GRUPO 1

PARTICIPANTES:

OLLACHICA OROSCO JOSE ORLANDO

MAX DUBERLY VALDEZ GARCIA
NINFA HUMANI ANTHONY FABRICIO
SAICO GUTIERREZ DANIEL
 TEMA
¿QUE ES LA DIRECCION ELECTRICA
ASISTIDA EN UN VEHICULO?
 ¿QUE ES LA DIRECCION ELÉCTRICA?

La dirección asistida eléctrica (EPS, por

sus siglas en inglés) es un sistema
innovador diseñado para hacer la
conducción más cómoda y eficiente. A
diferencia de sus predecesoras
hidráulicas, esta utiliza motores eléctricos
para proporcionar ayuda a la dirección, lo
que facilita el manejo del vehículo en
diversas condiciones.
 COMPONENTES DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
ELÉCTRICA
Motor eléctrico

El núcleo de la dirección asistida

eléctrica es el motor eléctrico, que
reemplaza el sistema hidráulico utilizado
en las versiones anteriores. Este motor
se conecta al mecanismo de dirección y
se activa cuando se detecta la necesidad
de asistencia, basándose en la velocidad
del vehículo y la fuerza aplicada al
volante.
 Sensor de par

Un componente vital de la dirección asistida

eléctrica es el sensor de par, que monitorea
constantemente la fuerza ejercida sobre el
volante. Si el sistema detecta que el conductor
está aplicando una fuerza significativa, activa el
Unidad de control electrónico motor eléctrico para proporcionar asistencia
adicional, facilitando maniobras como estacionar
o girar en esquinas cerradas.
La dirección asistida eléctrica depende en gran
medida de la electrónica para su
funcionamiento eficiente. La unidad de control
electrónico procesa la información del sensor
de par y otros sensores del vehículo,
determinando la cantidad de asistencia
necesaria en tiempo real. Este componente
garantiza una respuesta rápida y precisa a las
acciones del conductor.
 FUNCIONAMIENTO
Un vehículo equipado con dirección asistida eléctrica, el sensor
de par detecta la fuerza que estás aplicando. Si esta fuerza
supera un umbral determinado, la unidad de control activa el
motor eléctrico para proporcionar asistencia. conduccion-fuerza-
auto este motor está conectado al sistema de dirección y aplica
el par necesario para facilitar el giro del volante. Lo notable de
EPS es su capacidad para adaptarse dinámicamente a diversas
condiciones de conducción.
A bajas velocidades, como al estacionar, el sistema proporciona una
ayuda significativa para reducir el esfuerzo requerido por el conductor.
A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la asistencia se ajusta
automáticamente para garantizar un manejo estable y preciso.

Además, la dirección asistida eléctrica tiene la capacidad de mejorar la eficiencia del combustible. A diferencia
de los sistemas hidráulicos tradicionales, que funcionan de forma continua, el motor eléctrico solo se activa
cuando es necesario, lo que reduce la carga del motor y contribuye a reducir el consumo de combustible.
1. Eficiencia energética VENTAJAS
La dirección asistida eléctrica es más eficiente que los
sistemas hidráulicos, ya que solo utiliza energía
cuando la necesita. Esto resulta en un menor
consumo de combustible y, por tanto, en una
reducción de las emisiones de sustancias
contaminantes. 2. Mayor comodidad

según las condiciones de conducción, la dirección asistida

eléctrica mejora el confort del conductor. Maniobrar en
espacios reducidos o estacionar resulta más fácil, lo que
es muy beneficioso en entornos urbanos.

3. Menor mantenimiento
La eliminación de los componentes hidráulicos reduce la complejidad del
sistema y, por tanto, la necesidad de mantenimiento. Con menos piezas
en movimiento propensas al desgaste, la dirección asistida eléctrica
tiende a ser más fiable y duradera con el paso del tiempo.
 4. Simplicidad

consta de menos elementos que las direcciones

hidráulicas (el sistema de asistencia más popular
anteriormente), lo que genera una reducción de costos y
peso.

5. Confiabilidad

el motor eléctrico es menos propenso a desgaste y

desperfectos que las tecnologías más antiguas y,
generalmente, no requiere mantenimiento. En caso
de fallo, la dirección mecánica sigue funcionando y el
auto es controlable.

6. Seguridad

la dirección eléctrica es fundamental para que se activen

funciones como el asistente que evita el cambio
involuntario de carril o el estacionamiento automático.
 DESAFÍOS Y CONSIDERACIONES
A pesar de sus numerosas ventajas, la dirección asistida eléctrica
no está exenta de desafíos. Uno de los principales es la
dependencia de la energía eléctrica. En caso de fallo del sistema
eléctrico de un vehículo, la EPS puede perderse, aunque muchos
sistemas están diseñados con mecanismos de respaldo para
abordar esta preocupación.

Además, algunos conductores pueden notar una

diferencia en la sensación al volante entre la EPS y los
sistemas hidráulicos tradicionales. La respuesta en
cuanto al tacto puede variar, y algunos entusiastas de la
conducción prefieren el funcionamiento mecánico de
los sistemas antiguos.
 DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN
OS
TIP ELÉCTRICA
Existen varios tipos de dirección eléctrica disponibles en el mercado,
cada uno con sus propias ventajas y desventajas.

Dirección Electro asistida por columna

La dirección electroasistida por columna es el
tipo más común. En este sistema, el motor
eléctrico se encuentra en la columna de
dirección y está conectado directamente al
piñón de la dirección. Este sistema es más
eficiente que otros sistemas de dirección
asistida y requiere menos mantenimiento.
La dirección eléctrica por columna se divide en dos
tipos: con asistencia variable y con asistencia constante.
El sistema con asistencia variable ajusta la cantidad de
asistencia en función de la velocidad del vehículo y la
carga en las ruedas delanteras, mientras que la de
asistencia constante proporciona una cantidad fija de
asistencia en todas las situaciones.
 DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN
OS
TIP ELÉCTRICA
Dirección Electroasistida por piñón y cremallera
La dirección electroasistida por piñón y cremallera es
un sistema que combina los beneficios de los sistemas
por columna y por cremallera. En este sistema, el motor
eléctrico se encuentra en la cremallera de dirección y
está conectado al piñón de dirección a través de un
conjunto de engranajes.

Este sistema proporciona una mayor precisión en la

asistencia al conductor, además que es más compacto y
ligero.
 DE UNA DIRECCIÓN ELÉCTRICA
E S
RT
PA
Veamos los principales componentes de una dirección eléctrica asistida.

MOTOR ELÉCTRICO
La dirección electroasistida utiliza un motor eléctrico controlado
por señales electrónicas del módulo de control del vehículo.
Este motor puede ser de diseño de imán permanente o
electroimán y tiene una potencia nominal de entre 250 y 500
vatios. Proporciona asistencia de dirección suave y constante en
diversas condiciones de conducción, desde bajas velocidades
hasta altas velocidades y maniobras de estacionamiento.
Además, es ligero, compacto y altamente eficiente en el
consumo de energía, lo que mejora la economía de combustible
del vehículo.
 DE UNA DIRECCIÓN ELÉCTRICA
E S
RT
PA
EL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN

El sensor de ángulo de dirección, ubicado en el eje de

dirección del vehículo, mide la posición angular del volante
y envía señales al módulo de control electrónico para
determinar la cantidad de asistencia eléctrica requerida
para girar las ruedas. Los tipos comunes incluyen sensores
potenciométricos y de efecto Hall. Estos sensores son
altamente precisos, con una precisión de hasta 0.1 grados,
y confiables, pudiendo durar años sin necesidad de
mantenimiento.
 DE UNA DIRECCIÓN ELÉCTRICA
E S
RT
PA

MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO

El módulo de control electrónico (ECU o ECM) es fundamental en la
dirección electroasistida, procesando la información del sensor de
ángulo de dirección y enviando señales al motor de asistencia. Ajusta la
asistencia según las condiciones de conducción y está compuesto por
una placa de circuito y varios componentes electrónicos. Es compacto y
se ubica discretamente en el vehículo, controlando múltiples sistemas
además de la dirección. Sus objetivos principales incluyen procesar la
información del sensor, enviar señales al motor y ajustar la asistencia
según las condiciones de conducción para una experiencia segura y
cómoda.
 DE UNA DIRECCIÓN ELÉCTRICA
E S
RT
PA

CONJUNTO DE ENGRANAJES Y PIÑONES

Un conjunto de engranajes y piñones que conectan el motor

de asistencia al eje de dirección del vehículo o a la cremallera,
dependiendo de la configuración. Esto permite que el motor
proporcione la asistencia necesaria para girar las ruedas sin
afectar negativamente la sensación de dirección y la respuesta
del vehículo
En resumen, la implementación de la dirección asistida eléctrica ha
revolucionado la forma en que experimentamos la conducción. Su
capacidad para adaptarse dinámicamente a las necesidades del
conductor, mejorar la eficiencia del combustible y reducir el
mantenimiento hace que sea una opción atractiva para los
fabricantes de automóviles y los consumidores por igual, Por lo tanto,
al considerar la compra de un nuevo carro, la dirección asistida
eléctrica es sin duda una característica que vale la pena explorar para
disfrutar de una conducción más suave y eficiente.