SPP - MTC

SISTEMA DE PRIORIZACIÓN DE
PROYECTOS
Ing. Gladys Pretel Oblitas
Unidad Zonal Cajamarca

Julio 2022
FASES DEL CICLO DE INVERSIÓN
PROGRAMACIÓN FORMULACIÓN Y EJECUCIÓN FUNCIONAMIENTO
MULTIANUAL EVALUACIÓN

ELABORACIÓN DE EJECUCION DE OBRA

EXPEDIENTE
TÉCNICO
 Altos Costos para Tramitar Financiamiento
 Discrecionalidad, poco transparencia para la Sistema de Priorización de Proyectos
evaluación
 Gestión inadecuada de Documentos
 Falsos Tramitadores

RESOLUCIÓN MINISTERIAL
Jueves 22 de noviembre de 2018
RESOLUCIÓN DIRECTORAL
Jueves 06 de diciembre de 2018
Nº 900-2018 MTC/01.02 Nº 388-2018 MTC/21*
Artículo 1.- Objeto: Aprueban los “Requisitos de Admisibilidad y Artículo 1.- Objeto: Aprobar la Directiva N° 7-2018-MTC/21 denominada
Criterios de Evaluación y Calidad Técnica para priorizar la “Directiva para la Aplicación de los Requisitos de Admisibilidad y los
asignación de recursos para el financiamiento de Proyectos de Criterios de Evaluación y Calidad Técnica para la Priorización de Recursos
Inversión nuevos en infraestructura vial departamental y vecinal” para el Financiamiento de Nuevos Proyectos de Inversión de
Infraestructura Vial Departamental y Vecinal”

* Modificada mediante
Resolución
Directoral N°0166-
2021-MTC/21 de
fecha 21.07.2021
SISTEMA DE PRIORIZACIÓN DE PROYECTOS SPP - MTC

Reportes, Notificaciones, Transparencia, Amigable,…

SPP – MTC: ETAPAS
1 2
ASIGNACIÓN
DE USUARIOS
• La entidad, previa
acreditación solicitará los
accesos a través del SPP
• La Unidad Zonal de PVD, a
través del Sistema
proporcionará los accesos
• A través del SPP, la entidad
solicitante, registrará los
requisitos y la solicitud de
financiamiento .
• La UE tendrá un plazo
máximo de 30 DH, para
culminar registro de
requisitos mínimos(ANEXO
I).De vencer el plazo será
declarado en ABANDONO.
ADMISIBILIDAD
• El evaluador verificará los
documentos registrados
máximo en un plazo de 5 DH.
• Si cumple con todos los
requisitos, la solicitud pasa a
la etapa de Evaluación
• De contar con observaciones,
la entidad solicitante tendrá 30
días hábiles para levantar las
observaciones.
• Se da hasta en 3
oportunidades la
observaciones. De persistir se
declara en ABANDONO.
3 4
EVALUACIÓN
• EL SPP de manera automática
procederá a asignar el puntaje.
• Responsable de la UZ tendrá 2
DH para notificar a la UE.
• Las solicitudes que alcanzan 70
puntos a más serán
clasificados como elegibles y
pasarán a la etapa de Calidad
Técnica
• Criterios
 Articulación a los corredores
logísticos o alimentadores
 Beneficiarios en el área de
influencia
 Acceso a servicios
educación y salud
 Tipo de Proyectos
 Contribución al cierre de brecha
 Nivel de pobreza
CALIDAD TÉCNICA
• Gestión de Riesgos, establecido
en la Directiva N° 012-2017-
OSCE/CD
• Criterios y controles básicos
para el diseño geométrico,
establecidos en la Resolución
directoral N° 03-2018-MTC/14
• El evaluador tendrá como
máximo entre 12 y 20 DH para
revisar, si observa la Entidad
tiene hasta 60 DH para levantar
las observaciones.
• Paralelamente, la gerencia de
de
Monitoreo se encontrará en
revisión presupuestal.
• Se da hasta en 3 oportunidades
la observaciones. De persistir se
declara en ABANDONO.
SOLICITUD DE USUARIO
DE LA UEI
ENLACE WEB

http://www.pvd.gob.pe
SOLICITUD DE
USUARIO DE LA UEI

INGRESE DNI

REGISTRE EL PLIEGO
HABILITADO SOLICITANTE
CARGAR OFICIO DE
ACREDITACION DEL
INGRESE CORREO RESPONSABLE
ELECTRONICO Y NUMERO
DE CELULAR
VALIDACIÓN DE SOLICITUDES POR EL ZONALEl color verde
indica que la
Datos a Verificar solicitud ha sido
aprobada
REGISTRO DE PROYECTOS - UEI

.INGRESA EL CODIGO
UNICO O SNIP
.INGRESA LA UNIDAD
PANTALLA EJECUTORA

PRINCIPAL
DE LA UEI
REGISTRO DE DOCUMENTOS
REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD

ITEMS A
COMPLETAR
 REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD

1
Seleccionar ITEM Seleccionar Ícono
Seleccionar Opción

2
Seleccionar Opción

3
Seleccionar Opción

Seleccionar Archivo y dar subir

REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD
REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD
REQUISITOS DE ADMISIBILIDAD

El Formato N° 8 A tiene que estar

actualizado en el Banco de Inversiones y
deben adjuntar el informe de consistencia
de acuerdo a la Directiva N° 001-2019-
EF/63.01 (INVIERTE.PE), Art. 32.3: “La
aprobación de la referida consistencia
constituye requisito previo para la
aprobación del expediente técnico o
documento equivalente”
REQUISITOS DE
ADMISIBILIDAD

De acuerdo a la Directiva N° 001-2019-

EF/63.01 (INVIERTE.PE), Art. 32.2: “La
UEI debe obtener la clasificación y
certificación ambiental”.

Debe contener Certificado de Inexistencia

de Restos Arqueológicos (CIRA) o su
respectivo Plan de Monitoreo Arqueológico
(PMA) según lo determine el Ministerio de
Cultura.
 CERTIFICACIÓN AMBIENTAL PARA
PROYECTOS NUEVO DEL SUB
SECTOR TRANSPORTES

DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS

SERVICIO NACIONAL DE
AMBIENTALES MINEROS
CERTIFICACIÓN AMBIENTAL PARA
LAS INVERSIONES SOSTENIBLES
CERTIFICACIÓN AMBIENTAL

CATEGORIZA CON AMBIENTAL DE UN PROYECTO DE INVERSIÓN NUEVO

Pueden ser Estudio de

clasificados en las Declaración de Estudio de
siguientes categorías,
Impacto
para PROYECTOS
Impacto Ambiental Impacto
NUEVOS (NUEVAS Ambiental (DIA) semidetallado Ambiental
TRANSFERENCIAS): detallado (EIA-
(EIA-sd) d)
Impactos
Impactos Impactos
ambientales
ambientales ambientales
negativos
negativos leves significativos
moderados

Evaluación Técnica a través de la cual el SENACE establece la categoría de los proyectos de

inversión que requieren certificación ambiental en el marco del Sistema Nacional de
Evaluación del Impacto Ambiental (SEIA).
 CERTIFICACIÓN AMBIENTAL – CLASIFICACIÓN ANTICIPADA
(D.S. N°008-2019-MTC, Modifica el Reglamento de protección Ambiental para el Sector Transportes)

PI - MEJORAMIENTOS (Menor a 10 Km) CORRESPONDE FICHA TÉCNICA SOCIO AMBIENTAL –

(FITSA)
El Tramite se realiza en DGAAM - MTC
FITSA: Conformidad/No Conformidad:
Se obtiene en aproximadamente luego de su presentación
a la DGAAM, entre 03 a 04 semanas.
Solicita Evaluación de Emisión de Conformidad o No
la FITSA Conformidad por la DGAAM

PI - MEJORAMIENTO O REHABILITACIÓN (Mayor a 10 Km)/CREACIÓN (Menor a 5 Km) Y PUENTE (Menor a 350 m), CORRESPONDE DIA /
EIAsd
El Tramite se realiza en DGAAM - MTC
DIA – Conforme
DIA CERTIFICACIÓN
AMBIENTAL Los PI, que se encuentran en áreas naturales
protegidas corresponde un Estudio de Impacto
30 DÍAS HÁBILES Ambiental Semidetallado (EIAsd), caso contrario
DIA – Con Observaciones Declaración de Impacto Ambiental (DIA)
Solicita Evaluación Titular: 10 días Hab.
DGAAM emite Informe de
de la DIA Subsanación de Observaciones
Evaluación de la DIA

EVALUACIÓN DEL ESTUDIO AMBIENTAL: 90

días hábiles
Evalúa Informe de Sub. De
Observaciones

DIA: luego de su presentación a DGAAM, incluyendo respuesta de Opiniones Técnicas (ANA, SERNANP o SERFOR), DGAAM= Dirección General de Asuntos Ambientales, antes
asumiendo una calidad técnica del estudio ambiental óptima; aproximadamente el trámite toma de 3 a 5 meses, lo más DGASA.
óptimo.
FLUJOGRAMA DEL PROCEDIMIENTO DE CLASIFICACIÓN - SENACE
PI - CREACION, CONSTRUCCION, (Mayor a 5 Km) CORREPONDE A PROCESO CLASIFICACIÓN - EVAP

Flujograma de Procedimiento de Clasificación de Estudios Ambientales – SENACE.

ENTIDADES
TITULAR Emiten opinión técnica
Solicita favorable o formulan TITULAR (*) ENTIDADES
Clasificación observaciones Absuelve Evalúan y emiten
(EVAP/TdR) observaciones opinión técnica

5 d.h. 15 d.h. 10 d.h. (*) 5 d.h. 5 d.h. El Tramite se realiza en SENACE

SENACE SENACE SENACE SENACE TASA

Solicita opinión y Formula observaciones y Traslada subsanación de Clasifica el proyecto, S/. 9,936.00
dispone la traslada aportes de la observaciones a opinantes aprueba Tdr y PPC
difusión de la ciudadanía de,
EVAP corresponder.

Base Legal
Plazo del procedimiento 40 días hábiles Decreto Supremo 019-2009-MINAM, artículos 40-46
(*) El titular puede solicitar la ampliación del plazo Decreto Supremo 005-2016-MINAM, artículos 15-21
por 10 días adicionales Decreto Supremo 004-2017-MTC, artículos 39-41
Ley 2744
3. OTROS DOCUMENTOS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO
3.3 INFORMACIÓN ADICIONAL DEL E.T

1 Registrar
Costos

Debe registrar a todos los

2 responsables que elaboraron el
expediente técnico
REGISTRO DE DOCUMENTOS DEL E.T POR LA UEI

2
1 Notificar a
la Unidad
ITEMS Zonal
COMPLETOS, A
SER
REVISADOS
POR EL
EVALUADOR
ZONAL
REVISIÓN DEL EVALUADOR
ZONAL
REVISIÓN DEL EVALUADOR ZONAL

REVISAR QUE EL TRAMO DE INTERVENCION SE ENCUENTRE

DENTRO DEL PLAN VIAL YA SEA PVPP O PVDP.

EL PRIMER PASO ES VERIFICAR QUE EL TRAMO A INTERVENIR SE

ENCUENTRE EN EL PLAN VIAL CORRESPONDIENTE: Se puede
visualizar en el link
http://www.pvd.gob.pe/nosotros/ejes-estrategicos/planesviales/

LOS DOCUMENTOS CARGADOS POR LA UEI

CORRESPONDAN A LO QUE SE SOLICITA

los Ítems requeridos deben estar cargados con información para

que sea oportunamente evaluado por la Unidad Zonal.
DE NO CUMPLIR CON EL PLAZO EL
SI HUBIERA ALGUNA PI SERA DECLARADO EN
OBSERVACION, LA UEI ABANDONO
TIENE UN PLAZO DE 30
d.h. PARA LEVANTAR
ESTAS OBSERVACIONES
OBSERVACIONES A NIVEL DE DOCUMENTO

1 Hacer click

2 Hacer click
ITEM observado

Registro Correcto

Registro Observado
RESULTADO DE LA REVISIÓN DEL EVALUADOR ZONAL

LUEGO DE LA REVISION DEL EVALUADOR BIEN SE OBTIENE EL ESTADO OBSERVADO UEI O PASARÁ A LA
SIGUIENTE FASE QUE ES LA EVALUACION AUTOMATICA DEL SISTEMA.
ASIGNACIÓN DE PUNTAJE
REVISIÓN AUTOMÁTICA DEL SPP
CRITERIOS TOTAL DESCRIPCIÓN PUNTAJE COMENTARIO
La infraestructura que articula directamente a corredores logísticos o sus
40 alimentadores.
Articulación a Corredores
COMPETITIVIDAD 40 Logísticos o Alimentadores La infraestructura que no articula directamente a corredores logísticos o sus
20 alimentadores.
Camino Vecinal: Mayor o igual a 1,000 habitantes
10
Beneficiarios en el área de Camino Departamental: Mayor o igual a 10,000 habitantes
influencia de la intervención,
según expediente técnico. Camino Vecinal: Menor a 1,000 habitantes
5
Camino Departamental: Menor a 10,000 habitantes
ACCESIBILIDAD 20
Mayor o igual a 2 Establecimientos de Salud y 2 Centros de Educación en el
10 ámbito del proyecto.
Accesos a servicios básicos de Menor a 2 Establecimientos de Salud y 2 Centros de Educación en el ámbito
salud y educación 5 del proyecto.
0 No cuenta con ningún establecimiento.

20 Mejoramiento o Mejoramiento y Rehabilitación.

TIPOLOGÍA DE 20 Tipo de Proyecto*
INTERVENCION
10 Creación y/o Construcción
Camino Vecinal: Mayor o igual a 2%(Km) referido a la Red Vial registrada en
Plan Vial según competencia.
20
Camino Departamental: Mayor o igual a 5%(Km)referido la Red Vial
Contribución al cierre de registrada en Plan Vial según competencia.
CIERRE DE BRECHAS 20 brechas de la red vecinal o
departamental Camino Vecinal: Menor a 2% (Km)referido la Red Vial registrada en Plan
Vial según competencia.
10
Camino Departamental: Menor a 5%(Km) referido la Red Vial registrada en
Plan Vial según competencia.
TOTAL 100   100  
         
BONIFICACION 5 Nivel de Pobreza 5 Si algún Distrito a intervenir está agrupado del 1er al 3er Quintil de Pobreza.
 REVISIÓN AUTOMÁTICA DEL SPP
EL SPP AUTOMATICAMENTE SE REALIZA LA
EVALUACION DE ACUERDO A LA INFORMACION
REGISTRADA PREVIAMENTE Y VALIDADA POR EL
EVALUADOR ZONAL

COMO RESULTADO PUNTUARA CADA CRITERIO DE ACUERDA A

LAS CARACTERISTICAS Y SI EL PUNTAJE ES MAYOR O IGUAL A
70 PTS SERAN CONSIDERADOS ELEGIBLES, CASO CONTRARIO
SERAN DESCALIFICADOS Y SE DESESTIMARA DICHA SOLICITUD
DE FINANCIAMIENTO.

RESULTADO>= 70
PTS
CRITERIO DE COMPETITIVIDAD

COMO SE VISUALIZA EL TRAMO DE

INTERVENCION DEL PROYECTO NO SE
CONECTA DIRECTAMENTE O ARTICULA
A CORREDORES LOGISTICOS O A SUS
ALIMENTADORES

La infraestructura que articula

40 directamente a corredores
logísticos o sus alimentadores.
Articulación a
COMPETITIVIDAD 40
Corredores
Logísticos o
Alimentadores La infraestructura que no articula
20 directamente a corredores
logísticos o sus alimentadores.
CRITERIO DE ACCESIBILIDAD

EL PI EVALUADO ES UN CAMINO VECINAL Y

CUENTA CON UNA POBLACION >= A 1000
HABITANTES.
AL MISMO TIEMPO ESTE PI BRINDA ACCESO A
SOLO 1 CENTRO DE EDUCACION

Camino Vecinal: Mayor o igual a 1,000

habitantes
10
Camino Departamental: Mayor o igual a 10,000
habitantes
Beneficiarios en
el área de Camino Vecinal: Menor a 1,000 habitantes
influencia de la
intervención,
según
expediente 5 Camino Departamental: Menor a 10,000
técnico. habitantes
ACCESIBILIDAD
20

Mayor o igual a 2 Establecimientos de Salud y 2

10 Centros de Educación en el ámbito del proyecto.
Accesos a
CRITERIO DE TIPOLOGÍA DE INTERVENCIÓN

EN ESTE CRITERIO SE ASIGNA MAYOR

PUNTAJE A LA TIPOLOGIA
MEJORAMIENTO DEBIDO A QUE SE
BUSCA DAR BUEN ESTADO DE
TRANSITAVILIDAD A LAS VIAS
EXISTENTES

20 Mejoramiento o Mejoramiento y Rehabilitación

TIPOLOGÍA DE 20 Tipo de Proyecto*
INTERVENCION
10 Creación y/o Construcción
 CRITERIO DE CIERRE DE BRECHAS

EN ESTE CRITERIO SE EVALUA EL

APORTE DE LA INTERVENCION AL CIERRE
DE BRECHA DEL PLAN VIAL PROVINCIAL
O DEPARTAMENTAL.

Camino Vecinal: Mayor o igual a 2%(Km) referido a la

Red Vial registrada en Plan Vial según competencia.
20
Camino Departamental: Mayor o igual a 5%
(Km)referido la Red Vial registrada en Plan Vial según
Contribución al cierre competencia.
CIERRE DE de brechas de la red
BRECHAS 20 vecinal o Camino Vecinal: Menor a 2% (Km)referido la Red
departamental Vial registrada en Plan Vial según competencia.

10 Camino Departamental: Menor a 5%(Km) referido

la Red Vial registrada en Plan Vial según
competencia.
BONIFICACIÓN

SE ENCUENTRA EN
DISTRITOS QUE ESTAN
DENTRO DE 1ER AL 3ER
QUINTIL DE POBREZA

Nivel de Si algún Distrito a intervenir está agrupado

BONIFICACION 5 Pobreza 5 del 1er al 3er Quintil de Pobreza.
CALIDAD TECNICA
REVISIÓN DE CALIDAD TÉCNICA
EL EVALUADOR DE LA GMS REVISARA TODO
EL E.T. A DETALLE Y CUENTA CON UN PLAZO EN CASO TODO ESTE
DE 12 A 20 DIAS HABILES DE ACUERDO AL CORRECTO, EL EVALUADOR
MONTO DE INVERSION DEL PROYECTO: DE LA GMS ELABORA UN
MONTO>=10 MILLONES->20 d.h INFORME DE CONFORMIDAD
MONTO< 10MILLONES->12d.h TECNICA, RECOMENDANDO
LA DECLARATORIO DE
“APTO”

SE EVALUARA:
 Gestión de Riesgos, establecido en la Directiva N° 012-2017-
OSCE/CD
 Criterios y controles básicos para el diseño geométrico,
establecidos en la Resolución directoral N° 03-2018-MTC/14

SI HUBIERA ALGUNA LA GERENCIA DE

OBSERVACION, LA MONITOREO Y
UEI TIENE UN PLAZO SEGUIMIENTO, TIENE
DE 60 d.h. PARA UN PLAZO DE 02 d.h
LEVANTAR ESTAS PARA INFORMAR A LA
OBSERVACIONES DIRECCIÓN EJECUTIVA
LA DECLARATORIA DE
“APTO”
NORMATIVA SECTORIAL
NORMATIVA SECTORIAL

• Resolución Directoral N°001-2019-EF/63.01 - Directiva General del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de usuarios

• Decreto Supremo N°344-2018-EF - Aprueba el Reglamento de la Ley N° 30225, Ley de Contrataciones del Estado

• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de Carreteras - Diseño Geométrico 2018

• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de Carreteras – Hidrología, Hidráulica y Drenaje – R.D.20 – 2011-MTC/14

• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de ensayos de Materiales – R.D. N°18-2016 – MTC/14

• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos – R.D. N° 10-2014-MTC/14

• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de Puentes – R.D. N° 041 – 2016 – MTC/14

• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de Puentes – R.D. N° 041 – 2016 – MTC/14
• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: Manual de Seguridad Vial – R.D. N° 05 – 2017 – MTC/14
• Directiva N° 012-2017-OSCE/CD – Gestión de Riesgos en la Planificación de la ejecución de Obras

• Decreto Supremo N° 004-2017-MTC – Aprueban Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transporte

• Resolución Ministerial N° 741-2019 –MTC/01.02 – Aprueba los TDR con características Comunes o similares de Competencia Sector
Transporte
CASUISTICA
MAYOR INCIDENCIA DE OBSERVACIONES
En la Memoria Descriptiva del Proyecto no detallan adecuadamente
1 las metas del proyecto (Km a intervenir, numero de alcantarillas,
longitud de cunetas, metros lineales de muros, puentes, etc. Rasante
Terreno Natural

En la planilla de metrados uno de los mayores defectos de ingeniería

está en cortes y rellenos. No tratan de aprovechar al máximo la
2 plataforma existente, generando cortes innecesarios y rellenos
impracticables.
El trazo de la rasante debe tomar en cuenta la compensación
de volúmenes de corte y relleno.

3 Se tienen partidas Globales y no se hace un desagregado que

sustente el monto.

Realizar desagregado que

sustente el costo
 En especificaciones técnicas no son compatibles con los ítems de las partidas, tanto en los costos
4 unitarios, metrados y presupuesto.

5 Los estudios que realizan tanto de suelos, topografía describen zonas que no corresponden al
proyecto.

En el Resumen de presupuesto el sector financia el

6 costo de ejecución y supervisión de obra. En el caso de
consignar gastos administrativos no serán evaluados por
No debería estar
considerado dentro
no corresponder. del presupuesto

7 No adjuntan cotizaciones que refrenden los costos

en los análisis de precios.
MAYOR INCIDENCIA DE OBSERVACIONES

7 El plano Clave debe registrar toda la intervención.

Los planos presentados deben ser legibles y a una escale adecuada.

Los planos den estar

debidamente
escalados y legibles

8 Las unidades de los metrados de partidas deberán ser concordantes a lo señalado en el manual
de especificaciones técnicas vigentes, por ejemplo: cunetas consideran en m2, debe ser en
metro lineal.
9 Las secciones representadas en los planos se observan áreas que no deben ser considerados en los cortes y
rellenos.
Corte Innecesario Debería aprovechar la plataforma
existente

Relleno Innecesario

Las partidas que correspondan al Instrumento Ambiental, deberán estar consignadas en el

10 estudio ambiental que fue aprobado por el ente correspondientes, dichas partidas deben estar
desagradas en el presupuesto principal y no ser consideras como Global.

En el inventario vial Consignar:

11 - Un cuadro que detalle la progresiva, descripción de la vía y/o estructuras encontrada, panel
fotográfico, situación actual.

El costo de supervisión no deberá superar el 10% del costo total de la obra.

12 Los documentos que sustenten la disponibilidad de terreno, canteras, botaderos, campamentos
deben estar debidamente firmados por el propietario y un notario o juez de paz para garantizar la
disponibilidad de dichas áreas en la etapa de ejecución.
 MAYOR INCIDENCIA DE OBSERVACIONES

 ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE RIESGOS (RESOLUCIÓN MINISTERIAL N° 334-2012-PCM, .-

Lineamientos Técnicos del Proceso de Estimación del Riesgo de Desastres) - RESOLUCION JEFATURAL
N°112-2014-CENEPRED/J
 Tiene como producto la identificación y caracterización de los fenómenos de origen natural y/o
inducidos por la acción humana, determinación del nivel de peligrosidad, análisis de las
vulnerabilidades, determinación de los niveles de riesgo y control de los mismos, lo cual permita una
adecuada toma de decisiones por parte de las autoridades competentes de los diferentes niveles de
gobierno, para una eficiente y eficaz gestión del riesgo de desastres. Deberá estar suscrito por un
profesional registrado en el CENEPRED.

 GESTIÓN DE RIESGOS EN LA PLANIFICACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS (DIRECTIVA N°012-

2017-OSCE/CD Y DECRETO SUPREMO N°056-2017-EF)
 Tiene como objetivo identificar y asignar los riesgos previsibles de ocurrir durante la planificación de la
ejecución del contrato de obras públicas.
Gracias