PUENTE CANAL

Un puente canal es una estructura que permite el cruce de un canal a travs de

depresiones poco profundas del terreno, ros o arroyos y consiste esencialmente
en un tramo de conducto soportado mediante pilas, caballetes o estribos.

Es una de las estructuras de cruce ms importantes cuando las condiciones

topogrficas y geolgicas lo permiten, el empleo de un puente canal est indicado
sobre todo en aquellos casos que es importante conservar la carga del canal, ya
que a diferencia del sifn las prdidas en un puente canal son mnimas en
comparacin con un sifn.
Un puente canal no es factible de llevar a cabo cuando la rasante proyectada del
canal resulte ms baja que el nivel de agua del rio por cruzar. Este ser viable
cuando la diferencia de niveles entre la rasante del canal y la rasante del rio
permita un espacio libre suficiente para lograr el paso del agua.
En dado caso se utilizara un sifn invertido si el nivel de la superficie libre del agua
es mayor que la rasante del obstculo.

El

puente canal se construye con un material al que se le pueda dar un mejor

acabado que un canal, con objeto de que este admita velocidades mayores en el
agua por ser ms resistente a la erosin. Por lo tanto en beneficio de la economa
de la obra, al puente canal se le dar una seccin hidrulica ms pequea que la
del canal.
En caso de que haya peligro de taponamiento por sedimentacin en la estructura,
se puede colocar un desarenador a la entrada de la misma o bien darle mayor
velocidad al agua.

Una vez definido el funcionamiento hidrulico y por consiguiente de las

dimensiones que deben tener sus partes, se proceder con el clculo estructural.
El puente canal puede ser de un solo claro cuando de un modo econmico se
pueda salvar el espacio de la depresin con l, pero si el espacio es grande
tendrn que construirse varios tramos.

En cada caso se harn las alternativas que se crean convenientes para escoger
las longitudes correctas, el nmero de tramos y las posiciones de los apoyos. Los
apoyos extremos pueden ser estribos o caballetes y los intermedios pilas o
caballetes.

Las
partes que integran un puente canal son:
Subestructura
Superestructura

La subestructura es el conjunto de pilas o caballetes y estribos que soportan la

superestructura.
La superestructura es la parte del puente canal soportada por la subestructura y
consta de las siguientes partes:

Transicin de entrada
Compuerta
Conducto
Transicin de salida

La compuerta colocada al inicio del conducto tiene como funcin regular el gasto u
obstruirlo completamente cuando sea necesario y debe operarse conjuntamente
con un vertedor aguas arriba de la compuerta.
El conducto es el elemento sobre el cual fluye el agua, generalmente tiene una
seccin hidrulica ms pequea que la de un canal y puede ser construido con
diversos materiales, las secciones transversales ms usadas son la seccin
rectangular y la semicircular. Sin embargo por facilidades de construccin se
adopta una seccin rectangular.

Clasificacin
Atendiendo a las condiciones del funcionamiento del
conducto podemos clasificar los puentes canales en
dos tipos:
Puente Canal
Acueducto
El puente canal es aquel cuyo conducto transporta
agua a la presin atmosfrica y adems es posible
emplearlo como medio para transportar botes.
El acueducto son aquellos en los cuales el conducto
funciona a presin superior a la atmosfrica a travs
de tuberas.

Los
ser

Concreto

puentes canales pueden

construidos de:
Madera
Metal

Puente canal de madera.- Las ms apropiadas son el cedro rojo y el cipres, que
dan una vida til hasta de 50 aos. Sin embargo, los puentes canales de este
material presentan muchas fugas. Son recomendables como instalaciones
provisionales o cuando la lejana de otros materiales lo hace ms econmico.

Puente canal de conducto metlico.- Son a base de hojas de acero laminado

dando una seccin semicircular o circular; si todo el metal que estar en contacto
con el agua es galvanizado o se protege con anticorrosivo se puede obtener de 15
a 30 aos de vida til.

Puente canal de
Concreto.- Son los ms
duraderos
pero
su construccin es ms
delicada puesto
que el concreto no
resiste tensiones, es ms fcil que se produzcan grietas en el conducto, por eso
se requiere una cimentacin muy firme para evitar asentamientos desiguales en
las pilas.

Las juntas de construccin del conducto se localizan sobre

las pilas y deben impermeabilizarse, cada tramo del
conducto tendr en un extremo apoyo fijo y apoyo libre en el
extremo opuesto.

SIFON

INVERTIDO

El
sifn
invertido surge
como
solucin a la
necesidad de
burlar
un
obstculo topogrfico y conducir un fluido mediante una tubera a presin,
disendose como una tubera simple. Es notable la utilidad que tiene este tipo de

estructuras no solo porque resuelve el problema de realizar grandes tramos de

canal cuya construccin demandara mayores costos elevando el monto del
proyecto.
Los sifones invertidos son usados para transportar agua proveniente de canales
por debajo de carreteras y vas de tren, debajo de ros y quebradas, etc. Cuando
existen quebradas poco anchas y profundas conviene cruzadas con acueductos,
pero cuando el cruce es ancho y profundo muchas veces conviene proyectar un
sifn invertido.

Los estudios econmicos y las consideraciones topogrficas, geolgicas e

hidrolgicas determinan la factibilidad de usar uno u otro tipo de estructura.
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica en la
que est ubicado un camino, una va de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.

Con el fin de que el sifn funcione adecuadamente, es necesario que la tubera de

salida del sifn este ubicado a una cota ms baja que de la tubera de entrada,

con una cada por lo menos igual a las prdidas de energa por friccin y
accesorios a travs del sifn.

Partes de un sifn
Los sifones invertidos, como se muestra en la Figura 10.5, constan de las
siguientes partes:
1.- Desarenador.
2.- Desage de excedencias.
3.- Compuerta de emergencia y rejilla de entrada.
4.- Transicin de entrada.
5.- Conducto o barril.
6.- Registros para limpieza y vlvulas de purga.
7.- Transicin de salida.

El

desarenador.- Es una estructura que sirve para la limpieza de las aguas cuando
estas contienen partculas slidas.

Desage de excedencias.- Es una estructura que evita que el nivel del agua suba
ms de lo tolerable, generalmente es un vertedero lateral.
Compuerta de excedencias.- Se ubica al finalizar la transicin de entrada, y
consiste en compuertas deslizantes que se cierran para hacer limpieza del sifn u
hacer reparaciones.
Transiciones de entrada y salida.- Como en la mayora de los casos, la seccin del
canal es diferente al del barril o conducto es necesario disear transiciones.
Conducto o barril.- Forma la parte ms importante y necesaria de los sifones. Se
recomienda profundizar el conducto, dejando un colchn mnimo de 1m en las
laderas y de 1.5 m en el cruce del cauce para evitar probables fracturas que
pudieran presentarse debido a cargas excesivas como el paso de camiones o
tractores.
Registro para la limpieza y vlvula de purga.- Se coloca en la parte ms baja de
los barriles, permite evacuar el agua que se quede almacenada en el conducto
cuando se para el sifn, para su limpieza y reparacin.
Seccin transversal.- Por razones de construccin pueden ser: cuadradas,
rectangulares o circulares. Las velocidades de diseo en el conducto del sifn, en

sifones grandes es de 2 3 m/s, mientras que en pequeos es de 1.6 m/s, un

sifn es considerado grande, cuando su longitud es mayor que 500 veces el
dimetro.

Tcnica de construccin
La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar ste constituido por
un arroyo o ro, con un caudal de volumen apreciable, sigue alguno de los
siguientes mtodos:
a) Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la corriente; el sifn
se instala sobre el andamio y luego se produce su descenso en
bloque hasta que repose en un canal excavado con anterioridad para
ste propsito.
b)

b) El sifn previamente montado,

se suspende mediante gras flotantes y se sumerge luego hasta reposar en
la zanja excavada para tal fin.

c)
El sifn se monta en tierra; se obturan
ambos extremos; se recubre el exterior del sifn con
hormign
proyectado o encofrado, hasta que el peso del sifn compense
su flotabilidad en el agua; de esta forma se consigue una proteccin
suplementaria contra la corrosin; se conduce el sifn hacindolo flotar
mediante
boyas,
hasta
que
est
situado sobre
el
canal
excavado
previamente,
se
sueltan las boyas y
se sumerge el sifn
llenndolo con agua.
d)

Se
ejecuta
el
montaje del sifn en la orilla del ro que
constituye el obstculo. Desde la orilla
opuesta y mediante cables, ste es
remolcado hasta su emplazamiento
definitivo, por vehculos que circulan sobre
una va dispuesta en la prolongacin
terica del eje del sifn.

NORMAS
-

PUENTE CANAL

SIFONES