METODO DE CARGUIO PARA

SCOOP
 METODO PARA CARGA EFECTIVA DE
LA CUCHARA
Rápido llenado +
Buen factor de llenado TEC. PEDRO CELIS INZA.

TEC. NARCISO AGÜERO Q.

Huaron 2011
 Aproximación a la carga

Limpieza del frente

• Se inicia cargando en el lado derecho
• Continua con la carga que queda en el
lado izquierdo
• Continuar hasta llegar a limpiar esa corrida
hasta la cara izquierda del frente
Poner en contacto el labio de la cuchara con el piso,
la superficie superior de la plancha de referencia da
la posición de la cuchara antes de iniciar la carga.
La superficie-plancha tiene que estar paralela al piso
Ataca la carga con la transmisión en 1ra
(PENETRACION)
A medida que la cuchara va penetrando en la carga
El eje frontal tiende a levantarse
 Cuando las llantas frontales
empiezan a perder tracción,
accione ligeramente la palanca
que levante el brazo (boom)
Si no acciona oportunamente la palanca del brazo,
se levantará el eje delantero

Levanta las llantas delanteras

!MALA OPERACIÓN!
 Mientras mantenga tracción en las llantas
delanteras continúe penetrando en la carga
.

Accione la palanca de inclinación de cuchara (tilt),

simultáneamente penetrando en la carga
Al ir accionando la palanca de inclinación de cuchara,
el contacto de las llantas delanteras se recupera
así como la tracción mejora, no patina
Deja de accionar la palanca de inclinación de cuchara y
Ligeramente continúe penetrando en la carga
No se exceda accionando la palanca de inclinación de cuchara (tilt)
y/o boom,
se sobrecargará el peso en el eje frontal y se levantará las llantas
posteriores

Levanta las llantas posteriores

!MALA OPERACIÓN!
Cuando observa que nuevamente se está levantando
las llantas delanteras y
empieza a perder tracción,
accionar la palanca de inclinación de cuchara (tilt)
hasta que las llantas recupere la tracción
Accionar las palancas de levante del brazo e
inclinación de cuchara hasta que la
cuchara esté llena
Cuando la cuchara está llena,
posicionarla para su trasporte
Cuando la cuchara toca su tope,
está lista para retroceder
.

Al retroceder baje el brazo hasta que se

apoye en su tope o posición de transporte
Sacudir y deje que caiga el exceso de carga
.

Sacuda la cuchara para que se acomode la carga y

evitar derrames en la vía
Iniciar el viaje al punto de descarga
Secuencia de cargar en un pase
4 1

8 5

12 9
 PROCEDIMIENTO DE ESTACIONAMIENTO

ESTACIONAMIENTO EN GALERIAS

Parqueo del Equipo

Apagado del motor
Cuña de seguridad lado izquierdo

Mire Ud. Lo que puede pasar:

 OPERACION
GENERAL El operador puede obtener máxima productividad de su maquina
si sigue minuciosamente las instrucciones de operación.

QUE ES LO QUE USTED DEBERIA HACER

• Asegurase de que todos los indicadores funcionen correctamente.

• Mantenga los cambios en neutro mientras el motor esté en ralenti.
• Siempre que sea posible, estacionese en una superficie horizontal.
• Gire las ruedas hacia la cuneta, o bloquee las ruedas cuando se
estacione en una pendiente.
• Mantenga el motor en ralentì, al menos cinco minutos antes de
detenerlo.
• Recuerde que una transmisión enganchada no evitará que la
maquina se desplace debido a que está equipada con un
convertidor de torque o sistema hidrostática. Utilice el freno de
estacionamiento.
• Detenga el motor antes de desconectar el interruptor principal.
QUE ES LO QUE USTED NO DEBERIA HACER

• No haga patinar las ruedas mientras este cargando.

• No levante las ruedas delanteras del piso mientras este
cargando.
• Cuando trabaje en una pendiente, con la transmisión
enganchada en marcha hacia adelante, no permita que la
maquina retroceda.
• No deje la maquina sola, a menos que los frenos estén
aplicados.
INSPECCION ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

• Niveles de aceite.
• Todos los puntos de lubricación.
• Haga una inspección visual de la maquina en general, verifique
filtraciones de aceite, mangueras sueltas, cables gastados o
cualquier otra anomalía que pudiera presentar el equipo. Si UD. ve
cualquier cosa que no esté correcta comunique al servicio mecánico.
PRUEBA DEL FRENADO

 La prueba de los frenos se debe efectuar diariamente antes de cada

turno.
 Colocar el equipo en un lugar horizontal con el botón de parqueo
accionado. Colocar la aceleración en Maximo (para activar el Sist.
hidrostático).
 Presionando el pedal de marcha adelante o atrás el equipo no debe
moverse.
 Si el equipo se mueve comunicar al servicio mecánico.
 Esta prueba no deberá ser mayor por 20 segundos.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
• Nunca intente limpiar, ajustar o lubricar la máquina mientras
esté en movimiento.
• No opere la máquina con pasajeros.
• Permanezca sentado mientras opera la máquina.
• No permita a nadie en el área de la articulación central.
• Repare o informe cualquier operación irregular o daño de
manera inmediata.
• Tener cuidado de que parte de su atuendo o EPP se enganche
al bajar o subir al equipo.
• Nunca realice maniobras con personal en el cucharón sin antes
haber tomado todas las precauciones necesarias.
• Cuando se realice trabajos de soldadura en el equipo deberá
desconectarse la alimentación eléctrica.
• El cable de tierra de la maquina de soldar debe ser conectado lo
mas cerca posible del lugar a soldar, de manera que la corriente
no pase por rodamientos, acoples, superficies selladas o cables
de control.
• Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento en el sistema
hidráulico, deberá descargarse la presión del sistema a través de
la válvula de descarga o el tanque.
• Cada vez que se trabaje en el área de articulación central instale
una barra entre el chasis delantero y posterior.
El tipo de extintor a utilizarse en los scoops Diesel o Eléctricos
es AGENTE EXTINTOR (A, B y C) al 40% de fosfato monoamònico
en polvo químico seco.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Un equipo pesado puede ser una potencial solución en las operaciones

creando y generando grandes dividendos en manos de un personal
idóneo y capacitado en destreza, habilidad y seguridad. Pero también
podría ser un potencial causal de pérdidas en manos inexpertas.

“ Contribuimos al crecimiento y rendimiento de

nuestros operadores”