ESTATUS DEL CONVENIO

PARA FACILITAR EL TRAFICO MARÍTIMO

FAL-65
EN VENEZUELA

PONENTE: OSCAR JOAQUÍN MARÍN RAMÍREZ

INSTRUCTOR OMI – INEA N° 244
 NIVEL DE APLICACIÓN EN VENEZUELA:

 SE ELABORÓ UN NORMATIVO QUE TIENE POR OBJETO REGULAR LA

ORGANIZACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LAS COMISION NACIONAL Y
COMISIONES LOCALES PARA FACILITAR EL TRÁFICO MARÍTIMO
INTERNACIONAL EN TODOS LOS PUERTOS DE LA REPÚBLICA.

 SE ELABORARON LAS GUÍAS DE FACILITACIÓN PORTUARIA, DE LOS

FUNCIONARIOS DE ADUANA, INMIGRACIÓN, GUARDIA NACIONAL Y
SANIDAD.

 SE DISEÑÓ EL FORMATO HOJA DE VISITA EL CUAL SE APLICA EN TODAS

LAS CAPITANÍAS CON LA FINALIDAD DE PONER EN PRÁCTICA EL
REQUERIMIENTO DEL CONVENIO Y CON EL PROPÓSITO DE CREAR UN
DOCUMENTO UNIFICADO SEGÚN LA OMI.
 NIVEL DE APLICACIÓN EN VENEZUELA:

 SE ELABORÓ UN ORDENAMIENTO JURÍDICO, ADAPTADO AL

COMPENDIO DE LEYES DEL SECTOR ACUÁTICO DE LA REPÚBLICA
BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

 SE INSTALARON LOS COMITÉS LOCALES EN CADA CIRCUNSCRIPCIÓN

ACUÁTICA DEL PAÍS, LAS CUALES FUNCIONAN CON EFICIENCIA.

 SE INSTALÓ LA COMISIÓN NACIONAL DE FACILITACIÓN PORTUARIA,

CON LA PARTICIPACIÓN DEL CIUDADANO PRESIDENTE DEL INEA,
PRESIDENTES DE CADA UNA DE LAS CIRCUNSCRIPCIONES
ACUÁTICAS DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA Y
REPRESENTANTES DE LOS MINISTERIOS Y ORGANISMOS OFICIALES
INVOLUCRADOS EN LA ACTIVIDAD PORTUARIA.
 ÚLTIMOS AVANCES:

 MESA DE TRABAJO PARA DISCUTIR LOS AVANCES DEL CONVENIO FAL 65

EN LOS PUERTOS VENEZOLANOS, EN EL CUAL PARTICIPARON
REPRESENTANTES DEL INEA, ADMINISTRADORES PORTUARIOS,
MINISTERIOS Y ORGANISMOS OFICIALES RELACIONADOS CON LA
ACTIVIDAD PORTUARIA.

 SEGUIMIENTO A LAS OBSERVACIONES PLASMADAS EN LAS MINUTAS DE

LAS REUNIONES DE COMITÉS LOCALES DE LAS 17 CAPITANÍAS DE
PUERTO, PARA DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN
ACTUAL Y TOMAR LAS ACCIONES NECESARIAS.

 SE HA OBSERVADO QUE HAY REGIONES DONDE SE HA MEJORADO EN LA

IMPLEMENTACIÓN DE MEDIOS DE COMUNICACIÓN CON DATA ENTRE LOS
OPERADORES PORTUARIOS, AGENCIAS NAVIERAS Y LAS CAPITANÍAS.
 ÚLTIMOS AVANCES:

 EN LA CIRCUNSCRIPCIÓN DE PAMPATAR, ESTADO NUEVA ESPARTA,

SE ENCUENTRA EN FUNCIONAMIENTO UN MODELO DE TÁQUILLA
ÚNICA Y SE ESTÁ EVALUANDO LA PRÓXIMA INSTALACIÓN DE ÉSTE
TIPO DE TÁQUILLAS EN NUESTROS PRINCIPALES PUERTOS.

 LA ADAPTO LA METODOLOGÍA DOFA PARA EFECTUAR UN

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN DE IMPLEMENTACIÓN DEL
CONVENIO. DICHA METODOLOGÍA PERMITE PROGRAMAR LAS
ACCIONES Y/O PROYECTOS A IMPLEMENTAR, TENDIENTES A LAS
NORMAS QUE RECOMIENDA DICHO CONVENIO.
 PROXIMAS ACCIONES A DESARROLLAR:

 SE ESTÁ COORDINANDO LA “I REUNIÓN DE LA COMISIÓN NACIONAL

DE FACILITACIÓN PORTUARIA”.

 SE VAN A DICTAR TALLERES A LOS TRABAJADAORES PORTUARIOS,

EN TODOS SUS NIVELES (EJECUTIVOS, EMPLEADOS Y OBREROS),
QUE SE ENCUENTREN RELACIONADOS CON LA ACTIVIDAD BUQUE-
PUERTO, A LOS FINES DE IMPULSAR EL CUMPLIMIENTO DE LO
DISPUESTO EN EL CONVENIO DE FACILITACIÓN PORTUARIA.

 SE CONTINUARÁN REALIZANDO LAS REUNIONES DE COMITÉS

LOCALES DE FACILITACIÓN PORTUARIA, EN CADA UNA DE LAS 17
CIRCUNSCRIPCIONES ACUÁTICAS DE NUESTRO PAÍS.
 CONCLUSIONES:

 SE ESTÁ CUMPLIENDO AL 100% EN LAS CAPITANÍAS DE PUERTO DE

LAS CIRCUNSCRIPCIONES ACUÁTICAS DEL PAÍS QUE MANEJAN
PUERTOS CON TRÁFICO MARÍTIMO INTERNACIONAL.

 LA FILOSÓFIA DEL CONVENIO FAL 65 TAMBIEN SE ESTÁ APLICANDO

EN LOS PUERTOS DONDE NO SE REALIZA TRÁFICO MARÍTIMO
INTERNACIONAL, A LOS FINES DE OPTIMIZAR LA OPERATIVIDAD DE
DICHAS INSTALACIONES.