Maestría en Ingeniería Vial con Mención en Carreteras, Puentes y
Túneles
Diseño Construcción y Mantenimiento de Túneles
TEMA : SITUACIÓN PROBLEMÁTICA EN LA DETERMINACIÓN
DE LA GEOMETRÍA DE UN TÚNEL Y EN EL ESTUDIO DE LOS PORTALES ALUMNO : GLEYSI MUNDACA TARRILLO DOCENTE : DR. HUMBERTO IVÁN PEHOVEZ ÁLVAREZ
2022-2 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA EN LA DETERMINACIÓN DE LA GEOMETRÍA DE UN TÚNEL
Se puede tener problemas en el momento de la
excavación inicial, por la litología encontrada. Estabilidad del suelo del terreno en la que estą siendo construida el estabilidad del suelo portal, este problema va del terreno en la depender de la que estą siendo pendiente del terreno y construida el portal, el tipo de suelo. este problema va depender de la pendiente del terreno y el tipo de suelo. Un problema característico en la construcción de los Portales de Túneles es la menor calidad de roca que se presenta en esta fase, ya que este está cercano a la superficie Un problema más técnico que geológico es la simetría del Portal. La simetría juega un papel muy importante en el comportamiento del sistema. Por razones estructurales, debe procurarse que la obra sea lo más simétrica posible. Estudio de portales Sísmica de refracción para portales (Incluye nivelación de geófonos, correlación a una coordenada obtenida por un GPS de precisión) Con el fin de complementar la información respecto a la identificación de los estratos geológicos del suelo y roca para la implantación de los portales, como en la estabilización de los taludes de los mismos, se incluirá una exploración del subsuelo en base a prospección sísmica, con líneas definidas, de acuerdo a las necesidades del sitio. Las pruebas o ensayos sísmicos, se ejecutan observando las especificaciones que rigen para este tipo de ensayos. El número de disparos será mínimo de cinco para cada perfil, base o implantación. Se realizará el respectivo levantamiento topográfico de los perfiles (coordenadas y cotas). Los sismogramas tendrán su respaldo tanto magnético como físico. Se medirán tanto las velocidades longitudinales (Vp) como las transversales (Vs). Se procederá a procesar los datos de campo, para lo cual, se utilizarán los métodos actuales más avanzados que operan con técnicas y algoritmos de tipo tomográfico y proporcionan como resultado final secciones sísmicas con la distribución continua de los valores de V Exploración geotécnica en base a perforaciones mecánicas (en todo tipo de material, incluye transporte, muestreo, ensayos e informe) Las perforaciones atravesarán todo tipo de material, por lo que cuando sea posible se realizaran ensayos de penetración estándar y recuperación de muestras alteradas, en caso de tener capas blandas se recuperarán muestras inalteradas con tubos de pared delgada (shelby), en caso de roca se determinará el RQD, y todos los índices necesarios para su clasificación. Prediseño estructural de túneles (incluye recopilación de datos, análisis, resultados, informes, planos, cantidades de obra, especificaciones técnicas entre otros.) El análisis y diseño estructural del túnel, los resultados obtenidos, la factibilidad constructiva, el informe técnico, los planos generales, planos de construcción, cantidades de obra y otros, serán de exclusiva responsabilidad del consultor, a continuación se indican ciertos lineamientos que se deben considerar para este trabajo. ensayos de campo, de todas las especialidades. El análisis y diseño estructural del túnel se realizará para la sección recomendada por el consultor, ya sea de una o de varias bóvedas. Informe del diseño preliminar del túnel (Incluye memoria técnica y planos)
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