Universidad Autónoma de Baja California

CENTRO DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA

UNIDAD VALLE DE LAS PALMAS

INGENIERIA INDUSTRIAL
PROYECTO INTERDISCIPLINARIO: TRANSITO

EQUIPO DE TRABAJO
LEMUS MIGUEL
RODRIGUEZ FABIOLA
MEZA CLAUDA
PEREZ SERRANO JORGE
SAUCEDA GUTIERREZ LAURA
Tijuana, Baja California a Mayo 2014
 CONTENIDO

I. introducción

II. Objetivos generales

III. Experimentación y Análisis

IV Resultados

V. Propuesta de Mejora

VI. Conclusión
Referencias
 Introducción
El transito vehicular en CITEC es un grave
problema que se presenta diario a la horade
entrada de los alumnos por lo cual se realizo una
serie de análisis para identificar la hora pico del
trafico y se proponen algunas mejoras para
eliminar este problema.
 Objetivo

Analizar las diferentes estrategias de

movilidad que se implementan en
nuestra universidad, para con esto
definir una propuesta que mejore la
calidad de tráfico vehicular y contribuir
al desarrollo de una ciudad inteligente. 
 Planteamiento del problema
El presente trabajo pretende responder y aportar información
para mejorar el transito vehicular que se encuentra al ingresar
al campus Universidad Autónoma de Baja California Citec
Valle de las Palmas, existen dos puntos, lo que se conoce
como el embudo, el primero en el penúltimo alto y la caseta
de guardias de seguridad, afirmamos que la causa del
embotellamiento es el tipo de material usado para reducir la
velocidad. En relación a la siguiente pregunta como mejorar el
transito vehicular?  La pregunta de investigación planteada
busca la relación entre la variable del tiempo que tarda un
automóvil en el embotellamiento.
 IV. RESULTADOS ACTUALES

Tabla de tiempos
 ANALISIS DEL PROBLEMA

Implementación de
Resultados eficientes y
Pronostico ideas o decisiones
de calidad
correctas
Distribución de probabilidad
 Distribución exponencial
66036tán28a5660

66048tán28a5660

6600tán28a5660
Tiempo de espera

66012tán28a5660

66024tán28a5660
Exponencial
Numero de carros

66036tán28a5660

66048tán28a5660

6600tán28a5660
6600tán28a5660 6600tán4a5660 6600tán9a5660 6600tán14a5660
No. Carros
Tiempo

El análisis de esta distribución nos da como resultado que entre las 8 am a 10

am el número de carros y la cantidad que se espera oscila entre los 15 y 35
autos que buscan entrar a la universidad, lo cual es mucho mayor, a diferencia
que en el trascurso del día .
 Prueba de hipótesis
El tiempo de llegada promedio de un alumno de CITEC es
de 3 minutos del alto que se encuentra al final del Blvd.
san Pedro a la primer caseta de CITEC.
•Ho: Ẋ= 3 minutos Hi: Ẋ≠ 3 minutos
∞=0.05
•N= 24 alumnos
•Ẋ= 2.39minutos
•σ= 2.32

Z= = -1.28
 V. PROPUESTAS DE MEJORA

Propuesta 1 que de 7:55 a 8:05 de la

mañana se usen 2 carriles solo de entrada y
no se dejen salir carros.

Propuesta 2.- Que se intercale la entrada

que no todos entren a la misma hora que es
a las 8

Propuesta 3.- Se retiren los topes de bolas

que están en el inicio de la carretera a UABC
y antes de caseta por topes vibradores
reducen la velocidad pero el paso de los
autos es mas rápido.
CONCLUSION
 REFERENCIAS

[1] Richar l. Levin, David S. Estadística para Administración y Economía,

7ma Edición
[2] Callister W., Introducción a la Ciencia e Ingeniería de los Materiales;
Editorial Reverté, 4ta edición.
[3] Irvin b. Tucker., Fundamentos de economía 3 edición
[4] DENTON, KETH Seguridad Industrial: Administración y métodos  Ed.
McGraw Hill, 1985
Software Stella 10.8
NORMA Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2011, Señalamiento horizontal
y vertical de carreteras y vialidades urbanas.

http://www.iseesystems.com/community/downloads/STELLA/
STELLADemo.aspx