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Procedimiento Demolición de Hormigones Edificio Terminal Edición: 1

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1.- OBJETIVO

El presente documento describe los procedimientos y medidas de seguridad más a implementar

para prevenir accidentes en las labores de demolición de hormigones a realizar en el proyecto
Ampliación y Mejoras Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt, en adelante “El proyecto”.

2.- ALCANCE

Lo establecido en el procedimiento involucra la ejecución de todas las partidas de demolición

consideradas en el edificio terminal de pasajeros, principalmente las zonas de empalme entre las
ampliaciones del edificio y la infraestructura existente. Cabe mencionar que es aplicable por
tanto a todo el personal de las empresas contratistas y subcontratistas que presten servicios a la
obra.

3.- DEFINICIONES

• Hormigón: material de construcción formado por una mezcla de cemento, arena, agua y
grava o piedra.
• Martillo neumático: máquina que es utilizada con objeto de demoler pavimentos, realizar
agujeros de grandes dimensiones o demoler construcciones de diversa índole accionado
por aire comprimido.
• Martillo demoledor: máquina que es utilizada con objeto de demoler pavimentos, realizar
agujeros de grandes dimensiones o demoler construcciones de diversa índole de uso
eléctrico.
• Andamios: construcción provisional con la que se permite el acceso de los obreros a los
distintos puntos de una construcción
• Generador: equipo accionado por combustible que permite generar electricidad en
obra.
• Compresor: Dispositivo empleado para comprimir aire u otro tipo de gases.
• Grúa: vehículo adaptado especialmente para realizar maniobras y operaciones de izaje
de material. En el caso de obra se utilizará grúa de 25 Toneladas para ejecutar los izajes.
• Escala de aluminio: superficie de trabajo provisoria, utilizada para alcanzar elevaciones
mayores a las permitidas por el cuerpo humano.
• Trabajo en altura: es toda aquella tarea de cualquier naturaleza y duración que se deba
realizar por sobre los 1,8 mts sobre nivel de piso.
• Herramienta manual: equipo portátil que se utiliza para trabajar piezas metálicas o fierro.
• Arnés de seguridad: dispositivo utilizado alrededor del cuerpo, diseñado para detener la
caída de un trabajador al estar unido por intermedio de una cuerda o cabo de vida a un
punto fijo.
• Cabo de vida: cuerda (sintética o cable de acero), apropiada para soportar la caída de
una persona, donde uno de los extremos está sujeto a un arnés de seguridad y el otro a
una cuerda de vida, estructura u objeto firme.
• Estructura u objeto firme: todo objeto el cual se puede asegurar una cuerda de vida o
cabo de vida.
• Radio transmisor portátil: sistema de comunicación empleado para mantener contacto
de manera permanente entre operador de grúa y rigger, y quien estos últimos estimen
necesarios tener comunicados durante las maniobras.
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4.- FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

• Gerente de obra:

Aprobar el presente procedimiento para su correcta aplicación, aportando los recursos

necesarios para aquello.

• Jefe de producción:

Revisar, aprobar y velar por la aplicación del presente procedimiento.

• Jefe de prevención de riesgos:

Será responsable de verificar en terreno el cumplimiento de este procedimiento, asesorando en

la difusión de este procedimiento al personal involucrado en las labores.
Podrá determinar la paralización de este trabajo si no cumple con los requerimientos necesarios
para la protección de los trabajadores, equipos e instalaciones.

• Supervisor:

Será responsable de la coordinación del trabajo en terreno, basado en los procedimientos y

estándares de seguridad que exige la Normativa Legal Vigente y la Empresa.
Verificar que se cuente con los recursos adecuados y en buen estado para la correcta ejecución
de la tarea, tales como vehículos, herramientas, equipos de protección personal, etc.; y que se
mantengan en forma permanente las condiciones de orden, aseo y de medio ambiente en las
áreas de trabajo.
Deberá difundir, instruir y re-instruir cuando sea necesario al personal a su cargo respecto de este
procedimiento, dejando registro de ello con nombre y firma de los asistentes.
Tiene la responsabilidad de instruir, capacitar y controlar el cumplimiento del presente
procedimiento de trabajo.
Confeccionar los AST (análisis seguro del trabajo) en conjunto con los trabajadores, cuando
corresponda.
Informar inmediatamente de cualquier incidente que suceda en frente de trabajos y otras áreas
cercanas.
Verificar que el personal se encuentra en óptimas condiciones para realizar los trabajos.
Prohibir el ingreso no autorizado a personal ajeno a las labores.
Verificar el correcto uso de equipos de protección personal en el desarrollo de los trabajos.
Verificar diariamente que existen tanto condiciones del entorno como climáticas favorables para
la realización de los trabajos.
Coordinar con el Dpto. de Prevención de Riesgos, cuando se deba intervenir vías de tránsito,
para que este gestione con seguridad vial las señales necesarias a instalar y las comunicaciones
necesarias a los entes correspondientes.
Verificar en terreno el estricto cumplimiento del presente procedimiento de trabajo.
Mantendrá en la obra y conocerá todos los procedimientos de trabajo seguros relacionados con
las actividades en ejecución.
Podrá determinar la paralización de este trabajo si no cumple con los requerimientos necesarios
para la protección de los trabajadores, equipos e instalaciones.
Queda estrictamente prohibido presentarse a la Obra bajo la influencia del alcohol y/o drogas,
considerándose falta grave a su contrato de trabajo y Reglamento Interno de la Empresa.
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• Maestros, jornales, personal de apoyo:

Deben cumplir con las instrucciones impartidas por lna supervisión. Deben hacer uso correcto de
las herramientas o equipos menores. De realizar descarga de materiales u otros que involucren
gran tamaño o peso, deben emplear elementos auxiliares, de ninguna forma ni bajo ninguna
circunstancia deben ubicarse bajo carga suspendida o demoliciones. No se debe realizar labores
sobre o bajo personal que trabaje en otro nivel, sin haber tomado las medidas pertinentes para
evitar la caída de objetos o partículas.
Debe participar de toda actividad de capacitación y charlas en terreno. No debe circular o
pararse en proximidad de excavación, respetando los permisos de trabajo y los perímetros de
seguridad establecidos.

5.- DESCRIPCION DEL PROCESO

Consiste en la demolición mediante medios manuales y mecánicos de hormigones de

fundaciones, losas, pilares y vigas.
Para la demolición de hormigones se deben tener las siguientes consideraciones.
- Demoler sin dañar las armaduras en los sectores especificados.
- Fierros que se deban cortar según planos serán cortados a 2cm del borde de la losa o
fundación.
- Se deben respetar las armaduras y su disposición según indicado en planos.
- Se deberá revisar en terreno la ubicación de la enfierradura existente.
- En losas y vigas a demoler se deberán disponer de 5 alzaprimas por cada m2.
- Para armaduras existentes que deban cortarse se dejara una longitud tal que permita
generar un gancho de anclaje en el nuevo hormigón.
- En fundaciones se debe picar la sin romper el sello a nivel de suelo ya que se considera
consolidado.
- En el caso de demolición de losas se deberá acordonar el sector y utilizar andamiaje con
malla Rashel para minimizar polución y escombros. Sector por demoler debe considerar
humectación permanente.
Una vez verificado esto, se realizará las actividades operativas asociadas a demolición de
hormigones.
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5.1- Demolición de fundaciones de pilares de hormigón y pre-prepuente de embarque

Las demoliciones consideradas corresponden a una zona de las fundaciones de los pilares de
empalme emplazados en el eje B y eje X, además se deben demoler las fundaciones de los pre-
puentes de embarque (Pre-puente 1, ubicado en ejes B-C y pre-puente 5, ubicado entre ejes V-
W). Los trabajos serán realizados según indicaciones de planimetría de ingeniería.

Ampliación Norte
• Se proyecta iniciar la demolición en el lado norte con las fundaciones de los ejes 1 y 2 (por
eje B) en paralelo para luego restituir estas fundaciones según proyecto aprobado.
• Una vez finalizada la etapa de demolición, se debe verificar la disponibilidad de un
hormigón sano, libre de polvo y partes sueltas, humedecer con agua antes de aplicar
puente adherente y posteriormente ejecutar el hormigonado.
• Una vez finalizado los trabajos en las fundaciones indicadas anteriormente, se procede de
la misma forma con la fundación del eje 3 (por eje B).
• Cabe indicar, que no se considera ningún tipo de entibación, principalmente porque la
intervención no sobrepasará la cota del sello de fundación existente.
• Para el caso de la fundación del pre-puente de embarque 1 y muretes de hormigón en el
sector, se considera que no forman parte integral de la estructura del edificio terminal, por
lo cual quedan disponibles para demolición.
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Ampliación Sur
• En el caso del sector sur, se va a trabajar primero en la fundación del eje 3 (por eje X).
• Una vez terminado el punto anterior se continúa con eje 2 (por eje X).
• Cabe señalar, que esta última se encuentra dentro de la sala de geotermia por lo que se
deberán realizar previamente los acomodos necesarios para proteger los equipos
ubicados en el sector.

5.2- Demolición de losas y vigas

En términos generales se considerará lo siguiente:

1. Alzaprimado: se deberá alzaprimar todas las vigas y losas existentes que se apoyan en
elementos a demoler, o que se interrumpen por la misma causa. La densidad de las
alzaprimas a considerar corresponde a 5 por m2 con capacidad mínima de 1 ton.
2. Las demoliciones se ejecutarán empleando dispositivos de baja energía. No se deberán
dañar ni cortar armaduras existentes.
3. Para las armaduras existentes que deban cortarse se dejará una longitud tal que permita
generar un gancho de anclaje en el nuevo hormigón según detalle para cada caso
(según proyecto de estructuras).
4. Anclaje Armaduras nuevas: en las zonas que requieren demoliciones locales para anclar
armaduras nuevas, se deberán tomar las precauciones señaladas en el punto 2.
5. Antes del hormigonado preparar superficie de contacto entre hormigón existente y
hormigón nuevo. Las superficies de pega deberán ser rugosas, libre de materiales extraños
tales como aceites, desmoldantes, estuco u otros. Aplicar puente adherencia en las
superficies de pega de acuerdo a recomendaciones del fabricante.
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Demoliciones Sector Norte

El proyecto considera demoler las losas ubicadas entre los ejes 3-4 y A-B para realizar la
ampliación del sector, tal como se puede apreciar en la siguiente imagen.

Además, es necesario realizar la demolición de la losa colaborante del puente de embarque

número 1 y que no forma parte integrante de la estructura del edificio terminal.

Demoliciones Sector Sur

Las demoliciones en el sector sur se desarrollarán de la siguiente forma:

• Se proyecta ejecutar las labores desde el eje U hacia el eje X.

• Previo a demoler se deberán apuntalar las losas de acuerdo a lo indicado en proyecto de
estructuras.
• Una vez picado el 1er sector (color azul) se procederá a hacer extensión de la losa según
proyecto.
• Terminada la losa se procederá al picado del 2do sector (color verde).
• Puente de embarque 5 al no ser parte integral del edificio terminal se procederá a
demoler en paralelo las losas colaborantes.
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6.- EQUIPOS DE TRABAJO Y MATERIALES

• Andamios: Se trabajará con andamios multidireccional tipo “Lahyer” o similar.

• Martillos demoledores: Neumáticos y eléctricos. No se demolerán elementos estructurales
con maquinaria pesada tipo retroexcavadora con punto o similar.
• Alzaprimas: Metálicas, con regulación de altura tipo “Alsina” o similar.
• Señalización: Indicadas según necesidad de prevención de riesgos.
• Alzahombre en eventualidades: Tipo Gam con brazo telescopable o tijera según
necesidad.

7.- CONTROL OPERACIONAL

Puntos importantes que se deben considerar para las maniobras son el siguiente:

• Todas las herramientas deberán ser chequeadas previo al inicio de las obras.
• Se deberá revisar y evaluar estado de alzaprimas de manera diaria.
• Se deben verificar el estado de la enfierradura posterior a la demolición.
• Se debe revisar sello de fundación posterior a la demolición de dados.
• Se deberá verificar las condiciones atmosféricas, es decir cuando estas sean de tipo
adversas y extremas tales como viento fuerte, lluvia intensa, mala visibilidad, etc., y que
aumente los riesgos de accidentes, se debe evaluar con supervisión a cargo de la obra la
continuidad de las labores, garantizando en primer lugar la seguridad del personal de la
obra y de los terceros, además de la seguridad de las instalaciones y ambiente.

8.- PELIGROS, RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL

8.1.- Posibles incidentes - causas y sus medidas preventivas.

ETAPAS DE LA TAREA RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL

POTENCIAL

Traslado a obra (aplica también al Atropello. Control de documentación de

retiro una vez terminada la jornada). Colisión conductor.
vehicular. Control diario de estado de
vehículo.
Uso de elementos de seguridad
de vehículo.
Verificación de elementos a
cargar en vehículo, asegurar
cargas.

Previo a ejecución de las actividades. Estado de

terreno. Realizar un análisis previo en
Ubicación de terreno del espacio disponible, la
Alzaprimas firmeza y nivelación del terreno.
Estado de Evaluar la actividad y
andamios metodología de andamiaje.
montaje. Evaluar condiciones
climáticas, al objeto de evitar
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verse expuestos a cambios

climáticos bruscos y adversos a la
actividad.
Personal debe contar siempre
con línea de vida y arnés.

Picado de hormigones. Caída a distinto No debe existir personal

nivel. trabajando o transitando en el
Caída al mismo radio de acción de las
nivel. demoliciones. Se debe contar
Proyección con malla Rashel en el sector.
material Personal debe contar con arnés
particulado. línea de vida y EPP de protección
Sobreesfuerzo. facial. Se debe trabajar con
Exposición a descansos apropiados para evitar
ruido. el sobre esfuerzo.
Exposición a Uso de protector auditivo
vibraciones adosado a casco.
Uso de guante antivibración.

Posterior a demoliciones. Caídas, Posterior a la demolición se debe

volcamiento revisar integridad del edificio,
andamios. chequeo de estado de
Derrumbes. alzaprimas. Estado de mallas
Rashel. En caso de requerir se
deberán agregar puntales
adicionales.

Común a las medidas de control señaladas, se deben mantener medidas estándar, como es
orden y aseo, charlas de seguridad, AST e inspecciones documentadas, uso de todos los EPP
entregados por la empresa.

9.- DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS INDUSTRIALES Y MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

Para dar cumplimiento a lo establecido en RCA N°533/2014 asociada al proyecto Aeropuerto El

Tepual de Puerto Montt, a las Bases de Licitación del proyecto y a la normativa ambiental
aplicable, los alcances referentes a la actividad de demolición de hormigones de edificio
terminal son los siguientes:

• Los residuos industriales no peligrosos generados producto de la demolición de hormigón

deben ser trasladados mediante camión tolva a escombrera y/o botadero de escombros
autorizada por la SEREMI de Salud, mediante Resolución N°3540 de fecha 12 de diciembre
de 2019.
• Toda maquinaria que transite material debe ir encarpado, además de la prohibición de
mantención en obra. Por otra parte, se debe instalar de manera inmediata sobre bandeja
de contención (pretil de 15 cm a lo menos) e instalación de polietileno, a toda sustancia
peligrosa que se encuentre en el lugar (bidones, grupos electrógenos, entre otros).
• Para evitar derrame de sustancias peligrosas directamente al suelo, en el caso que se
realice carguío de combustible a maquinaria que no pueda transportarse por sus propios
medios a algún servicentro cercano, se deberá tomar las siguientes precauciones:
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• Delimitar el área con conos de seguridad.

• Contar con bandeja de contención, kit de derrame y HDS.
• Realizar el vertido en un lugar plano y que no afecte el libre tránsito de maquinaria y/o
usuarios del aeropuerto.
• Prohibición de descarga de RILES, si se generase, a cuerpos de agua cercanos.
• Prohibición de quema de residuos y de realizar fuego, al igual que fumar en el área de
trabajo.
• El tránsito de maquinaria se realizará sólo en área establecida.

Para finalizar, una vez terminada la actividad de demolición, el área debe quedar limpia y
ordenada.

10. - FORMATOS Y REGISTROS

➢ Anexo Protocolo de Demolición.

➢ Formato actividad preventiva operacional.
➢ Formato análisis seguro de trabajo.
➢ Formato de inspección de elementos de andamiaje
➢ Formato de inspección de herramientas.