CONSTRUCCIONES HIDRAULICAS II ENCOFRADO DE CIMENTACIONES

I. INTRODUCCION

Habitualmente se han empleado encofrados de madera, que permiten una gran
versatilidad en formas, pero actualmente se emplean mucho los metlicos, especialmente
en piezas de formas geomtricas sencillas, para encofrar pilares o muros completos.
Tambin se emplean encofrados de cartn, en pilares de planta circular.
Una variedad importante son los llamados encofrados perdidos, en los que el
material que sirve de molde queda formando parte de la obra. En obras hidrulicas los
encofrados es de gran importancia, como encofrados de presas o de grandes masas de
hormign tienen que ser de alto rendimiento, debido a la altura de las estructuras se debe
usar encofrado metlico. Las formas ms complejas pueden ser las de presas bvedas ya
que tiene forma irregular y adems por la precisin y verificacin en cada caso.
Las caractersticas esencial de una presa, en lo que concierne al estudio de
encofrado, radica en que el hormign se presenta en grandes cantidades y sobre todo en
grandes espesores. Resulta
imposible solidarizar los encofrados
que se colocan uno frente a otro.
Los encofrados de las presas estn
constituidas de dos elementos
distintos uno elemento encofraste y
el otro elemento portante.
En este trabajo los alumnos
de Ingeniera Hidrulica harn a
modo de prctica hallar cantidades
de material utilizado para encofrar
cimientos, vigas y zapatas.
Utilizando medidas de planos
adquiridos de la estructura.


II. OBJETIVOS

GENERAL

Realizar los clculos de material a utilizar para encofrar cimientos de una
construccin.

ESPECIFICOS
Hacer las acotaciones de los planos de cimentacin y hacer clculos para
hallar medidas reales del encofrado.



III. REVISION LITERARIA

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ENCOFRADO

Un encofrado es el sistema de moldes temporales o permanentes que se utilizan
para dar forma al hormign u otros materiales similares como el tapial antes de fraguar.

SISTEMA DE ENCOFRADO

Sistema tradicional, cuando se elabora en obra utilizando piezas
de madera aserrada y rolliza o contrachapado, es fcil de montar pero de
lenta ejecucin cuando las estructuras son grandes. Se usa principalmente
en obras de poca o mediana importancia, donde los costes de mano de obra
son menores que los del alquiler de encofrados modulares. Dada su
flexibilidad para producir casi cualquier forma, se usan bastante en
combinacin con otros sistemas de encofrado.

Encofrado modular o sistema normalizado, cuando est conformado de
mdulos prefabricados, principalmente de metal o plstico. Su empleo
permite rapidez, precisin y seguridad utilizando herrajes de ensamblaje y
otras piezas auxiliares necesarias. Es muy til en obras de gran volumen.

Encofrado deslizante, es un sistema que se utiliza para construcciones de
estructuras verticales u horizontales de seccin constante o sensiblemente
similares, permitiendo reutilizar el mismo encofrado a medida que el
edificio crece en altura o extensin. Este encofrado tambin dispone
espacio para andamios, maquinaria, etc.

Encofrado perdido, se denomina al que no se recupera para posteriores
usos, permaneciendo solidariamente unido al elemento estructural. Puede
hacerse con piezas de material plstico, cartn o material cermico, y
queda por el exterior de la pieza a moldear, generalmente de hormign.

Encofrado de aluminio, sistemas de moldes de aluminio de calidad para la
construccin rpida de estructuras de concreto como muros, plataformas,
vigas, columnas, etc.

CIMENTACIONES

Las Cimentaciones son aquellas estructuras de soporte construidas por diferentes
sistemas, cuya funcin es transmitir las solicitaciones y cargas del edificio.

Se clasifican en:

CIMENTACIONES SUPERFICIALES. Dentro de este grupo estn:

Cimentaciones Continuas
Cimentaciones por Zapatas
Cimentaciones de Fbrica Cermica
Cimientos de Mampostera
Hormign Ciclpeo
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Losas de Espesor Constante


CIMENTACIONES PROFUNDAS. Dentro de este grupo se encuentran:

Pilotes
Muros Pantalla


I. ZAPATAS

Las zapatas son elementos de cimentacin que se apoyan directamente sobre el
terreno, generalmente a una profundidad reducida y de forma variable pero
preferentemente cuadrada, rectangular o circular. En la mayor parte de los casos, por no
decir prcticamente en todos, se realizan en hormign armado.

El proceso constructivo consta de los siguientes pasos:


Preparacin de la plataforma de trabajo: Para ello se ha de conseguir
una superficie de trabajo uniforme y regular.

Excavacin: Generalmente las zapatas se colocan a poca profundidad pero
hay que asegurar en todos los casos la estabilidad de los taludes.

Ejecucin de la capa de limpieza: Normalmente se realiza vertiendo
directamente un espesor reducido de hormign de baja calidad.

Colocacin del encofrado: Si el terreno es suficientemente estable se
puede hormigonar contra l, si no se puede colocar encofrados,
habitualmente de madera o metlicos.

Colocacin de las armaduras: El acero de las armaduras puede llegar ya
montado a la obra o colocarse in situ.
Hormigonado: Una vez colocado el hierro y los encofrados
hormigonamos la zapata, teniendo especial cuidado en el vibrado
posterior para un buen reparto del hormign y dejar pasar
adecuadamente el tiempo de curado.

Desencofrado: Cuando el curado ha finalizado, habitualmente a los
tres o cuatro das, quitamos el encofrado. Si el terreno es muy agresivo
se deber pintar el hormign para evitar las agresiones.







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II. PILOTES


Los pilotes, a diferencia de las zapatas, son cimentaciones profundas. Suelen
tener forma circular y pueden ser o prefabricados o ejecutados in situ. Existen multitud
de tipologas para la ejecucin de los pilotes, nombraremos algunas a continuacin:

Pilotes in situ:


o Para su construccin se debe realizar primeramente una
perforacin y luego hormigonar en ella o bien introducir un
prefabricado.

o La perforacin se puede realizar mediante la extraccin del
terreno o bien mediante el desplazamiento del mismo mediante la
hinca de una tubera.

o En pilotes de extraccin el sostenimiento de la perforacin se
puede hacer mediante la propia resistencia del terreno, por el
empleo de lodos tixotrpicos que forman una pelcula resistente,
mediante la colocacin de una entubacin metlica o por la
presencia del propio elemento de perforacin como puede ser el
caso de los pilotes excavados mediante barrena helicoidal.

o El Hormigonado de los pilotes ha de ser continuo para evitar
discontinuidades en el mismo que pudieran afectar a su resistencia.
Hay muchos mtodos diferentes de hormigonar y colocar las
armaduras para la construccin de un pilote in situ.
















Figura 4-1 Proceso constructivo de pilotes de 260 cm
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II. CIMENTACIONES EN CONDICIONES ESPECIALES


De manera ms o menos habitual es comn que en el paso de los puentes en ros
o en casos especiales sea necesaria la adopcin de medidas especiales para la
construccin de las cimentaciones de las pilas de los puentes. A continuacin se
describirn someramente algunas de las actuaciones que ms habitualmente se han
de realizar para la construccin de las cimentaciones.

RECINTOS ESTANCOS


Su ejecucin consiste en aislar del agua una zona determinada donde se va a
situar la cimentacin de alguna pila, generalmente en el fondo de un ro, brazo de mar o
lago, etc.

Una vez construido un recinto estanco se puede proceder de dos modos,
primeramente se puede agotar el agua del interior del recinto y trabajar en seco bajo la
cota del agua del ro o de la superficie de agua. Tambin se puede optar por rellenar
la zona estanca y construir encima la cimentacin. Si el calado es escaso se puede
realizar un recinto para la cimentacin simplemente rellenando con material de la
granulometra adecuada, teniendo en cuenta la proteccin de los mrgenes de la isla
creada para evitar su erosin. Si el calado es muy grande generalmente se realiza el
recinto mediante el clavado de tablestacas y el posterior agotamiento mediante
bombas del agua que queda en el interior.

Pilotes de gran dimetro

Debido al aumento de las luces empleadas en la construccin de puentes
actualmente a veces es necesaria la realizacin de pilotes de grandes dimetros
excavados a profundidades considerables que puedan aguantar mayor nmero de
cargas y nos permitan distanciar los apoyos del puente.









Figura 4-4 Esquema de ejecucin de un pilote con cucharra entre
pantallas

La construccin de este tipo de pilotes es muy similar a los pilotes realizados in
situ. Solamente que la maquinaria para su construccin ha de ser de mayor volumen para
conseguir los rendimientos adecuados.

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Elementos portantes

Son pilotes de grandes dimensiones que se construyen con la tcnica para la
construccin de muros pantalla. Se ejecutan por bataches realizndose unas guas
en la superficie para que la excavacin de la cuchara sea recta. Se pueden realizar muy
diversas formas segn el terreno lo requiera, as los hay con forma de H, T, L, U,
segmentos de crculo, etc.

Cajones

Existen diversas tipologas de cimentaciones mediante cajones. Los cajones indios
consisten en la hinca de un cajn con su borde inferior biselado o con forma de
cuchilla que se va construyendo a medida que progresa la excavacin del
material que va quedando encerrado en su interior. Este mtodo ha quedado
bastante en desuso debido a los pilotes de gran dimetro que son ms sencillos de
construir. Solamente se puede realizar en terrenos blandos.

Los cajones de aire comprimido surgieron al encontrarse con terrenos a excavar
muy permeables o flojos debido al posible sifonamiento. Mediante la inyeccin de
aire comprimido se evita el desmoronamiento de las paredes. Mediante este mtodo es
posible el acceso directo al fondo para vencer ciertos obstculos durante el proceso de
hinca.

























Figura 4-6 Partes fundamentales de un cajn de aire comprimido.

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Finalmente existen los cajones cerrados que habitualmente se construyen en
seco y se transportan por flotacin hasta el lugar de colocacin, donde se rellenan y
se hunden. El proceso, como se puede apreciar, es exactamente igual al empleado
para la construccin de los muelles de los puertos.

I. ENTRADA DE DATOS


La entrada de los datos se hace desde la primera hoja. La primera pregunta
que se realiza es el tipo de cimentacin a utilizar.

Por no entrar en una mayor complejidad se han considerado bsicamente tres
tipos de cimentaciones bsicas. Estos tres tipos son las Zapatas, Pilotes y los
Encepados. Se supone que la tipologa de cimentacin en todos los elementos
susceptibles de necesitar de ellas son similares, por lo que se deber considerar en
caso de querer evaluar puentes que utilicen diferentes tipologas en diversos
elementos el clculo de cada uno de ellos por separado o bien el clculo aproximativo
tendiendo a analizar todos los elementos de similar forma o emplear medias los datos
de entrada.

4.I.1 Pilotes


El mdulo de entrada de datos, una vez se seleccionan los pilotes muestra los
datos que se exponen a continuacin para el clculo aproximativo.




Figura 4-7 Modulo de entrada de datos para pilotes


Caso de escoger una cimentacin por pilotes se preguntan las dimensiones del
encepado para cada grupo de pilotes y el nmero de grupos de pilotes que se van a
cimentar, con ello se conoce la cantidad de cimentaciones a realizar. Tambin se
pregunta la profundidad de los encepados.

Posteriormente se realiza la pregunta sobre si la excavacin ser entibada o
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con taludes. Caso de responder entibada no se deber rellenar la casilla inferior, en
el caso de seleccionar excavacin con taludes se preguntar la pendiente de los
mismos, debindose aportar como dato la inclinacin horizontal respecto a un metro en
vertical.




Figura 4-8 Seleccin con excavacin con taludes


Finalmente se realiza la pregunta sobre el dimetro de los pilotes y el
nmero de pilotes por grupo de pilotes, esta pregunta solo ser necesaria si el
dimetro de los pilotes es mayor a 0,80 metros, dado que en ese caso existen riesgos
para la cada de personas en las excavaciones de los pilotes.

4.I.2 Zapatas

Una vez seleccionada la opcin de Zapatas el mdulo presentar la configuracin
que se muestra en la siguiente figura.




Figura 4-9 Mdulo de entrada con datos para Zapatas


Las consideraciones que hay que tener en cuenta a la hora de introducir los
datos son similares al caso de los pilotes, preguntando las dimensiones bsicas de
las zapatas y el nmero de ellas a construir.

Posteriormente se realiza la misma pregunta que en el caso de los pilotes para
conocer el mtodo de excavacin que se va a emplear para stas excavaciones.

De este modo quedan determinadas las mediciones necesarias para la
estimacin del presupuesto de Seguridad y Salud.
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4.I.3 Bataches


El mdulo de entrada de datos en el caso de introducir la cimentacin por
bataches presenta el aspecto de la siguiente figura.
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Figura 4-10 Mdulo de entrada de datos para Bataches


Los datos a introducir en el caso de la cimentacin por bataches es similar a los
dos anteriores, adaptndose las preguntas al caso especfico de los bataches. En
este caso se preguntan las dimensiones bsicas de los bataches y la profundidad desde
la que se realiza la excavacin.

A continuacin se realiza la misma pregunta que en casos anteriores,
demandando la confirmacin sobre si la excavacin del permetro se realiza mediante
taludes o bien mediante entibacin, debindose responder como en las anteriores
ocasiones.

4.3 PRECIOS EMPLEADOS


Los precios empleados son muy similares en los tres casos de cimentacin, ya
que las principales protecciones sern debidas al marcaje de las zonas de desmonte
y a evitar las cadas en superficie y a distinto nivel debido a la ejecucin de las
excavaciones necesarias para realizar las cimentaciones.

La primera proteccin empleada es una proteccin de coronacin de las
excavaciones, realizada mediante una barandilla en el permetro. La medicin de la
misma se hace a partir de las dimensiones bsicas de la excavacin proporcionadas
en el apartado de entrada de datos. Para el clculo del permetro a cubrir se cogen
los datos del ancho y largo de las zapatas, bataches o pilotes y se aade un cierto
sobreancho para dejar espacio de trabajo. Luego se tiene en cuenta los taludes, en caso
de haberlos. Solamente re coloca una barandilla de coronacin de excavaciones en el
caso en que la profundidad de la misma fuera mayor de 1,50 metros, ya que para cadas
inferiores no sera necesaria la inclusin de una barandilla en
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El permetro de la excavacin ya que el riesgo sera mucho ms reducido y el
posible accidente revestira poca o nula gravedad.

Otra de las protecciones empleadas es un tope para la descarga de materiales. De
este modo se evita la cada de maquinaria al realizar descarga de materiales, como
puede ser la ferrralla para las armaduras, el hormign para los rellenos, etc.

La tercera proteccin es referente exclusivamente a cimentaciones con pilotes o
mediante muros pantalla. Si la profundidad a que se sitan es inferior a 1,50 metros se
opta por una proteccin en superficie de toda la zona afectada por los bataches o pilotes
para evitar la cada de personas en las excavaciones. Se adopta una medicin del ancho
de los pilotes ms veinte centmetros por el nmero de pilotes y el nmero de grupos de
pilotes que haya o en el caso de muros pantalla el equivalente al ancho ms cuarenta
centmetros por la longitud ms otros cuarenta centmetros.

Finalmente se adapta la ltima proteccin que es una lnea de vida horizontal
solamente para pilotes de gran dimetro, es decir, mayor de 80 centmetros de
dimetro, para evitar posibles cadas dentro de las perforaciones del personal de obra.


UNIDADES DE OBRA INCLUIDAS EN CIMENTACIONES

Armado de Zanjas y Pozos
Incluye los trabajos de montaje de armaduras compuestas por barras de acero corrugadas
(en diferentes formas y dimetros) que se colocan en el fondo de las cimentaciones. Se
miden por Peso del Acero: en Kg.

Encofrado de Zanjas y Zapatas
Con el encofrado se obtiene la geometra de las cimentaciones. Se mide por Superficie:
m2.
Hormigonado de Zapatas, Riostras, Cimientos
Se lleva a cabo efectuando el relleno de zapatas, zanjas o losas con hormign despus de
haber colocado la armadura correspondiente y, si fuese necesario, el encofrado. Se mide
por Volumen: m3.

Hormign de Limpieza y Nivelacin
Puesta en obra de una capa de hormign de baja resistencia y poco espesor (entre 10 y 15
cm) para nivelar las zanjas y ofrecer proteccin a las armaduras. Se mide por Superficie:
m2, indicando el espesor de la capa de hormign.





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I. MATERIALES PARA ENCOFRADO

MADERA

METALICOS








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II. PROCEDIMIENTO Y CALCULOS














































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III. CONCLUSIONES

Los encofrados no deben ser considerados como simples moldes. En
realidad son estructuras porque est sujeto a cargas y acciones que alcanzan
magnitudes significativas.

Las tres condiciones para construir un encofrado son la seguridad, precisin
de las medidas y la economa.

IV. RECOMENDACIONES

Realizar medidas exactas, ya que depende toda la precisin de la estructura.
Tener en cuenta siempre la calidad del material.
Usar en cada caso un encofrado diferente de acuerdo a la presin que va
resistir, no menospreciar las cargas.

V. BIBLIOGRAFIA

http://books.google.com.pe/books?id=UugxQVfpe64C&pg=PA136&dq=enc
ofrados+en+obras+hidraulicas&hl=es-
419&sa=X&ei=I_s1VP_EBuXIsATD54DgDQ&ved=0CBwQ6AEwAA#v=onepag
e&q=encofrados%20en%20obras%20hidraulicas&f=false
http://es.wikipedia.org/wiki/Encofrado
http://www.construmatica.com/construpedia/Medici%C3%B3n_de_Ciment
aciones#Encofrados.
http://www.enriquealario.com/ejecucion-de-cimentaciones-
superficiales/#lightbox/0/

VI. ANEXOS
Imagen de los planos
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Imagen de las zapatas