INTRODUCCIÓN

• El método PCI (Pavement

Condition Index), es un
procedimiento que consiste en la
determinación de la condición del
pavimento a través de inspecciones
visuales, identificando la clase,
severidad y cantidad de fallas
encontradas, siguiendo una
metodología de fácil
implementación y que no requiere
de herramientas especializadas,
pues se mide la condición del
pavimento de manera indirecta.
 PAVIMENTOS

El pavimento es la superficie de
rodamiento para los distintos
tipos de vehículos, formada por
el agrupamiento de capas de
distintos materiales destinados a
distribuir y transmitir las cargas
aplicadas por el tránsito.
PAVIMENTO FLEXIBLE

PAVIMENTO RÍGIDO
Este tipo de pavimento
está compuesto
principalmente de una Este tipo de pavimentos
carpeta asfáltica, de la no puede plegarse a las
base granular y de la deformaciones de las
capa de subbase. capas inferiores. La
sección transversal de un
pavimento rígido está
compuesta por la losa de
concreto que va sobre la
sub base y éstas sobre la
subrasante.
 MÉTODO PCI

Consiste en la determinación de la
condición del pavimento a través de
inspecciones visuales, identificando la
clase, severidad y cantidad de fallas
encontradas, siguiendo una
metodología de fácil implementación.

El método de evaluación de pavimentos PCI,

fue desarrollado por M.Y. Shahin y S.D. Khon
y publicado por el cuerpo de Ingenieros de la
armada de Estados Unidos en 1978.
 OBJETIVOS

Determinar el estado en que se La cuantificación de la integridad

encuentra el pavimento en términos estructural de manera indirecta, a
de su integridad estructural y del través del índice de condición del
nivel de servicio que ofrece al usuario. pavimento .

- Integridad estructural, se refiere a la

capacidad que tiene el paquete
estructural de soportar solicitaciones Obtener un indicador que permita
externas, como cargas de tránsito o comparar, con un criterio uniforme, la
condiciones ambientales. condición y comportamiento del
- El nivel de servicio es la capacidad pavimento
del pavimento para brindar un uso
confortable y seguro al conductor.
 Diseño de título y de contenido con SmartArt

ÍNDICE DE
CONDICIÓN
CARACTERÍSTICAS GRADO DE DEL
DETERIORO PAVIMENTO
(PCI).
 Para determinar: El índice de
integridad estructural del
pavimento y condición operacional
Rango PCI % Clasificación
de la superficie.

100-85 Excelente

85-70 Muy Bueno

70-55 Bueno

55-40 Regular

40-25 Malo

25-10 Muy Malo

10-0 Fallado
 MATRIZ DE MANTENIMIENTO Y
REHABILITACIÓN METODOLOGÍA PCI
 3. AGRIETAMIENTO
1. PIEL DE
EN BLOQUE
COCODRILO

2. EXUDACIÓN 4. ABULTAMIENTOS
Y HUNDIMIENTOS
 7. GRIETA DE
5. CORRUGACIÓN BORDE

8. GRIETAS DE
6. DEPRESIÓN REFLEXIÓN DE
JUNTA
9. DESNIVEL
CARRIL /
BERMA

11. PARCHEO

10. GRIETA
LONGITUDINAL Y
TRANSVERSAL
12. PULIMETRO DE AGREGADOS

13. HUECOS

14. CRUCE DE
VÍA FÉRREA
15. AHUELLAMIENTO

16. DESPLAZAMIENTO
 17. GRIETAS
PARABÓLICAS
(SLIPPAGE)

19. METEORIZACIÓN /
DESPRENDIMIENTO DE
AGREGADOS
 PROCEDIMIENTO DE
EVALUACIÓN DE LA
CONDICIÓN DEL
PAVIMENTO

EVALUACIÓN DE
DETERMINACIÓN DETERMINACIÓN SELECCIÓN DE LA CONDICIÓN
DE LAS SELECCIÓN DE
DE UNIDADES DE UNIDADES DE
UNIDADES DE LAS UNIDADES
MUESTRO MUESTREO
MUESTREO PARA DE MUESTREO
ADICIONALES
EVALUACIÓN PARA
INSPECCIÓN
  APLICACIÓN DEL
MÉTODO EN EL PERÚ

En los últimos años se ha

empezado a utilizar el método
del P.C.I, para definir la
condición del pavimento.
Para el cálculo del P.C.I. se
emplea el método tradicional de
seleccionar las muestras de
ensayo y efectuar un recorrido de
campo para la toma de datos.
 CARRETERA CIUDAD DE DIOS –
CAJAMARCA, TRAMO I: CIUDAD DE
DIOS – CHILETE

CARRETERA AREQUIPA –
MATARANI
CARRETERA PANAMERICANA SUR,
TRAMOS PUENTE SANTA ROSA –
PUENTE MONTALVO

CARRETERA CAÑETE – YAUYOS

– CHUPACA