Fabricación, traslado

y el hincado de los
pilotes
Todos los cuidados o características que deben tener tanto en la fabricación,
traslado y el hincado.

Luis Alberto cortez soltero 206572

Daniel Rodolfo de la Garza 206541
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https://normas.imt.mx/
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Pilote de concreto.

• Son elementos estructurales alargados, cuyo diámetro o dimensión transversal

generalmente es igual o inferior a 2 metros.

• Elaborados en el lugar definitivo con concreto reforzado colado dentro de excavaciones

previas con o sin ademe, para la cimentación profunda de estructuras.

• El objetivo de estos elementos es transmitir las cargas de las superestructura al subsuelo.

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Clasificación
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Tipos de Pilote
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Procedimiento constructivo de Pilote

El procedimiento constructivo implica:

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Materiales

• Agregado Fino: Referente a arena natural seleccionada u obtenida mediante cribado.

• Agregado Grueso: Puede ser grava natural u obtenida mediante el cribado . Partícula de tamaño máximo. De entre (3/4
pulgadas – 3 pulgadas)

• Fragmentos de Roca: Agregados con tamaño mayor de 3 pulgadas y una masa máxima de 30 kilogramos.

• Agregado Ligero: Son los agregados finos o gruesos , contienen baja densidad , baja masa volumétrica y resistencia
limitada a la comprensión . (Ej. Arcillas comunes, diatomitas, cenizas volantes, lutitas y pizarras.)

• Acero de refuerzo: Conjunto de varillas de acero que se utilizan para tomar los esfuerzos internos de tensión que se
generan por la aplicación de cargas, contracción por fraguado y cambios de temperatura. Lisas o corrugadas.
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Equipo

El equipo que se utilice para la construcción de pilotes de concreto colados en el lugar, será adecuado para:

• Adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto.

• En cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por
concepto y ubicación.

• Conforme al programa de utilización de maquinaria.

• Sera mantenido en optimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y por personal
capacitado.
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Equipo

Grúas

Perforadoras Botes cortadores

Vibrohincadores Botes corona

Brocas Espirales Trépanos

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Gruas

• Son maquinas que sirven para el levantamiento y manejo de objetos pesados, contando
para ello con un sistema de malacates que acciona a uno o vatios cables montados sobre
una pluma y cuyos extremos terminan en gancho.
• La unidad motriz y los mecanismo le permiten girar alrededor de un eje vertical y a la
pluma moverse sobre un plano vertical.
• Pueden ser fijas o móviles.
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Perforadoras

• Son maquinas para hacer barrenos en el subsuelo, por medio de una barra en cuyo
extremo inferior se coloca una herramienta de avance tal y como una broca, un bote
cortador, un trepano , etc.
• La barra se hace girar en algunos mecanismos o bien se levanta y se deje caer
rítmicamente sobre el fondo de la perforación en otros.
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Vibrohincadores

• Los vibrohincadores son maquinas diseñadas para llevar a cabo el hincado o extracción
de tubos o perfiles de acero en el subsuelo, merced a la acción dinámica de un generador
de vibraciones, mas el peso propio del equipo cuando realizan hincados.
• Toma su energía de una unidad de potencia formada por un motor de combustión interna
generalmente de diésel que acciona un generador eectrico o una bomba hidráulica.
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Martillos

• Son equipos que generan impactos en serie para el hincado de pilotes, tablaestaca, tubos, etc.
• Los martillos piloteadores originales fueron masas de caída libre que se colocaban nuevamente en posición
previa al descenso mediante sistemas manuales o mecánicas.
• El ciclo de operación se inicia con la caída libre de un pistón guiado dentro de un cilindro que al comprimir
el aire en el interior de la cámara de combustión produce el encendido y explosión súbita el diésel
previamente inyectado.
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Martillos
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Resbaladeras

Son estructuras que se integran a las plumas de las grúas y que sirven para que deslice tanto
el martillo piloteado como el dispositivo de disparo, pueden ser fijas, oscilantes y
suspendidas por cable.
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Gorros de protección

Para proteger la cabeza de los pilotes durante su hincado se emplean dispositivos que
amortiguan y distribuyen la energía de los impactos de martillo sobre la cabeza, evitando así
danos mayores.
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Gorros de protección
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Sufridera

Para proteger la cabeza de los pilotes durante su hincado se emplean dispositivos que
amortiguan y distribuyen la energía de los impactos de martillo sobre la cabeza, evitando así
danos mayores.
• Absorber la fuerza del impacto en pilotes frágiles.
• Proteger los pilotes en terrenos duros.
• Distribuir y transmitir uniformemente las fuerzas en lo posible hacia el gorro y hacia los
pilotes.
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Sufridera
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Perforación Guía

En ocasiones, se efectúan perforaciones previas al hincado de los pilotes cuyo objeto es servir
de guía o facilitar el hincado para alcanzar los estratos resistentes o también evitar.
• Sin protección , extrayendo el material.
• Con lodo
• Remoldeando (sin extraer) el material.
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Perforación Guía

En ocasiones, se efectúan perforaciones previas al hincado de los pilotes cuyo objeto es servir
de guía o facilitar el hincado para alcanzar los estratos resistentes o también evitar.
• Sin protección , extrayendo el material.
• Con lodo
• Remoldeando (sin extraer) el material.
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Fabricación de pilotes de concreto

Se deben establecer ciertos requisitos mínimos así como procedimientos básicos de construcción
para poder satisfacer los requisitos de diseño referentes a calidad, resistencia y durabilidad del
concreto bajo cualquier condición, ya sea que se fabrique en planta o en el sitio de la obra.
Preparación de camas de colado: Son plataformas de concreto de 5 a 10 cm de espesor coladas
sobre una base de material compactado, sirven para el apoyo y fijación de los moldes para
fabricación de pilotes.
Moldes: Utensilios que reciben el concreto y generalmente se forman a base de tableros
modulares de madera, lamina o sus combinaciones. Que permiten darle al pilote la sección
requeridas.
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Fabricación de pilotes de concreto

Acero de refuerzo: De colocarse con precisión y protegerse adecuadamente contra la oxidación

y otro tipo de corrosión antes de colar el concreto.
Concreto: Para pilotes de concreto en contacto con agua dulce o aire se puede usar cemento del
tipo I, II, III o IV, mientras para ambiente marino se recomienda el tipo II o cemento puzolanico.
Juntas: Cuando es necesario hincar varios tramos de pilotes para lo cual se han diseñado varios
tipos de juntas de unión que van desde la soldadura a tope de dos placas previamente fijados a
los tramos pilote.
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Fabricación de pilotes de concreto

Manejo y almacenamiento: Para el despegue, transporte y almacenaje de los pilotes han sido
preparados ciertos puntos a lo largo de los mismos, estructuralemnte apropiados para esas
maniobras, de manera de reducir al minimo el riesgo de fracturas.
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Hincados

1. Colocar una separación máxima de 1 metro a todo lo largo del pilote con el fin de determinar el numero de
golpes necesarios para cada metro hincado.
2. Izar el pilote manejándolo con un estrobo apoyado en el punto correcto.
3. Colocarlo en el pinto correcto de su ubicación o en la perforación previa, de acuerdo a los planos constructivos.
4. Orientar las caras del pilote si es requerido.
5. Acoplar la cabeza del pilote al gorro del martillo piloteador.
6. Colocar en posición perfectamente vertical o en el ángulo requerido, si se trata d pilotes inclinados , tanto el
pilote como la resbaladora del martillo corrigiendo la posición de la grúa hasta lograrlo.
7. Accionar el disparador del martillo con lo cual se inicia propiamente el hincado del pilote.
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Pilotes de Madera

• Definición: los pilotes de madera son elementos estructurales que se emplea para
cimentaciones profundas de estructuras para transmitir las cargas de la superestructura al
subsuelo, cuya sección tiene un diámetro menor o igual a 60 cm.
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Materiales

Los materiales que se utilicen en el habilitado e hincado de pilotes de madera cumplirán con lo
establecido en la Norma N·CTM·CAR·02·05, Madera y Productos de Madera.

1. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en

la Fracción anterior.
2. Si los materiales se presentan defectos respecto a las características establecidas en la
Fracción 1 de esta Norma, se puede suspender inmediatamente de la obra hasta que los
remplace por otros adecuados.
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Equipo

Grúas Perforadoras Martillo

Gorros de
Resbaladeras
protección
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Equipo
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Transporte y almacenamiento

• Todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará
de tal manera que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la
obra, tomando en cuenta lo establecido en la Norma N·CTM·CAR·02·05, Madera y
Productos de Madera.
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Ejecución

• Consideraciones Generales
 Para el habilitado e hincado de pilotes de madera se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma
N·LEG·03, Ejecución de Obras.
-Datos de construcción

-Permisos

-Desviaciones y caminos de acceso

-Ejecución

-Base de pago

-Recepción de la obra
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Ejecución

Trabajos previos
 Tratamiento de los pilotes (se considera lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·02·011, Preservación de Madera).

- Materiales

- Equipo

-Transporte y almacenamiento

-Ejecución (preservación: Tratamiento a presión en tanques cerrados, Tratamiento térmico en tanques abiertos).
 Limpieza (Antes del hincado de los pilotes).

 Ubicación, trazo y nivelación.

Perforación
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 El diámetro de la perforación será menor que el diámetro del pilote.
Manejo e Izamiento
 Serán manejados con cuidado para evitar rotura de las fibras exteriores y la penetración de partes del
equipo o las herramientas en la madera.
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Hincado

1. Los pilotes de madera serán hincados en el lugar, forma, elevación y a la profundidad.

2. La caída del martillo será regulada de tal forma que se eviten daños a los pilotes y en
ningún caso excederá de 4.5 m.
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Juntas
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Descabezado
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Pilote de acero

• Definición: los pilotes de acero se define como un elemento estructural para

cimentaciones profundas con el objetivo para transmitir las cargas de la superestructura al
subsuelo, cuyo diámetro menor o igual a 2 m, fabricados con perfiles estructurales “H” o
“I.
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Materiales

1. Los materiales que van a utilizar en el habilitado e hincado, se cumplirá con lo establecido de
las Normas:
• N·CMT·2·03·003, Acero Estructural

-Requisitos de calidad: Químicos y Físicos.

-Marcado, empaque y embalaje

-Transporte y almacenamiento

- Criterios de aceptación o rechazo

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Materiales

1. Los materiales que van a utilizar en el habilitado e hincado, se cumplirá con lo

establecido de las Normas:
• N·CMT·2·04·001, Soldadura al Arco Eléctrico

-
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Materiales

1. Los materiales que van a utilizar en el habilitado e hincado, se cumplirá con lo establecido
de las Normas:

• N·CMT·2·02·005, Calidad de Concreto Hidráulico

- Requisitos de los componentes: Cemento Portland, Agregados, Agua, Aditivos,

Revenimiento, Temperatura, etc.

-Requisitos de mezclado: Concreto mezclado en planta.

-Transporte
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Materiales

1. Los materiales que van a utilizar en el habilitado e hincado, se cumplirá con lo establecido
de las Normas:

• N·CMT·2·07, Pinturas para Recubrimiento de Estructuras.

- Requisitos de calidad: Apariencia, Estabilidad, Finura de la pintura, Tiempo de secado,

Contenido de pigmento (el tipo de pintura), etcétera.

-Transporte y almacenamiento de pinturas.

-Requisitos para aceptación o rechazo.

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Equipo

Grúas Perforadoras Vibrohincadores

Gorros de
Martillo Resbaladera
protección
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Transporte y almacenamiento

• Todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal
manera que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando
en cuenta lo establecido:
• N·CMT·2·03·003, Acero Estructural,
• N·CMT·2·04·001, Soldadura al Arco Eléctrico,
• N·CMT·2·02·005, Calidad de Concreto Hidráulico y
• N·CMT·2·07, Pinturas para Recubrimiento de Estructuras.
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Ejecución

• Consideraciones Generales
 Para el habilitado e hincado de pilotes de madera se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma
N·LEG·03, Ejecución de Obras.

Trabajos previos
 Recubrimiento de pilotes (se considera lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·2·02·012, Recubrimiento con
Pintura).
 Limpieza (Antes del hincado de los pilotes).

 Ubicación, trazo y nivelación.

Perforación
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 El diámetro de la perforación será menor que el diámetro del pilote.
Manejo e Izamiento
 Serán manejados con cuidado para evitar que sufran golpes o deformaciones. Se utilizarán cables como
se muestra en la figura (abajo).
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Hincado

1. Los pilotes de acero serán hincados en el lugar, forma, elevación y a la profundidad.

2. El pilote se marcara a una separación máximo de un metro, con el fin de determinar el
numero de golpes requeridos para cada metro de hincado.
3. El pilote se izará con un estrobo.
4. Se colocarán el pilote en posición vertical con el apoyo de resbaladera.
5. En los extremos superiores de los pilotes, se procede a realizar descabezado.
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Juntas
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https://www.americanpoleandtimber.
com/inicio/pilotes-gun-barrel/
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Bibliografía
CTR. CONSTRUCCION, CIMENTACIONES – PILOTES DE MADERA
(N·CTR·CAR·1·06·002/01).
CTR. CONSTRUCCION, CIMENTACIONES – PILOTES DE ACERO (N·CTR·CAR·1·06·004/01).
EJECUCIÓN DE OBRA N·LEG· 3/18
N·CTM·CAR·02·05, Madera y Productos de Madera.
N·CTR·CAR·1·02·011, Preservación de Madera.
N·CMT·2·03·003, Acero Estructural
N·CMT·2·04·001, Soldadura al Arco Eléctrico
N·CMT·2·02·005, Calidad de Concreto Hidráulico
N·CMT·2·07, Pinturas para Recubrimiento de Estructuras.
Manual y diseño de pilas y pilotes.