RENDIMIENTO Y

PRODUCTIVIDAD DE MAQUINARIA
PESADA

ING. ISAAC VÁSQUEZ SALAZAR

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PESADA

OBJETIVOS GENERALES DEL CURSO

Al finalizar el curso, el participante será capaz de:

• Identificar, clasificar y describir la función y forma de trabajo de la maquinaria pesada que se

utilizan en construcción civil y transporte pesado.

• Designar y describir los diferentes tipos de maquinaria pesada en sus grupos de construcción,
sistemas de funcionamiento, características de selección, precauciones y el mantenimiento.

• Adquirir criterios técnicos para evaluar una operación existente.

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PESADA

INTRODUCCIÓN
La maquinaria pesada incluye máquinas
utilizadas en actividades de construcción
con la finalidad de modificar el perfil de la
tierra según los requerimientos de
ingeniería. Se utilizan máquinas de
excavación para remover el terreno donde
se asentarán las bases de edificios, torres,
puentes. También para desplazar suelos y
realizar caminos, excavar túneles, armar
presas y trabajos de minería.
Dependiendo del suelo es el tipo de
maquinaria que resulta más adecuada.
Por ejemplo suelos muy duros como rocas
o arenas cementadas requieren de
martillos para perforar la roca, cuchillas
circulares de corte o retroexcavadoras con
martillo picador. Por otra parte suelos más
blandos permiten trabajar con
retroexcavadoras y motoniveladoras.
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MONTACARGAS
Funciona de maravilla para la realización de
transporte, en donde por lo general suelen ser
materiales. Son equipos magníficos que facilitan la
movilización de cualquier cosa, y consisten
exactamente en que los objetos que estén en ellos, se
eleven. Esto se da gracias a que un cabrestante es el
intermedio que existe entre un cable de acero y una
roldana de retroceso. Además, esto se logra gracias a
que el equilibrio ocurre gracias a un contrapeso
situado en un extremo del montacargas.
Hoy en día, estos equipos han evolucionado tanto,
que existen diversos tipos de montacargas en
donde cada uno de ellos cuenta con diferentes
características que se pueden llegar a observar a
simple vista. Todos los modelos que se pueden hallar
actualmente por ahí, cuentan con un gran sistema
de seguridad que impiden accidentes ya que, si existe
algún problema como el hecho de que el cable tractor
se rompa, de forma automática el montacargas se
frena.
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Características comunes
Las máquinas utilizadas para realizar procesos de
excavación están construidas para hacer frente a
las duras condiciones a las que se las somete
durante su operación. Están provistas de sistemas
de tracción en todas sus ruedas o sistemas de
movimiento para poder maniobrar en los terrenos
agrestes en los que desarrollan sus tareas.

Mientras que algunas poseen neumáticos de

bandas de rodamiento grandes, otras poseen
orugas metálicas similares a las de los tanques de
guerra, y en otras máquinas las cubiertas de
caucho están recubiertas de mallas metálicas de
forma de proteger la goma contra el daño que de
otra forma le producirían las piedras filosas que se
excavan.
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PESADA
1. DETERMINACION DE LA PRODUCCION DE UNA MAQUINARIA PESADA

DEFINICIÓN DE LA PRODUCCIÓN.

La Producción o Rendimiento de una máquina es

el número de unidades de trabajo que realiza en la
unidad de tiempo, generalmente una hora:

Producción = Unids. Trabajo / hora

Las unidades de trabajo o de obra más

comúnmente empleadas en un movimiento de
tierra son el m³ o la t, pero en otras actividades de
la construcción se usan otras más adecuadas,
como el metro lineal m en la construcción de
zanjas o de pilotes o el m² en las pantallas de
hormigón.
La unidad de tiempo más empleada es la hora,
aunque a veces la producción se expresa por día.
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FACTORES DE PRODUCCIÓN
Esta cifra depende de una serie de factores particulares de cada
aplicación:
a) Eficiencia horaria.
b) Condiciones de trabajo de la obra en cuestión:
 Naturaleza, disposición y grado de humedad del terreno.
Los materiales en estado seco tienen un volumen aparente que
es el que ocupa la capacidad de la máquina, pero en estado
húmedo presentan una adherencia que hace aumentar la
capacidad. Si la humedad es excesiva, entonces no aumenta.
En el caso de margas y arcillas húmedas el rendimiento de
excavación puede bajar considerablemente por adherirse el
material a las paredes.
 Accesos (pendiente, estado del firme).
Repercusión de los accesos en el coste final de una obra. Tiene gran importancia el trazado y conservación de las pistas y
caminos interiores de la obra, porque repercuten:
 En la potencia necesaria de los vehículos y por consiguiente, en el consumo de combustible.
 En el tiempo de transporte, al conseguirse menores velocidades si están en mal estado.
 En la capacidad de transporte al ser mayores las cargas si están bien conservadas.
 En la propia logística, si se producen averías y no hay zona de estacionamiento.
Una falsa economía inicial o de proyecto puede ocasionar llevar mayor repercusión a lo largo de la obra, incluso en el plazo
de ejecución si hay que variar el trazado de las pistas durante la obra.
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FACTORES DE PRODUCCIÓN

 Climatología (visibilidad, pluviometría, heladas)

La climatología no sólo afecta a las interrupciones de trabajo
sino al estado del firme pues el barro y la humedad reducen la
tracción de las máquinas (traficabilidad). Cuando la temperatura
es inferior a 20C en la sombra, deben suspenderse los trabajos
de relleno.
 Altitud, que puede reducir la potencia de las máquinas.
 Organización de la obra:
 Planificación:
Afecta a la producción de la máquina: esperas, maniobras,...
Hay que cuidar el orden de los trabajos para reducir al mínimo el
número de máquinas
necesarias y evitar embotellamientos y retrasos.
 Incentivos a la producción.
 Habilidad y experiencia del operador.
Estos factores no son de aplicación total y cada uno deberá
emplearse sólo cuando lo requieran las circunstancias.
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EFICIENCIA HORARIA

Se denomina Producción óptima o de punta (Peak) Pop a la mejor producción alcanzable trabajando los 60' de cada hora.
En la práctica se trabaja sólo 45' o 50' a la hora por lo que la producción normal Pn será:

Pn = 50/60 x Pop = 0,83 Pop =fh x Pop

En lo sucesivo P se referirá siempre a la Producción normal Pn.

La relación fh (factores de eficiencia) entre los minutos trabajados y los 60' de una hora es lo que se denomina eficiencia
horaria, tiempo productivo o factor operacional (operating factor). Los factores de los que depende la producción determinan la
eficiencia horaria, como muestra la tabla:
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EFICIENCIA HORARIA

Si se consideran incentivos a la producción, sobre todo con buenos factores de organización, estos coeficientes se verán
incrementados, pero en cualquier caso será difícil que alcancen valores superiores a 0,90.
Por otro lado, en condiciones adversas de trabajo y organización, el tiempo real puede llegar solamente a ser el 50% del tiempo
disponible.
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PÉRDIDAS DE TIEMPO

También es necesario tener en cuenta las pérdidas de tiempo que se ocasionan, ya que el tiempo de trabajo continuo anual de
una máquina (sin traslados ni esperas) sería de:
52 (semanas/año) x 40 (horas/semana) – 8 fiestas oficiales x 8 (horas/día) = 2.016 h
Y en la práctica es difícil superar las 1.600 horas, principalmente debido a:
- Averías de la máquina.
- Mantenimiento o conservación cada cierto número de horas de trabajo, aunque no se incluirán en las pérdidas por realizarse
normalmente en horas no laborables para la máquina durante las de espera.
- Condiciones atmosféricas locales, que además de afectar a la producción de la máquina entorpecen la marcha general de la
obra.
La tabla adjunta expone algunos de los conceptos más
comunes y ejemplos de sus valores en condiciones medias,
expresado como porcentaje. No es normal que se den todos
simultáneamente.
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CICLO DE TRABAJO

Es la serie de operaciones que se repiten una y otra vez para llevar

a cabo dicho trabajo. Tiempo del Ciclo será el invertido en realizar
toda la serie hasta volver a la posición inicial del ciclo.
Por ejemplo, en las máquinas de movimiento de tierras el tiempo de
un ciclo de trabajo es el tiempo total invertido por una máquina en
cargar, trasladarse y/o girar, descargar y volver a la posición inicial.
La suma de los tiempos empleados en cada una de estas
operaciones por separado determina el tiempo del ciclo.
El tiempo de un ciclo puede descomponerse en fijo y variable.
• El primero (fijo) es el invertido en cargar, descargar, girar y
acelerar o frenar para conseguir las velocidades requeridas en
cada viaje, que es relativamente constante.
• El segundo (variable) es el transcurrido en el acarreo y
depende de la distancia, la pendiente, etc. Es importante
considerar separadamente la ida y la vuelta, debido al efecto del
peso de la carga (vacío a la vuelta) y la pendiente, positiva en
un caso y negativa en el otro.
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CICLO DE TRABAJO

Para un resultado más preciso de la duración de

un ciclo suele tomarse un valor medio, obtenido
de la medición de un gran número de ciclos,
mientras que un número insuficiente puede llevar
a resultados erróneos, debido al cambio en las
condiciones externas (material, climatología, ...)

CICLO DE TRABAJO DE UN CARGADOR

https://www.youtube.com/watch?v=UtaOJym71Mc
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CICLO DE TRABAJO
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CICLO DE TRABAJO DE RETROEXCAVADORA

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3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO
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SELECCIÓN DE LA MÁQUINA ADECUADA
La selección de un determinado tipo de máquina para la realización de un trabajo específico, está supeditada a ciertos factores
que se tiene que considerar necesariamente, a fin de elegir la máquina ideal, para lo cual se tiene que tener en cuenta muchos
factores como el tipo de suelo de la zona de trabajo, topografía del terreno, dimensiones y volúmenes de material a mover,
condiciones climatológicas, etc. El conocimiento de estos parámetros, nos permitirá tomar la mejor decisión para elegir la
mejor máquina que se ajuste a las necesidades de la obra, tales como: el tipo de máquina, capacidad, tamaño, peso, potencia,
implementos, así como los costos operativos que demanda su funcionamiento.
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PESADA
POTENCIA MOTRIZ REQUERIDA
Las potencias que se consideran en el momento de operar una máquina son:
Potencia requerida
Se define esta potencia como la necesaria para poder mover la máquina a lo largo de una superficie, los factores que la
determinan son la resistencia al rodaje y la pendiente.
Potencia disponible
Esta es la potencia con la que dispone la máquina para poder realizar un trabajo. Existen dos factores principales que
determinan la potencia disponible: el caballaje y la velocidad.
La potencia se halla multiplicando la fuerza de torsión, o par motor,
por las revoluciones por minuto, y dividiendo por una constante.
Los motores suelen identificarse usualmente por dos tipos de potencia:

Potencia Bruta Potencia al Volante o al Freno

Utilizada a veces en las hojas de especificaciones, la La potencia en el volante o al freno es la clasificación real que
potencia bruta tiende a confundir porque se está se debe considerar en un motor, porque se le toma con el motor
clasificando el motor sin sus accesorios normales. instalado y con los accesorios normales funcionando.
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TAMAÑO Y PESO DE LA MÁQUINA

El tamaño de las máquinas está en estrecha relación con la capacidad para la cual se diseña, así como el peso total con
implementos y la potencia necesaria para mover tanto la máquina y la carga.
Una medida que se considera en el rendimiento de una máquina y de su capacidad de aceleración es la relación de peso a
potencia. Cada máquina tiene una relación óptima de peso y potencia.
Sí un tractor de cadenas tiene una relación demasiado baja, consumirá combustible y patinaran sus cadenas; si la relación
para un camión es demasiado alta, significa aceleración deficiente. La relación se halla dividiendo el peso en orden de
trabajo por la potencia en el volante.
Por ejemplo, si una máquina tiene un peso de 9798 kg (21.600 Ib) y una potencia de 76 kw (100 hp en volante), entonces su
relación Peso-potencia será:

Es decir que por cada 129 kg (216 Ib) de peso en orden de trabajo, esta máquina cuenta con un kw (hp) en el volante.
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Reserva de Par

Un parámetro muy importante es la reserva de par, o porcentaje de aumento de par motor de velocidad alta en
vacío a sobrecarga máxima. Un motor con gran reserva de par no se sobrecargará tan rápidamente bajo cargas
pesadas ni requerirá tantos cambios de marcha cuando excava material en banco, cuando empuja con la hoja, o
cuando trepa cuestas empinadas.
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FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO

TIPO DE TRABAJO A REALIZARSE

Las máquinas para movimiento de tierras son
muy variadas y han sido diseñadas y fabricadas
para hacer trabajos específicos, y no se deben
utilizar para otras labores que nos son propias de
ellas. Aunque existen algunas máquinas que son
muy versátiles, sin embargo no se les debe usar
ni exigir más de lo que demanda su uso normal.
Existen máquinas para trabajos específicos tales
como máquinas para explanaciones y corte de
material (tractores a orugas); máquinas para
carga y acarreo (cargadores frontales); máquinas
para excavación y arranque de materiales
(excavadoras y retroexcavadoras), máquinas
para nivelación y acabados superficiales
(motoniveladoras), para compactación (rodillos
autopropulsados), máquinas para pavimentación
(pavimentadoras de asfalto y concreto), máquinas
perforadoras, etc.
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3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO
TOPOGRAFÍA DEL TERRENO
En los trabajos de construcción y minería, la topografía del terreno se presenta en formas muy variadas, a veces como
superficies planas o zonas muy irregulares y rocosas, con pendientes y gradientes en el terreno. La pendiente es un
fenómeno que produce un aumento en la dificultad de movimiento del vehículo. El aumento de la fuerza de tracción
aumenta con la pendiente.
ALTITUD
Este es un fenómeno físico que afecta el desempeño de los motores de combustión interna. Durante el proceso de combustión,
los motores mezclan el combustible con el aire, inyectarlo en un cilindro para luego obtener la energía almacenada en el
combustible, ya sea por la presencia de una chispa o por compresión. La proporción en la que se mezclan el oxígeno y el
combustible debe ser suficiente para que se pueda realizar la combustión completa de la mezcla. Al aumentar la altitud, la
densidad del aire cambia, haciendo que disminuya la posibilidad de mezclar el suficiente aire con el combustible.
SUELOS O TERRENOS
Según la teoría de la mecánica de suelos, las características principales de los terrenos de construcción son: composición
granulométrica, densidad, humedad, plasticidad, resistencia, solidez y capacidad resistente a la escarificación o disgregación.
Estos factores determinan la eficiencia de las máquinas de movimiento de tierras, sin embargo los factores determinantes son
la solidez, la densidad y la humedad.
Se deben diferenciar las rocas de los suelos, siendo las primeras un conjunto de partículas minerales compactadas y de gran
cohesión, que para su separación deben utilizarse máquinas excavadoras o explosivos, mientras que los suelos son partículas
minerales sólidas, de débil cohesión, a diferencia de la roca se pueden extraer con métodos manuales o máquinas de baja
potencia.
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3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO

Los terrenos duros están conformados por terrenos rocosos o

semirrocosos con uniones fuertes entre partículas. Estos están
compuestos por rocas ígneas, metamórficas y sedimentarias,
caracterizándose por su alta densidad. Según el límite de solidez
(RS), estos terrenos se pueden dividir en:

Los terrenos blandos están divididos en: arenosos, arcillosos y

pedregosos.
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FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO

RESISTENCIA AL RODAMIENTO
Se llama así a la fuerza que se opone al movimiento y que es ofrecida por el suelo al movimiento del vehículo.
La resistencia varía con las especificaciones del suelo: cuando es duro; como el de una vía pavimentada, la resistencia es
menor ya que los apoyos de las ruedas en suelo es menor, mientras que para un suelo blando las ruedas intentan hundirse
aumentando considerablemente la resistencia. De igual forma influye el nivel de presión de aire en los neumáticos, con una
rueda calibrada adecuadamente se minimiza el efecto de rozamiento, disminuyendo el área de contacto. Las condiciones
climáticas afectan directamente el estado de las vías y esto provoca un aumento en la resistencia. La resistencia se expresa en
kilogramos de fuerza de tracción requerida para mover una tonelada a lo largo de la superficie especificada.
RESISTENCIA AL RODADAMIENTO DE ACUERDO AL TIPO DE RUEDAS
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RENDIMIENTO DE LA MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
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RENDIMIENTO DE LA MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
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FACTORES QUE AFECTAN EL RENDIMIENTO DE LA MAQUINARIA:

o Demora de rutina.
o Restricciones en la operación óptima.
o Condiciones del sitio.
o Por la dirección y supervisión.
o Por la actuación del contratante.
MÉTODOS PARA CONOCER EL RENDIMIENTO DE LA
MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN.
o Por observación directa.
o Por medio de reglas o fórmulas.
o Por medio de tablas proporcionadas por el fabricante.
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SELECCIÓN DEL CARGADOR:
 Densidad del material : ton/m3
FÓRMULA DE LA PRODUCCION.
 Tipo de material: banco, suelto, volado, tamaño de roca
Una vez calculada la duración del ciclo de trabajo, ¿5 posible
 Distancias promedios
estimar los ciclos que la máquina realiza en una hora (60/durac.
 Tipo de trabajo: carguío de camiones, de tolva, etc.
en minutos) y conociendo la capacidad de la máquina (volumen
 Cómo es la zona de descarga, altura de la tolva, ancho
de carga, ...) es inmediato el cálculo de la producción:
de la tolva
Rendimiento y Productividad de Maquinaria Pesada
 Producción requerida: ton/día, ton/mes, ton/año
 Horas de trabajo por día. Producción (t ó m3) = Capacidad (t ó m3/ciclo) x Nº ciclos/hora
Ejemplo:
 Densidad = 1.6 ton/m3 Esta es la producción teórica horaria, pero la efectiva o real será
 Producción: 3,200 m3 por día la resultante de aplicar a la anterior los factores correctores que
 Carguío de camiones, distancia no es relevante se considere en cada caso y entre los que encuentran algunos
 8 horas de trabajo por día de los ya estudiados.
 Producción= 3,200/8 horas= 400 m3/hora Otros importantes se refieren al trabajo diurno o nocturno o al
 En la operación vemos Factor de llenado = 100% empleo de neumáticos o cadenas. Si C es la capacidad, la
 Asumimos eficiencia = 100% producción real es:
 De tablas, vemos que para 400 m3/hr lo más cercano
es con el cucharón de 3 a 3.5m3 Pr = C x nº ciclos / hora x f1 x f2 x f3 x... xfn
 Calculamos la carga estática al giro: 1.6 ton/m3 x 3.25 m3
=5.2 ton < 10.915 /2 = 5.45ton...ver tablas.........cumple¡¡¡¡
 Solución: Cargador 950H
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CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE UNA RETROEXCAVADORA POR REGLAS Y FÓRMULAS:

https://www.youtube.com/watch?v=Tf_-OVcQuBE
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CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE UN CARGADOR POR REGLAS Y FÓRMULAS:
El rendimiento aproximado de un cargador por medio de este método puede estimarse del modo siguiente:
Se calcula la cantidad de material que mueve el cucharón en cada ciclo y ésta se multiplica por el número de ciclos por hora.
De esta forma se obtiene el rendimiento teórico: m³ / hora = m³ / ciclo x ciclos / hora

La cantidad de material que mueve el cucharón en cada ciclo es la capacidad nominal del cucharón afectado por un factor que
se denomina "Factor de Carga", expresado en forma de porcentaje, que depende del tipo de material que se cargue.
Este factor de llenado o de carga debe tomarse muy en cuenta pues el cucharón, no se puede llenar al ras más que en los
terrenos ligeros en condiciones óptimas. En terrenos pesados especialmente arcilla, el cucharón sólo se llena parcialmente,
mientras que en materiales rocosos el llenado es aún más imperfecto.
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CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE UN CARGADOR POR REGLAS Y FÓRMULAS:

El factor de carga se puede determinar empíricamente

para cada caso en particular o sea por medio de
mediciones físicas, o tomarse de los manuales de
fabricantes, por ejemplo, tenemos los siguientes valores,
tomados de un fabricante.

Para determinar el número de ciclos / hora en la operación

de un cargador, se debe determinar la eficiencia de la
operación o sea los minutos efectivos de trabajo en una
hora y éste dividido entre el tiempo en minutos del ciclo
total.
Ciclos / hora = Minutos efectivos por hora /
Tiempo total de un ciclo (minutos)
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Llenado correcto de material al cucharon de un CARGADOR FRONTAL.

https://www.youtube.com/watch?v=gh7poK4ypbE

New Cat 980M Wheelloader Loading Volvo FH12 Semi Trucks

https://www.youtube.com/watch?v=s79z4e6miYk

MOTONIVELADORA CAT 140M

https://www.youtube.com/watch?v=h4atyrf-bBc
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Cálculo de rendimiento de retroexcavadora

https://www.youtube.com/watch?v=Tf_-OVcQuBE

Cálculo de rendimiento de maquinaria pesada

https://www.youtube.com/watch?v=N016_aK-s50

Cálculo de rendimiento de tractor oruga - Caminos II

https://www.youtube.com/watch?v=gM5YicuupbE

Retroexcavadora CAT-Ciclo de Trabajo

https://www.youtube.com/watch?v=CD_HvLcEA9I
Ipesa Te Cuenta: Conoce nuestra Retroexcavadora John Deere 310SL
https://www.facebook.com/IpesaOficial/videos/ipesa-te-cuenta-conoce-nuestra-retroexcavadora-john-deere-
310sl/219655552689797/
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10 Motoniveladoras más Grandes y Potentes del Mundo

https://www.youtube.com/watch?v=aYR9yv1yejg

Tractor de cadenas RC D11

https://www.youtube.com/watch?v=T-rFIpjx7a4

10 Retroexcavadoras más Grandes y Potentes del Mundo

https://www.youtube.com/watch?v=8QUFxwvdITw

10 Minicargadoras de Orugas más Potentes del Mundo

https://www.youtube.com/watch?v=VGOr-IoRLw0

10 Miniexcavadoras más Potentes del Mundo

https://www.youtube.com/watch?v=FMSUoTfWEHY
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GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
920901525
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CUESTIONARIO
1. ¿Cómo se define a la producción o rendimiento de una máquina?
2. ¿Cuáles son los factores que influyen en la producción de los trabajos de la maquinaria pesada?
3. ¿En la práctica, debido a qué ocurren las pérdidas de tiempo?
4. ¿Qué es el ciclo de trabajo y cuáles son las operaciones que se realizan?
5. ¿Cuáles son los factores que influyen en el rendimiento de una máquina?
6. ¿Cuáles son las condiciones para la selección de un cargador 950H?
7. ¿Cómo se determina el número de ciclos en un cargador?
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CÁLCULO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MONTACARGA

Si bien Verband Deutscher Ingenieur o más conocido como VDI es una norma que se ha encargado de medir el consumo de
combustible en distintos equipos, en donde se somete al montacargas a una prueba la cual describiré a continuación.
En cursos montacargas hemos puesto un circuito de prueba VDI en donde hemos revisado la velocidad para completar un ciclo 60
veces en 60 minutos, por lo que pudimos medir en consumo de combustible por hora en no de nuestros montacargas de
combustión. En donde nos arrogo los datos que necesitábamos para saber cuánto gastamos en combustible.
Para que tú puedas realizar esta prueba se hace un pequeño circuito en donde el montacargas de maneja de atrás a delante de un
punto «A» un punto «B» tan y como aparece en la ilustración, eleva su carga a una altura de dos metros y da marcha atrás hacia el
punto «B» que debe estar a unos 30 metros donde se vuelve a elevar la carga dos metros antes de volver a tu punto inicial.
Este es un circuito intensivo, pero está adaptado para responder de la misma manera en la que se haría en una situación real, con
una gran carga de trabajo excesiva, si bien un montacargas no se somete a tanto trabajo es ideal para obtener la métrica estándar.
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CÁLCULO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MONTACARGA

Se debe de tomar nota del consumo de combustible y hacer lo siguiente:

1.Tener el consumo del combustible anotado en una hoja en la que puedas tener un registro.

2.Se tiene que tomar el dato de consumo del combustible por el costo del combustible ya sea por
litro o kg si es que utilizas Gas LP

3.Haz un cálculo de cuantas horas de trabajo al día tiene el montacargas, después multiplícalo
por el número de turnos anuales y por los años de contrato o de garantía de la maquinara.

A si tendrás el cálculo exacto de cuanto gastará tu montacargas al año, mes inclusive en el nivel de vida de tu
montacargas, recuerda que este depende mucho del mantenimiento que le hagas por lo que puede aumentar el
costo.
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CICLO DE TRABAJO