INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA UNIDAD ZACATENCO

OBRAS HIDRÁULICAS DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL

OBRAS DE DESVÍO Y ATAGUÍAS

 

Equipo #2:
• Cañedo Barrera Fernando
• Espinosa Soto Francisco Alberto
• Espitia Rivera Yazmin
• Estrada Vicente Karla
• Gonzales Gallardo David Alejandro
• Tapia Aguilar Jorgue Abel
• Yañez Díaz José Emilio
 Obras de desvío
UNA OBRA DE DESVÍO SIRVE PARA
DESVIAR LAS AGUAS DE UN RIO
POR UN DETERMINADO SITIO PARA
AISLAR LAS CORRIENTES DE LAS
ZONAS DE CONSTRUCCIÓN.

LA OBRA DEBE BASARSE EN LAS

CARACTERÍSTICAS
HIDROLÓGICAS, TOPOGRÁFICAS Y
GEOLÓGICAS.

ESTAS OBRAS PUEDEN AFECTAR A

LA POSICIÓN DE LA CORTINA
PRINCIPAL, EL TIPO Y LAS OBRAS
COMPLEMENTARIAS
 Obras de desvío
LA SELECCIÓN DE LA CORTINA DEPENDERÁ
DE COMO SERÁ CONTROLADO EL RÍO
DURANTE LA CONSTRUCCIÓN.

FACTORES AMBIENTALES A CONSIDERAR SON

EL TRANSITO POR EL RÍO, EL PASO DE LOS
PECES , CUERPOS FLOTANTES, AREAS DE
EMBALSE Y LA CALIDAD DEL AGUA AGUAS
ABAJO
Obras de
desvió en ríos
Tipos de obras en función del río
ESQUEMA DE UN MÉTODO DE DESVÍO
 Tipos de obras de desvío
Los más comunes tomando en cuenta la
frecuencia de empleo son:
 Canales o tajos a cielo abierto
 Conductos aislados/túneles metálicos o de
concreto
 Conductos abiertos o cerrados a través de la
cortina y conductos de otros materiales como
madera, plásticos.
 Desvío con tajo
• Trasvasa el agua hasta la zona de aguas abajo de las
obras a través de las presas, es conveniente para
emplazamientos anchos, pues, es aquí, donde por lo
general los caudales son altos para conducirlos
económicamente en túneles o conductos.
• Existen dos tipos de tajos para desvío, aquellos que se
dejan en la propia boquilla ocupando temporalmente
parte del sitio de la cortina y que se forman con
ataguías en forma de U, y los que se labran en alguna
ladera.
Tajo temporales y labrados
• Temporales
• se construyen de dos maneras: dejando que una de las laderas de la boquilla sea uno de
los taludes del canal mientras que el otro se forma con alguna ataguía, la otra es
colocando dos tramos de ataguías sensiblemente paralelas para formar el tajo.
• Labrados
• Se construyen cuando hay necesidad de desviar gastos grandes y no conviene hacerlo
por la boquilla o cuando la construcción de un túnel de desvío resulta más costosa que
el tajo; esto ocurre en ocasiones cuando los cortes del macizo rocoso no son muy
grandes
 Desvío con túneles
En zonas angostas o montañosas de abrupta configuración
no es posible realizar los trabajos de las cimentaciones de
las obras hasta que se desvíe la corriente y ante esta
situación es inevitable el uso de túneles para desviar el
flujo, tanto si se trata de una presa de concreto o de tierra.

La corriente se deriva a un lado del área de construcción por

una o ambas laderas. Para ello existen las siguientes
posibilidades:
 Túneles con flujo a nivel libre
 Túneles de presión
 Túneles con flujo a nivel libre
• Son utilizados para superar obstáculos topográficos, el
agua fluye como un canal con superficie libre.
• El cálculo hidráulico se realiza como para el caso de
un canal. Si son túneles pequeños en roca resistente, se
usan muchas veces secciones aproximadamente
rectangulares, en cambio, los túneles grandes se
construyen con las secciones transversales de
costumbre en las construcciones de túneles de
ferrocarril, o sea, con secciones de herradura.
Generalmente son revestidos por rociado de concreto y
su solera es de concreto
 Túneles de presión
• Son aquellos que resisten la presión interior del agua, además
de la presión que ejerce el terreno. Por eso, raras veces se
puede dejar sin revestimiento, a no ser que sea perfectamente
impermeable.
• Su construcción se recomienda en terrenos que no sean
propensos a deslizamientos. Tanto la sección transversal
como el revestimiento tienen que proyectarse de modo que
no puedan producirse grietas.
• Por ello, se emplea solamente la sección circular, de otra
forma sufriría deformaciones cuando se llena con agua de
presión.
Perfil de una obra de desvío- túnel
 desvío DE AGUAS MEDIANTE ATAGUÍAS
• Es un dique provisional que deriva la corriente y/o
aísla la zona de las obras durante el período de
construcción, que incluso pueden ser algunos años,
dependiendo de la magnitud éstas. Se trata de
construir un recinto estanco y seco temporal muy
empleado, por ejemplo, en la ejecución de pilas de
puentes, muelles, presas, y en cualquier otro lugar
donde se quiera trabajar en seco.
CIERRE DEL RÍO CON ATAGUÍAS Y
SUS CARACTERÍSTICAS
Una ataguía (cofferdam) es una estructura,
generalmente provisional, destinada contener
el terreno e impedir, reducir o desviar la
entrada de agua en una excavación, para
construir las obras necesarias. Estas deben
satisfacer los requisitos de estabilidad,
impermeabilidad y estanqueidad.
Resulta inútil emplear
ataguías sobre terrenos
muy permeables, pues de
nada serviría la
impermeabilidad de las
paredes si por el fondo se
filtran caudales imposibles
de agotar. En estos casos,
sería necesario un
dragado previo hasta
alcanzar el sustrato
impermeable.
Ejemplo de una ataguía
para el desvío y cierre del
cauce de un río con vida útil
reducida (de 1 a 4 años).
Es frecuente también
colocar
una contraataguía aguas
abajo de la presa.

Resulta muy importante

realizar un cálculo del
gradiente hidráulico. Para
proponer el bombeo
necesario para agotar el
agua del recinto.
La correcta elección del tipo adecuado de
ataguía depende de aspectos tales como de la
profundidad del agua, profundidad y tamaño
de la excavación, tipo de terreno, velocidad de
la corriente de agua, existencia de mareas o
de elementos flotantes, condiciones locales y
los medios que puedan utilizarse en función de
la importancia de la obra a proteger.
Altura de las ataguías
Está determinada por el del nivel de las aguas durante la
época en que deban ejecutarse los cimientos, y según el
tiempo que se calcule que ha de ser necesario para la
construcción total del cimiento.
 Tipos

Ataguías de tierra, ataguías mixtas de tierra y

tablestacas, ataguías de escollera y gaviones,
ataguías de tablestacas metálicas (cortinas
simples, recintos y células autoestables),
ataguías de hormigón (gravedad o bóveda,
paredes moldeadas en el suelo e inyecciones,
pantallas de pilotes y cajones hincados con
aire comprimido o sin él), ataguías por
congelación de suelos.
Ataguías de tierra y tableros de madera.

Para reducir el espacio ocupado y el volumen de las

tierras se emplean recintos de madera de pilotes. Las
juntas de éstos se tapan con tablestacas. Se consolida e
impermeabiliza la ataguía con arcillas arenosas
apisonadas por capas horizontales.
Ataguías escalonadas

Para grandes alturas de agua se han empleado a veces

ataguías por escalones, construidas en varias etapas.
 Ataguías Metálicas

Pueden ser construidas en dos formas:

ya sea hincando perfiles laminados tales
como viguetas y canales, las que se van
troquelando una contra otra, o bien
usando piezas laminadas.
 Ataguías de concreto

Pueden hacerse en dos formas,

ya sea a base de pilotes
prefabricados que se hincan en
el lugar en la forma normal, o
bien colados en el lugar
constituyendo de hecho un
muro de contención.
 Ataguías mixtas
Es la que está constituida
mediante una combinación de
viguetas "H" de 6" y losas de
concreto intermedias apoyadas
sobre ellas.
Fuentes
• http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/5700/Capitulo3.pdf
• https://victoryepes.blogs.upv.es/2020/01/30/contencion-de-aguas-mediante-ataguias/
• http://eias.utalca.cl/isi/publicaciones/unam/cierre_de_causes_y%20obras_de_desvio.pdf
• https://www.construaprende.com/docs/trabajos/386-ataguias-tablestacas
• https://docplayer.es/14724715-Capitulo-3-grandes-obras-hidraulicas.html