MI – 17/171

INSTRUCTOR:
TCO3 T/AERO REYNAGA AYVAR ERSENIO
 DESARROLLO TEMATICO DEL
SISTEMA HIDRAULICO
1.- FINALIDAD
2.- COMPONENTES
3.- DATOS TECNICOS

4.- FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA PRINCIPAL

5.- FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE RESERVA

6.- FALLAS MAS COMUNES

 FINALIDAD
ES ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS
CONTROLES DE VUELO, MINIMIZANDO EL
ESFUERZO DEL PILOTO EN EL CONTROL DE LOS
MANDOS. (CICLICO, COLECTIVO Y PEDALES)
EL SISTEMA HIDRAULICO DEL HELICÓPTERO
TIPO Mi-17 ESTA COMPUESTO POR DOS
SISTEMAS:

1.- SISTEMA HIDRAULICO PRINCIPAL

2.- SISTEMA HIDRAULICO DE RESERVA

 DATOS TECNICOS

CAPACIDAD DEL TANQUE O 20 LITROS

RESERVORIO:

CAPACIDAD DEL SISTEMA 22 LITROS

PRESION HIDRAULICA 45±3 A 65 +8-2 Kg.f/cm2

DE TRABAJO
90 Kg.f/cm2 MAX.
PRESION DE LA BOMBA HYD. 30 LITROS/MIN

PRESION DE NITROGENO
DE LOS ACUMULADORES 30±2 Kg.fcm2

CAPACIDAD DE FILTRADO 12 a 16 Mcrs

TIPO DE FLUIDO AMG-10 /

AEROSHELL MIL
PRF 5606
 TANQUE O MANGUERAS
RESERVORIO Y TUBERIAS 6 (5) VÁLVULAS
ELECTROMAGNÉTICAS
DOS BOMBAS GA-192
TIPO ENGRANAJE
MANÓMETROS
FILTROS
COMPONENTES CAPTADORES
DISPOSITIVO DEL SISTEMA DE PRESIÓN
AUTOMÁTICO HIDRAULICO
DE DESCARGA ACUMULADORES
GA-77B

VALVULA D OS 0B
N A-6
ELECTROMAGNÉTICA M A R 1sh
VO -B Y 7
E R 0 M I-1
GA-74M/5 S U3
VÁLVULA DE
KA 5 AM
CONEXIÓN Y -11
AUTOMÁTICA KA

GA-59
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

Tanque o reservorio con una capacidad de 20

litros.
El tanque hidráulico está dividido en dos
cámaras separadas, alimenta por separado al
sistema principal y al sistema de reserva.
Tanque o reservorio hidráulico
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

Bomba hidráulica Nsh-

39M, Es de tipo
engranaje y de volumen
constante; accionado por
el reductor principal VR-
14.
desarrolla una presión
máxima de 90 Kgf/cm2 y
un caudal de 30 lit./min.
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
El filtro 8D2.966.017-2
dispone de válvulas de
paso y de corte. La
válvula de paso dispara
al aumentar el salto de
presión de 7+2/-1
Kg./cm2 cuando el
elemento filtrante se
encuentra obstruido.
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
El filtro FG-11BN de
depuración fina, filtra
el aceite AMG-10 de
partículas sólidas. La
pureza de filtración
es de 12...16 .
 COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
Dispositivo automático de
descarga GA-77B, que
cumple la función de
regular la presión del
sistema hidráulico de 45+/-3
a 65+8/-2 Kg.f/cm2.
Cumple la función como
válvula de desahogo
cuando la pº max es 78+10
kg/cm2.
 COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

Válvula electromagnética
GA-74M/5, siendo su
función de dar el paso de
fluido hidráulico hacia los
servomandos, tope
hidráulico y piloto
automático por medio de la
válvula GA-192.
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
Válvula de conexión
automática GA-59,
cumple la función de
conectar el sistema
de reserva
(duplicador) cuando
la presión del S/P cae
debajo de 30+/- 5
Kgf/cm2.
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
Servomandos KAU-30B y
RA-60B, asegura el
funcionamiento de los
controles de vuelo.
(longitudinal, direccional,
altura y lateral)

La fuerza del vástagos

ejecutores es de 1700 kg/cm2
 COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

Acumulador hidráulico,
cumple la función de
reducir las fluctuaciones
del fluido del sistema.
El acumulador hidráulico
tiene una capacidad de 2.3
litros y lleva una carga de
nitrógeno de 30+/-2
Kg.f/cm2
 ACUMULADORES
HIDRAULICOS

Destinado para reducir las

pulsaciones de presión
del sistema hidráulico.
Mejora el
funcionamiento del
dispositivo automático de
descarga GA-77B.
Es de tipo vejiga y forma
esférica.
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
Manómetros UI1 DIM-100
Encargados de dar la lectura
de presión del sistema
principal y de reserva
Se ubican en la cabina de la
tripulación
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

Captador ID-100
Tienen la función de
captar la presión de
funcionamiento del
sistema hidráulico
 COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
Los indicadores de
presión MST-35A y MST-
25A se destinan para
conectar las luces cuando
la presión llega,
respectivamente, a (35
kg/cm2) y (25 kg/cm2) y
se montan sobre el panel
hidráulico
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
Válvula electromagnética
GA-192, cumple la función
de alimentar con fluido
hidráulico cuando se
conecta el piloto
automático a los mandos :
- mando direccional DIREC COL LONG Y
LAT
- mando colectivo (altura)
- mando combinado
(banqueo y cabeceo)
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

TOPE HIDRAULICO
FRICTOR
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
El dosificador GA-172-00-2
está destinado para cerrar el
paso de fluido hidráulico
cuando existe una fuga de
400 cm3 a mas debido a un
deterioro de la tubería del
fictor de la palanca colectiva
y así evitar el derrame de
fluido hidráulico del sistema.
COMPONENTES DEL SISTEMA
HIDRÁULICO

Las tuberías del sistema

hidráulico están fabricadas
de acero y de aleación de
aluminio
Todas las tuberías del
sistema hidráulico están
pintadas de color azul gris
y llevan anillos distintivos
hechos con esmalte de
colores diferentes y
propios para cada sistema
 DIFERENCIA ENTRE SERVOMANDOS
KAU- 30B Y RA-60B

LOS SERVOMANDOS KAU-30B, (3) SE UTILIZAN

EN LOS CONTROLES DE MANDO
LONGITUDINAL, LATERAL Y DE PASO
COLECTIVO (BANQUEO, CABECEO Y ALTURA)

EL SERVOMAO NDRA-60B, (1) SE UTILIZA

EN EL MANDO DIRECCIONAL
SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL

SIRVE PARA PROVEER DE PRESIÓN

HIDRÁULICA A:
LOS CUATRO SERVOAMANDOS
FRICCION DE LA PALANCA COLECTIVA
LIMITADOR O TOPE CICLICO ATRÁS.

VÁLVULAS ELECTROMAGNÉTICAS GA-192

DEL PILOTO AUTOMATICO.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
HIDRÁULICO PRINCIPAL
SH= 6 GA-192
VM=5 GA-192
SISTEMA HIDRÁULICO DE RESERVA
ES EL INMEDIATO REEMPLAZANTE DEL
SISTEMA PRINCIPAL.

ASEGURA EL MANDO DEL HELICÓPTERO POR

INTERMEDIO DE CUATRO SERVOMANDOS.

SE DIFERENCIA DEL SISTEMA PRINCIPAL

PORQUE SOLO ALIMENTA DE PRESION A LOS
CUATRO SERVOMANDOS
 FALLAS DETECTADAS EN LOS
HELICÓPTEROS MI-17

Se encontró una
jeringa inyectable,
dentro del depósito
del sistema
hidráulico
 FALLAS DETECTADAS EN LOS
HELICÓPTEROS MI-17

Bastón colectivo no
mantiene su
posición en vuelo
(tiende a caerse)
 FALLAS DETECTADAS EN LOS
HELICÓPTEROS MI-17

Fuga de líquido
hidráulico por el
dispositivo automático
de descarga GA-77B,
válvula electromagnética
GA-74/M5, válvula
automática GA-59.
FALLAS DETECTADAS EN LOS
HELICÓPTEROS MI-17

Desgaste del
estriado del eje de la
bomba hidráulica.
FALLAS DETECTADAS EN LOS
HELICÓPTEROS MI-17

Abolladuras en las
tuberías hidráulicas
FALLAS DETECTADAS EN LOS
HELICÓPTEROS MI-17

 Cambio de filtros hidráulicos por

obstrucción.

Presión incorrecta de los acumuladores

hidráulicos.
CONCLUSIÓN

El sistema hidráulico tiene la finalidad de

asegurar el funcionamiento de los
controles de vuelo.
Durante el relleno o cambio de fluido
hidráulico, verificar la presencia del filtro.
El objetivo de la instrucción es recordar el
sistema hidráulico, de tal manera poder
realizar las inspecciones de 300 y 500 hrs
de acuerdo a la lista de verificación y
cartas tecnológicas.
GRACIAS