Neumática

Válvulas
Automatismos I
Víctor Hugo Cabrera
Válvulas

•De Mando o direccionales: Control de Movimiento

•De Lógica: Combinación de Señales

•De regulación: de Flujo o Presión

•Para aplicaciones particulares

Nomenclatura de
Válvulas de mando
Nomenclatura de
Válvulas de mando
Existe reglas para nombrar las conexiones de las
válvulas de diferente tipo:

•1 o P indican la entrada del aire.

•2 (y 4) o A (y B) indican conductos de trabajo.
•3 (y 5) o R (y S) indican el desfogue del aire.
•12 (y 14) o X (y Z) indican los accinamientos o pilotajes
Nomenclatura de
Válvulas de mando
accionamiento
Válvulas de mando

Válvula 3/2
•Para control de cilindro de
simple efecto.
•3 representa el número de
conexiones.
•2 representa el número de
posiciones.
Válvulas de mando

Válvula 3/2
Válvulas de mando

Válvula 3/2
Válvulas de mando

Válvula 3/2
•Accionamiento axial.
•El cierre se hace mediante un
asiento de bola o un asiento
plano.
•2 Comunica con 3
(Normalmente cerrada)
•Un resorte mantiene el asiento.
Válvulas de mando

Válvula 3/2
Válvulas de mando

Válvula 3/2

Cierre de flujo mediante

una compuerta con O-
ring para bloquear el
aire.
Válvulas de mando

3 1
Válvula 3/2

Concepto con juntas que

se mueven con la
compuerta.
2
Válvulas de mando

Válvula 3/2
Válvulas con asiento (movimiento axial)
•Tienen mejor vida útil (menor fricción).
•El mantenimiento es sencillo. Se puede reemplazar el
asiento fácilmente.
•Requieren un menor recorrido para su accionamiento.
•Requieren de vencer la presión del aire para accionarlas
(se puede solucionar con válvulas servo-piloteadas).
Válvulas de mando

Válvula 4/2
Para control de cilindro de doble efecto.
Válvulas de mando

Válvula 4/2

Problema en tener el mismo

desfogue de avance y
retroceso es la limitación en el
control de velocidad para
cada sentido.
Válvulas de mando

Válvula 4/2
Válvulas de mando

Válvula 5/2
Para control de cilindro de doble efecto.
Válvulas de mando

Válvula 5/2
Para control de cilindro de doble efecto.
Válvulas de mando

Válvula 5/2
Para control de cilindro de doble efecto.
Válvulas de mando

Válvula 5/2
Para control de cilindro de doble efecto.
Válvulas de mando

Válvula 5/3
Para control de cilindro de doble efecto.
Válvulas de mando

Válvula 5/3
Válvulas de mando

Válvula 5/3
Válvulas de mando

Válvula 5/3
Válvulas de mando

Válvula 5/3
Válvulas de mando

Válvula 4/3
•Para el control de doble efecto
•Idéntica a válvula 5/3 pero con el mismo desfogue.
Válvulas de mando

Válvulas con pilotaje neumático

Accionamiento Neumático
Válvulas de mando

Válvulas con pilotaje neumático

Accionamiento Neumático
Válvulas de mando

Válvulas con pilotaje neumático

Válvula con rodillo (fin de carrera) permite controlar la
posición de la válvula 3/2.
Válvulas de Lógica

Válvulas “O”
Realiza la función lógica
“O” entre 2 señales
neumáticas.
Válvulas de Lógica

Válvulas “Y”
Realiza la función lógica
“Y” entre dos señales
neumáticas.
Válvulas de Lógica

Válvulas “Y”
La función “Y” se puede también realizar mediante una
conexión en serie de las válvulas neumáticas.
Válvulas de regulación

Válvula reguladora de flujo con anti

retorno
Permite regular el flujo de aire en un
sentido pero no deja pasar el aire en
el otro sentido.
Un tornillo permite reducir o
aumentar el paso de aire y por lo
tanto realizar la estrangulación
responsable de la limitación de flujo.
Válvulas de regulación

Válvula reguladora de
flujo con anti retorno
Válvulas de regulación

Válvula reguladora de flujo

con anti retorno
Se usa para regular de
movimiento de los actuadores.
Veremos que siempre se regula
él flujo de aire saliendo de la
camisa del cilindro.
Válvulas de regulación

Válvula reguladora de flujo

En combinación con un
pequeño reservorio (o un tubo
largo), permite realizar una
función de temporización.
Elementos neumáticos

Regulador de Presión
•Sirven para mantener una presión
constante en el sistema
neumático.
•La presión de salida es siempre
inferior a la presión de entrada.
•La regulación se hace mediante un
botón tornillo y se puede medir
gracias a un manómetro.
Elementos neumáticos

Regulador de Presión
•Si la presión de entrada baja, la
válvula se cierra y la presión P2
se mantiene.
•Si la presión de salida aumenta,
la válvula se abre de tal manera
que P2 se establezca.
•P2 se regula mediante el tornillo.
Elementos neumáticos

Regulador de Presión
Cuando se quiere cambiar la
presión de regulación a una
presión inferior, existe un
escape con válvula de escape
que permite a P2 bajar hasta
la presión deseada.
Válvulas de regulación

Válvulas reguladoras de presión

Regula la presión del aire.

Permite garantizar la estabilidad de la presión de
alimentación de los circuitos.
Siempre trabaja con una presión regulada inferior a la
presión de entrada.
Válvulas específicas

Válvulas de escape rápido

Permite al aire escaparse
rápidamente mediante la
válvula sin necesidad de llegar
a las válvulas de mando.
Se coloca junto a los
conectores de los cilindros y
permite tener movimientos
más rápidos.
Válvulas específicas

Válvulas de escape rápido

De 1 a 2, el aire fluye sin

ninguna restricción.
Válvulas específicas

Válvulas de escape rápido

Cuando el aire viene de 2,
se escapa directamente
hacia la atmosfera.
 Elementos neumáticos

Válvula de Escape
Válvulas específicas

Silenciador

Utilizado en el escape de
válvula para reducir ruido
en el escape.
Evita la entrada de aceite,
polvo o suciedad.
Temporizador

Temporizador neumático
(válvula temporizadora). El
temporizador permite el paso
de la presión de la conexión de
entrada 1 hacia la conexión de
utilización 2 al término del
tiempo de retardo
previamente ajustado.
Temporizador

12 Accionamiento 3 Escape
1 Alimentación 2 Salidas
Temporizador

Normalmente Cerrado Normalmente Abierto

preóstato

Sensor de presión. La presión

medida se transmite a un
elemento piezorresistivo a
través de una capa de
silicona. La modificación de la
señal se amplifica y se
transmite como señal de
tensión o de conmutación al
conector tipo clavija.
Contador
Su funcionamiento se basa en
recopilar el número de veces Pneumatischer Vorwahlzähler

que el flujo de aire ingresa al

sistema.
Der Zähler registriert pneumatische Signale an 12 von einer vorgewählten Zahl
rückwärts. Ist die Nullstellung erreicht, gibt der Zähler ein pneumatisches
Ausgangssignal ab. Dieses Ausgangssignal bleibt so lange bestehen, bis der
Zähler von Hand oder mittels eines Signals an Anschluss 10 zurückgestellt
wird.

Se asigna un valor inicial, a partir Einstellbare Parameter

del cual va restando una unidad

Zählerwert: 0 ... 9999 Impulse (3)

Normal-Nenndurchfluss: 0.1 ... 5000 l/min (60)

hasta llegar al cero.

Al llegar a cero la válvula se
acciona de manera permanente.
Para volver a la situación inicial Verwandtes Thema
Elektrischer Vorwahlzähler

al activar el reset.
CONTADOR

1 Alimentación
2 Salidas
12 Contador
10 Reset
Neumático/Manual
Referencias

•A. Creus. Neumática E Hidráulica. Segunda Edición. Editorial

Marcombo. Ediciones. Barcelona - España, 2011
•H. Exner. Y Freitag. Fundamentos y Componentes Oleohidráulicos
Training Hidráulica Compendio I. Editorial Mannesmann. Rexroth.
•Roca Ravell Felipe. Oleohidráulica Básica Diseño de Circuitos.
Primera Edición. Editorial UPC. Barcelona – España 1997.
•S.R. Majunmdar Sistemas Neumáticos. Editorial McGraw-Hill.
México. 1998.
•Thomson Learning. Neumática. Editorial Paraninfo. Madrid-España.