TERMINALES DE CONTENEDORES PROCESO DE DISTRIBUCIÓN

ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOSINTERNACIONAL
OSITRAN Es necesario seleccionar un tipoINTERNACIONALES
contenedor adecuado
Organismo supervisor de la Unitarización
inversión en infraestructura de a la mercancía que se va a transportar, ya que está (paletización +
transporte de uso publico se puede dañar y generar perdidas para la empresa contenedorizacion)
Ordenar y agrupar mercancía
con el fin de conservar el
18 aeropuertos AGENTES buen estado de las
EMPRESAS NAVIERAS
concesionarios TIPOS DE CONTENEDORES MARÍTIMOS mercancías hasta su llegada
al almacén
La Hanseatica La asociación
8 puertos concesionarios Contenedor Standard de
20 y 40 pies para carga no
peruana de Envase
agentes marítimos Sirve para proteger, preservar
perecedera
Hapag-Lloyd Es una institución el producto. De acuerdo al
18 aeropuertos sin fines de lucro, tipo de producto debe cumplir
concesionarios Contenedor High Cube la cual agrupa a con ciertos requisitos para su
Baltic Reefers las agencias conservación
marítimas que
6800 KM en 16Carreteras Contenedor plataforma de operan en Perú
Concesionadas 20/40 pies APL Embalaje
Es la caja externa que facilita
el transporte de los
Flack Rack de 20/40 pies Hamburg Sud productos. El embalaje debe
1300 kms de vías férreas tener una medida adecuada
MSC 2° de acuerdo al producto y a su
Contenedor Tanque peso. Para que luego pueda
Linea naviera mas grande
del mundo ir paletizada de acuerdo a
02 Líneas del Metro de los requerimientos
Lima Contenedor regrigerado
de 20 y 40 pies

Contenedor open top

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INTERNACIONALES

DIFERENCIAS ENTRE LÍNEA NAVIERA Y

AGENTE MARÍTIMO
LINEA MARITIMA AGENTE MARITIMO
Es la persona, jurídica o física, que celebra el Persona jurídica constituida conforme a ley que
contrato de transporte marítimo por la mercancía representa al capitán, propietario… en el puerto
con el usuario. del país donde arribe. Tiene funciones de un
representante legal sobre decisiones en la
mercancía.
El flete es la compensación pagada a la línea Su compensación económica es fijada por la
naviera por el traslado de la mercancía entre empresa marítima, contiene los gastos
puertos. administrativos, proceso y control de
documentos, agente de aduanas y en algunos
casos la emisión y visto bueno del B/L.
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DIFERENCIAS ENTRE LÍNEA NAVIERA Y
AGENTE MARÍTIMO

La diferencia radica en que una línea naviera es el

representante u operador de un barco sin línea fija o
regular, que bien sabemos que facilita la llegada, el
despacho de aduana, las operaciones de carga, descarga y
el pago de derechos mientras el barco se encuentra en un
puerto especifico. Y el agente marítimo realiza una serie
de funciones que bien es cierto vinculadas al ingreso,
permanencia, aprovisionamiento y salida de un buque en
un puerto, también la normativa especial le otorga un
carácter de representate legal.
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