Dibujo Mecánico II

UNIDAD II: RODAMIENTOS

 Generalidades.  Representación.
 Clasificación.  Designación

Presentado por:
Ing. Bryan de Jesús Soto Linarte

Lunes 30 de enero 2023

OBJETIVOS:
Objetivo General:
• Conocer las generalidades, clasificación, representación y designación de los
rodamientos para la ejecución de un diseño mecánico.

Objetivos Específicos:
• Definir concepto de Rodamiento y aplicación en la industria
• Enumerar los tipos de rodamientos según la forma de los elementos rodantes.
• Representar correctamente el rodamiento según norma UNE-EN ISO 8826-1.
• Identificar las medidas principales y auxiliares en la designación de los
rodamientos.

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Rodamientos
Rodamientos:
Un rodamiento o rolinera , también
denominado informalmente o
vulgarmente bolillero o ruleman,
rolinera, rodachos, balinera o balero,
rodaje, caja de bolas, rol, rodajes o
rulimán , es un tipo de cojinete, que es
un elemento mecánico que reduce la
fricción entre un eje y las piezas
conectadas a este por medio de una
rodadura, que le sirve de apoyo y
facilita su desplazamiento.
Rodamientos
El rodamiento es un elemento mecánico
que minimiza la fricción entre las piezas
conectadas a un eje a través de una rodadura,
que se utiliza como base de apoyo y como
facilitador para su desplazamiento.

En General, los rodamientos o baleros son

aquéllos mecanismos formados por dos
anillos (elementos rotantes y una jaula) que
permiten el movimiento lineal o rotativo,
reduciendo la fricción y facilitando su
desplazamiento
Ventaja de Los Rodamientos
Las más sobresalientes son:

 Rozamiento insignificante, sobre todo en el arranque.

 Gran capacidad de carga.
 Desgaste prácticamente nulo durante el funcionamiento.
 Facilidad de recambio, dado que son elementos normalizados.
Partes del Rodamientos
Partes del Rodamientos
El anillo interior y el anillo exterior, este material contiene la dureza que se
necesita para llevar a cabo el proceso. Ambos factores son sumamente
trascendentales cuando se quiere a tener un rodamiento que tenga un soporte de
carga mayor y una utilidad lo suficientemente prolongada
Partes del Rodamientos
Los elementos rodantes del rodamiento pueden ser rodillos, bolas, esferas, agujas o conos.
Los elementos rodantes se caracterizan por girar encima de los caminos de la rodadura, las
cuales también se conocen con el nombre de pistas y están conformados mayormente en los
anillos, manteniéndose divididos y guiándose a través de la jaula.
Partes del Rodamientos
En el rodamiento, la jaula es una parte que tiene como propósito el mantenimiento
de los elementos rodantes que se encuentran separados y guiados.
Designación de los Rodamientos
La designación de los rodamientos que
aparecen en los correspondientes
catálogos, se hace por medio de un
número de cinco cifras que significan:

1ª Tipo de rodamiento.
2ª Anchura
3ª Diámetro exterior
4ª y 5ª. Estas dos cifras multiplicadas
por 5 dan el diámetro interior.
Designación de los Rodamientos
Anteriormente a las cifras, se indica el
nombre del rodamiento y después de las
cifras (denominación abreviada) se indica
el número de norma.

Ejemplo:
Designación de un rodamiento rígido a
bolas DIN 625-1 cuya denominación
abreviada es 16005:

Rodamiento rígido de bolas 16005 DIN

625-1
Designación de los Rodamientos
La designación básica es dada por la ISO y
permite entender qué tipo de rodamiento
se tiene, describe el tamaño, sus
dimensiones, etc. La designación básica se
compone generalmente de tres, cuatro o
cinco cifras, combina números con letras,
se pueden encontrar diversas
combinaciones que ocupan las
mencionadas cifras.

Por ejemplo las bolas a rótula con cifras

que comienzan con 1 o 2, 1205 o 2209.
Designación de los Rodamientos
También hay rodamientos que comienzan con 1 pero no tienen 4 cifras, sino 5, estos
especifican a los rodamientos rígidos de bolas como por ejemplo el 16009.

Los rodamientos de rodillo a rótula comienzan con 2 y tienen 5 cifras, como lo es el

22224 o el 22209.
Designación de los Rodamientos
Las designaciones que comienzan con el dígito 3 y son de 4 cifras describen a los
rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular, por ejemplo 3206 o 3212. Por
otro lado aquellos que comienzan con 3 pero son de 5 cifras describen a los
rodamientos de rodillos cónicos, por ejemplo 32005 o 32210.
Designación de los Rodamientos
La designación básica de 4 cifras que comienza con 4 nos habla de rodamientos rígidos
de bolas con 2 hileras de bolas, como lo es el 4302 o el 4210, mientras que aquellos
que igualmente son de 4 cifras pero comienzan con 5 describen rodamientos de bolas
de contacto angular con 2 hileras, por ejemplo el 5310 o 5206. En la actualidad ya no
se utiliza tanto esta designación porque fue reemplazada por la que comienza con 3.
Designación de los Rodamientos
Los rodamientos axiales de bolas tienen una designación de 5 cifras que empieza con
5, como lo es el 51105 o el 51220. Estos rodamientos permiten únicamente cargas en
una sola dirección, para los rodamientos axiales que permiten cargas en las dos
direcciones se encuentran designaciones como 522XX o 524XX.
Designación de los Rodamientos
Los rodamientos rígidos de bolas también se pueden encontrar con inicial 6, teniendo
3, 4 o 5 cifras, como el 625, 6208 o 61920. También existen las designaciones que
comienzan con 7 ya sean de 4 o 5 cifras, para rodamientos de bola de contacto angular,
es decir, rodamientos de súper precisión, por ejemplo el 7209 o 71922.
Designación de los Rodamientos
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos tienen 5 cifras y comienzan con 8, por
ejemplo 81220 o 81103, también se pueden encontrar con dos hileras en 893XX o
894XX.
Designación de los Rodamientos
Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen una designación distinta ya que no
comienzan con un número sino con una letra, N, y tienen de 4 a 5 cifras, como
NU2224, NJ1019, NUP2022. Estos rodamientos dependen del aro que este fijando el
elemento rodante.
Designación de los Rodamientos
Dentro de los sufijos más utilizados se encuentra el C3 que indica el espacio del juego
radial interno entre el elemento rodante y la pista de la rodadura, así existen sufijos
desde C1 hasta C5, mientras menor sea el número menor es el juego radial que está
indicando, el C4 y C5 suelen emplearse en aplicaciones vibratorias, mientras que el C3
se recomienda para motores eléctricos; el C1 y C2 generalmente se emplea en
aplicaciones de altas velocidades y precisión
Representación de Rodamientos según
norma UNE-EN ISO 8826-1.
Los rodamientos admiten dos tipos de representación simplificada que son:
● Simplificada general, que consta de las características esenciales del objeto, determinado
por un contorno.
● Simplificada detallada, da más por menores del rodamiento, por ejemplo: número de
hileras, posibilidad de alineación
Representación de Rodamientos según
norma UNE-EN ISO 8826-1.
En un mismo dibujo sólo debe usarse un solo tipo de simplificación. La representación simplificada de los
elementos de un rodamiento se dibuja con la misma anchura de línea empleada en el dibujo para los otros
contornos y aristas vistos. Al representar el contorno exterior de un rodamiento, en representación
simplificada, se ha emplear la misma escala que se ha utilizado en el resto del dibujo.
Representación de Rodamientos según norma UNE-EN ISO
8826-1.

En las aplicaciones generales, en el caso en que no se precise representar el

contorno exacto del rodamiento y que no haya que especificar las características de
cargas o elementos del rodamiento, se representa por un cuadrado y una cruz,
derecha, situada en el centro de aquél (fig. 7). La cruz no debe tocar los lados del
cuadrado. Esta representación se utiliza en una parte o en ambas partes del eje
horizontal (fig. 8).

Cuando sea necesario representar el contorno exacto del rodamiento, se representa

por los contornos reales de su sección, con la cruz en posición vertical y centrada.
La cruz no debe tocar los contornos (fig. 9).
 Representación de Rodamientos según norma UNE-EN ISO
8826-1.
Elementos para la representación simplificada particularizada
Cuando la representación del rodamiento es perpendiculares al eje del
mismo, el elemento rodante se representa con un círculo,
independientemente de cual sea su forma real (bola, rodillo, aguja,
etc.) y dimensión

La representación simplificada particularizada tiene por objeto aportar

más detalles del rodamiento, como por ejemplo, el número de hileras
o la posibilidad de alineación.

Un rodamiento, en un dibujo, debe estar circunscrito por un cuadrado

o rectángulo, aunque no exista anillo exterior o interior.
Representación de Rodamientos según
norma UNE-EN ISO 8826-1.
 Representación de
Rodamientos según
norma UNE-EN ISO
8826-1.
 Representación de
Rodamientos según
norma UNE-EN ISO
8826-1.
Clasificación de los Rodamientos
Clasificación de los Rodamientos
Desde el punto de vista funcional se pueden dividir
en tres categorías:

● Rodamientos para cargas radiales. Soportan cargas

dirigidas en sentido perpendicular al eje de rotación
(fig. 4).

● Rodamientos para cargas axiales. Soportan cargas

que actúan en sentido del eje de rotación (fig. 5).

● Rodamientos para cargas mixtas. Soportan

esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados
(fig.6)
Clasificación de los Rodamientos
Desde el punto de vista de sus Elementos Rodantes se pueden dividir:
• Rodamiento rígido de bolas
Es apropiado para velocidades de giro muy altas. Soporta cargas radiales y
axiales medias-altas en una o ambas direcciones Es el rodamiento que más se
emplea. Los rodamientos rígidos de bolas tienen tapas de protección en
ambos lados del rodamiento y son adecuados para elevadas velocidades de
giro.

Medidas Auxiliares
Los aros de los rodamientos deben apoyarse solamente en los resaltes del eje
y del alojamiento, no en las gargantas. Por esta razón el radio de garganta rg
de las piezas anexas ha de ser mayor que el radio del bisel del rodamiento
rígido de bolas rs. La altura h de los resaltes de las piezas anexas ha de ser lo
suficientemente grande, de modo que sea mayor que el radio del bisel del
rodamiento, y los aros de éste encuentren superficie de apoyo
Clasificación de los Rodamientos
• Rodamiento de bolas de contacto angular
La carga se transmite de un camino de rodadura al otro, bajo un contacto
de 40º, con lo que se consigue una elevada capacidad de carga axial.
Este rodamiento soporta cargas axiales en un solo sentido. Por lo tanto,
ha de montarse con un segundo rodamiento, que soporte las cargas
axiales en sentido opuesto.

Medidas auxiliares
Los aros de los rodamientos deben apoyarse en los resaltes del eje y del
alojamiento, no en las gargantas. Por esta razón el radio de garganta rg
de la pieza anexa ha de ser mayor que el radio del bisel más pequeño r
del rodamiento de bolas de contacto angular. La altura del resalte de las
piezas anexas ha de ser lo suficientemente grande, de tal modo que sea
mayor que el radio del bisel mas pequeño rs del rodamiento, y los aros
de éste encuentren superficie de apoyo.
Clasificación de los Rodamientos
Rodamiento oscilante de bolas
Es un rodamiento con dos hileras y con un camino de rodadura esférico-
cóncavo en el aro exterior. De esta forma es auto orientable y puede
compensar errores de alineación, flexiones del eje deformaciones del
soporte. Existen rodamientos oscilantes de bolas con agujero cilíndrico y
rodamientos oscilantes de bolas con agujero cónico. Estos rodamientos no
son despiezables.

Medidas Auxiliares
Los aros de los rodamientos deben apoyarse solamente en los resaltes del eje
y del alojamiento, no en las gargantas. Por esta razón el radio de garganta rg
de las piezas anexas ha de ser mayor que el radio del bisel del rodamiento
rígido de bolas rs. La altura de los resaltes de las piezas anexas ha de ser lo
suficientemente grande de modo que sea mayor que el radio del bisel del
rodamiento, y los aros de éste encuentren superficie de apoyo.
Clasificación de los Rodamientos
Rodamiento de rodillos cilíndricos
Se fabrican en varios tipos, que se diferencian por la
posición de los resaltes. Este rodamiento es
desmontable, lo cual facilita el montaje y desmontaje
en su alojamiento. Puede soportar elevadas cargas
radiales y los tipos NJ3 y NU soportan además cargas
axiales.

El rodamiento de rodillos cónicos

Está formado por anillos interiores y exteriores
macizos, con pistas de rodaduras cónicas, así como
rodillos cónicos insertados en jaulas de ventanas.
Además de soportar cargas radiales, también soportan
cargas axiales. Por tanto, casi siempre van montados
con un segundo rodamiento.
Clasificación de los Rodamientos
Rodamiento axial de bolas
Pueden ser de simple efecto, absorbiendo cargas axiales en
un solo sentido o de doble efecto, según DIN 715, y
absorbiendo cargas axiales en los dos sentidos. Los dos tipos
pueden soportar cargas axiales elevadas, pero no deben estar
sometidos a esfuerzos radiales. Para que se asegure el
guiado de las bolas en sus caminos de rodadura, el
rodamiento debe estar solicitado permanentemente con una
carga axial mínima o precarga.

Medidas auxiliares
La altura de resalte de las piezas anexas ha de ser tan grande
que el aro del eje y el aro del alojamiento puedan apoyarse,
por lo menos, hasta la mitad.
Clasificación de los Rodamientos
Rodamientos de agujas
Se llama así por tener los rodillos cilíndricos muy alargados, entre tres y diez
veces su diámetro. Aportan gran capacidad de carga radial. Son utilizados en
aplicaciones del Sector de la Automoción, tales como compresores,
transmisores de potencia y convertidores de par. Adopta las siguientes variantes:

● Rodamiento de agujas con aro interior y exterior

● Rodamiento de agujas con aro exterior, llamado también
casquillo de agujas
● Jaula de agujas

En general son adecuados para montajes de reducido espacio y gran precisión

de centraje. En casos determinados, las agujas pueden deslizarse directamente
sobre el mismo eje debidamente cementado, como, por ejemplo, en los
mecanismos de movimiento pendular, en soporte de bielas, palancas acodadas,
etc.
Aplicación Industrial de los Rodamientos
Si se desea aumentar el rendimiento de un equipo o bien reducir los
costes del ciclo vital y, por lo tanto, aumentar la rentabilidad, el uso de
estos dispositivos puede servir. Gracias a la evolución de los
Rodamientos se han desarrollado soluciones eficaces en un amplio
espectro de sectores, como, por ejemplo:

Bombas
Cajas de engranajes
Ferrocarriles
Maquinaria agrícola
Maquinaria general
Motores eléctricos
Energía eólica
Maquinaria pesada y para construcción
Creador de los Rodamientos el
etc. ingeniero, inventor y empresario
Sueco Sven Gustaf Wingqvist.
Aplicación Industrial de los Rodamientos
 Conclusión.
Los rodamientos son piezas mecánicas las cuales están hechas para tener un trabajo de alta
resistencia, debido a que su principal función es evitar al máximos la fricción entre piezas
que estarán en constante movimiento.

Su elección deberá basarse en la Aplicación de la maquinaria a la que le estará brindando

el apoyo de Movimiento, y para esto hay una gran variedad de rodamientos que nos
ayudaran con esta tarea.

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¡Muchas Gracias!
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