MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TACNA

M UNIC IPALIDAD PR OVINC IAL DE

TACNA GERENCIA DE INGENIERIA Y OBRAS MPT

OFICINA DE ESTUDIOS

MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA

VIAL DE LA CALLE PIURA DEL CERCADO DE
TACNA, PROVINCIA DE TACNA-TACNA”

DISTRITO : TACNA.

PROVINCIA : TACNA.

DEPARTAMENTO : TACNA.

FECHA : DICIEMBRE 2011.

I. GENERALIDADES

La Municipalidad Provincial de Tacna, ha elaborado el Expediente Técnico

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA CALLE PIURA DEL CERCADO
DE TACNA, PROVINCIA DE TACNA-TACNA”, como parte de los proyectos involucrados
dentro del Presupuesto del presente año. Obra que será ejecutada bajo Administración
Directa.

II. JUSTIFICACIÓN

En el marco del desarrollo local, la población e instituciones organizadas de la ciudad se

constituyen en un actor principal para priorizar las inversiones que requiere la ciudad, lo
cual conlleva a que planteen sus propios requerimientos de inversión al Gobierno Local con
la finalidad de que sus obras puedan ser programadas para ejecutarse conjuntamente y de
esta manera poder ir resolviendo el déficit y calidad de los servicios indispensables para el
desarrollo de la comunidad.
“Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA CALLE PIURA DEL CERCADO DE TACNA,
PROVINCIA DE TACNA-TACNA ”
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La calle Piura, se encuentra ubicado en el casco de urbano de la ciudad de Tacna, parte

Nor-este de la Ciudad de Tacna, en donde se observa que la Calle Piura, la misma que
presenta un índice de transitabilidad alto, tanto a nivel vehicular como peatonal, y tiene
una longitud de 551.77ml.

En la actualidad la zona cuenta con todos los servicios básicos como son el de agua y
alcantarillado, energía eléctrica en condiciones normales de operatividad, y el servicio de
telefonía.

La vía presenta desgaste por el tiempo y uso, el número de unidades móviles tanto
particulares como de taxis, en época escolar, como en horas punta es un riesgo el tránsito
por la vía en cuestión.

La situación negativa, se agrava día a día, conforme pasa el tiempo, ya que los gobiernos
Municipales anteriores, no se han abocado a mejorar las condiciones de transitabilidad de la
zona afectada.

Para cuantificar y posteriormente describir el área afectada por el problema o de influencia

directa, consideramos evidentemente la zona de tránsito (veredas, calzadas y bermas) de la
vía, así como los lotes vecinos residenciales colindantes a la vía.

En función en lo señalado podemos señalar que el área afectada por el problema, la Calle
Piura se encuentra constituida aproximadamente 551.77 ml. A lo largo de la Calle Piura, y
que atraviesa diferentes agrupaciones o asociaciones de vivienda pertenecientes
El área ha ser atendida por el proyecto involucra evidentemente la vía analizada; esto es la
Calle Piura en el tramo comprendido desde la Avenida Bolognesi hasta la calle alto de
Lima, desde la calle Alto de Lima hasta la Av. Augusto B. Leguía y desde la Av. A gusto B.
Leguía hasta la Calle Coronel Mendoza con un Área de 6,933.48 m2.

Presenta una sección vial de acuerdo al Plan Director (2001-2010) Documento Normativo
Vigente, en campo se tiene una sección variable de 11.85 hasta 11.45 y lo indicado en el
perfil se considera una sección vial variable de 7,10 a 8,4 mts en los diferentes tramos., el
estado actual de las veredas existentes y carpeta asfáltica se encuentran en estado
deteriorado, ya sea por falta de mantenimiento y por el uso constante de la vía.

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Es importante mencionar que en el estado que presenta en la actualidad esta vía es un peligro para
el conductor y más para el peatón, ya que por la falta de la señalización vial adecuada, la falta de
rampas en las esquinas y la carencia de una óptima sección de vereda, ocasiona al peatón en
especial para la persona con discapacidad barreras dificultando y limitando su circulación.

III. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo es la meta esencial que se pretende lograr a nivel del proyecto, si se producen todos los
resultados previstos en el plazo fijado. Son los cambios, modificaciones o efectos que esperamos
lograr en el mediano y largo plazo en la realidad donde intervenimos.
Los objetivos son importantes, pues indican lo que se quiere lograr y hacia donde debemos orientar
todos nuestros esfuerzos.

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 Son útiles para programar y relacionar entre sí las actividades.

 Nos permite evaluar los resultados de las actividades, medir los avances y logros.
 Debe ser producto de los intereses de la población objetivo y la institución.
En este caso el objetivo central o la situación deseada que alcanzaremos con la ejecución del
proyecto es:

““ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSTABILIDAD PEATONAL Y

VEHICULAR EN LA CALLE PIURA”
”

El Objetivo propuesto se logrará a partir de poder eliminar las causas que generan el problema
existente y los efectos negativos, convertirlos en medios positivos que permitan alcanzar los
logros esperados.

IV. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO

El proyecto materia de la presente memoria, la calle Piura, se encuentra ubicado en el casco de

urbano de la ciudad de Tacna, parte Nor-este de la Ciudad de Tacna, en donde se observa
que la Calle Piura, la misma que presenta un índice de transitabilidad alto, tanto a nivel
vehicular como peatonal, y tiene una longitud de 5,51.77m2.Para cuantificar y posteriormente
describir el área afectada por el problema o de influencia directa, consideramos evidentemente
la zona de tránsito (veredas, cuyo uso de suelo predominante es de tipo Residencial de
Densidad Media y Cuenta con Infraestructura Vial y de servicios básicos.

V. BENEFICIOS ESPERADOS

a.1 Beneficios Ambientales.

 Desarrollo armónico del Departamento de Tacna.

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 Mejoramiento del ornato de la ciudad específicamente del sector.

o Reducción de riesgos e impactos ambientales negativos por deterioro.
a.2 Beneficios de Seguridad.
 Mejorar los sistemas de seguridad del peatón.
 Mejores condiciones para el desarrollo de la actividad.

a.3 Beneficios Socio Económicos.

 Generación temporal de Puestos de Trabajo.
 Ordenamiento y Mejoramiento del ornato de la ciudad.

VI. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

6.1NOMBRE DEL PROYECTO:

El proyecto materia del presente documento se denomina” MEJORAMIENTO
VIAL DE LA CALLE PIURA ENLA CIUDAD DE TACNA,
PROVINCIA DE TACNA-TACNA”.

6.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA:

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6.3 DE LA TOPOGRAFÍA:
En el transcurso de esta calle notamos una topografía muy regular

6.4 DE LOS SERVICIOS BÁSICOS:

Al encontrarse en una zona ya consolidada, el proyecto cuenta con los servicios
básicos de agua, desagüe y electricidad. Teléfono

6.5 DESCRIPCION DEL PROYECTO:

El proyecto denominado expediente “MEJORAMIENTO DE LA

INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA CALLE PIURA DEL CERCADO DE
TACNA, PROVICNCIA DE TACNA-TACNA”,
El área ha ser atendida por el proyecto involucra evidentemente la vía analizada; esto
es la Calle Piura en el tramo comprendido desde la Avenida Bolognesi hasta la calle
alto de Lima, desde la calle Alto de Lima hasta la Av. Augusto B. Leguía y desde la
Av. A gusto B. Leguía hasta la Calle Coronel Mendoza con un Área de 6,933.48
m2 ., cuyo uso de suelo predominante es de tipo Residencial de Densidad Media y
Cuenta con Infraestructura Vial y de servicios básicos
donde se ha realizado la siguiente intervención:
1. Previamente se realizó una evaluación en los diferentes tramos que comprende la
vía, las veredas que se encuentran en buen estado con la finalidad de optimizar e
intervenir solo aquellas veredas que se encuentran en mal estado. Se plantea la
demolición de veredas que están en mal estado y se está proponiendo, la
construcción de veredas de concreto de acabado piedra lavada como se respetara los
martillos existentes, los cuales permitan un óptimo giro vehicular; cada uno de los
martillos existentes, equipados con rampas, las cuales permitan un óptimo flujo
peatonal y a su vez cumplir con la norma de discapacitados que está en vigencia.
2. Se propone carpeta asfáltica de un espesor de “2” en toda la calle Piura, que
comprende desde Av. Crnl. Mendoza a la Av. Bolognesi. En los trabajos de
mejoramiento, se incluye el pintado e implementación de señalización vial.

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VI. PLAZO DE EJECUCION

La ejecución de proyecto se estima en 120 días calendario.

VII. BENEFICIARIOS

El presente Proyecto en el cumplimiento de sus objetivos propuestos, busca

beneficiar a los habitantes de la zona y a la comunidad de la ciudad de Tacna.

VIII. PRESUPUESTO

 VALOR REFERENCIAL POR ADMINISTRACION DIRECTA

META COSTO S/.

COSTO DIRECTO 769,362.60

GASTOS GENERALES (12%) 92,323.51
SUB TOTAL PRESUPUESTO 861, 686.11
EXPEDIENTE TECNICO (2.5%) 19,234.07
GASTOS DE SUPERVISION (4%) 30,774.50
GASTOS DE LIQUIDACION (1.5%) 11,540.44

TOTAL VALOR REFERENCIAL DE OBRA POR ADMINISTRACION

DIRECTA 923,235.12

El monto total del presupuesto de la obra es de S/. SON: 923,235.12 NOVECIENTOS

VEINTITRES MIL DOSCIENTOS TREINTA Y CINCO CON 12 /100 NUEVOS
SOLES, con fecha de diciembre del 2011, incluyendo gastos de Supervisión,
Liquidación y Expediente Técnico.
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IX. MODALIDAD DE EJECUCION

Por Administración Directa.

X. META FÍSICA

La meta física es realizar los trabajos proyectados, según Expediente Técnico al

100%.

XI. IMPACTO AMBIENTAL

El Proyecto denominado “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA

VIL DE LA CALLE PIURA”, comprende las siguientes metas físicas: en función
a la alternativa aprobada.

 Demolición de veredas existentes.

 Construcción de veredas de concreto.

 Construcción de Bermas

 Construcción de Bermas y pistas

 Construcción de Martillos de Concreto

 Carpeta asfáltica 2” en Frio.

 Señalización horizontal y vertical de la vía

Los beneficiarios serán la población del sector y peatones que circulen por la zona.

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La evaluación del impacto ambiental del Expediente Técnico, está referida a la variación de los
tres componentes del ecosistema:
El Medio Físico Natural: Referido a los elementos de la naturaleza considerados como
inorgánicos el suelo, el aire entre los más importantes.
El Medio Biológico: Referido a los elementos de la naturaleza considerados como orgánicos
(exceptuando el ser humano), es decir la flora y fauna.
El Medio Social: Constituido por el ser humano y sus atributos culturales, sociales y
económicos en forma general.
Las principales características del impacto ambiental se hallan sistematizadas en la Tabla
siguiente:

EFECT TEMPORALIDAD ESPACIAL

MAGNITUD
OS Transitorios ES

MODERADO
PERMANEN
NEGATIVO

REGIONAL

NACIONAL
VARIABLES DE
POSITIVO

FUERTES
NEUTRO

INCIDENCIA
TES
CORTA

LARGA

LOCAL
MEDIA

LEVES

Medio Físico
Natural
Agua x X x
Suelo x x x x
Aire x x x x
Medio Biológico
Flora x
Fauna x
Medio Social
Atributos Culturales x X x x x
Atributos Sociales x X x x x
Atributos
x X x x x
Económicos

De igual forma se puede nombrar los impactos posibles durante la Construcción y Operación.
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Durante la Construcción:
 Generación de Material de Desecho cuya medida de mitigación se considera en el
presupuesto del proyecto como es el retiro del material de desecho.
 Generación de Polvo cuya medida de mitigación se considera en el presupuesto del
proyecto como es el humedecimiento del área de trabajo.
 Ruidos molestos cuya medida de mitigación se considera en el presupuesto del proyecto,
equipo adecuado de Trabajo.
Durante la operación y mantenimiento no se generan impactos negativos ambientales.

Según el análisis realizado en el cuadro ambiental, el grado de afectación es positivo,

puesto que la construcción del proyecto denominado “MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA CALLE PIURA DEL CERCADO DE TACNA,
PROVINCIA DE TACNA-TACNA” beneficiará a la Ciudad de Tacna en general.

XII. CONCLUSIONES

El monto del Valor Referencial por Administración directa de la obra en mención asciende a la
suma de S/. 923,235.12 NOVECIENTOS VEINTITRES MIL DOSCIENTOS
TREINTA Y CINCO CON 12/100 NUEVOS SOLES, con fecha de Diciembre del
2011, incluyendo gastos de Supervisión, Liquidación y Expediente Técnico, siendo este
mayor en un 62.04% respecto al Perfil que tiene un presupuesto de S/. 569,769.16.
Los precios son referidos al mes de Diciembre del 2011.

Tacna, Diciembre 2011.

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PROVINCIA DE TACNA-TACNA ”