EXAMEN PRACTICO DE CAMINOS I

NOMBRES Y APELLIDOS

NOTA: ESTIMADOS ESTUDIANTES, TODAS LAS PREGUNTAS TIENEN SU

PUNTUACION DE 1PTO CON EXCEPCION DE LAS PREGUNTAS 2 Y 13 QUE VALEN
1.5PTOS; EL TIEMPO QUE DEBERAN DE RESOLVER EL EXAMEN ES DE 40MINUTOS
Y 10 MINUTOS SERAN EXCLUSIVOS PARA EL CARGADO EN EL SISTEMA MOODLE.

1.- INDICAR A QUE CLASIFICACION DE CARRETERA CORRESPONDE LA SIGUIENTE:

SE TIENE UN CAMINO CUYO FLUJO VEHICULAR NO ES CONTINUO, CON ANCHO DE

CARRIL QUE OSCILA ENTRE 2.80 MT., CON UN INDICE MEDIO DIARIO DE 295
VEH/DIA, CON PAVIMENTO ESTABILIZADO. A QUE VIA CORRESPONDE SEGÚN LO
INDICA DENTRO DEL PARAMETRO NORMATIVO CORRESPONDIENTE.

2.- INDICAR LOS PASO QUE SE DEBERAN DE SEGUIR PARA EL LEVANTAMIENTO

TOPOGRAFICO CON EL SOFWARE GOOGLE EARTH HASTA LLEGAR A IMPORTAR
LAS CURVAS EN EL CIVIL 3D. UTILICE LOS PROGRAMAS DONDE EL ERROR SEA
MENOR.

3.- INDICAR LAS CARACTERISTICAS QUE TIENE UNA CARRETERA PE – 3. E

INDICAR POR QUE LUGARES PASA ESTA VIA.

4.- QUE ENTE ES EL ENCARGADO DE LA CLASIFICACION DE LA RED VIAL.

5.- A QUE CORRESPONDE EL SIGUIENTE TERMINO: PARTE DE LA CALZADA

DESTINADA AL TRÁNSITO DE UNA FILA DE VEHÍCULOS.

6.- ESQUEMATIZAR DE MANERA GRAFICA UNA CARRETERA EN LA ANTIGUA ROMA

E INDICAR SUS PARTES Y COMPONENTES.

7.- SI USTED FUERA RESIDENTE UNA CARRETERA A NIVEL DE CREACION, QUE

DEBERIA DE CONSIDERAR PARA EL TRAZO OPTIMO.

8.- CUAL ES EL METODO PARA LA EVALUACION DE RUTAS Y ENQUE CONSISTE

ESTE DESCRIBIR.

9.-QUE FACTORES SE DEBE DE TENER ENCUENTA PARA EL DISEÑO DE UNA

CARRETERA.
10.- A QUÉ TIPO DE CARRETERA CORRESPONDE LA SIGUIENTE: CON PENDIENTES
TRANSVERSALES AL EJE DE LA VÍA ENTRE 11% Y 50% Y SUS PENDIENTES
LONGITUDINALES SE ENCUENTRAN ENTRE 3% Y 6 %, DEMANDANDO UN
MODERADO MOVIMIENTO DE TIERRAS, LO QUE PERMITE ALINEAMIENTOS
RECTOS, ALTERNADOS CON CURVAS DE RADIOS AMPLIOS, SIN MAYORES
DIFICULTADES EN EL TRAZO.

11.- A QUE CORRESPONDE EL SIGUIENTE TERMINO: CONJUNTO DE

DESPLAZAMIENTOS DE PERSONAS, VEHÍCULOS Y ANIMALES POR LAS VÍAS
TERRESTRES DE USO PÚBLICO (CIRCULACIÓN).
12.- A QUE CORRESPONDE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS:
• CRUZAR CAUCES NATURALES, LO CUAL DETERMINA OBRAS IMPORTANTES
TALES COMO PUENTES Y ALCANTARILLAS DE GRAN LONGITUD O ALTURA
DE TERRAPLÉN.
• RESTITUIR EL DRENAJE SUPERFICIAL NATURAL, EL CUAL SE VE AFECTADO
POR LA CONSTRUCCIÓN DE LA VÍA. ELLO DEBE LOGRARSE SIN OBSTRUIR
O REPRESAR LAS AGUAS Y SIN CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES
ADYACENTES.
• RECOGER Y DISPONER DE LAS AGUAS DE LLUVIAS QUE SE JUNTEN SOBRE
LA PLATAFORMA DEL CAMINO O QUE ESCURREN HACIA ELLA, SIN CAUSAR
UN PELIGRO AL TRÁFICO.
• ELIMINAR O MINIMIZAR LA INFILTRACIÓN DE AGUA EN LOS TERRAPLENES
O CORTES, LA QUE PUEDE AFECTAR LAS CONDICIONES DE ESTABILIDAD
DE LA OBRA BÁSICA.
• ASEGURAR EL DRENAJE SUBTERRÁNEO DE LA PLATAFORMA Y BASE, DE
MODO QUE NO AFECTEN LAS OBRAS DE LA SUPERESTRUCTURA.
• CONSIDERAR EL IMPACTO AMBIENTAL QUE PUEDEN TENER LAS OBRAS
PROYECTADAS.
13.- LOS COLORES DE LA LUZ, LAS PALABRAS O LOS SIGNOS DE LOS SEMÁFOROS
QUE SIGNIFICAN PARA LOS PEATONES Y EL TRANSITO DE LOS CARROS.
DESCRIBIR CADA UNO.
14.- EL SIGUIENTE CODIGO LI-105 A QUE LUGAR CORRESPONDE Y QUE TIPO DE
VIA ES.
15.- A QUE ESTUDIO CORRESPONDE: EL INCREMENTO DE LA DEMANDA DERIVADO
DEL CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN, DEL DESARROLLO ECONÓMICO Y DE LOS
AVANCES TECNOLÓGICOS, HA IMPUESTO MAYORES EXIGENCIAS DE CAPACIDAD,
SEGURIDAD Y CONFORT, LO QUE HA REDUNDADO EN QUE LA GEOMETRÍA DE LOS
TRAZOS EN PLANTA Y PERFIL SEA MÁS AMPLIA, CON LO QUE EN LAS ETAPAS DE
CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE UN CAMINO, ALTERAN EN MENOR O MAYOR
MEDIDA LAS CONDICIONES AMBIENTALES PREVALECIENTES EN EL CORREDOR
EN QUE LA RUTA SE EMPLAZA, LLEGANDO INCLUSO, EN DETERMINADOS CASOS,
A DEGRADARLAS.
16.- A QUE CORRESPONDE EL SIGUIENTE TERMINO: CARRETERAS CON UN IMDA
ENTRE 4 000 Y 2 001 VEH/DÍA, CON UNA CALZADA DE DOS CARRILES DE 3.60 M DE
ANCHO COMO MÍNIMO. PUEDE TENER CRUCES O PASOS VEHICULARES A NIVEL Y
EN ZONAS URBANAS ES RECOMENDABLE QUE SE CUENTE CON PUENTES
PEATONALES O EN SU DEFECTO CON DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL, QUE
PERMITAN VELOCIDADES DE OPERACIÓN, CON MAYOR SEGURIDAD.
17.- ¿CUÁLES SON LAS CARRETERAS MAS PELIGROSAS DEL PERU?
18.- ¿CUÁLES SON LOS CODIGOS DE LAS RED VIAL INTERNACIONAL QUE SE UNEN
CON PERU?
19.- CUALES SON LOS TIPOS DE CARRETERAS POR ORDEN JERARQUICO DE RED
VIAL, INDICAR CADA UNO Y DESCRIBIRLO.