SISTEMAS ELECTRONICOS

TLA 4AM

ESTEBAN LOZANO
BAYRON ORJUELA
JEFFERSON PEREZ
JHONY ORTIZ
 ADF
Radiogoniómetro automático (ADF)
El ADF permite indicar permanentemente los rumbos de una o dos estaciones transmisoras en
tierra del ADF con respecto al rumbo de la aeronave.
rumbo de la aeronave.
El sistema está formado por los siguientes componentes :
- uno o dos transceptores (el transceptor 2 es opcional)
- dos antenas de bucle y de detección del ADF.
El sistema recibe la información de frecuencia de los FMGC o de los RMP. Los rumbos del ADF se
muestran en:
- dos Pantallas de Navegación EFIS (en modo Rosa).
- un Indicador Radio Magnético (RMI) (opcional) (Ref. 34-57). Se dan más explicaciones en el
sistema ADF (Ref. 34-53).
 GENERAL
Generalidades
El radiogoniómetro (ADF) es una ayuda a la navegación por radio que
proporciona:
- una indicación del rumbo relativo de la aeronave con respecto a una
estación terrestre seleccionada (150 a 1799 KHz)
- la identificación sonora de la estación terrestre.
La gama de frecuencias incluye :
- las estaciones comerciales estándar de AM (550 a 1610 KHz) situadas en
coordenadas conocidas en todo el mundo
- las balizas no direccionales (NDB) (190 a 550 KHz).
 DESCRIPCION DEL SISTEMA
Principio
El principio de la navegación ADF consiste en determinar el rumbo
relativo de una estación terrestre seleccionada.
Esto se obtiene mediante la combinación de :
- las señales de dos antenas de bucle y de sentido colocadas a 90 grados
de distancia con la señal de una antena de sentido omnidireccional. Esta
señal no se ve afectada por el rumbo relativo.
Una señal externa de 96 Hz modula la señal compuesta que se procesa
para proporcionar la marcación relativa. Se proporciona una señal Morse
adicional para identificar la estación terrestre seleccionada.
 Arquitectura del sistema

El ADF consta de dos sistemas independientes. Cada sistema consta de :

- un receptor 2RP1 (2RP2)
- una antena de bucle y de detección 3RP1 (3RP2) Además, los componentes indicados a continuación controlan el
sistema :
- el panel de gestión de radio 1(2) (RMP) 1RG1 (1RG2)
- el Panel de Control de Audio (ACP) 2RN1 (2RN2) de CAPT (F/O)
- la Unidad de Control y Visualización Multipropósito 1(2) (MCDU) 3CA1 (3CA2)
- el Ordenador de Gestión y Guiado de Vuelo 1(2) (FMGC) 1CA1 (1CA2)
- la Unidad de Interfaz Centralizada de Fallos (CFDIU) 1TW
- la Unidad de Gestión de Audio (AMU) 1RN.
Las pantallas de navegación (ND) muestran los datos del ADF1 y del ADF2.
Datos técnicos de utilización
VISUALIZACIÓN DE DATOS
(1) Pantalla de datos
(a) En los modos ROSE y ARC:
Si usted ajusta los interruptores ADF/VOR/OFF en la sección de control EFIS
de la FCU en ADF, esto provoca :
la visualización de las características de las estaciones ADF 1 y/o 2 en la
esquina inferior L y/o R de el ND (punto 3) :
- tipo de estación
- la forma de la visualización del rumbo asociado
- la identificación o la frecuencia de la emisora
- modo de sintonización (nada : sintonización automática, M : sintonización
manual y R : si se sintoniza por el RMP). Una aguja simple en el dial de
rumbo muestra el rumbo del ADF
1, un puntero doble el del ADF 2 (punto 2).
Datos técnicos de utilización
Todos estos datos se muestran en verde excepto
el modo de sintonización que se muestra en
blanco.
(b) En los modos ROSE NAV y ARC:
Si pulsa el interruptor del botón NDB en la
sección de control del EFIS de la FCU, los
símbolos triangulares muestran las estaciones
ADF (punto 1).
(c) En caso de NCD, las características de la
estación y el(los) puntero(s) asociado(s)
(c) En caso de NCD, las características de la
estación y el(los) puntero(s) asociado(s)
desaparecen de la vista.
(d) En caso de fallo del ADF 1 (2), se muestra un
mensaje rojo de advertencia del ADF en
en lugar de las características de la estación.
 AUIDO CONTROL
Control de audio
(a) El receptor ADF aplica su salida de audio al sistema de integración
de audio. Este sistema controla y dirige la salida a los auriculares y/o a
los altavoces.
La AMU controla el nivel de audio a través del ACP.
En el ACP, el piloto debe pulsar el interruptor del botón ADF1 (ADF2) y
ajustar el potenciómetro correspondiente al nivel de audio correcto.
 WARNING - ALERTAS

Advertencia
Las advertencias relacionadas con el ADF son sólo las advertencias
locales mostradas en los ND. Los avisos son detectados por la función
BITE del receptor.
 FUENTE DE ALIMENTACION

La energización del sistema es a través de buses de 115VAC 400 Hz :

- 115VAC SHED ESS BUS 801XP a través del disyuntor 1RP1 - 115VAC
BUS 2 202XP a través del disyuntor 1RP2
 DESCRIPCION DE COMPONENTES
Receptor ADF
(1) Características
- Gama de frecuencias: 190 a 1799 KHz en pasos de 0,5 KHz
- Alimentación eléctrica 115VAC, 400 Hz, 45 VA
- Precisión de sintonía: frecuencia seleccionada más o menos 250 Hz
- Precisión del ADF: más o menos 2 grados
- Sensibilidad: 30 % de modulación
- Modo ADF: 50 micro V/m de intensidad de campo a 400 Hz para una relación señal/ruido
de 6 dB.
(2) Descripción externa
El receptor ADF se ajusta a la especificación ARINC 600. El tamaño de la caja es de 2MCU.
(a) Cara del receptor
La cara del receptor está provista de un asa, una lengüeta,
un pulsador TEST y dos LEDs.
El nombre, color y función de los dos LEDs son los siguientes
- LRU STATUS (rojo): indica que se ha detectado una avería
durante el auto-test del receptor del ADF.
- LRU STATUS (verde): indica que no se detecta ninguna
avería durante la autocomprobación del receptor del ADF.
- CONTROL FAIL (rojo): indica que un dato de entrada ARINC
es defectuosa.
La parte trasera está equipada con un conector ARINC 600
de tamaño uno que incluye tres enchufes:

Enchufe superior (TP): conexión con el circuito de prueba

automático
- Clavija central (MP): conexión con la antena y los circuitos
periféricos
- Clavija inferior (BP): conexión con el circuito de
alimentación. El código de la clavija es 05.
 Descripción interna
El receptor determina el rumbo relativo a cualquier transmisor
seleccionado que opere entre 190 y 1799 KHz. Estos datos de
marcación se convierten en formato ARINC 429 y se transmiten a través
de los buses ARINC a los NDs mediante los DMCs. Además se detecta la
modulación AM de la onda portadora y se aplica al sistema de
integración de audio. El receptor está alojado en una caja ARINC 2MCU
y consta de los siguientes conjuntos interconectados:
• Un conjunto de interconexión ARINC que proporciona filtrado contra
HIRF y la entrada o salida de ruido.
• Un conjunto de instrumentación digital que contiene el sistema
procesador del sistema y el procesador de señales
 ANTENA DE BUCLE Y DE DETECCIÓN
La antena combinada de bucle y de detección funciona en la gama de frecuencias de 190 a 1750
kHz y consiste en los siguientes componentes encerrados en una carcasa de fibra de vidrio:

- una antena sensorial de polarización vertical que es omnidireccional en el plano horizontal

- dos antenas de bucle ortogonales de polarización horizontal que son direccionales en el plano
horizontal
- un bucle de prueba que permite la autocomprobación de la antena
- una placa de circuito impreso que contiene tres preamplificadores utilizados para amplificar las
señales de las antenas de bucle y de detección. Los preamplificadores están Los pre-
amplificadores son energizados por más o menos 12VDC desde el receptor ADF.
La impedancia de salida de la antena es de 78 ohmios y la relación de onda estacionaria (VSWR)
es de 1,2:1.