Instructor: PARTES DE LA MOTOCICLETA CONOCIENDO LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA MANUBRIO EMBRAGUE o CLUTCH CONOCIENDO LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA VÁLVULA DE EL ARRANQUE ALIMENTACIÓN CONOCIENDO LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA CAJA DE VELOCIDADES PATRÓN DE CAMBIO
HONDA CG HONDA CGL
CONOCIENDO LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA ACELERADOR FRENO POSTERIOR CONOCIENDO LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA FRENO ANTERIOR LUCES CONOCIENDO LAS PARTES DE LA MOTOCICLETA BOCINA, PITO O RECOMENDACIONES CLAXON -Se deben conocer el diseño, color, tamaño, aerodinámica.
- Estos criterios de revisión,
inspección y verificación se deben tener en cuenta antes de conducir el vehículo, ya que forman parte de las Normas Preventivas de Seguridad dictadas por el Ministerio de Transportes. EQUIPOS DE Los EPP proporcionan PROTECCIÓN comodidad, incrementan PERSONAL la visibilidad y ofrecen EPP protección. Equipos de Protección Personal
CASCO PROTECTOR
Es el dispositivo más importante
de los EPP.
Su uso es obligatorio.
Protege la cabeza y el cerebro
de lesiones.
Debe ser de la talla adecuada.
Equipos de Protección Personal
PARTES DEL CASCO PROTECTOR
Equipos de Protección Personal
VESTUARIO
Pueden ser de telas gruesas o
de cuero.
Debe permitir deslizarse en
pavimento, cemento o gravilla.
Debe ser resistente a climas
adversos. MANEJO DEFENSIVO ¿QUÉ ES EL MANEJO DEFENSIVO? Es la técnica por la cual el conductor está siempre atento a cualquier acto imprevisto que pudiera terminar en un accidente de tránsito. Es anticiparse a cualquier riesgo o condición adversa, originada por nosotros, por otros conductores y por los peatones.
Es manejar para salvar vidas, ahorrar tiempo y dinero a pesar las malas acciones de otros. Factores que intervienen en el MANEJO DEFENSIVO 1. HUMANO 2. VEHÍCULO (MOTO) Condición física (edad, visión, La revisión técnica. audición, enfermedades, fatiga, alimentación, distracciones). Los equipos de emergencia.
Condición psicológica (actitud, El líquido de frenos.
enojo, tensión, estrés) (drogado, ebrio). Estado de los demás vehículos.
Conocimiento de las señales
de tránsito y la experiencia en el manejo del vehículo. Factores que intervienen en el MANEJO DEFENSIVO 3. OTROS FACTORES Las Reglas de Tránsito.
El tipo de camino.
Tráfico vehicular.
La situación del clima.
Causas de ACCIDENTES de TRÁNSITO Velocidad excesiva. Invasión de carril. Falla mecánica. Maniobra evasiva. Imprudencia del peatón. Conductor exhausto, ebrio o narcotizado. Causas de ACCIDENTES de TRÁNSITO El FACTOR HUMANO es el principal (conductor, peatones y pasajeros). Las posibles fallas, falta de mantenimiento, antigüedad del VEHÍCULO. AMBIENTALES como el mal estado de las vías, la deficiente o la falta de señalización y las condiciones climáticas. TÁCTICAS DE MANEJO DEFENSIVO Tácticas de MANEJO DEFENSIVO LA VELOCIDAD El motociclista no debe conducir más rápido de lo que su habilidad le permite.
Sobre una superficie pavimentada
y seca, la combinación de la fuerza aplicada a ambos frenos debe ser aproximadamente del 75% para el freno delantero y el 25% para el freno trasero. Siempre se debe tratar de frenar estando en línea recta y cuando la posición de la motocicleta es vertical o casi vertical. Tácticas de MANEJO DEFENSIVO LA VELOCIDAD Las aceleraciones fuertes tienen como consecuencias, las paradas fuertes, esto produce desgaste excesivo de frenos, el motor y los neumáticos.
Cuando se comienza la marcha
con un fuerte acelerón, el embrague sufre un desgaste excesivo, la cadena se tensiona y se pueden torcer los radios y los aros de las ruedas. Tácticas de MANEJO DEFENSIVO ANTE CHOQUES
Chocar es un riesgo permanente
mientras se maneja en una vía. Se pueden chocar contra objetos fijos, peatones, animales o semovientes. O el llamado “choque misterioso”. Para evitar choques las medidas básicas de defensa son: mantenerse alerta, anticiparse a la situación, empezar a parar antes, alerta visual y auditiva permanente. Tácticas de MANEJO DEFENSIVO ANTE ANIMALES ANTE LLUVIAS
Vestirse adecuadamente para
evitar incomodidades al manejar Aumente la velocidad de la moto. en una vía que estará resbalosa. Tácticas de MANEJO DEFENSIVO ANTE LA NOCHE y EL TRÁFICO
Viajar de noche requiere mayor tiempo,
además de revisar el vehículo.
La luz delantera no es tan fuerte como
la de un coche. La velocidad debe ser menor del tráfico vehicular, que le permita parar dentro de la distancia que cubre el haz de luz.
Las condiciones del tráfico automotor
también deben ser consideradas. Tácticas de MANEJO DEFENSIVO PARA EL ESTACIONAMIENTO 1º La superficie debe ser sólida. 2º El lugar debe ser visible para otros conductores . 3º Se debe asegurar la motocicleta con llave en un objeto fijo y firme con una cadena de acero y un buen candado. 4º La válvula de la gasolina debe dejarse bien ajustada para no permitir fugas que puedan causar el incendio de la motocicleta. Se debe buscar un área cuya superficie no tenga grasa o aceite. Tácticas de MANEJO DEFENSIVO
Recuerde… “La mayor ventaja del manejo defensivo es evitar accidentes, pérdidas humanas y materiales”
Pregúntate siempre: ¿Estás en condiciones de conducir la motocicleta? GRACIAS
