CATEDRA

ANALISIS Y PROYECTO
V DE PROPUESTAS
UBICACIÓN
La ubicación del proyecto se encuentra en Manabí en la parroquia de Montecristi en la cabecera cantonal.
Las zonas a intervenir en este proyecto son la Av. Manta y la Av. Metropolitana, estas fueron tomadas para su
intervención ya que son arterias viales que podrían mejorar tanto la congestión peatonal y vehicular,
añadiendo también un atractivo turístico con las calles mágicas, además de la implementación de ciclovías
mejorando así la movilidad por este medio y fomentando la movilidad no motorizada.

Regeneración de vía
Ciclovía
Calles mágicas.

TRANSFORMACIÓN URBANA: REGENERACIÓN VIAL Y CICLOVÍAS A TRAVÉS DEL URBANISMO TÁCTICO

La regeneración de una vía urbana puede ser transformada a través del urbanismo táctico, una estrategia innovadora que utiliza intervenciones de bajo costo y alto impacto para mejorar el espacio
público. La implementación de una ciclovía es un ejemplo destacado de esta táctica, ya que no solo promueve un transporte sostenible, sino que también revitaliza la zona al fomentar la actividad
física y la interacción comunitaria. Al adoptar el urbanismo táctico en la creación de una ciclovía, se logra una regeneración más ágil y accesible, permitiendo a las comunidades experimentar con
nuevos usos del espacio público de manera efectiva y beneficiosa.

PROBLEMATICAS PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN

"Calles mágicas" es una expresión metafórica, por lo que asumo que te refieres a la falta de CALLES MÁGICAS
infraestructuras urbanas eficientes y bien planificadas. Aquí te presento tres problemáticas
relacionadas con la falta de un adecuado diseño y mantenimiento de las calles y la
infraestructura urbana en general:
1. Congestión del tráfico: La falta de calles bien planificadas y el crecimiento desordenado de la
ciudad pueden conducir a la congestión del tráfico, lo que resulta en largos tiempos de viaje,
estrés para los conductores y una mayor contaminación del aire. Esta congestión afecta
negativamente la movilidad y la calidad de vida de los residentes.
2. Inundaciones y problemas de drenaje: Un sistema de drenaje deficiente puede llevar a
inundaciones y problemas de gestión del agua, especialmente en épocas de lluvias intensas.
Calles mal diseñadas o drenajes obstruidos pueden causar daños a la infraestructura y poner en
riesgo la seguridad de los habitantes.
3. Accesibilidad limitada: La falta de calles bien mantenidas y accesibles puede dificultar el
acceso a servicios esenciales, como escuelas, hospitales, tiendas y lugares de trabajo. Esto afecta
negativamente a las personas con movilidad reducida y a quienes dependen del transporte
público, dificultando su participación en la sociedad y su calidad de vida en general.

MARCO JURÍDICO
CICLOVÍA

Respaldo ODS/ N 10 “reducción de las desigualdades” REGENERACIÓN DE VÍA

El urbanismo táctico puede ser una herramienta valiosa para abordar las
desigualdades en el entorno urbano, al enfocarse en la creación de
espacios públicos más equitativos, seguros y accesibles, lo que contribuye
a la mejora de la calidad de vida para todos los ciudadanos,
independientemente de su situación económica, género, edad o estado de
salud.
La relación entre la reducción de desigualdades y el urbanismo táctico es
evidente, ya que el urbanismo táctico puede ser una herramienta eficaz
para abordar y mitigar algunas de las desigualdades que se mencionan en
el ODS:

ARTEAGA MACÍAS NATALY

ANÁLISIS Y PROYECTO V
BAQUE SANTOS KEVIN
OCTAVO SEMESTRE CASTRO LOOR DAYANA LAMINA 1
ARQ. JENIFFER MACHUCA MOREIRA ALVAREZ EMELY
PARALELO “A” POLIT ALVARADO JORGE
FIGUEROA LOPEZ ANDREA
 CATEDRA
ANALISIS Y PROYECTO
VRBANISMO TACTICO – Calles mágicas
U
Modelo de repertorio

Rio negro- Colombia.

Regeneración de vía, implementación de ciclovía y urbanismo táctico

“En Rionegro, ciudad intermedia de Colombia, dos pilotos asientan las bases de la transformación hacia la movilidad activa, segura y el espacio público de calidad.”

UBICACIÓN DE PROPUESTA
Av Manta
La propuesta se concibe con la
intención de realizar
intervenciones en múltiples
sectores de la Avenida Manta,
focalizándose principalmente en
el tramo más reciente. Esto se
debe a la planificación de la
implementación de un parque
zonal y un terminal terrestre en
las cercanías de dicho tramo.

RENDERS

ARTEAGA MACÍAS NATALY

ANÁLISIS Y PROYECTO V
BAQUE SANTOS KEVIN
OCTAVO SEMESTRE CASTRO LOOR DAYANA LAMINA 2
ARQ. JENIFFER MACHUCA MOREIRA ALVAREZ EMELY
PARALELO “A” POLIT ALVARADO JORGE
FIGUEROA LOPEZ ANDREA
 CATEDRA
ANALISIS Y PROYECTO
V
URBANISMO TACTICO – Regeneración de vías.
UBICACIÓN DE PROPUESTA
Av. Metropolitana
Regeneración vial
En la cabecera cantonal de Montecristi
perteneciente a la provincia de Manabí, se
plantea una propuesta de regeneración de
urbana, debido a que la parroquia Montecristi,
presenta deficiencias en la infraestructura vial
y físico espacial. Así mismo la falta
de equipamientos, han hecho que no tenga un Av. Metropolitana
desarrollo urbano adecuado. Por eso mediante
la aplicación de estas propuestas
de regeneración urbana, se plantea el diseño de
Regeneración de vía
Ciclovía vías adecuadas que permitan realizar
Calles mágicas.
actividades como caminatas y ciclovías de
manera segura. Además, de la recuperación del
orden, en el espacio público.
Se intervendrá 1.70 km de la Av. Metropolitana
Regeneración

PROPUESTA DE REGENERACION VIAL: ANTES Y DESPUÉS.

AV. METROPOLITANA ANTES AV. METROPOLITANA DESPUES AV. METROPOLITANA DESPUES

LEVANTAMIENTO DE PREEXISTENCIA. RENDERS PROPUESTA DE INTERVENCIÓN.

ARTEAGA MACÍAS NATALY

ANÁLISIS Y PROYECTO V
OCTAVO SEMESTRE
ARQ. JENIFFER MACHUCA
PARALELO “A”
BAQUE SANTOS KEVIN
CASTRO LOOR DAYANA LAMINA 3
MOREIRA ALVAREZ EMELY
POLIT ALVARADO JORGE
FIGUEROA LOPEZ ANDREA
 CATEDRA
ANALISIS Y PROYECTO
V
URBANISMO TACTICO – Ciclovías
Antes/Después MODELO DE REPERTORIO
Ciclovía Nelson/Nueva Zelanda

"Destaca por su superficie de color rosa con dibujos de la cultura Maorí. Su verdadero atractivo está en
cruzarlo de noche: a cada lado del camino tiene barreras con iluminación Led de gran tamaño. Son 300
luces en total"

CRITERIOS DE DISEÑO
Adaptados al proyecto a desarrollar
UBICACIÓN
Av Manta

RENDERS

ARTEAGA MACÍAS NATALY

ANÁLISIS Y PROYECTO V
OCTAVO SEMESTRE
ARQ. JENIFFER MACHUCA
PARALELO “A”
BAQUE SANTOS KEVIN
CASTRO LOOR DAYANA LAMINA 4
MOREIRA ALVAREZ EMELY
POLIT ALVARADO JORGE
FIGUEROA LOPEZ ANDREA