UNIVERSIDAD PERUANA LOS

ANDES
FACULTAD DE INGENIERÍA
MOVIMIENTO DE TIERRAS: EXCAVACIONES MASIVAS

CURSO: CAMINOS 1
DOCENTE: ING. ERNESTO WILLY GARCIA POMA
INTEGRANTES:

 CONGORA DURAN JHON

 MARIBEL CHAUCA
 JOSE SAIR ORE ROMERO
 MOVIMIENTO DE TIERRAS

 EXCAVACION MASIVA
El movimiento de tierras es una de las primeras partidas para la construcción
de cualquier tipo de obra.
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar y remover,
hasta el límite de acarreo libre (120 m), los materiales provenientes de los
cortes requeridos para la explanación y préstamos, según los planos y
secciones transversales del Proyecto o las instrucciones del Supervisor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal, y de otros
materiales blandos, orgánicos y deletéreos, en las áreas donde se hayan de
construir los terraplenes de la carretera.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

 Requerimientos de construcción
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte
del Supervisor, de los trabajos de topografía, desbroce, limpieza y
demoliciones, así como los de remoción de especies vegetales, cercas
de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los
trabajos a ejecutar.
 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
 Excavación para la explanación
El trabajo comprende el conjunto de actividades de
excavación y nivelación de las zonas comprendidas
dentro del prisma vial donde ha de fundarse la
carretera, incluyendo taludes y cunetas; así como la
escarificación, conformación y compactación a nivel
de subrasante en zonas de corte.
 Excavación Complementaria
El trabajo comprende las excavaciones necesarias para
el drenaje en las labores de explanación, que pueden
ser zanjas interceptoras y acequias, así como el
mejoramiento de obras similares existentes y de
cauces naturales.
 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

 Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor,
los equipos más adecuados para las operaciones por realizar,
los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de
ejecución, según el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
 Limpieza final
Al terminar los trabajos de excavación, el Contratista deberá
limpiar y conformar las zonas laterales de la vía, las de
préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con las
indicaciones del Supervisor.
RIESGOS

 vuelco de maquinarias.
 El atropello de personas.
 Los choques y golpes.
 Atrapamientos
 La caída de objetos.
 Las caídas de personas a diferente nivel.
 Exposición al polvo ambiental.
 Otros incidentes remarcables son la proyección violenta de objetos (fragmentos de rocas o
tierra), contactos térmicos en labores de mantenimiento, incendio por manipulación o
pérdida de combustible
CONCLUSIONES

 El movimiento de tierras es una de las partidas iniciales de cualquier obra de construcción ,

por ende es necesario tomar toda las consideraciones y cuidados posibles con el objetivo
de lograr una buena ejecución de obra y posterior mente los resultados deseados.
 Por lo tanto una mala ejecución puede provocar grandes perdidas económicas.
SEGURIDAD
 Medidas preventivas antes de empezar
 Señalización.
 Antes de maniobrar es recomendable saber las posibilidades y los límites de la
máquina, y el espacio necesario para maniobrar.
 Plan de circulación.
 Mantenimiento de la vía de circulación y maquinaria.
 Verificar que todos los trabajadores cuenten con su equipo de seguridad
 Medidas en el momento en que se trabaja
 Comprobar que ninguna persona se encuentra en las cercanías de la máquina.
 Verificar el buen funcionamiento de la maquinaria.
PRODUCTIVIDAD EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS:

 Es fundamental en el sector de construcción; afecta directamente en la rentabilidad del proyecto y por

consecuencia en el éxito o fracaso del mismo. involucrado en Gerencia de Proyectos, Planeamiento,
Operaciones y Mantenimiento. Se analizará casos donde se discutirá las alternativas para poder incrementar la
productividad de los equipos.

 El equipo involucrado debe ser el idóneo permitiendo cumplir con todos los objetivos planificados.

 En muchos casos se intenta utilizar los equipos en otras funciones que no son las apropiadas, produciéndose una
disminución en su rendimiento

 El proceso o planificación para llevar material de un lugar a otro debe ser analizado, para ello se debe simular
las alternativas que permita la mayor productividad o menor plazo.
DETERMINACION DE LA PRODUCCION DE UNA MAQUINA Y COSTOS
 La Producción o Rendimiento de una máquina es el número de unidades de trabajo que realiza en la unidad de tiempo,
generalmente una hora:
  Producción = Unids. Trabajo / hora
 Las unidades de trabajo son el m3 como el metro lineal en la construcción de zanjas o de pilotes o el m2 en las pantallas de
hormigón.
  FACTORES.
 a) Eficiencia horaria.
 b) Condiciones de trabajo de la obra en cuestión:
 b.1.- Naturaleza, disposición y grado de humedad del terreno.
 b.2.- Accesos (pendiente, estado del firme).
 b.3.- Climatología (visibilidad, pluviometría, heladas)
 b.4.- Altitud, que puede reducir la potencia de las máquinas.
 c) Organización de la obra:
 c.1.- Planificación: Afecta a la producción de la máquina:
 c.2.- Incentivos a la producción.
 d) Habilidad y experiencia del operador.
 EFICIENCIA HORARIA
  En la práctica se trabaja sólo 45' ó 50' a la hora por lo que la producción normal Pn será:
 Pn = 50/60 x Pop = 0,83 Pop =fh x Pop
 En lo sucesivo P se referirá siempre a la Producción normal Ph.
 La relación fh entre los minutos trabajados y los 60' de una hora es lo que
se denomina eficiencia horaria, tiempo productivo o factor operacional (operating
factor).
 Si se consideran incentivos a la producción, sobre todo con buenos
 factores de organización, estos coeficientes se verán
 incrementados,pero en cualquier caso será difícil que
 alcancen valores superiores a
 0,90.
 FORMULA DE LA PRODUCCION
 Una vez calculada la duración del ciclo de trabajo, es posible estimar los ciclos que la máquina realiza en una
hora (60/durac. en minutos) y conociendo la capacidad de la maquinaria
 Producción (t ó m3) = Capacidad (t ó m3/ciclo) x Nº ciclos/hora
  Esta es la producción teórica horaria, pero la efectiva o real será la resultante de aplicar a la anterior los
factores
 Pr = C x nº ciclos / hora x f1 x f2 x f3 x ... xfn
 CÁLCULO DEL COSTE DE LA UNIDAD DE OBRA
 Relación entre rendimiento y gastos, mediante la suma de varios factores.
• Intereses del capital pendiente de amortización.
• Gastos de mantenimiento y reparaciones que se estima durante dicho período.
• Gasto en consumos de carburante y neumáticos.
• Mano de obra de los operarios
 Influyen
• mano de obra de maquinista: interviene en el coste de m3 de la unidad de
obra.
• consumo de gasoil: coste de gasoil/m3.
PROTOCOLOS DE CALIDAD PARA
ACEPTACIÓN
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará, entre otros los siguientes controles:
 Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede limpia y libre de
materia orgánica
 Verificar la compactación de la subrasante.
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo a los documentos aprobados
del Proyecto y la presente especificación.
GRACIAS