LOGÍSTICA DE LA

DISTRIBUCIÓN FÍSICA
INTERNACIONAL
DOCENTE: LUIS ALFONSO ROBLES RANGEL
NEGOCIADOR INTERNACIONAL
MBA-ADMINISTRACIÓN Y PLANIFICACIÓN DE
EMPRESAS
UNIDAD 1. FUNDAMENTOS
BÁSICOS
 Logística en los 60’s:
Distribución Física
“Distribución física es el conjunto de actividades
relacionadas con el movimiento eficiente de producto
terminado desde el final de la línea de producción hasta el
consumidor. En algunos casos incluye el movimiento de
materiales desde la fuente de abasto hacia el inicio de la
línea de producción. Estas actividades incluyen
transportación, almacenamiento, manejo de materiales,
empaque, control de inventarios, localización de plantas y
almacenes, procesamiento de la orden, pronóstico de la
demanda y servicio al cliente”.
Council of Logistics Management (1968)
 El modelo de los 60’s

Admon. de materiales Distribución Física

Empresa

•Materia prima Inventario Inventario Consumidor o

•Sub-ensambles de de Almacén usuario
•Material en proceso producto producto
•Material de empaque en proceso terminado

Cliente
Planta
Logística

Fuente: Professor Bernard J. LaLonde, The Ohio State University, 1968

Logística en los 70’s: Integración
Funcional de la Distribución
Física
“Es la integración de dos o más actividades con el propósito de
planear, instrumentar y controlar el flujo eficiente de materia
prima, inventario en proceso y producto terminado desde el punto
de origen al punto de consumo. Estas actividades incluyen pero no
están limitadas a: servicio al cliente, pronóstico de la demanda,
distribución, comunicaciónes, control de inventario, manejo de
materiales, procesamiento de la orden, soporte de partes y servicio,
localización de plantas y almacenes, abastecimiento, empaque,
devoluciones, almacenamiento, tráfico y transportación”
Council of Logistics Management(1976)
 Modelo de los 70’s
Producto terminado
DC1 CZ1
P1

DC2 CZ2

P2 CZ3
DC3

CZ4
DC4
P3
CZ5
DC5
CZ6
Abasto Inventario Distribución
Logística en los 80’s: Logística
Integrada
“Logística es el proceso de planeación,
instrumentación y control eficientes, con costo
efectivo, del flujo y almacenamiento de materia
prima, inventario en proceso y producto terminado,
así como de la información relacionada, desde el
punto de origen hasta el punto de consumo con el
propósito de satisfacer las necesidades de los clientes”
CLM, 1985
 Modelo de los 80’s
Materia Productos Producto
Prima Intermedios Terminado
FW1
CZ1
P1
FW2 CZ2
PW1

S1 P2 FW3 CZ3

PW2
CZ4
FW4
P3
S2
CZ5
PW3 FW5

CZ6
Interplantas Transferencia a DC
Inbound Abasto Outbound
 Logística en los 90’s

Suministro 
 Demanda 
 
La cadena (de)   Logística
 Valor 

 ??????? 

 LOGÍSTICA en los 90’s

“Es el proceso de planeación, ejecución y control eficiente y

efectivo del flujo y almacenamiento de bienes, servicios y la
información asociada, desde el punto de origen al punto de
consumo, con el propósito de satisfacer las necesidades de
los clientes”

Council of Logistics Management (1995)

 LAS ACTIVIDADES
LOGÍSTICAS
DEPENDEN DE:
• PRODUCTOS OFRECIDOS
• TAMAÑO DE LA EMPRESA
• MERCADO PROVEEDOR Y COMPRADOR
• ESTRUCTURA DE COMUNICACIONES
(TRANSPORTE E INFORMACIÓN)
• REGULACIONES GUBERNAMENTALES
• CULTURA
 ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
• TRANSPORTACIÓN
• INVENTARIOS
• PROCESAMIENTO DE ÓRDENES Y PROGRAMACIÓN
DE ENTREGAS
• ABASTECIMIENTO
• ENVASE, EMPAQUE, EMBALAJE
• ALMACENAMIENTO
• MANEJO DE MATERIALES
• INFORMACIÓN (CAPTURA, PROCESAMIENTO,
ALMACENAMIENTO)
 ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
ACTIVIDADES CLAVE:agregan mayor
valor. Se aplican a cualquier empresa
• SERVICIO AL CLIENTE
• TRANSPORTACIÓN
• ADMINISTRACIÓN DE INVENTARIOS
• PROCESAMIENTO DE ÓDENES
 ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
SE REPITEN EN CADA SUBSISTEMA

Proveedores

Abastecimiento

Producción

Distribución
Clientes
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS
ACTIVIDADES DE SOPORTE
• ALMACENAMIENTO
• MANEJO DE MATERIALES
• ABASTECIMIENTO
• ENVASE, EMBALAJE Y EMPAQUE
• MANTENIMIENTO DE LA INFORMACIÓN
• COOPERACIÓN CON PRODUCCIÓN
 AGREGACIÓN DE VALOR
• PRODUCCIÓN
AGREGA VALOR DE USO
• MERCADOTECNIA
AGREGA VALOR DE POSESIÓN
• LOGÍSTICA
AGREGA VALOR DE LUGAR Y DE
TIEMPO
 INTEGRACIÓN DE
ACTIVIDADES
1960 1980 2000
Fragmentación Integración Parcial Integración Total

Pronóstico de la Demanda
Adquisiciones
Requerimiento de Materiales
Planeación de la Producción Administración de Materiales
Inventario de Producto en Proceso
Almacenamiento
Manejo de Materiales Logística
Empaque
Distribución
Inventario de Producto Terminado
Planeación de la Distribución
Procesamiento de Órdenes
Transportación
Servicio al Cliente
 ETAPAS EN LOGÍSTICA
“Evolution of Conceptual Approaches to
disigning Business Logistics Systems”. R. F.
Poist (Transportation Journal 26)
• Prelogística: sistemas de transportación
• Logística: enfoque de Costo Total, sistemas de
distribución.
• Neologística: enfoque sistémico, relación con
áreas funcionales. Supply-Chain Management
ENFOQUE TRADICIONAL -
Lisa Harrington. Industry
Week,July 1996
El enfoque tradicional tiene tres defectos:
• Demasiado inventario: acumulación de inventario
en cada nodo, sin relación con la demanda real
• Reacción lenta: procesos complicados que
impiden reaccionar a cambios en la demanda
• Un mismo tamaño para todos: mismo nivel de
inventario para productos con demanda volátil y
no volátil, distribuídos por los mismos canales.
 LA CADENA LOGÍSTICA
NACIONAL
Proveedores Plantas Almacenes Almacenes Clientes
Centrales Regionales
 Cadena Logística Nacional
Nodos de origen Nodos Intermedios Nodos Destino

Fuentes de Plantas Almacenes Distribuidores Clientes

Abasto
Correo

Correro Teléfono Pedido

Directo
Fax

Demanda
Oferta

Envío Directo
 El papel de la logística
(Georgia Tech)
• La logística representa un segmento de la economía importante
y en crecimiento (más de $700 billones anuales en USA).
• Juega un papel crítico en el comercio internacional.
• La compañías, cada vez más, ven a la logística como un
elemento crucial en su estrategia corporativa.
• Si las empresas modernas tratan de satisfacer las demandas de
los clientes, en cuanto a: Respuesta oportuna,
Personalización, Calidad y Valor, entonces deben unir,
efectiva y eficientemente, su cadena de abastecimiento global
(global supply chain).
 Y las preguntas son:
• ¿Qué pasa con Colombia? ¿Cómo vemos la
logística en este país, cuál es el enfoque?
• ¿Cómo realizan nuestras empresas las
actividades logísticas?
• ¿Cuál es el costo logístico en Colombia, por
empresa, por industria?
• ¿Existe el concepto de logística integral?
• ¿Cómo afecta las operaciones internacionales?
 LOGÍSTICA
(Georgia Tech)

• La cadena de abasto (Supply Chain) son los

componentes físicos que incluyen las plantas de
manufactura, almacenes, vehículos e infraestructura
de transportación.
• La Logística de Negocios se ocupa de la
administración de las actividades relacionadas con el
flujo de bienes, información y pagos a través de la
cadena de abasto.
• La ingeniería Logística se ocupa del diseño,
desarrollo de modelos de decisiones y software
TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y
LOGÍSTICA
• El surgimiento de tecnologías de información crea una
oportunidad para dar un gran salto hacia una optimización
total de la cadena de valor
• Estas tecnologías permiten:
– Almacenamiento de grandes cantidades de datos e
infraestructura.
– Visibilidad contínua de todos los productos y ventajas en la
cadena.
– Comunicación en tiempo real entre todos los elementos de la
cadena.
 Ingeniería Logística y Logística
de Negocios
• La Logística de Negocios está más enfocada
a la administración de los procesos logísticos
y sus relaciones con otras áreas funcionales.
• La Ingeniería Logística se ocupa del
diseño de los procesos, de los modelos de
decisión y el software para resolver
problemas operativos que surgen de las
actividades logísticas.
La Ingeniería Logística utiliza
principios científicos, modelos
matemáticos y tecnologías de
información como herramientas para
diseñar la cadena de abasto, planear las
actividades logísticas y operar el
sistema logístico
• Estas disciplinas se desarrollaron de manera
independiente pero ambas han abordado la
problemática logística desde perspectivas
muy distintas.
• La ingeniería logística y la logística de
negocios son disciplinas complementarias
pero diferentes.
 ¿Qué es lo nuevo en logística hoy
en día?
• Tecnologías de información.
• Red global GPS: identificar la
localización de carga en la cadena de
abasto donde quiera que sea y en
cualquier tiempo.
• Sistema de administración de
inventarios: maximizar la precisión de los
inventarios bajo un control computarizado
de equipos de carga, sistemas de radio
frecuencia y control con código de barras.
• Intercambio electrónico de datos: agiliza la
orden y facturación.
• Internet: colocar y dar seguimiento a las
órdenes de los clientes.
• Software personalizado: pronósticos y
modelación de nuevos lay-outs para las
instalaciones, usando simuladores en 3ra
dimensión.
 ¿Cuál debe ser el perfil de los
profesionales en logística?
• Habilidades: de planeación, analíticas, de solución de
problemas y conocimiento de tecnologías de
información.
Personalidad: flexibilidad, adaptabilidad, una fuerte
ética de trabajo y compromiso con el servicio a clientes.
• Capacitación en universidades: en compras,
inventarios, transportación, tecnología, ingeniería
industrial, matemáticas, administración y
mercadotecnia.
 CADENA DE VALOR
(M. PORTER)
INFRAESTRUCTURA DE LA FIRMA M
AR
ADMIN. DE RECURSOS HUMANOS GE
N
DESARROLLO TECNOLÓGICO
ABASTECIMIENTO

MERCADOTECNIA
OPERACIONES

LOGÍSTICA LOGÍSTICA

M
A
SERVICIO

RG
INTERNA

E
EXTERNA

N
 LOGÍSTICA Y ÁREAS
FUNCIONALES
LOGÍSTICA
PRODUCCIÓN MERCADOTECNIA

Control de calidad Localización de Transportación Servicio al Promoción

Planta Inventarios Cliente Investigación de
Programación de Adquisiciones Procesamiento de Precio Mercados
Diseño de Órdenes Empaque Mezcla de
Producción producto Almacenamiento Localización de Productos
Tiempos de Manejo de Distribuidores Fuerza de Ventas
Mantenimiento de producción Materiales Nivel de
Servicio
Equipo

Diseño
VALOR del DE VALOR DE
Proceso
USO VALOR DE LUGAR Y TIEMPO POSESIÓN
Planeación de la
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
IMPORTA LA NATURALEZA TEMPORAL
Y ESPACIAL DE LA DEMANDA PARA:
• LOCALIZAR LOS NODOS DE LA
CADENA
• BALANCEAR LOS NIVELES DE
INVENTARIO
• ADECUAR LOS RECURSOS DE
TRANSPORTE
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
LA METODOLOGÍA PARA REALIZAR
PRONÓSTICOS DEPENDE DE LA
NATURALEZA DE LA DEMANDA
• REGULAR O ESTACIONARIA
• ESTACIONAL
• ERRÁTICA O ALEATORIA
• DEPENDIENTE O INDEPENDIENTE
PRONÓSTICOS Y LOGÍSTICA
PROBLEMAS TÍPICOS

• PRODUCTOS O SERVICIOS NUEVOS: No hay

información histórica: recurrir a mercadotecnia,
productos similares, modelos exponenciales
• DEMANDA ERRÁTICA: Pedidos infrecuentes,
demanda dependiente de otro producto. No
conviene reaccionar rápido en productos de baja
demanda
 LOGÍSTICA GLOBAL
ALGUNAS DIFERENCIAS CON LAS
OPERACIONES LOCALES
• DISTANCIAS MAS LARGAS: mayor tiempo
y riesgo
• VARIACIONES DE MONEDA
• REGULACIONES
• REQUERIMIENTOS DE EMBALAJE Y
ETIQUETADO
 LOGÍSTICA GLOBAL
DIFERENTES PARTICIPANTES
• EL VENDEDOR
• EL COMPRADOR
• LA EMPRESA DE TRANSPORTE
• EL INTERMEDIARIO
• EL GOBIERNO
 LOGÍSTICA GLOBAL
(DECISIONES)
TIEMPO PROBLEMA MEDIDA ACTIVIDAD

•HOY •CRISIS •COSTO vs VENTAS •ENVÍOS

•ESTE MES •PRESUPUESTO •COSTO vs PRESUP. •SERVICIO DE

TRANSPORTE
•ESTE AÑO •MEJORAS •OBJ. ACTUALES vs •DISTRIBUCIÓN
ANUALES
•LARGO •VENTAJA •COMPETENCIA •FORMA DE LAS
PLAZO ESTRATÉGICA MUNDIAL OPERACIONES
 DECISIONES EN LOGÍSTICA
GLOBAL
SE TOMAN SOBRE FACTORES CONTROLABLES

•TIPO DE ALMACENAJE
•NIVELES DE INVENTARIO
•MODOS DE TRANSPORTACIÓN
•SERVICIOS POR TERCEROS
•EMBALAJE Y EMPAQUE
•CANALES DE DISTRIBUCIÓN
•ASPECTOS ORGANIZACIONALES
•ASPECTOS FINANCIEROS
DECISIONES EN LOGÍSTICA
GLOBAL
TOMANDO EN CUENTA FACTORES
INCONTROLABLES
•ECONOMÍA LOCAL Y MUNDIAL
•POLÍTICA Y GOBIERNOS
•LEGISLACIONES
•CULTURA
•REGULACIONES AMBIENTALES
•TECNOLOGÍA
 ECONOMÍA

• TASAS DE INTERÉS
• INFLACIÓN
• POLÍTICAS MONETARIAS Y FISCALES
• TIPO DE CAMBIO
• COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL
• BALANZA DE PAGOS
 POLÍTICAS Y GOBIERNOS
• APERTURA COMERCIAL
• TRATADOS COMERCIALES
• ESTABILIDAD POLÍTICA
• TASAS IMPOSITIVAS
• SEGURIDAD
• COMPETIDORES EN LA INDUSTRIA
 LEGISLACIONES
• REGULACIONES AMBIENTALES
• REGULACIONES ADUANALES
• REGLAS DE ETIQUETADO Y
ARTÍCULOS PROHIBIDOS
• LEYES COMPATIBLES
• SALARIOS
• USO DE SUELO
 CULTURA
• LENGUAJE
• RELIGIÓN
• VALORES Y ACTITUDES
• COSTUMBRES
• EDUCACIÓN
• INSTITUCIONES SOCIALES
• PERCEPCIÓN DEL PAÍS DE ORIGEN
 REGULACIONES
AMBIENTALES

• COMBUSTIBLES
• MEDIOS DE COMUNICACIÓN
• USO DE MATERIALES RECICLABLES
• CONTROL DE CONTAMINANTES
• USO DE SUELO
 TECNOLOGÍA
• SISTEMAS DE COMUNICACIÓN
• SISTEMAS DE PRODUCCIÓN
• AUTOMATIZACIÓN
• USO DE CÓDIGOS DE BARRAS
(COMPATIBLES)
• SISTEMAS DE INFORMACIÓN
 BIBLIOGRAFÍA
• Logística: Una visión sistémica, Antun, p De buen Richkaday.
• Diccionario de Logística y Negocios Internacionales; Mora, Luis
Aníbal
• Distribución Física Internacional: Operatividad de la Logística
Global; José Ignacio Andrade sosa.
• Logística Internacional; Administración de Operaciones de
Comercio Internacional, Pierre A, David
• El Transporte Internacional por Carretera; Alfonso Cabrera
Cánovas – MARGE Books