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Accesibilidad como
Derecho Humano
Módulo 1: Accesibilidad como Derecho Humano
TTeemma
1. Qué es y cuáles son los cuatro principios de la
Accesibilidad Universal
arrio
io
cumplimiento. Multas
9. Preguntas orientadoras
Qué es y cuáles son los cuatro
principios de la Accesibilidad
Universal
La accesibilidad universal es un concepto legal que se
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refiere a la condición que deben cumplir los entornos,
procesos, bienes, productos y servicios, así como los
A D objetos o instrumentos, herramientas y dispositivos, para
ser comprensibles, utilizables y practicables por todas las
personas, en condiciones de seguridad y comodidad, de
la forma más autónoma y natural posible.
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las posibilidades esenciales de habitar un lugar, y son los
siguientes:
Desplazamiento
1. Desplazamiento: se refiere al derecho a movernos de
forma autónoma por el espacio físico: ingresar, salir,
llegar de un punto a otro y devolverse.
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personas con discapacidad de la ONU, ratificada por Chile
en 2006, señala en su artículo 3 que uno de sus principios
fundamentales es la Accesibilidad Universal. Originada esta
enmienda, la accesibilidad se transformó oficialmente en
un derecho humano en el mundo no solo para este
grupo, sino para todas las personas.
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de las personas con discapacidad. A partir de este cuerpo
legal, se establecen medidas estratégicas para operativizar
este derecho; la obligación de incorporar accesibilidad
universal en los espacios de uso de la comunidad, los
sistemas de transporte y las comunicaciones, entre otros.
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qué son importantes
Cadena de Accesibilidad Todo está conectado: la vivienda a la vereda, la vereda
al paradero, el paradero al bus, el bus al siguiente
paradero que se conecta con otra vereda para llegar al
acceso al metro y este, a su vez, con el andén, el tren, y
así sucesivamente.
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De nada sirve un juego accesible en una plaza hecha
de arena, pues no habrá oportunidad de aproximarse a
él: se requiere conectar elementos. Comprender la
accesibilidad desde una perspectiva de eslabones
encadenados es fundamental para que nuestros
espacios y ciudades funcionen para todas las personas.
A este encadenamiento que permite desplazamiento,
alcance, uso y comunicación entre situaciones, lo
denominamos Cadena de Accesibilidad.
Ruta Accesible
La Ruta Accesible, por su parte, es un concepto legal
que aparece en la Ordenanza General de Urbanismo y
Construcciones y se refiere a la parte de una
circulación peatonal (vereda o pasillo), de ancho
continuo, apta para cualquier persona, con pavimento
estable, sin elementos sueltos, de superficie
homogénea, antideslizante en seco y en mojado, libre
de obstáculos, gradas o cualquier barrera que
dificulte el desplazamiento y percepción de su
recorrido.
Qué es el Decreto 50 del MINVU
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en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones
(OGUC), instrumento legal de aplicación obligatoria y de
propiedad del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU).
A partir de 2016, MINVU en colaboración con SENADIS y
otras instituciones, por mandato de la Ley 20.422,
modificaron la OGUC para que incorpore accesibilidad
universal entre las exigencias a los edificios que se
construyan y, también, aquellos previamente edificados
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que sean de uso público, así como los espacios públicos.
Para poder producir esta modificación a la OGUC se creó
un decreto especial denominado Decreto Supremo Número
50, conocido también como Decreto 50 o DS-50.
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Plazos finalizados de cumplimiento
Multas
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carga de ocupación, preste un servicio a la comunidad, así discapacidad. Por otra parte, la norma que indica cómo
como toda nueva edificación colectiva, deberán ser cumplir, es decir; medidas, características y dotaciones
accesibles y utilizables en forma autovalente y sin dificultad específicas del espacio, es el Decreto 50 del MINVU a
por personas con discapacidad, especialmente por aquellas través de la Ordenanza General de Urbanismo y
con movilidad reducida. Asimismo, estarán sometidas a esta Construcciones (OGUC).
exigencia las obras que el Estado o los particulares
ejecuten en el espacio público al interior de los límites Plazos: Todos los plazos otorgados por la Ley 20.422 para
urbanos, y los accesos a los medios de transporte público el cumplimiento de la normativa finalizaron en marzo de
de pasajeros y a los bienes nacionales de uso público. Si 2019.
las edificaciones y obras señaladas en este inciso contaren
con ascensores, estos deberán tener capacidad suficiente Fiscalización: La fiscalización puede provenir de: Las
para transportar a las personas con discapacidad de Direcciones de Obras Municipales en primera instancia,
conformidad a la normativa vigente. la Contraloría General de la República y, cuando
corresponda y bajo su propio reglamento, de una
Superintendencia, por ejemplo, de Educación en el caso de
recintos educativos. La ciudadanía también tiene rol
fiscalizador y potestad de presentar denuncias al Juzgado
de Policía Local si detecta incumplimientos.
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1. Desplazamiento: Si hay control de acceso por
torniquetes, presentar alternativas. El público debe
poder realizar todo lo que requiera sin ayuda del
personal.
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adoptado medidas de alcance. Debemos ser atendidos
a los ojos y de frente, idealmente nunca desde arriba.
En baños, enchufes e interruptores, dispensadores de
papel, espejos, lavamanos e inodoros deben ser
alcanzables a una altura no mayor a 1,2 metros ni
menor a 40 cms.
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accesible debe ser igual a las rutas de evacuación.
2. Alcance: Un escritorio accesible en alcance es aquel
que cuenta con suficiente espacio debajo para la
aproximación y mantiene los elementos indispensables
a 40 centímetros del borde. En baños, enchufes e
interruptores, dispensadores de papel, espejos,
lavamanos e inodoros deben ser alcanzables a una
altura no mayor a 1,2 metros ni menor a 40 cms.
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Pese a que el instrumento no entrega una respuesta
oficial respecto de las exigencias legales dado estas que
dependen de muchas características específicas, permite
levantar alarmas sobre las principales barreras del entorno
producto de incumplimientos normativos.
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¿Cuál es la diferencia entre Cadena de Accesibilidad y Ruta
Accesible?
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Conceptos básicos • Accesibilidad para todos
• Cadena de accesibilidad
• Ruta accesible
Accesibilidad
para todos. Hablamos de Arquitectura para Todos para
referirnos a la Accesibilidad Universal
como una variable más a aplicar desde la
concepción de los proyectos por medio del
Diseño Universal.
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Accesibilidad universal
Condición que deben cumplir los
entornos, procesos, bienes, productos
y servicios, objetos o instrumentos,
herramientas y dispositivos, para ser
comprensibles, utilizables y
practicables por todas las personas,
en condiciones de seguridad y
comodidad, de la forma más
autónoma y natural posible. (Artículo
1.1.2. OGUC)
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El medio físico, debe responder a las necesidades de la diversidad de todos los usuarios
proporcionándoles la máxima accesibilidad y seguridad, adecuando la arquitectura a sus
continuos cambios físicos y psicológicos.
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Conceptos básicos
• Accesibilidad para todos
• Cadena de accesibilidad
• Ruta accesible
Cadena de
Conjunto de elementos que, en el proceso de interacción
accesibilidad
del usuario con el entorno, permite aproximarse, acceder,
usar y salir de todo espacio o recinto con autonomía,
facilidad y sin interrupciones. (NCh 3271. Accesibilidad
Universal. Criterios DALCO para facilitar la accesibilidad al
entorno).
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La Cadena de Accesibilidad
posibilita la continuidad de la
circulación peatonal, sin
interrupciones entre el
espacio público, el acceso a
medios de transporte, a
edificaciones, plazas y
parques; con pavimento
adecuado, buena
señalización, visibilidad y
orden en el mobiliario urbano.
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Conceptos básicos
• Accesibilidad para todos
• Cadena de Accesibilidad
• Ruta Accesible
Ruta accesible
Espacio libre e ininterrumpido destinado a la circulación
peatonal, de ancho continuo y altura constante, de
superficie estable y homogénea, libre de obstáculos,
gradas o cualquier barrera que dificulte el desplazamiento
y percepción de su recorrido, apta para el desplazamiento
en forma segura de todo tipo de personas, incluidas las
personas con discapacidad y personas con movilidad
reducida. (Artículo 1.1.2. OGUC) (1)
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(1) En término en evaluación por MINVU en consulta pública marzo 2020.
La Ruta Accesible debe conectar
el espacio público con los accesos
a edificios, recintos de atención de
público, servicios higiénicos y
estacionamiento para personas con
discapacidad, mediante
circulaciones
• Horizontales: rampas y
planos inclinados
antideslizantes
• Verticales: ascensores como
parte de esta ruta
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En tus paseos y en tu quehacer profesional, te invitamos, a identificar la continuidad en la
cadena de accesibilidad y la ruta accesible en circulaciones y accesos, detectando
deficiencias como estado de conservación, materialidad, textura, mal uso de las soluciones
o discontinuidades.
• Pavimentos
• Rampas de cruces peatonales
• Estacionamientos
• Mobiliario
• Entre otros
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