta 20 µm 100% desde el motor cada 1000 horas

95% al motor

5 % flow

5% de aceite quemado al
5% al centrifugo
tanque de combustible
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Sistema de reserva de aceite Centinel
El sistema centinel es un sistema de reserva de aceite de
motor, tiene una válvula controlada por el ECM, que
permite el paso de aceite usado a la línea de retorno del
sistema de combustible.
Al eliminar una cantidad de aceite usado, restablece el nivel
con aceite nuevo.

Bomba de aceite

Nivel de aceite

Estanque de reserva, capacidad 113.5 lts.

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 Familiarización Camiones Eléctricos
Sistema de 24 volts 830

• 04 baterías de 12 Volt, en Serie / paralelo

• 220 A Capacidad por hora
• Posee interruptor des conectador

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 Familiarización Camiones Eléctricos
Sistema de 24 volts 830/930

Motores de arranque

Reciben suministro de energía 24 volts desde las baterías

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 Familiarización Camiones Eléctricos
Sistema de 24 volts 830/930

Alternador 24 volts • Alternador de 24 volts

de 240 Amperes.

• Fabricante Niehoff

•Utiliza un regulador de voltaje de 4

rangos, típico 27,5 Volts.

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 Modulo de Potencia
Los componentes del modulo de potencia se dividen en dos
funciones:
1.- Modo de propulsión:
-motor QSK 60
-alternador principal GTA 41
-Blower o soplador
-Gabinete de control (rectificador-inversor-condensador)
-Motores de tracción MT

2.-Modo retardo
-motores de tracción MT
-gabinete de control
-Banco de resistencias o parrillas

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