ALO III TMA MAMANI CONDORI HUGO

PROFESOR: TCO® VARGAS DIAZ CESAR

Rasqueta de punta recta (para superficies planas )b.

 
Rasqueta flexible ( para superficies cóncavas )c.
 
Rasqueta de punta triangular.
 
Espátula (para superficies planas )e.
 
Cepillo de usos generales.
 
Brocha de alambres. Cepillo para agujeros
TEMA A EXPONER:
PRUEBAS Y
MEDICIONES QUE
SE REALIZAN EN
LA CULATA
Tenemos tres pruebas mas importantes que
se realizan en la culata que son lo siguiente:

&.- prueba de planitud o alineamiento.

&.- prueba de hermeticidad.
&.- prueba de estanqueidad.
 Prueba de planitud o alineamiento

Esta prueba se realiza cuando la culata se encuentra

deformada y la forma mas practica que se puede
realizar es colocar tres reglas metálicas en forma de un
asterisco para detectar la parte deformada de la culata.
Hacer un cepillado de culata la parte deformada.
Y para esto debemos de utilizar el manual técnico del
fabricante.
Como resultado tenemos la culata rectificado.
 Prueba de hermeticidad
En esta prueba tenemos que verificar los asientos de la
válvula.
Debe Realizarse un cierre hermético.
 asentado de válvulas.
Rectificado de válvulas(mucha picaduras).
Para el asentado de válvulas tenemos los siguientes
materiales.
&.- azul de Prusia.
&.- carburum(crema esmeril).
-fino.- utilizar después de utilizar el grueso
-grueso.- para pulir la cara de la válvula y del asiento
 Prueba de estanqueidad

En esta prueba debemos verificar que la culata no

tenga ninguna rajadura, que puede ser interna o
externa.
Para dar solución a este problema solo tenemos dos
opciones soldar la culata o cambiarla.

Si tenemos alguna fuga de aire tenemos que desmontar:

Tapa de radiador. Tubo de admisión. Tapa de válvulas.
Varilla de aceite. Para estas fugas debemos utilizar el
oído y debemos detectar donde esta la fuga de aire.
 Procedimiento:
desmontar las válvulas tener mucho cuidado con la ubicación o
al cilindro que pertenece.

 Después de desmontar la válvula limpiar la válvula utilizar una lija

desgastada
 Una ves que esta limpia las válvulas seria agarrar el primer válvula y
luego untar con carburundum grueso 3 veces, untar con aceite de motor
 Colocar el chupón en la cabeza de la válvula
 Presentar la válvula con el chupón en la guía de válvulas procedo a
asentarlo
 La prueba de azul de Prusia
 CADA VEZ QUE SE DESMONTALA CULATA:
 ASENTAR LA VALVULA
 CAMBIAR LA EMPAQUETADURA DE LA CULATA
 INSUMOS:
Gasolina * aceite de motor *carburundum * waipe o franela * azul de
Prusia.
HERRAMIENTAS:
Desarmador plano * juego de llaves mixtas * juego de dados * alicate *
martillo de goma * chupón de jebe
Herramientas especiales:
Compresor de válvulas * micrómetro de diámetro exterior o vernier.
ESPECIFICACIONES TECNICAS: EL FABRICANTE ; MANUAL
TECNICO.