ALCANTARRILLAS

EQUIPO 3
 ¿Qué son las
alcantarillas?
Se llama alcantarilla a la estructura que se usa para hacer pasar una corriente de agua por
debajo de un terraplén construido generalmente como base de una carretera, vía de
ferrocarril, etc.
Siendo la alcantarilla un conducto cerrado, puede trabajar totalmente llena y sometida a
presión, es decir, como tubo, o puede también funcionar como canal. En este último caso, el
comportamiento hidráulico del acceso a la alcantarilla es muy semejante al de un vertedor.
La dimensión de sus aberturas son definidas en función del caudal de las aguas que atravesaran
 IMPORTANCIA DE LOS
SISTEMAS DE DRENAJE PARA
CARRETERAS

Tanto el drenaje como el subdrenaje son imprescindibles para el buen funcionamiento de una
carretera, pues sirven para proteger el camino canalizando los escurrimientos superficiales de
agua y evitando situaciones que pueden resultar riesgosas tanto para la estructura del
pavimento como para los usuarios.
El exceso de agua u otros fluidos en los suelos o en la estructura de una carretera, afecta sus
propiedades geomecánicas, los mecanismos de transferencia de carga, presiones de poros,
supresiones de flujos, presiones hidrostáticas, e incrementa la susceptibilidad a los cambios
volumétricos. Por tal motivo, es una de las causas más relevantes del deterioro prematuro de
la infraestructura vial
 ¿PARA QUE SIRVE?
sirven para dispersar, para disminuir la velocidad o transportar el agua y para evitar la acumulación
y reducir la fuerza erosiva del agua.
Para que un camino tenga buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas
provocando la destrucción del pavimento y originando la formación de baches, así como también
que el agua que debe escurrir por las cunetas se estanque y reblandezca las terracerías originando
pérdidas de estabilidad de las mismas con sus consiguientes asentamientos perjudiciales
 TIPOS DE
ALCANTARRILLAS
De acuerdo a la altura del relleno y desde el punto de vista económico, para aberturas inferiores a
los 8 metros las mejores soluciones pueden ser de los siguientes cuatro tipos

Alcantarillas en bóveda maciza o de concreto armado

Alcantarillas metálicas
Alcantarillas circulares o Tubos de hormigón simple y armado
Alcantarillas cajón
 Alcantarillas en bóveda
maciza o de concreto armado
Son estructuras que resisten grandes rellenos encima de su techo. Casi siempre formadas
por secciones de espesores variables y con geometría de arcos circulares o parabólicos
Alcantarillas metálicas
Especialmente utilizadas cuando el relleno es de mediana altura y de solución muy
interesante cuando el terreno de fundación es malo, están formadas por tubos metálicos
prefabricados o chapas acanaladas de acero galvanizado, premoldeadas para formar tubos
de diámetros previsto.
Funcionan como estructuras elásticas o flexibles, por lo cual se adaptan a las presiones del
relleno que soportan
Alcantarillas circulares o Tubos de
hormigón simple y armado

Generalmente cuando las corrientes de agua son reducidas, se les da paso mediante
alcantarillas formadas por tubos. Para pequeños diámetros es suficiente fabricarlos
con mezcla húmeda de cemento y arena
Son tubos enterrados, generalmente de diámetros no menores de 90 cm, para
facilitar su limpieza y la economía
 Alcantarillas cajón
Cuando la altura del relleno es pequeña o nula la solución normal puede ser un sistema a
porticado o el uso de secciones cajón
Son empleadas frecuentemente para luces que no llegan a los 10 metros, pero si el
terreno de fundación es de mala capacidad puede alcanzar luces hasta de 12 metros,
están formadas por dos paredes laterales, una tapa y fondo, generalmente de sección
constante y a veces presentan unas cartelas en las esquinas
En la tabla se clasifican las posibilidades de
funcionamiento de alcantarillas que se analizaron a
continuación, bajo dos enfoques diferentes.
 Ejemplos
Flujo por una
alcantarilla sin
sumersión, pero con
descarga sumergida.

Flujo por una alcantarilla

Flujo por una alcantarilla con entrada y descarga
con descarga libre y con sumergidas.
tirante normal dn mayor que
el tirante crítico dc, cuando
la entrada está
profundamente sumergida.
 TIPOS DE ENTRADAS
Los tipos de acceso que se estudiaron fueron la toma común sin ninguna
transición y la toma cónica propuesta por Andreyev, que se muestra en la figura
2.46. Ambos tipos de entrada trabajan no sumergidos si la carga H, está en el
rango:
FIN
 BIBLIOGRAFIA
Alcantarillas (Drenaje Transversal de Carreteras). (s/f). Cuevadelcivil.com.
Recuperado el 20 de marzo de 2023, de
https://www.cuevadelcivil.com/2011/03/alcantarillas-puentes.html

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Paraguay. (s/f). Normativa de carreteras. Recuperado el 20 de marzo de 2023,
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