MECÁNICA BÁSICA

UNIDAD 1
COMPONENTES Y ELEMENTOS FUNDAMENTALES DEL VEHÍCULO

2022
 EL AUTOMÓVIL
Definición: "Desde el punto de vista mecánico, AUTOMÓVIL significa que se
mueve por sí mismo, y se aplica para vehículos que se desplazan mediante la fuerza
suministrada por un motor.
El automóvil está conformado por dos partes generales, la carrocería (destinada al transporte de personas u objetos) y el chasis (en donde se encajan las partes
motrices). El bastidor, elemento que forma parte del chasis, es el espacio donde se acopla el motor, el sistema de trasmisión, de suspensión, dirección y frenos.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Sedan:

Es un vehículo que cuenta con tres volúmenes o pilares, es decir se observa claramente un espacio
para el motor, un habitáculo y una parte del maletero, cuenta con cuatro o más plazas y 4 puertas,
así como con techo fijo hasta la luna trasera.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Cupé:

Es un vehículo reconocido por sus dos puertas laterales. La mayoría de este tipo de vehículos son
dos volúmenes es decir un espacio para el motor y el habitáculo lo comparte con el maletero. Una
variante de este tipo es el cupé 2 + 2 donde, generalmente, las plazas traseras son pequeñas y
sirven para depositar objetos o transportar niños pequeños.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Hatchback:

Automóvil de dos volúmenes cuyo maletero está integrado en el habitáculo y dispone de su propia
puerta, la cual incluye la luna trasera.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Descapotable o Cabriolet:

Automóvil sin techo o cuyo techo se puede extraer o plegar. En este caso el techo recibe el nombre
de capota y suele estar fabricado en vinilo, plástico o tela. Una variante es el cupé- cabrío cuyo
techo metálico se pliega y se recoge sobre la parte trasera.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Roadster:

Se trata de un coche deportivo biplaza con carrocería descapotable y ligera. Algunos de estos
vehículos cuentan con un motor central.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Familiar o Van:

Vehículo con el techo elevado hasta el portón trasero y donde se ha aumentado el volumen
destinado al equipaje a fin de incorporar una tercera fila de asientos o de aumentar la capacidad.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Crossover:

Son vehículos adaptados para tener una apariencia similar a los todoterrenos, a veces incluyendo
características típicas de estos últimos, como barras frontales de protección o suspensión alta.
Generalmente son más pequeños que los SUV.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
SUV (Vehículo Deportivo Utilitario) o Todoterreno:

Su estructura es monocasco o auto portante y está adaptado para conducir sobre el asfalto y sobre
terrenos irregulares, existen variantes 4x2 y 4x4. De allí que sus capacidades de conducción off
road serán diferentes de acuerdo con el modelo que se escoja.
Clasificación Vehicular por Uso o Tipo
Camioneta o Pick Up:

Tiene una parte trasera compuesta por una plataforma descubierta destinada a la carga, muy útil
para transportar objetos voluminosos. La plataforma de carga puede estar cubierta por una lona o
por una estructura de fibra o vidrio.
 EL MOTOR
Definición: "Desde el punto de vista mecánico, AUTOMÓVIL significa que se
mueve por sí mismo, y se aplica para vehículos que se desplazan mediante la fuerza
suministrada por un motor.
Clasificación de Motores
Motor a Diesel: Se trata de un motor térmico de
combustión interna alternativa con autoencendido gracias
a las altas temperaturas derivadas de la comprensión del
aire en el cilindro.

Motor a Gasolina: El motor a gasolina es considerado

un motor a explosión pues para que se produzca la
mezcla de aire y gasolina, necesita el encendido
provocado por una chispa.
Clasificación de Motores
Motor Híbrido: Es así que se combina un motor
eléctrico con un motor de combustión el cual puede ser a
gasolina o diésel.

Motor a Gasolina: Un motor eléctrico es el responsable

de, a través de un generador, transformar la energía
eléctrica en energía mecánica para dar propulsión a las
ruedas.
Elementos de un Motor
Tanto un motor a gasolina
como a diésel tiene los
siguientes componentes:
Cuatro Tiempos del Motor
Sistemas Auxiliares del Motor
Sistema de Alimentación: Es el
encargado de preparar la mezcla de
aire combustible en los motores de
combustión. A fin de que el motor
funcione económicamente y obtenga
la mayor potencia de salida, es
importante que la gasolina esté
mezclada con el aire en las
proporciones óptimas.
Sistemas Auxiliares del Motor
Sistema de Refrigeración: Es el que
se encarga de que los diferentes
componentes del motor se
mantengan en temperaturas seguras y
así evitar que el motor sufra
desgastes prematuros o daños
importantes y lograr con ello su
máximo rendimiento.
Sistemas Auxiliares del Motor
Sistema de Lubricación: Es el que
se encarga de que los diferentes
componentes del motor se
mantengan en temperaturas seguras y
así evitar que el motor sufra
desgastes prematuros o daños
importantes y lograr con ello su
máximo rendimiento.
Sistemas Auxiliares del Motor
Sistema Eléctrico: La misión del
encendido en los motores de
explosión es la de producir una
chispa eléctrica de alta tensión en las
bujías, en el momento oportuno
según su orden de explosión.
Bujías: La bujía es el elemento que
produce el encendido de la mezcla de
combustible y oxígeno en los cilindros,
mediante una chispa, en un motor de
combustión interna o de ciclo Otto.
Sistemas Automotrices
Sistema de Transmisión: Conjunto de
elementos que tiene la misión de hacer
llegar el giro del motor hasta las ruedas
motrices. Es necesario administrar
convenientemente la energía del motor a fin
de obtener su máximo rendimiento, tanto
en fuerza como en velocidad, para lo cual
se incluye en la transmisión dos
desmultiplicaciones de la relación de giro
entre motor y ruedas.
Embrague
Es el sistema encargado de transmitir o interrumpir el
movimiento del motor a través del cigüeñal a la caja
de cambios.

Caja de cambios
Es el elemento de transmisión que se interpone entre
el motor y el resto del sistema de transmisión de un
vehículo para modificar el número de revoluciones
en las ruedas, e invertir el sentido de giro cuando lo
requieran las necesidades de circulación.
Cardán
Para hacer llegar el movimiento de rotación desde la
salida del cambio hasta las ruedas se emplean los ejes
de transmisión o eje cardan. Por medio de sus juntas
o crucetas.

Diferencial
Está formado básicamente de dos sistemas, un grupo
cónico y una caja diferencial. El grupo cónico es el
encargado de reducir, transmitir y convertir el
movimiento que recibe de la caja de cambios.
Sistemas Automotrices
Sistema de Dirección: Encargado de
proporcionar el giro adecuado a las ruedas
delanteras del automóvil mediante la acción
que el conductor ejecuta sobre el volante
para que tome la trayectoria deseada.
Sistemas Automotrices
Ruedas y Neumáticos: Las funciones que
en el vehículo realiza el neumático son:
• Soportar la carga.
• Guiar la trayectoria del vehículo.
• Transmitir la potencia motriz y la
potencia del freno.
• Proteger el vehículo y el confort de los
pasajeros contra el terreno.
Sistemas Automotrices
Sistema de Frenos: La finalidad de los
frenos en un vehículo es la de conseguir
detener o aminorar la marcha del mismo,
en las condiciones que determine su
conductor.
Freno de Disco
Freno de Tambor
Sistemas Automotrices
Sistema de Suspensión: La suspensión de
un vehículo tiene como cometido
"absorber" las desigualdades del terreno
sobre el que se desplaza, a la vez que
mantiene las ruedas en contacto con el
pavimento, proporcionando a los pasajeros
un adecuado nivel de confort y seguridad
de marcha, y protegiendo la carga y las
piezas del automóvil.
Sistemas Automotrices
Sistema de Suspensión: La suspensión de
un vehículo tiene como cometido
"absorber" las desigualdades del terreno
sobre el que se desplaza, a la vez que
mantiene las ruedas en contacto con el
pavimento, proporcionando a los pasajeros
un adecuado nivel de confort y seguridad
de marcha, y protegiendo la carga y las
piezas del automóvil.
Bibliografía:
• González Calleja, D. (2015). Motores térmicos y sus sistemas auxiliares. Paraninfo SA.
• Águeda Casado, E. Martín Navarro, J. Gómez Morales, T. (2016). Sistemas de transmisión de
fuerzas y Trenes de rodaje. Paraninfo SA.