TRANSMISIONES

KOMATSU
CAP. I B.G.M.
TRANSMISIONES
KOMATSU
CAP. I
B.G.M.
 INTRODUCCION:

LA TRANSMISION ES EL COMPONENTE MECANICO- HIDRAULICO

DEL TREN DE POTENCIA ENCARGADO DE NEUTRALIZAR EL
MOVIMIENTO DE ENTRADA RESPECTO DEL MOVIMIENTO DE SALIDA
(TRANSMISION EN NEUTRO), ADEMAS PUEDE DISMINUIR, IGUALAR
Y AUMENTAR LAS RPM DE SALIDA MANTENIENDO CONSTANTE LA
ENTRADA (CON LAS DIFERENTES MARCHAS YA SEAN ESTAS HACIA
ADELANTE O REVERSA)
B.G.M.
RELACION DE TRANSMISION

Giro de salida Giro de salida

Altas RPM Bajas RPM
Bajo torque Alto torque

2:1 1:2

CONDUCTOR CONDUCIDO CONDUCTOR CONDUCIDO

B.G.M.
EVOLUCION DE LAS
TRANSMISIONES
•TRANSMISION DIRECTA

B.G.M.
 •TRANSMISION DIRECTA

LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA DIRECTAMENTE

A LA TRANSMISION A TRAVES DE UN EMBRAGUE PRINCIPAL

VENTAJAS: TRANSMISION DE POTENCIA DE ALTA EFICIENCIA

DESVENTAJAS:

CAMBIO DE MARCHAS COMPLICADO

GRAN SEPARACION DE POTENCIA DURA
LOSCAMBIOS DE VELOCIDADES
LA ENTREGA DEL MOTOR FLUCTUA CON EL
CAMBIO DE CARGA
B.G.M.
EL MOTOR SE DETIENE CON CARGA EXCESIVA
•TRANSMISION TORQFLOW

B.G.M.
 •TRANSMISION TORQFLOW
LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA DIRECTAMENTE A
LA TRANSMISION A TRAVEZ DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR DE
TORQUE (ACOPLE HIDRAULICO DE ACEITE)
VENTAJAS:

CAMBIO DE VELOCIDAD SENCILLO

EL MOTOR NO SE DETIENE AUN BAJO CARGA
PESADA (EL CONVERTIDOR ALIVIA LA CARGA)
SEPARACION DE POTENCIA PEQUEÑA
DESVENTAJAS:
TRANSMISION DE POTENCIA DE BAJA EFICIENCIA
LA POTENCIA DE SALIDA DEL MOTOR FLUCTUA AL
CAMBIAR LA CARGA
COSTOSO EN COMPARACION CON LA IMPULSION
DIRECTA B.G.M.
•TRANSMISION HIDROSHIFT

B.G.M.
 •TRANSMISION HIDROSHIFT
LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA DIRECTAMENTEA LA
TRANSMISION A TRAVES DE UN DAMPER QUE ABSORVE LAS
VIBRACIONES Y LOS IMPACTOS POR CAMBIO DE VELOCIDAD.

VENTAJAS:

CAMBIO DE VELOCIDAD SENCILLO

TRANSMISION DE POTENCIA DE ALTA EFICIENCIA

PEQUEÑA SEPARACION DE POTENCIA

DESVENTAJAS:
LA POTENCIA DE SALIDA DEL MOTOR FLUCTUA AL
CAMBIAR LA CARGA
B.G.M.
EL MOTOR SE DETIENE CON CARGA EXCESIVA
•TRANSMISION HIDROESTATICA

B.G.M.
•TRANSMISION HIDROESTATICA
LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA HIDRAULICAMENTE Y
LA VELOCIDAD DE SALIDA VARIA CONTINUAMENTE CAMBIANDO
LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LOS MOTORES HIDRAULICOS.
VENTAJAS:
SIN CAMBIO DE VELOCIDADES
EL MOTOR NO SE DETIENE, AUN BAJO CARGA
PESADA (SE ALIVIA LA PRESION HIDRAULICA
EXCESIVA)
SIN DISMINUCION DE POTENCIA GRACIAS
AL CAMBIO CONTINUO DE VELOCIDADES A
TRAVES DE UN MICROCOMPUTADOR
DESVENTAJAS:
B.G.M.
TRANSMISION DE POTENCIA DE BAJA EFICIENCIA
•TRANSMISION HIDROMECANICA

B.G.M.
•TRANSMISION HIDROMECANICA
LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA A TRAVEZ DE DOS
VIAS.
UNA ES MECANICAMENTE
Y LA OTRA HIDRAULICAMENTE

VENTAJAS:
TRANSMISION DE POTENCIA DE ALTA EFICIENCIA
SIN CAMBIOS DE VELOCIDADES
POTENCIA CONSTANTE DEL MOTOR GRACIAS
A UN MICROCOMPUTADOR

DESVENTAJAS: B.G.M.
COSTOSO EN COMPARACION CON EL SISTEMA DE
CONVERTIDOR DE TORQUE
•TRANSMISION ELECTRICA

B.G.M.
 •TRANSMISION ELECTRICA

LA POTENCIA DEL MOTOR ES TRANSMITIDA DIRECTAMENTE

A UN ALTERNADOR”CA-CC” (GENERADOR) Y ESTE LA
TRANSFORMA EN ENERGIA ELECTRICA Y A SU VEZ ESTA ENERGIA
ELECTRICA ES TRANSMITIDA A LOS MOTORES DE TRACCION, LOS
CUALES TRANSFORMAN ESTA ENERGIA ELECTRICA EN
MOVIMIENTO MECANICO DE LAS RUEDAS.

B.G.M.
•TRANSMISION DIRECTA
. (MECANICA)

B.G.M.
•TRANSMISION TORQFLOW
•TRANSMISION TORQFLOW

B.G.M.
•TRANSMISION TORQFLOW
“ MODELOS DESDE WA380-5 HACIA ARRIBA”

B.G.M.
•TRANSMISION TORQFLOW

B.G.M.
•TRANSMISION TORQFLOW
•TRANSMISION TORQFLOW

B.G.M.
•TRANSMISION TORQFLOW

B.G.M.
•TRANSMISION HIDROSHIFT
(MOD. GD 825)

B.G.M.
•TRANSMISION HIDROESTATICA
“MODELOS PEQUEÑOS WA320-5 HACIA ABAJO”
•TRANSMISION HIDROESTATICA

B.G.M.
•TRANSMISION HIDROESTATICA

B.G.M.
PREGUNTAS: ¿ ?

B.G.M.
¿CUAL ES LA FUNCION
PRINCIPAL
DE LA TRANSMISION?
NEUTRALIZAR EL MOVIMIENTO DE ENTRADA
RESPECTO DEL MOVIMIENTO DE SALIDA
(TRANSMISION EN NEUTRO), ADEMAS PUEDE
DISMINUIR, IGUALAR Y AUMENTAR LAS RPM DE
SALIDA MANTENIENDO CONSTANTE LA ENTRADA (CON
LAS DIFERENTES MARCHAS YA SEAN ESTAS HACIA
ADELANTE O REVERSA)

B.G.M.
¿CUALES SON LOS TIPOS DE
TRANSMISIONES?
TRANSMISION DIRECTA
TRANSMISION TORQFLOW
TRANSMISION HIDROSHIFT
TRANSMISION HIDROESTATICA
TRANSMISION HIDROMECANICA
TRANSMISION ELECTRICA
B.G.M.
¿CUALES SON LOS
COMPONENTES
PRINCIPALES DE LA
TRANSMISION TORQFLOW ?

B.G.M.
¿TODOS LOS MODELOS DE
CARGADORES FRONTALES
USAN TRANSMISIONES
HIDROESTATICAS?
NO ¡¡¡¡
SOLO ALGUNOS MODELOS PEQUEÑOS

B.G.M.
¿LAS EXCAVADORAS PC USAN
TRANSMISIONES HIDROSHIFT?

NO ¡¡¡¡
TODOS SUS MODELOS USAN HIDROESTATICAS
B.G.M.
¿EL DAMPER CUMPLE LA
MISMA FUNCION QUE UN
CONVERTIDOR DE TORQUE?

NO

B.G.M.
BELARMINO GARRIDO