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Tren de Potencia
Seccin 2_2
Esquema del Tren de Potencia
1 Motor
2 Convertidor de Torque
3 Transmisin
4 Bomba Hidrulica
5 Eje Frontal
6 Eje Trasero
7 Eje Motriz Frontal
8 Eje Motriz Trasero
Esquema Tren de Potencia, 2 Ruedas Giran
Eje Trasero
Motor Diesel
Freno
Parqueo
Eje Motriz
Trasero
T/C
Eje Motriz
Frontal
Eje Frontal
Esquema Tren de Potencia, AWS
Motor
Diesel
Eje Motriz Freno
Frontal T/C Parqueo
Bomba
Hidrulica
Cilindro Eje
Direccin Trasero
Cilindro
Eje Motriz Direccin
Eje Frontal Transmisin Trasero
Convertidor de Torque
Transmisiones
Transmisin, Vista Derecha
1 Palanca de cambio 4
2 T/C 3
3 Filtro
4 Sensor Temp. Aceite
5 Colador
6 Sensor de 4th velocidad
7 Solenoide Reversa
8 Solenoide Avance
9 Solenoide de 4wd
Transmisin Sincronizada
Transmisin, TLB1
TLB1, Vista Frontal
Lnea conexin
de tubo de
medicin
TLB1, Vista Derecha
Palanca cambio
velocidad
Filtro Succin
TLB1, Vista Superior
Orificio para levante
)(
De Bomba A Fwd
)(
A Rev.
A Tanque
Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C
)(
El aceite excedente es enviado al T/C
De Bomba A Fwd
)(
A Rev.
A Tanque
Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C
)(
En este momento, la vlvula es
empujada hacia arriba y el aceite
descarga a tanque, esencialmente
gobernado por la presin fijada
por el resorte.
De la Bomba A Fwd
)(
A Rev.
A Tanque
Flujo Aceite de la Transmisin, Vlvula Control
Al T/C
)(
la parte superior del
resorte,aumentando la fuerza
efectiva y por ende la presin en
el embrague.
A Rev.
A Tanque
TLB1, Bomba Carga de la Transmisin
Alivio Filtro
Alivio Enfriador
TLB1, Bomba Carga de la Transmisin
Vlvula Seleccin
FWD/REV
Vlvula
Alivio
Modulacin
TLB1, Vlvula de Control
Vlvula de Control
1. Vlvula Cheque
2. Resorte Retorno
3. Pistn
4. Resorte Retorno
5. Resorte Retorno
6.Pasador Gua
7. Vlvula
8. Resorte Retorno
9. Vlvula
10. Varilla
11. Resorte Retorno
12. Resorte del carrete retorno
13. Carrete
14. Solenoide Avance
15. Solenoide Retroceso
TLB1, Vlvula Control Todas Ruedas Manejan
Filtro (nom. 10 m)
Aceite Retorno
Bloqueo Aquiln
TLB2, Vista Izquierda
Carcaza T/C
T/C SACHS
W300
Puerto chequeo
presin entrada
T/C
900 rpm 3.0 bar
2200 rpm 9.0 bar
TLB2, Vista Derecha
Puerto presin
aceite
900 rpm 14 bar
2200 rpm 17
bar
Baja Presin
Presin de Bomba
TLB2, Esquema Hidrulico, Avance 3rd
Baja Presin
Presin de Bomba
TLB2, Vlvula Control
TLB2, Vlvula Control
FWD/RVS embrague 4WD
acople/desacople
BAJA PRESION
PRESION PRINCIPAL
PRESION
BALANCEAD
A
Modulacin
P
Peng.
Durante traslado
1
Durante acople
t
Modulacin, Incremento de la Presin
BAJA PRESION
PRESION PRINCIPAL
INCREMENTO
PRESION
PRINCIPAL
Modulacin, Aumento Presin
BAJA PRESION
PRESION PRINCIPAL
PRESION
BALANCEAD
A
TLB2, Bomba Transmisin
Filtro Succin
Ejes
Tipos de Ejes
2 Ejes Giran(2WS)
Solo giran los ejes frontales
Barato, pero no tan maniobrable.
4 Ejes Giran (AWS)
Ambos ejes frontal y trasero giran
Mas maniobrable, pero mas costoso.
Maquinas 2WS
4 WHEEL
DRIVE
CARGA DINAMICA
FRONTAL kg 8300
TRASERO kg 7600
2 Tapn drenaje aceite Verifique que el nivel de aceite este en los orificios de llenado (1) y (4), si no
rellene con el aceite correcto.
3 Respiradero aceite Cualquier salidero de aceite debe ser reparado inmediatamente para evitar el
posible dao de las partes relacionadas.
4 Tapn de llenado y chequeo de nivel para reduccin
Para drenar el aceite del eje, desenrosque los tapones (4) y (2)
5 Punto de Engrase
Maquinas 2WS
Diferencial, Eje Frontal
1. Engrane Lateral
2. Anillo del engrane
3. Perno del Pasador
4. Engrane impulsor
5. Tuerca de Ajuste
6. Semi eje
7. Perno del pasador
8. Carcasa del diferencial
9. Espaciador del rodamiento
10. Rodamiento
11. Sello de labio
12. Protector del sello
13. Contratuerca rodamiento
14. Rodamiento
15. Engrane de pin
16. Tapn de aceite
Mando Final, Eje Frontal
1. Portador planetario
2. Engrane planetario
3. Corona
4. Engrane del portador
5. Cubo de rueda
6. Sello
7. Pasador superior
8. Espaciadores
9. Arandela de Belleville
10. Buje del pasador
11. Sello
12. Carcaza del eje
13. Rodamiento esfrico
14. Buje inferior
15. Pasador
16. Arandela Belleville
17. Sello
18. Cojinete de aguja
19. Anillo de retencin
20. Buje
21.Esprrago
22. Tapn drenaje de aceite
Maquinas 2WS
B
La medida B debe ser igual
a la medida A
A
1 Ruedas
2 Cilindro de direccin
3 - Ajuste
X = 25 mm
Maquinas 2WS
Eje Trasero
Maquinas 2WS
EJE TRASERO
NUEVA POSICION:
FRENO PARQUEO
GRUPO DE FRENO
GRUPO REDUCTOR
Diferencial Eje Trasero
1. Cojinete de aguja
2. Engrane lateral
3. Corona
4. Satlites
5. Carcaza del diferencial
6. Contratuerca del rodamiento
7. Semi eje
8. Rodamiento sellado
9. Contratuerca del rodamiento
10. Sello
11. Disco del freno de estacionamiento
12. Espaciador del rodamiento
13.Engranaje de pin
14. Carcaza del diferencial
Mando Final Eje Trasero
1. Esprrago
2. Portador
3. Cubo de rueda
4. Engrane planetario
5. Semi eje
6. Plato de presin
7. Anillo retenedor
8. Tuerca de anillo
9. Rodamiento Sellado
10. Sello de aceite
Frenos
Pistn de Frenos
Maquinas 2WS
1. Pasador de enganche
2. camisa
3. Cubierta
4. Pistn
5. Buje
6. Varilla de control
7. Horquilla
8. Espaciador & resorte
E/Potencia
HDL
Bomb
a Cilindro Control Freno
4WD
Interruptor
engran
Presiion
e
Palanca Freno
Parqueo
Perno Palanca
Ajuste Segur
Resorte o
Esfera Pist
Caja n
Anillo
Almohadill Protecci
as n Garra
Plato
Eje
Trasero
Maquinas 2WS
Bombas:
Max presin: 150 bar
R
F
B
C
Bombas de
aceite
Lneas de entrega
Maquinas 2WS
EFECTO DE FRENADO 4WD:
Gear: 1 2 3 4
WB146-5
WB93R-5 X
WB156PS-5
WB97R-5 X X
4 RUEDAS MANEJAN
DINAMICA CARGA DIFERENCIAL DE
FRONTAL kg 8000 PATINAJE LIMITADO EN
TRASERA kg 8000 AMBOS EJES
DIFERENCIAL DE PATINAJE
LIMITADO
Este es un sistema convencional de bloqueo
auto diferencial. del
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS
Maquinas AWS, Frenos de Servicio
Maquinas AWS
Valor "X" (mm)
PROTEGIDOS CONTRA
CONTAMINACION EXTERNA
DOS PEDALES DE FRENOS SEPARADOS, EFECTO DE FRENADO
SE PUEDEN ACCIONAR JUNTOS. CONSTANTE
Freno de Estacionamiento
Ajuste de la Palanca de Freno de
Mano
Frenos de Servicios
Ajuste Palanca Freno de
Mano
PRECAUCION: AL ARMAR CONSERVE EL TIEMPO DE LAS LEVAS
5 daN
Frenos de Servicio
Bombas:
max presin: 150 bar
R
F
B
C
Lneas de entrega
Fin de
Tren de Potencia
Seccin 2_2
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