PARTES

YCOMPONENTE
S DEL FRENO
TIPO DISCO
 COMPONENTES DEL
FRENO TIPO DISCO
PASTILLAS O BANDAS DE FRENOS SEGÚN EL TIPO DE SISTEMA
DE FRENO. BOMBINES O PISTONES, ENCARGADOS DE APLICAR
PRESIÓN EN LAS BANDAS O PASTILLAS. DISCOS O TAMBOR QUE
ENTRAN EN FRICCIÓN CON LAS ZAPATAS O PASTILLAS PARA
GENERAR EL FRENADO. PINZA DE FRENOS PARA ALOJAR LOS
PISTONES Y LAS PASTILLAS EN CASO DE FRENOS DE DISCO.
 PINZA O CALIPER

ES UNA PIEZA, GENERALMENTE FABRICADA EN FUNDICIÓN O

EN UNA ALEACIÓN DE ALUMINIO, QUE AGARRA LA PASTILLA
DE FRENO.
LA PINZA DE FRENO O CALIPER DE FRENO, ES EL CONJUNTO
DE PIEZAS QUE EJECUTA EL MECANISMO FINAL DEL SISTEMA
DE FRENO DEL VEHÍCULO, EL QUE EMPUJA LAS PASTILLAS DE
FRENO CONTRA EL DISCO PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD
Y/O DETENER NUESTRO VEHÍCULO.
LAS PINZAS DE FRENO SON UN ELEMENTO
FUNDAMENTAL EN EL SISTEMA DE
FRENADO DE MUCHOS VEHÍCULOS. SE
FUNCIÓN ES EJERCER PRESIÓN A TRAVÉS
DE UN PISTÓN SOBRE LAS PASTILLAS, QUE
A SU VEZ PRODUCEN EL ROZAMIENTO
CONTRA EL DISCO DE FRENO NECESARIO
PARA DISMINUIR LA VELOCIDAD DE GIRO
DE LAS RUEDAS.
 PISTON DE FRENO

FABRICADO NORMALMENTE DE ACERO, ESTÁ UBICADO

EN LA PINZA DE FRENO. SE ENCARGA DE EMPUJAR LAS
PASTILLAS CONTRA EL DISCO PARA EFECTUAR LA
FRENADA.
EL PISTÓN ES EL QUE MUEVE LAS PASTILLAS DE
FRENO EN EL ROTOR CUANDO EL CONDUCTOR
PRESIONA EL PEDAL DE FRENO. ALGUNOS SISTEMAS DE
FRENO TIENEN UN SOLO PISTÓN QUE MUEVE AMBAS
PASTILLAS, MIENTRAS QUE OTROS TIENEN DOS
PISTONES QUE EMPUJAN LAS PASTILLAS DE FRENO DE
CADA LADO DEL ROTOR.
EL PISTÓN DE FRENO ES UNA DE LAS PARTES QUE FORMAN EL
SISTEMA DE FRENADO, EN EL QUE ENCONTRAMOS OTRAS
COMO LOS DISCOS, LAS PASTILLAS, EL LÍQUIDO, EL DEPÓSITO,
LA BOMBA O LA PINZA. EN EL CASO DE LOS PISTONES TIENEN
COMO MISIÓN HACER PRESIÓN SOBRE LAS PASTILLAS PARA
QUE HAGAN FRICCIÓN SOBRE EL DISCO Y LA MOTO SE PARE.
LOS PISTONES DE LA CALIPER DE FRENO EMPUJAN LA
PASTILLA HACIA EL DISCO, POR LO QUE SU CORRECTO
FUNCIONAMIENTO ES NECESARIO PARA MANTENER UN
RENDIMIENTO DE FRENADO BUENO Y ESTABLE.
 DISCO DE FRENO
 ESUN COMPONENTE CIRCULAR, FABRICADO GENERALMENTE DE CARBONO,
MANGANESO, CROMO, ETC., QUE GIRA SOLIDARIO A LA RUEDA, SOPORTANDO LA
ACCIÓN DE FRENADO DE LA PASTILLA DE FRENO.
EL FRENO DE DISCO ES UN SISTEMA DE FRENADO USADO NORMALMENTE PARA
RUEDAS DE VEHÍCULOS, EN EL CUAL UNA PARTE MÓVIL (EL DISCO) SOLIDARIO
CON LA RUEDA QUE GIRA O EL EJE QUE GIRA ES SOMETIDO AL ROZAMIENTO DE
UNAS SUPERFICIES DE ALTO COEFICIENTE DE FRICCIÓN (LAS PASTILLAS) QUE
EJERCEN SOBRE ELLOS UNA FUERZA SUFICIENTE COMO PARA TRANSFORMAR
TODA O PARTE DE LA ENERGÍA CINÉTICA DEL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO, EN
CALOR, HASTA DETENERLO O REDUCIR SU VELOCIDAD, SEGÚN SEA EL CASO.1​
ESTA INMENSA CANTIDAD DE CALOR HA DE SER EVACUADA DE ALGUNA MANERA,
Y LO MÁS RÁPIDAMENTE POSIBLE. EL MECANISMO ES SIMILAR EN ESTO AL 
FRENO DE TAMBOR, CON LA DIFERENCIA DE QUE LA SUPERFICIE FRENANTE ES
MENOR PERO LA EVACUACIÓN DEL CALOR AL AMBIENTE ES MUCHO MEJOR,
COMPENSANDO AMPLIAMENTE LA MENOR SUPERFICIE FRENANTE.
LOS DISCOS DE FRENO SON UNOS
DISPOSITIVOS EMPLEADOS EN LOS COCHES
PARA REDUCIR LA VELOCIDAD DE LAS
RUEDAS Y DETENER EL VEHÍCULO. LA
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD SE PRODUCE
COMO CONSECUENCIA DE LA FRICCIÓN
ENTRE LAS PASTILLAS DE FRENO Y EL DISCO,
CUANDO LO ATRAPAN AL PISAR EL PEDAL.
PASTILLA O FERODO DE FRENO
 SETRATA DE UN COMPONENTE CONSTRUIDO
EN UNA BASE METÁLICA SOBRE LA CUAL
ESTÁ REMACHADO O PEGADO UN FERODO.
EL FERODO ES UN ELEMENTO FABRICADO
CON METAL QUE SE EMPLEA EN EL
FUNCIONAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS,
CONCRETAMENTE EN LAS PASTILLAS DE LOS
FRENOS O EN LOS DISCOS DE EMBRAGUE.
LAS PASTILLAS DE FRENO SON ELEMENTOS ESENCIALES
EN EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE FRENADO DEL
AUTOMÓVIL. ESTAS PROPORCIONAN LA FRICCIÓN
NECESARIA A LOS DISCOS DE FRENO; DE MODO QUE,
CUANDO ACCIONAMOS EL PEDAL, NUESTRO VEHÍCULO
SE DETIENE.
SI EL ESTADO DE LAS PASTILLAS ESTÁ DETERIORADO LAS
PRINCIPALES CONSECUENCIAS AFECTARÁN A LA
CAPACIDAD DE DETENCIÓN DEL VEHÍCULO,
AUMENTANDO LA DISTANCIA DE FRENADO Y CON LA
POSIBILIDAD DE OCASIONAR DERRAPES INDESEADOS.
PARTES DEL FRENO TIPO DISCO