Está en la página 1de 52
OBRAS HIDRAULICAS ALCANTARILLAS Generalidades. Tipos Partes. Criterios de Diseño. Ejemplo de diseño. ING . RICARDO
OBRAS HIDRAULICAS ALCANTARILLAS Generalidades. Tipos Partes. Criterios de Diseño. Ejemplo de diseño. ING . RICARDO
OBRAS HIDRAULICAS ALCANTARILLAS Generalidades. Tipos Partes. Criterios de Diseño. Ejemplo de diseño. ING . RICARDO
OBRAS HIDRAULICAS ALCANTARILLAS Generalidades. Tipos Partes. Criterios de Diseño. Ejemplo de diseño. ING . RICARDO
OBRAS HIDRAULICAS
OBRAS HIDRAULICAS
OBRAS HIDRAULICAS ALCANTARILLAS Generalidades. Tipos Partes. Criterios de Diseño. Ejemplo de diseño. ING . RICARDO

ALCANTARILLAS

Generalidades. Tipos Partes. Criterios de Diseño.

Ejemplo de diseño.

ING . RICARDO PADLLA PICHEN

FORMA DE DRENAJE DRENAJE : Estructura que facilita el escurrimiento y evita el almacenamiento del

FORMA DE DRENAJE

FORMA DE DRENAJE DRENAJE : Estructura que facilita el escurrimiento y evita el almacenamiento del agua
FORMA DE DRENAJE DRENAJE : Estructura que facilita el escurrimiento y evita el almacenamiento del agua

DRENAJE: Estructura que facilita el escurrimiento y evita el almacenamiento del agua en una zona particular.

DRENAJE TRANSVERSAL Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino, Bóvedas
DRENAJE TRANSVERSAL Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino, Bóvedas

DRENAJE TRANSVERSAL

DRENAJE TRANSVERSAL Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino, Bóvedas sin

Su finalidad es permitir el paso transversal del agua sobre un camino,

Bóvedas
Bóvedas

sin obstaculizar el paso. En el drenaje transversal encontramos:

Puentes, Puentes vado, Bóvedas, Alcantarillas y Boxculvert.

Puentes

transversal encontramos: Puentes, Puentes – vado, Bóvedas, Alcantarillas y Boxculvert. Puentes Puentes – vado

Puentes vado

transversal encontramos: Puentes, Puentes – vado, Bóvedas, Alcantarillas y Boxculvert. Puentes Puentes – vado
transversal encontramos: Puentes, Puentes – vado, Bóvedas, Alcantarillas y Boxculvert. Puentes Puentes – vado
Alcantarillas Boxculvert
Alcantarillas Boxculvert
Alcantarillas Boxculvert
Alcantarillas Boxculvert
Alcantarillas
Alcantarillas

Boxculvert

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos como son: Depresiones
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos como son: Depresiones
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos como son: Depresiones

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstáculos como son: Depresiones del terreno, debido a quebradas secas, fallas o cursos de agua y en otros la necesidad de cruzar las vías de comunicación ( carreteras,

líneas férreas u otro canal).

las siguientes: Puente canal.
las
siguientes:
Puente
canal.

Las

soluciones

mediante

estructuras

hidráulicas

Sifón

son

Alcantarilla

mediante estructuras hidráulicas Sifón son Alcantarilla Acueducto DEFINICION. Son estructuras que permiten el paso

Acueducto

estructuras hidráulicas Sifón son Alcantarilla Acueducto DEFINICION. Son estructuras que permiten el paso de agua por
estructuras hidráulicas Sifón son Alcantarilla Acueducto DEFINICION. Son estructuras que permiten el paso de agua por

DEFINICION.

Son estructuras que permiten el paso de agua por debajo de vías, pero con la

diferencia de que en éstas la tubería está al mismo nivel del agua que en el canal

de riego. Estas estructuras se deben diseñar con una capacidad suficiente para eliminar la máxima avenida de la cuenca hidrográfica aguas arriba de la ubicación de la alcantarilla.

Cuando se realiza el diseño geométrico de un camino, el mismo, normalmente se

interpone en el movimiento natural de escurrimiento de las aguas de la zona de

emplazamiento. En la ladera de una montaña, se interpone en el camino de escurrimiento de las aguas que bajan por la montaña. Cuando atraviesan un arroyo, un río, o cualquier otro canal, y aún en los paisajes mas llanos la topografía del terreno obliga al movimiento del agua en alguna dirección. El camino, en la mayoría de los casos constituye un verdadero obstáculo al paso del agua.

Tipos de salida en la alcantarilla : - Tipo I Salida sumergida : alcantarilla llena
Tipos de salida en la alcantarilla : - Tipo I Salida sumergida : alcantarilla llena
Tipos de salida en la alcantarilla : - Tipo I Salida sumergida : alcantarilla llena

Tipos de salida en la alcantarilla:

- Tipo I Salida sumergida: alcantarilla llena

- Tipo II Salida no sumergida: Alcantarilla llena

llena - Tipo II Salida no sumergida : Alcantarilla llena - Tipo III Salida no sumergida

- Tipo III Salida no sumergida: Parcialmente llena.

- Tipo IV Salida no sumergida: Flujo subcritico en la alcantarilla.

- Tipo V Salida no sumergida: Flujo subcritico en la alcantarilla y flujo supercrítico en la salida.

- Tipo VI Salida no sumergida: Flujo supercrítico en la alcantarilla,

flujo supercrítico en la entrada.

en la salida. - Tipo VI Salida no sumergida : Flujo supercrítico en la alcantarilla, flujo
ELEMENTOS CONSTITUYENTES Los elementos constitutivos de una alcantarilla son: el ducto, los cabezales, los muros

ELEMENTOS CONSTITUYENTES

ELEMENTOS CONSTITUYENTES Los elementos constitutivos de una alcantarilla son: el ducto, los cabezales, los muros de
ELEMENTOS CONSTITUYENTES Los elementos constitutivos de una alcantarilla son: el ducto, los cabezales, los muros de

Los elementos constitutivos de una alcantarilla son: el ducto, los

constitutivos de una alcantarilla son: el ducto, los cabezales, los muros de ala en la entrada

cabezales, los muros de ala en la entrada y salida, y otros dispositivos que permitan mejorar las condiciones del escurrimiento y eviten la erosión regresiva debajo de la estructura. Entre las principales tenemos:

debajo de la estructura. Entre las principales tenemos: Bocatoma : entrada o abanico. Barril : cuerpo

Bocatoma: entrada o abanico. Barril: cuerpo central o garganta

Difusor: salida o abanico de expansión. Batea: es el fondo del barril o cuerpo central.

Corona o Clave: es el techo del cuerpo

central o garganta. Muros Aleta: son los muros que permiten la transición del flujo a la entrada y a la salida de la estructura de cruce

MATERIALES Los materiales que se utilizarán en la construcción de las alcantarillas serán de TC

MATERIALES

MATERIALES Los materiales que se utilizarán en la construcción de las alcantarillas serán de TC (tubería
MATERIALES Los materiales que se utilizarán en la construcción de las alcantarillas serán de TC (tubería

Los materiales que se utilizarán en la construcción de las alcantarillas

que se utilizarán en la construcción de las alcantarillas serán de TC (tubería de concreto) TMC

serán de TC (tubería de concreto) TMC (tubos metálicos corrugados) CCA (Cajones de concreto armado), aunque las alcantarillas metálicas son de fácil instalación, en zonas de alto potencial corrosivo, se debe preferir el uso de alcantarillas de concreto.

en zonas de alto potencial corrosivo, se debe preferir el uso de alcantarillas de concreto. Tubería

Tubería de concreto

Tubos metálicos corrugados
Tubos metálicos corrugados

Tubos metálicos corrugados

Tubos metálicos corrugados
Tubos metálicos corrugados
Tubos metálicos corrugados
Tubos metálicos corrugados
Cajones de concreto armado
Cajones de concreto armado
Cajones de concreto armado

Cajones de concreto armado

Cajones de concreto armado
Cajones de concreto armado
Cajones de concreto armado
Secciones típicas de alcantarillas Secciones de alcantarillas con fondo natural
Secciones típicas de alcantarillas Secciones de alcantarillas con fondo natural
Secciones típicas de alcantarillas Secciones de alcantarillas con fondo natural

Secciones típicas de alcantarillas

Secciones típicas de alcantarillas Secciones de alcantarillas con fondo natural

Secciones de alcantarillas con fondo natural

Secciones típicas de alcantarillas Secciones de alcantarillas con fondo natural
Secciones típicas de alcantarillas Secciones de alcantarillas con fondo natural
CUENCA DE DRENAJE. La cuenca de drenaje de una corriente es el área que contribuye
CUENCA DE DRENAJE. La cuenca de drenaje de una corriente es el área que contribuye
CUENCA DE DRENAJE. La cuenca de drenaje de una corriente es el área que contribuye

CUENCA DE DRENAJE.

CUENCA DE DRENAJE. La cuenca de drenaje de una corriente es el área que contribuye al

La cuenca de drenaje de una corriente es el área que contribuye al

escurrimiento y proporciona parte o todo el flujo del curso tributario. El área drenante es, por tanto, un factor importante para la estimación de la

avenida de diseño y deberá ser cuidadosamente definida por medio de: a)

fotografías aéreas, b) levantamiento topográfico, c) cartas topográficas y d) observaciones en el terreno.

El escurrimiento en una cuenca dependerá de diversos factores, tales como el área, la pendiente, las características del cauce principal (longitud y pendiente), elevación (cota) de la cuenca y red de drenaje. No se puede analizar con el mismo criterio una cuenca pequeña o tributaria que una cuenca grande. En una cuenca pequeña, la forma y cantidad del escurrimiento están influenciadas por las condiciones físicas del suelo; por lo tanto, el estudio hidrológico deberá enfocarse con más atención a la cuenca misma. En cambio en una cuenca grande, el efecto de almacenaje del cauce es muy importante, por lo que se deberá dar, también, atención a las características de este último.

CARACTERÍSTICAS DEL CAUCE. Para disponer de una representación precisa del cauce será necesario obtener secciones
CARACTERÍSTICAS DEL CAUCE. Para disponer de una representación precisa del cauce será necesario obtener secciones
CARACTERÍSTICAS DEL CAUCE. Para disponer de una representación precisa del cauce será necesario obtener secciones

CARACTERÍSTICAS DEL CAUCE.

CARACTERÍSTICAS DEL CAUCE. Para disponer de una representación precisa del cauce será necesario obtener secciones

Para disponer de una representación precisa del cauce será necesario obtener secciones transversales en el sitio probable de cruce, el perfil longitudinal y el alineamiento horizontal, así como las zonas de inundación.

El perfil longitudinal se extenderá, a partir del sitio propuesto para la alcantarilla, tanto aguas arriba como aguas abajo, una distancia

suficiente para definir la pendiente del cauce.

Se observará, también, las características generales del cauce, tales como: tipo de suelo o roca del fondo, condiciones de las márgenes, tipo y extensión de la cobertura vegetal, cantidad de arrastre de materiales y de desechos, y cualquier otro factor que pudiera influir

en el dimensionamiento de la alcantarilla y en la durabilidad de los

materiales de construcción.

que pudiera influir en el dimensionamiento de la alcantarilla y en la durabilidad de los materiales
SECCION HIDRAULICA CIRCULAR TIPO TMC Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de
SECCION HIDRAULICA CIRCULAR TIPO TMC Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de
SECCION HIDRAULICA CIRCULAR TIPO TMC Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de

SECCION HIDRAULICA CIRCULAR TIPO TMC

SECCION HIDRAULICA CIRCULAR TIPO TMC Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de acero

Se denomina así a las tuberías formadas por planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta tubería es un producto de gran resistencia con costuras empernadas que confieren mayor capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado. Entre sus características más resaltantes tenemos:

armado. Entre sus características más resaltantes tenemos: - Sección variable entre: 24, 36, 48,60 y 72

- Sección variable entre: 24,

36, 48,60 y 72 pulgadas.

- Coeficiente de Manning

0.024

- Superficie corrugada

PARAMETROS DE DISEÑO El diseño del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se

PARAMETROS DE DISEÑO

PARAMETROS DE DISEÑO El diseño del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se realizará

El diseño del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se realizará tomando en cuenta, para su solución, dos pasos básicos: el análisis hidrológico de la zona por drenar y el diseño hidráulico de las estructuras. El análisis hidrológico permite la predicción de los valores máximos de las intensidades de precipitación o picos del escurrimiento, según el caso, para períodos de retorno especificados de acuerdo a la finalidad e importancia del sistema. El Diseño hidráulico permite establecer las dimensiones requeridas de la estructura para desalojar los caudales aportados por las lluvias, de conformidad con la eficiencia que se requiera para la evacuación de las aguas.

los caudales aportados por las lluvias, de conformidad con la eficiencia que se requiera para la
los caudales aportados por las lluvias, de conformidad con la eficiencia que se requiera para la
1. ALINEACIÓN . La localización óptima de una alcantarilla consistirá en proporcionar a la corriente
1. ALINEACIÓN . La localización óptima de una alcantarilla consistirá en proporcionar a la corriente
1. ALINEACIÓN . La localización óptima de una alcantarilla consistirá en proporcionar a la corriente

1. ALINEACIÓN.

La localización óptima de una alcantarilla consistirá en proporcionar a la corriente una entrada y una salida directa. Cuando no se puedan lograr estas condiciones, se las

Cuando no se puedan lograr estas condiciones, se las puede obtener por medio de los procesos

puede obtener por medio de los procesos siguientes: un cambio en el trazado del

cauce, una alineación o una combinación de ambas. Se deberá tener presente que es conveniente evitar que el cauce cambie bruscamente de dirección, en cualquier de los extremos de la alcantarilla, puesto que se retardaría el flujo de la corriente, provocando un embalse excesivo y, posiblemente, hasta el colapso del terraplén. La alineación requiere unas alcantarillas más largas, que se justifica por el mejoramiento en las condiciones hidráulicas y por la seguridad de la carretera.

2. PENDIENTE.

La pendiente ideal para una alcantarilla es aquella que no produzca sedimentación, ni velocidades excesivas y erosión, y que, a su vez, permita la menor longitud de la estructura. La capacidad de una alcantarilla con salida libre (no sumergida) no aumenta cuando la pendiente sea mayor que la “pendiente crítica”, puesto que la capacidad está determinada, en este caso, por el volumen de agua que puede ingresar

por la entrada. Así mismo, la capacidad de una alcantarilla, con pendiente muy

reducida, pero con salida sumergida, puede variar según la carga hidráulica; en este caso, la rugosidad interna de la alcantarilla es un factor que debe tenerse en cuenta. Para evitar la sedimentación, la pendiente mínima será 0,5 por ciento. Además, es conveniente que el fondo de la alcantarilla coincida con el nivel promedio del cauce, aguas arriba y aguas abajo de la estructura; en caso contrario, será necesario proteger la entrada y salida de la alcantarilla.

3. LONGITUD DE LA ALCANTARILLA . La longitud necesaria de una alcantarilla dependerá del ancho
3. LONGITUD DE LA ALCANTARILLA . La longitud necesaria de una alcantarilla dependerá del ancho
3. LONGITUD DE LA ALCANTARILLA . La longitud necesaria de una alcantarilla dependerá del ancho

3. LONGITUD DE LA ALCANTARILLA.

La longitud necesaria de una alcantarilla dependerá del ancho de la corona de la

carretera, de la altura del terraplén, de la pendiente del talud, de la alineación y pendiente de la alcantarilla y del tipo de protección que se utilice en la entrada y salida de la estructura. La alcantarilla deberá tener una longitud suficiente para

La alcantarilla deberá tener una longitud suficiente para que sus extremos (entrada y salida) no queden

que sus extremos (entrada y salida) no queden obstruidos con sedimentos ni sean

cubiertos por el talud del terraplén.

4. VELOCIDAD DE LA CORRIENTE.

Las alcantarillas por su características, generalmente, incrementan la velocidad del agua con respecto a la de la corriente natural, aunque lo ideal sería que la velocidad en el cauce aguas abajo fuese la misma que tenía antes de construir la

alcantarilla. Las altas velocidades en la salida son las más peligrosas y la erosión potencial en ese punto es un aspecto que deberá tenerse en cuenta. Para establecer la necesidad de protección contra la erosión, la velocidad a la entrada y/o salida deben compararse con la máxima velocidad permisible (no erosiva) del material del cauce, inmediatamente aguas arriba y/o aguas abajo de la estructura. Cuando la velocidad de salida resulte muy alta o el material del

cauce es particularmente susceptible a la erosión, podrían requerirse dispositivos

para disipar la energía del escurrimiento de salida. Estos dispositivos pueden variar desde un delantal inclinado hasta un tanque de amortiguación.

5. CARGA ADMISIBLE A LA ENTRADA. A fin de evitar que el agua sobrepase la

5. CARGA ADMISIBLE A LA ENTRADA.

5. CARGA ADMISIBLE A LA ENTRADA. A fin de evitar que el agua sobrepase la corona
5. CARGA ADMISIBLE A LA ENTRADA. A fin de evitar que el agua sobrepase la corona

A fin de evitar que el agua sobrepase la corona de la carretera, la altura

permisible del remanso (HEP) en la entrada de la alcantarilla se establecerá como el valor menor que resulte de considerar los siguientes criterios:

menor que resulte de considerar los siguientes criterios: a) disponer de un bordo libre mínimo de

a) disponer de un bordo libre mínimo de 1,00 m, medido desde el nivel de la rasante y

b) que no será mayor a 1,2 veces la altura del ducto.

libre mínimo de 1,00 m, medido desde el nivel de la rasante y b) que no
libre mínimo de 1,00 m, medido desde el nivel de la rasante y b) que no
6. ÁREA DE DRENAJE. El área de drenaje se puede determinar en las cartas topográficas
6. ÁREA DE DRENAJE. El área de drenaje se puede determinar en las cartas topográficas
6. ÁREA DE DRENAJE. El área de drenaje se puede determinar en las cartas topográficas

6. ÁREA DE DRENAJE.

El área de drenaje se puede determinar en las cartas topográficas (escala 1:25.000), o en fotografías aéreas, y se considerará como la superficie en proyección horizontal limitada por el parte-aguas. Esta área se calculará

limitada por el parte-aguas. Esta área se calculará por cualquier método y se expresará en hectáreas

por cualquier método y se expresará en hectáreas o en kilómetros cuadrados.

7. INTENSIDADES.

Se determinarán las intensidades de precipitación y se relacionarán con su

frecuencia y duración. Aunque la información hidrológica disponible no es

suficiente, el SENAMHI publica, periódicamente, análisis estadísticos de intensidades que permite calcular, por medio de las ecuaciones pluviométricas, la relación intensidad-frecuencia-duración, para cada una de las denominadas “zonas de intensidades” en que está dividido el país.

8. COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA.

Este coeficiente establece la relación que existe entre la cantidad total de lluvia que se precipita y la que escurre superficialmente; su valor dependerá de varios factores: permeabilidad del suelo, morfología.

9. CAUDAL DE DISEÑO Existen varios métodos para evaluar los caudales de diseño que pueden
9. CAUDAL DE DISEÑO Existen varios métodos para evaluar los caudales de diseño que pueden
9. CAUDAL DE DISEÑO Existen varios métodos para evaluar los caudales de diseño que pueden

9. CAUDAL DE DISEÑO

Existen varios métodos para evaluar los caudales de diseño que pueden ser:

- Empíricos.

Que se emplean para tener una idea preliminar sobre el caudal de diseño, o bien cuando no se conocen las características de la precipitación en la zona correspondiente a la cuenca en estudio; los métodos más comunes son Creager y Lowry.

- Semi-empíricos.

Estos métodos son similares a los anteriores, pero hacen intervenir a la intensidad de la lluvia en la relación funcional que define el caudal de diseño. Estos métodos se basan en el conocimiento del ciclo hidrológico y difieren de otros en el mayor o menor detalle con

y difieren de otros en el mayor o menor detalle con que se toman los factores

que se toman los factores que intervienen en dicho ciclo. Los métodos más usados son el Racional y el de Ven Te Chow.

- Estadísticos.

Son de gran utilidad en sitios en que se cuenta con un buen registro de caudales ocurridos. Se basan en suponer que los caudales máximos anuales aforados en una cuenca, son muestra aleatoria de una población de caudales máximos. Difieren entre ellos en la forma de la función de distribución de probabilidades que suponen tiene la población. - Modelos Matemáticos

Existen actualmente una serie de modelos matemáticos de gran utilidad que requieren

datos extensos y completos los cuales son difíciles de obtener. No obstante, todos las limitaciones que puedan presentarse, se recomienda su utilización, debiendo tener cuidado de la información que se ingresa y de la interpretación de los resultados

Consideraciones hidráulicas: Se debe tener en cuenta los siguientes factores: - Pendiente del lecho de
Consideraciones hidráulicas: Se debe tener en cuenta los siguientes factores: - Pendiente del lecho de
Consideraciones hidráulicas: Se debe tener en cuenta los siguientes factores: - Pendiente del lecho de

Consideraciones hidráulicas:

Consideraciones hidráulicas: Se debe tener en cuenta los siguientes factores: - Pendiente del lecho de la

Se debe tener en cuenta los siguientes factores:

- Pendiente del lecho de la corriente aguas arriba yaguas abajo del lugar

- Pendiente del fondo de la alcantarilla.

- Altura de ahogamiento permitido a la entrada.

- Tipo de entrada.

- Rugosidad de las paredes de la alcantarilla.

- Altura del remanso de salida.

permitido a la entrada. - Tipo de entrada. - Rugosidad de las paredes de la alcantarilla.
El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer
El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer
El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer

El estudio de los tipos de flujo a través de las alcantarillas ha permitido establecer las relaciones existentes entre la altura de agua a la entrada del conducto, el caudal y las dimensiones de la alcantarilla.

Para el diseño de una alcantarilla el proyectista deberá fijar:

el diseño de una alcantarilla el proyectista deberá fijar: • El caudal de diseño • La

El caudal de diseño

La altura de agua permisible a la entrada

La altura de agua a la salida

La pendiente con que se colocará el conducto

Su longitud

El tipo de entrada

Longitud y tipo de transiciones

La velocidad del flujo permisible a la salida.

longitud • El tipo de entrada • Longitud y tipo de transiciones • La velocidad del
Consideraciones de diseño : 1 . Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna

Consideraciones de diseño:

Consideraciones de diseño : 1 . Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna mínima,
Consideraciones de diseño : 1 . Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna mínima,

1. Las alcantarillas son diseñadas para una presión hidrostática interna mínima, es decir, el gradiente hidráulico está un poco por encima de la

el gradiente hidráulico está un poco por encima de la parte superior del tubo y a

parte superior del tubo y a veces dentro del tubo mismo. 2. La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del caudal de tal forma que no sobrepase la velocidad admisible, se puede usar la

tabla 9.1. Con la tabla 9.1 se puede definir el diámetro para:

Una velocidad máxima admisible de 1.06 mis (3.5 pies /s), para una alcantarilla con transición en tierra, tanto a la entrada como para la salida. Una velocidad máxima admisible de 1.5 mis (5 pies/s), para una alcantarilla con transición de concreto, tanto para la entrada como para la salida.

de 1.5 mis (5 pies/s), para una alcantarilla con transición de concreto, tanto para la entrada
3. La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es

3. La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la alcantarilla es igual al

diámetro de la tubería más 1.5 la carga de velocidad en la alcantarilla es decir,

D + 1.5hv.

y previenen la erosión
y
previenen
la
erosión

donde:

hv=- v 2 /2g

La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005 (So = 5%0).

4.

5.

Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo:

En carreteras principales y ferrocarriles coberturas mínimas de 0.90m (3 pies). En carreteras de fincas (parcelas) coberturas mínimas de 0.60m (2 pies).

Las

transiciones

reducen

las

pérdidas

de

carga

6. Talud a la orilla del camino: 1.5: 1

7.

disminuyendo los cambios de velocidad. Las transiciones pueden hacerse de concreto, tierra y suelo - cemento.

Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes casos:

En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales.

En las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulg. (91.44 cm).

En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06 mis (3.5 pies/s).

La pendiente máxima de la transición admite un talud de 4: 1 8. Collares que incrementan la longitud del movimiento del agua a través del

exterior del tubo.

9. Las pérdidas asumidas son de 1.5 veces la carga de velocidad en la tubería

9. Las pérdidas asumidas son de 1.5 veces la carga de velocidad en la tubería más

las pérdidas por fricción.

velocidad en la tubería más las pérdidas por fricción. 10. Para el cálculo de las pérdidas
velocidad en la tubería más las pérdidas por fricción. 10. Para el cálculo de las pérdidas

10. Para el cálculo de las pérdidas en las alcantarilla funcionando llena, se puede

usar la siguiente fórmula, en el sistema métrico decimal

usar la siguiente fórmula, en el sistema métrico decimal donde: h T2 = carga, en m

donde:

hT2 = carga, en m

Ke =coeficiente de pérdidas a la entrada

D

= diámetro de la tubería, en m

n

= coeficiente de rugosidad

L

= longitud de la alcantarilla, en m

Q

= caudal, en m3/s

tubería, en m n = coeficiente de rugosidad L = longitud de la alcantarilla, en m
Se han determinado valores experimentales de K e , para las diferentes condiciones de la
Se han determinado valores experimentales de K e , para las diferentes condiciones de la
Se han determinado valores experimentales de K e , para las diferentes condiciones de la

Se han determinado valores experimentales de Ke, para las diferentes condiciones de la entrada, los cuales varían en la forma que se indica:

experimentales de K e , para las diferentes condiciones de la entrada, los cuales varían en
Procedimiento de cálculo Un procedimiento simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se

Procedimiento de cálculo

Procedimiento de cálculo Un procedimiento simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se indican
Procedimiento de cálculo Un procedimiento simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se indican

Un procedimiento simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se indican en la figura siguiente, es como sigue:

simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se indican en la figura siguiente, es
simplificado para el diseño de una alcantarilla, cuyos parámetros se indican en la figura siguiente, es
1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos. 2.

1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos.

2. Calcular las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido, usando la
2. Calcular las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido,
usando la tabla 9.1, determinar el diámetro de la alcantarilla, recordar que para
una transición de tierra elegir v = 1.06 m/s y para una transición de concreto
elegir v = 1.52 m/s.
3. Calcular el área A con el diámetro elegido:
A
= π D 2 /4
4. Calcular la velocidad en el conducto, para esto, con el caudal dado y el área
calculada, usar la ecuación de continuidad:
v = Q/A
5. Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla:
hv =
V 2/ 2g

6. Calcular la elevación del nivel de agua a la entrada de la alcantarilla:

donde:

NAEA = Cota A + Y

NAEA = elevación del nivel de agua en el canal, a la entrada de la alcantarilla Cota A = cota de fondo del canal antes de la transición y = tirante en el canal

7. Calcular cotas: donde: Cota B = NAEA - 1.5 hv - D Cota F

7. Calcular cotas:

7. Calcular cotas: donde: Cota B = NAEA - 1.5 hv - D Cota F =
7. Calcular cotas: donde: Cota B = NAEA - 1.5 hv - D Cota F =

donde:

Cota B = NAEA - 1.5 hv - D

Cota F = Cota B + D + cobertura

Cota E= Cota A + H

F = Cota B + D + cobertura Cota E= Cota A + H Cota B

Cota B = elevación del fondo de la tubería al inicio de la alcantarilla Cota F = elevación de la carretera, o fondo del canal a atravesar Cota E = elevación del ancho de corona del canal H = profundidad del canal (incluye bordo libre)

corona del canal H = profundidad del canal (incluye bordo libre) cobertura = profundidad de cobertura

cobertura = profundidad de cobertura de la alcantarilla

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla: L = 2*Z* ( Cota F -

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla:

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla: L = 2*Z* ( Cota F - Cota
8. Calcular la longitud total de la alcantarilla: L = 2*Z* ( Cota F - Cota

L = 2*Z* ( Cota F - Cota E ) + ancho del camino

L = 2*Z* ( Cota F - Cota E ) + ancho del camino donde: Z:

donde:

Z: talud del camino (Esta longitud se redondea de acuerdo a un múltiplo de la

longitud de tuberías que existen en el mercado)

9. Calcular caída en la tubería:

∆Z = L*So

donde:

∆Z = diferencia de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla

L = longitud de la tubería So = pendiente de la tubería So min = 0.005

10. Calcular Cota C:

donde:

Cota C = Cota B - ∆Z

Cota C = elevación del fondo al final de la alcantarilla

11. Calcular la pendiente de la línea de energía: 12. Calcular h f E :
11. Calcular la pendiente de la línea de energía: 12. Calcular h f E :
11. Calcular la pendiente de la línea de energía: 12. Calcular h f E :

11. Calcular la pendiente de la línea de energía:

11. Calcular la pendiente de la línea de energía: 12. Calcular h f E : h

12. Calcular hf E :

hf E = L* S E

13. Calcular las pérdidas asumidas hT1, usando la ecuación 9.1:

hT1 = 1.5*hv + hf E

14. Calcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, NASA:

NASA = NAEA hT1

15. Calcular cota en D:

Cota D = NASA Y

donde:

Cota D = elevación del fondo del canal después de la alcantarilla

y = tirante en el canal.

16. Calcular las longitudes de las transiciones: L1 = 3D o 5' mínimo L2 =
16. Calcular las longitudes de las transiciones: L1 = 3D o 5' mínimo L2 =

16. Calcular las longitudes de las transiciones:

16. Calcular las longitudes de las transiciones: L1 = 3D o 5' mínimo L2 = 4D

L1 = 3D o 5' mínimo L2 = 4D o 5' mínimo

Se puede utilizar también la ecuación de Hinds:

mínimo Se puede utilizar también la ecuación de Hinds: 17. Calcular el talud de la transición:

17. Calcular el talud de la transición:

ecuación de Hinds: 17. Calcular el talud de la transición: verificar que sea menor que el
ecuación de Hinds: 17. Calcular el talud de la transición: verificar que sea menor que el

verificar que sea menor que el talud 4:1, es decir que Z ≥ 4

de Hinds: 17. Calcular el talud de la transición: verificar que sea menor que el talud
18. Calcular las pérdidas reales hT2, usando la ecuación 9.2: Esta ecuación en el sistema
18. Calcular las pérdidas reales hT2, usando la ecuación 9.2: Esta ecuación en el sistema
18. Calcular las pérdidas reales hT2, usando la ecuación 9.2: Esta ecuación en el sistema

18. Calcular las pérdidas reales hT2, usando la ecuación 9.2: Esta ecuación en el

sistema métrico decimal, es:

9.2: Esta ecuación en el sistema métrico decimal, es: donde: h T2 = carga, en m

donde:

hT2 = carga, en m

Ke =coeficiente de pérdidas a la entrada D = diámetro de la tubería, en m

n = coeficiente de rugosidad

L = longitud de la alcantarilla, en m Q = caudal, en m3/s

coeficiente de rugosidad L = longitud de la alcantarilla, en m Q = caudal, en m3/s
coeficiente de rugosidad L = longitud de la alcantarilla, en m Q = caudal, en m3/s
EJEMPLO: Diseño hidráulico de una alcantarilla : Diseñar una alcantarilla similar a la que se
EJEMPLO: Diseño hidráulico de una alcantarilla : Diseñar una alcantarilla similar a la que se

EJEMPLO: Diseño hidráulico de una alcantarilla :

Diseñar una alcantarilla similar a la que se muestra en la figura 9.4, que permita el cruce del canal, con un camino y cuyos parámetros se indican

similar a la que se muestra en la figura 9.4, que permita el cruce del canal,
similar a la que se muestra en la figura 9.4, que permita el cruce del canal,
Datos del canal Datos de la alcantarilla Q= 0.50 m3/s B=0.80 m Z=1 n=0.025 S=0.0005

Datos del canal

Datos del canal Datos de la alcantarilla Q= 0.50 m3/s B=0.80 m Z=1 n=0.025 S=0.0005 n=0.014

Datos de la alcantarilla

Datos del canal Datos de la alcantarilla Q= 0.50 m3/s B=0.80 m Z=1 n=0.025 S=0.0005 n=0.014

Q= 0.50 m3/s B=0.80 m

Z=1

n=0.025

S=0.0005

n=0.014

S=0.005 (mínimo) L1=3D o 5´ minimo L2=4D o 5´ mínimo ancho del camino= 6.0 m

o 5´ minimo L2=4D o 5´ mínimo ancho del camino= 6.0 m Pendiente de la transición

Pendiente de la transición a la orilla = 1.5:1

Cota de inicio A: 105.50 msnm.

Y

=

1.50 M.

Solución:

del camino= 6.0 m Pendiente de la transición a la orilla = 1.5:1 Cota de inicio
Solución: 1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos.

Solución:

Solución: 1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos. 2.
Solución: 1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos. 2.

1. Calcular las dimensiones del canal, es decir, definir sus dimensiones y parámetros hidráulicos.

2. Calculamos las dimensiones de la alcantarilla, para esto, con el caudal conocido, usando la tabla 9.1, determinar el diámetro de la alcantarilla, recordar que para una transición de tierra elegir v = 1.06 m/s y para una transición de concreto elegir v = 1.52 m/s

m/s y para una transición de concreto elegir v = 1.52 m/s De la tabla Nro.

De la tabla Nro. 22 se ubica de acuerdo al Caudal Q=0.50 m3/seg.

Se tiene un D = 27”

= 0.6858 m

al Caudal Q=0.50 m3/seg. Se tiene un D = 27” = 0.6858 m 3. Calcular el

3. Calcular el Área con el diámetro elegido:

A= л*D 2 /4

A= л * 0.6858 2 /4 = 0.369 m2

4. Calcular la velocidad en el conducto : V= Q/A, reemplazando: V= Q/A = 0.5/0.369
4. Calcular la velocidad en el conducto : V= Q/A, reemplazando: V= Q/A = 0.5/0.369

4. Calcular la velocidad en el conducto: V= Q/A,

reemplazando:

Calcular la velocidad en el conducto : V= Q/A, reemplazando: V= Q/A = 0.5/0.369 = 1.355

V= Q/A = 0.5/0.369

=

1.355 m/seg.

Hv= V 2 /2*g = 0.10 m.
Hv= V 2 /2*g
=
0.10 m.

5. Calcular la carga de velocidad en la alcantarilla:

Hv= V 2 /2*g = 1.355 2 /(2*9.81)

= 0.094 m.

6. Calcular la elevación del agua en la entrada de la alcantarilla:

donde:

NAEA= COTA A+ y

=

105.50 +

1.50 = 107.00 m.

NAEA = elevación del nivel de agua en el canal, a la entrada de la alcantarilla Cota A = cota de fondo del canal antes de la transición y = tirante en el canal (y = 1.50 m.)

Nota: Para hallar y, se puede aplicar Manning o hcanales.

7. Calcular cotas:

Cota B = NAEA - 1.5 hv D Cota F = Cota B + D + cobertura Cota E = Cota A + H

= = 106.16 + 0.6858 + 0.60 = 107.45 = 105.50 + (1.50+0.30) = 107.30

107 - 1.5*0.1 0.6858 =

106.16

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla: L = 2*Z(cota F -cota E) +

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla:

8. Calcular la longitud total de la alcantarilla: L = 2*Z(cota F -cota E) + ancho
8. Calcular la longitud total de la alcantarilla: L = 2*Z(cota F -cota E) + ancho

L = 2*Z(cota F -cota E) + ancho del camino

L = 2 * 1 * (107.45 107.30) + 6.00

=

6.90 m

9. Calcular la caída en la tubería:

ΔZ

=

L * So

ΔZ

=

8.00 * 0.005

=

0.04

10. Calcular la cota C:

Cota C= Cota B- ΔZ

= 0.04 10. Calcular la cota C: Cota C= Cota B- Δ Z = 8.00 m.

= 8.00 m.

Cota C= 106.06 - 0.04

=

106.02 m

11. Calcular la pendiente de la línea de energía:

Δ Z = 8.00 m. Cota C= 106.06 - 0.04 = 106.02 m 11. Calcular la

R : Radio hidraulico

Δ Z = 8.00 m. Cota C= 106.06 - 0.04 = 106.02 m 11. Calcular la
Como la tuberia trabaja al 75% del diámetro, se tiene y = 0.75* 0.6859 =
Como la tuberia trabaja al 75% del diámetro, se tiene y = 0.75* 0.6859 =

Como la tuberia trabaja al 75% del diámetro,

se tiene

y = 0.75* 0.6859 = 0.5144

Gráficamente tenemos que:

Ɵ

= 118° 58´ 51”

= 0.5144 Gráficamente tenemos que: Ɵ = 118 ° 58´ 51” R = (0.6859/4)(1 – (180
12. Calcular S E = ( 1.355* 0.014/(0.125 2 / 3 ) 2 = 0.00576
12. Calcular S E = ( 1.355* 0.014/(0.125 2 / 3 ) 2 = 0.00576
12. Calcular S E = ( 1.355* 0.014/(0.125 2 / 3 ) 2 = 0.00576
12. Calcular S E = ( 1.355* 0.014/(0.125 2 / 3 ) 2 = 0.00576

12. Calcular

SE = ( 1.355* 0.014/(0.125 2/3 ) 2 = 0.00576

=

0.197
0.197

hfE:

hfE: = L * SE

=

8.00 * 0.00576 = 0.047

13. Calcular las perdidas asumidas hT1:

hT1 = 1.5 hv + hfE

=

1.5 *

0.10

+

0.047

14. Calcular el nivel de agua a la salida del agua NASA:

NASA = NAEA - HT1

15. Calcular la cota en D:

Cota D= NASA -

y

= 106.16 - 0.197

= 105.963

-

1.50

= 105.963 m.

= 104.46 m.

16. Calcular las longitudes de transición de entrada y salida: L1 = 3D o 5'
16. Calcular las longitudes de transición de entrada y salida: L1 = 3D o 5'

16. Calcular las longitudes de transición de entrada y salida:

Calcular las longitudes de transición de entrada y salida: L1 = 3D o 5' mín L1
Calcular las longitudes de transición de entrada y salida: L1 = 3D o 5' mín L1

L1 = 3D o 5' mín

L1 = 3 * 0.6859

=

2.06

L2 = 4D o 5' mín

L1 = 4 * 0.6859

=

2.74

17. Calcular el talud de transición

:

* 0.6859 = 2.74 17. Calcular el talud de transición : Z = 8.00 /(106.16 -

Z =

= 2.74 17. Calcular el talud de transición : Z = 8.00 /(106.16 - 105.50 )

8.00 /(106.16 - 105.50 ) = 12

18. Calcular las pérdidas reales hT2,

transición : Z = 8.00 /(106.16 - 105.50 ) = 12 18. Calcular las pérdidas reales

19. Verificar que:

hT2

hT1

transición : Z = 8.00 /(106.16 - 105.50 ) = 12 18. Calcular las pérdidas reales