MAQUINARIA PARA

CONSTRUCCIN

LA FUNDACIN PARA LA ENSEAZA DE LA CONTRACCIN, FUNDEC, A.C., INSTITUCIN SIN FINES LUCRATIVOS, FORMADA POR PROFESORES DE LA FACULTAD DE INGENIERA DE LA U.N.A.M., TIENE COMO PRINCIPAL OBJETIVO, IMPLEMENTAR LOS MECANISMOS NECESARIOS PARA EL FOMENTO Y MEJORAMIENTO DE LAS ENSEANZA DE LA CONSTRUCCIN, PROMOVIENDO LAS ACCIONES QUE TIENDAN AL BENEFICIO Y SUPERACIN DE PROFESORES Y ALUMNOS DE INSTITUCIONES UNIVERSITARIAS EN EL MBITO NACIONAL.

PARA EL CUMPLIMIENTO DE SUS OBJETIVOS, SE TIENE CELEBRADO UN CONVENIO DE COLABORACIN Y APOYO EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO, LA OFICINA MATRIZ DE FUNDEC,A.C, ESTA EN EL DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIN DE LA FACULTAD DE INGENIERA DE LA U.N.A.M., SITUADA EN CD. UNIVERSITARIA, MXICO, D.F.

CONSEJO DIRECTIVO DE FUNDEC, A.C

PRESIDENTE: VICEPRESIDENTE: TESORERO: SECRETARIO: VOCALES:

ING. FERNANDO FAVELA LOZOYA ING. FRANCISCO J. CANOVAS CORRAL ING. RAFAEL ABURTO VALDEZ ING. ERNESTO R. MENDOZA SNCHEZ ING. FEDERICO ALCARAZ LOZANO ING. ROBERTO BETANCOURT ARCE ING. CARLOS M. CHAVARRI MALDONADO ING. JORGE H. DE ALBA CASTAEDA ING. EMILIO JAVIER GIL VALDIVIA

DIRECTOR GRAL.:

ING. ALEJANDRO PONCE SERRANO

PRESENTACIN

LA ELABORACIN DEL LIBRO; COMO AYUDA A LA PREPARACIN DE ESTUDIANTES DE INGENIERA, SE HA CONVERTIDO EN UNA DE LAS TAREAS MAS IMPORTANTES DE LA FUNDACIN PARA LA ENSEANZA DE LA CONSTRUCCIN.

EN ESTA OCASIN PRESENTAMOS EL LIBRO ``MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIN``, EN EL CUAL SE DESCRIBEN TODOS LOS ASPECTOS RELACIONADOS CON EL IMPORTANTE RAMA DENTRO DE LA INGENIERA.

TENDREMOS QUE AGRADECER AL ING. RAFAEL ABURTO VALDEZ, POR SU VALIOSA COLABORACIN, E INVITAMOS A PROFESORES Y ALUMNOS A QUE, CON SUS COMENTARIOS Y SUGERENCIAS PERMITAN ENRIQUECER EL CONTENIDO DE FUTURAS EDICIONES

FUNDEC, A.C. 1990

INTRODUCCION El acelerado avance tecnolgico que ha caracterizado a este siglo, ha sido un factor determinante en la evolucin de los mtodos de produccin de todos los campos del quehacer humano, y la industria de la construccin no ha sido la excepcin. La fabricacin de maquinas cada ves mas especializadas que se valen de los adelantos tecnolgicos disponibles para lograr un alto grado de eficiencia y productividad, han resaltado la importancia de llevar a cabo la seleccin del equipo de construccin de una manera metdica y sistematizada. El riesgo econmico inherente a la ejecucin de cualquier obra civil se ve incrementado de una manera sustancial cuando la seleccin del equipo se toma ala ligera. Por tal motivo el ingeniero civil debe de considerar los tres aspectos fundamentales en el proceso de seleccin de equipo que son:

1) Tener un conocimiento claro de las maquinas disponibles en el mercado, sus principales caractersticas, sus posibilidades y limitaciones, esto con la finalidad de estar al tanto de los nuevos adelantos de la maquinaria y no perderse en la obsolescencia.

2) Tomar en consideracin que cada equipo esta diseado para realizar cierto tipo de actividades en especial, y estn dotados de una determinada capacidad, la cual por ningn motivo debemos de superar, es decir, es necesario evitar los malos hbitos de operacin y el mal uso del equipo para obtener su optimo rendimiento, y en la medida de lo posible usarlo nicamente para la actividad a la cual fue diseado.

3) En la actualidad podemos contar con varios tipos de maquinas que pueden realizar el mismo trabajo, por lo tanto antes de decidir cual es el mas conveniente para nuestros fines, tendremos que realizar una evaluacin y una comparacin de sus rendimientos.

Debido a lo anterior expuesto, la finalidad de este trabajo es proporcionar al estudioso un panorama general el equipo de construccin, sus principales caractersticas, usos y rendimientos

CAPITULO I

PRELIMINARES

I.1 CONCEPTO DE EFICIENCIA

Al analizar Procedimiento de construccin `, tratamos de contestar con la mayor precisin cuanto tiempo, que maquinaria y personal se requiere para realizar una operacin determinada dentro de la calidad especifica y al menor costo posible. El grado del xito en el cumplimiento de programas y en el aspecto econmico que puede alcanzarse depende de la capacidad de poder predecir de la manera mas precisa las diferentes variables y condiciones que se presentan durante la construccin y que originan los tiempos perdidos o demoras. Existen causas y riesgos que deben valorarse antes que el proyecto ser analizado en su perspectiva total, tales como: problemas de clima, avenidas, daos fsicos y descomposturas en la planta general de construccin, disponibilidad de equipo, personal de materiales y financiamiento, etc. La evaluacin de tales variables es un asunto de experiencia aunada a la investigacin disponible. No basta con el estudio de los planos y especificaciones, es fundamental tambin examinar los factores locales y condiciones fsicas del sitio, los cuales influyen en la mejor manera de llevar a cabo el trabajo y en los resultados que se obtengan en los rendimientos del equipo, as como costos y tiempo de ejecucin. Las demoras motivadas por numerosas causas y el efecto acumulado de ellas en el rendimiento del equipo, se manifiestan a travs de los coeficientes de eficiencia, que son multiplicadores que sirven para reducir los rendimientos ideales o mximos del equipo, dados por los fabricantes, calculados u obtenidos por observaciones anteriores, dentro de condiciones mas o menos ptimas. Del equipo, dados por los fabricantes, calculados u obtenidos por observaciones anteriores, dentro de condiciones ms o menos ptimas. Los factores que afectan la eficiencia en el rendimiento del equipo de contraccin puede reunirse en los grupos siguientes: I) Demora de rutina.- Son todos aquellos factores que se derivan de las demoras inevitables el equipo, independientemente de las condiciones propias al sitio de la obra, organizacin, direccin u otros elementos. Ningn equipo mecnico puede trabajar continuamente a su capacidad mxima. Adems , son importantes, los tiempos en que es abastecida la unidad con lubricantes y combustibles, y por otra parte, la necesidad que hay , sobre la marcha, de efectuar revisiones a elementos, como tornillos, bandas, cables, arreglos de llantas, etc.; lo que significa paros o disminucin en el ritmo de trabajo. Por otro lado, interviene el factor humano, representado por el operador de la maquinaria, en relacin con su habilidad, experiencia y a la fatiga inevitable des pues de barias horas de actividad.

II) Restricciones en la operacin mecnica optima.- estas originan un efecto reductor en el rendimiento, divido exclusivamente a limitaciones en la operacin mecnico optima de los equipos. Se refiere a casos como el ngulo de giro, a la altura o la profundidad de corte, las pendientes de ataque, coeficientes de rodamiento, etc. III) Las condiciones del sitio.- Se refiere a las condiciones propias del lugar en que est enclavada la obra y el punto o frente concreto donde operan las unidades. Se producirn ciertas perdidas de tiempo, por las condiciones del sitio, como son: a) Condiciones fsicas.- La topografa y Geologa, las caractersticas geotcnicas del suelo y rocas , las condiciones hidrulicas superficiales y subterrneas, el control de filtraciones, etc. b) Condiciones de clima.- Temperatura mxima y media, heladas, precipitaciones lluvia media anual, su distribucin mensual y diaria, su intensidad efecto en el sitio de trabajo y en los caminos; estaciones del ao, das soleados, etc. c) Condiciones de Aislamiento.- Vas de comunicacin disponibles para abastecimiento, distancia de centro urbanos o industriales, para obtener personal y abastecer de materiales a la obra, cercana a otras fuentes de trabajo que puedan competir en la ocupacin del personal en algunas ramas especializadas. d) Condiciones de adaptacin.- Grado de adaptacin del equipo de trabajo, para sortear las causas agrupadas en las condiciones anteriores, caractersticas de la obra o de sus componentes derivados del proyecto que tiendan a disminuir la produccin y los rendimientos del equipo, conexin de pendencia y posibilidades de balanceo entre mquinas.

IV) Por la Direccin.- Es el grupo factor procedente de la plantacin, organizacin y operacin de la obra, llevadas acabo por la organizacin constructora. El conocimiento y experiencia del responsable de planear la construccin en una obra, juega un papel decisivo en el grado de eficiencia que se obtenga en el conjunto de equipo se refiere. Por otra parte, el grado de vigilancia y conservacin de la maquinaria, el suministro de material y personal, el apoyo de las operaciones de campo por servicios auxiliares adecuados, as como talleres; explican las diferencias observadas en los rendimientos del equipo. V) Por la actuacin del contratante.- En trminos generales se puede afirmar, con base a una experiencia bien conocida por los constructores, que la actuacin del organismo contratante de una construccin, influye indiscutiblemente en la economa de la misma y por lo tanto, en los rendimientos que puedan lograrse de la maquinaria utilizada.

Las causas o factores que puedan efectuar la eficiencia del rendimiento en el equipo, por lo que al contratante se refiere, se estima a que puedan resumirse de la siguiente forma: Por la oportunidad en el suministro de planos, especificacin y datos de campo. Por el pago puntual de las estimaciones de obra. Es algo bien conocido, el efecto benfico que en la eficiencia general de obra, tiene este aspecto. Por el tipo de ingeniero residente o la supervisin de su caso.

La influencia de esto, como factor de eficiencia, tiene barios aspectos que se expondrn a continuacin. El valor fundamental del ingeniero residente o la Supervisora en que cualquier proyecto de construccin, estriba en su disponibilidad, y permanencia en el sitio de la obra para dirigir al contratista, satisfacer las preocupaciones de las autoridades locales, politicas o administrativas y dirigir a su propio personal de campo u oficina. Los planos y especificaciones que se entregan, necesitan con frecuencia ser revisadas, aclarados y a veces complementados. El ingeniero residente o la Supervisin deben comprender que el clima, los plazos de ejecucin disponible, los mtodos de construccin y los materiales utilizados son los factores que regulan y aun determinan el grado de precisin y calidad de la obra.

1.2 MTODO DE EVALUACIN PARA CONOCER RENDIMIENTO DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIN

EL

El rendimiento es la cantidad de obra que realiza una maquina en una unidad de tiempo. El rendimiento terico aproximado se puede valorar de las siguientes formas: a) Por observacin directa b) Por medio de reglas o formulas c) Por medio de tablas proporcionadas por el fabricante

a) Clculo de rendimiento de una maquina por medio de observacin directa.- La obtencin de los rendimientos por observacin directa es la medicin fsica de los volmenes de los materiales movidos por la maquinaria, durante la unidad horaria de trabajo b) Clculo de rendimiento de una maquina por medio de reglas y formulas.- El rendimiento aproximado de una maquinaria por este mtodo puede estimarse del modo siguiente:

Se calcula la cantidad de material que mueve la maquina en cada ciclo y esta se multiplica por el numero de ciclos por hora. De esta forma se obtiene el rendimiento diario. Haggard

M3/hora = (m3/ciclo) x (ciclo hora) La cantidad del material que mueve la maquina en cada ciclo es la capacidad nominal de la maquina afectada por factores de correccin, expresados en el porcentaje, que depende del tipo de material. M3/ciclo = Capacidad nominal de la maquina X factor de correccin. El factor de correccin se puede determinar empricamente para cada caso en particular, o sea, por medio de mediciones fsicas o tomarse los manuales de fabricantes.

c) Calculo de rendimientos por medio de tablas proporcionadas por el fabricante.- Los fabricantes de equipos cuenta con materiales donde justifican los rendimientos tericos da las maquinarias que producen para determinar condiciones de trabajo. Los datos se basan en pruebas de campo, simulacin en computadora, investigaciones en laboratorio, experiencia. Etc. Debe de tomarse en cuenta sin embargo, que todos los datos se basan en un 100% de eficiencia, algo que no es posible conseguir ni aun en condiciones optimas en obra. Esto significa, que al utilizar los datos de produccin es necesario rectificar los resultados que se obtienen por los mtodos anteriores mediante factores adecuados a fin de determinar el menor grado de produccin alcanzada, ya sea por las caractersticas del material, la habilidad del operador, la altitud y otro numero de factores que pueden reducir la produccin de un determinado trabajo.

Las conclusiones a que se llega, despus de considerar el panorama anterior, son las siguientes: El xito o fracaso en la operacin de las mquinas depende de la correcta aplicacin que se les d dentro del trabajo que han de realizar y para obtener de ellos su rendimiento mximo, deben conocerse sus caractersticas, as como la forma de utilizarlas, conocer sus capacidades y la seleccin correcta de los factores que pueden influir en su rendimiento. El valor del rendimiento dentro de la construccin no se puede generalizar, sino que en cada caso partcular se debe analizar. Para programar las obras, determinar precios o costos unitarios, definir, el nmero de unidades y el equilibrio del equipo, en una operacin constructiva, de ninguna manera debe trabajarse solamente en diversas obras, ya que el rendimiento tiene un valor partcular para una mquina determinada, operando en un iugar y condiciones especficas. En la Repblica Mexicana, dada la importancia que para la economa del Pas significa la Industria de la Construccon, se hace necesaria la tarea de reunir, metdica y regularmente, el mayor nmero de registros, para tener una realidad de los rendimientos que pueden obtenerse con el equipo de construccin.

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II.1 TRACTORES EMPUJADORES

Dentro de la Industria de la Construccin la mquina que goza de mayor popularidad indudablemente es el Tractor, sto se debe a su gran versatilidad que se demuestra, ya sea cortando o bien excavando terraceras o desgarrando material, y en muchas otras actividades secundarias.

Los empujadores son tractores equipados con una hoja delantera que se puede levantar o bajar por medio de un control hidrulico, sta hoja valiendose del empuje que le proporciona el tren de fuerza de la mquina realiza diversos tipos de trabajo generalmente con un alto grado de eficiencia. El peso y la potencia disponible de la mquina, determina su capacidad de empuje. Ningn tractor puede aplicar ms empuje que el peso de la mquina ms la fuerza mxima que suministre el tren de fuerza. A continuacin se har una descripcin de los principales elementos que conforman estas mquinas.

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TIPO DE MONTAJE III) Los tractores empujadores pueden ser montados sobre orugas o sobre neumticos; en ambos casos la mquina consta de un chasis muy resistente sobre el que se monta un motor diesel con turbocargador acoplado a un convertidor de par-torsin que se une a una transmisin de tipo planetario y posteriormente a un sistema de ejes que constituyen los mandos finales. Por ser de uso ms comn, al tractor de orugas se le dar especial nfasis en lo sucesivo.
BRAZOS DE ELEVACION

II)

L ..
ORUGAS

L~
~
o"

HOJA

TOPADORA

BRAZOS DE INCLINACON

La hoja.- Es una estructura maciza que tiene una base y un respaldo rectangulares. La arista delantera de la base es una cuchilla de acero duro y tenza que sobresale adelante y abajo del resto de la hoja, es cncava y esta inclinada hacia atrs.
1>

CUCHILLA

El proceso de excavacin se realiza encajando la cuchilla a una determinada profundidad en el terreno, la cuchilla corta y rompe el material que sube por la curva de la hoja hasta que cae adelante, se mantiene as en movimiento ms o menos giratorio, que tiende a emparejar la carga y ofrece la mnima resistencia. Dependiendo del trabajo que va a realizar, el empujador puede usar diferentes tipos de hojas, las principales son:

Hoja recta.- Es la ms adaptable de todas. Generalmente ms corta, ms alta y ms ligera que la angular, es ms facil de ma-

niobrar y est construda para trabajos duros ya que puede empujar una gran variedad de materiales.

Hoja angular- Diseada para empuje lateral, corte inicial de caminos, rellenos, abertura de zanjas y otras labores similares. En estos trabajos reduce las maniobras usuales aunque es de menor capacidad que las hojas rectas y las universales.

Hoja universal o en "U".- Su nombre se deriva de la forma de su diseo en "D" y facilitan el empuje de grandes cargas por larga distancia. Como no tiene muy buena penetracin, su uso es ms adecuado con material liviano o ms facil de empujar. Hoja "C".- Se utiliza para el empuje de motoescrepas en la marcha. Los amortiguadores de caucho amenguan los impactos al hacer contacto con el bloque de empuje de las motoescrepas, tambin es conocida comq hoja topadora.

Los bratos de empuje.- Son vigas gruesas que van de una conexin articulada con el tractor a la parte inferior de la hoja. Su funcin es la de transmitir las cargas de la hoja.

Los brazos de inclinacin.- Son contravientos dagonales entre el brazo de empuje y la parte superior de la hoja. Apoyan la hoja para resistir cargas situadas arriba de la lnea de los brazos de empuje y proporcionar medios para regular la inclinacin longitudinal y transversal de la hoja. El tractor empujador se conoce como Bulldozer cuando la hoja se encuentra fija formando un ngulo recto con el eje longitudinal del mismo teniendo solo movi15

miento vertical. Se llama Angledozer al empujador equipado con una hoja que se puede hacer girar a la derecha o a la izquierda, adems de poderse colocar en una posicin transversal normal al eje longitudinaL Los angledozer tienen un bastidor en e que consiste de brazos de empuje y de una conexin delantera en forma de V, o de U entre ellos, la hoja est sujeta a estos por medio de una articulacin de pivote, y los extremos exteriores de la hoja estn artculados a brazos ajustables que pueden conectarse en tres puntos del brazo de empuje.

Hoja. inclinada a la izquierda

Recta

Hoja inclinada a la derecha

USOS PRINCIPALES El diseo del tractor tiene por objeto fundamentalmente convertir su potencia en fuerza tractiva de utilizacin prctica en muy diversas operaciones, pero debe considerarse siempre que estos trabajos no rebasen la capacidad de la mquina, es decir no hay que abusar en su uso, para as tener un mejor aprovechamiento.

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A CONTINUACION SE ENUNCIARAN LAS ACTWIDADES MAS IMPORTANTES DEL TRACTOR DENTRO DE LA CONSTRUCCION

DESMONTE.- Los terrenos en los que se van a efectuar excavaciones, hacer rellenos o a nivelarse, deben desmontarse primero. En el desmonte se incluye la remocin de la vegetacin que pueden ser hierbas, malezas, matorrales o tocones. El tractor es la mquina ms adecuada para realizar este trabajo. Los matorrales rboles pequeos pUt'dilil ser removidos con un tractor caminando con la cuchilla en contacto superficial con el terreno. Actualmente se han desarrollado una gran variedad de cditamentos para tractores que 10 habilitan para realizar hasta los trabajos ms severos ae desmonte tales como cuchillas de filo cortante, taladores en V, cuchillas tipo rastrillo, empujadores de rboles, arados cortadores de races, etc.

EQUIPO DE MOTOESCREPAS.- Los tractores empujadores se necesitan casi siempre para llenar bien con eficiencia las motoescrepas de un solo motor, y an; en algunos casos, las de dos motores, y con las escrepas de arrastre que son de tamao excesivo para el tractor que las remolca o cuando el terreno es duro. Para realizar esta actividad es recomendable equipar al tractor con una hoja topadora. EXCA V ACIONES.- El tractor se opera levantando o bajando la hoja, inclinndola hacia adelante o hacia atrs segn sea el tipo de material a cortar y el tipo de excavacin que se vaya a realizar. Conforme va movindose hacia adelante el material se va excavando y apilando al frente y avanza junto con el tractor. La inclinacin correcta de la hoja es un factor muy importante para la eficiencia del trabajo sobre todo en terrenos duros. TENDIDO DE MATERIAL.- El tractor empujador puede extender montones de material caminando sobre los mismos con la cuchilla elevada a la rasante deseada.

ARRASTRE DE OTROS EQUIPOS.- El tractor est habilitado para jalar tanto como para empujar por lo que su aplicacin como auxiliar de otros equipos es grande. Se utiliza para jalar compactadores, motoescrepas de arrastre, arados, etc. DESGARRAMIENTO.- Cuando el tractor se utiliza para el desgarre de suelos se le conoce como desgarrador y dada la importancia de este aprovechamiento se tratar en otra seccin, de una manera ms amplia.

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USOS ESPECIALES
La gran versatilidad del tractor ha permitido utilizarlo en trabajos ms especficos.

En la construccin de lneas de tuberas se utilizan los tractores con pluma lateral tambin conocidos como tiende-tubos, para realizar justamente la labor de tender la tubera en su posicin final. Una conocida marca ha fabricado un tractor submarino el cual, inclusive, puede ser operado a control remoto y tiene muchas aplicaciones en obras martimas y portuarias.

ADITAMENTOS.
Aprovechando la fuerza trasera del tractor pueden instalarse malacates para usos mltiples como arrastre de troncos, trabajos en pendientes, etc. Con una barra de tiro oscilante se pueden remolcar diversos equipos como arados, y compactadores. Un gancho delantero es ideal para cables de remolque, para tiros ocasionales como en rescate de equipos atascados. Adems el tractor puede llevar una serie de aditamentos para su proteccin y para proteccin del operador como son las guardaprotectoras de los rodillos del trnsito, protecciones para el motor y el radiador, cabinas protectoras para el operador, etc.

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CONSIDERACIONES SOBRE LOS EMPUJADORES DE RUEDAS Los tractores de orugas son lentos. Eso constituye una desventaja en ciertos trabajos en donde las condiciones de la superficie de desplazamiento es ms adecuada para el uso de maquinaria montada sobre neumticos, como terrenos duros o carreteras por ejemplo.

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En estos casos el uso de empujadores montados sobre grandes ruedas es conveniente ya que, a pesar de ser menos potentes, son ms rpidos. Las velocidades de viaje son aproximadamente tres veces mayores que los de oruga. Adems de tener mejor movilidad y maniobrabilidad que los hacen el equipo ideal en trabajos en patios y en movimiento de materiales; en trabajos en pilas de carbn cuando existan largas distancias de empuje y se desee alto grado de compactacin; para el empuje de carga de motoescrepas si el corte de la escrepa es delgado y se requiere alta velocidad de empuje; algunos fabricantes tienen modelos que pueden adaptarse a compactadores montando ruedas metlicas con vstagos tipo pata de cabra sobre los neumticos. La seleccin adecuada de los neumticos a usar, es un factor importante en los empujadores de ruedas y depender de las condiciones especficas de cada trabajo en particular. Su uso correcto en cuanto a presin de inflado, tipo de banda de rodadura, ancho y dimetro permitirn el ptimo aprovechamiento del equipo.

PRODUCCION DE LOS TRACTORES EMPUJADORES CON CUCHILLA En estos casos el uso de empujadores montados sobre grandes ruedas es conveniente ya que, a pesar de ser menos potentes, son ms rpidos. Las velocidades de viaje son aproximadamente tres veces mayores que los de oruga. Adems de tener mejor movilidad y maniobrabilidad que los hacen el equipo ideal en trabajos en patios y en movimiento de materiales; en trabajos en pilas de carbn cuando existan largas distancias de empuje y se desee alto grado de compactacin; para el empuje de carga de motoescrepas si el corte de la escrepa es delgado y se requiere alta velocidad de empuje; algunos fabricantes tienen modelos que pueden adaptarse a compactadores montando ruedas metlicas con vstagos tipo pata de cabra sobre los neumticos. La seleccin adecuada de los neumticos a usar, es un factor importante en los empujadores de ruedas y depender de las condiciones especficas de cada trabajo en particular. Su uso correcto en cuanto a presin de inflado, tipo de banda de rodadura, ancho y dimetro permitirn el ptimo aprovechamiento del equipo. PRODUCCION DE LOS TRACTORES EMPUJADORES CON CUCHILLA Para estimar la produccin de los empujadores segn reglas y frmulas se aplica la siguiente frmula.

P = ExCtc

La fuerza tractivaen la barra de un tractor est expresada por: F.T. = 375 x H.P. x 0.80 V donde: F.T. H.P.

= =

fuerza tractiva en libras potencia nominal de la mquina en h.p.

V = velocidad en millas por hora

A la fuerza tractiva desarrollada por el tractor se le opondrn dos tipos de resistencias principalmente: la resistencia al rodamiento y la resistencia a la La resistencia al rodamiento es la fuerza que se opone al pendiente. movmiento de una mquina sobre un camino a velocidad uniforme. Se ckula en funcin del peso del vehculo multiplicado por el coeficiente de resistencia al rodamiento. R.R = Peso de la mquina x coeficiente de R.R.

La resistencia a 'la pendiente es la componente del peso de la mquina paralela al plano inclinado. Su valor est en funcin del peso del vehculo y de la pendiente. R.P = Peso del vehculo x % de pendiente/lOO

La fuerza tractiva disponible determina la velocidad de marcha que a su vez nos permite ckular el tiempo del ciclo. Este se integra con tiempos fijos y tiempos variables. Los tiempos fijos son del orden de 0.15 a 0.25 mino La capacidad de la hoja topadora se ckula mediante la siguiente frmula:

21

e =

IV)
2TgX

LH2

donde:

Capacidad de la

hoja en m3 L = Longitud de la hoja

Altura de la hoja

X = ngulo de reposo del material Esta frmula se deduce de tomar en cuenta que la cuchilla de la hoja corta el material y lo va empujando delante de la mquina formando una cua aproximadamente prismtica como se muestra en la siguiente figura.

"-

......

.... ....
.....

---------:).

....
/

' /'

H\

Los tractores empujadores tienen ciertas limitaciones en cuanto a la distancia de acarreo y al nivel del piso de excavacin. La distancia mxima de acarreo aconsejable es de 100 metros, al excederse resultara antieconmico el uso de esta mquina. De cualquier manera debe considerarse que en distancias mayores de 3C metros el rendimiento disminuye 5% por cada 30 metros adicionales. Asmisrno cuando se trabaja cuesta arriba el volumen disminuye 4% por cada 1 % de pendiente.
22

_ t .

Otro factor que afecta el rendimiento de estas mquinas es la altitud a la que se encuentran trabajando. Se considera que arriba de los 1000 metros sobre el nivel del mar, la produccin se afecta del orden del 1 % por cada 100 metros de altura. El uso de turbocargadores y enfriadores de aire de adminsin en'los motores de los tractores tiende a compensar esta disminucin en el rendimiento. La produccin de los tractores empujadores tambin pueden estimarse utilizando las curvas que se muestran ms adelante y aplicando los factores necesarios; la formula sera: Produccin real = (produccin mxima) * x (factores de correccin)

Estas curvas de produccin dan la capacidad mxima terica para cuchillas rectas (R) y universal (U); estn basandas en las siguientes condiciones: 1.- 100% de eficiencia (60 minutos por hora) 2.- Mquinas de transmisin automtica 3.- La mquina corta el material a lo largo de 15 mts. de.ah sigue con la cuchilla llena acarrendolo. 4.- El peso especfico del material es de 1,300Kglm3 suelto o bien 1,790 Kglm3 de material en banco.

El tractor empujador especialmente montado sobre orugas, es la mquina, cuya produccin requiere de mayor cuidado al ser determinada ya que la gran variedad de trabajos que ejecuta lo hace particularmente difcil. La produccin ser constante cuando la mquina se utilice para trabajar en una pila de material ptreo, homogneo y de partculas pequeas y se ir complicando si se utiliza con cuchilla angulable, extrayendo material con los gavilanes y lo ser ms si se encuentra en un banco de roca mal tronada, haciendo la rezaga. *Produccin terica marcada en las curvas proporcionadas por el fabricante.

FACTORES DE CORRECCION

OPERADOR

TRACTOR DE TRACTOR DE
ORUGAS LLANTAS

Experimentado Normal MATERIAL Suelto y apilado Difcil de extraer; cortado con gaviln Sin usar gaviln Difcil de empujar (seco, material no cohesivo) Roca desgarrada Roca mal tronada MATERIAL PESADO

1.00

1.00

0.75

0.60

1.20 0.30

1.20

0.70
0.30 0.70 0.60

0.75 -0-0.30 -0-0--

Si se trata de mover material mayor de 1,790 kg/m3 en banco 6 1,370 kg/m3 suelto, obtener el coeficiente dividiendo stos pesos entre el real (la produccin debe decrecer).
EFICIENCIA DE TRABAJO

50 min./hora 40 min./hora

0.30

0.84

0.67

0.67

TR A N SMI SIO N DIRECTA N O A UTOMA O MA TICA

(0.1 min. tiempo fijo) CUCHILLA EMPUJADORA Cuchilla angulable en (A) Cuchilla amortiguadora (C)
PENDIENTE

0.30

-0-

0.60 0.50

-00.50

La pendiente afecta la produccin y el factor de correccin se obtiene del siguiente cuadro, haciendo la anotacin de que siempre que sea posible debe aprovecharse la pendiente a favor de la produccin.

Capacidad de la hoja; tomados del catlogo del fabricante.

Longitud = 4.17 m AJtura

' .

1.73 m.

Capacidad = Lh2 = 4.17 x (1.73)2 = 12.92 m3 sueltos, sto considerando un talud de reposo del material de 2: 1. Clculo del ciclo Considerando un coeficiente de resistencia al rodamiento de 0.04 Peso del material excavado: 12,92 m3 x 1650 kglm3 kg.
Resistencia total del tractor y la carga: Rt del tractor 37,417 (0.04 + 0.04) Rt de la carga 21,318 kg

21,318

2,293 kg. 12,680 24,464 kg

21,318 x 0.04 =
Para calcular la veI.ocidad de ida:

Resistencia total =

v=
v

375 x 335 H.P. x 0.8 = 1.87 millas/hr 24,464 kg x 2.2Ib/kg

1.87 millas/hr x 1.6

km/millas = 2.39 km/hr Puede regresar a la velocidad mxima al bajar sin carga a razn de 13 kph. Los fabricantes recomiendan que en reversa el tractor opere en segunda velocidad a 8.4 kph para no daar el trnsito, por lo que se considera sta como velocidad media.

Tiempo del ciclo de ida = 90m 2390 m 90m 8,400 m x 60 mino = 2.26 mino

de regreso =

x 60 mino = 0.64 mino

Tiempos fijQS Tiempo del ciclo

0.09 mino 2.99 mino

Produccin terica = 7,39m3 x 50 min/br 2.99 mino

216 m3 sueItos!hr

Factores de correccin Distancia de acarreo Pendiente Altitud Operacin Produccin final 0.90 0.84 0.85 0.75

p = 216 x 0.90 x 0.85 x 0.84 x 0.75 = 104.10 m3 sueltos!hr

Resultado similar al anterior. Debe verificarse la mxima fuerza tractiva usando el coeficiente de traccin C~ tabla. Max. F. T. = 38,000 kg x 0.9 = 34,200 Kg Valor superior a la resistencia total de 15,720 kg.

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11.2 DESGARRADORES

Como se mencion anteriormente el uso de desgarradores cobra especial importancia. Su uso ha venido a revolucionar las tcnicas de excavacin en roca donde antiguamente era impresindible el uso de explosivos para aflojar el material con su consecuente elevado costo. El desgarrador consiste en una barra horizontal acoplada en la parte posterior del tractor, donde se encuentran adaptados de una a tres dientes que pueden ser rectos o curvos, generalmente de acero y de puntas intercambiables, manejados con controles hidrulicos.

VASTAGO

Su funcionamiento consiste en hacer penetrar el vstago con su casquillo en el terreno y ser jalados por la fuerza tractiva de la mquina y con ello ir rompiendo la estructura del material logrando el afloje requerido para la posterior excavacin. Entre los principales tipos de desgarradores tenemos: DESGARRADOR AJUSTABLE DE UN DIENTE.- Puede ajustarse la longitud de penetracin manualmente. Adecuando el trabajo de empuje. El control hidrulico permite ajustar el ngulo de desgarramiento mientras el tractor se mueve.

DESGARRADOR AJUSTABLE MULTIDIENTES.- Rompen suelo duro y apisonado y aflojan piedras enterradas facilitando el trabajo de empuje. El contrc~ hidrulico permite ajustar el ngulo de desgarramiento mientras el tractor St mueve.

DESGARRADOR ESCARIFICADOR.- Utiliza hasta cinco dientes para excave: en suelos con piedras enterradas, arcilla endurecida y caminos de acarreo apisonados.

La condicin de las rocas determina su facilidad de desgarramiento. Entre las caractersticas fsicas que facilitan el desgarramiento estn:

Fracturas.~ Fallas y planos que reducen la resistenci. El clima extremoso.~ Temperatura y humedad. Fragilidad, alto grado de estratificacin, poca resistencia. El grado de dureza es un factor muy importante. Con ayuda del sismgrafo de refraccin es posible medir la desgarrabilidad de diversas materias en base al grado de consolidacin, dureza de las rocas, su estratificacin, fragmentacin y descomposicin. En la actualidad se han desarrollado diversos mtodos tcnicos para desgarrar y aprovechar ptimamente el uso de desgarradores. Se toman en cuenta factores tales como la profundidad de desgarramiento, la velocidad, el nmero de dientes a utilizar, el espacio entre las pasadas, la direccin de desgarramiento en relacin a las formaciones de los estratos y la pendiente, la posibilidad de utilizar desgarramiento en Tndem, etc.
PRODUCCION DELOS DESGARRADORES

Existen varios sistemas para clcular la produccin de los desgarradores. El primeroymejor de ellos, particularmente engrandes obras, consiste en seccionar un rea determinada y registrar el tiempo que ocupe un tractor equipado en efectuar el desgarramiento, seccionar el rea despus de removido el material, lo cual nos permite conocer la produccin horaria medida en banco. Otro sistema consiste en suponer que el tractor empujador trabaja en primera velocidad obtenindola de la tabla de especificaciones de la mquina. Debern incluirse los tiempos para giros y la sacada o hundida del desgarrador. Considerar la distancia entre dientes y la profundidad de desgarre. Este procedimiento arroja el volumen medido en banco, calculado, y la experiencia ha demostrado que los resultados que se obtienen son entre un 10 y un 20% ms altos que ello obtenido en la realidad utilizando el primer mtodo de medicin directa.

Existe tambin el mtodo grfico que se explica ms adelante.

31

I)

ll.3 MOTO CONFORMADORAS

Son mquinas de aplicaciones mltiples, destinadas a mover, nivelar y afinar suelos; utilizadas en la construccin y en la conservacin de caminos.

Estn formadas por un chasis montado sobre ruedas que lleva un brazo alargado que descansa en otro eje de ruedas que son las de direccin. Debajo del brazo se

Bastidor__

Barra

de tiro Cuchilla

35

encuentra montada una cuchilla larga y de perfil curvo conocida como hoja niveladora que es su principal elemento.
La importancia de estas mquinas se debe tanto a su gran potencia, como al dispositivo para mover la cuchilla que le permite moverse y girar en todos sentidos,

es decir: __ Puede regular su altura con relacin al plano horizontaL __ En el plano horizontal puede quedar fija formando un ngulo cualquiera con el eje vertical de la mquina. __ Puede inclinarse tambin con relacin al plano horizontal, llegando incluso a quedaren posicin vertical fuera del chasis.

BASTIDO R RECTO

BASTIDOR V RUEDAS EN PLENO GIRO

POSICION ACODILLADA

Una particularidad de esta mquina est en que las ruedas delanteras pueden inclinar su plano de rodadura para evadir los materiales que van siendo movidos por la cuchilla y oponerse a la fuerza lateral que tiende a desviar la parte delantera de la mquina hacia un lado.

Es comn que se logren inclinaciones hasta de 22 hacia ambos lados. '

I)

(
1

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..........

Las moto conformadoras pueden mover materiales poco compactos y sin cohesividad como arena y grava y que no tengan mucho contenido de races, troncos o piedras. a) Desyerbar y remover vegetacin ligera. b) Limpiar bancos c) Construir canales o formar terraplenes. d) Extender materiales. e) Mezclar y revolver materiales con objeto de uniformarlos f) Terminar y afinar taludes. g) Mantener y conservar caminos.

Sin embargo, se le adaptan otros dispositivos auxiliares para trabajos diversos. Por ejemplo: a) Escarificadores para arar o remover el terreno, y as facilitar el trabajo de la cuchilla. b) Roja frontal de empuje para ejercer la accin de "Bulldozer" o empuja r.

PRODUCCION DE MOTOCONFORMADORAS

El modelo y potencia de estas mquinas est determinada por las dimensiones de la hoja y las hay hasta de 5.00 metros de longitud y 0.80 metros de altura con potencia de 500 R.P. Cualquiera que sea el trabajo ejecutado por una motoconformadora, su rendimiento depender fundamentalmente de las velocidades a que transite durante las diversas fases de la operacin, as como del nmero de pasadas que deber ejecutar para terminar el trabajo. La frmula ms usual para clcular el rendimiento de estas mquinas, es la siguiente:

R = VxAxexE N

en donde:

Velocidad de la mquina en

metros por hora A = Ancho de la faja por nivelar en metros. e = Espesor de la capa por nivelar en metros. E = Factor de eficiencia. N = Nmero de pasadas que requiere la mquina para revolver, tender y nivelar la faja de trabajo.

EJEMPLO Calcular la produccin de una motoconformadora que transita a una velocidad de 10,000 m/hora necesita dar N pasadas para tender y nivelar un terrapln con un ancho de 8 metros y en capas de 0.20 m. compactos. El factor de eficiencia es de 75%

10,000 m/hora x 8 m. x 0.20 m x 0.75

2,000

Para calcular el nmero de pasadas depende del tipo de trabajo que se va a efectuar pero vamos a ejemplificar uno de la siguiente forma: Primero analizamos el nmero de veces que cabe la mquina en el ancho del tramo. Supongamos que la cuchilla mide 3.50 y se traslapa un 20% en cada psada; esto quiere decir que el ancho efectivo ser de 3.50 x 0.8 = 2.80 m.

Si el tramo mide 8 metros de ancho:

8 2. 8

2.86

3 pasad~

El trabajo requiere de las siguientes operaciones: a).- Tendido del material acamellonado para incorporarle agua b ).- RevoItura del material para impregnarlo de agua c ).- Tendido del material para extenderlo d).- Nivelacin del material para compactarlo. Tot al as R = 2,000= 175 m3/br. 12

(3 pasadas) (3 pasadas) (3 Pasadas)

(3
pasadas) (12 Pasadas)

nAI) CARGADORES
La transformacin o adaptacin ms avanzada del empujador es el cargador frontal con cucharn en el extremo, que puede mover una amplia variedad de materiales, en mayores cantidades y a menor costo; gracias a la velocidad, potencia y movilidad, operando eficazmente. Los cargadores son equipos de carga y algunas veces se les usa para pequeos acarreos, los cuales no deben exceder de 60 m. para que se recomiende esta utilizacin. Esta mquina ha sustitudo con ventajas a las pesadas palas mecnicas. Los cargadores se clasifican, en cuanto a su forma de descarga y en cuanto al tipo de rodamiento.
A) Por la forma de efectuar la descarga se clasifican en:

a) Descarga frontal.- Son las ms usuales de todos. Voltean el cucharn o bote hacia la parte delantera del tractor. Se utiliza principalmente en excavaciones en stanos a cielo abierto, manipulacin de materiales suaves, bancos de arena, grava, arcilla, etc,. En rellenos de zanjas, alimentacin de plantas de trituracin, dosificadoras, etc.

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b) Descarga lateral.- Estos tienen como ventaja que el cargador no necesita hacer tantos movimientos, para colocarse en posicin de cargar el equipo de acarreo, ya que se coloca paralelo al vehculo y un gato acciona el bote voltendolo hacia el costado del cargador vertiendo la carga en la caja del vehculo de acarreo.

Se utiliza en donde las condiciones del sitio de trabajo impidan suficiente espacie para maniobras. c) Descarga trasera.- En stos el cucharn ya cargado pasa sobre la cabeza de~ operador y descarga hacia atrs directamente al equipo de acarreo. Aunque s.e disean con una cabina especial de proteccin, resulta muy riesgosa su utilizaci= en cuanto a la seguridad del operador. Solamente se usan en la rezaga de tnele~ cuya seccin es pequea y no permite el uso de otro tipo de cargador, de ah que tambin se le conozca a este equipo como rezagadora.

B) Por la forma de rodamiento, se clasifican en: a) De carriles (orugas) b) De llantas (neumticos) Los cargadores frontales sobre neumticos son ms adecuados que las de oruga cuando la distancia de acarreo sea considerable; cuando los materiales de la superficie de rodamiento sean abrasivas y provoquen desgaste excesivo de las orugas y mejor an si es suelo duro y seco. Cuando los materiales estn sueltos y puedan atorarse fcilmente con el cucharn, cuando se cuente con suficiente espacio para maniobrar, etc.

Los cargadores montados sobre orugas son ms convenientes de utilizar en terrenos sueltos y en aquellos trabajos que requieran buena traccin de la mquina; cuando no se requieran muchas maniobras por parte de la mquina; cuando se trate de material duro y difcil de excavar y, por lo regular, se manejan volumenes pequeos. En resumen mientras que los cargadores frontales sobre neumticos son ms veloces y mahibrables que los de orugas en detrimiento de la traccin, estos ltimos 43 tienen como caracterstica principal su buena traccin y baja velocidad.

CUCHARONES
El elemento bsico de carga de estas mquinas es el cucharn o bote. Existen e=el mercado gran variedad-de cucharones con diferentes capacidades y caractersticas que los hacen adecuados para trabajos especficos. Entre los principales tipo~ de cucharones ~OTE LIGERO: tenemos: Adecuado para cargar materiales sueltos y poco abrasivos. La parte inferior de este cucharn esta provista de una cuchilla cortadora.

BOTE REFORZADO: Este bote es ms fuerte que el anterior y en su parte inferior est provisto de dientes que lo hacen el equipo adecuado para trabajos en que adems de cargar se quiera excavar el material.

BOTE SUPERREFORZADO: Es igual al cucharn reforzado pero an ms fuerte y se utiliza para trabajos con roca fragmentada o lajas. BOTE PARA DEMOLICIONES: Se utiliza en la cara de desechos de forma irregular, por lo que en su diseo cuenta con una mandbula de bordes dentados de accionamiento hidrulico.

BOTE EYEcrOR DE ROCAS: Tiene una placa eyectora para la descarga del material con la cual se puede regular sta y lograr con ello minimizar los impactos con la caja del vehculo de acarreo.

BOTE DE REJILLA: Formado por una estructura de rejillas que permiten que el material indeseable no permanezca en el bote. Se utiliza para el manejo de roca suelta.

45

ADITAMENTOS En suelos duros de consistencia rocosa, los neumticos -de los cargadores estn expuestos a desgaste prematuro y a sufrir cortes y fisuras, que los destruyan parcial o totalmente. Por ello se han diseado cadenas de proteccin que restan estos efectos y adems son de facil reparacin. Existen tambin refuerzos para los neumticos formados de bandas metlicas que adems proporcionan mayor traccin a la mquina.

PRODUCCION DE LOS CARGADORES FRONTALES SOBRE ORUGAS La produccin en estas mquinas es igual a la cantidad de material que cargan y descargan en su cucharn por ciclo, por el nmero de ciclos que puede realizar en un tiempo determinado. La cantidad que puede caber en el cucharn de un cargador,se estima en la forma de material que se encuentra suelto, es decir ya aflojado del banco. CALCULO DEL CICLO DE OPERACION

El ciclo de operacin en cargadores frontales se calcula a partir de la siguiente frmula:

47

TAMAO Y TIPO DE MAlERIAL SUELTO

FACTOR DE LLENADO

Materiales pequeos bien mezclados y hmedos Agregados ptreos uniformes arriba de l/8" De l/8" 3/8" De 3/8" 3/4" De 3/4" hacia arriba MATERIAL TRONADO Bien tronado Regular Mal tronado OTROS

95 - 100 % 95 - 100 % 90 - 95 %

ss ss % %

90 90

SO - 90 % 75 - 90 %
60 - 75 S

Mezclas de tierra 100 - 120 y piedra % Marga 90 - 110 hmeda % Tierra vegetal, SO - 100 piedras, races % Materiales SS - 95 % cementados Cuando el material se encuentra en el banco de prstamo, la produccin puede ser considerada en m3., medidos en el banco y sto se clcula aplicando los factores de abundamiento o expansin (Factor volumtrico de conversin) y aplicando el factor de llenado del cucharn. En esas condiciones la cantidad de material cargado, medido en banco se aplica con la siguiente frmula:
Cantidad de material en el banco = (Capacidad del cucharn) X (Factor de llenado) X (Factor volumtrico de conversin).

CALCULO DEL CICLO DE OPERACION El ciclo de operacin en cargadores frontales se calcula a partir de la siguiente frmula: 47

I)

TIEMPO DE DESCARGA. Depende del tamao y robustez del objetivo donde se descarga y vara de 0.01 a 0.10 minutos. Para camiones de volteo normales, puede considerarse entre 0.06 minutos. EJEMPLO Calcular la produccin horaria de un cargador CAT 931 B equipado con bote de 1/yd3 (0.80 m3) que va a cargar camiones de volteo con una mezcla de arcilla y grava hmedas extradas de banco de prstamo. Tiene que realizar un acarreo total adicional de 150 mts. en 2a. velocidad. (Distancia de tiro = 75 mts.). Suponer una eficiencia del 80% SOLUCION Clculo del ciclo. Tiempo de carga (arcilla mojada) Tiempo de maniobra Tiempo de trnsito (grfica) Tiempo de descarga (Volteos) 0. 06 0. 22 0. 22 1.6 0 0. 06 1.94 mino

N . d1
O. e os 1.94 ClC

60 minutos X O O 2 7 . 1 .8 = 4.
CIC

os por ora =

Capacidad del Cucharn: Factor de llenado Abundamiento Capacidad real del cucharn: 100% (Materiales mezclados y hmedos) 40% (Arcilla y grava mojada)

C = 0.80 m3 X 1.00 = 0.80 m3 Capacidad medida en banco = 0.80 Produccin

m.3/1.40

0.57 m3 14.08 m3 .

24.7 ciclos X 0.57 m3/ciclo

medidos en banco; 24.7 ciclos X 0.80 m3/cic1o = 19.76 m3 medidos sueltos. 49

PRODUCCION DE CARGADORES FRONTALES SOBRE RUEDAS

El ciclo bsico (carga, maniobras de giro y descarga). de un cargador frontal artculado sobre ruedas puede considerarse en 0.40 minutos, excepto para aquellos superiores a 4 yd3. (3.06 m3) de capacidad en que este tiempo aumenta ligeramente a 0.50 minutos. Para calcular con mayor precisin el ciclo deben considerarse las variables que se enlistan enseguida de las cuales debern aumentarse o disminuirse al tiempo del ciclo bsico. MINUTOS MATERIALES Material mezclado Mayor de l/8" De l/8" a 3/4" De 3/4" a 6" Mayor de 6" Material de banco o muy irregular ALMACENAMIENTO Hecho con empujador o banda transportadora Hasta 3.00 mts o mayor Hasta 3.00 mts. o menos Hecho con camin de volteo VARIOS Los camiones y el cargador son propiedad de una misma empresa Los camiones son de diversos propietarios La operacin es constante
+ 0.02
+ 0.02

- 0.02 0.00 + 0.03

+ 0.04

0.0 0 + 0.01 + 0.02

- 0.04
+ 0.04

- 0.04

La operacin es inconstante
+ 0.04

La descarga es a un
objetivo reducido La descarga es a un objetivo frgil ACARREO

0.04
+

0.05

Si adicionalmente el cargador debe hacer acarreos diferentes a los supuestos en el ciclo bsico, se deber recurrir a las grficas que para cada modelo suministrarn los fabricantes y que son como las que aparecen a continuacin. lA ADELANTE

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300

DISTANCIA EN UN SENTIDO

En estas condiciones el ciclo total ser igual: Ciclo Total = Ciclo bsico (DAD minutos 0.50 minutos) Variables + tiempo de acarreo.
y el nmero de ciclos

por hora: Ciclos por hora =

60 minutos Ciclo total

(100% eficiencia)

5 1

Para calcular la produccin se debern usar los mismos criterios anotados en la parte correspondiente a cargadores sobre oruga por lo que se refiere a "Coeficiente de abundamiento o expansin" y al "Factor de llenado del cucharn"o EJEMPLO Determinar el volumen de material que puede ser manejado por un cargador de 155 HP con bote de 205 yd30 (191 m3) medido en banco con los siguientes datos: Material; Roca bien tronada en tamao medio de 6" Factor de abundamiento: 40% Almacenamiento con tractor a una altura de 2000 mtso Todo equipo es propiedad de la misma empresa o La operacin es constante La descarga es a una planta de trituracin (objetivo reducido) y debe acarrearse a 100 metros en 2ao velocidad de la mquina Factor de eficiencia 80% (Distancia de t~ro = 50 mtso) Tiempo 0040 mino bsico + Material de 0003 6" Almacenamiento a + 0001 2 mtso Equipo - 0004 propio Operacin - 0004 constante + Objetivo 0004 reducido Acarreo 0.45 (Grfica) 0085 minutos Ciclos por hora: 60 X 0080 = 56.5 ciclos 085

5 2

~apacidad real del cucharn = Capacidad nominal X Factor de llenado Segn la tabla para roca bien tronada, ste factor es 0080 Capacidad real = 1091 m3 X 0080 = 1053 m3

Capacidad real medida en banco = ~o~~= Ll m3

Rendimiento = Nao de ciclos por hora X Capacidad real del cucharn Rendimiento

56.5 X 10 1

62015

m3 !hora medido en banco Rendimiento medido suelto

62015 X L40 = 87 m3/hora sueltoso

PRODUCCION DEL CARGADOR DE RUEDAS Y ELECCION DE LA MAQUINA

U n mtodo alternativo o Otro mtodo para elegir el cargador de ruedas y el cucharn adecuados que tengan los requisitos de producciones mediante los nomogramas siguienteso

EJEMPLO' Un cargador de ruedas debe producir 230 m3 (300 yd3) por hora en la carga de camiones o El tiempo de ciclo estimado es de 006 minutos, trabajando a razn de 45 minutos por hora o El factor de acarreo del cucharn es 95%, y la densidad del material corresponde a 1780 kg/m 3 (3000 Lb/yd Halle3)0 el tamao del cucharn y el modelo de la mquinao

SOLUCION A plena eficiencia, el cargador de ruedas har 100 ciclos por hora, puesto que la eficiencia es de 45 minutos por hora, slo ejecutar 75 cicloso 53

Para hallar la solucin emplee el mtodo detallado en los puntos 1 al 10. 1. Mar,que en la scala B el punto correspondiente a la produccin requerida de 230 m-'/hr(300yd Ihr). 2. Marque en la escala A el nmero de cic1os/hr. requeridos (60/0.6) = 100 X 0.75 = 75 ciclos/hr. 3. Desde A, trace una lnea recta que pase por B y toque C. Ver que ia carga til requerida es 3 m3/ciclo (4yd3/ciclo). 4. Marque en la escala D, 0.95, que es el factor de llenado del cucharn. S. Desde C, trace una lnea que cruce la escala O y toque E. Ver que 3 m3( 4yd3) es la capacidad requerida del cucharn. 6. Transfiera a la grfica siguiente los ciclos/hr de la escala A y la carga til de la escala C. 7. Marque la densidad del material (1780 kg/m3) en el punto correspondiente.
A
Ciclos

BCD
Volumen de Volumen de Factor

E
Cucharen

por

Produccin
por hora

carga til
requerida

de acarreo
del cucharn

requerido
m3
0.5-,

f- 180
I
t 120

hora yd3

m3/cicio yd3/ciclo
m'/hr yd3/h
1:200-L.. . 1C00-1 1500 900--r.1200 700 I 1000

{'7S
0.75 10

150

15{20 12
13 1'-1-14 ~O--\-13 9=E' 12 - 11 8 10 7+9 6 8 5

1400-/

2000

15

, (-100 l.80 ~-

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1~~i:~~ ___________ ---3~------m---_------t.l~L- __________________

40

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25

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2

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4

4 5

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15 ~ 9

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12

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1,S

8-< 10

12

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54
0.765

'1'
1 14

9 10 12

~7

~m

8. De la escala C, trace una lnea que pase por F y toque G para hallar la carga til por ciclo 5300 kg.)

9. Compare la cantidad de 5300 kgo en la escala G, con la carga de operacin a pleno giro en la seccin de eleccion de cucharones. Con el 966D provisto de cucharn de 3.1 m3( 4yd3), la capacidad de operacin depende de la densidad del material y de la capacidad del cucharn (vea las paginas de seleccin de cucharones que siguen). 10. Para hallar el tonelaje por hora, trace desde G una lnea recta que cruce la escala A, y se prolonge hasta 1, que es el punto correspondiente a 400 Toneladas mtricas (450 ton. U.S.A.).

Volumen de carga tli

F
Densidad
de! material

requertda

G POISO de l. cergs til

del cucharn Kg/CIC\C lb/ciclo

A
Ciclos por tor,

I Tone!ttdas por hora

horll
1-2500

mt

tonelad., corta.
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~ 1&00

'6OC'...r-~eoo
m3/ciclo

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55

PRODUCCION DE LOS CARGADORES DE CADENAS, y ELECCION DE MAQUINAS.

Mtodo adicional para estimar la produccin. Otro mtodo para elegir el cargador de cadenas y cucharn adecuados, que satisfagan los requisitos de produccin, es mediante el uso de los nomogrmas siguientes. EJEMPLO Un cargador de cadenas debe producir 115m3!hr (150 yd3hr). El tiempo estimado de un ciclo es de 0.5 minutos, trabajando a razn de 50 min/hora. El factor de llenado del cucharn es 75%, y la densidad de la carga es de 1958 kglm3s (3300 Lbyds3). SOLUCION A ptima eficiencia, consegir 120 ciclos/hr, pero como slo se trabaja a razn de unos 50 min/hr slo resultan 100 ciclos!hr. Desde 100 ciclos!hr, en la escala A, trace una lnea recta que cruce por 1.15 m3 (1.50 yd3) es la carga til requerida del cucharn. 1) Marque en la escala A los ciclos!hora requeridos (100): y en la B, la produccin de 115 m3/hr (150yd3!h). 2) A partir de 100 cic1os!hora, en A, trace una lnea que pase por 115 m3!hr en B, y contine hasta C. Ver que la carga til requerida es 1.2 m3/ciclo. 3) Del punto hallado en C, y pasado por 0.75, en D, trace una lnea que toque E. Hallara que 1.5 m3 es la capacidad requerida del cucharn. , 4) Traslade al nomogrma siguiente los datos obtenidos en las escalas A y C. S) Desde el punto 1.2 m3/ciclo, trace una lnea recta que pase por 1960 kg/m3, en F, y toque g. Hallar que el peso de la carga til es 2250 kg (5000 6) Compare 2250 Kg/cic1o de lb). carga til en el cucharn, escala G, con la grfica de la pgina anterior, que muestra las cargas mximas de operacin recomendadas para ver si el cucharn de 1.5 m3 puede trabajar con fa carga til deseada. La grfica 56

n.s

EQUIPO DE COMPACTACION.

indica que el 953 con el cucharn 1.5 m3 tiene una capacidad de operacin recomendada de 2720 kglciclo (6000 lb). Lo constituye el conjunto de mquinas en la 7) Desde 2250 kglciclo, en la escala G, traceque, una lnea construccin de terraplenes, sub-bases y bases sirven que cruce la escala a por el punto 100, y toque I. (Ver para los suelos, de acuerdo que esconsolidar el punto correspondiente a 225 t!hr). al grado de compactacin especificada.
A Ciclos
por hora B Produccin por hora

Volumen de
carga vtil requerida

Factor de ecarreo del

cucharon

E Volumen requerido dol cucharon

200 '80

'&0

1.ce-

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100 ... ., .... _ ... ' ... ., ........... - ..

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H

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50

2 .(,5 40

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'e

Se entiende por compactacin de los suelos el mejoramiento artificial de sus propiedades mecnicas por medios mecnicos. Por medio de la compactacin aumenta el peso volumtrico del material, los suelos I retienen el Toneladas mnimo de hmedad, presentan menor permeabilidad y sus por hora C F Densidad G Carga til A ciclos asentamientos son reducidos; es decir, Carga til del material del cucharn
requerida ZONAS DE APLICACION DEL COMPACTADOR por hora
Toneladas
mlrlcas

Tonaladas

METODO DE COMPACTACION
'000 800

corlas

100% de

tOO% de

800 ....,900

ARCII:.LA
3/c1cJo

LIMO
I 3

kg/ciClo

yd clelo PATAS DE CABRA

-2oo0 1000 1200 1500

5{7 4.5 I 8 4 3.5

kg/m
J

f-30oo

1------------- Peso estatico, amasamiento I DE REJILLA, L __________ Peso estatico, amasamiento ______________ Peso estatico, vibraci6n
500 800 500 400

lb/ciclo ARENA

ROCAS

2.5

1. 5

0 4000 ~ 200 300 1 1200 2000 f140 800 1500 DE NEUMATICOS DE CUBIERTA MULTIPLE l-------------peso estatico, amasamiento 300 , 1 1000 2 1 ,,' ~8!J 1200 DE NEUMATICO PESADO ______________________ Poso estatico, amasamiento 8000 80 200 1500 ... ,' 3000 1 7000 60 f-2oo 50 DE PATAS DE CABRA, 8000 40 150 400 VIBRATORIO 0 9000 30 f-150

clclos/h I VIBRATORIO Ib/yd' DE TAMBORES DE ACERO ~ISO1 ________________________________________________. Peso estatico 40

~~'~

ggg

------------------(""'--------______ 3":
10,000 '20 100 80

~~ro o
0 O
lO

500 DE PISONES, REMOLCADO 0

_____________ Peso estatico, amasamiento 20

10 ____ 15 O_Peso 'estatico, amasamiento, percusi6n, vibraci6n

6000
700 0

15,000

1-12
10

20,000 25,000

DE PISONES

-80

6000 9000
10,0 00 11,0 00

50 70 - _ peso esttico, amasamiento, percusi6n, vibracin 80 50 50

58
57

40 40

que la compactacin se traduce en un mayor valor de soporte, mayor resistencia al corte y mnima variacin volumtrica por cambios de hmedad. Los mtodos usados para la compactacin de los suelos dependen del tipo de los materiales con los que trabaje en cada caso.

El esfuerzo de compactacin o sea la energa que se transmite al suelo, segn la mquina y el mtodo empleado en el proceso de compactacin, puede lograrse mediante: - Peso esttico o presin - Amasado o manipuleo - Impacto a golpes violentos - Vibracin o sacudimiento - Con ayuda de enzimas Factores que influyen en la compactacin. a) Contenido de hmedad del material b) Granulometra del material c) Nmero de pasadas del equipo d) Peso del compactador e) Presin de contacto
f) Velocidad d~l equipo de contacto

g) Espesor de la capa

Para el equipo de compactacin se han introducido mejoras, tales como: Poderosos sistemas hidrulicos, sensores electrnicos confiables, diseos ms funcionales, mayor versatilidad en su uso, transmisiones rpidas, potentes motores, etc., las cuales se han traducido en una mayor produccin de los equipos.
59

El equipo para compactar se clasifica en: a) De tambores de acero liso. b) De neumticos. c) Pata de cabra. d) Rejilla o malla. e) De pisones remolcados. f) Vibratorios. g) Combinaciones tales como: Tambor vibratorio de acero liso; neumticos y tambor de acero liso; etc.
60

a) De tambores de acero liso. Dentro de este equipo, que son la evolucin de los rodillos de piedra utilizados por los romanos y otros pueblos antiguos, existen diversas modalidades. Puede tratarse de planchas tandem es decir con los rodillos colocados paralelos o con tres rodillos donde el Los rodillos huecos y delantero es de msestas anchomquinas que los son dos generalmente traseros. se pueden lastrar con agua, arena u otro material para darle mayor efectividad a la compactacin. Generalmente, estas mquinas son autopropulsadas y de gran peso. Pueden venir equipadas con aditamentos tales como limpiadores para evitar que el material se pegue a los rodillos y sistemas de riego para humedecer los rodillos que para ciertas operaciones es necesario. Estos equipos se utilizan en la compactacin de bases, sub- bases, caminos, etc, y en general para el acabado de carpetas asflticas.

b) De neumticos.

Estan formados principalmente por un chasis que soporta una caja para lastre y dos ejes de ruedas. el nmero de neumticos es variable y son de rodadura lisa. Se colocan de tal manera que las huellas de las ruedas delanteras no se crucen con las traseras y tienen un sistema de amortiguamiento independiente para cada uno de ellos. Algunos de estos equipos tienen montadas sus medas con Con compactadores neumticos se logra al una rodar presin ejes los excntricos parade hacer que oscilen y de contacto semejante a la de equipos de mayor peso aumentar as su efecto de amasamiento. adems de tener mayor maniobrabilidad, poca profundidad de accin y poca flotacin en materiales sueltos.
61

Son del tipo autopropulsados los ms pequeos mientras que los grandes generalmente son jalados por un tractor. Se les utiliza en la compactacin final de terracerias, bases, sub-bases, etc.

e) Rodillo pata de cabra Con estos equipos se logra una compactacin por amasamiento y penetracin. El diseo de estas mquinas consta de un bastidor que sostiene tanto a los rodillos pata de cabra como a unas cajas para recibir el lastre ya sea agua, arena, bloques d concreto, etc. Tambin se le adicionan a esta mquina limpiadora para retirar la tierra atorada entre las patas. Los rodillos pata de cabra estn diseados e inspirados en las extremidades del animal que lleva su nombre. Estos rodllos concentran todo el peso de la mquina en los puntos en que sus patas penetran en el suelo logrando con esto bulbos de presin intensos y poco profundos. Son lentos por naturaleza y usados generalmente en terraplenes con gran contenido de arcillas, gravas y limos.

62

V)

d) Rodillo de reja.

Al igual que los otros equipos descritos est formado por un bastidor que sostiene a los rodillos y a las cajas de lastre (y unidad motora si se trata de equipo autopropulsado) solamente que en este caso el rodillo est formado por una malla de barras entre lazadas.

T
Originalmente fu diseado para la disgregacin y compactacin de rocas poco resistentes a la compresin. Sin embargo se le han encontrado otras aplicaciones en gran variedad de suelos debido al efecto de impacto y vibracin que producen al transitar a baja y alta velocidad respectivamente. En materiales plsticos desafortunadamente su eficiencia disminuye debido a que estos materiales se pegan a la mquina atascndola. Se utiliza principalmente en caminos para la compactacin de terraplenes revestidos de roca suelta.
e) Rodillo de impacto.

Este rodillo est basado en una compactacin por impacto usando los mismos principios que el rodillo de reja. En este caso el rodillo tiene unas salientes de forma de pirmide truncada. Estas salientes son de distintos tamaos siguiendo con el

63

modelo del rodillo de reja con la ventaja de que estas son fcilmente limpables por medio de un marco con dientes cosa que no es posible en el rodillo de reja. Por sus caractersticas, el rodillo de impacto es el eficiente compactador de terraceras en una gran variedad f) Rodillos vibrratoil"ioso de suelos. Puede tratarse de rodillos lisos o rodillos pata de cabra. Aaden un efecto ms de compactacin al equipo; al transmitir al suelo una sucesin de impactos que ocasionan ondas de presin y hacen que las partculas se reacomoden hasta alcanzar menor volumen posible. En estos equipos el bastidor tiene un diseo especial que impide que las vibraciones de los rodillos se transmitan al mismo y al motor, daandolos.

g) Compactadores duo-pactor.

Es una combinacin usual de los efectos de dos tipos de compactacin. Combina la compactacin del rodillo mtalico con la del rodillo neumtico. Con esto se logra una mayor adaptabilidad de la mquina a diferentes tipos de suelos. Se fabrican autopropulsados y con un mecanismo que permite levantar o bajar ya sea el tambor de acero o los neumticos indistintamente segn lo requiera la operacin que este realizando.

PRODUCCION DE COMPACTADORES La produccin de los compactadores se clcula o se expresa en metros cbicos por hora de material compacto, (m3 MC). Coeficiente de contraccin:

CC
=

m3 material compacto (m3 MC) m3, material en banco (m3 MB)

La siguiente frmula se utiliza para calcular los volmenes compactados de produccin. . m3MC = AxVxEN

en donde: A = Ancho de compactacin por pasada en metros (los fabricantes de compactadores recomiendan tomar el valor de A igual a 0.8 el ancho de la rueda del compactador por efectos de traslape). v = Velocidad de trabajo del compactador en metroslhora E = Espesor de la capa compactada.

65

N = Nmero de pasadas del

compactador.
EL NUMERO DE PASADAS.- depende de la energa que el equipo puede proporcionar al suelo

EQUIPO RODILLO METALICO NEUMATICO LIGERO NEUMATICO PESADO RODILLO DE IMPACTO RODILLO DE REJA PATA DE CABRA VIBRATORIA

EJEMPLOS TIPICOS: PROFUNDIDAD DE LA CAPA (CM. ) 10 A 20 15 A 20 HASTA 70 20 A 30 20 A 25

N DE PASADAS PARA 90%' PARA 95%' 7 A 9 5 A 6 4 A 5 5 A 6 6 A 7 10 A 12 8 A 6 A 6 A 8 7 A 9 9 8

20 A 30

3A5

.6 A 7

<t
~ 100
11.. <.)

EQUIPO LISO VIBRATORIO

V2Ioc;( od delJ equ;do 1. 51 Km/l<

- ,,- 3.0 -',

-,,- 6.0

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l------ -

~ ~

9 0

9 NUMERO

10 11

12

DE PASADAS

, Porcentaje de compactacin de la prueba proctor.

6 6

VELOCIDAD DE OPERACION.

De la velocidad de traslacin del compactador y del nmero de pasadas depender princincipalmente la produccin. La velocidad estar entre los siguientes valores:

1).- Rodillos metlicos y patas de cabra: Son lentos por naturaleza, entre ms rpido mejor, limitado slo por la seguridad, 2 a 3 Km por hora es un buen mximo.

2).- Rodillo de reja y de Impacto: Entre ms rpido mejor, limitado slo por la seguridad, normalmente de 10 a 20 km/hr.

3).- Rodillos neumticos. Entre ms rpido mejor, excepto que haya rebotes, lo que puede ocasionar ondulacin de la capa, compactacin dispareja y desgaste acelerado del equipo. Normal de 4 a 8

km/hr.
4).- Rodillos vibratorios. La mxima eficiencia se obtiene entre 4 y 6 km/hr. a velocidades mayores la eficiencia baja rpidamente y se puede llegar a no obtener la compactacin.

Con esta frmula los fabricantes han desarrollado algunas tablas de produccin como las que se muestran a continuacin, suponen una eficiencia del 100%.

67

PRODUCCION EN M3./HR. DE COMPACTADORES AUTOPROPULSADOS. 170 HP.

ESPESOR DE LA No. DE PASADAS 3 VELOCIDAD KM/H. 13 10 6 4

13

CAPA JeOMPAtTA 100 mm. 837 628

;,

150 mm. 1256 942

"

200 mm. 1675 1256 837 1256

"f

419 628 471;. , 314

~.; :.

628 942
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10 6 5
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" -,J.' .;:'.;'" ,

,70,6 " 4 71

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13

502 377 251

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565 377
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1005 754 502 837 628 419

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No. DE PASADAS 3

VELOCHlAD KM/H. 13 10
6

. ;; IjSSPES0R DE' LA ,CCt'P' COMPACTA 100 mm. 984 738 492 728 553 368 590 443 295 492 368 246 150 mm. 1470 1106 738 1106 830 553 885 664 443 738 553 368 200 mm. 1967 1476 984. ~ 1476 1106 738 1180 885 590 984 738 492 250 mm. 2460 1844 1229 1844 1383 922 -1476 1106 738 1229 922 615

I
I
I
I

13

10 6
f-

13

10 6
6
13

10 6

EJEMPLO
Determinar la produccin terica de un compactador vibratorio rodillo liso de 2.50 mts. de ancho trabajando a una velocidad de 10 km!hora con capas de un espesor de 15 cms. dando 4 pasadas para lograr la compactacin. Determinar la produccin real con una eficiencia del 70%. m3 MC = 2.50 x 0.8 (ancho efectivo) x 10.000 m/h x 0.15 4

m3 MC = 750 m3/hora. (Ver la coincidencia con las tablas anteriores). Produccin real = 750 x 0.7 = 525 m3 MC/hr.

69

11.6 EQUIPO DE EXCAVACION

El equipo de excavacin incluye a todos aquellos equipos que ti'enen como~aracterstica estar diseados para trabajar en estacin, esto es que Slf ciclo de tdbajo no incluye acarreos y su chasis portante tiene como nica funcin situar a la mxima en el sitio de trabajo, a diferencia de los cargadores por ejemplo. Existen varios equipos destinados a desarrollar este tipo de operacin en trabajos muy diversos en cada uno de los cuales se requiere la utilizacin de herramintas bsica& diferentes. Algunos diseos de excavadoras permiten intercambiar en la misma mquina diferentes tipos de herramientas de trabajo. A estos equipos se les conoce como excavadoras convertibles. Otros diseos, por el contrario, no tienen esta cualidad, sin embargo esto no les resta aplicabilidad en gran variedad de trabajos aunquelas algunos de estos equipos sicomo estn para Tanto excavadoras convertibles lasdiseados no ciertos trabajos enformadas especfico. convertibles estn de tres elementos principales: -- La super estructura.-Sobre la cual van montados los motores y mecanismos principales de operacin. Generalmente giratoria e instalada sobre el montaje de trnsito de la mquina. -- El montaje de trnsito.- Puede ser de orugas o neumticos, sobre plataformas de camin y en casos muy contados con algn montaje especial como plataformas de ferrocarril o montaje fijo. -- El equipo frontal o herramienta de trabajo.Generalmente consiste de una pluma a la que se le dapta la o las herramientas de trabajo correspondientes en cada caso. A continuacin se tratarn por separado los principales tipos de' excavadoras.

11.6.1 PAlAS MECANICAS

La excavadora convertible equipada como Pala Mecnica, est diseada fundamentalmente para excavar materiales sueltos y ptreos, cargndolos a bordo de vehculos transportadores. Este tipo de mquina es capaz de excavar cualquier tipo de material, excepto roca fija, que deber ser previamente fragmentada con el empleo de explosivos.
70

I) EQUIPO DE LA PALA MECANICA Es el de mayor aplicacin y consta de: Brazo de ataque, Cucharn y Mecanismo de apertura y de cierre del cucharn. BRAZO DE ATAQUE.- Se encuentra articulado con el aguiln de la excavadora y es accionado por medio de cables. Es el elemento que proporciona la fuerza necesaria para introducir el cucharn en el material a excavar. CUCHARON.- Es una caja de acero, abierta en su parte superior y cerrada en el fondo por una puerta artculada. En su parte inferior est provista de dientes con puntas interca~biables para el ataque.

E je de Rotacin

Cabina

Montaje

PALA MECANICA

Los movimientos que efecta son: a) Elevacin del cucharn dentro del material por excavar. b) Excavacin, operacin mediante la cu;-el avanzando en el material. cucharn se introduce, e) Retirada, una v~z cargado el cucharn. d) Giro y descarga. Usos ms comunes de la Pala Mecnica: a) Excavacin de bancos de prstamo. b) Excavacin de cortes. c) Carga de unidades o vehculos de acarreo.

d) Descarga en tolvas, cribas o bandas.

PRODUCCION DE LAS PALAS MECANICAS.

En la actualidad la pala mecnica ha sido prcticamente desplazada por la pala hidrulica aunque an es comn encontrar algunos modelos operando normalmente. Anque la pala mecnica es capaz de realizar excavaciones a niveles ligeramente inferiores al del terreno de sustentacin de sus propias orugas, en general la aplicacin ms prctica, comn y eficiente de la misma es, en excavaciones por encima del nivel natural del terreno. Por observaciones conducidas estadsticamente, se ha determinado que, par a cada capacidad de pala y para cada clase de materiales, existe una altura ptima de corte, la cual puede definirse como aquella altura que produce el mximo rendimiento en volumen, y para la cual el cucharn se levanta completamente lleno, sin esfuerzo excesivo, para desprender el material excavado y sin Los factores falsos principales que afectan la produccin de las movimientos o innecesarios. palas mecnicas movidas por cables son:

72

- Clase de material. - Factor de llenado del bote. - Altura ptima del corte. - Angulo de giro de la mquina. - Eficiencia en el trabajo. - Abastecimiento oportuno de camiones. Los fabricantes de estas mquinas han elaborado unos cuadros de Produccin terica como el que aqu se muestra para diferentes capacidades del equipo combinado con diferentes materiales por cargar.

PRODUCCION TEORICA POR HORA DE PALAS ME CANICAS EN m3/hora.

CAPACIDAD DEL BOTE CLASE DE MATERIAL Marga hmeda arcilla arenosa Grava y arena Tierra comn Arcilla dura Roca bien tronada Excavacin comn con piedras y rafces Arcilla hmeda y pegajosa Roca mal tronada 54 38 73 57 92 73 111 88 126 107 141 122 176 149 206 180 61 80 99 119 138 153 187 222 126 119 103 84 73 157 153 134 111 96 191 176 161 138 119 3/4 0.57 1 0.75 1 '/4 0.94 1 '/2
1.

M3. 3 2.29 3 '/2 2.62 4 3.06 4 112 3.37

5 3.t1:>

13/4~ 1.32 1.53

2 '/2 1.a7

4.59

13 218 206 183 161 138 245 229 206 180 157 271 252 229 203 176 310 298 271 237 210 356 344 310 275 245 401 386 348 310 279 443 424 390 344 313 485 459 428 375 348 524 493 463 405 3H2 6013
566

524 463
440

256

291

321 29 4 260

352

413

Z37 206

264 233

321 287

3/')

336

El llamado "factor de llenado de bote", depende del tipo de material que se va a cargar, ya que si ste es homogneo el bote se llenar completamente a su capaci73

dad, como en el caso de arena y grava, y si no lo es como podra ser el caso extremo de roca mal tronada, se tendr un volumen fuette,;dc"hueeoso en el bote y su capacidad real II) disminuir.
I)

MATERIAL Arena y 1.,00, grava Tierra 0.90 comn " 'Arcilla 0.75 dura Arcilla 0.75 hmeda Roca bien 0.75 tronada ".' '.<Roca mal 0.50 tronada En la tabla siguiente se rla:ri]osvalores: ptimos de las alturas par~ que el llenado del cUcharp de la,pala realicesinoesfuerzo excesivodeOempuje . .La alturapthra decortenoes igal en td,os los, casos; ya que depertdctanto dela:inquina como del' tipo de material a cargar.' , "" ,

o-

se

Observese por 'ejelllplo,para una mquina:de 1 J!2yd31a

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CLASE DE MAtERIAL

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CAPACIDAD DEL' BOTE' Cyd ~)

Marga hm~d~ Q rciila arenosa. Grava

y Arena

3/ 4 1.6
0

1 I 1 1/4: I 1)/2 1, 11/4L ; 2 2.10 12.20 1.801 1.951 12.35

21/ 2 2.50
, .~(

Tierra comn Arcilla dura y roca -bien tronada 2.40 2.70 2.95 3.20 3.45 3.65 4.00 I.Arci.1lahlll~;~-<I; :B~ga,jg-:;) o"" ;, .. ' }:, "o"c"J" C'l')L' ,/'"",;;! !,O~ ,~a,y,'roca, 'maL;,t,rona'd'a(: i, f, !~2 .'4-0-0"<2 ~ 70[)~'2';~~5' l"T@~i.20;;3,045 '3': &S:'4.ocf 74

~:~~ I ~:~~I-~:~~t~~'~~ 1~::~I'~':'~:lu~~~~o,o

Mediante la combinacin del porcentaje de la altura ptima de corte (que puede ser igual, mayor o menor al 100% ), la que se vaya a trabajar, la mquina y el ngulo de giro necesario para su descarga, con uso de la tabla siguiente se puede encontrar el factor de correccin aplicable a la produccin terica.
TABLA DE FACTORES DE CORRECCION A LA PRODUCCION EN FUNCION DE LA ALTURA OPTIMA DE CORTE Y EL ANGULO DE GIRO DE LA MAQUINA.

PORCIENTO DEL CORTE OPTIMO

45 40 60 100 120 140 160 0.93 1.10 1,26 1.20 1.12 1.03 60 0.89 1.03 1.16 1.11 1.04 0.96 75 0.85 0.96 1.07 1.03 0.97 0.90

ANGULO DE GIRO
90 0.80 0.91 1.00 0.97 0.91 0.85 120 0.72 0.81 0.88 0.86 0.81 0.75 150 0.65 0.73 0.79 0.77 0.73 0.67 180 0.59 0.66 0.71 0.70 0.66 0.62

La manera de calcular la produccin real es, aplicando la siguiente frmula:

Pr = Pt (E) (F) (C) en donde: Pr

Produccin real

Pt = Produccin terica obtenida del cuadro de produccin E = Eficiencia F = Factor de llenado de cucharn C = Factor de correccin por altura y giro

75

EJEMPLO Calcular la produccin en banco por hora de una pala mecnica que se encuentra cargando roca bien tronada. La capacidad del bote es de 2 1/2 yd3. La altura del corte es de 3 metros y el ngulo de giro de 120. El abundamiento de la roca es de 45%. La eficiencia es del Produccin terica (de la tabla) Eficiencia Factor de llenado % de corte ptimo Factor de correccin (0.75 y 120) = 0.85 Produccin real = 210 x 0.75 x 0.75 x 0.85
= 100.40 m3/hora

100. 40 1. 45 NOTA: Si la altura de corte fuera de 5 mts., el porciento del corte ptimo sera 5/4 = 1.25 (125%) Produccin real medida en banco =

76

ll.6.2 DRAGAS.DEARRASTRE

La draga de arrastre es una excavadora convertible equipada con pluma de gra, un balde de arrastre que funciona como cucharn excavador, un cable adicional que es el que ejerce la fuerza tractora sobre el balde y un dispositivo de guiado del cable de arrastre, adicionalmente a los tambores o cabrestantes necesarios para todos los movimientos del equipo frontal de la mquina. La draga est diseada especialmente para excavacin de materiales relativamente suaves o de materiales sueltos como grava, e incluso roca muy bien fragmentada.

La draga puede realizar excavaciones muy profundas por debajo del nivel de su sustentacin sin que tenga que penetrar en ellas; por lo que su uso se concreta a excavaciones en materiales blandos o desintegrados ubicados abajo del nivel de sustento de la propia mquina, tales como: - Dragado de ros, para extraer grava o arena. - Excavacin y limpieza de canales y zanjas. - Para despegar la capa vegetal. - Alimentacin de bandas transportadoras, de tolvas y ocasionalmente cribas.

77

VI)

- Carga de depsitos de arcilla o materiales sueltos. - Ocasionalmente para cargar camiones, siempre que la capacidad de stos sea de cinco a seis veces la capacidad del cucharn.

La draga opera de una manera muy sencilla. El cucharn es lanzado sobre el borde de la excavacin, por medio del giro de la pluma. Seguidamente es arrastrado haca el punto donde est la base de la mquina, por el esfuerzo de un cabrestante y un cable de arrastre. Durante su recorrido y por la accin del propio peso, el borde dentado del cucharn va excavando el terreno y los materiales quedan depositados en el interior. La pluma efecta la rotacin precisa para situar el cucharn ya cargado encima del punto de descarga, la cual se produce en el momento de soltar el cable de arrastre, lo que provoca que el cucharn adopte la posicin vertical y que deje caer su contenido.
Cable de arrastre Cable de vuelco

A-C . ."" ," ..

d'"
~Soporte .. -Eje

VerUdo del escombro

Las dragas de arrastre se pueden encontrar montadas sobre orugas, sobre neumticos, sobre camin o bien en dispositivos especiales. El cucharn de las dragas de arrastre est formado por una plancha de acero, reforzado en la parte delantera por un arco en acero moldeado. El borde interior del cucharn esta provisto de dientes para el ataque del material y las caras laterales de cuchillas. Segn las condiciones de los materiales a atacar tienen diversas
78

caractersticas adicionales. Por ejemplo, de terrenos encharcados y operando debajo agua, los cucharones estn provistos perforaciones que sirven para evacuar el el peso de los materiales arrastrados.

en el dragado del nivel del de ranuras o agua y reducir

PRODUCCION DE LAS DRAGAS DEARRASTRE Se clcula igual a la produccin de las palas mecnicas solo vara el concepto de CORTE de la mquina que en este caso es profundidad de corte en lugar de altura. En la tabla siguiente se dan los valores ptimos de las profundidades para que el llenado del cucharn de la draga se realice sin esfuerzo excesivo de arrastre. La profundidad ptima de corte no es igual al de la mquina como del tipo de material a cargar.

TABLA DE PROFUNDIDADES OPTlMAS. DE CORTE (METROS)

CLASE DE MATERIAL 3/4 Marga hmeda 6 arcilla arenosa. Graba y arena Tierra camn Arcilla dura Arcilla hmeda pe1.80 1.80 2.20 2.60

CAPACIDAD DEL BOTE DE ARRASTRE (YD3) 1 \2.00 2.00 2.40 2.80 I 1 1/4 2.10 2.10 2.55 3.00 1 1/2 2.20 2.20 2.70 3.20 1 3/4 2.30 2.30 2.85 3.40 2 2.40 2.40 3.00 3.55 2 1/2 2.55 2.55 3.15 3.70 .

I
I
I

gajosa

2.60

79 2.80

3.00

3.20

3.40

3.55
..

3.70 .

Obsrvese por ejemplo para una mquina de 1 1/2 yd3 la variacin de dicha profundidad con diferentes materiales.

LOS FABRICANTES DE DRAGAS PROPORCIONAN CUADROS DE PRODUCCION TEORICA COMO EL QUE SE MUESTRA.
PRODUCC 1 ON HORAR lA DE DRAGAS EN ~13. MATERIAL
3/4

0.57 Marga hmeda arcilla arenosa Grava y arena Tierra cCJ!Jf'un Arcilla dura Arcilla hmeda pegajosa. 42 99 96 80 69

1 0.75

CAPACIDAD DE BOTE Vd3 M3. 1 1/4 1 1/2 1 3/4 2 0.94 1.13 1. 32 1. S3

I
3 1/4 2.44
4 4 1/2

2 1/2 1. 87

3 2.29

3.06

3.37

5 3.82

f.

4.59

122 119 103 84 57

149 141

168 161 145

122

187 180 161 138 99

203 195 176 149 111

233
226

268
260

298 291 260 233 183

356 348 287 260 206

386 378 313 287

413 405 340 313 252

466 450 390 363 295

126 103 73

203 176 134

233 206 161

84

229

Anlogamente el clculo de la produccin de las palas mecnicas mediante la combinacin del porcentaje de la profundidad ptima de corte (que puede ser igual, mayor o menor al 100%), la que se vaya a trabajar, la mquina y el ngulo de giro necesario para su descarga, con el uso de una tabla como la siguiente se puede encontrar el factor de correccin aplicable a la produccin terica.
TABLA DE FACTORES DE CORRECCION A LA PRODUCCION EN FUNCION DE LA PROFUNDIDAD OPTIMA DE CORTE Y EL ANGULO DE GIRO.

PORCIENTO DEL CORTE OPTIMO

30 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 1. 06 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 17 24 29 32 29 25 20 15 1O 45 0.99 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 08 13 17 19 17 14 10 05 00

A N G U L O
60 0.94 1. 02 1. 06 1. 09 1'. 11 1. 09 1. 06 1. 02 0.98 0.94 75 0.90 0.97 1. 01 1. 04 1. 05 1. 03 1. 00 0.97 0.94 0.90

D E
900 0.98 0.93 0.97 0.99 1. 00 0.985 0.96 0.93 0.90 0.87

G I R O
120 0.81 0.85 0.88 0.90 0.91 0.90 0.88 0.85 0.82 0.79 150 0.75 0.78 0.80 0.82 0.83 0.92 0.81 0.79 0.76 0.73 18 (f 0.70 0.72 0,.74 0.76 0.77 0.76 0.75 0.73 0.71 0.69

80

La manera declcular la produccin reales, aplicando la sigUiente frmula.

Pr= PtxExFxC en donde: Pr = Produccin real Pt = Produccin terica obtenida del cuadro de produccin. E = Factor de llenado del cucharn C = Factor de correccin por profundidad y giro.

EJEMPLO Calcular la produccin horaria de una draga de arrastre de 1 1/2 yd3 trabajando en una arcilla dura con una profundidad de corte de 4 metros y un ngUlo de giro de 120. La eficiencia es del 75%. Eficiencia = 0.75 Produccin de la tabla = 122 m3/hora Factor de llenado del bote = 0.75 Profundidad ptima = 3.20 % de profundidad ptima 4.00/3.20 = 1.25 = 125% Factor de correccin ( = 125 giro = 120) = 0.89 Pr =' 122 m3/hora x 0.75 x 0.75 x 0.89 = 61.07 m3/hora

11.6.3 RETROEXCAV ADORAS

Originalmente las retroexcavadoras nacen como un equipo ms de excavadora convertible el cual consista en brazo de ataque con cucharn operando en el sentido contrario al de la pala mecnica. Actualmente se fabrican de operacin hidrulica y su diseo no tiene gran semejanza al tipo de excavadora convertible,

81

aunque poseen gran variedad de aditamentos que las hacen tiles en diversos trabajos.

Fundametalmente las retroexcavadoras son equipos diseados para realizar trabajos abajo del nivel del terreno en que se sustentan. Se les encuentra montadas sobre neumticos o sobre orugas.

82

Las retroexcavadoras montadas sobre neumticos son ms veloces y generalmente tienen estabilizadores. Se fabrican en tamaos pequeos y de pequea capacidad de cucharn. Las retroexcavadoras montadas sobre orugas se utilizan para trabajos sobre superficies de material suelto en donde se requiere un bun apoyo. Aunque tienen menor movilidad. Su montaje tiene la ventaja de distribuir mejor el peso de la mquina ya que generalmente se construyen de capacidades mucho mayores que las de neumticos. I)

El aditamento o dispositivo r~troexcavador consiste en un prtico auxiliar, una pluma, brazos y refuerzos para el cucharn. El mecanismo excavador de la retroexcavadora est sostenido al extremo exterior de la pluma y se encuentra articulado con respecto a este punto en el plano vertcal. De igUal manera el cucharn se encuentra al extremo del brazo de ataque, articulado con este para excavar. De esta manera y gracias a la superestructura giratoria la retroexcavadora tiene gran alcance vertical y horizontalmente, de hecho, el alcance de excavacin en profundidad solo est limitado por la longitud de la pluma y del brazo excavador.

CUCHA"ON

Para realizar la excavacin se extiende la pluma, el brazo excavador y el cucharn. Entonces se tira el cucharn para que penetre en el material, hasta que se carga.

8 3

La pluma est formada de una o dos piezas. La primera es usual para trabajos donde se requiera mxima profundidad y alcance. La pluma de dos piezas es ms adaptable a diferentes alcances y profundidades.

DIFERENTES TIPOS DE PLUMAS

DIFERENTES TIPOS DE BRAZO DE ATAQUE

Para cada modelo existen diferentes longitudes de brazos, la eleccin adecuada depende de factores tales como la fuerza de empuje necesaria, la capacidad de levantamiento, el tamao del cucharn y del tipo de material por excavar. En cuanto al cucharn, tambin los hay de diversos tipos y capacidades por ejemplo se tiene el cucharn estndar para todo uso, el trapezoidal para canales, limpiadores de zanjas, con eyector, etc.

84

I)

Como se mencion anteriormente existe ~.ma gran variedad de aditamentos para la retro excavadora. Entre estos tenemos: bivalvas o almejas para excavaciones verticales ( a), el batiln (b), diferentes tipos de pinzas (e), ganchos-gra (d), electroimanes (e), barrenas (f), cizallas (g), etc.

__ junta .giratoria

Gue
pn>tectOI1l

de mando

La pala retroexcavadora, con su equipo convencional es en especial apta para realizar excavaciones por debajo del nivel del terreno de su propia sustentacin, como en el caso de zanjas para tender tuberas, trincheras, cunetas de caminos, y en general excavaciones de cimentaciones; alimentacin de equipos de trituracin, carga a vehculos de acarreo, colocacin de tubos, desmontes y demoliciones, trabajos de cantera y excavaciones bajo el agua y dragados. La seleccin de una mquina excavadora en cuanto a su capacidad, debe basarse en: 1.- Tipo de materiales - Duros - Suaves

85

2.- Profundidad del banco - A profundidades grandes - Cortes poco profundos 3.- Movilidad - Sobre orugas - Sobre neumticos 4.- Otras consideraciones - Colocacin de la mquina - Altura mxima de descarga

PRODUCCION DE RETROEXCAVADORAS El ciclo de excavacin de una retroexcavadora est compuesto de cuatro fases: 1.- Carga del bote o excavacin propiamente. 2.- Giro de la mquina cargada. 3.- Vaciado del bote. 4.- Giro de la mquina vaca. El tiempo total del ciclo, depende del tamao de la mquina (las pequeas pueden hacerlo en menor tiempo que las mayores) y de las condiciones generales del trabajo. En excelentes condiciones de trabajo, las retroexcavadoras pueden trabajar rpidamente y a medida que las condiciones empiezan a deteriorarse (material duro, mayor profundidad de excavacion, mayor giro, mayores obstculos, etc.) el rendimiento empieza a bajar. El cuadro que se presenta adelante, muestra los tiempos del ciclo total que puede esperarse en relacin con las condiciones del trabajo. En virtud de que existen muchas variables que afectan el tiempo del ciclo, no es fcil determinarlo. Sin embargo, el cuadro intenta definir los rangos de tiempo en el ciclo que aparecen 86

ms frecuentemente en estas mquinas y al mismo tiempo maneja una idea de lo que podra diferenciar un trabajo en condiciones adversas y otro en condiciones excelentes y sus rangos intermedios. Siempre ser importante ajustar en el campo, los tiempos observados y los obtenidos del cuadro para tener lIDa buena idea de correlacin.

TIEMPO DE CICLO VS. CONDICIONES DE TRABAJO:

1.- Excavacin fcil (tierra suelta, arena, grava, limpieza de zanjas). Excavacin no mayor que el 40% de la profundidad posible por especificacin. Angulos de giro menores de 30. Descarga libre sin obstrucciones. 2.- Excavacin entre media y dura (Suelos bien empacados con contenido mayor del 50% de roca suelta). Corte al 70% de la profundidad de especificacin. Angulo de giro de 90 carga a camiones de volteo. 3.- Excavacin muy dura (Piedra, arenisca, caliche, esquistos arcillosos, ciertas calizas). Profundidad de corte total igual a la especficada. Angulo de giro mayor
,
:::::: :

....... .....
11 .......

....

EXCELENTE

+++++++ PROMEDIO TIEMPO ESTIMADO DE CICLO TOTAL

======= ADVERSO

TIEMPO DE CICLO 10 Seg. 15 Seg. 20 Seg. 25 Seg. 30 Seg. 35 Seg. 40 Seg. 45 Seg. 50 Seg. 55 Seg. 60 Seg.

TIPO DE MAQUINA
85 HP
l.::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::-:::: :::.::::::::::

-IuC1CLC
195 HP

I 1 t.IVit"'U

135 HP

,m]
I~
I

325 HP _ l1 O Seg.

115

Seg

1 ::: .
---------

. ..................... . ~++++++++1ttttttttt~ttt1 : ::::::::::::::::::::::::: 125 Seg. ,tHl_I--I.-I--I--I--I--I-_H+ l::::::::::::::::::: :: 2D Seg. -======== 1========::Jt++++++::++1 t:j:tttttt 130 Seg. --------

" ~: ::: ~:: ~: ' : ~ ~ ~: :.": ::::::::: ::: :::::::::::: ::: ::: :::

1++++++++ = = = === ==;:;~~ ~~ ~ ~~~ ~~ ~I

~~~~~r~~~~
F

35 Seg. 140 Seg.

= = = = = = = = 50 Seg. 55 Seg.
I

60 Seg.
87

de 120. Descarga a un objetivo reducido utilizando todo el alcance de la pluma. Gente y obstrucciones en el rea de trabajo.
MODELO DE MAQUINA 85 Roca medianamente HP tronada Tamao del bote . 1.00 yd'3

135 HP 1.38 yd1

195 HP 2.12 yd~

325 HP 4 3.25 0 yd<l

(0.76 (1.13 m3) (1.63 m3) (2.5 m3) rr~) Arc; 11 a de La produccin real horaria una retroexcavadora se dura Tipo-de material Arci1a dura Arcilla dura Arcilla dura' calcular entonces: Parfundidad P = de (Produccin Terica) x (Factor de llenado) x -, 2 m 3m 4m 5m (Factor de Eficiencia). excavaClan
Angula de qira 60 - 90 60 - 90

60 - 90

60 - 90

A) Carqa del bote 6.0 sega sega 6.5 seg. 7.0 sega Existen tablas que 5.5 proporcionan los datos de produccin como la que se muestra, B) Giro cargada 4.5 sega en la 5.0 que seg. a partir 7.0 sega de un 7.0 tiempo seg. por ciclo y la capacidad del cucharn que ya debe tomarse C) Descarqa 1.5 sega 2.0 sega 2.5 sega 3.0 seg. afectada por el "Factor de llenado", se obtiene el nmero D) Giro descarga por minuto 3.5 y sega 4.0 sega 5.0la segaproduccin 6.0 seg. en de ciclos por hora as como m3 por que aplicarle criterio Tiarpo Total hora. Solamente 15.0 seg. habra 17.0 sega 21.0 SeQ. a23.0 sega del responsable del clculo el "Factor de Eficiencia".

La siguiente tabla, muestra lo que la experiencia de los EJEMPLO fabricantes de retroexcavadoras han logrado como promedios enproduccin el ciclo de sus mquinas Calcular la de total una retroexcavadora de 325 en HP 3 3y con un buen operador. condiciones de trabajo normales con bote de 3.25 yd (2.5 m ), extrayendo roca bien CAPACIDAD tronada a DE 3 LAS mts.MAQUINAS: de profundidad con un ngulo de giro de 90 y con una eficiencia de 75% (45 minutos reales por Las retroexcavadoras vienen equipadas con botes, cuya hora). capacidad nominal est definida en sus especificaciones. Sin embargo, la capacidad real se ve afectada como en los Tiempo del ciclo de la grfica correspondiente cargadores por seg. el concepto "Factor de llenado (condicin frontales tipo 2) = 30 del cucharn", Este depende del tipo de material que se De la tabla de ,produccin: para 30 segundos 25 m3, se excave yM es a como ter i sigue: a 1 Factor dey llenado
del cucharn (% = de 300 la capacidad obtienen 300 m3/hora, Produccin real m3/hora x
colmada).

Si est roca sufre un abundamiento del 40% sto quiere 0.60 (factor dehmeda llenado) x banco 0.75 =arcillo-arenoso m3/hora Arcilla o material decir que la produccin en o 135 en sitio sera 100 igual a: Arena y grava 95 Arcilla dura y empacada Produccin = 135 = 96 m3/hora Roca bien tronada 80 60

1.4

PRODUCCION DE ZANJAS CON 88 EXCAVADORA

89

Cuando se habren zanjas con excavadora, una forma lgica de indicar la produccin es con la tasa de excavacin expresada en metros lineales por hora o por da. La produccin al abrir zanjas depende del rendimiento en movimiento de tierra con la excavadora que se use y de las dimensiones de la zanja. La produccin en movimiento de tierra se convierte del modo siguiente en produccin de zanjas.
I)

Metros lineales de zanja por hora =

m3 excavados por hora m3 por metro lineal de zanja

Metros lineales de zanja por da = (metros lineales !hr) x (horas abriendo zanjas) Para mquinas utilizadas slo en abertura de zanjas, la grfica de conversin en abertura de zanjas proporciona un modo fcil de convertir m3!hr a m.lineal cuando

GRAFICA DE CONVERSION
Iineaies/h, 200

on abertura de zanjas _ m3 (yd3)/h a metros (pies)

I
175 1 lSO

11

1/

1/

1/

1/

/1
200

"O

a c.

c:

1 1
I

'1
1
I

{ 1 1 n ~3 ,,, .. 3, 1 /
V

1 /

1
./1

V 1/1

Y 1

1 1

I
';5

" " 5:

/ I __

~ 150

125 I

1I

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1/

1- .... " ~,. .... I

3,0 m (yd
3 3

' ' " x " '

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c.

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125

lO

100

1/

1 4,0 m
I~I

(yd 5,0 m3 (yd3

100
3

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75 I
I { f ; ..

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7,5 m (yd )
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3

::>

sol

so 100

,
(

V /j/ lSO

200

1 /

250

1.......___1

300

350

J---I

400

450

3 (yd3) 60C 50010,0 m 550

~ o
50

PRODUCTIVIDAD EN ABERTURA DE ZANJAS en metros/hora (pies/h),

Si la tasa de excavacibr, 25 I ! 11 ,( v,..-r= capac./m linea! de zanja

C.

Al

v.:</
"

SE:

:::.ai:::ula en m3 b/h, utilice m 3 b/rr: par: I",alfar ta

........r-

1
"

----+---1

20,0 m3 (yd3

"

l'

..

,.

,.

se conocen el rendimiento de excavacin en m3!hr y la capacidad de la zanja en m3/m. Los ejemplos que siguen muestran la forma de usar dicha tabla de conversin. EJEMPLO:

m3 s/n,'utiIICE m 3 ~,'rr para hallar ja capac . ..'m "linea; de zanja yd3 b/n. utilIce yd3 DI pie para 25 r,aliar la capa:. IpiE; linea! de zanja yd3 s/h. Wice )'03 m (/1.) : m'l(yd'; Hr. Hr slpie pa,o haJl.ar la capac./pie m'l(yd' jineai mde (ft,) zanja

. . ~ ,

91

El contratista estima que la 225B producir 200 m srnr. Mediciones efectuadas prueban que la capacidad de la zanja es de 2.5 m. s/metro lineaL Cul es el rendimiento de excavacin de la 225B? SOLUCION: A partir de 200 m/h, en la escala horizontal de la grfica de conversin, ascienda hasta la lnea dagona1 de 2.5 m3/m. Luego avance a la izquierda hasta la escala vertical, y ver que la tasa es 80 m!hora

EJEMPLO Un contratista debe producir 1000m. de zan~as por jorna~a de 10 horas las mediciones muestran que la zanja contiene 1.5 m en b por metro lineal y el factor de expansin se estima en un 30%. Cul debe ser la produccin a fin de terminar el trabajo a tiempo si trabaja a razn de 50 min!hr.? Qu modelo tiene el rendimiento necesario a 6 m. de profundidad mxima en marga arenosa?

SOLUCION Convierta en m!hr la produccin re~uerida en la zanja: 1000 m en 10 horas es 100 m,lhr como la excavadora mueve m sueltos (s), convierta m3 b en m3 s, o sea 1.5 m3 b/m x 1.30 = 2.0 m3 s/m. A partir de 100 m!hr, en la escala vertical de la grfica, avance horizontalmente hasta la diagonal de 2.0 m3/m. Luego descienda a la escala horizontal Y el punto de interseccin es 200 m3 s/hr de 50 mino Convierta 200 m3 s!hr de 50 mino a m3 s!hr de 60 mino corresponde a una retroexcavadora de 145 HP. Sin embargo, compruebe su alcance y levantamiento para cerciorarse que tambin es adecuada para estas fases del trabajo.

PRODUCCION DE ZANJAS Clculo del tamao del cucharn. Adems de los clculos para los trabajos en zanjas, otro mtodo para calcular la produccin de zanjas es mediante los nomogramas. Se puede utilizar para calcular el tamao del cucharn segn las dimensiones de la zanja y la tasa de produccin lneal.
92

El mtodo de nomogra1na, es ms rpido y ms fcil porque no requiere tantos clculos. Sin embargo, la precisin de los clculos est dentro de los lmites normales. Algunas escalas aumentan de abajo hacia arriba y otras a la inversa. El factor de llenado del cucharn, la densidad de los materiales y el tiempo de ciclo son solamente estimaciones, esto es por la precisin del trazo de la lnea.

EJEMPLO Un contratista de trabajos de alcantarillado tiene una excavadora con pluma de dos piezas y brazo corto. Quiere cotizar para un trabajo de una zanja de 3.1 m. de profundidad, que mide 1.8 m en la parte superior y 1.2 m en el fondo. Para terminar el trabajo a tiempo excavando y la otra mitad tendiendo los tubos. El tiempo de ciclo estimado es de 23 segundos incluyendo un giro de 90,

1) Registre la profundidad de la zanja de 3.1 m (10') en la escala A y el promedio del ancho de la zanja de 1.5 m (5') en la escala B. 2) Conecte A y B extienda a la escala e para el volumen de bancada por m (pie) 3) Registre el factor de carga estimado (0.9) en la escala D. 4) Conecte C y D Y extienda a la escala E para volumen suelto por m (pie)

(Obtenga el volumen suelto de la escala E y regstrelo en la escala E). 5) Registre la produccin lineal requerida de 9 rnJhr (30 pies!hr) en la escala G. 6) Conecte E y G, Transfiera la produccin por hora de la escala F a la escala K. 7) Clcule el tiempo de ciclo (23 segundos) sobre la base de las

93

condiciones anteriores y regstrelo en la Escala H. 8) Clcule el tiempo de excavacin (27 minutos) y regstrelo en la escala l. 9) Conecte Ha trves de l a la escala J para los ciclos por hora.

(Obtenga los ciclos por hora de la escala J y regstrelos en la escala J). 10) Conecte J a travs de K con la escala L para el volumen requerido por ciclo. 11) Registre el factor de llenado estimado del cucharn (100%) en la escala M. 12) Conecte L a travs de M a la escala N para el tamao necesario del cucharn.

15

8 0

94

NOTA: Asegurese que el ancho del cucharn no exceda el ancho mnimo de la zanja y que el peso del cucharn y de la mquina no excedan la capacidad del peso en orden de operacin de la mquina.

11.6.4 PALAS HIDRAULICAS La pala hidrulica es una opcin relativamente reciente, para utilizar un mecanismo de excavacin con los mismos principios de la pala mecnica pero de accionamiento hidrulico. Por lo que se asemeja a la retro excavadora pero su operacin es en el

sentido contrario, es decir de la mquina hacia el frente. de hecho muchos equipos ti'enen la opcin de utilizarse como retro excavadoras o como palas (tambin son conocidos como excavadoras cargadoras). Las palas hidrulicas se utilizan en el movimiento de tierras,para funciones muy diversas, tales como limpieza de fosas, zanjas para canalizaciones, manejo y elevacin de los materiales, carga y descarga de los mismos en vagones o camiones, levantamiento de capas del terreno, carga de rocas extradas en explotacin de canteras,. etc.

Esta mquina est compuesta por un chasis de tractor, sobre cadenas o neumticos, en cuya parte delantera lleva montada una pala hidrulica, con dos opciones de cucharn. Con descarga por delante y por el fundo. El mando hidrulico de todos los movimientos hace su manejo muy fcil. Algunas palas poseen un tablero de mandos nico que controla un distribuidor de seis operaciones en las que figuran la (rotacin, elevacin, empuje y retroceso) y dos para el chasis (direccin hidrulica por gato y traslacin por motor hidrulico). La energa que desarrolla el motor, es transmitida por sistema hidralico de potencia constante, con bombas de pistones de caudal variable, que pueden concentrar toda la potencia en una sla funcin.

Es posible la utilizacin de accesorios diversos, tal es el caso de la eleccin de las zapatas en suelos de condiciones muy desfavorables; las zapatas cortas imponen menores esfuerzos en los otros componentes del tren de rodaje, y por lo general aumentan la duracin de las cadenas. Las mquinas que trabajen en rocas deben equiparse con las zapatas ms cortas que haya disponibles. Las zapatas largas mejoran la flotacin. El largo de las zapatas influye muy poco en la estabilidad.

Las zapatas de doble garra tienen buen agarre en la mayora de condiciones del suelo, y daan menos el suelo y el pavimento de las carreteras.Para mejor agarre en fango profundo, o en trabajos en rocas en que las garras tengan cierta penetracin, se recomiendan las de una sola garra. En las canteras, donde el suelo sea duro y liso y las garras tengan muy poca penetracin, o ninguna, lo mejor es usar las zapatas de doble garra ms cortas.

ELECCION DE CUCHARONES El cucharn de descarga por delante da ptimo resultado con materiales de vaciado fcil y en puntos sin restricciones. El cucharn de descarga por delante debe ser del tamao preciso para cargar camiones de obras en trabajos de alta produccin. Tpicamente, los camiones de 32 t se pueden cargar en cuatro o cinco pasadas en menos de dos minutos.

97

El cucharn de descarga por debajo es ms adaptable que el de descarga por delante, pero como es ms pesado, su capacidad es 20% menor. Esta diferencia se contrarresta en parte debido a que invierte 2 3 segundos menos por ciclo, pues es ms fcil situarlo encima del camin, y su descarga es ms rpida. Adems, tiene menos derrames. La ventaja neta en el rendimiento del cucharn de descarga por delante es del 5 al 10%.

PRODUCCION DE LAS PALAS HIDRAULICAS La produccin de la pala hidrulica esta en funcin de: 1.) Carga del cucharn 2.) Giro con carga 3.) Descarga del cucharn 4.) Giro sin carga

Para calcular la produccin de estas mquinas, se utilizan las mismas consideraciones que se toman en las retroexcavadoras, excepto la profundidad de corte, puesto que el uso de la mquina es diferente. Por ello solamente se incluyen 2 cuadros que muestran la produccin factible en roca y tierra, con distintas capacidades de cucharn. (Ver cuadros de produccin anexos a esta seccin).

El tiempo del ciclo para estas mquinas cargando roca tronada y girando 900 es de 0.42 mino si la descarga es frontal y 0.37 mino si la descarga es inferior.

98

Estos tiempos pueden variar de acuerdo a ciertos factores, Deber considerarse desde luego el "Factor de llenado del cucharn" con los mismos datos que las retro excavadoras y la eficiencia del trabajo.

EJEMPLO: Calcular la produccin en banco de una roca mal tronada con una pala hidrulica con bote de 3 yd3 (2.5 m3) de descarga inferior giro a 900 el material pesa 2,100 KgI m3, tiene un abundamiento del 50% y la eficiencia del conjunto es de 60%. Tiempo de ciclo = 0.37 min. (de la primera relacin) De la primera tabla se obtiene una produccin de 800 tns., de material por hora. Sin embargo, debemos considerar el "Factor de llenado" (0.50) y el "Factor de Eficiencia" (0.60). Produccin real = 800 x 0.50 x 0.60 = 240.00 Tons!hora.

240.0 Ton/hora 2.1 Ton/m . MedIdo en banco

= 114 m !hora (sueltos)

114 m3 1.5

= 76 m !hora (banco)

11.6.5 ZANJADORAS.

Son mquinas excavadoras especialmente diseadas para la apertura de zanjas continuas en campo abierto que constan esencialmente de un tractor sobre el cual montan el equipo de excavacin, formado por dos plumas equipadas con ruedas cortadoras, cangilones o bandas transportadoras. Generalmente van sobre orugas, aunque para trabajos ligeros las llantas son satisfactorias.

100

La pluma excavadora o de escalera, lleva una rueda cortadora o una cadena de cangilones, que se adapta en la parte posterior del tractor, o al frente segn sea el equipo de excavacin. La pluma de descarga o apiladora, conduce el material excavado a travs de una banda transportadora hasta depositarlo a un lado de la zanja.

Existen varios tipos de zanjadoras que varan en funcin del tipo de trabajo, a continuacin se describirn los tipos principales de zanjadoras. ZANJAD ORA DE CANGILONES.- Es el tipo ms comn de zanjadoras y es la que permite excavar la zanja ms ancha. Su herramienta de ataque es una cadena de cangilones que excava el material y lo vierte sobre una banda colocada transversalmente para su depsito a un lado de la zanja.

ZANJAD ORA DE RUEDA.- Esta excavadora tiene una rueda cortadora instalada en la parte trasera de la mquina sobre la cual se montan cangilones que al igual que el tipo anterior vierten el material sobre una banda transportadora transversal, una vez excavado el material. Las profundidades de excavacin de esta mquina estn limitadas por el dimetro de la rueda.
101

I)

ZANJAD ORA DE BRAZO VERTICAL.- Este tipo es utilizado montado sobre orugas o sobre neumticos. Es ms ligero y compacto que los anteriores y, en el caso de los montados sobre neumticos, presentan la ventaja de tener mayor movilidad y velocidad de desplazamiento. En esencia est formado por los mismos elementos que la zanjadora de c;;angilones, con la diferencia de que el brazo no es inclinable y es ms adecuada para trabajar en terrenos duros.

Las zanjadoras pueden excavar sobre cualquier tipo de terreno excepto roca (material tipo 1). La excavacin llevada a cabo con estos equipos presenta ciertas peculiaridades. El material queda finamente dividido, lo cual facilita la operacin de la descarga y contribuye a una mayor eficiencia y rendimiento del trabajo en conjunto. Las velocidades de excavacin pueden variarse, segn el tamao de la zanja y la clase de terreno. Por otra parte existe la posibilidad de adaptar diversos elementos cortadores o cuchillas adicionales, para aumentar la anchura de las zanjas. En la actualidad existen modelos sofisticados de zanjadoras que incluyen dispositivos especiales como sensores electrnicos que funcionan a base de rayos laser para un correcto alineamiento de la mquina al eje del proyecto, sensores para poner en alerta al operador sobre obstculos en la excavacin que puedan danar el equipo, etc. En general, se puede decir que las zanjadoras presentan grandes ventajas en la construccin de zanjas largas en pleno campo, en terrenos llanos o poco accidenta102

dos. El acabado que presentan las zanjas excavadas con estos equipos las hace ideales para el tendido de tuberas, de drenajes, canalizaciones, de instalaciones elctricas o de gas, cables telefnicos, etc. Sin embargo debido a sus limitaciones la mquina zanjadora solo podr tomarse en cuenta para zanjas estrechas, profundidades relativamente pequeas y longitudes considerables en alineacin recta o con curvas en nmero reducido, para terrenos homogneos y bien conocidos. PRODUCCION DE ZANJADORAS El procedimiento de clculo es el siguiente: P = AxhxVxE en donde: A = Ancho de los canjilones de la rueda h = Profundidad del corte en la zanja

v = Velocidad de la mquina en metros por hora, misma que variar

por el tipo de material y la profundidad del corte. E = Eficiencia de la mquina

EJEMPLO Supongamos una mquina haciendo una zanja de 0.75 m de ancho por 2.00 mts. de profundidad, a una velocidad de 200 mts!hora y una eficiencia de 75%. R = 0.75 m x 2 m x 200rnJhr x 0.75 = 225 m3!hr

J03

11.7 EQUIPO DE ACARREO

Dentro de la industria de la construccin, el acarreo de los materiales constituy rengln sumamente importante ya que su incidencia sobre el costo final y b trmino de las obras depende en gran medida de estas tareas. El problema se ace aun ms en obras de construccin pesada donde el movimiento de tierras cOQr papel fundamental.

El conocimiento de los equipos que existen para llevar a cabo las tareas de aca nos proporcionarn elementos necesarios para seleccionar con buen juicio el eq ms adecuado para realizar las tareas que nos sean encomendadas.

A continuacin se tratarn los equipos ms usuales para el transporte de materia haciendo la aclaracin de que existen otros medios de transportacin como lo cables areos que se describirn en otro captulo o los de tubo y acuticos que po equipos ms especializados no se tratarn en estos apuntes.

I I I . 't' I

104

11.7.1 EQUIPO PESADO DE ACARREO 11.7.1.1 Motoescrepas, Camiones fuera de carretera, Volquetes, Vagonetas y Dumptors.

Dentro de las grandes construcciones, la utilizacin del equipo pesado de acarreo, es comn y necesario, por los grandes volmenes de material a moverse. Actualmente existe una gran diversidad de estos equipos, llegando a la especializacin para trabajos muy especficos. Sin embargo considerando que el equipo pesado de acarreo es toda aquella mquina destinada a transportar grandes volumenes de material de un lugar a otro, se puede considerar que todos ellos constan de tres elementos principales: Unidad motora.- Proporciona la fuerza tractiva necesaria para mover al vehculo. Su objetivo principal es empujar o jalar cargas. Puede ser sobre neumticos, de dos o cuatro ruedas o bien sobre omgas. Elementos de unin.- Une a la unidad motora con la caja. Si el elemento de unin es articulado la caja y la unidad motora tendrn cada una su propio chasis o bastidor. Si el elemento de unin es rgido la caja y la unidad motora estarn unidas por un bastidor comn. Caja.- Es la parte de la mquina que transporta la carga y puede estar equipada con dispositivos de carga y/o descarga. Su diseo debe ser 10 suficientemente resistente para soportar los fuertes impactos y los materiales abrasivos a que estar sujeta.

Entre los principales equipos pesados de acarreo, se hallan la motoescrepa, los camiones fuera de carretera, las vagonetas y los volquetes.

105

MOTOESCREPAS Son equipos de carga, acarreo y descarga de material adecuados para operar en distancias de 200 a 3000 metros.

Esta mquina consta fundamentalmente de dos partes: una caja metlica reforzada soportada por un eje con ruedas neumticas, una compuerta curva que puede bajar o subir mediante un mecanismo hidrulico, una cuchilla de acer en la parte inferior de la caja que sirve para cortar el material y una placa metlica mvil en la parte interior, la cul al desplazarse hacia adelante, permite desalojar todo el material contenido en ella. Todo este conjunto es jalado mediante un tractor de ruedas neumticas en donde ade'lls se encuentran los controles de operacin.

Existen cuatro tipos de motoescrepas: Las tradicionales que corresponden a la descripcin anterior; las doble traccin que tienen otro motor instalado en la parte posterior de la caja; las de empuje y tiro que trabajan en tandem y las autocargables que tienen una banda elevadora de material.

MOTOESCREPA EST ANDAR.- Anteriores a las motoescrepas existan las escrepas de arrastre las cuales eran jaladas por un tractor de orugas. Estos equipos

106

perdieron popularidad debido a su bajo rendimiento. La introduccin de un tractor de neumticos unido a la escrepa di origen a la motoescrepa. La potencia del tractor de estas mquinas proporciona la fuerza tractiva necesaria para el acarreo del material.

Sin embargo en la etapa de carga es necesaria la ayuda de un tractor de orugas que empuje la caja permitiendo completar esta labor.

MOTOESCREP AS DE DOBLE MOTOR.- Tambin conocidas como motoescrepas de doble traccin tienen un segundo motor que impulsa el eje trasero de la mquina con lo que se obtiene traccin en las cuatro ruedas lo que permite resindir del tractor para su carga en terrenos suaves adems de poder trabajar en pendientes ms fuertes. No obstante en terrenos duros es necesario el tractor empujador y se aconseja utilizarlo comunmente para disminuir el tiempo de carga.

107

MOTOESCREP A DE TIRO Y EMPUJE.- Tambin llamadas sistema Push- pull tienen ventajas tales como la eliminacin del empujador con la consecuente eliminacin del costo del tiempo perdido de ste; es un equipo balanceado con menor inversin, ya que, se evitan amontonamientos de mquinas en espera del empujador; y el dispositivo de enganche para unir las dos motoescrepas es una inversin econmica.

MOTOESCREP AS AUTOCARGABLES.- Tienen un mecanismo elevador que funciona a base de paletas que van cargando el material dentro de la caja. No

108

requieren del tractor para su carga, sin embargo su uso se limita a trabajos con materiales suaves, acarreos cortos y con pendientes suaves.

CUCHILLA

CAMIONES FUERA DE CARRETERA Son vehculos similares a los camiones de volteo, pero que se disean para transportar grandes volmenes de material, especialmente roca, por lo que su caja es muy reforzada; emplean llantas dobles en el eje de propulsin.

N o se sujetan a ninguna restriccin legal respecto al peso o tamao, ya que transitan solo en obra (de ah su nombre de "Fuera de Carretera!"), pueden alcanzar velocidades mximas hasta de 70 km!hr.

109

Estas mquinas constan de una caja metlica o volteo, que es de accionamiento hidrulico y descarga trasera. En ocasiones esta caja es reforzada para trabajos ms severos como transporte de roca. Pertenecen al grupo de equipos con chasis rgido.

VAGONETAS Son unidades que se usan tambn para efectuar grandes movimientos de tierra, soportadas sobre uno o dos ejes de llantas y articuladas a un tractor para su desplazamiento.

Dichas mquinas cuentan con una caja montada sobre un bastidor y de un vehculo propulsor. La caja es generalmente de funcionamiento hidrulico, de forma alargada y de un ancho mayor en la parte superior que en la base y puede ser descarga por el fondo, mediante un sistema de compuertas o bien de descarga lateral.

110

VOLQUETES Se emplean en las obras de movimiento de tierra por su gran movilidad y rapidez, as como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de las carrteras y en suelos vrgenes, aunque a veces llegan a transitar por los caminos y por buenas pistas. Se clasifican a menudo en la categora de los camiones, pero en realidad se encuentran entre el grupo del tractor-remolque y del camin, aunque de todas maneras es considerado como equipo del tipo pesado. En la actualidad se construyen modelos an ms pequeos que los normales que funcionan a base de gasolina y como carretillas motorizadas.

Los Dumptors son volquetes, compuestos por un motor, una caja y un bastidor, formado por una sola unidad para efectuar acarreos cortos. Presentan .adems un chasis semejante al de los tractores de llantas y tienen la particularidad de ser operados en ambos sentidos mediante dos tableros de control que se encuentran en el interior de la cabina.

11.7.1.2 RENDIMIENTO DEL EQUIPO PESADO DE ACARREO

En estos equipos juega un papel importante su capacidad de traccin contra su peso (cargado y/o vaco) y las resistencias que encuentran a su rodamiento.

111

Para conocer y poder calcular sus rendimientos, conviene familiarizarse con algunos conceptos y aprender el manejo de grficas que proporcionan los fabricantes. FUERZA DE TRACCION DE LAS LLANTAS (RIMPULL).- Este concepto se refiere a la fuerza de traccin que por especificacin de construccin tiene disponible una mquina en las llantas a diversas velocidades, la que le permite al rodar, jalar una carga pesada. PESO DE LA MAQUINA.- Se refiere al peso total y debe conocerse si viaja vaca (por especificacin del fabricante) o si va cargada y el volumen que acarrea de acuerdo a su abundamiento y peso especfico. RESISTENCIA TOT AL.- Para que una mquina se mueva, se oponen bsicamente dos clases de resistencias, la que se conoce como resistencia al rodamiento y la resistencia para vencer alguna inclinacin del camino, y se maneja precisamente en porciento de pendiente. La primera se da en Kg. por tonelada de peso de la mquina, pero puede transformarse en un equivalente a un porciento de pendiente con lo cual se tiene ambas resistencias en la misma unidad. La transformacin se efecta considerando cada 10 kglton., de resistencia al rodamiento igual a 1 % de pendiente. Es decir existe una pendiente real topogrfica y una pendiente virtual por resistencia al rodamiento, que la mquina debe vencer. Para conocer las resistencias al rodamiento, se utiliza la siguiente tabla, en que se rarcan los diferentes tipos de caminos y su resistencia en Kglton. o en porciento de pendiente que proporcionan los fabricantes de acuerdo a la experiencia acumulada por sus mquinas.

112

TIPO DE CAMINO

RESISTENCIA
kg/Ton

1.- Superficie dura, lisa estabilizada con hmedad y llantas. mantenimiento y

20 2

sin penetracin inferior de las

2.- Superficie firme, lisa sin esta bilizar, con polvo, que se flexiona ligeramente bajo la carga o est ondulada con mantenimien to regular y algo' humedec ida. 3 0 3

3.- Superficie lodosa, con carriles de las rodadas, sin mantenimie~ to

ni estabilizacin.

a)

Penetracin de las llantas entre 1" Y 2".

b) Penetracin de las llantas entre 4" y 611

75
10 0

7.5
1 0

4.- Arena suelta o grava 5.- Camino en psimas condiciones ~

de mantenimiento (blando, fang~ so con rodadas).

100200

1020

11 3

PERDIDAS POR ALTITUD.- La potencia de las mquinas se ve disminuda por la altitud y aunque cada modelo tiene sus propias caractersticas que se deben consultar, puede suponerse una prdida del 1 % por cada 100 metros, despus de los 1,500 metros de altura sobre el nivel del mar. Esta prdida de potencia es directamente proporcional tambin a una prdida de traccin de las llantas (rimpull).

CURVA DE VELOCIDAD - RESISTENCIA - FUERZA DE TRACCION (VTR)

Esta curva, como la que se muestra a continuacin, es una especificacin del fabricante y debe consultarse precisamente la de la mquina que se va a estudiar. En la parte inferior se marca la velocidad de trnsito en km!hora y que corresponde a las diferentes velocidades de su transmisin y que en la figura van desde la primera hasta la octava. Del lado derecho la resistencia total, toda ella transformada a una pendiente que en este caso va desde el 2% hasta el 30%. En la parte izquierda la fuerza de traccin que puede desarrollar la mquina en sus distintas velocidades marcada en kg. X 1000 Y KN.
y por ltimo en la parte superior el peso de la mquina.

200 150

114

El manejo de la curva es el siguiente: Supongamos que la mquina tiene que vencer una resistencia total equivalente a un 10% de pendiente y que conocemos el peso vaca, y que llena tiene un peso adicional de 21,770 Kg. Hllese la traccin y la velocidad mxima utilizable. Primero obtenemos el peso total, para entrar en la grfica: Peso de operacin (vaca) + Carga til = Peso total 29,120 Kg. + 21,770 Kg. = 50,890 Kg. Entramos a la grfica con este peso descendemos verticalmente hasta encontrar la lnea digonal que corresponda al 10% de resistencia total. Desde este cruce trazamos una lnea horizontal, hacia la izquierda en donde se obtendr la fuerza de traccin necesaria que es de 5,200 Kg., as como tambin vemos que sto se logra en 4a. velocidad. De este punto descendemos verticalmente para hallar la velocidad mxima utilizable, que es de 13 Km/hora. Por lo tanto la mquina subir la pendiente (resistencia total) 10% a una velocidad mxima de 13 Km/hora en 4a. velocidad. La traccin disponible es de 5,200 kg. como se ver ms adelante, estas velocidades son ptimas y deben afectarse de algn coeficiente. Para los tramos, donde el equipo est transitando vaco, se lleva a cabo la misma secuencia, pero tomando como referencia la lnea del peso vaco. Como se puede observar, tanto la traccin, resistencia total, as como la velocidad, estarn en funcin de la carga (peso).

CURVA DE OPTIMlZACION DE FRENAJE (OF) Esta es llamada de varios modos; en los catlogos en Ingls se denomina "Retarder Curve" y en los editados en Espaol le llaman "Rendimiento de los frenos", pero su uso se refiere fundamentalmente a la velocidad ptima a la que segn el fabricante puede descender libremente la mquina, sin tener necesidades de abusar de los frenos, provocar su calentamiento y desperfectos, as como posibles accidentes. Algunas mquinas tienen instalado un mecanismo que las lleva precisamente a la velocidad ptima en una pendiente descendente. Esta curva se maneja para los tramos de camino con pendiente negativa, pero se debe tener la resistencia al rodamiento positiva, ya que siempre se opone a l.

115

EJEMPLO

Supongamos una motoescrepa cargada con un material que pesa 21,770 Kg. que desciende por una pendiente del 20% en un camino de clasificacin 3a.

Necesitamos conocer la velocidad para optimizacin del frenaje con el equipo vaco y cargado. Resistencia total o = Pendiente real - Resistencia al rodamiento. pendiente efectiva RT = -20% + 5% = - 15%

Ahora calculamos el peso total, para entrar a la grfica; Peso de operacin (vaca) + Carga til = Peso total

29,120 Kg. + 21,770 Kg. = 50,890 Kg.

Entrando en la grfica con este peso, descendemos verticalmente, hasta tocar lnea dagonal correspondiente al 15% de pendiente favorable. Desde este cruce pasamos horizontalmente hacia la izquierda hasta tocar la curva de optimizacin de frenaje y tenemos 5a velocidad que es de 19 km/hora.

Por lo tanto el equipo descender la pendiente a 19 km/hora. A continuacin se muestra esta curva para la misma motoescrepa su manejo es similar a la curva anterior, slo que no aparece la Fuerza de Traccin que en este caso no nos interesa conocer.

116

TRACCION.- Un elemento importante a revisar en estas mquinas es la traccin efectiva que es la fuerza que realmente puede aplicar la llanta para el rodamiento y que se ve afectada tanto por el peso del equipo que soporta cada una de la{llantas como por el coeficiente de friccin con el piso. De esta manera la Fuerza de Traccin utilizable ser igual a la Fuerza de Traccin aplicada a cada rueda multiplicada por el coeficiente de Friccin. Este coeficiente es variable segn se ve en el siguiente cuadro.

MATERIAL
Concreto Arcilla Seca Arcilla hmeda Arcilla seca con rodadas Arena seca Arena hmeda Rezaga Revestimiento suelto Tierra firme Tierra suelta

COEFICIENTE DE FRICCION P ARA LLANTAS

0.9 0 0.5 5 0.4 5 0.4 0 0.5 0.2 5 0 0.4 0.4 5 0 0.6 5

117

La Fuerza de Traccin utilizable slo puede aplicarse a las llantas motrices que cargan aprximadamente e154% del peso total cuando va cargada, y e160% cuando va vaca en las motoescrepas y 50% siempre en los camiones de fuera de carretera. EJEMPLO Calcular la Fuerza de Traccin utilizable por una motoescrepa que lleva un peso total de 45,000 Kg. para el caso de transitar en tierra firme y en tierra suelta. Peso sobre las ruedas motrices = 45,400 X 0.54 = 24,516 Kg. Coeficientes de Tierra firme = Traccin O.' '5 Tierra suelta = 0.45 Fuerza de traccin utilizable en tierra firme = 24.516 x 0.55 = 14,538 Kg Fuerza de traccin utilizable en tierra suelta = 24,516 x 0.45 = 11,032 Kg Si la traccin requerida por la mquina fuera mayor que cualquiera de estas cantidades, estara imposibilitada para moverse, pues las llantas patinaran.

Para poder determinar el rendimiento, se deben considerar los tiempos fijos, ya que: Tiempo del ciclo = tiempos fijos Regreso

+ tiempos Ida +. Tiempos

Los Tiempos Fijos pueden variar de acuerdo a las condiciones de trabajo.

Tiempo fijo = carga

+ Maniobras y Esparciamientos.

Ejemplo de Tiempos fijos para Motoescrepas. CAT (las condiciones de trabajo pueden hacer variar los tiempos).

118

Modelo
6138 6218 6238 6278 6278/E.y T. 6310 6330 6370 6370/E.y T. 6390 6418 6518 6578 6578/E.y T.

Tipo de Carga Autocargadora Un 08K Autocargadora Un 08K AL!tocargadora Un 09H Autocargadora Un 09H Autocargadora Autocargadora Dos 09H Dos 09H Dos 09H Autocargadora

Tiempo de Carga ( Min. )

0,9 0,7 0,9 0,6 0,8* 0,7 0,9 0,6 0,9* 1,0 0,7 0,7 0,5 1,0*

Maniobra y esparcimiento o maniobras y descarga(min)

0,7 0;7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0,6 0,7

* Tiempo de carga del par de mquinas, incluso el tiempo de transferencia. I)

EJEMPLO Se requiere realizar el movimiento con motoescrepas de 16 yd3 de 200,000 m3 mensuales (medidos en banco) de un material arcillo- arenoso con abundamiento del 20% y con un peso especfico de 1,780 kglm3 (3,000 Lbs/yd3). Se trabajan dos turnos de 12 horas 25 das al mes. La capacidad de las escrepas es de 16 yd3 (12.22 m3) y su peso vaca es de 29,120 Kg. La superficie de rodamiento es del tipo dos (firme, lisa sin estabilizar con flexionamiento regular). el trabajo se encuentra a 3,000 m.s.n.m. CakuTar el nmero de Motoescrepas necesarias si la eficiencia del trabajo es del 75% (45 minutos efectivos por hora) y el perfil del camino es el siguiente.

119

ANALISIS DE LA RESISTENCIA TOTAL Rodamiento Pendiente (30 kglton) (10 kglton)

RESISTENCIA TOTAL EN KGffON

TRAMO A
B

R
30 30

TOTAL
60

TRAMO
D

TOTAL
20 130 -20 O

30

30 -10 30 100 30 -SO 30 -30

C
D

SO 30 -100 30 10

SO -70 .... 0

C
B

RESISTENCIA TOTAL EN EQUIVALENTE A % DE PENDIENTE

TRAMO A
B

IDA
6% 8% -7% 4%

TRAMO
D

REGRESO
2% 13% -2% 0%

C
B

-c
D

120

RESISTENCIA TOTAL EN KGS. INCLUYENDO LA PERDIDA DE POTENCIA POR ALTITUD (15%)

TRAMO A
B

1 D A 60 X 50.9 X 1.15 = 3,512 Kg. 80 X 50.9 X 1.15 = 4,682 kg. -70 X 50.9 X 1.15 = 4,097 kg. 40 X 50.9 X 1.15 = 2,341 kg.

TRAMO D

REGRESO 20X29.1 X 1.15 = 666Kg 130X29.1 X 1.15=4,350Kg -20X29.1 X 1/15= OX29.1 X 1.15= 669kg Okg

e
B

e
D

PESOS DE LA MAQUINA VACIA CARGADA 29,120 + 1,780 X 12,22 Kg. 50,872 FUERZA DE TRACCION UTILIZABLE Coeficiente de Friccin = 0.45 Prdida de potencia por altitud ( 1 % 100 mts. despus de 1,500) Kg. 29,120

3,000 - 1,500 X 1 % = 15% 100

Mquina vaca Mquina cargada

29,120 X 0.60 X 0.45 X 0.85 = 6,683 Kg. 50,872 X 0.54 X 0.45 X 0.85 = 10,508 Kg.

NOTA: Si pierde el 15% de potencia, queda el 85% que es la misma prdida de traccin.

Comparando la fuerza de traccin utilizable contra la mxima resistencia observamos que el viaje de ida cargada de 10,508 Kg Y la resistencia mxima es de 4,682

121

Kg. Y de regreso disponemos de 6,683 Kg. Y la mxima resistencia es de 4,350 Kg. Esto quiere decir que la mquina puede transitar sin patinar. Esta revisin no neeesita hacerse cuando la mquina transita sobre caminos de operacin en buenas condiciones de mantenimiento. Clculo de las velocidades de traslado. De la curva VRT tomamos las resistencias en porciento (solamente las positivas). En los tramos cuya pendiente es favorable, usamos la curva OF (*)

TRAMO A
B

RESIS TENcIA
6 8 7 4

IDA VELOCIDAD
6=25 K/H 5=18 K/H 6=27 K/H 7=35 K/H

(+) V M
20 K/H 14 K/H 22 K/H 28 K/H

TRAMO D

RESIS TENcIA
2 13 2

REGRESO (+) VELOCIDAD V M

8=~ K/H 4=1O.5K/H 8=49 K/H 8=48 K/H 40.0 K/H 8.4 K/H 38.4 K/H 38.4 K/H

e
B

e
D

e'r)

(~'r )

(*) Como estas son velocidades mximas sin considerar variaciones por aceleraciones y desaceleraciones,

conviene multiplicarlas por 0.80.

CALCULO DEL CICLO

d d V = - entonces t = t v TRAMO
A
B

IDA
0.200 X 60/20 = 0.6 mino 0.300 X 60/14 = 1.29 mino 0.400 x 60/22 = 1.00 mino 0.400 X 60/28 = 0.85 mino

TRAMO
D

REGRESO
0.400 X 60/40 = 0.60 min. 0.400 X 60/ 8.4 = 2.85 mino 0.300 X 60/38.4 = 0.47 mino 0.200 X 60/38.4 = 0.31 mino

e
B A

e
D

'I'IEMFUl 3.83 min

4.23 mino

122

CICLO TOTAL = Tiempos fijos + Tiempo de ida + Tiempo de regreso = 1.4 mino + 3,83 mino + 4.23 mino = 9.46 mino
=

Nmero de viajes por turno de 12 horas.

12 X 60= 76 viajes N = 9.46

Por razn de eficiencia (75%) N = 76 X 0.75 = 57 viajes Produccin mensual medida de la motoescrepa P = 57 viajes/turno x 2 turnos x 25 das x 12.22 m3 capacidad = 34,877 m3 sueltos. Como el problema se refiere a material medido en banco y este se abunda en 20%, el volumen que nos interesa ser:

P=

34877 '1.20

= 29064 m medIdos en banco

3.

Finalmente el nmero de motoescrepas requeridas para este trabajo ser:

200,00 0 29064

6.88 = 7 motoescrepas

NOTA: Camiones y Vagonetas se tratan igual, y cada mquina tiene sus curvas como se muestra en el apndice 11.

123

11.7.2 LOCOMOTORAS Es una mquina para el arrastre de vagonetas utilizadas para acarreos de extracciones de tierra, o para grandes movimientos de materiales. La rezga de material en tneles de longitud considerable obliga a formar verdaderos convoyes, compuestos por una sucesin de varias vagonetas, que deben ser arrastradas de una sola vez para que el transporte sea eficaz y, al mismo tiempo rentable.

La ventaja principal del transporte ferroviario reside en la poca resistencia a la rodadura que presenta la carga a remolcar. Los gastos de conservaci n del material mvil y de las vas son relativamente bajos. Las locomotoras de tipo elctrico y aire comprimido son utilizadas nicamente para la explotacin de tneles de poco dimetro yen la construccin de galeras subterrneas. Estas mquinas no contaminan el lugar de trabajo porque no desprenden gases. Las locomotoras' diesel reciben su energa por medio de motores diesel, y tienen una mayor maniobrabilidad en lo que respecta a la operacin de parar y volver a ponerse en marcha que deben intercalar durante su recorrido. La velocidad de las locomotoras es de 12 - 25 km/h para mquinas de vapor o diesel. Un factor de suma importancia para el estudio de las locomotoras para tneles, lo constituye el peso de la mquina motriz, ya que del mismo, depende tanto de la adherencia del elemento director del convoy, como la potencia de arrastre. De hecho las locomotoras se clasifican segn su peso efectivo. En general, se considera que la potencia de una locomotora es igual a la cuarta parte de su peso, calculndose tal rendimiento para trayectos en terreno llano. Este rendimiento decrece muy rpidamente el encontrar una rampa, que al llegar a15% muy difcilmente podr superar.

124

Los vagones o vagonetas empleados en los convoyes se fabrican para variadas capacidades comprendidas entre 0.75 m3 y 40 m3. Generalmente, son de descarga lateral ya sea bassulando una caja de paredes fijas o bien basculando una caja cuya pared lateral se abre. En modelos ms grandes existen dispositivos neumticos de vuelco.

La eleccin de la va depende de varios factores tales como la seccin del carril determinada por la carga por eje, la separacin de traviesas, etc.

PRODUCC/ON DE LAS LOCOMOTORAS Para poder determinar el rendimiento de esta mquina es necesario considerar los siguientes conceptos.

FUERZA DE TRACC/ON. La limitacin bsica de la fuerza de traccin o tiro es el peso de la mquina misma. Ninguna locomotora, puede ejercer una fuerza de traccin superior al peso que descansa sobre sus ruedas motrices. Podemos decir que la traccin efectiva es la capacidad de las ruedas para adherirse a la superficie del riel y se expresa mediante un coeficiente que vara con las condiciones de la misma como se observa en la tabla.
125

COEFICIENTES DE TRACCION EFECfWA PARA LOCOMOTORAS

CONDICIONES DE LA VIA

Ruedas de Acero Templado

Ruedas de Acero Forjado Sin arena 0.15 Con aren;= 0.25

Sin arena 0.15

Con arena 1.25

Grasosa-Hmeda Humedad de roco (H~ medad interior am--biente) Completamente mojada

y limpia.

0.18 0.20 0.20

0.22 0.25 0.25 a

0.18

0.22 0.31 0.31 a 0.37

Limpia y seca. Mejores condiciones-

0.30

\
ptimos valores. 0.38 a 0.42 0.47 a 0.52

La fuerza de traccin mxima se calcula por medio de la siguiente frmula: Ft= CxPm en donde: Ft = Es la fuerza de traccin mxima utilizable en Kg. C = Es el coeficiente de traccin efectiva (adherencia). Pm = Es el peso de la locomotora sobre las ruedas motrices en Kg. FUERZA DE TRACe/ON NECESARIA Es la fuerza de traccin que debe desarrollar la locomotora, para realizar un trabajo y queda determinada por los siguientes factores:
a) Resistencia al Rodamiento.- Es la fuerza que opone la superficie de rodamiento al giro de ruedas. Para fines prcticos y c~n base en experiencias de trabajos en minas,

se considera que esta resistencia es del orden de 10 kgs/ton. en vas a nivel.

126

Cabe mencionar que la resistencia al rodamiento decrecer a medida que el tren inicie su movimiento, pero es conveniente considerarla constante.

b) Resistencia a la aceleracin.- La aceleracin es el incremento de la velocidad de un vehculo en movimiento por medio de la aplicacin del exceso de la potencia del motor. La resistencia a la acelaracin es la fuerza que se opone a la misma. Para el caSQ de trenes en trabajos de ,excavacin y revestimiento de tneles, se considera un rango de aceleracin de 0.16 a 0.22 km/h.

Para 0.16 ----- Ra = 4.10 KglTon.

Para 0.22 ----- Ra = 8.21 KglTon.

e) Resistencia en Pendientes.- Es la medida de la fuerza que debe vencer una mquina en

pendientes desfavorables representadas con signos ( + ). y la ayuda en pendientes es la medida de la fuerza que favorece el movimiento de una mquina en pendientes favorables representadas con signo (-) y se miden en (%). En toda pendiente adversa, cada tonelada de peso del vehculo crea una resistencia adicional a razn de 10 Kgs./Ton. por cada 1 % de inclinacin.

La traccin necesaria de la locomotora se calcula por medio de la siguiente frmula

Tn = P (Rr + Ra + 10 G) en donde: Tn = Es la fuerza de traccin necesaria en Kg. P = Es el peso del tren en Toneladas Rr = Resistencia al rodamiento KglTon. Ra = Resistencia a la aceleracin Kg/ton G = Porcentaje de pendientes a favor o en contra.

Esta frmula es vlida para vas rectas. En las curvas de fuerza de traccin necesaria se incrementa como sigue:

127

Para curvas de radio de 80 m aprximadamente 10 por ciento Para curvas de radio de 40 m aprximadamente 25 por ciento Para curvas de radio de 20 m aprximadamente 50 por ciento Para curvas de radio de 10 m aprximadamente 75 por ciento

La fuerza de traccin mxima de la locomotora debe superar a la traccin necesaria por lo menos del 15 20 por ciento.

VELOCIDAD DE OPERACION Una vez conocida la fuerza de traccin necesaria y con ayuda del dagrama de traccin vs velocidad de la locomotora, que forma parte de las especificaciones del fabricante, se puede conocer la velocidad de operacin de la misma. Este dato es importante para planear y programar los transportes, de rezaga, concreto y/o cualquier otro tipo.

TRANSITO EN RAMPAS Cuando se usan rampas de pendiente superior a la que puede vencer la locomotora tratando de mover a un tren que se encuentre estaciomido en ellas, el recurso que se tiene es el de hacer entrar el tren con velocidad a la rampa, de manera de aprovechar la energa cintica del mismo para ayudar a la locomotora. Para determinar esta velocidad se utiliza la siguiente frmula: VI2 = V22 + 2 gd (~ (Rr + Ra + Rg) + cPrrVk) P 1000

para el sistema gravitacional M, K, S, en donde:

d distancia en m VI Velocidad de entrada m/seg. V2 Velocidad de salida m/seg. g aceleracin de gravedad 9.81 m/seg2 c coeficiente de traccin efectiva Pm peso de la locomotora sobre las ruedas motrices en Kg P Peso total del tren en Kg Rr resistencia al rodamiento en kg/ton. Ra resistencia a la aceleracion en kg/ton. Rg resistencia a la pendiente 10 G G por ciento de pendiente % K coeficiente para cumplir el que sea superada la traccin necesaria. (1.2)

129

A continuacin se plantea un ejemplo en el cual se explica el mtodo a seguir para el clculo del rendimiento de las locomotoras.

EJEMPLO Se necesita transportar concreto desde la estacin de carga localizada en la lumbrera 1) hasta en tren de colados localizado cerca de la lumbrera (2) se utilizarn 4 carros por tren con capacidad de 4.5 m3 cada carro y con peso propio de 5670 Kg, se cuenta con locomotoras de 12 ton. Se han especficado condiciones de va capaces de permitir el trnsito de los trenes hasta velocidades de 25 km!hr. La superficie de la va estar limpia y hmeda por las condiciones ambientales del tnel.

El alineamiento es recto con una pendiente adeversa de 0.2% y 200 m de longitud y con una rampa de acceso al tren de colados con 4% de pendiente adversa y una longitud de 30.5 m. Que Produccin tendr el tren?

SOLUCION PESO DEL TREN Peso propio de los carros = No. de carros x peso de cada carro por especificacin = 4 carros x 5670 Kg carro = 22680 Kg.

130

Peso de la locomotora (peso por especificacin) = 12,000 Kg. Peso de la carga = No. carros x capacidad carro x peso volumetrico del concreto = 4 carros x 4.5 m3 carro x 2200 kg/m3 = 29,600 kg. Por lo tanto el peso total es igual a: 22680 + 12000 + 39600 = 74280 Kg.

OBTENCION DE LA FUERZA DE TRACCION MINIMA NECESARIA EN CADA TRAMO

En el tramo de 0.2% considerando la aceleracin = 0.1 mis

Fn = P (Rr + Ra _ 10 G) = 74,28 ton [ .

10 Kg 4Kg + -+ 10 (0.2)] = 1189 Kg. Ton Ton

En el tramo de rampa con 4% de pendiente (adversa)

F'n = P (Rr + Ra 10 G) = 74.28 Ton [(10 Kg+ 4Kg+ 10 (4)] = 4012 Kg. Ton Ton

OBTENEMOS LA FUERZA DE TRACCION MAXIMA UTILIZABLE

Para condiciones normales de va C = 0.18 de la tabla de coeficientes de traccin efectiva para va limpia y hmeda. Ft =P locomotora xC = 12000 Kg x 0.18 = 2160 Kg.

Como podemos observar al comparar la fuerza de traccin utilizable con las resistencias mximas, vemos que el tren puede transitar en el tramo de pendiente de 0.2% sin que patinen las ruedas, ya que 2160 > 1189 pero no en el caso de pendiente de 4% en el cual tenemos entre otras, 2 soluciones principales:

131

1.- Mejorar las condiciones de va 2.- Entrar a la rampa con cierta velocidad 1.- Aadiendo arena a la va, el coeficiente de traccin efectiva cambia a C = 0.22 Y por lo tanto la fuerza de traccin utilizable ser: Ft' = 12000 x 0.22 = 2640 Kg (que an no son suficientes para mover el tren en la rampa ya que 3640 < 4012 Kg) 2.- Suponiendo que queremos que al salir de Id iUHIpa en tren se mueve a una velocidad de 1 KmJhr = 0.278 mis.

V12 = V22 + 2gd (-P-(Rr + Ra + Rs) + CPmIK) 1000

V12 = (0.278)2 + 2 (9.81) (30.5) [(74.280) (10 + 4 + 40) + 74280 1000

+ (0.18 x 12000) ] 1.2

VI = 6,84 mis = 24.5 Km/hr.

Que se encuentra dentro de la V permisible, que es de 25 KmJhr, por lo tanto se escoger esta opcin que significa entrar a la rampa con una velocidad de 24.5 Km/hr.

Longitud del tnel = LUU ni No. de carros = 4 Capacidad = 4.5 m3/carro Capacidad de todo el tren = No. de carros x cap./carro Capacidad de todo el tren = 4 x 4.5 = 18 m3/tren

132

CALCULO DEL TIEMPO DEL CICLO Tc = (tiempo de carga + tiempo descarga + tiempo ida + tiempo regreso). Tiempo de carga = Se supone un tiempo de carga de 40 seglcarro 4 carros x 40 seglcarro = 160 segltren (Los tiempos de carga y descarga por carro incluyen el tiempo que tarda el tren en colocar cada carro en el sitio donde cargar o descargar). Tiempo ida.- Entrando a la grfica velocidad de operacin - traccin mnima necesaria, con una fuerza de traccin necesaria de 1189 Kg, la velocidad de operacin = 20 km!hr. Como esta velocidad no toma en cuenta variaciones por aceleraciones y desaceleraciones; la multiplicaremos por un factor de 0.8 para obtener velocidad media.
V media = 20 x 0.8 = 16 km!hr y el tiempo de ida en el tramo de 200 metros ser:

t=

d V

- 200 x 3600 = 45 seg.

En la rampa la velocidad disminuye gradualmente de 24.5 Km/hr a 1 Km/hr utilizaremos la velocidad media entre estas dos para el clculo del tiempo.
t

= 30.5x 3600 = 8.96 seg.

Por lo tanto el tiempo total de ida ser T ida = 45 + 8.96 = 53.96 seg. Tiempo de regreso = Como regresa descargado consideraremos que si alcanza la velocidad mxima de 20 Km/hr.

T=

230

x 3600 = 41.4 seg.

133

Entonces el tiempo de ciclo queda: Tc = 53.96 + 41.4 + 120 + 160 = 375.36 seg. Por lo tanto la produccin terica del tren es:

18m3 x 3600= 172.6 m3!hr Pt = 375.36 seg

y aplicando un factor de eficiencia de 0.75 P real = 172.6 x 0.75 = 130 m3/hr

11.7.3 BANDAS TRANSPORTADORAS

El transportador de banda es una mquina formada por una banda sinfn plana que sirve para transportar, elevar o distribuir materiales que se colocan en su cara superior. Opera entre una polea principal (motriz) y otra terminal (de retorno). Su carrera superior se apoya en grupos de tres rodillos, dispuestos de manera tal que le dan a la banda la forma de canal con lo cual la carga se centra y los derrames se reducen. La carrera inferior se apoya en rodillos planos, llamados de retorno, que a su vez descansan en una armazn o bastidor.

Los sistemas transportadores de banda varan desde unidades pequeas, que se cargan con palas de mano, hasta unidades gigantescas que transportan millares de toneladas de material a lo largo de varios kilmetros. Si se les compara con los camiones o motoescrepas se ver que tienen menor movilidad y flexibilidad, sin embargo, su aplicacin resulta especialmente til cuando es necesario mover grandes volmenes de material a travs de rutas

134

especficas o terrenos muy accidentados por los cuales sera muy complicado construir un camino, o bien cuando se deban elevar cargas con ngulos grandes __ respecto a la horizontal.

BANDA Es el elemento de mayor importancia y puede ser: de hule, para necesidades normales o metlica articulada para materiales pesados. se construyen en diferentes anchos y longitudes. No existe lmite definido para la longitud de una banda. A medida que aumente la longitud de una banda se requerir de una mayor superficie de friccin y por tanto de un tipo de construccin ms resistente. La resistencia de una banda la determinan el tipo de fibras y el nmero y disposicin de capas que la componen. La cubierta de hule la protege del desgaste y la intemperie.

BASTIDOR El bastidor es una estructura de tipo secciona!. Se emplean dos tramos extremos y tantos intermedios como resulte necesario. Las estructuras de los bastidores pueden ser de dos formas: Estructuras porttiles y estructuras permanentes.

E:
~.

02

"7',b

y; Y'J 0 Y5.~ .l ~ l~ ~''"''''~-~-==''~

fa .

POLEA T~NAL

"7
BASTIDOR

L....---

RODILLOS

RODILLOS DE R:!io~rJO

BASTIDOR

135

PRODUCCION DE LAS BANDAS TRANSPORTADORAS El rendimiento de un sistema de banda transportadora se puede calcular mediante la frmula: R = 60AVpe en donde: R = Rendimiento, TPH A = Aream2

= Velocidad de la banda, m/min.

p = Peso especfico del material ton/m3 e = Factor de eficiencia La mayor parte de las bandas que transportan materiales se acanalan de tal forma que el centro quede ms bajo que los bordes. Los rodillos laterales de los apoyos, generalmente, tienen una inclinacin de 20'. Sin embargo, existe la tendencia a utilizar inclinaciones mayores, pudindose utilizar ngulos de 35 y 45 para aumentar la carga y/o reducir los derrames. El aumento en el ancho de la banda trae como consecuencia el aumento en cada uno de los componentes del transportador, de tal forma que las variables ms relevantes en la determinacin de la produccin de una banda transportadora, una vez elegido el ancho, resultan ser la velocidad del sistema y el peso especfico del material transportado. (Obsrvese la figura y tabla adjunta).
I

t--

E ---------j
A

Ancho
;L~ndd

A
68 .. 6

B
11 .4
'1

e
Z4.~

D
18.1
'1
./

E
17.3
19.1

45.7
50.8 61.0

74.0 84.0

2.5.1 25.4
l8.1

"
./

22.5
27.8
33 .. 0

76.2.
91.4

99.0
114.3

"
"

"

30.0

MED10AS EI'I CM.

13 6

Cuando se conocen las condiciones de trabajo se puede calcular la tensin de -la banda, con el fn de seleccionar aquella que sea capaz de transmitir la fuerza del sistema motrz y resistir el impacto en el punto de carga y transportarla sin movimiento excesivo. En algunas ocasiones es la resistencia al impacto, ms que la resistencia a la tensin, el factor que determina las caractersticas de la banda que debe ser utilizada. As para el transportador mostrado en la fig., la potencia total requerida para girar la banda se obtiene como la suma de las potencias para:

a) Girar la banda vaca (X) b) Mover la carga en sentido horizontal (Y) c) Mover la carga en sentido vertical ( '2= Z ) Este valor ser positivo o negativo segn sea la inclinacin de la banda.

Para calcular cada una de las potencias anteriores se pueden utilizar (SMD) las siguientes expresiones:

X= GFxSL c4600 Y = FyCLc 274

BHP=X +Y~Z

Z=HC

274

137

Una vez calculada la potencia total requerida, la tensin mxima de operacin (Tm) se obtiene como la suma de las tensione sefectivas (Te) y del lado de retorno (t2), las cuales se pueden calcular mediante las expresiones:

Te = BHP (4563) S

Tm = Te + 1'2

T2 = Kte

Para fines de diseo la tensin mxima de operacin se transforma en tensin unitaria dividindola entre el ancho de la banda. A esta tensin, as obtenida, se le da el nombre de tensin unitaria o de diseo (Tr).

SIMBOLOS DE' UN TRANSPORTADOR

Significado de los smbolos de la figura. Tm = Tensin maxima de trabajo (kg) Te = Tensin efectiva (kg) TI = Tensin del lado apretado (kg) T2 = Tensin del lado flojo (kg) Tcwt = Tensin de la banda en el punto del tensor (kg) Tr
=

Tensin de diseo (kglcm)

Cwt = Contrapeso del tensor de la banda (kg)

Le = Distancia ajustada entre centros (m)

L = Distancia entre centros (m) G = Factor de peso. Depende del ancho de la banda y representa el peso por unidad de longitud de distancia entre centros de las partes mviles del transportador. (kglm) Fx = Factor de friccin de las partes rodantes Fy = Factor de friccin de las partes rodantes S :;:: Velocidad de la banda H = elevacin entre puntos de carga y descarga (m) e
=

Capacidad de la banda.

BHP = Potencia total requerida (HP) K = Factor motrz. Depende del rea de contacto, tipo de tensor y superficie de poleas. a = Ancho de banda Fr = Frecuencia o ciclo ( 2US )

139

EJEMPLO Se desea seleccionar el tipo de banda ms adecuado para operar bajo las siguientes condiciones.

CONDICIONES Ancho de banda, 76.2 cm. Distancia entre centros 175 m. Elevacin entre puntos de carga y descarga. 22.6 m. Velocidad de la banda. 121.9 mi mino Material: piedra caliza menor 3de 15.2 cm., de dimetro, con 80% a 90% de finos y peso especfico de 1522 kglm Carga maxima por hora, 455 toneladas mtricas. Tipo de Transmisin polea motrz sencilla revestida y colocada en el punto de descarga. Arco de contacto, 21O Dimetro de poleas, cabeza = 61 cm., cola = 51 cm., doblar y de arco = 41 cm. Dimetro de rodillos = 15 cm. Inclinacin de rodillos, 20 Empalme de grapas. ajuste de contrapeso cerca de la polea motrz

SOLUCION 1.- Calculemos la potencia necesaria. (los vaores de G, Le, Fx y Fy se obtiene de las tablas que aparecen anexadas al final de esta seccin).

140

x = GFxSLc
4600

57 x 0.03 x 121.9 x 131.3= 5.94 HP 4600

= FyCLe
274

0.04 x 455 x 131.3 _ 8.72 HP.(#) 274

z=

HC 274

22.2 x 455 274

= 37.52HP

BHP = 5.94 + 8.72 + 37.52 = 52.2

2.- Con esta potencia calcular la tensin mxima (El valor de K se obtiene de la tabla tambin anexada a esta seccin).

Te =

BHP (4563) S

52.2 x 45.63= 1953.56 kg. 121.9

T2 = K Te = 0.38 x 1953.56 = 742.35 kg

Tm = 1953.56 + 742.35 = 2696 Kg.

Tr =

2696 76.2

= 35.38 kglcm de ancho

3.- Para seleccionar la banda apropiada se deben considerar los siguientes factores: 3.1) Resistencia suficiente para soportar la tensin mxima calculada.

141

3.2) Flexibilidad transversal para que an sin carga la banda se conforme lo mejor posible a los rodillos. I) III) II) 3.3) Cuerpo suficiente para resistir el impacto en el punto de carga y transportarla suavemente. 3.4) Flexibilidad longitudinal para que la banda flexione correctamente sobre las poleas. 3.5) Cubiertas que resistan el impacto, el corte y la abrasin. El servicio al que ha de ser destinada y la frecuencia con que sta pasa por el punto de carga, determinan el espesor y calidad de las cubiertas. Es fcil advertir que una banda corta requerir Para el ejemplo desarrollado unaque banda 4 lonas NYFIL cubiertas. cubiertas ms gruesas una de banda larga. 42-S, con cubierta superior de 4.8 mm., e inferior de 2.4 mm., satisfacera plenamente los requisitos anteriores.

( #) Verifique en las tablas si la banda tiene capacidad suficiente para transportar el material. De acuerdo a las tablas de capacidad mxima es de 567 TPH

EJEMPLO Calcular el rendimiento de una banda transportadora que se mueve a una velocidad de 74 metros por minuto, transportando un material cuyo peso especfico es de 1600 kg/m3, teniendo la banda un ancho de 45.7 cm y una eficiencia de 80%. Angula de los rodillos 15.

142

DATOS
R =? A =? P = 1600 kg/m3 v =

IV)

74 m/min. E = 0.80 a = 45.7 cm. SOLUCION a) Calculo de Area material: Arena seca Consultando la tabla de ngulo de inclinacin recomendados obtenemos los grados de inclinacin. Arena seca = 15 Con un ancho de banda de 45.7 cm y deduciendo de la figura tenemos los siguientes datos. Peso del material =
1600 Kg m3 Velocidad de la banda 74 m mino

De la figura

x tall ISo: 0.229

x: 0.061

tan 200: _x ______________ _ 0.229 Xl:

0.033
A2:

0.019 Por lo tallto la producci6n ser:

R : 60 x 0.0329 x 1.6 x 7~ xO.S R = 136.97 TPH 143

[ Tabla
A ... ~ .. 4, MaUYlo{ PiSO d,l

]
3.6 5.4 8 11 13

(opacida d carga (e) d e

Sistema Mtrico

La c~ciJad mxima de la bancJ depende del diseo del punto de cara, tipo de material. velocidad de la banna y peso del materiaL

lal

Capacidad tn Tmulru.f.a.r Afftricas f:mr Hurn" Vdocidad dr lit Uauda - lf,trns

f'1lr m,rcl4to

Ba",a.Ct"". 15.2 Kg./M.'

.l0.~

560 800 1200 1600 2000 2400

15

30.5 7.3 11 15 21 25 .\2 li 25 37 49 62

i4

45.7 11

61.0

76.2

15 24 32 39 47 26 37 55 74 93 111 48 69 103 137 171 206 78 112 167 22.\ 279 336 117 168 253 335 419 503 166 2J7 356 476 59~ 712 225 .1 ~8 21 64 1 30 4 96 .\ 6 29 5 42 . 2 ~ 15 1052 H
126(}

15 21 32 ~2 53 6] 35 49 74 99 123 \48 64 92 137 183 229 274 104 \49 223 298 373 449 156 223 335 671 221 316

18 26 39 65 78

53

'11.0 22 32 47 63 78 94 52
74

ln~.i

121.9

137.2

152.1

16i.6

182.9 '98.1

213.4

45.7

61.0

76.2

560 800 1200 1600 2000 HOO 560 800 1200 1600 2000 2400 560 800 1200 1600 2000 2400
5(,0

9 13 18 25 31 37 16 23 3, 45 57 69 26 37 55

44

32 45 69 92 114 137 53 112 149 186 223 78 112 168 223

27 9 33S

7~

74

9\.0

106. 6

122.0

1.\7.('

152.-1

8O 1200 1600 2000 2400 560 800 1200 1600 2000 2400 560 800 1200 1600 2000 2~OO 560 800 1200 1600 ZOOO 2400 560 800 1200 1600 2000 2400

93 112 39 56 83 112 140 16R

62 93 123 1,4 185 80 114 171 229 286 343 131 18 279 373 ~67
558

111 148 18, 221 96 137 206 274 343 412 157

22. 335 \

H6 558

s)
79 119 158 198 237 75 107 1 214 6 268 1 . 1 98 2 1 1 2 4 2 1 3 8 0 ~ 5 1 2 1 2 2 1 ( 2 8 3 , 6 0 4 5 9 5 4 9 4 9 0

. 396 476 150 214 321

111 158 2.1 316 7

472

42( 1 535

644 19 7 281

635 780 948 300 428 644 857 1070 In8 39~
562 8H

195 279 ~19 558 699 339 277 396 594 789 989 1188 375 535 803 1070
\3.lM

4 : S 70 ! 2 ~ 2 3 H 2\!

1601 > ~90 70.!

1052
14(

~~7 558 671 235 335 503 671 839 1007 .132 476 712 948 1I8 ~ 142~ 450 644 966 1288 160( 192K , 590
~H

112, 1406
16::),

1760
210fJ

1266 1687 2100

:?5. 11 lOSO

61 86 130 172 216 250 112 160 240 320 400 481 182 261 391 522 653 785 273 391 585 780 980 \17 S 387 553 830 1107 1383 1660 526 ,53 1125 1501 187.1 2250 689 98~ 1 ~79 1%0
24.18

69 99 148 197 247 2Q 128 183 27~ 366 458 549 209 298 447 594 744 894 313 446 671 894 1116 1343 443 635 948 1266 1578 1896 599 857 1288 1715 2\41 2572 789 1125 1687 2250
2H12

144

206 308 412 512 617 235 336 503 671 839 1007 352 503 753 1007 1256 1506 499 712 1066 142; 1778 2132 676 966 1441
19U

160 229 HJ 458 685 261 558

571
373

744

.1 54 59 jt 0 89 i 108 8 u

.\ 77 54 80 0 1G80 7 1347 1615

50.\ 'l i 10~0 14.\ 1796 8

63(, 398 1.14 17% 7 2694

75.1

161S
21 2694 S.i

295.1 880 1256 1887

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2109

2812

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3592 4309

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3515 ~218 12,6 1796 2694 J592 4491 5.189

826 1179 1769 2359 29j8 3533 10g-l 1547 2318 2093 3865 4640 1383 1978 2962 3951 4940 5QZS

447 671 894 1116 13~3 467 671 1007 13~3 1678 2009 662 448 1424 1896 2372 2844 8~g 1288 1928 2572 3211 3856 1179
1687

339 485 726 971 1211 1451 508 726 1089 1451 1814 2177 721
I02j

366 522 n5 1043 1306 1306 549 549 1175 1565 1955
2345

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11 07 1660 221-1 2767 3320 1052 1501 2250 2QQS

1542

2055

2567 3084 975 1393 2G87

2i~S

25.1\ Jj 7 S 4218 5062 1510 21SS 323-1 ~309 5389 6468

34~4 ~ln !279 1828 2740 3656 4568

JiS!
450U 1379 1969 29S3 3037 4917

5 .. 09

5901

163.1 2336 3502 ~672 5838 700.\

1760 2513 3774 50.\ 6287 0 754. \

14 4

ANGULOS

MAXIMOS DE TRANSPORTAR

INCLlNACION MATERIALES

R E C O ME N D A O O S .\ GRANEL

PAR ~.

;\1 A T .: H I :\ L

GRADOS DE II\"CLINACION

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145

FACTORES DE FRICCION

Equipo Nuevo Fx 0.0 3

Equipo Usado

0.03 5 0.04 5

F j

0.0 4

FACTORES DE LONGITUD Le = 0.55 L + 35.06

~ 7.6 30.5 53.3 99.1 121.9 144.8 167.6 190.5 213.4 236.2 259.1 281.9 ~ 39.3 51.8 64~4 89.6 102.1 114.7 127.2 139.8 152.4 165.0 177.6 190.1

FACTOR DE PESO "G" Ckg/em) Ancho de banda Con) Servicio Liviano rodillos de 10
011.

Serv. Regular rodillos de -

Serv. Regular

Serivieo (~sado 7 a 10 capas rodillos de 15.2 a

011. 17.8

12.7

011.

15

rodillos de an.

35.6 40.6 47.5 50.8 6l.0 76.2 9l.4 10G.7 12l.9 137.0 152.8

18 21 22 24 28 37 43 51

21 22 25 27 36 46 55 64
71

30 33 37 45 57 70 82 95 107 120

48 86 106 125 145 164

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11.8 PETROLlZADORA

La petrolizadora de presin es una mquina importante dentro del equipo para la construccin. Se utiliza para la aplicacin de riego de asfaltos rebajados o emulsiones asflticas, ya sea para mezclar en el camino, riego de impregnacin, de liga, o carpetas asflticas.

Esta mquina debe regar el producto asfltico sobre el camino en cantidades exactas, y durante todo el tiempo que dure la carga de la petrolizadora debe concervar la misma cantidad de riego sin que vare sta por cambios de pendiente o de direccin del camino.

Consta bsicamente de un chasis de camin comn y corriente con su motor y su caseta, sobre el cul va montado un .tanque termo con rompeolas y con un motor que accione una bomba para lquidos pesados. De la parte posterior del tanque, sale un sistema de tubos artfculados unos con otros que terminan en una tubera, donde van atornilladas unas pequeas espreas a vlvulas atomizadoras. A este sistema de tubos se les llama barras de riego. Estn artculadas con objeto de poderse subir y bajar o deslizarse hacia los costados del camin, estos movimientos se les dan por medio de pequeos malacates y cadenas con gatos hidrulicos. El tanque termo est equipado con quemadores de gas o de petrleo que calientan a una serpentn que a su vez calienta el asflto. Los quemadores generalmente son 2 y van en la parte posterior del tanque tambin viene equipado con un termmetro

148

VISTA DE F RENTE (CORRECTO)

fORMAS COMO LAS ESPREAS DISTRIBUYEN EL ASfALTO

VIST A DE LADO

VISTA DE FRENTE

El riego depende de la cantidad de asflto bombeado por minuto y del desplazamiento del vehculo en mis, as como del tamao de la barra de distribucin. Para la correcta aplicacin del asflto, debe adaptarse a las petrolizadoras un tacmetro que mida la velocidad de desplazamiento en pies o metros por segundo. Para calcular la produccin de una petrolizadora, se debe tener en cuenta, la velocidad de la mquina, as como el largo de la barra espaciadora de asfalto con que se cuenta, y eficiencia de la mquina.

PRODUCCION DE PETROLlZADORA

la frmula es: R = VxLxE donde:

= Velocidad de la mquina.

L = Largo de la barra espaciadora de asfalto. E = eficiencia de la mquina.

149

blindado que se inserta en uno de sus laterales, y por un flotador que accione un indicador del contenido. Toda petrolizadora viene equipada con una bomba tipo engrane, cuya funcin primordial es succionar Y esparcir uniformemente el producto asfltico. Estas bombas, operadas por motores, deben, adems recircular el producto, succionando por un lado y descargando por el otro. Su rendimiento o cantidad de asfalto bombeado, vara en proporcin directa al nmero de revoluciones por minuto de su flecha.

CROQUIS DE UNA PETROLlZADORA

BARRAS DISTRlBJ:fIDORAS. En el extremo final del tanque existe un sistema de barras de riego y boquillas a travs de ella cuando no se este regando. La longitud mnima de esta barra debe ser de 3m, y en los modelos ms grandes puede cubrir hasta 8m, de una sola pasada si la capacidad de la bomba es suficiente. En el tanque debe existir un termmetro adecuado para determinar la temperatura del contenido, tambin debe existir una conexin para una manguera con barra de riego con boquilla sencilla o doble para regar zonas del camino que no puedan alcanzarse con la barra regadora, as como para hacer llegar una corriente de asflto a cualquier punto que se desee en el sellado inferior de losas de pavimentos rgidos. Para evitar desperdicios, al cortar el riego, la bomba debe succionar el asflto de las barras para que no contine derramndose por gravedad.

150

A continuacin se presenta un problema para visualizar, el clculo de la produccin de una petrolizadora.

EJEMPLO
Calcular el rendimiento de la petrolizadora que se mueve a 15,000 m/hora y tiene una barra de 3.50 m. con una eficiencia del 75%, y en cuanto tiempo regar una carpeta de 15 m. de ancho y 30 Km. de longitud.

SOLUCION
El rendimiento sera: R = 15,000 m/hora x 3.50 m. x 0.75 = 39,375 m2/hora

AREAPORREGAR
30,0000 m. x 15 m. = 450,000 m .
2

El trabajo lo realizar la petrolizadora en:

450,000m2 39,375 m3/hora

= 11.42 hrs.

15 1

ll.9 COLOCADORAS DE MEZCLA ASF AL TICA

Se le da el nombre de extensoras, afinadoras o pavimentadoras aquellas mquinas proyectadas para el tendido de mezclas asflticas. Estn compuestas bsicamente de un tractor que transporta los materiales de pavimentacin asfltica desde una tolva receptora a travs de dos alimentadores de listones y dos tornillos extensores sin fn, hasta la parte delantera de una maestra enrasadora flotante, que es una autoniveladora que va remolcada y algunas mquinas cuentan con el equipo de quemadores para el mejor manejo del asflto. Las espaciadoras de asfalto pueden estar propulsadas sobre orugas o neumticos, y la potencia se obtiene de un motor de gasolina o de diesel.

En el funcionamiento, el camin de volteo descarga el material sobre la tolva receptora de autovaciado, que es accionada por medio de un sistema hidrulico y el material se centra en los alimentadores de listones que se encargan de transportar el material hasta los tornillos sin fn, colocados en la parte inferior de la mquina, estos tornillos tienen la funcin de esparcir el material sobre el terreno para que sea aplanado por la maestra enrasadora. La unidad tractora a medida que se desplaza a lo largo de la base a pavimentar, remolca la maestra enrasadora mediante sus brazos niveladores, que regulan el espesor de la capa de rodamiento. El material es pasado debajo del borde delantero de la maestra enrasadora y es comprimido para proporcionar una capa de rodamiento uniformemente compactada.

152

En el mercado es posible encontrar colocadoras de mezcla asfaltica que vara desde 35 hp. a 140 hp. Y dependiendo de los accesorios que se instalen pueden variar sus anchos de pavimentacin de 1.83 a 10.97 m. y con espesores de 6 mm. a 305 mm.

LA PRODUCCION DE COLOCADORAS DE MEZCLA A SFAL TICA

La frmula aplicable ser: R = AxexVxE. en donde: A = Ancho de la mquina en metros e = Espesor de la carpeta asfltica en metros

v = velocidad en metros por hora

E

= Eficiencia no slo de la mquina sino del cunjunto, puesto que

existen tiempos muertos por la colocacin de los camiones que transportan la mezcla asfltica.

PROBLEMA Calcular el rendimiento de una colocadora de pavimento asfltico que tiene un ancho de 3.00 mts., la carpeta un espesor de 0.06 mts. una velocidad de 275 m/hr. y una eficiencia del conjunto del 50%. 153

SOLUCION R = 3.00 m x 0.06 m x 275 m/hrs. x 0.5 = 24.75 m3/hrs. Si esta colocad ora tiene que pavimentar un camino de 9 mts. de ancho y 35 Km de largo, determinar el tiempo en el que el trabajo ser realizado.

SOLUCION Con la velocidad de 375m/hr multiplicada por la eficiencia, calculamos el tiempo que tardar en recorrer el camino a todo lo largo,

35000 m 0.5 x 275 m/h

= 254.54 hr.

multtplicando ste resultado por 3 para cubrir completamente el ancho del camino

254.54 x 3 = 763.63 hrs. es decir, el trabajo se realizar en 764 hrs.

OTRA FORMA DE RESOLVERLO Obtenemos el volumen total de la carpeta 35 000 m x 0.06 m x 9 m = 18 900 m3

y lo dividimos por la produccin

18900 m3/24.75 m3/hr = 763.63 hrs.

154

TI.lO EQUIPO DE BARRENACION

En este captulo llamado "equipo de barrenacin" se abarcan los compresores, las herramientas neumticas e hidralicas, as como sus accesorios y equipos auxiliares. Al decir barrenacin, o barrenos se est hablando de la horadacin del terreno practicada por medio de herramientas manuales y/o mecnicas, con la finalidad de hacer barrenos destinados a alojar explosivos para aflojar roca, cuando esta no puede ser econmicamente aflojada y excavada por medio de otros dispositivos y herramientas. Es muy comn confundir la palabra barrenacin definida en el prrafo anterior, con perforacin; perforar es practicar la horadacin del terreno con la finalidad de formar hoyos o agujeros que servirn para usos ms permanentes, como en el caso de perforaciones para explotacin de petrleo, perforaciones destinadas a obtener muestras de roca y/o tratar a stas por medio de procedimientos especiales con la finalidad de mejorar sus cualidades mecnicas, para anclajes, para alojar cables, para ventilacin, etc. . Eventualmente, cuando as convenga, una misma mquina puede ser empleada en trabajos de barrenacin o en la ejecucin de perforaciones; pero como qued antes sealado la barrenacin es exclusivamente destinada a alojar explosivos y fragmentar las rocas.

n.10.1 AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido es el aire atmosfrico sometido a una compresin ms o menos fuerte, para que a la salida nos de la presin que sea necesaria en diversas aplicaciones. Esta energa se produce en unas mquinas llamadas compresores. Estos tienen varios propsitos, como son:

155

- Transmitir potencia - Proveer aire para combustin - Transportar y distribuir gas - Circular gases durante un proceso - Para acelerar reacciones qumicas En este caso, lo ms interesante es el de transmitir potencia a travs de un sistema de aire comprimido para mover herramientas de perforacin. Sus partes esenciales son: El motor, el compresor y el tanque de aire, que sirve para regular la descarga. La transportacin del aire comprimido se puede realizar con tubos de acero, unidos mediante conexiones a mangueras. La capacidad de los compresores se refiere al flujo del aire o gas comprimido, entregado de acuerdo a las condiciones de temperatura, presin atmosfrica y composicin del aire a la entrada del compresor.

Dependiendo del tipo y forma en que se comprime el aire y considerando que pueden ser de uno, dos o ms pasos, los compresores se clasifican como sigue:

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITWO

Compresores Reciprocantes.

Los compresores reciprocantes dependen de un pistn, que se mueve hacia atrs y hacia adelante en un cilindro, para efectuar la compresin del aire. El pistn puede comprimir al moverse en una o en dos direcciones, para el primer caso se llama de simple accin y para el segundo como de doble accin, el compresor puede tener uno o ms cilindros.
Compresores Rotatorios.

Estos compresores son parecidos a los compresores reciprocantes. La diferencia principal est en que los compresores rotatorios funcionan con un impulsor rotatorio que fuerza el paso del aire, a travs de una cmara curvada de confinamiento, para comprimirlo a una presin mayor, adems de trabajar a mayor velocidad y requiere ms potencia para una entrega dada.
Compresores de Aspas.

En estos compresores, unas aspas radiales se desplazan en un rotor excntrico, en un cuerpo cilndrico. El gas atrapado entre las aspas del rotor, es comprimido y desplazado.
Compresores de Pistn.

Estos compresores utilizan pistones para comprimir y desplazar el aire. El motor acciona los pistones que comprimen el aire en los cilindros. Un sistema de vlvulas permite que el aire comprInido se lleve al depsito de almacenamiento.
Compresores Impelententes en Lnea.

En estos compresores, dos impelentes de forma tubular, confinan el aire y lo acarrean desde la entrada hasta la descarga. No hay compresin interna.
Compresores Helicoidales.

En estos compresores, dos rotores interconstrudos cada uno en forma helicoidal, comprimen y desplazan el aire. La compresin del aire se efecta entre los lbulos y canales. La aspiracin y descarga (entrada y salida) de aire se realiza automticamente al girar los rotores con lo cual se eliminan vlvulas y mecanismos de sincronizacin adicional.

157

COMPRESORES DE FLUJO CONTINUO.

Compresores Eyectores.

Son mquinas que mezclan el gas al paso en una esprea de alta velocidad, posteriormente convierte la velocidad de la mezcla en presin en un difusor.

Compresores Dinmicos.

Son aquellos en los que la accin dinmica (de alta velocidad) de las aspas o impulsores rotatorios, imparten velocidad y presin al aire contenido en un espacio confinado. Estos compresores generalmente se usan en los campos del petrleo, del procesamiento de materiales y de los productos qumicos.

Compresores Centrfugos.

Estos compresores son mquinas en las cuales la compresin se lleva a cabo por medio de una hlice giratoria o impulsor que le imparte velocidad al flujo de aire para proporcionarle la presin deseada. El flujo principal es radial.

Compresores Axiales.

En estos compresores la aceleracin es obtenida por la accin de rotores de aspas (paletas) redondeadas aerodinmicas cuidadosamente diseadas, situadas de manera que, al girar, el aire se mueve haca el borde saliente de los labes. Los espacios que quedan entre los labes son tales que en ellos se produce un efecto de difusin y desaceleracin a medida que el aire se mueve haca el borde del grupo siguiente de paletas mviles.

Compresores de Tipo Mixto.

Los impelentes tienen forma combinada de ambos tipos, axial y centrfugo.

158

Los compresores pueden ser porttiles y estacionarios. Existen tambin unidades conjuntas de tractor compresor que son como cualquier otra mquina con la ventaja que son autopropulsados.

RENDIMIENTO DE LOS COMPRESORES

Existen diversos factores que afectan el rendimiento de los compresores, como son: prdidas en conexiones, altura sobre el nivel del mar, friccin, etc. Si las mquinas operan en un nivel superior al del mar, entonces los consumos sufren una alteracin. Cuando se tienen varias mquinas trabajando en un frente, debe tomarse en cuenta la condicin de que no todas las mquinas trabajan al mismo tiempo. Las causas de baja presin en un sistema son bsicamente debidas a un diseo inadecuado a las fugas, y a insuficiente capacidad de los compresores. La presin a que se deben regular los compresores ser entonces de: Presin de especificacin y prdidas en la lectura del manmetro a la salida del recipiente general. EJEMPLO Una lumbrera localizada a 7,000 pies de altitud est equipada para atacar dos frentes segn la relacin dada en la tabla siguiente.
~'ffi)

FRENTE

AGUAS ARRIBA Perforadora D93AR Perforadora BBC-24W Bomba de Sumidero H-15 Ha1acate Neum~tico Lanzadora BSH Carro de agregados Bomba Stabilator Rompedoras PB8A 2
1

FRENTE AGUAS ABAJO 4 2 2

1
1

illNSlM) UNITARIO PIES3jMIN 250 160 160 220 500 300 4

72

illNSlM)
TOTAL

PIES3/HI N. 1000 320 640 220 1000 600 8

72

1
1 1

1 1

3860 159

Si las mquinas se operan en un nivel superior al del mar. entonces los consumos se alteran conforme a la tabla.

AILitud en ;;ies

1000
1.:,)]2

2000

3000

4000

SOCO
1.~ 74

"000

'000

SOOO

90C0 L0CCr; 12000 l5,:{jC

l.eS:

1.10(1 1.lJ

Consumo real afectado por la altura: 1.25 x 5632 = 7040 pies 3/min. Consumo real afectado por la diversidad: Como no todas las mquinas trabajan al mismo tiempo, se usa el factor de diversidad que se obtiene de tablas como la que se muestra, que para este ejemplo se calcula as:

FACTORES PARA CONSUMO DE AIRE EN {..IN DETER..rvtINADO NUMERO DE MAQUiNAS.

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Fi\C-:-OR

:0

20

30

dO

r
i

50

71]

0.54 x 7 040 = 3802 pies3/min. En obras de gran magnitud no es conveniente "correr" el riesgo de quedarse sin el suministro de aire suficiente por lo cual el factor de diversidad de las tablas anteriores se recomienda incrementarlo segn el criterio del constructor. Por 10 cual para este ejemplo se utilizar un factor de 0.7 en vez de 0.54 que indican tablas. 0.7 x 7040 = 4928 pies3/min. Este requerimiento se presentar cuando ambos frentes se encuentren en su etapa de barrenacin y adems se est lanzando concreto. Si se desea tener aire suficiente

160

para este caso crtico extremo, entonces habr que preveer un banco de compresores capaz de cubrir esa demanda mxima pero es factible y econmico el hacerlo? La coincidencia de mxima necesidad en los frentes se repite dos veces por semana y su traslape dura 3 hr. o sea que de 136 hr.laborables por semana, en 6 no se tendr suficiente aportacin de aire, lo que representa el 4.4 por ciento del tiempo.

Sin embargo, del mismo anlisis obtenemos informacin que un 39 por ciento del tiempo coincide en las actividades de barrenacin y lanzado de un frente con el lanzado del otro y que las restantes combinaciones de actividades requieren aportaciones menores. Por lo anterior, se estima razonable tener capacidad para afrontar la segunda condicin representada en la tabla.
IDNG.

M.

DIAMEIRO TUBERIA

PIES DE AIRE

PERDIDA EN lBS/PUlG. 2

LIBRE FOR KM.

FDR C/1CXD PIES 1.57 0.22 0.70 1.57

.~

PERDIDA EN LBS. /FULG. 2

OBSERVACIONF'.-S

2CX D 136 30
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Frente aguas arriba Lt.nnbrera Superficie

long. equiv. por - - - -

resistencia al flujo en valvs. y conexiones.

15

Neces

1. 30 15.79

Mmguera adecuada a la herram. (IB3 AR).

Prdidas totales

Consumo re'!.l afectado por la altura: 1.25 x 3 860

= 4 825 pies3/min.

Consumo real afectado por diversidad: 0.7 x 4 825 = 3 378 pies3/min. En consecuencia se consideran los 3378 pies3/min. como volumen mnimo a cubrir. Los fabricantes especifican 85 lb/pulg2 como presin correcta de trabajo de las mquinas de aire comprimido. Esta presin queda supeditada en la prctica a la presin desarrollada en los compresores, menos las prdidas en las tuberas, vlvulas, conexiones y mangueras de conduccin, Estas se calculan con ayuda de las tablas. La presin final que vamos a tener ser 100 - 15.79 = 84.21 Lb/pulg2 que es casi igual a 85 lb/pulg2 por lo que se tendr la presin correcta requerida por las especificaciones de los fabricantes.

161

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H.I0.2 EQUIPOS DE PERFORACION:

En general las perforadoras son herramientas formadas por un mecanismo apropiado para producir los efectos de percusin o de rotacin de la barrena, que accionada mediante un motor de gasolina, diesel o elctrico, o bien por un compresor, va provista normalmente de una broca en su extremo de ataque. En algunas ocasiones dicho extremerd ataque termina en punta. La perforadora adecuada se determina de acuerdo al tipo y tamao de la obra, tomando en cuenta la naturaleza del terreno, la profundidad y el alcance de los barrenos, as como la roca o piedra que quiere producirse; por lo que se dividen en: - Pistola o martillo de barrenacin -Jumbo - Perforadora de carriles - Perforadora porttil de torre - Contrapoceras

PISTOLAS DE PISO

Son mquinas que se usan para perforacin de barrenos y segn el dispositivo alimentador, reciben otros nombres y usualmente emplean dos mtodos de perforacin: El de percusin y el de rotacin. El elemento bsico en las perforadoras neumticas de percusin es un pistn que se mueve en forma reciprocante dentro del cilindro de la perforadora, golpeando en cada ciclo completo el zanco o espiga del acero de barrenacin. La energa es transmitida por el acero de barrenacin hasta la broca, que a su vez golpea la roca en el fondo del barreno fragmentndola en pequeas partculas que son desalojadas del agujero por medio de una corriente de aire o de aire yagua que son inyectados desde la perforadora a travs de un conducto coaxial interior en el acero de barrenacin, llamado conducto de circulacin o de "soplado".
La broca realiza un sucesivo cincelado en el fondo del barreno, ya que est en un movimiento giratorio, sufriendo un desplazamiento angular en cada ciclo completo

del pistn de la perforadora, con lo cual se logra que los filos de la barrena golpeen en posicin diferente en cada golpe sucesivo. Es importante mencionar que las pistolas de piso pueden ser acopladas a un brazo o elemento auxiliar que est diseado para acoplase perfectamente a estos elementos de perforacin, este mecanismo alimentador empujador del tipo telescpio se ajusta por medio de una vlvula integral, para que mantenga una adecuada presin y haga avanzar a la perforadora montada sobre el mismo, en la Cuando que llevan este tipo de mecansimo de empuje a estas medida progrese la barrenacin. perforadoras se les conoce como piernas o brazos neumticos o bien "Stopers". Estas mquinas son usuales para la barrenacin manual en trabajos a cielo abierto, en minas y canteras, cuando van acopladas al brazo auxiliar se utilizan bsicamente en trabajos subterrneos de perforacin horizontal, vertical e inclinada, pero en paredes y techos de poca altura. Las demoledoras de pavimentos, encuentran su aplicacin en la demolicin de mampostera y/o concreto, pavimentos asflticos e hidrulicos en calles, carreteras o aeropistas, y en general en los trabajos de demolicin, as como en diversos trabajos, segn la herramienta empleada como palas taladoras, remachadoras, ajustadoras de tuerca, etc. Aumentando considerablemente as sus posibilidades de aplicacin.

PERFORADORAS DE CARRILES Son mquinas que consisten bsicamente de una perforadora neumtica articulada a una gua de acero o mstil, que accionada por medios neumticos o hidrulicos,
164

gira, sube o baja a 10 largo del propio mstil, permitindole que el nmero de posiciones para la perforacin sea ilimitado.

Pueden ir montadas sobre ruedas u orugas.

Este tipo de mecanismo de alimentacin tiene su ms amplio campo de aplicacin en las perforadoras especializadas en barrenacin horizontal, aunque en la prctica pueden realizar barrenos horizontales, verticales e inclinados, siempre y cuando se encuentren adecuadamente montadas. Las perforadoras de carriles, mejor conocidas como peforadoras de columna. Emplean modernas brocas intercambiables con insertos de carburo de tungsteno, teniendo una longitud de avance muy grande que permite la utilizacin de secciones de acero de barrenacin en tneles. Estas peforadoras son generalmente de accionamiento de percusin habiendo tambin rotatorias, y el motor que controla los movimientos puede ser de gasolina o diesel, pero con frecuencia se tienen las accionadas por medio de un compresor que transmite por medio de mangueras el aire comprimido La posicin de que la requieren. gua o columna, que permite usar largos tramos de barras de perforacin sin que stas afecten la estabilidad de la mquina, facilitan la aplicacin de la barrena en direcciones y posiciones diferentes. Eventualmente, algunas de las perforadoras de columna ligeras pueden ser desmontadas y utilizadas como perforadoras de mano en trabajos de barrenaCn de

165

piso, aunque sus rendimientos son reducidos, puesto que el dispositivo de empuje debe ser adecuado a la capacidad de la perforadora. Cuando las perforadoras de carriles van montadas sobre carros con ruedas se conocen como "Wagondrill" y el mstil puede ser accionado por medios manuales, mecnicos, neumticos, o bien ir montados en un brazo de accionamiento hidralico. Su empleo ms comn es en la barrenacin de excavaciones a cielo abierto, por su tamao, tiene muy poca aplicacin en los tneles y excavaciones subterrneas. Por lo que son usadas principalmente en trabajos en banco y canteras donde se requieren barrenos a dimetros del orden de 2" a 4" y hasta 10 a 15 metros de profundidad.

I)

Cuando estas perforadoras van montadas sobre carros de orugas reciben el nombre de "Trackdrill" y son mquinas muy pesadas fundamentalmente para trabajos de barrenacin muy profunda a dimetros de 3" o mayores. Son mquinas extremadamente verstiles, gracias a la amplitud de movimientos que les dispensan los pistones neumticos que accionan a la articulacin del mstil de perforacin. Al igual que las perforadoras montadas sobre carros de ruedas, las montadas sobre carros de orugas solo conviene utilizarlas en barrenos con dimetros grandes, de 3" a 5", con lo que se pueden cargar los barrenos con una alta densidad de explosivos en cartuchos de gran dimetro, para obtener resultados ms econmicos, adems pueden operar con acero seccional de barrenacin de longitudes muy grandes, con lo cual se reducen los tiempos de maniobras, aumentando en forma muy notable sus correspondientes rendimientos.
166

II) III)

PERFORADORAS DE TORRE Son mquinas formadas esencialmente por una torre o pluma debidamente apoyada sobre la parte posterior de un camin o estar montada sobre orugas; caracterstica que las define dentro de las mquinas de autopropulsin. La mayora de las perforadoras de torre desarrollan la perforacin por rotacin. Realizan las perforaciones por medio de una tubera suspendida desde el mstil o torre y conectada a su respectivo compresor por medio de mangueras y un encastre giratorio (swivel), los que en su extremo inferior llevan montada una barrena de tipo tricnico roles giratorios. En generalde la potencia de stas mquinas que puede ser suministrada por el motor del vehculo o por un motor adicional de gasolina, diesel o elctrico. Puede llevarse a cabo tambin mediante un compresor, como se mencion anteriormente, montado sobre el camin o remolcado atrs de ste y entonces todas las maniobras de operacin sern grandes a base de aire comprimido. Las perforadoras son especiales para servicio pesado, muy populares en la actualidad, y ofrecidas por varios fabricantes importantes de equipos de perforacin y de compresin, diseadas para iniciar barrenos de presicin en terrenos accidentados. Son aparatos que se caracterizan principalmente porque la maniobra de perforacin se desarrolla a travs de la torre o pluma y por que en casi todos los modelos la posicin vertical es utilizada unicamente para el trabajo, mientras que la horizontal es exclusivo para cuando la mquina es transportada.
167

En general, la barrenacin por medio de perforadoras rotatorias en la actualidad se encuentra limitada a trabajos en minas, grandes canteras y otras obras similares, cuando los trabajos cambian con frecuencia.

JUMBO O CARRO DE BARRENACION Es una plataforma movl, en donde tanto las herramientas de perforacin como sus operadores van montados sobre sta, permitiendo que la barrenacin se realice simultneamente en todas las perforadoras. Gracias a unos brazos articulados movidos por gatos hidrulicos, pueden adoptar Actualmente todas las posiciones. los Jumbos pueden ir montados sobre llantas de hule o sobre orugas y si es necesario, sobre rieles. Generalmente se utilizan para la barrenacin previa a los explosivos en la mayora de los trabajos subterrneos como son: las minas, tneles y galeras, as como tiros de ventilacin. Cuando van montadas las perforadoras de mstil en carros de orugas o de ruedas son utilizados principalmente en canteras y minas a cielo bierto, as como trabajos de obras pblicas y otra serie de aplicaciones especiales tales como perforaciones para anclajes, inyecciones de cemento y prospecciones. 168

CONTRAPOCERAS Son mquinas especiales para la perforacin inversa, o sea que la perforacin final la ejecutan en el sentido contrario al ordinario. Consta de una cabeza escariadora que utiliza como herramienta de corte, tienen un perfil esfrico, para distribuir la carga en una forma proporcional, hace recortes ms grandes, por lo tanto una perforacin ms rpida requiere menos energa, con alimentacin; tirando en vez de empujar. El sistema de accionamiento que utiliza es un convertidor de frecuencia. Lleva consigo una computadora de microprocesamiento, un impresor de lectura en el panel del operario para el mando y control de las diferentes operaciones y funciones. Para su operacin primeramente se hace un agujero llamado "agujero piloto" en la manera ordinaria a travs de la capa que separa el tnel o galera de la superficie, hasta que la broca sobresalga en el otro extremo. Se quita la broca, y se instala la cabeza escariadora. Se utiliza una rotacin en la direccin de la perforacin, con la alimentacin tirando en vez de empujar. Cada vez que la alimentacin llega al extremo de su carrera se quita un tramo de barrena.

169

Los escombros caen dentro del tnel y son removidos por cualquier mtodo conocido. Existen diferentes mtodos de perforacin con estas mquinas que dependen del fin que se persiga, es por eso que se debe de consultar al fabricante de todas las cmactersticas de las mismas, ya que son ellos los que ms conocen este sistema, teniendo en cuenta sus ventajas y desventajas, porque se encuentran en constante investigacin y llevan sus registros de los hechos ms importantes donde accionan sus productos. Se utilizan principalmente en la minera, para abrir chimeneas o tiros de ventilacin, en el campo de la construccin, para perforar lumbreras en los diversos tneles, y en las casas de mquina de los proyectos hidroel(:tricos, etc.

HERRAMIENTAS DE BARRENACION
La mayora de las herramientas de barrenacin son barras de acero sometidas a tratamientos especiales (trmicos o de carburacin, las que pueden ser del tipo llamado: Acero de Barrenacin

170

Acero Hueco de Barrenacin o Acero Seccional Cualquiera que sea el tipo de acero, en el extremo inferior del equipo a usarse en la barrenacin, se encuentra montada la correspondiente broca; es la que directamente ataca el fondo del barreno. Las barras usadas son de acero al carbn, o acero aleado con cromo molibdeno, en el caso de aceros suecos, normalmente de forma hexagonal y a veces redonda. Estas barras son huecas para permitir el paso del aire para el barreno, su longitud es variable y va aumentando en incrementos de 0.60 m. Las principales herramientas que acopladas a los diferentes equipos de perforacin que permiten formar barrenos en las rocas y en el suelo, son las brocas, y estas tienen diferentes formas y tamao, segn el trabajo a realizar.

RENDIMIENTO DE LAS PERFORADORAS El rendimiento de una perforadora depende de diversos factores, algunos derivados de la propia mquina, y otros de las caractersticas de las rocas, as como de las condiciones imperantes en los sitios de trabajo. Los rendimientos de perforacin o barrenacin se suelen expresar como 'rendimientos netos por hora de trabajo, incluyendo todas las maniobras inherentes, como son los cambios de localizacin sobre el banco, los cambios de acero de barrenacin,

171

EJEMPLOS DE VELOCIDAD DE PENETRAClON

I) III) II)

RENDIMIENTOS PROMEDIO REPRESENTATIVOS DE BARRENACION CON PERFORADORAS NEUMATICAIiI, EN METROS POR HORA

Dimetro del Barreno 1 3/4"

CaliUci de la Roca

Perforadoras
(le

Perforadoras
de

Mano 5 a 0.5 3 a 4.5 2 a 3.5 305 a 5 2.5 a 3.5 1.5 a 3

Carro 10 a 15 8 a 12 5 a 10 10 a 17 6.5 a 12 5 a 10 10 a 17 5 a 10 3 a 7 3.5 a 8.5 1.8 a 5 0.7 a 3

Suave Media Dura

2 3/8"

Suave
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RENDIMIENTOS DE BARRENACION CON PERFORADORAS DE CABLE, EN MATERIALES DIVERSOS Y HASTA PROFUNDIDADES DEL ORDEN DE 30.0 MTS.

Tipo aeRoca Andesita Granito Basalto Calizas masivas Gneises Prfido de cuarzo Magnetita Minerales de hierro

Dimetro del Barreno En pulgadas

6 6 6 6 9
9

Rendimiento Por hora

0.80 m. 0.40 m. 0.20 m. 0.60 m. 0.80 m. 1.90 m. 1 .00 m. 1.00 m.

9 9

EJEMPLO
Calcular la produccin por hora medida en banco, en un banco de Riolita que va a ser barrenado con la perforadora de carriles (track Drill) modelo DHD 24, movida por un compresor de 600 pcm. a una presin de 150 psi, los barrenos son de 4l! y la separacin entre ellos es de 2 mts., eficiencia 70%.

SOLUCION
Factor de barrenabilidad de la Riolita 0.60. Velocidad de perforacin (de la tabla) 13.1 m/hora. Velocidad real 13.1 x 0.60 = 7.86 m/hora. Area por barreno de 2 m - 4.00 m2. Volumen de produccin por hora - 7.86 x 4.00 = 31.44 m3 !hora medido en banco. Volumen real = 31.44 x 0.7 = 22.00 m3/hora. Los consumos de acero de barrenacin varan en forma muy amplia, dependiendo de mltiples y complejos factores, tales como, la calidad del equipo y que el mismo sea adecuado para los trabajos a ejecutar,
CONSUMO DE ACERO DE BARRENACION.-

176

tipo y caractersticas de la roca, el tipo de barrenacin, el dimetro y profundidad de la misma, la tcnica de trabajos y que las brocas sean oportunamente reafiladas reconstrudas o reemplazadas. CLASE DE ROCA
MUY DURAS Cuarzo, basalto y hemat;ita: Hortenso y feldespato: MEDIANAMENTE DURAS Gnei_ses y conglomerados muy dillDS s:ilicificacbs: Esquistos, granito, riolitas, andesitas y --_ similares: Areniscas duras y diabasa: Areniscas suaves y similares SUAVES Y DESCOMPUESTAS 100 a 150
150 a

VIDA

10 a 100 50 a 100

200 200 a 250 250 a 400

Areniscas muy' suaves, dolomitas y rocas cal~i. zas, as como conglomerados suaves poco ce-mentados y materiales granulares sueltos; ro cas similares intemperizadas: -- 400 a 800 ROCAS MUY SUAVES Pizarras, lut,itas, antracita, mrmol, mica y carbn:

600 a 1000

La relacin entre los valores "metros-barra" y metros de perforacin depende del nmero de barras que se deban emplear en la horadacin de un barreno determinado, de acuerdo con la frmula siguiente:

K=

+1
2

en donde: K = Factor de conversin para convertir los metros de barrenacin a "metros-barra", siendo el valor "metros-barra" el representativo del trabajo efectivamente realizado para horadar un barreno.

177

n = Es el nmero de barras empleadas para barrenar un barreno, bien que se trate del nmero de cambios de acero, cuando la barrenacin se haga con acero integral, o de tramos, cuando se haga con acero seccional. El valor "n" ser igual a H/L, siendo H la profundidad total del barreno y L la longitud de cada tramo seccional, o en su caso el incremento de una barra integral a la siguiente ms larga. Empleando el concepto "metros-barra" como representativo del trabajo real ejecutado, es posible utilizar los valores Indices consignados en la tabla para obtener la vida del acero de barrenacin, la cual ser de acuerdo con la siguiente frmula:

VIDA DEL ACERO DE BARRENACION -

VALOR INDICE DE VIDA ECONOMICA K

En la tabla consignan diversos valores de K.

TABLA FACTOR DE CONVERSION "K" DE METROS DE BARRENACION A "METROS BARRA"

Nmero de cambios de acero inte gtal o de barras seccionales 1

2

Factor de conversin

K -

+1
2

3 4 5
6

1.5 2 2.5 3 3.5 4. 5 5.5 10.5

1 0 2 0

178

lI.11 PLANTAS DE TRITURACION

Son el resultado de la combinacin racional de diferentes elementos o equipos que sirven para triturar y cribar, a tamaos convenientes framentos de roca. Las quebradoras, los medios de alimentacin de transporte y de clasificacin que la integran, estn diseados para recibir los fragmentos de roca en los tamaos, volmenes y tiempos, segn la exigencia de la operacin, para entregar un producto o productos deseados, de acuerdo con la demanda.

En la actualidad no existe una mquina que de un solo paso convierta el material suministrado en agregados tiles por lo que es necesario efectuar la transformacin a travs de un ,sistema de varias etapas de acuerdo al resultado que se desee obtener. Los elementos principales de una planta de trituracin son: - Unidad de alimentacin - Unidad primaria de trituracin - Unidad Intermedia o Secundaria - Unidad para la produccin de finos - Medios de transporte y descarga

179

Asimismo, las de una planta de cribado: - Unidad de alimentacin - Unidad de cribado - Unidad de almacenamiento y descarga Las mquinas trituradoras que, principalmente se utilizan en Obras Civiles emplean mtodos mecnicos de reduccin como son por impacto, por desgaste, por corte o por compresin.

EQUIPOS DE TRITURACION 1) Trituradoras primarias. (Quijadas y giratorias). 2) Trituradoras Secundarias. (de Cono, de rodillos e impacto). 3) Trituradoras Terciarias. (de Cono, de rodillos, de martillo). 4) Molinos (de Barras y bolas). EQUIPO COMPLEMENTARIO 5) Cribas vibratorias. (Horizontales e inclinadas). 6) Alimentadores. (De delantal, de plato o reciprocantes, vibratorios ). 7) Gusanos lavadores. 8) Bandas transportadoras 9) Elevadores de cangilones. 10) Apiladoras.
PROBLEMA DE TRITURACION

Debemos producir 338 toneladas cortas por hora y se tiene un banco de piedra de tamao mximo igual a 34" obtenido de explotacin por explosivos y se debe obtener material de O a 1 1/2" sin una curva granulomtrica especial, aunque se

180

desea conocer los porcentajes entre 1 1/2" - 3/4" Y 3/4" - O". De acuerdo a las condiciones geolgicas del banco. SOLUCION Los expertos en explosivos nos proporcionan en la voladura la curva granulomtrica del material que se obtiene dependiendo del tipo de roca y que ser el que se introduzca al proceso de trituracin. Este es importante ya que desde su origen el material tendr algn porcentaje de los dimetros requeridos sin necesidad de trituracin, que pueden obtenerse slo por cribado. ler. Paso.- Pensar y definir el esquema de reducciones, de acuerdo a lo que son capaces de hacer las mquinas. Este paso puede consistir de mltiples combinaciones, lo cual hace que un problema de trituracin pueda tener diversas soluciones que dependern de 3 factores: a) El poder utilizar mquinas disponibles en tamaos de admisin y abertura de salida adecuados al problema. b) Analizar el menor costo tanto de operacin como de inversin. e) Analizar el costo de oportunidad, que depender del equipo que se tenga disponible, ya que no siempre ser posible en la prctica para cada problema contar con el equipo ptimo. Analicemos la primera alternativa

Trituracin primaria Relacin 34"/8" = 1:4.25

Trituracin secundaria
8"/1.5 = 5.33

Como se puede observar la reduccin del material de efectuarse en un solo paso se tendra que reducir 23 veces de tamao, lo cual no es conveniente, si se utiliza

181

trituradora de quijadas cuya reduccin mxima recomendada es 8:1 ya que se obtendra una muy baja produccin; recomedndose realizar una trituracin intermedia, con el fn de buscar el balance entre cada etapa. Cabe hacer notar que este problema no requiere de una trituracin terciaria.
2do. Paso.- Elaboracin de la hoja de balance granulomtrico.

De acuerdo a las condiciones geolgicas del banco, los expertos en explosivos nos proporcionan en la voladura, la curva granulomtrica del material que se obtiene, dependiendo del tipo de roca, y que ser el que introduzca al proceso de trituracin; y es de esta curva de donde se obtienen los porcentajes de alimentacin que se le darn a la planta. Supongamos que el siguiente cuadro es el balance granulomtrico del banco

* Este material no debe pasar por la trituracin primaria que reduce hasta 8" hacia
abajo para no aumentar su capacidad de trituracin, sino sacarlo mediante una criba y por una banda mandarlo directamente a la secundaria. Luego entonces, la trituracin primaria deber tener capacidad de 388 - 51 = 287 T.C./hora.

**

Los materiales comprendidos entre 1 1/2" y O" representan un porcentaje muy pequeo (27 TON) con respecto al volumen total (338 TON), por lo que no es conveniente modificar el sistema, aadiendo una criba y su banda transportadora, sino sacarlas directamente de depsito final.

182

3er. Paso.- Seleccin de la trituradora primaria. Variables: Tamao mnimo de admisin 34" Produccin media: 287 T.C./hora. Teniendo una abertura de 5" obtenemos tamaos de material de 8" segn grfica (Ver grfica de anlisis granulo mtrico del producto de quebradoras de quijadas). Alternativas de la tabla de produccin No. 1 Analizando el tamaoy la capacidad de las quebradoras de quijada determinaremos la que mejor se apegue a nuestro problema. Teniendo una Abertura de 5" Tamao Mquina 190 + 285= 237.5 T.C/h 2 Produccin media

Alternativa 1

30x42

Alternativa 2

36 x46

240 + 360 2

300 T.C./h

Observando A-l este tamao de mquina no es el indicado ya que el tamao de nuestro material es de 34" el cual no cabra en la quebradora (30" < 34"), adems de que no est dando produccin deseada de 287 T.C./h. Observando A-2 se considera como la mejor alternativa debido a que cumple con el tamao (34" < 36") Y la produccin deseada. En este problema, dadas las condiciones de reducir de 34" a 8" 287 T.C./hora, solo existe una solucin, la mquina 36 X 46 abierta a 5"

183

'"

4to. Paso.- Dadas las curvas granulomtricas del fabricante, llenar la hoja de balance
granulomtrico.

Resumen del proceso hasta primaria.

NOTA: El resultado de cada resumen debe ser igual al volumen total

= 338 T.C.hr.

5to. Paso.- Seleccin de la trituradora secundaria.

Variables: Tamao mnimo de admisin 8" Abertura 1" para que nos d material de 1 1/2". Segn las grficas granulomtricas de produccin. Produccin media = 254 T.C./hr. (Puesto que 51 + 33 T.C./hr obtenidas en la primaria en tamaos de 1 1/2" a O" se eliminan mediante una criba y slo debe reducirse de tamao entre 8" y 1 1/2").

184

Alternativas de la tabla de produccin. (tabla No. 2) Abertura 1" Alternativa 1 Alternativa 2 Mquina 498 s 66 st Produccin 170 T.c./hr. 254 275 T.C./hr. 254

Se debe usar la 66 st por adecuarse a la produccin requerida. 6to. Paso.- Dadas las curvas granulo mtricas del fabricante, llenar la hoja de balance granulomtrica.

Finalizar el balance granulomtrico. El cuadro completo se muestra a continuacin.

7mo. Paso.- Dibujar el digrama de flujo. 8vo. Paso.- diseo de la primera criba.

185

Area =

Alimentacin menos sobretamao AxBxCxDxExF

(pies cuadrados)

Alimentacin menos sobre tamao = 592 - 254 = 338

FACTOR A Capacidad especfica en toneladas cortas por hora que pasan a travs de un pie cuadrado de malla. (1 1/2" con piedra triturada) = 2.68 FACTOR B Funcin de sobretamao 25 4 59 2 FACTOR C Eficiencia deseada. 94% 1.00 0.43 --------0.94
=

FACTOR D Cantidad en la alimentacin menor de la mitad de la malla de cribado. Malla de cribado 1/2" 1/2 = 3/4" Cantidad 11/2" __ 3/4" Cantidad 3/4" 33/51 = 0.65 FACTOR E Cribado por va hmeda _ 0 O" Por lo tanto 51 TON. 33 TON. D = 1.60
1

1.1

186

FACTOR F Piso superior ___________________ _

1.00

Ar

338 2.68 x 0.94x 1.00 x 1.60 x 1.10 x 1.00

_ 338 ---

4.43

Area = 76.30 pies cuadrados Corresponde a una criba telsmith 5' x 16' 9no. Paso.- Diseo de las bandas Transportadoras.
NOTA: Consultar el captulo correspondiente a Bandas Transportadoras

187

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10x16 10x21 10x30 12x36 15x24 15x3 8

*
20x3 6

*
25x4 0

Tamano Capacidad en ton/a una abertura de sa lida de: 1/2 " 3/4"
1"

3 2

---

4.6 6.8 8.11 10. 15 14.2 0 17.2 5

...

5.7 7.10 9.13 15.20 19.26 22.33

. ..

13.20 17.25 23.34 29.43 35.52

18.27 22.33 29.43 . 36.54 43.65 50.75 ... 17.25 25.35 - -30.45 37.55 43.65 ... 38.S .. . -----7 48.72 45.85 --57.86 58.105 _ ... -----------_._--_.---_.-.
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1-1/2" 2"
21/2" 3" 3-1/2"

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76.114 80.145 125.210 140.220 ._-----~ _._,----------~ 90.165 140.225 160.2 115.200 170.270 190.2
__ ._-_._-~._----_._-_._.~_._-----,.~

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__

140.240*200.320 220.3 ._---_._------_._----------_._---.--~-- -_._-_._------------_._._~

8"

165.280*225.375* 260. 260.430* 300.

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16 " ________ Jabo~Jacal_l:ade __ Jags,l JaloE_ Palabra Clave_:

Jarl

Jove

Jounce Jotunn

EL TAMAO SE DESIGNA EN BASE AL ANCHO Y LONGITUD EXPRESADO EN PULGADADAS DEL RECTANG BOCA DE ADMISION. 189

ANALISIS GRANULOMETRICO DEL PRODUCTO DE LAS QUEBRADORAS DE QUIJADAS PARA ABERTURAS DE SALIDA DESDE 3/4" HASTA 4"

Abertura de !a Malla cuadrada en pulgadas

PARA ABERTURAS DE SALIDA DESDE S" HASTA lO"

Abertura de la malla cuadrada en pulgadas

190

TRITURADORA SECUNDARIA TIPO "S"

,---'------.

Tamao de la Trituradora y Cable. 24 S (2 Pies) Jacht. 245 S (2 Pies)

Jak

Tipo de Tazn.

Abertura de Admisin Lado Lado Abierto Cerrado

"A"
Grueso ,ledi.a no. 3-1/4"
2-112"

"B"
2-3/4" 1-3/8" 4-1/8" 6-1/4" 4" 3-3/4"

Abertura de Descarga mi. nima reco-mendada. 3/4" 1/4" 1/2" 3/4" 1/2" 3/4" 3/4" 3/4" 3/4" 1/2"

1/4"

3/8"

1/2"

5/8"

3/4"

7/8"

1"

1-1/4"

17

22

27 27

32 32 56

37 37 71 71

42 42
77

47 47 83 83

53 53 89 89

36 S (3 Pies) Ya ud 367 S (3 Pies)

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36

41

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77

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85

110

135

155

170

185

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Grueso 10" 9"

1"

170

185

(5-1/2" Pies) Yarn 6614 S (5-1/2" Pies) Yap

Gnleso Mediano

11" 9"

10" 8"

1" 3/4"

200

235

275

320

Grueso

15"

14"

1-1/2"

191

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ABERTURA DE LA MALlA CUADR

TRTTlTR\DOI(AS

TR['[URADORAS MODELO 6

19 2

CAPACIDAD DE LAS CRIBAS VIBRATORIAS. FACIDR "A"

CAPACIDAD ESPECIFICA EN TONELADAS CORTAS POR HORA QUE PASAN A TRAVES DE UN PIE CUADRAOO DE MALLA, BASAD EFICIENCIA DEL 95%, CON UN SOBRETA1>1AO EN EL MATERIAL ALIMENTAOO DEL 25%.

Claro de la Malla Cua-drada NCnnero

de Malla

.016" .0164" .032" .0328" .046" .065" .093" 1/8" .131" . 1 PS 48 35 28 20 14 10

8 6

1/4"

3/8"

1/2"

5/8"

3/4"

7/8"

1" 1-1/4"

Roca.

Arena .144 .183 .226 .282 Polvo de

.091.

. 36 .45 .57 .69 .73 .90 .30 .375 .475 .56 .595 .75
.1

.120 .152 .188 .235

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Polvocre-Carbn Ro

Grava de
Pi l'''-'lTlr-a----

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.226

.284

.36

.43

.45

.S7
1. 08

1.40

1. 68 1. 94

2.16 2.36
1. 80 1. 96

2.56 . 2.9Q 2.12 1.60 2.40

Triturada

carb

.88 1.19 :-6"8--:88

1.40 1.60 1.04 1. 21

1.36 1.48

1. 83

FACT-R "B" ES FUNCION DE PORCENfAJE DE SOBRETMil\O CONTENIDO EN LA ALIMENfACION A LA CRIBA.

Porcentaje de Sobretamao
10 % 209 , 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 %

Factor "B"
1.
OS 1.

Porcentaje de Sobretamao
85 % 90 % 92 % 94 % 96 % 98 % 100 ~

Factor "B"
.6 4 .5 5 .5 0 .4 4
.35

01 .98 .95 .90

.86

.80 .70

.2 0 .0 0

193

CAPACIDAD DE LAS CRIBAS VIBRATORIAS.

--o.

Eficiencia Deseada Factor "C"

92% 1.05 94% LOO

__ L..-.. __

60% 2.10

70%
1. 70

75% 1.55

80% 1.40

85%
1. 25

90% 1.10

96

I 98% FACTOR"e": UN --- DEL 1 00 NO ES ECONOM . ~ ;--1 RAro DE AGREGAroS, S ~94%

>--_

Cantidad en la alimenta -cin menorde la mitad de la malla de cribado Factor "D"

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

ESTE FACTOR ES NECESARI CUANDO SE ESTE CRIR 100% CONTENIDO DE ARENA o R CRIBANDO A 1/2' TPJE f,tE:', VI. A

.55

.70

.80

1.00

-- --1. 20

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1.4~,-~~_2. 20

3.00

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CRIBAID POR VIA HUM1~DA. ~ la Abertura la

t la malla)

o nmero de

20

114

Factor "E"

1.1011.5012.0012.25

/10 rr:-6 rT
2.50 12.5012.5012.25 12.00
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/4!1 I 5/16" I 3/8" I 1/2" I 3

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I
M _ .. _.

1 .50 I 1.

EL CRIBADO POR VIA HUMEDA ABAJO DE LA MALLA fl20, NO SE RECOMIENDA. SI SE CRIBA POR VIA SECA, SE mIL IGUA CRIBADO POR VIA HUME DA SIGNIFICA EL lfI'ILIZAR DE 5 A 10 GALONES POR MINUTO DE AGUA POR MATERIAL PRODU HORA, O SEA QUE POR CADA 50 YARDAS CUBICAS POR HORA DE M~TERIAL, SE NECESITARAN NES POR MIi'-.WO DE AGUA. PISO SUPERIOR SEGUNJX)~
.------

TERCERO

1r.:AR~~

CRIBA D

!Ir" IGUAL A 1. PARA UNA CRI

I

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1.00

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.l_l'OR "F' INDlCAIX! C

PARA EL CALCULO

194

II.12 PLANTAS DE ASFALTO

Se entiende por plantas de asfalto, al sistema o conjunto de operaciones que tienen como finalidad, la creacin y produccin de mezclas asflticas a grlli-,.des temperaturas que se utilizan para la construccin de superficies de rodamiento. Se clasifican en plantas de tipo continuo y discontinuo dependiendo del equipo que tengan estas estaciones. Los de tipo continuo son de caractersticas ms simples adecuadas especialmente para concretos asflticos a los que no se les exija 'especificaciones de gran rigidez. Las de tipo discontinuo suelen utilizarse en la produccin de asfaltos de alta calidad. La diferencia esencial entre ambas variantes reside en Otra clasificacin que puede hacerse, es atendiendo al la mquina amasadora, que por tengan, lo que exteriormente, la tipo de emplazamiento es decir, fijas o instalacin no ofrece caractersticas determinantes. moviles.

Los componentes principales de una planta de asfalto SOn el alimentador de fros, el secador, un colector de polvo, unidades de control de granulometrfa, el mezclador, transportadores de bandas, una bscula, tanques de combustibles y de asfalto. El material se alimenta a la planta, por medio de tractor cargador, o bandas transportadoras, depositndose en las tolvas para materiales fros. Estas tolvas estn equipadas con compuertas ajustables para regular la cada del material al alimentador de fros para que caiga al depsito con una primera graduacin granulomtrica. De este depsito es llevado hasta la tolva de entrada al secador. 195

Al entrar al secador el polvo puede ser reincorporado, en caso necesario en el recipiente, en donde se une al material que sale del secador. De ah es llevado a las cribas vibratorias, para ser separado por tamaos, depositndose en las tolvas de material caliente. I) II) Por las compuertas de estas tolvas se extrae de cada una la cantidad en peso que fijan las granulometras del proyecto. Se bombea el cemento asfltico pasan al mezclador, en donde se homogeniza la mezcla y se descarga al camin que la ha de transportar.

El mercado ofrece varios tipos de controles aplicados a plantas asflticas, entre los que merecen destacarse los basados en sistemas elctricos, fotoelctricos y electrnicos. Sin duda alguna, las ms avanzadas tecnologas se valen de componentes electrnicos, capaces de superar todos los otros controles conocidos y utilizados hasta ahora. La produccin de las plantas de asfalto queda establecida por el fabricante como se observa en las siguientes especificaciones tcnicas.

196

~ I~VI "

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1401

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Por ejemplo para un contenido de mezcla - 3% Produccin 154 Ton/hr Por ejemplo para un contenido de mezcla ~ 5% Produccin 120 Ton/hr ~or ejemplo para un contenido de mezcla - 8% Produccin 90 Ton/hr

PLANTAS MOVILES DE RECICLADO DEASFALTo.

El reciclado de pavimentos asfalticos es un sistema que hace posible la reutilizacin de los agregados y del asfalto disponibles en las carreteras construdas en el pasado y que necesitan renovarse. La tcnica del reciclado ha ido en aumento en el mundo. En Italia en partcular, se ha tratado de perfeccionar el reciclado con plantas de pie de la obra en vez de plantas tradicionales estacionarias. Las razones partculares por las cuales se han intensificado las investigaciones relacionadas a este mtodo son: Las dificultades existentes para conseguir permisos para instalar nuevas plantas cerca de las obras de construccin, el ahorro considerable que implica la eliminacin del doble manejo de los materiales, y la importancia de mantener el flujo de trfico existente.

Una planta mvil ha sido fabricada, que incluye una mezcladora de tambor que es exactamente igual a la que se encuentra en una planta estacionaria.

197

Estas plantas mviles, tienen la posibilidad de aadir nuevos agregados para mejorar la curva de la rasante, el asfalto y los agentes rejuvenecedores. El proceso lento de calentamiento y de mezcla del asfalto viejo con el nuevo significan que el asfalto viejo se rejuvenece completamente y que los viejos agregados finos se mezclan en forma homognea con los agregados vrgenes. El fresado de esta planta es un procesamiento en fro y la unidad completa es autopropulsada. La planta tiene una capacidad de produccin de 100-120 ton.!h. sin confrontar problema ecolgico alguno. Desde el punto de vista tcnico, otra ventaj3 es el hecho de que el material asfltico puede tenderse inmediatamente despus de ser producido a una temperatura ptima de compactacin. A esto le podemos aadir la ventaja econmica de un consumo inferior de combustible, porque debido a la configuracin especial del tambor, no es necesario agregarle agua al material que se le alimenta al tambor, an cuando se utilizan materiales secos recuperados. Mediante el uso de nuevos agentes especiales de rejuvenecimiento, se pueden modificar las caractersticas fsicas, qumicas y geolgicas del asfalto, como se han visto en los laboratorios de investigacin. Las caractersticas mecnicas y de resistencia estn en el proceso de ser evaluadas en los mismos laboratorios. Se ha calculado la posibilidad de grandes ahorros mediante el uso de estas nuevas tcnicas, que sin duda, ocuparn un papel cada vez ms importante en los trabajos de mantenimiento. La planta mvil de reciclado de asfalto, A.R.T. 220, tambin puede trabajar en posicin estacionaria, en cualquier rea no equipada, con ayuda simplemente de una sola cargadora que alimenta la unidad de recogida. La planta est compuesta de dos elementos El primero es para transportar, recolectar y alimentar el material que ha .de ser reciclado; el segundo es una seccin de semiremolque en la cual se monta una mezcladora a tambor equipado para reciclado. Este segundo elemento va enganchado al primero. A continuacin se mencionarn algunas de las funciones de estos equipos. Los nmeros que aparecen en parntesis se refieren al digrama siguiente, el cual tiene los distintos elementos numerados.

En el primer vehculo: El material se recoge de la unidad fresadora (1) por dos cuchillas transportadoras (2). Entonces es alimentado por medio de un tornillo de carga (4) a la tolva mediadora (23) a travs de una banda transportadora (22).
198

Entre los ejes del primer vehculo, cepillos rotatarios y puntos de succin, (3) limpian la superficie de la carretera perfectamente. El polvo resultante es succionado por el escape del polvo (9) y eliminado en la caja de expulsin (10). Un motor diesel (6) asegura la operacin de estas partes mencionadas. A esta unidad tambin se le instalan un tanque de combustible diesel (7) de 400 Litros, un tanque de asfalto (16) de 10,000 litros, calentadores (15), una bomba para transferir asfalto (17), un tanque para quemar 400 litros de combustible diesel (14), posicin de modo (8) y posicin de control (26).

A.R.T.
Aspha/l Recyc/ing Trave/planl

En el segundo vehculo: Este viene equipado con enganche de semi-remolque (19), que lo conecta al primer vehculo auto-propulsado. El material proviene del primer vehculo que es alimentado a travs de la banda transportadora (22) se descarga dentro de la tolva de medicin de compensacin, y es alimentada a travs de la banda de alimentacin del mezclador-secador (26) a la mezcladora de tambor misma (30). La mezcladora de tambor est equipada con un mechero silente cerrado (24).

199

Con la inclinacin longitudinal de la carretera puede cambiar, la inclinacin del bastidor en el que descansa la mezcladora, el tambor tambin puede ser variable. Esto se logra por medio de un dispositivo hidrulico auto-nivelador (27), en relacin al bastidor de la unidad completa. Todo este procedimiento para producir asfalto puede controlarse igual que en una planta estacionaria. Es ms, todos los instrumentos requeridos para esto son provistos (31-32-26). El segundo vehculo obtiene su fuerza motriz de una planta generadora (21). El producto final se transporta por medio de una barra transportadora (15) hacia Uil(' tolva anti-segregacin (36) para ser alimentado a una pavimentaJora asfaltica de norma (37). Una banda transportadora se utiliza para descargar material rechazado, por el costado (34). Si la torre de la planta se pone en contacto con algn material suelto volando por los aires, sta es automticamente bajada por medio de un sensor. La altura la planta, por lo tanto, es reducida a 4.30 m de su tamao regular de 4.50 m. Esta planta se faorica para una produccin de 100 toneladas por hora, (tph), pero es posible tener otros niveles de produccin por hora. Lo ms importante de esta planta A.R.T. 220, es que adems de poder ser utilizada para el trabajo aqu descrito, tambin puede usarse como una planta mezcladora de tambor normal, para la produccin de material asfltico, usando ambos, 100% agregados vrgenes, as como materiales, parte vrgenes y parte usados.

200

ll.13 PLANTAS DE CONCRETO

Se entiende por planta de concreto, todo sistema o conjunto de operaciones, que tienen como finalidad, la creacin y produccin del concreto en todas sus variedades y formas de aprovechamiento racional. Las plantas de concreto se dividen en dos clases, con base en las funciones que se realizan en ellas y son:
a) Dosificadoras

En este tipo de plantas, la operacin de dosificacin es la que nicamente se efecta con los materiales constituyentes del concreto, dejando el mecanismo de mezclado a los camiones revolvedores, que son equipo auxiliar e independiente al de dosificacin. b) Dosificadoras - Mezcladoras Para este sistema, la produccin del concreto, tanto lo que se refiere a la dosificacin como al mezclado, se realiza ntegramente en ella, dejando exclusivamente para la operacin de transporte el empleo de ollas. Tambin se dividen en dos clases segn su tipo de instalacin que son, fijas o estacionarias.

PLANTA FIJA

201

PLANTA MOVIL

FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA DE CONCRETO

La escrepa radial (1) acerca 105 agregados (4) a la estrella dosificadora (3) por medio del cucharn (2). Los agregados se alimentan a la tolva de agregados (6) por gravedad y son dosificados por la bscula de agregados (5). La tolva de agregados al estar cargada sube y descarga (7) a la mezcladora (11). El agua se dosifica con el hidrmetro (10) Y tambin se descarga a la mezcladora (11). U na vez dosificados y

202

mezclados todos los componentes, la mezcladora contina mezclando mientras sube y descarga (12). SISTEMA DE DOSIFICACION. Los siguientes tipos de dosificadoras son las ms usuales. - Operacin manual (volumen requerido 15 m3/hr.) - Dosificador semiautomtico (volumen requerido 15 m3/hr.) - Dosificacin automtica - Dosificacin automtica acumulada - Dosificacin individual automtica - Dosificacin en seco. Dosificacin manual.- Como su nombre lo indica, en este tipo de dosificadora todas las operaciones de pesado y dosificacin de los ingredientes del concreto se llevan a cabo manualmente. Este tipo de planta es adecuado cuando se trata de trabajos pequeos que no requieren grandes volmenes de concreto. Generalmente su uso es aceptable hasta los 400 m de concreto y con una produccin horaria de 15 m/hr. Dosificacin semiautomtica.- En este sistema las compuertas de las tolvas de los agregados para cargar las tolvas pesadoras se operan manualmente mediante botones o interruptores de presin. Las compuertas se cierran automticamente cuando el peso fij~do del material ha sido pesado. El sistema es tal que impide que la carga y la descarga de la dosificadora ocurra simultneamente, esto se logra a travs de interruptores. Es de suma importancia facilitar la inspeccin visual de la cartula de la bscula de cada uno de los materiales a pesar.

Dosificacin automtica.- Controlada automticamente por medio de un solo control de mando. No obstante que requieren de interruptores de secuencia, sobre todo cuando las tolerancias predeterminadas dentro de cualquier secuencia de pesado exceden en lo especificado. El silo de carga-descarga no se iniciar mientras la compuerta de descarga de la tolva dosificadora est abierta.

203

Dentro del equipo suplementario necesario para un correcto funcionamiento de la dosificadora podemos mencionar: - Selector para el volumen de la mezcla y dosificacin. - Medidores de hmedad del agregado fino. - Compensadores de hmedad del agregado (controlados manual mente) - Dispositivos grficos o digitales para registrar el peso de cada material de la mezcla. Dosificacin automtica acumulada.- Por las caractersticas de este sistema, es necesario el disponer de controles de secuencia. El pesado se interrumpe cuando las tolerancias predeterminadas son excedidas. Se llama acumulada porque son pesados juntos los agregados grueso y fino. Dosificacin automtica individual.- Para este sistema, se provee de bsculas y tolvas separadas para cada uno de los agregados utilizados as como para los dems materiales que entran en la mezcla. El ciclo de pesado se inicia con un interruptor sencillo y las tolvas medidoras individuales se cargan de manera simultnea.

LA AfEZCLADORA

El diseo de una mezcladora, tiene una disposicin de las aspas en espiral y forma de tambor 'para asegurar de extremo a extremo el intercambio de materiales paralelo al eje de rotacin y un movimiento que voltea y esparse la mezcla sobre si mlsma. El objeto del mezclado consiste en cubrir la superficie de todas las partculas de] agregado con pasta de cemento y a partir de todos los ingredientes del concreto, hacer una masa uniforme. Cabe mencionar que tambin existe la mezcladora de paleta en espiral. El ~iempo de mezclado que se decida utiiizar estar normado por las pruebas de efectividad de la mezcladora que se use. Estos ensayos se efectuarn a intervalos regulares durante las obras. Las especificaciones ms comunes mencionan que el mezclado demorar 1 minuto por yd3, 1/4 de minuto por yd3 adicional de capacidad. Esta norma es una gua a la que podemos seguir para establecer el tiempo inicial de mezclado.

204

La capacidad de produccin de una planta de concreto puede definirse por el tamao tanto del silo como la tolva dosificadora y del tamao y nmero de mezcladoras en la planta. El sistema de manejo de los materiales tambin es un parmetro de juicio.

PROCESO PRODUCTIVO DE UNA PLANTA DE CONCRETO

205

C.t.PACIDAO DE PRODUCC10N DE CON MEZCLADORA

eo M3/HR.

8ASCULANTE DE 3.5M3. CAPACIDAD DE PROOUCClON DE lO M3/HR. CON MEZCLADOIIA IASCULANTE DE 7. ~ 1113.

PLANTAS ESTACIONARIAS DE TIPO PERFIL BAJO

PLANTA DOSIFICADORA DE CONCRETO VERTICAL MOVIL CON CAPACIDAD DE 60 M3/hr.

206

II.14 REVOLVEDORAS PORTATILES

El concreto es una mezcla de arena, grava cemento yagua, se obtiene por diversos medios mecnicos. El mtodo principal para realizar dicha mezcla es la Revolvedora. Mquina que realiza la mezcla del concreto al pie de la obra. Las revolvedoras son un equipo ligero usado generalmente en la edificacin y en lugares donde se necesita hacer un concreto y pocas cantidades. Las revolvedoras porttiles pueden ser de tambor oscilante basculante, o de tambor giratorio. En las primeras el tambor tiene 2 movimientos, uno de giro, alrededor de su eje, el otro basculante: el primero corresponde a la fase de amasamiento, y el segundo a las de carga y descarga. Las revolvedoras de tambor giratorio solamente tienen un movimiento de giro alrededor de un eje horizonta' que corresponde a la fase de mezcla y a la de carga y descarga.

(l)REVOLVEDORA BASCULANTE

(2) REVOLVEDORA DE TAMBOR GIRATORIO

207

La antigua prctica de especificar, el tamao de las revolvedoras en sacos ha sido abadonada en favor de otro tipo de medidas, como puede ser por medio de pies cbicos o litros. En la siguiente tabla, se muestran los diferentes tamaos de revolvedoras porttiles consideradas como standars y sus equivalentes en pies CARACTERISTICAS DE LAS REVOLVEDORAS cbicos, litros y sacos. II) I)

* NOTA:

Las capacidades indicadas aceptan una tolerancia del 10% de sobrecarga.

Tiempo de mezclado. El tiempo de mezclado vara entre dos y tres minutos por carga o revoltura, y la produccin terica de las revolvedoras es como sigue.

La produccin de una Revolvedora de concreto se expresa generalmente en metros cbicos de concreto mezclado en una hora. Es obvio que la produccin variar con el tamao de la Revolvedora y con las condiciones bajo las cuales se encuentra operando.
208

Para cualquier Revolvedora dada y ciertas condiciones de la obra la produccin ser el producto del volumen de la revoltura multiplicada por el nmero de revolturas por hora. El nmero de revolturas producidas por una hora depender del tiempo promedio por ciclo, que vara con el tiempo de revoltura y con el mtodo que se emplea para descargar el concreto. La produccin se clcula mediante la frmula siguiente: R = 1.865(v) E. c + m.

en donde: v = Volumen del tambor (su nmero de modelo o volumen en pies cbicos). c = Tiempo de carga y descarga de la mezcla en minutos. m = Tiempo de mezclado en minutos. E
=

Factor de eficiencia.

EJEMPLO Calcular el rendimiento de una revolvedora modelo 16 S con un tiempo estimado de carga y descarga de 0.75 minutos y un tiempo de mezclado de 2.25 mino con una eficiencia del 60%. R

1.865 x 16 x 0.60 0.75 + 2.25

5.9 m3/hora

209

1I.1S BOMBAS DE CONCRETO

Las bombas de concreto se han convertido en el equipo ms efectivo para el manejo del concreto en obra. La caracterstica bsica de un equipo de bombeo de concreto es contar con un mecanismo que obligue a fluir al concreto hmedo por la tubera de entrega.

A) BOMBEO DE PISTON

Las bombas de pistn estn compuestas por una tolva de recepcin para el concreto mezclado, una vlvula de entrada y otra de salida, un pistn y un cilindro. La vlvula de salida se sita precisamente en la lnea de descarga.

En el momento en que el pistn inicia su retroarranque, la vlvula de entrada se abre y la vlvula de salida se cierra, y justo entonces el pistn empuja al comcreto contenido en ei cilindro hasta la tubera o manguera por donde fluye el concreto hasta el punto de descarga para su colocacin en el rea correspondiente de la obra. Las bombas que actualmente se utilizan, constan de dos pistones, uno que retroacciona cuando el otro se impulsa hacia adelante, el objeto de esto es darle un flujo ms uniforme al concreto. Cabe mencionar que en algunas bombas estos pistones pueden funcionar independientemente. El accionar de los pistones se logra mecnicamente mediante una biela o una cadena, o bien hidrulicamente con aceite o agua. La energa de propulsin de los pistones se obtiene de motores de gasolina, diesel o elctricos integrados en diversos modelos que ofrecen los fabricantes. La tolva de recepcin del concreto vara en tamao y capacidad, generalmente estn equipadas con aspas remezcladoras que mantienen la consistencia y uniformidad de la mezcla. Las bombas con este principio de funcionamiento pueden estar montadas sobre un camin, un remolque o bien en un conjunto estacionario.

210

B) BOMBEO NEUMATICO

Las bombas de concreto cuyo principio de bombeo es neumtico, cuentan con un tanque de presin y un abastecedor de aire comprimido, es decir un compresor, con los que realizan su funcionamiento bsico. El proceso comienza enviando al tanque de presin el'concreto, luego hermticamente se cierra el tanque para que seguido de esto el aire comprimido se inyecte por la parte superior del tanque e impulse a su vez el concreto a travs de un tubo conectado al fondo. Al final del tubo se haya una caja mezcladora, mediante la cual se expulsa el aire y se evita la segregacin. Cada que el tanque de presin se vaca, el aire se expulsa, y entonces se llena nuevamente de concreto el tanque de presin repitiendose as la operacin. En obras grandes son empleados varios tanques de presin con el objeto de proporcionar una dotacin contnua de concreto a la obra. Con frecuencia se emplea un tanque receptor de aire para estabilizar el suministro de aire comprimido y asegurar de este modo que fluya constantemente el concreto.

VAlVULA DE ENTRADA CERRADA VAlVULA DE PISTON DESCARG.~ CERRADA

DIAGRAMA ESQUEMATICO DE UNA BOMBA DE CONCRETO TIPO DE PIS TON.

DIAGRAMA ESQUEMATICO DE UNA BOMBA DE CONCRETO DEL TIPO NEUMATICO.

211

Cierto tipo de mquinas introducen directamente el concreto en la lnea conductora de aire con una secuencia determinada para que de este modo se mantenga un flujo mas o menos uniforme. Cuando es utilizada la bomba neumtica de concreto habr que poner especial atencin y cuidado en la segregacin de los materiales, as como en las posibles averas en la cimbra en el momento de la descarga.

C) BOMBEO DE RETA CADO

Las bombas de retacado estn compuestas por una tolva de alimentacin equipada con tres o ms aspas remezcladoras. En el fondo de la tolva se conecta una manguera flexible, la cual llega hasta el fondo de un tambor metlico que se mantiene al alto vaco.

La manguera corre alrededor de la periferia interior del tambor saliendo por la parte superior. Adems el conjunto cuenta con unos rodillos impulsados hidrulicamente que giran sobre la manguera flexible dentro del tambor y exprimen al concreto para enviarlo a la parte superior. El vaco permite el abastecimiento uniforme del concreto proveniente de la tolva de alimentacin. Los equipos modernos de hoy en da, dificilmente operan con este principio, sin embargo, muchos de los equipos pioneros de bombeo utilizaron este sistema por 10 que se considera histrico hablar del mismo. Las modernas bombas de concreto se dividen, de acuerdo con su movilidad, en tres tipos:

- Bombas estacionarias. - Bombas remolcadas. - Bombas sobre camin o autobombas. Las bombas estacionarias: Estn pensadas para trabajar fijas, en un punto cercano a la obra, con la cual est unida por una conduccin de tuberas. Se emplean durante perodos prolongados de obra.

212

Las bombas remolcadas:

Son aquellas que van montadas sobre un chass de acero y estn dotadas de uno o varios trenes de rodaje con neumticos, y llevan adems dos o cuatro patas ajustables de apoyo. Estan equipadas con una barra de remolque graduable en altura, que permite que sea remolcada por cualquier equipo de transporte adecuado.
Las autobombas:

Suelen ser las ms adecuadas cuando hay que asegurar un bombeo de gran potencia, y alcance o cuando deba llegarse a puntos de difcil acceso. El vehculo es un camin especialmente diseado que cuenta con un chass especial, el cual monta una pluma articulada de gran longitud para guiar las tuberas flexibles. El rendimiento de las bombas de concreto depende de la presin y de las revoluciones de la bomba centrfuga. Con poca presin y potencia mxima del motor, se aumenta el rendimiento del bombeo, Para obtener un bombeo satisfactorio, se requiere una dotacin constante de concreto bombeable, el cual requiere un buen control de calidad, esto es agregados uniformes debidamente graduados y materiales en cantidades consistentes bien mezclados.

BOMBAS ESTACIONARIAS

213

AUTOBOMBAS

Los fabricantes proporcionan tablas de rendimientos tericos de sus equipos tomando en cuenta la presin en el concreto y la potencia desarrollada por el motor.

TABLAS DE PRODUCCION DE BOMBEO DE CONCRETO

Existen tabin estimadores diseados para relacionar los factores o variables de un trabajo en partcular, de manera que se puedan utilizar en la seleccin del equipo de bombeo. En estas grficas se toma en consideracin la presin de operacin ya sea en operacin continua o intemitente; el revenimiento de la mezcla; la distancia vertical y la distancia en la manguera; y el dimetro de la tubera que se emplee; para finalmente obtener el rendimiento del sistema.

214

Los calculos estn basados en una mezcla de concreto bombeable diseada con una proporcin de 55% de agregado de 1" menor. En el siguiente ejemplo, el contratista-e.scoge trabajar a 140 kglcrn2 (200 psi) para colocar el concreto de 10 cm. (4") de revenimiento sealado en las especificaciones. Uniendo estos dos puntos por una lnea vertical puede pasar ahora a considerar la distancia de bombeo. Suponiendo que el concreto debe colocarse en e15to. piso de un elevado edificio y que la bomba debe colocarse a 15 m de la base de la estructura y otros 15 m. de carrera vertical, para alcanzar el quinto piso.
PRODUCCION DE LAS BOMBAS DE CONCRETO.

Para alcanzar la esquina ms alejada de la plataforma tomar 30.5 m de tubera y 7.5 m de manguera de distribucin. La distancia es entonces de 68 m aproximadamente y si a esto le agregamos la longitud vertical y la de la manguera, tendremos una distancia total de bombeo de 90.5 m. Extendindose horizontalmente la lnea hasta interceptar la lnea de 90 m (300'). El contratista ahora ha de' considerar el dimetro de la tubera de conduccin, en este caso se eligi de 4" (10.16 cm). Localizando el punto de la interseccin de la lnea de 4" con la vertical extendida desde el punto anterior localizado, se traza una lnea horizontal para obtener el rendimiento del equipo, que en el ejemplo result de 23 m3jhr. (30 yd3jhr).

215

II.16 BOMBAS DE AGUA.

Son mquinas montadas sobre ruedas neumticas o sobre una base metlica, y estn acopladas a motores de gasolina, disel o elctricos. El cuerpo de la bomba es una caja rgida que sirve de soporte al mecanismo de bombeo y como tanque de almacenamiento para el surtidor de agua. Son mquinas que operan arrojando el agua que entra a travs de una manguera por medio de aspas que giran rpidamente, elevan el agua u otro lquido y le dan impulso en una direccin determinada. Todos los tipos de bombas que se utilizan en construccin, pueden clasificarse en tres grupos.

- Bombas Centrfugas: Giran una paleta de varios brazos, en su movimiento y hace subir por una conduccin y expulsa por otra tubera las aguas. - Bombas Autocebantes: Son bombas centrfugas) pero de cebado automtico (expulsar el aire que contiene el tubo de aspiracin o manguera). - Bombas Impelentes o de pistn: Funcionan su cebador, mediante el juego alternativo de un mbolo que se mueve en el interior de un clindro.

En la construccin de terraceras se utilizan las de tipo centrfugo para el llenado de las pipas o tanques de agua. Estas bombas se clasifican por el dimetro del tubo de succin y descarga. Por ejemplo, una bomba de 4" x 4" es una bomba con dimetro de 4" en el tubo de succin y de 4" de dimetro en el tubo de descarga.

216

RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS Este es funcin de la ubicacin de la bomba con relacin al espejo de agua, de la altura total de bombeo y de la potencia del motor. En las tablas siguientes se listan los gastos en litros por minuto en funcin de las alturas y la potencia del motor.
BOMBAS DE 3" CON MOTOR DE 12.0 H.P. A 3,600 r.p.m. LITROS POR MINUTO

Altuta tobi bombeo en MIS

AI..ltPA DE LA ~ SJPRE EL NIVEL IY2L PkIJA i1r3

3.1 11.3 15.5 19.7 23.5 27.6 31.3 1400 1350 1250 1000 820 620

4.6 1260 1190 1050 890 756 620

6.0 977 910 840 690 620

7.6 850 815 735 690 620

NOTA: En general para su mayor rendimiento debe procurarse que la altura de succin o sea la distancia vertical entre el espejo del agua y la bomba sea la mnima posible. BOMBA DE 4" CON MOTOR DE 18.2 H.P. A 3,600 r.p.m. LITROS POR MII\JlJTO

Altura tata 1 de bombeo en Mts.

AL TURA DE LA B Gv1BA S CBRE EL N IVEL DEL AGUA EN MTS

3. 1
I.b
H5U

4.6 1885 1850 1750 1615 1465 1220 833 408

6.0 1550 1498 1465 1395 1305 1098 768 370

7.6 1145 1125 1098 1060 985 843 635 275

9.2
12.2
"

2160 2090 1985 1830 1640 1350 930 475

15.3 18.3 21.4 24.4 274 305

217

BOMBA DE 4" CON MOTOR DE 36 H.P. A 2,200 r.p.m. LITROS POR MINUTO

Altura total de bombeo en Mts.

ALTIIRA DE LA B (J'1BA S CBRE EL N IVEL DEL AGUA EN MTS

3. 1 7.6 9.2 12.2 15.3 18.3 21.4 24.4 27.4 30.5 33.5 2510 2490 2440 2340 2210 2020 1750 1420 950 246

4.6

6.0

7.6

2170 2140 2060 1925 1795 1550 1230 816 226

1795 1750 1720 1640 1550 1380 1136 740 189

1340 1320 1306 1265 1190 1060 835 550 151

Para calcular el rendimiento de las bombas por medio de reglas y formulas habr que tomar en cuenta que: Por definicin de potencia

"t'Q

donde: P = es la potencia de la mquina

'6 = es el peso volumtrico del lquido

Q = es el gasto que circula

H = es la energa neta que se transmite al lquido por efecto de la mquina

218

Sin embargo hasta aqu no hemos tomado en cuenta la eficiencia del equipo. Entonces tomando en cuenta la potencia nominal del equipo y su eficiencia, la frmula queda:

H = 76Pe Q't

o bien

Pn = 'OQH 76 e

donde: Pn = es la potencia nominal de la bomba en HP ~ es el peso volumtrico del lquido en Kglm3 Q = es el gasto en m3/s
=

H = es la energa neta transmitida al flujo en m

e = es la eficiencia de la bomba
NOTA: 1 HP

= 76 kgm/s

EJEMPLO

Una bomba de flujo axial eleva agua desde un canal y la descarga a una zanja cuyo nivel se encuentra 9.0 m por encima del nivel del canal, tal como se muestra en la figura. Si el gasto requerido es de 2.16 m3/min. y la eficiencia de la bomba es del 655, determinar la potencia aprximada que requiere el motor.

219

SOLUCION De la ecuacion de la energa

V12
2g

despreciando prdidas y expresando la velocidad en funcin del gasto tenemos

Z2 +

P2

Q2

+ A 2g

donde:

A=

(.1016)2 4

0.0081 m2

H = 9 + 0.20 +

0.036 x

== 10.208 m

de la ecuacin de potencia

p=

1000 (0.046)(10.208) 76(0.65)

P = 7.44 HP Por lo tanto una bomba de 8HP ser suficiente para realizar el trabajo.
NOTA:Para el calculo ms exacto sobre la potencia requerida por la bomba habr {jue tomaren cuenta las prdidas que se presentan.

11.17 EQUIPOS DE SOLDADURA

En construccin, la soldadura se utiliza para el montaje de estruturas metlicas, empleando al efecto instalaciones porttiles de diversos modelos. La mayora de ellos, estn proyectados para la soldadura manual al arco comprmido con flujo de gas, de costuras a tope, solapados y rebordeados de acero pobres, en carbn e inoxidables, aunque pueden ser utilizados tambin para la soldadura corriente de argn al arco, con electrdos infusibles. Un equipo completo de soldadura comprende los siguientes elementos: el rectificador de soldadura, el control de mandos, los sopletes, el calentador y secador de gas carbnico, as como el dispositivo distribuidor del mismo, el reductor y los correspondientes conductores, adems de la fuente de alimentacin, en el caso de que la posea propia incorporada al grupo. Las modernas mquinas para soldar, aseguran una elevada calidad de las uniones soldadas, con un amplio diapasn de regulacin en la corriente de soldadura, aparte de otras caractersticas que permiten mejorar los resultados, con mayor comodidad y en tiempos ms rpidos.

Principales usos: Pailera, estructuras, mantenimiento en general, lnea de produccin, construccin, Institutos tcnicos de capacitacin.

221

El ciclo de rendimiento est basado en un perido de 10 minutos para todas las mquinas. Una soldadora con 100% de ciclo de rendimiento esta diseada para trabajar continuamente sin requerir tiempo de enfriamiento. Una soldadora de 300 amperes, 32 volts de carga, 60% ciclo de rendimiento esta diseada para trabajar 6 minutos y enfriar, 4, cuando el amperaje requerido es menor el ciclo de rendimiento aumenta como se lo indica la grfica.

CICLO DE RENDIMIENTO.

Pueden conectarse en paralelo o en serie dos o ms mquinas, para obtener la mayor cantidad de amperaje o voltaje posible segn las necesidades. El diseo est previsto para formar bateras sin interferir con la ventilacin de cada soldadora, dando as fluidez a la zona de trabajo.

222

ll.IS GRUA TORRE

Una gra torre se compone de un prtico que rueda sobre carriles. Este prtico sustenta una torre metlica giratoria de rotacin total alrededor de un eje vertical. En la parte superior, un brazo metlico solidario con la torre forma un camino de rodamiento horizontal sobre el cual puede desplazarse un carretn mvil elctrico.

Un cabrestante instalado en la torre eleva la carga mediante un cable que pasa por poleas de retorno las ltimas de las cuales son sustentadas por el carretn mvil. Un contrapeso posterior equilibra el peso del brazo y de la carga. Esta mquina permite tomar o dejar una carga en cualquier punto del crculo descrito por el brazo.

223

Estas gras tienen una altura de 30 a 60 m. La torre esta constituida por elementos empalmados que permiten conseguir fcilmente la altura deseada.

Las luces son de 8 a 30 m a partir del eje. La fuerza de elevacin depende de la potencia del cabrestante y de la luz detrabajo (Momento de vuelo); puede variar de 1 a 6 Ton. con momentos de vuelco de 10 a 240 Tm. Estas mquinas pesan de 5 a 70 Ton. y con lastre de 7 a 150 Ton. Las velocidades de las diferentes operaciones son normalmente las siguientes:

Elevacin: (segn la carga) 15 a 60 m/min. Traslacin: 20 a 30 m/min. Variacin de luz: 30 a 40 m/min. Orientacin: una vuelta/mino

La variacin de luz se logra mediante inclinacin del brazo. En tal caso no hay carretn mvil. Para el empleo de estas gras es necesario prever su estabilidad bajo el efecto de las cargas y del viento. Para elevar una carga P toneladas a una velocidad V (m/seg.) es necesario un motor de potencia terica, es decir, para rendimiento igual a la unidad.

CV=

1000xPxV7

donde: CV: Es la potencia expresada en Caballos - Vapor.

224

Por consiguiente, el motor deber ser tanto ms poderoso cuanto ms pesada es la carga a elevar y la velocidad de elevacin es mayor.

Un motor de potencia dada debe trabajar lentamente para elevar cargas pesadas mientras que puede trabajar a ms velocidad para elevar cargas ms ligeras.

El valor que acabamos de dar para determinar la potencia a alcanzar por un motor de elevacin es terico. Para encontrar la potencia prctica es necesario dividir por un coeficiente de rendimiento comprendido entre 0.6 y 0.8 cuyo valor depende de la realizacin mecnica del aparato.

225

1l.19 CABLEVIAS

11.19.1 EQUIPO DE TRANSPORTACION TIPO CABLEVIA.

Este sistema es de transporte areo. El sistema consiste en fijar dos torres en los extremos conectados por un cable, y por medio de poleas a bachas o vagonetas. Todo el sistema esta controlado y sujeto a la accin malacates. Este sistema permite transportes en terreno muy accidentado, sea en horizontal o con pendiente fuerte. Presta grandes servicios en las obras de montaa y es muy usado para transportar: Materiales, concreto, Herramienta, equipo, cimbras, elementos estructurales prefabricados, etc. Este sistema se emplea en la construccin de presas de concreto, puentes, etc. Los transportadores de cableva pueden ser de 2 tipos: de vaivn o continuos.

226

El rendimiento de transportadores continuos puede calcularse de la forma siguiente: Si la velocidad del cable es de 12 kmJhr. (3.30 m/seg.) y si las bachas estn colgadas cada 50 m, por cada estacin pasa una bacha cada 15 segundos, o sea 240 bachas por hora, y si cada bacha lleva 2t se transportan aproximadamente 500 t!hora. Si la longitud de la lnea es de 1km, el rendimiento horario terico es de 500 t!km. Si la longitud de la lnea es de 3 km, es de 1500 t!km. Vemos que con la instalacin en marcha continua, el rendimiento medio en t!km depende de la distancia del transporte entre las bachas, que depende del tiempo necesario en las estaciones extremas para la carga y descarga.
11.19.2 EQUIPO DE EXCAVACION TIPO CABLEVIA.

El nombre de excavadora de tipo cableva es un trmino general que comprende cualquier mquina operada por cable que utiliza un cucharn para excavar, movindose entre una estructura principal y un extremo anclado a una distancia de cientos de metros. La estructura principal es mstil con retenidas, pero puede ser una torre de estabilidad propia o un caballete. El ancla terminal generalmente se proyecta para moverse a lo largo de un Se usan viajeras en la ambos extremos la arco, cuyo torres radio le determina longitud de los en cables construccin de operacin. de bordos y trabajos semejantes, en los cortes que deben ser paralelos en vez de radiales. La torre principal y la secundaria en estas obras se cambian al mismo tiempo. Generalmente
227

a ste tipo de excavadoras se les da el nombre de Dragas Sauerman y la excavacin puede ser simple o con transporte areo. I) III) II)

En la seleccin del equipo adecuado de cableva,influyen los siguientes factores:

- Caractersticas del trabajo . - Tipo de material, peso especfico, granulometra - La profundidad de excavacin - Longitud y anchura del banco y altura sobre el nivel del mar - Eficiencia horaria de trabajo - Tipo de motor de la excavadora: Elctrico o disel Las siguientes tablas muestran los rendimientos para excavadoras tipo en funcin de la longitud, capacidad del cucharn y tipo de potencia que utilice.

228

DRAGAS SAUERMAN DE EXCA V-ACION SIMPLE CAPACIDAD DE CUCHARON Yd3

( m3 ) 1/ 2 3/ 4 1 (.3823) (.5735) (.7646)

PRODUCCION SEGUN LA LONGITUD PROMEDIO DE ACARREO yd3/h,{m3/hr

100 ft (1 200 ft 300 ft 30.43m.) (60.86m.) (91.29m 40 (30.58) 24(18.35) 62 (47.41) 34(25.99) 82 (62.69) 48(36.70) 130 (99.40) 75(57.35) 18 (13.76) 25 (19.11) 35 (26.76) 53 (40.52)

400 ft (121.12m) 14 (10.70) 20 (15.29) 27 (20.64) 42 (32.11) 93 (71.11)

500 ft

(152.15m

- O 16 (12.23) 21 (16.06) 33 (25.23) 76 (58.11)

1 1/2 (1.1469)
3

(2.2938)

293 (224.03) 112(131.51~ 120(91. 75)

(3.0584 )
~

391 (298.96) 230(175.86) 161(123.10)

123(94.05)

100(76.46)

(3.823) ~ONGITUD DE

1288(220.20 488 (373.12) 200(152.92) 126(96.34) ) 155(118.51)1 PRODUCCION SEGUN LA CAPACIDA'D DEL CUCHARON yd3/hr ( m3 / hr ) 6yd\ 4.58m3)

.CARREO
(m)

ft

8yd3(6.12m3) 10yd3(7.65m
560(428.18) 700(535.22) 375(286.73) 470(359.36) 280(214.08) 350(267.61) 224(171. 27) 280(214.08) 184(140.69) 230(175.86) 160(122.34 ) 200(152.92) 144(110.10) 180(l37.63) 128(97.87) 160(122,34) 140(107.04) 130(99.40)
229

\2yd3(9.17m3 840(642.26) 564(431.23) 420(321.13) 336(256.91) 276(211.03) 240(183.50) 216(165.LS) 192(146.80) 168(128.45) 156(119.28)

3 3 15yd (11.47m ) 1050 (802.83) 705 (539.04) 525 (401.42) 420 (321.13) 345 (263.79) 300 (229.38) 270 (206.44) 240(183.50) 210(160.57) 195(149.09)

100 200 300 400 500 600 700

(30.43)

420(321.13)

(60.86) ! 282(215.62) (91.29) (121. 72) (152.15) (182.58) (2l3.01) 215(164.39) 168(128.45) 138(105.51 ) 120(91.75) 108(82.58) 96(73.40)

BOO (243.44) 190 ~273.87) 0 (304.3) 000

DRAGAS SAUERMAN CON TRASPORTE AEREO

LONGITUD TIPO DE POTENCIA ELECTRICO DIESEL ELECTRICO DIESEL rELECTRIC O DIESEL ELECTRICO DIESEL ELECTRICO DIESEL ELECTRICO PJIESEL ELECTRICO PJIESEL CAPACIDAD DE CUCHA1WN yd3 (m3) 1/2 (.3823) 1/2 (.3823) -3/4 (.5735) 3/4 (.5735) 1 (.7646) A A TRAVESAR ft (m)
1+00(121. 72)

PRODUCCION CON EXCAVACION A 30 PIES POR D LONGITUD DE ACARREO INDICADA . 150 ft (45.6Sm) 25 (19.115) 25(19.115) 39(29.82) 57(43.58) 51(38.99) 83(63.46) (60.86m 22 (16.82) 22 (16.82) 37 (28.29) 54 (41.29) 50 (38.23) 80 (61.17) 79 (60.40) 97 (7 . 17)
yd3/hr (m3/h)

200 f;-r-'250 f~- -300 ft (76.08m) 20 (15.29) 20 (15.29) 36 (27.53) 51 (38.99) 46 (35.17) 70 (53.52) 76 (58.11) 91 (69.58) 94 (71.87) 114(87.16) 113(86.40) 150(114.69)

400(121.72) 500(152.15 ) 500(152.15 ) 600(182.58) 600(182.58 ) 700( 213.01) 700(213.01) 800(243.44) 800(243.44)
-

17 17

33

46

43

1 (.7646) 11/2( 1.1469) 11/2( 1.1469) 2 2 (1.5292) (1.5292)

65 73 84

90

110

21/2(1.9115) 21/2(1.9115 ) 3 1/2(2.6761) 3 1/2(2.6761)

900(273.87) 900(273.87) 1000 (304 . 3 ) 1000(304.3)

11 14

15

18

230

m.l GENERALIDADES

Toda mquina de construccin, para poder realizar los trabajos de su competencia, necesita ejecutar una serie concatenada de movimientos elementales que conjugados integran un ciclo completo de trabajo de la misma, el que a 'su vez deber ser realizado en forma conjugada con los movimientos y ciclos de otras mquinas con las que colabora para realizar un cierto trabajo especfico. En todos los captulos anteriores quedaron consignadas las caractersticas,especificaciones de fabricacin, movimientos, y ciclos de cada uno de ellos. Dentro de cada captulo en partcular, y en su turno, se expuso 10 concerniente a cmo quedan infludos los rendimientos de la maquinaria por lafbrma en que la misma realiza sus movimientos elementales, y a su vez, los ciclos de trabajo integrados por aqullos.

Movimientos y ciclos.- En la prctica de la ejecucin de las obras de construccin, por lo general en cada frente de trabajo operan varias mquinas en forma balanceada y coordinada; es por ello que tanto los movimientos elementales e individuales de cada mquina, como sus ciclos completos, no son independientes, sino que ya en la realidad obedecen, o deben obedecer a un concepto racional basado en un programa de trabajos. No es raro que los rendimientos de una mquina sean sacrificados en aras de que la misma preste un mejor apoyo a las restantes, lo que al final de cuentas redunda en un trabajo de conjunto ms econmico, ms rpido y ms eficiente.

Estos juicios nos orientan a una serie de reflexiones que por obvias nos abstenemos de exponer, limitndonos a sealar la conclusin lgica de las mismas, como sigue:
En toda obra en la que se trabaja siguiendo los lineamientos y directrices emanados de un programa de trabajos racionalmente concebidos los precios unitarios correspondientes a los diversos trabajos, no debern basarse en los rendimientos de las diversas mquinas aisladas, sino en rendimientos correspondientes a grupos de equipo balanceado, los que con suma frecuencia son ms reducidos, puesto que el rendimiento del conjunto de equipo encargado de un frente, no es ms que el correspondiente al rendimiento de la mquina de operacin crtica dentro de la secuencia, el que a su vez, obviamente, podr aumentarse o reducirse en funcin directa del apoyo prestado por el resto del equipo que integre al conjunto balanceado.

La conclusin anterior trae aparejados ciertos conceptos especiales que por su importancia merecen una especial atencin, ya que implcitamente, por lo antes dicho, todo movimiento, todo ciclo e incluso, frecuentemente hasta los rendimientos de ciertas mquinas, debern estar subordinados jerr'qui.ca y econmicamente,

231

a la concepcin de equipo balanceado, y sta a su vei;fHpl1'ogfih:;a:fajoS,4u~ gobierne a las actividades en cuestin.

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El proyecto, planeacin y ejecucin de las grandes obras de Ingeniera Civil, suele e&tm;c orieptado . hacia fin~s. ,utili tario.s, ; freueIttemeIite;enbe:nefkio!(de~;g:j;ahds colectj\jd;ades. Ello implica que por,encima de:todas'las, demKfeonsidefad(i)h~s t~e.ni,casyo econmicas, las obras -deban. eje.cutars.e -orientadas: en fforma. tal;:,de :!ogf(lf el funcionalismo paraeLque'~eIonconcebidC!)s,subordinndose:a!esh)~1s t t 'd d . :,). .". . .. ' ,-,,' . '., , .. < .......... '-,"",,;q-, res an ~~p.sl eraos.'; Para que un gran proyecto, en el que frecuentemente se realizan cientos de trabajos elerp.~ntales radicalmente diferenciados .entre s;'ejecutados por miles 'de'llombres pueda llevarse a feliz terminacin, no esposibl ni conveniente dejar que 'los acpntecimientos; se presenten por s solos; pues.~odo lo contrario, como la expe..; riencia y la razn aconsejan, es preciso formular un programa, o varis altctnativas de programas de ejecucin de la obra, en las'que debern preverse todas las posibles eventualidades que podrn ocurrir .en el curso de las mismas.

ES obligacin ineludible del ngenieroprogramadof9 prever. situaciones taroponderables como imponderables, pues tambin estas ltimas pueden conteuer.
Todo)o anterior implica que, cualquier bra deimportancia, en la que de una fotma u otra se jueguen serios intereses, amerita, justifica y obliga a una planeacin preconcebida en la que debern estudiarse mltiples posibilidades de ejecucin, previe,ndo los acontecimientos" eventualidades y, circunstancias especiales ;que podrn o no presentarse. ;" . Elp~ograma servir adicionalmente .. par~: ~
';

a).- Juzgar y elegir sobre el equipo de ,construccin necesario y s,uficiente.para ejecutar l,aobra.. -~ ~~,

b).- Elegir todas y cada una de las mquinas~.ya~sei:r,basi1dose,n'cohsidbtarldbs tcnicos exclusivamente, o bien si las circunstancias as lo obligan, tomando en <?,~ider~~cnel ~quipo con~que efectivamentese'.cuenta.- ~ Uf ....'
.. ;'"; .".'
,'.: ;

.~.

c),.,Est~bl~c~r .. en, forma: grfica accesible a los elem.entos responsables d-le' ej.e~cin de~ la obra, la secuencia.racional; Jgica y,funcional ,en'que;'db'rri; d

232

ejecutarse todos y cada uno de los trabajos, a fin de evitar que por imprevisin se lle a situaciones adversas a la normal prosecusin de los trabajos.

d).- Fijar los tiempos de ejecucin de cada parte de la obra, de los diversos concept trabajo que la formen, y consecuentemente, la fuerza de construccin que ser nece y suficiente disponer en actividad y en reserva para el cumplimiento de los p programados.

e).- Del programa de ejecucin de trabajos, y de la fuerza de construccin seleccio frecuentemente se derivarn limitaciones a los rendimientos de las mquinas, lo que vez se reflejar en los precios unitario.s.

EJEMPLO

Si se trata de realizar una excavacin de 1,000 m3 de tierra en condiciones norm empleando una draga "Bucyrus Erie" Mod. 30-B de capacidad nominal de 1-1/2 cuya hora mquina importa $ 1,350.12; podramos tener los dos casos siguie elegidos entre mil posibilidades:

PRIMERO. Que la excavacin se realizar en condiciones normales, sin ningn g de limitaciones, en cuyo caso, el rendimiento de la mquina sera el ptimo, acepta cual, el costo unitario por excavacin empleando exclusivamente la draga y tir lateralmente el material, sera de: (Factor de rendimiento de trabajo igual a 0.75):

$ 1,350.12/hora-mquina (190 x 0.765)m 3 /h. x 0.75

= $12,35 m

SEGUNDO. En una situacin de emergencia, el mismo volumen de 1,000 m 3 de deber ser excavado en una cimentacin de muy reducidas dimensiones, con p rectangular, en tan slo 4 horas o menos, empleando dragas de la misma capa sealada para el caso anterior. La nica forma de realizar el trabajo en el estipulado, dictado por una emergencia sera colocando una mquina en cada lad rectngulo, por lo que las mismas trabajaran en condiciones difciles derivadas d congestionamiento, b) interferencias mutuas, c) inadaptabilidad de las mquinas a la en partcular, etc. En situacin tal, se ha estimado que

233

manteniendo fijas otras variables, por simplificacin se considerar el mismo rendimiento ptimo, pero aplicando un factor de eficiencia de 0.50. El precio unitario de la excavacin sera de:

$ 1,350. 12/hora x 4 dragas 4 x (190 x 0.765) m 3/h. x 0.50 De todo lo antes expuesto concluimos en que:

= 18.60/m3

Ser EQUIPO BALANCEADO, solo aquel que haya sido seleccionado en funcin de un programa, y que resulte capaz de cumplir con los plazos estipulados por el mismo, previendo incluso causas de fuerza mayor. Ser EQUIPO BALANCEADO, solo aquel en el que todas y cada una de las mquinas que trabajen en un frente de trabajo se apoyen mutuamente, reduciendo al mnimo sus interferencias, tiempos ociosos y dems irregularidades. Ser EQUIPO BALANCEADO, solo aquel que haya sido organizado en forma tal que la mquina de rendimiento crtico del conjunto haya sido correctamente seleccionada. Ser EQUIPO BAlAl~CEADO, solo aquel que realmente tenga capacidad sobradamente suficiente para realizar los trabajos que se le encomienden; esto implicar que todo equipo siempre deber tener una reserva de fuerza adicional a la mxima demanda por las operaciones normales de construccin. EL EQUIPO BALANCEADO, el PROGRAMA DE CONSTRUCCION Y los PRECIOS UNITARIOS DE UNA OBRA, siempre sern tres anlisis interdependientes indisolublemente conjugados, pues si en uno de ellos se tuvieren deficiencias, a su tiempo se presentarn en los restantes. Cualquier conjunto de equipo de construccin que solo cumpla parcialmente algunas de las condiciones arriba sealadas, solo estar parcialmente balanceado, y frecuentemente operar desbalanceado. Por todo lo anterior esperamos haber dejado claramente establecido que el concepto de EQUIPO BALANCEADO, tiene mltiples facetas que forman parte de un solo todo; la faceta funcional, la faceta econmica, la faceta cronolgica, la derivada de una correcta previsin, etc.

234

Es aqu oportuno y justo sealar que, para lograr el efectivo balance del equioode construccin, ste deber estar cabalmente satisfecho en sus necesidades auxilialJes, por parte de los servicios de intendencia, contando con una red de comunicaciones idoneas, y una direccin tcnica y administrativa eficiente: condiciones stas II) I) III) !i.ne que non".

III.2 PROBLEMA

Determinar el equipo necesario para realizar el movimiento de tierras de la obra vial en 6 meses, trabajando 2 turnos de 8 horas cada uno y 25 das efectivos al mes. El trabajo consiste en apilar el material de los bancos con tractor y efectuar la carga y acarreo hasta el sitio de su colocacin.

235

SOLUCION

1 Calculo de volmenes de material - Terrapln (21 + 15)2

m2 2 Area:::::

36.00

Volumen = 36 x 20 000 (colocados) - Base y sub-base Area = (15 + 14) 0.34

720,000.00 m3

=
98,600.00 m3

Volumen =4.93 x 20 000

(colocados) H deteminacin de las zonas de intluencia de los bancos. - Bancos para terrapln

- Bancos para base y sub-base

III Seleccin de maquinara para terrapln

- Tractores Volumen requerido por hora

720,000.00 m3 6 meses

1 mes x 25 das

1 da x -16 hr.

= 300.00 m3/hr. (colocados)

Volumen en banco requerido por hora

300.00 0.95

315.79 m3/hr. (banco)

Produccin terica de n tractor D8L considerando una distancia de acarreo de 45 mts: 480 m3/hr

CORRECCIONES

FACTOR

Por pendiente 0% Por operador normal Por material 1790/1930 Por material difcil de empujar Eficiencia del trabajo 40 min/hr

1.00 0.75 0.92 0.80 0.67

Produccin real de tractor 480 x 1.00 x 0.75 x 0.92 x 0.90 x 0.67 = 199.71 m3/hr (sueltos)

---

199.71 1.16

= 172.16 m3/hr (banco)

Nmero de tractores necesarios N = 315.79 172.16 = 1.83 ~ 2

Se necesitarn 2 tractores

- CARGADORES La produccin que obtendremos con los 2 tractores ser de 344.32 m 3/hr sueltos (un 10% arriba de la produccin requerida con la que se obtiene una holgura en el tiempo de realizacin).

Produccin de un cargador 916 con cucharn de lA m3(1.75 yd3) Tiempo bsico

2.38

OAO

Correcciones Material de banco Maquinaria propiedad de la empresa Operacin constante Tiempo del ciclo

+ 0.04
0.04 - 0.04

0.36 mino Los cargadores realizaron la carga de los camiones sin tener que realizar ningn acarreo.

Ciclos por hora 60 x 0.80 = 133.33 ciclos/hr 0.36

Capacidad real del cucharn = lA x 1.10 = 1.54 m3

., ciclos ProducclOn = 133.33 -- x 1.54. hr

m3 CIclo

= 205.33 m /hr (sueltos)

Nmero de cargadores necesarios

344.32 205.33

= 1.67 = 2

Se necesitarn 2 cargadores -CAMIONES Se cuenta con camiones 769 C de 35 Ton. de capacidad. RESISTENCIA TOTAL (considerando camino tipolII, con pendiente promedio de 1 % en la ida) Rt ida = 30 + 10 = 40 Kgrron Rt regreso = 30 -10 = 20 Kglfon
239

Rtida = 4%

Rt regreso 2% VELOCIDADES MAXIMAS

De la curva VRT Velocidades ida = 27 km/hr Velocidad regreso = 69 km!hr

VELOCIDADES MED14S
Velocidad ida = 21.6 km/hr VeLocidad regreso = 55 km/hr

TIEfvfPO DE CARGA
Nmero de ciclos necesarios del cargador para llenar un camin.

1.54 m /ciclo

11.3 -= 11 ciclos

Tiempo de carga

0.3 6

min x 11 ciclos = 3.96 mino ciclo

TIEMPO DEL CICLO

T ida + T regreso + T carga + T fijo = T Ciclo Tiempos fijos = 0.5 mino '.

Para el banco

Distancia media de acarreo d = 4 km

T ida = 27 km/hr

4 km

x 60

mm. = 8.89 mino hr

T
regreso =

4 km
55 km/hr
x

60 mino
hr

4 36 .

-- = . mIno

T ciclo = 8.89 + 4.36 + 3.96 + 0.5 = 17.71 mino Nmero de camiones necesarios para que el cargador no tenga tiempos muertos N= 17.71= 4A7 -= 5 3.96

como se trabaja con dos cargadores se necesitarn 10 camiones

Para el banco 2
Distancia media de acarreo d = 3.5 km

T ida= ~ x 60 = 7.78 mino 27

T regreso = 35~ x 60 = 3.82 mino

T ciclo = 7.78 + 3.82 + 3.96 + 0.5 = 16.06

16.06 3.96 N=

= 4.06 ,; 4

entonces se necesitarn 8 camiones

241

Para el banco 3 Distancia media de acarreo d = 3.25 km T ida = 3.25 27

x 60 = 7.22 mino

3.25 T regreso = 55 x

60

3.55 mino

T ciclo = 7.22 + 3.55 + 3.96 + 0.5 = 15.23 mino

N = 15.23= 3 83 =
4.

3.96 . . Entonces se necesitarn 8 camiones

Para el banco 4 Distancia media de acarreo d = 5 T ida = ~7x 60 = 11.11 mino

T regreso = ~5x 60 = 5A5 mino

T ciclo == 11.11 + 5A5 + 396 + 0.5 = 21.02

N=

~~9(~2

5.31 = 6

Entonces se necesitarn 12 camiones

242

Resumen maquinaria para terrapln

DESCRIPCION

CANTIDAD

Tractores Cargadores Camiones

D8 o similares 916 o similares 769 o similares

2 12

IV Seleccin de la maquinaria para base sub-base Se considera que estos trabajos se realizarn en 4 meses Produccin requerida por hora

p ='

98600 m3 4 meses

1 mes 25 das

1 da 16 horas

61.63 m3/hr (colocados)

- 61.63= 64.87 m3/hr (banco) P 0.95

-TRACTORES Produccin terica de un D6 considerando una distancia de acarreo de 30 m: 275 m3/hr

CORRECCIONES Operador normal Por material Eficiencia 0.75 0.80 0.67

Produccin real = 275 x 0.80 x 0.67 x U.75 '= 110.5 m3/hr (sueltos)

P = 110.5= 96.13 m3jhr (banco) 1.15

por lo tanto un tractor D6 ser suficiente. CARGADORES

Si utilizamos el mismo tipo de cargadores utilizados en la construccin del terrapln vemos que uno solo sera suficiente pero su utilizacin estara sobrada ya que su produccin es mucho mayor a la del tractor. Por 10 que optamos por un cargador ms pequeo.
Produccin de un cargador de 65 HP con cucharn de 1.25 yd3 (l.O m3) Tiempo bsico Material de banco Maquinaria propiedad de la empresa Operacin constante Tiempo del ciclo Ci~los por hora =

OAO +
0.04 - .0.04 - 0.04 036min.

60
0.36

x 0.80 = 133.33 ciclosjhr

Capacidad real del cucharn = 1.00 x 1.00 = 1.00 m3

., ciclos m3 3 ProducclOn = 133.33. x 1.00 -.-1- = 133.33 m /hr (sueltos) r ele o

Considerando una eficiencia del trabajo de 0.75 Produccin real = 133.33 x 0.75 = 100.00 m3/hr (suelots) Por lo que un cargador de 1.25 yd3 ser suficiente.

244

-CAMIONES ...
Utilizando los camiones de 35 ton. por disponibilidad de-los mismos y haciendo las mismas consideraciones para el clculo.
Para el banco A

Distancia media de acarreo d = 4.25 ~

T ida = 42~ x 60 = 9.44 mino

T regreso = ~525 x 60 = 4.64 mino

Tiempo de carga Nmero de ciclos necesarios del cargador para llenar un camin.

1.00 m lciclo

- 18 ciclos

T carga = 18 x 0.36 = 6.48 mino Tiempo del ciclo T ciclo = 9.44 + 4.64 + 6.48 + 0.5 = 21.06 mino Nmero de camiones necesarios para que el cargador no tenga tiempos muertos.

- 21.06= 3.25': 4 camIOnes N 6.48

Para el banco B
Distancia media de acarreo d = 8 km

T ida =~ x 60 = 17.78 mino 27

T regreso = ~ x 60 = 8.73 mino 55

T ciclo = 17.78 + 8.73 + 6.48 + 0.5 = 33.49 mino Nmero de camiones necesarios para que el cargador no tenga tiempos muertos

N=

33.49 6.48

5.17;' 6 camiones

Para el banco e
Distancia media de acarreo d = 7 km

T ida = ~ x 60 = 24.44 mino 27

. 11 T regreso = - x 60 = 12.00 mino 55

T ciclo = 24.44 + 12.00 + 6.48 + 0.5 = 43.42 mino Nmero de camiones necesarios para que el cargador no tenga tiempos muertos.

246

N = 43.42 = 6.70 = 7 camiones 6.48

Ntese que por ser considerablemente ms grande la distancia de acarreo del ltimo banco al eje del proyecto el nmero de camiones necesarios aumenta tambin considerablemente, por lo que para balancear correctamente el equipo habr de analizarse factores tales como la disposicin del equipo para ese perido de la construccin o bien buscar otras alternativas.

RESUMEN DE MAQUINARIA PARA BASE Y SUB-BASE

DESCRIPCION Tractores D6 o similar

CANTIDAD
1 1

Cargadores 910 o similares Camiones 769 o similares

']A?

GENERALIDADES.- A continuacin se plantea la secuela del clculo de rendi- " mientos por concepto de excavaciones en tneles, particularmente aplicable a excavaciones en roca con el empleo de explosivos. En la prctica de la construccin de las obras hidrulicas e hidroelctricas, la mayora de los tneles se excavan en materiales formados por rocas para cuya remocin se requiere del empleo de explosivos.

Para la aplicacin de la secuela expuesta partiremos de la premisa de que cualquiera que sea el tnel de que se trate,. el mismo habr sido previamente planeado y programado, por lo que las operaciones relativas a su excavacin se conducirn en una forma rtmica, racional y balanceada de acuerdo con la siguiente secuencia lgica comn a todas las operaciones en tneles:

1.- Instalacin del equipo de barrenacin Uunbo y perforadoras) y barrenacn en el

frente. 2.- Poblado y tronado del frente, previo retiro del equipo de barrenacin. 3.- Ventilacin despus de la tronada, para eliminacin de los gases y polvo txico. 4.- Rezagado y transporte de la roca tronada, previo amacizado. 5.- Bombeo de agua filtrada, cuando este sea necesario. 6.- Ereccin de las estructuras de ademe para sostener el techo y paredes, cuando esto sea necesario, y trabajos de afine. 7.- Colocacin de las formas para los colados de concreto (Esta operacin queda fuera de lo discutido en este trabajo). 8.- Revestimiento de los tneles por medio de concreto.

ESTADISTICAS.- El control estadstico de tiempos de trabajo cuidadosamente conducidos, ha permitido establecer correlaciones entre los tiempos empleados en la diversas operaciones elementales que integran el trabajo de las excavaciones de tneles en roca con empleo de explosivos, comparando y analizando los. datos fundamentales estadsticos obtenidos de tales estudios, ha sido posible establecer con relaciones, perfectamente definidas y aplicables en la prctica, entre los tiempos empleados y los diversos factores que intervienen en los trabajos, tales como: avance de tronada (cuele), nmero de barrenos, longitud total de barrenacin por
249

cuele, nmero de perforadoras necesarias, consumo de explosivos, etc.; tiempos y valores que varan en funcin de la magnitud de las reas de las secciones transversales de los frentes de ataque en los tneles.

Gracias a los estudios estadsticos y a las correlaciones realizadas por la Atlas Copco, ha sido posible determinar para un tnel cualquiera de dimensiones definidas la fuerza de construccin necesaria para conducir las operaciones en forma organizada, racional y conmica.

Los trabajos en cuya recopilacin estadstica se basa la secuela de clculo aqu desglosada, han sido realizados empleando perforadoras neumticas con pesos del orden de 42 a 57 libras, equipadas con dispositivos o mecanismos empujadores neumticos (piernas telescpicas y columnas de drifter), barrenas del tipo integral con insertos de carburo de tungsteno en la broca correspondiente, siendo operada cada mquina por un solo hombre, y trabajando a una presin del orden de 6 a 7 kg/cm2 (85 a 100 libras por pulgada cuadrada), utilizando agua a una presin media del orden de 4 a 5 kglcm2 (57 a 71 psi) Las investigaciones cubrieron rocas suaves, de dureza medi~ duras y muy duras; y los resultados fueron comparados para fines de control, ron lo obtenidos en trabajos similares realizados en explotaciones mineras. NOMENCLATIJRA.- Para facilitar la utilizacin de este estudio, a continuacin se consigna la nomenclatura empleada en el mismo:

A Area de la seccin transversal terica del tnel (en m2). Bv Velocidad de penetracin de las brocas, lo que equivale a considerar rendimientos instantneos de peforacin (cm/min.) N Nmero total de barrenos en el frente de ataque de la seccin del tnel. G Longitud total barrenada en el frente del tnel para un cuele (metros). H Profundidad nominal de cada barreno (metros) M Nmero de operarios empleados en la barrenacin. b Longitud de las barras de .1cero integral de barrenacin (metros).

250

T Tiempo total empleado en completar cada ciclo de excavacin (minutos). tiempo parcial correspondiente a la operacin indicada por el subndice respectivo (minutos).
t

Tronada: Operacin de hacer volar la carga explosiva con que previamente fueron poblados los barrenos del frente de ataque. Tiempo total empleado en completar una etapa de excavacin desde el instante de iniciar la colocacin del equipo de barrenacin en el frente de ataque, hasta el instante de terminar totalmente el rezagado de la roca.
Ciclo:

Tiempo total empleado en barrenar y volar un cuele, contando a partir del momento de colocar el equipo en posicin de ataque, hasta el momento de disparar la tronada, y el tiempo empleado en amacizar el techo y paredes despus de la misma.
Ciclo de Barrenadn:

CUELE OAVANCE POR TRONADA.- El avance obtenido en un tnel despus de cada tronada. mejor conocido como "cuele por tronada", est limitado por razones prcticas tales como: profundidadde_bairenosconsumo econmico de explosivos, grado de fragmentacin de la ~ de. En la prctica se ha determinado que el cuele por tronada suele seruna ~cid area transversal de la excavacin, como se ilustra en la grfica de la fII. 1 ~da con valores promedio basados en observaciones estadsticame*~as,correlacionando el avance por tronada con el rea de la seccin tranwemd del tnel excavado.

BARRENACION POR TRONADA.- El nmero de barrenos que es necesario perforar en cada frente de ataque de un tnel, depende de la resistencia especfica de la roca a ser volada, del dimetro de los barrenos, del tipo deseado en la roca y del equipo de rezagado que se va a utilizar. Por lo general, una ve~ determinado el cuele que se va a obtener en la tronada, cada barreno solo perfora hasta una profundidad de 10% (diez por ciento) mayor que la profundidad del cuele planeado.

251

2.0

40

60

80

100

120

140

160

AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL M 2

Fig. 1 Avance o cuele por tronada en funcin del rea transversal (Atlas Copeo Mexicana, S.A.)

Una vez determinado el valor de V, el espaciamiento de los barrenos auxiliares se ajusta de acuerdo con los coeficientes, que son valores aproximados, los que se debern afinar de acuerdo con cada caso en particular.

En la fig. 2 Se consigna una grfica que muestra la correlacin entre la seccin transversal de un tnel y el nmero de barrenos necesarios para su tronada, la cual puede ser de utilidad en trabajos relativos a planificacin de las obras; desde luego que el nmero real podr variar de acuerdo con las variaciones en el dimetro de los barrenos. Para fines de anlisis de costos y precios unitaros se aconseja el empleo de 1'3 grfica de lafig. 3.

CONSUMO DE EXPLOSIVOS.- El consumo de explosivos en la excavacin de tneles vara ampliamente entre 0.8 y 3.5 Kilogramos por metro cbico de roca tronada, y su magnitud depende de la resistencia especfica de la roca, del grado de fragmentacin deseado y del sistema y organizacin de la barrenacin, as como del tipo de disparo, aunque en la actualidad se ha generalizado el disparo con empleo de estopines con retardos de milisegundos, para am:iliar en la fragmentacin, disminuir el lanzamiento del material y disminuirlas vibraciones durante la explosin, ya que es frecuente que en el interior de los tneles yen zonas cercanas a los frentes se encuentren estructuras, por ejemplo. adems, que se deben proteger contra vibraciones muy intensas.

Fig.2.- Correlacin entre el nmero de barrenos necesarios y el rea del tnel (Atlas Cap

ca Mexicana, S.A.)

Fig. 3.- Metros de barrenacin por m3 de roca en funcin del rea del tnel (Atlas Copco

Mexicana, S.A.)

En la grfica de la fig. 4, se presenta una curva que correlaciona el consumo de explosivos, expresado en Kglm3 de roca tronada, con el rea de la seccin transversal del tnel. Dicha grfica corresponde a condiciones medias, y la roca es medida en banco. Puesto que el consumo de explosivos est ntimamente ligado con la resistencia especfica de la roca, en cada caso se podrn afinar los valores obtenidos de lafig. 4.

2.53

I) II) III) estudios estadsticos de tales tiempos han sido conducidos en tal forma que nos permiten expresar dichos "tiempos elementales" por medio de las siguientes expresiones:
Fig. 4. Consumo de explosivos en 1.- Tiempo empleado en la aproximacin y del retiro funcin rea del personal, antes y despus de la barrenacin, el cual est del tnel (Atlas integrado por las siguientes. Antes de iniciar la barreCopeo Mexicana, nacin y despus determinada respectivamente. S.A.) Se entiende que el personal emplea 4.0 minutos en aproximarse y retirarse del frente de trabajo, lo cual corresponde al siguiente porcentaje de tiempo total

''T'.
20 40 60 eo 100 120 140 APE.A CE: LA SECCION TRANSVERSAl.. CE:L 1U\IEL EN M2

4 x 100 T

0 % del tiempo total T.

16

Segn el empleado grado de en dureza y compacidad de la 2.- sea Tiempo la instalacin y retiro del roca excavada, en los tneles se emplean explosivos de muy alta equipo, antes y de.spus de la barrenacin, el cual est potencia (entre 60las y 80%), los que preferiblemente debern integrado por siguientes operaciones: ser resistentes al agua y a la hmedad, puesto que a) Transporte del equipo de barrenacin hasta el frente prcticamente en todas las excavaciones subterrneas se de ataque y su instalacin en el mismo, dejndolo listo presentan condiciones adversas de hmedad. Los explosivos para trabajar; desmantelamiento y retiro al terminarse la debern liberar el mnimo de gases txicos. En excavaciones barrenacin (en algunos casos las plataformas empleadas subterrneas en las que se dispone de una adecuada en la bafrenacin se utilizan para el poblado de los ventilacin, actualmente ya se estn empleando cartuchos de explosivos). nitrato de amonio que es poco resistente al agua, ya que sus b) sales son de solubles; cuando else poblado de los Tiempo espera mientras dibujay otronado traza sobre el barrenos se de hace en forma las rpida y oportuna, es posible "frente barrenacin" plantilla o cuadrcula de emplear dichos cartuchos, siempre y cuando se coloquen sin barrenacin. romperse, que sean correctamente de retacados e iniciados, y e) Montaje y desmantelamiento las tuberas de que abastecimiento en el tnel disponga de una ventilacin adecuada. de agua, aire y ventilacin en las inmediaciones del de ataque. El nitrato de amonio, frente al estallar genera gases txicos que d) Transporte del acero de barrenacin el frente deben ser eliminados y diludos hasta hasta un grado de de ataque. concentracin adecuado. Puesto que existe una marcada e) Tiempo en conexiones de mangueras tendencia a empleado confiar demasiado en este tipo dey otros agente ajustes, as como en las desconexiones de retirar explosivo, cuando sea empleado en antes excavaciones el equipo al terminarse la barren acin. especiales de subterrneas, debern adoptarse medidas f) Anclado remocin que de los dispositivos de de seguridad para ycomprobar la concentracin de soporte gases sea las perforadoras neumticas. conveniente cuando el personal regrese al.frente de los trabajos; descuidar dicha vigilancia podr causar muy Desde luego que es el tamao del tnel y las serios accidentes. TIEMPO TOTAL EMPLEADO EN BARRENACION y TRONADO.En los consideraciones relativas a la economa en los trabajos, trabajos de dicta excavacin de tneles con de explosivos, lo que la conveniencia deempleo utilizar un carro de el tiempo Total 'TI empleado en el conjunto de operaciones perforacin (jumbo) de dimensiones adecuadas. El tiempo realizadas desde el momento de iniciar la barrenacin hasta empleado en transportar y colocar el disparo, est integrada por diversos tiempos elementales. Los 255
254

una plataforma de perforacin ser determinado despus de haber estudiado minuciosamente las operaciones y organizacin de los trabajos. En tneles cuyas operaciones sean conducidas sobre la base de turnos de trabajos alternados, es necesario tener en cuenta que el transporte de las plataformas de perforacin ser realizado por el equipo de transporte utilizado en el acarreo de la rezaga, lo cual reducir los tiempos empleados en tal maniobra, hasta en un 21 % (veintiuno por ciento). Una plataforma de barrenacin usualmente es necesaria en tneles cuya altura exceda a 2.10 m. (7'). La forma y dimensiones de la misma definirn la manera de ser transportada, as como el nmero de operarios necesarios para ello, o bien, la fuerza tractiva; cuando las plataformas son remolcadas por un vehculo mecanizado, suele bastar con 3 hombres para la maniobra. Para reducir al mnimo el tiempo empleado en el transporte, colocacin y remocin, deber planearse una cuidadosa y adecuada organizacin. Evidentemente existen multiples y variadas tcnicas y organizaciones para realizar el transporte, colocacin, y retiro del equipo de barrenacin, pero en la prctica se ha visto que tales variaciones no afectan apreciablemente a los tiempos totales empleados en realizarlas. En lafig. 5. Se ilustra una grfica que correlaciona el tiempo (t2) empleando en el conjunto de operaciones de instalacin, desmantelamiento y transportacin del equipo de barrenacin, con el rea de la seccin transversal del tne; obviamente los valores consignados en la misma, son promedios estadsticos. La curva de la grfica de referencia es aplicable tanto a tneles en los que no se necesita una plataforma especial de barrenacin como aquellos en los que se requiere una o dos.

Fig. 5.- Tiempo total en la instalacin y retiro del equipo de perforacin en funcin del rea de la seccin transversal del tnel (Atlas Copeo Mexicana, S.A.)

256

3.- Operaciones de preparacin y limpieza antes y despus del poblado de explosivos en el frente de trabajo, que comprende las siguientes operaciones elementales.

a) Arreglo de las barras retacadoras (fineros), mangueras y tubos de soplado. b) Limpieza de los barrenos por medio de soplado de los mismos. e) Arreglo de las cajas de estopines de la mquina explosora.
d) Recoleccin y retiro de todos los artculos y accesorios sobrantes, antes de disparar

la tronada El tiempo total empleado y la limpieza antes y despus del poblado de explosivos, se determina a partir del nmero de operarios que forman la cuadrilla o cuadrillas de pobladores y se dimensiona de tal forma que avance o cuele por tronada este en proporcin igual a mitad del ancho o altura del frente de trabajo, aproximadamente. En la grfica de lafig. 6. se consigna una curva que correlaciona el tiempo empleado en estas operaciones, con el rea de la seccin transversal del tnel. En dicha grfica se puede obtener el tiempo t3
450

Fig. 6.- Tiempo de instalacin y retiro de equipo antes y despus del poblado y explosivos (Atlas Cap ca Mexicana, S.A.)

257

4.- Tiempos empleados en el movimiento de una perforadora de un barreno al subsecuente, el que estadsticamente se ha determinado que en promedio es del orden de t4 = 0.7 minutos!barreno. 5.- Tiempo empleado en el transporte de diversos materiales necesarios durante la barrenacin y poblado, el que estadisticamente se ha determinado que tiene un valor de t5 = 2.5% del tiempo total T empleado en el trabajo completo de barrenacin y tronado. 6 a 11.- Tiempos empleados en impartir instrucciones al personal y diversos tiempos perdidos normales en este tipo de trabajos. Estadsticamente se ha determinado que estos tiempos, de t6 a t11, computan un total de: t6 a t11 = 16% del tiempo total T
12 Y 13.- Medida y trazado de los sitios correspondientes a los barrenos, as como el emboquillado de los mismos, cuando es necesario.

Segn datos estadsticos estas operaciones implican un tiempo igual a: t12 + t13 = 1.5 minutos!barreno.

14.- Barrenacin.- El tiempo empleado en la barrenacin es una funcin directa de la velocidad de penetracin de las brocas en el material perforado, esto es, el rendimiento instantneo de las perforadoras. Conocido el metraje total de barrenacin en un frente de ataque y la velocidad instantnea de penetracin Bv, se puede determinar el tiempo total de barrenacin, por medio del nomo grama ilustrado en lafig. 7. Es oportuno observar que el rendimiento instanteo de barrenacin difiere muy notablemente de los rendimientos reales promedio, puesto que en estos ltimos se incluyen ya todas las maniobras.

El rendimiento promedio viene siendo de orden del 65 al 75% del rendimiento instantneo, segn el grado de eficiencia en la organizacin y ejecucin de los trabajos, el tipo de equipo de barrenacin empleado y el sistema de ataque, as como por ejemplo, su grado de fracturamiento, que afecta a la limpieza de los barrenos.

258

Fig. 7.- Tiempo de perforacin en funcin de la velocidad de penetracin (Atlas Copeo Mexicana, S.A.).
15.- Ajustes de las mangueras de aire y "soplado" de emergencia en los barrenos. Observaciones estadsticas han conducido a considerar que en estas operaciones elementales se emplea un tiempo promedio t15 = 0.15 minutos/metro de barrenacin. 16.- Cambios de acero de barrenacin. El tiempo consumido en los cambios del acero de barrenacin incluye; tanto los tiempos fijos como los variables. Los tiempos fijos son independientes de la profundidad del barreno; en tanto los tiempos variables son una funcin directa de la profundidad del barreno, dependiendo de la longitud de los tramos de acero de barrenacin empleado. Con el objeto de reducir al mnimo los tiempos empleados en los cambios de acero de barrenacin, conviene perforar simultneamente varios barrenos en forma tal que las barras empleadas en un cierto grupo de barrenos puedan ser pasadas a otro grupo cercano, en tanto que las mquinas se encuentran perforando un tercer grupo. Operando en esta forma los tiempos pueden ser reducidos en un 30% o 40% con respecto al tiempo normal que se empleara si cada barreno fuera perforado independientemente sin consideracin a los dems.

Una vez que han sido determinados los tiempos fijos y variables empleados en los cambios de acero de absoluto de la diferencia de longitud entre dos tamaos barrenacin, puede ser construda una curva que consecutivos. En el caso de las grficas de lafig. 8, se correlacione los tiempos empleados, medidos en minutos consideran barrenas con longitudes de 0.80, 1.60 Y 2.40 con la profundidad de los barrenos. en lafig. 8 se m., respectivamente siendo la diferencia de longitud ilustran varias grficas tamaos a partirinmediatos de las cuajes, conocida entre dos de diferentes de 0.80 m. En la de un barreno y la 8, longitud de apreciar los tramos lasprofundidad curvas consignadas en lafig. se puede la seccionales o de las barras integrales, se puede decisiva influencia que tienen las longitudes de las determinar el tiempo con el empleo de la frmula barras de acero de barrenacin. siguiente: t16 = -..l (0.16 + 0.08 H) mino por metro de 17.- Prdidas de tiempo derivadas de obstrucciones y barreno. b atoramientos de las barrenas. Estudios estadsticos han arrojado para estos tiempos un promedio igual a: II) I) t17 = 0.10 minutos por metro de barrenacin.

18.- Tiempo empleado en el poblado de barrenos con las cargas de explosivos. El tiempo de carga y poblado de explosivos se ha determinado estadsticamente, y sobre la base de considerar que los explosivos ocuparn un 70% de la longitud total de cada barreno, se determina a partir de la frmula siguiente: t18

0.44 + 0.01 ~en minutos por metro de

N

barrenacin. El tiempo t18 puede tambin obtenerse a partir de la Fig. 8.- Tiempo empleado en cambios decual acero de construda grfica ilustrada en lafig. 9, la fu barrenacin en funcin de la longitud de las considerando una operacin de poblado en varillas la que de se perforacin (Atlas Copeo Mexicana, S.A.) utilicen barras retacadoras manuales y cartuchos de 1" a 1-3/16" de dimetro, aunque prcticos se puedan aceptar mismos Para obtener los valores de t16 los para una rendimientos cuando el poblado sea hecho con cartuchos de tronada o tanda de barrenacin en particular, en la que 13/16" a 1" de dimetro. la profundidad media H de los barrenos sea expresada por la relacin G/N, la expresin anterior queda en la forma El empleo de las mquinas cargadoras actualmente en uso, siguiente: no reduce apreciablemente los tiempos empleados en el t16 = _1_. (0.16 de + 0.80 G) minutospero por s metro de poblado o carga losb barrenos, en cambio rinden barreno un atacado de los mismos ms uniforme, con el consecuente incremento unidad Para llegarde a la la densidad anterior por ecuacin sede halongitud. supuesto que las barras de acero de barrenacin de diferentes tienen longitudes que son mltiplos del valor
260 261

tamaos

1.. 3

Fig. 9.- Tiempo empleado en el poblado en funcin de la profundidad del barreno (Atlas Copeo Mexicana, S.A.)

19.- Retacado de la carga explosiva. Puesto que en las operaciones en tneles, el retacado de los barrenos se realiza solamente en forma eventual, aqu despreciaremos los tiempos derivados de tal operacin.

20.- Instalacin y conexiones del circuito de disparo. Estudios estadsticos han demostrado que, independientemente de las dimensiones de los tneles, la instalaCin o conexiones del circuito de disparo, toman un promedio de 0.75 minutos por barreno, considerndose por separado un tiempo de 15 minutos empleados en la instalacin, tendido y conexin de la lnea de conduccin de fuerza.
Por tanto:

t20 = 15 + 0.75 N (en minutos) 21.- Prueba elctrica del circuito de disparo. Independientemente de las dimensiones del tnel, o magnitud de la tronada, se emplea un tiempo de t21 = 5 minutos en probar elctricamente el circuito de disparo de cada tronada o voladura. 22 Y 23.- Alcance de posiciones de abrigo y disparo. El tiempo que el personal poblador emplea en tomar sus posiciones de abrigo, y en el que se realiza el disparo, se ha determinado que es independiente de las dimensiones de la tronada, para fines prcticos, y se estima por la siguiente ecuacin:

262

t22 + t23

4 x 100 . % del tiempo total T T

24.- Reglaje de los barrenos. Estadsticamente se ha determinado que en esta operacin se emplea un tiempo promedio de: t24 = 0.35 minutoslbarreno. 25.- Lubricacin del equipo. El tiempo empleado en esta operacin queda includo en t2. El tiempo total empleado en la secuencia completa antes descrita, desde las operaciones preliminares para la barrenacin, hasta el disparo, est integrado por todos y cada uno de los tiempos elementales enumerados en los prrafos anteriores. El tiempo total de la secuencia, designado por el smbolo T, podemos calcularlo por medio de la siguiente ecuacin que agrupa todos los factores: T
=

1.25 [ G (0.16 b

+ 0.08
N

-- ) + G (0.69 + 0.01 -- ) + 20 +
N

4.01 N + Gx

minut 10 os 0 tanda Bv En la ecuacin arriba consignada, los tiempos t2 y t3 se incorporan calculndose a partir de la grfica ilustrada en la fig. 10. El coeficiente 1.25 que afecta a toda la expresin dentro del parntesis mayor incorpora los factores correspondientes a los tiempos 1, 5, 6 a 11, 22, Y 23. Para facilitar la evaluacin del tiempo T, se han construdo los dos nomo gramas consignados en las figs. 11 y 12 para tneles con secciones transversales comprendidas entre 2 y 30 m2 (fig. 11) se incluyeron todos los factores y tiempos antes enumerados, pero se consider que la perforacin se realizar empleando acero de barrenacin en tramos que se incrementarn de 1.60 en 1.60 metros. Para otras longitudes de acero de barrenacin se podrn hacer las correcciones pertinentes empleando para ello la grfica de lafig. 8.
263

+ t2 + t3]

II) I) III)

Fig. 10.- Tiempo de organizacin, instalacin y retiro del equipo antes y despus de la perforacin y poblado (Atlas Copeo Mexicana, S.A.)

TRONADA T

Hg. 11.- Nomograma para calcular el tiempo total empleado en la secuencia completa de barrenaciny tronado de tneles con seccin transversal comprendida entre 2 y 30 m2 de frente. (Atlas Copeo Mexicana, S.A.)

264

Fig. 12.- Nomogramapara calcular el tiempo total empleado en la secuencia completa de barrenacin y tronado de tneles con seccin transversal comprendida entre 30 y 160 m2 de frente (Atlas Copeo Mexicana, S.A.)

Ejemplo del empleo de los Nomogramas de las figuras 11 y 12. Para ilustrar el manejo de los nomogramas, a continuacin se expone un ejemplo de clculo, basado en los datos siguientes:

N = 150 barrenos. G = 1,150 m de barrenacin.

b = 1.60 m.

Bv = 37 cm/mino M = Incgnita.

265

En primer trmino calculamos la profundidad promedio de los barrenos la cual es:

1,150 m.= 7.65 G/N = 150

En la grfica de lafig. 12 se encuentra marcado el trazo seguido para la solucin de este ejemplo obtenindose el tiempo total T en la forma siguiente: 1.- En la rama izquierda del eje horizontal intermedio marcamos el valor correspondiente a 1,150 metros de barrenacin; a partir del mismo se traza una lnea vertical hacia arriba hasta intersectar el valor G/N = 7.65 m., girando entonces 90 hacia la derecha y continuando verticalmente hasta la interseccin con la lnea representativa de A = 130 m2 de seccin, girando nuevamente 90 a la izquierda pafa continuar horizontalmente hasta la escala vertical, en la que se obtiene una lectura de 4,225 minutos.

2.- Partiendo de la escala horizontal en el punto G = 1,150 m, de barrenacin, se traza una lnea auxiliar vertical hasta intersectar la lnea inclinada representativa de Bv = 37 cm/min., girando entonces 90 a la derecha, para continuar horizontalmente con el trazo auxiliar hasta llegar a la escala vertical del centro en la cual se hace lectura de 3,900 minutos.

3.- Sumando los dos tiempos parciales antes obtenidos, se obtiene el tiemplo total correspondiente a la tanda de barrenacin y tronado, como sigue: T = 4,225 mino + 3,900 mino = 8,125 mino 4.- El tiempo T se afecta por el correspondiente factor de rendimiento de trabajo en el cual ya se incluyen todos los tiempos perdidos por causas diversas; en este caso supondremos un factor de rendimiento de trabajo igual a 0.78, por tanto el tiempo efectivo ser.

T=

8,125 minutos= 10,420 minutos 0.78

266

5.- Para que la tanda completa de barrenacin y tronado se realice en un turno se necesitar el siguiente nmero de perforistas.

M=

10,420 minutos 480 min./turno

22 perforistas

6.- De gran inters es determinar la fuerza de construccin formada por las perforadoras necesarias para realizar el trabajo en forma eficiente y oportuna.

Partimos de una velocidad de penetracin (rendimiento instantneo de barrenacin con valor de 0.37 m/min.) Tendremos por consiguiente Tiempo efectivo de barrenacin, por barreno:

7.65 m/barreno 0.37 /min.

= 20.65 min.!barreno

Desplazamiento de la perforadora de un barreno al siguiente: t4 = 0.7 min.!barreno Ajuste de las perforadoras y soplado de emergencia: t15 = 0.15 min./m. de barrenacin. t = 0.15 x 7.65 = 1.15 min.!barreno cambio de acero de barrenacin:

t16 = _1_ (0.16 + 0.08 x 7.65) x 7.65 = 3.7 min.!barreno 1.6

Tiempo empleado en perforar cada barreno: 20.65 + 0.7 + 1.15 + 3.7 = 26.20 min.!barreno

267

PRINCIPALES ESPECIFICACIONES DE TRACTORES CATERPILLAR M O DEL O Potencia al volante Peso de Operacin (HP) (Kg) 12350 12450 17464 17511 24077 24000 31383 42542 57410 93834 D5H 120 D6H 165 D7H 215 D8N 285 D9N 370 DI0N 520 D11N 770

(servo transmisin) (transmisin directa) Tipos y Anchos de hoja (m) Recta Orientable Universal Semiuniversal Velocidades de Avance (Km/h) la. 2a. 3a. Velocidades de retroceso (Km/h). la. 2a. 3a.

2.59

3.25 4.16

3.81 4.40 3.99 4.96 5.26 4.26 4.66 4.86

5.65

6.41

3.26

3.96

3.5 6.1 10.5

3.7 6.6 11. 3

3.9 6.8 11.9

3.5 6.2 10.8

3.9 6.9 12.1

4.0 7.1 12.0

3.9 6.8 11.6

4.3 7.6 12.9

4.8 8.4 14.4

4.8 8.4 14.3

4.7 8.1 13.9

4.8 8.5 14.9

5.0 8.9 15.6

4.7 8.2 14.1

269

ESPECIFICACIONES DE MOTOCONFORMADORAS CATERPILLAR

O D E L O

140 B 150 HP 12 715 Kg 37.6 km h 25.6 km h 3.96 m

130 G 135 HP 12 450 Kg 39.4 km h 39.4 km h 3.66 m

14 G 1SO HP 18440 Kg 42.9 km h 49.8 km h 4.27 m

16 G 250 HP 24 520 Kg 43.6 km h 43.6 km h 4.88 m

Potencia en el volante Peso bsico en operacin Veloc. m3x. de avance Veloc. m3x. de retroceso Long. de la hoja estndar

VELOCIDADES 120 B-Avance Retroceso 1LI,0 B-Avarce Retroceso 120 G Avance y Retroceso 130 G Avance y Retroceso 12 G Avance y Retroceso 140 G Avance y Retroceso 14 G-Avance Retroceso 16 G Avance y Retroceso

la. kmh 4.2 7.2 4.5 7.7 3.9 3.7 3.7 3.9 3.8 4.4 3.8

2a. kmh 6.4 11.4 6.9 12.0 6.2 6.0 6.0 6.3 5.3 6.2 5.3

3a. kmh 10.1 15.4 10.7 16.7 9.8 9.5 9.5 9.8 7.2 8.4 7.2

4a.

5a. kmh 22.7 24.4

6a. kmh 35.4 37.6

7a. kmh

Sa.
kmh

kmh 15.6 23.8 16.5 25.6 16.2 15.6 15.6 16.2 10.5 12.2 10.5

25.9 25.0 25.0 26.0 15.8 18.4 15.7

40.9 39.4 39.4 41.0 22.2 25.8 22 .. 1

30.1 34.9 29.9

43.5 50.6 43.3

21 2

ESPECIFICACIONES DE CARGADORES CATERPILLAR

CARGADORES SOBRE NEUMATICOS

'1 O D E

L O

916 85 HP

930

936 125 HP

966D
200 HP

988B
375 HP

=-::

Potencia en el volante Velocicades de avance 1 2 3 4 Velocidades de retro-ceso. 1 2 3

4

100 HP

69: f-:'
h.~ ::

kmh 6.7 13.0 24.8

-

kmh 6.4 11.9 19.3 44.2

kmh 7.4 13.1 22.3 34.4

kmh 6.6 11. 7 20.3 34.3

kmh 6.4 11.5 20.4 36.2

5.;::,

=.2.:'

2::.=
7.5 13.2 23.3

6.8 13.3 25.0

7.8 14.3 23.3

8.3 14.6 24.9 38.4

7.5 13.2 22.8 38.1

7.4 13.2 23.3 41.4

CUCHARON ESTANDAR Capacidad colmada Capacidad al ras

1.73n3 1. 29m
3

2.1 m 3 1. 87m
3

3.1.'fl 3 2.6 m
3

6.3 m3 9.9 m 5.4 ;n3 8.3lrn

3

1.2 m3 1.09m

CARGADORES SOBRE ORUGAS

M

O D E

LO

9318 65 HP 7271Kg

943

953 110 HP 13 825 Kg

963 150 HP 18 094 Kg

973 210 HP 24429 Kg

Potencia en el vola~te Peso en orden de traba jo. Velocidades de'avance 1 2 3 Retroceso 1 2

3

SOHP 11 469 Kg

kmh 3.0 5.7 10.5

3.2 6.1 11.2

kmh 0-9.5 infinito variable

0-9.5 infinito variable

kmh 0-10.3 infinito variable

0-10.3

kmh 0-10.0 iDJinit. variable

0-10.0

kmh
0-10.3

infinito variable
0-10.3

infinito variable

infinito variable

infinito variable

CUCHARCN ESTANDAR Capacidad colmada Capacidad a ras

0.8
m3

1.15113 0.99n3

1.5 m3 1. 29m3

2.0 ;n3 1. 69m3

2.8 m3 2.4n3

0.67m3

273