ANÁLISIS DE LA

CIUDAD DE PUNO
OBJETIVO GENERAL

Analizar la estructura urbana actual de la ciudad

de Puno identificando zonas degradadas
deterioradas para posteriormente realizar
o
su intervención. OBJETIVOS
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Identificar la problemática de la ciudad de Puno en diferentes

ámbitos urbanos, para posteriormente proponer la
implementación, regeneración, remodelación, rehabilitación o
renovación urbana de los diferentes equipamientos y vías en
beneficio de los ciudadanos.
• Diagnosticar las deficiencias de los diferentes equipamientos
urbanos en la ciudad, para que de este modo se pueda
impulsar el desarrollo económico, social y ambiental.
• Investigar planes de Renovación Urbana
identificando
anteriores beneficios y desventajas a través del tiempo.
CONTENIDO
01 UBICACIÓN 04. ANALISIS DE VÍAS POR SECTORES
SECTOR 1
ANTECEDENTES SECTOR 2
.02 SECTOR 3
SECTOR 4
. LOCAL
REGIONAL
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
NACIONAL SECTOR 8
INTERNACIONAL
SECTOR 9

.03 ASPECTOS
ASPECTO SOCIAL SECTOR 10
ASPECTO ECONOMICO
ASPECTO AMBIENTAL 05. ANÁLISIS DE USOS DE SUELOS POR SECTORES
ASPECTO FISICO ESPACIAL
SECTOR 1
SECTOR 2
SECTOR 3
SECTOR 4
SECTOR 5
SECTOR 6
SECTOR 7
SECTOR 8
SECTOR 9
SECTOR 10

06. CONCLUSIONES
UBICACIÓN
 UBICACIÓN
El área de estudio se encuentra en:
❖ Departamento de Puno
❖ Provincia de Puno
❖ Distrito Puno
❖ La ciudad de Puno se encuentra a
orillas del Lago Titicaca.
ANTECEDENTES
 ANTECEDENTES HISTÓRICOS

Una gran
sequía que Disminuye la Se inicia el
Se construye la que produjo una presión proyecto Bahía y
El Virrey Toledo ahora es la calle migración migratoria, pero la remodelación
configura el Lima, antes El arco Deústua es masiva del Estadio la ciudad sigue del estadio
pueblo de San denominada calle construido como campo a la creciendo Enrique Torres
Luis de Alba. Comercio. acceso a la ciudad ciudad. Enrique horizontalmente. Belón.
Torres
1573 1789 1875 194 Belón 1990´s 2000
3
1668 1874 1933 1960´s 1999 2017
El ferrocarril Se registra el Se ejecutan diversos Se da un
El Nuevo Hospital es
Fundación de la empieza a incendio de la proyectos de asfalto en incremento
inaugurado
ciudad de funcionar catedral, donde se las carreteras: poblacional de
Puno pierde gran parte Av. Floral 2,03% según
de su decoración Av. Circunvalación Censos Nacionales
interior. Av. El Sol de Población y
Av. Titicaca Vivienda 2017.
Av. Ejercito.
 ANTECEDENTE LOCAL
PARQUE PINO

El proyecto se denomina: “Mejoramiento del servicio de

recreación pasiva del parque Manuel Pino de la ciudad de Puno,
empezó el 30 de julio del 2014 con un plazo de 4 meses para
finalizar
ESTADO ANTERIOR
Tiene la finalidad de recuperar un espacio como escenario
natural de la Santísima Virgen de la Candelaria y asimismo dar
realce a la festividad y actividades cívicas y sociales.

La obra no es del agrado de muchas personas y ha desatado

polémica por los cambios realizados en uno de los espacios
públicos más emblemáticos de la ciudad, ya que desaparecieron
más de 100 años de historia.

ESTADO ACTUAL
 ANTECEDENTE LOCAL
PLAZA MAYOR

El proyecto se denomina “Mejoramiento de los servicios

públicos de la Plaza Mayor y su entorno en la zona monumental
de la ciudad de Puno”. Empezó el 20 de mayo del 2019

ESTADO ANTERIOR Un sector de la población puneña calificó como improvisado el

anunciado proyecto de Mejoramiento de los Servicios de la
Plaza Mayor y su entorno monumental en la ciudad de Puno.

ESTADO ACTUAL
ESTADO ANTERIOR
ANTECEDENTE LOCAL
MERCADO CENTRAL

La obra se inició el 1 de julio del 2019.

El principal problema que se daba en el Mercado
Central fue su techo, muchos comerciantes que
trabajan ahí se quedaban que por el techo se filtraba
agua y eso les causaba muchas molestias. Muchos
puestos se inundaban y los productos se
ESTADO malograban.
El proyecto de remodelación incluyó el cambio de
ACTUAL techo, tuberías de agua y desagüe, mejoramiento de
iluminación, pintado general, entre otros. Algunos de
los ciudadanos mostraron su descontento porque, los
trabajos de remodelación no han contemplado temas
como la uniformidad de los diferentes puestos de
venta. A pesar de ello, el mercado luce visualmente
mejor y el problema con la cubierta de la edificación
fue solucionado.
 ANTECEDENTE LOCAL
Av. Simon Bolivar
ESTADO ANTERIOR
• El proyecto comenzó en enero del 2018 sin embargo tuvo
postergaciones como es el caso en diciembre del año 2019 y se
pospuso para el año 2020 la causa principal la parada de la
fiesta de candelaria.
• Se realizó esta renovación porque las vías estaban obstruidas,
por los comerciantes y demás personas que invaden estas vías.
• Tiene como fin conectar las vías rehabilitándolas de la madera
más adecuada. Así también dando un mejor aspecto a esta calle
que con el pasar de los tiempos fueron deteriorándose.
• No llegó a ser muy bien recibida debido a que los comerciantes
no fueron reubicados debidamente, como se esperaba.

ESTADO
ESTADO ANTERIOR ANTECEDENTE LOCAL

PARQUE DEL NIÑO

ESTADO
ACTUAL Se realizó esta Paredes con inscripciones
renovación a raíz fuera de tono, baños
que el parque no precarios,
contaba con la restringidos y juegos
infraestructura además de losoxidados,
adecuada pocos visitantes
 ANTECEDENTE NACIONAL
PLAZA BOLOGNESI

El proyecto se denomina:” Mejoramiento de la Plaza Bolognesi

- Distrito Iquitos, Provincia De Maynas – Loreto, la obra
comenzó el 21 de junio del 2018
El objetivo principal del proyecto es La mejora que implica en
ESTADO ANTERIOR respetar en un 90 % la vegetación existente (palmeras,
castañas, otros), y además Modelación y organización del
paisaje con elementos arquitectónicos de emplazamiento y de
cultivo vegetal con la finalidad de crear un microclima
agradable.

Sin embargo, aún no son ni dos años de haber sido terminada y

luce abandonada. Todo ello refleja que la plaza Bolognesi ni si
quiera recibe un adecuado mantenimiento, pese a haber tenido
un alto presupuesto, así como también hay una falta de
seguridad en este lugar.

ESTADO ACTUAL
 ANTECEDENTE
ESTADO ANTERIOR
INTERNACIONAL
RIO HAN

Desde 1999, un grupo de técnicos dirigidos por Kee

Yeon Hwang propusieron un nuevo modelo de tráfico
para el centro de la ciudad. Lee Myung-bak incorporó
la idea como una de sus principales propuestas para la
recuperación del centro de la capital.
ESTADO El antiguo cauce del río que estaba oculto bajo las vías
ACTUAL rodadas pasaría a convertirse en un parque fluvial
para los ciudadanos, cuestión que además conllevó
una intensa reestructuración. También hubo protestas
de los comerciantes de la zona que creían que sus
negocios se iban a ver perjudicados.
Pero la “modernización” tuvo sus costes reflejados en
los incrementos espectaculares de la congestión de
tráfico, de la polución y también del ruido.
ASPECTOS
 DEMOGRAFÍA
Presenta una tasa de crecimiento de 2.04% (2007-2017). Puno constituye el principal
centro político administrativo y de prestación de servicios sociales y administrativos
de mayor nivel.
ASPECTO CENSOS
SOCIAL ÁMBITO 1940 1961 1972 1981 1999 2007 2017

DISTRITO 13 786 24 459 40 453 67 628 91 887 125 663 219 494
SERVICIOS DE SALUD
Está compuesto por un hospital de Essalud que se ubica en el sector de Salcedo y dos
policlínicos sin categoría, el primero en la Av. el sol en el barrio porteño y el segundo
en la universidad nacional del altiplano.
 ECONOMÍA
ASPECTO La ciudad de Puno es un punto de desarrollo económico. Las actividades
económicas que se desenvuelven en la ciudad son: comercio, transporte,
ECONÓMICO servicios, hoteles y restaurantes, industria; entre otras.

La actividad productiva primaria en la ciudad de Puno es mínima, y se realiza en

ACTIVIDADES la zona rural-marginal. En estas áreas se desarrolla una escasa actividad agrícola
PRIMARIAS y ganadera en forma tradicional y de autoconsumo, y en menor medida la
actividad pesquera y artesanal.

Las actividades de transformación o secundarias, representan el 11,7% de la

ACTIVIDADES población económicamente activa (PEA), el número de empresas en la ciudad
SECUNDARIAS de Puno ha aumentado considerablemente

Son las más importantes, dentro de las cuales se encuentran: las actividades
ACTIVIDADES de turismo, comerciales y de servicio financieras, que representan el 84,4%
TERCIARIAS de la PEA ocupada de la ciudad.
ASPECTO 01. III QUEMA DE ÁRBOLES
AMBIENTAL Los incendios forestales vegetales aumentan en la
Ciudad de Puno.

02. III PARQUE AUTOMOTOR

Otro tipo de contaminación que también se genera
en la acústica; está ocasionada en su mayoría por el
parque automotor, el comercio ambulatorio,
actividades de obras públicas, sirenas de patrulleros
o de ferrocarril etc.

03. III A LO LARGO DE TODA LA BAHIA

vertimiento de aguas residuales, tratadas y sin tratar:
aguas de drenaje que transportan residuos orgánicos y
se vierten en la bahías, y de los residuos sólidos que no
son recolectados .
 ASPECTO
FÍSICO ESPACIAL:
ASPECTO FÍSICO
ESPACIAL
MORFOLOGÍA
URBANA
Al inicio de la consolidación de la Ciudad de
Puno la trama urbana existente era de
cuadrícula o damero, sin embargo, esta
trama fue variando ante el crecimiento que
se daba hacia los sectores altos.
ASPECTO
FÍSICO
ESPACIAL
NODOS
 VÍAS
SISTEMA VIAL TERRESTRE: SISTEMA VIAL MARÍTIMO

CALLES PASAJES

AVENIDAS JIRONES
 10
9
3 2

4 1 ANALISIS DE VÍAS POR

SECTORES
6

8
7
 SECTOR 1

En el sector 1, la mayor
AV. Costanera y parte de la estructura
Av. Sol :lo usan como estacionamiento, Jr. Progreso : no tienen
frente del mercado bellavista una buena distribución
vial está pavimentada
de las luces y en buen estado

-Jr. Los Incas y Av. El Sol

-Jr. Lampa y Av. La

Torre
CONGESTIÓN -Av. La Torre y Jr. Los
VEHICULAR Incas
 SECTOR 2
VÍAS SIN
ASFALTO

La mayor parte
de vías están sin asfalto ya que
recién se está expandiendo y
tiene un punto de congestión
vehicular que está entre el Jr.
Jorge Basadre y Sesquicentenario VÍAS SIN VEREDAS

CONGESTIÓN VEHICULAR
Una gran parte del sector SECTOR 3
3 aún no está establecida
por lo que tiene varias vías
aun no estan asfaltadas.

Av.
JULIACA

Av. LA
TORRE
 El principal problema en cuanto al
centro de la ciudad son sus calles y
SECTOR 4
veredas angostas. Pero a pesar de que
muchos autos se estacionan haciendo
que circular por estas vías sea tedioso.

Jr. LIMA

Jr.
MOQUEGUA
 SECTOR 5

Jirón Cusco: Presenta vía angosta y

veredas pequeñas.
SECTOR 6

Este sector en el aspecto vial

presenta desventajas y ventajas ya
que las calles articuladas a la AV.
ejercito presentan buenas vías y bien
estructuradas, sin embargo las vías
que se encuentran en la periferia
estan sin asfalto.
 El sector número siete es Salcedo,
un distrito que apenas se está
estableciendo y que por ello tiene
SECTOR 7
muchas calles sin asfaltar.

Av.
Estudiante
El principal problema en sus calles
asfaltadas se encuentra en la
intercesión de la avenida estudiante
y la S3, en ellas se acumula mucha
agua en temporada de lluvia.
Av.
Industrial
 SECTOR 8 En la vía Av. Principal está
asfaltada y se observa la
En Jayllihuaya en cuanto a sus improvisación angosta hacia una
vías son asfaltadas Solo la Av. vivienda
Principal está asfaltada y el resto
no. Incluso algunas como en la
imagen están improvisadas .
VÍAS SIN
ASFALTO
SECTOR 9
 SECTOR 10
En Urus Chulluni podemos ver las calles estrechas,
tiene básicos equipamientos y aun se está
expandiendo.

VÍAS SIN
ASFALTO
USOS DE SUELOS POR SECTORIZACIÓN:
Al realizar la sectorización el análisis se efectúa con más precisión,
dando una idea del uso del suelo urbano existente.

El área educativa se encuentra esparcida por toda la ciudad,

teniendo en algunos sectores la falta de este equipamiento,
y como resultado de esto las personas tienen que
desplazarse de un sector a otro

El área de salud no presenta una cobertura a toda la ciudad

dando el resultado de la falta de equipamientos en las
zonas periféricas.
•El área de recreación y áreas verdes se encuentran
abandonadas y sin tratamiento, incluso existe ausencia de
este equipamiento en algunos sectores.

El área de comercio se genera en la parte céntrica de

la ciudad dando a conocer que la inexistencia en la
periferia de la ciudad.
 10
9
3 2

4 1 ANALISIS DE USO DE
SUELOS POR
6
SECTORES
5

8
7
 SECTOR 1
El sector presenta la mayor cantidad de equipamientos comerciales, distribuidos a lo largo
del sector, sin embargo, hay más concentración en la Av. El Sol y la Av. Simón Bolívar.
El sector también cuenta con equipamientos de recreación activa y pasiva.
SALUD
RECREACIÓN PASIVA COMERCIO TRANSPORTE

HOSPITAL REGIONAL
MERCADO UNIÓN Y DIGNIDAD
PARQUE DE LA MADRE MANUEL NUÑEZ BUTRÓN
TERMINAL TERRESTRE

COMERCIO

EDUCACIÓN
MERCADO BELLAVISTA

INSTITUCIÓN EMBLEMÁTICA GLORIOSO COLEGIO

NACIONAL DE SAN CARLOS (LOCAL ANEXO)
 PROBLEMÁTICAS EN EQUIPAMIENTOS DE RECREACIÓN

PARQUE DE LA MADRE PARQUE LOCAL PARQUE RECREACIONAL

HAKU-PUKLLASUN
UNO DE LOS PRINCIPALES
PROBLEMAS ES LA FALTA DE - SATURACIÓN DE LOS - FALTA DE
ILUMINACIÓN ADECUADA CONTENEDORES DE ILUMINACIÓN ADECUADA EN
EN LAS NOCHES BASURA LAS NOCHES
- MOBILIARIO URBANO - ACUMULACION DE BASURA
DETERIORADO
PROBLEMÁTICAS EN EQUIPAMIENTOS COMERCIALES

El principal problema de los equipamientos de comercio es la saturación de

estos provocando que los comerciantes ocupen zonas que no están
destinadas a estas como las vías en el exterior o los pasadizos en el mismo
mercado

MERCADO BELLAVISTA MERCADO UNIÓN DIGNIDAD

PROBLEMÁTICA EN EQUIPAMIENTO DE SALUD

El hospital Manuel
Nuñez Butron tiene
infraestructura
deficiencias en suya que es
antigua y no ha recibido
mantenimiento que requiere.
el
Además con la coyuntura actual
que está pasando la ciudad y
el mundo , demuestra
que la capacidadno es
suficiente, ocasionando de esta
manera el colapso del sistema
de salud
 SECTOR 2

La mayor parte del

sector presenta EDUCACIÓN
zonas residenciales

RECREACIÓN PASIVA
UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL ALTIPLANO
 SECTOR 3 El sector presenta algunas
zonas para la recreación,
especialmente en los lugares
más próximos a la ciudad, sin
PARQUE HUASCAR embargo las zonas
recreacionales son muy
escasas.
 SECTOR 3

En la zona sur del sector podemos

encontrar áreas de recreación, que se
encuentran en buen estado.

El sector en sí tiene una trama

muy desordenada.
 SECTOR 4

EL CERRITO HUAJSAPATA

MERCADO CENTRAL Y COLEGIO

PARQUE DANIEL ALCIDES GLORIOSOS SAN CARLOS
CARRION

I.E.P. 70005
COMERCIAL 45
 SECTOR 4

EL CERRITO HUAJSAPATA
El cerrito Huajsapata, es un lugar
muy peligroso donde se desarrolla
la delincuencia, un tratamiento
adecuado al lugar podría mejorar
la zona. PARQUE DANIEL ALCIDES MERCADO CENTRAL Y COLEGIO
CARRION GLORIOSOS SAN CARLOS
El parque Daniel Alcides El sector se encuentra en el centro
Carrión tiene áreas que no de la ciudad, por ellos mismo las
tienen tratamiento, su muros zonas que predominan son la de
perimétrico está deteriorado comercio y residencia, esta zona es
COLEGIO CRAMER y sus esquinas son usados conocida por ser el centro histórico
El colegio presenta un muro como tiradero de basura. de la ciudad.
perimétrico que está en malas
condiciones. Este muro le da mal
aspecto al sector.
SECTOR 5
 El sector presenta algunas zonas para la
recreación, y el equipamiento que más destaca son
las educativas, sin embargo, este se encuentra muy
disperso a largo de este sector.

El problema que presenta este sector es, que ante el

crecimiento de la ciudad, algunas de las vías han sido
asfaltadas pero sin embargo no se considero las
construcciones existentes generando problemas y
peligros.
 SECTOR 6

COLEGIO SAN JUAN BAUTISTA

El sector presenta algunas zonas para

recreación, educación y estos se
encuentran a cercanía unos a otros y a
la vez al centro de la ciudad, dejando sin
equipamientos a la periferia.

El principal problema de este sector es el crecimiento,

creación de urbanizaciones sin ningún parámetro y
planeamiento adecuado, en la actualidad no es un problema,
pero sin embargo estos se reflejarán a través del tiempo.
 SECTOR 7

INIA

ESSALUD

CLUB DEL PUEBLO POLITÉCNICO

 A diferencia de los demás sectores, el sector
de salcedo presenta áreas donde hubo una
planificación, incluyendo áreas verdes
cercanas unas a otras

Club del pueblo, es uno de los equipamientos

que más destacan en esta zona sea el caso por
la gran cantidad de área que posee, sin
embargo este no esta siendo aprovechado
adecuadamente.
SECTOR 8 JAYLLIHUAYA
 SECTOR 8

ACUMULACION DE AGUAS TURBIAS

UN EQUIPAMIENTO MODERNO
Me parece que se dan porque existen
Este proyecto incluye la adquisición y terrenos sin habitar
equipamiento moderno, capacitación al CONTAMINACIÓN VISUAL Y
personal médico y administrativo en AMBIENTAL
gestión para una buena atención en
salud. La nueva infraestructura de salud
La imagen muestra escombros con una
será edificada en un área de seis
acumulacion de basura, la cual denota
hectáreas en el C.P. de Jayllihuaya,
que no existe una adecuada
ubicada a cinco kilómetros de la ciudad
organización
de Puno
SECTOR 9

En cuanto a Alto Puno

tenemos el parque Puma Uta
el cual se encuentra
deteriorado.
 SECTOR 9

ESTADIO ALTO PUNO PARQUE PUMA UTA

Y terrenos para equipamiento mas no En cuanto a Alto Puno tenemos el

su elaboración como ejemplo en la parque Puma Uta el caul se encuentra
imagen se observa el estadio de Alto deteriorado.
Puno
SECTOR 10 UROS CHULLUNI
 SECTOR 10

CALLES ESTRECHAS

En Urus Chulluni podemos ver las calles estrechas, tiene

básicos equipamientos y aun se está expandiendo.
 IGLESIA SAN JUAN
ASPECTO CATEDRAL DE PUNO:
BAUTISTA:

FÍSICO
ESPACIAL
PATRIMONIO EDIFICADO IGLESIA SAN ANTONIO: MUSEO CARLOS DREYER:

ARCO DEUSTUA: BALCON CONDE DE

LEMUS:::
 ASPECTO
FÍSICO
ESPACIAL
VIVIENDA

ALTURA DE VIVIENDAS:
CARACTERISTICA DE VIVIENDA
CONCLUSIÓN
 CONCLUSIÓN
Al realizar el análisis de la ciudad se concluyó que los problemas
de la ciudad de Puno se produjo a causa del crecimiento de la
población, ocasionando de esta manera que varios de los
equipamientos y vías que cuenta la ciudad se volvieron
insuficientes para poder satisfacer las nuevas necesidades de los
habitantes; de igual forma en la periferia de la ciudad, es
ocupada por las personas que migraron de distritos aledaños a la
ciudad, por esta razón se realizan nuevas lotificaciones creando
desorden en la morfología urbana propuesta en el Plan de
Desarrollo Urbano.
PROPUESTAS
 PROPUESTA: INTERVENCIÓN EN EL
CENTRO DE LA CIUDAD
PROBLEMA DEL LUGAR:

La calle lima es demasiado angosta y no se

encuentra en condiciones adecuadas.

El parque Daniel Alcides Carrión no se

encuentra en condiciones adecuadas, sus
pisos se encuentran en mal estado y sus
esquinas son utilizadas como botaderos de
basura.
CÓMO SOLUCIONAMOS:

Si analizamos el uso de suelos que existe en

el centro de la ciudad podemos denominar
que predomina la zona comercial, que
principalmente está destinada a los turistas.

Nuestra propuesta se da por el problema de

las calles angostas del centro de la ciudad.
Con esta ampliación podríamos aprovechar
más nuestro patrimonio y tratar de
La calle Lima es una vía que se divide en 2 tramos, la peatonal en donde podemos conservarlo, puesto que año tras año este va
encontrar variedad de casas antiguas, y una calle donde los autos pueden acceder. Sin disminuyendo.
embargo esta calle es demasiado angosta y en algunos tramos no cuenta con veredas.
PROPUESTA: RENOVACIÓN DEL MERCADO UNIÓN DIGNIDAD

PROBLEMA DEL LUGAR

Las problemáticas del equipamiento son la
tugurización dentro de este, ya que alrededor de
las divisiones del mercado los comerciantes se
instalan en la circulación haciendo más
incómodo tanto a compradores y vendedores;
por otro lado el mercado se encuentra dividido
por un equipamiento educativo el cual es
SENCICO.

CÓMO SOLUCIONAMOS
La propuesta del equipamiento, es la renovación
del mercado y su extensión al reubicar el
establecimiento de educación ya que divide en
dos al mercado; de esta manera mejorar la
organización y fluidez del mercado.
PROPUESTA: EXPANSIÓN DE LA COSTA NERA
PROBLEMA DEL LUGAR
El sector está en pocas palabras decaído al estar
a la periferia.
El lugar no se encuentra en condiciones
adecuadas, el centro poblado requiere de una
renovación Urbana en cuanto sus vías.

CÓMO SOLUCIONAMOS
Si analizamos el análisis de vías, se puede
denotar que la Av., Urus Chulluni es una
extensión de la Av. Costanera por tal razón
queremos que tenga atractivos como lo es un
corredor Urbano.
La Av. Urus Chulluni es la vía principal, en la cual
podemos encontrar una vía poco asfaltada y
tratada paisajísticamente, y una Av principal
donde los autos pueden acceder. Por lo tanto al r
esta calle ser ancha y puede ser tratado como
un corredor urbano siendo así una extensión de
la Av. Costanera.
PROPUESTA:
PROBLEMA DEL LUGAR
El problema encontrado es los puentes ubicados a lo largo
de la AV. circunvalación, estos no presentan un diseño
adecuado y esto conlleva a que los ciudadanos voten
basura alrededor de este.

CÓMO SOLUCIONAMOS

Dándole un diseño adecuado a los puente y aprovechar la

fertilidad de esta zona para generar un punto central
dando un diseño a las vías ubicadas de los alrededores de
los puentes mencionados

Ejemplo: Hausmann
GRACIAS