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GUÍA DE APRENDIZAJE

Taller N°4 (Diagnostico de la culata )

Nombre:_____________________________ Fecha:___ ____ ____ FICHA:_______

Estimado APRENDIZ SENA en las siguientes actividades realizaremos el diagnostico a todo el conjunto de la culata de su
respectivo motor asignado, para esto debe estar la culata desmontada de su motor , retirar las válvulas, retirar los sellos
de válvula, realizar un estricta limpieza y eliminación de suciedad- carbonilla , y solicitar las siguientes herramientas y/o
elementos

- Guía Institucional - Pomada esmeril

- Extractor de válvulas - Juego de micrómetros
- Juego de galgas - Goniómetro
- Calibrador para medir diámetro interior - Bloques en V
- Comparador de caratula - Calibrador plástico

Diagnóstico de Planitud
a. Examine el alabeo de la culata de cilindros.

i. Use una regla de nivelar de precisión

y un calibrador de separaciones para
medir el alabeo de las superficies que
estén en contacto con el bloque de
cilindros y los colectores.

Holgura máximo:
0,05 mm

Diagnostico. En el centro de la culata la galga con espesor de 28 milímetros de pulgada atraviesa la regla de nivelar.
En las 4 esquinas de la culata se presenta que hay contacto con el bloque de cilindros ya que la galga no atraviesa por
debajo de la regla de nivelar, entre las cámaras de combustión la 1 y 3 se ve un desgaste de 28 milésimas de pulgada,
entre las otras cámaras de combustión no se presentan desgaste.

Diagnóstico de planitud de lados colectores de admisión y escape

Use una regla de nivelar de precisión y un
calibrador de separaciones para medir el alabeo de
las superficies que estén en contacto con el bloque
de cilindros y los colectores.

Holgura máximo:
0,05 mm

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo

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Valor máximo lado colector de admisión: 0.6 milímetros de pulgada en la entrada de admisión en los cilindros 2 y 3.
Valor máximo lado colector de escape: 0.9 milímetros de pulgada en la salida de los cilindros 1 y 4
Diagnóstico: en el colector de admisión al presentarse el desgaste de 0.6 mm en los cilindros 2 y 3 hay una pérdida de
mezcla rica de combustible y aire.
En el colector de escape hay una pérdida o fuga de gases generando una pérdida de presión.

Diagnóstico de válvulas “ diámetro”

A. Mediante un micrómetro, mida el diámetro del vástago

de válvula.
Diagnostique mediante los valores según los
especificaciones del fabricante

B. Compruebe el espesor del margen de la cabeza de la

válvula.

Grosor estándar del margen:

1,1 mm
Grosor mínimo del margen:
0,6 mm

C. Compruebe la longitud total de la válvula

Diagnostique mediante los valores según los

especificaciones del fabricante

A. GROSOR DE VÁSTAGO
Pistón Admisión Escape
1 1.1mm 1.1mm
2 1.1mm 1.1mm
3 1.1mm 1.1mm
4 1.1mm 1.1mm
ESPESOR DEL MARGEN DE LA CABEZA
Pistón Admisión Escape
1 0.7mm 0.6mm
2 0.6mm 0.6mm
3 0.6mm 0.6mm
4 0.7mm 0.6mm

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo

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LONGITUD TOTAL DE VÁLVULA

Pistón Admisión Escape
1 10.1cm 10.1cm
2 10.1cm 10.1cm
3 10.1cm 10.1cm
4 10.1cm 10.1cm

Diagnostico:
Podemos evidenciar gracias a las mediciones realizadas a las válvulas en su cabeza, longitud y espesor que todas las
válvulas de este motor han tenido un desgaste de forma pareja ya que todas las medidas halladas son muy similares
sólo en muy pocos casos cambian las medidas y si cambian son muy poco lo que cambian.

Diagnóstico de Resortes de válvulas

A. Use una escuadra de acero para medir la
desviación del resorte.
Diagnostique mediante los valores según
los especificaciones del fabricante

B. Mediante un calibre de nonio, mida la longitud

libre del resorte.

Diagnostique mediante los valores según

los especificaciones del fabricante
Desviación de resortes
Pistón Admisión Escape
1 60 65
2 60 60
3 60 65
4 60 65
Longitud libre de resortes
Pistón Admisión Escape
1 3.9cm 3.8cm
2 3.8cm 3.8cm
3 3.8cm 3.8cm
4 3.8cm 3.8cm

Diagnostico:
Podemos ver que los resortes de válvulas al igual que las válvulas han tenido un desgaste parejo solo varían un poco
en la desviación del resorte pero en términos generales han tenido un desgaste similar en todas las válvulas.

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo

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Diagnóstico de holgura de aceite de guías y válvulas

A. Use un medidor calibrador para medir el
diámetro interior del buje de guía
Reste la medición del diámetro del vástago
de la válvula del diámetro interior del buje
de guía.

Holgura estándar de aceite:

0,025 - 0,060 mm
Holgura máxima de aceite:
0,08 mm

B. Mida por medio del comparador de caratula la

holgura entre la válvula y la guía.
Holgura estándar de aceite:
0,025 - 0,060 mm
Holgura máxima de aceite:
0,08 mm

Diagnostico: las guias de la culata de las válvulas de admisión y escape para cada uno de los cilindros presentan un
desgaste o deterioro milimetrico en la avertura y cierre de las válvulas.
cilindro 1:
Valvula de admisión: 0.5 mm en juego
Valvula de escape: 0.6 mm
Cilindro 2:
Valvula de admisión: 0.2 mm en juego
Valvula de escape 0.7 mm
Cilindro 3:
Valvula de admisión: 0.7 mm en juego
Valvula de escape: 0.5 mm
Cilindro 4:
valvula de admisión 0.8 mm en juego
valvula de escape 0.6 mm

Diagnóstico de excentricidad de árbol de levas

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo

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Examine la excentricidad (pandeo)

Coloque el árbol de levas en bloques en V.

Use un indicador de escala para medir la

excentricidad en la muñequilla central.

Excentricidad máxima:
0,03 mm (0,0012 in.)

Diagnóstico: el punto medio del árbol de levas tiene una proporción en juego de 0.5 milímetros en el comparador de
caratula.

Diagnostico holgura de aceite árbol de levas

Mida el Plastigage en su punto más ancho

Holgura estándar de aceite:

0,025 - 0,062 mm

Holgura máxima de aceite:

0,10 mm (0,0039 in.)

Diagnostico:

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo

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Diagnostico juego axial árbol de levas

Compruebe la holgura de empuje ( juego axial).

Instale el árbol de levas.

Use un indicador de escala para medir la holgura

de empuje mientras mueve el árbol de levas
adelante y atrás.

Holgura de rodamiento estándar:

0,035 - 0,185 mm
Holgura de rodamiento máxima:
0,25 mm

Diagnóstico: el árbol de leva sale del culatin 0.05 milímetros.

Diagnóstico de levas

Verifique la alzada de las levas

Mediante un micrómetro, mida la altura del lóbulo
de las levas tanto de admisión como de escape.

Diagnostique mediante los valores

según los especificaciones del
fabricante

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo

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Diagnostico:
Pistón Admisión Escape
1 31.60mm 32.61mm
2 31.66mm 32.67mm
3 31.55mm 31.93mm
4 29.59mm 31.69mm

Se puede evidenciar gracias a las mediciones realizadas a las levas que todas las levas han tenido un desgaste de
manera pareja a excepción de la leva de que activa la válvula de admisión de el pistón 4.

Elaboro Ing. Hernán David Mendoza Galindo