USO ADECUADO ESTROBOS DE ACERO

INCIDENTE DE ALTO POTENCIAL

Durante Faena de reemplazo de poste BT chocado, en
la maniobra de retiro del mismo (choco), estrobo con
el cual se realizaba la maniobra con camión pluma, se
corta en la parte de las junturas producto de la fuerza
ejercida para la labor, poste no se alcanza a retirar y
parte del estrobo salta hacia el espejo lateral de
camión grúa ocasionando la quebradura del mismo.

1.- Causa Inmediata T-2

2.- Medidas Correctivas

• Corte del estrobo de acero debido a T-2 > T-1
• T-2 es mayor ya que el poste es cónico hacia abajo
• Para el retiro del poste enterrado, se debe excavar la
y a medida que se tracciona hacia arriba, la base
base de éste lo más posible, de tal forma de despejar
del poste se aprisiona más, ejerciendo mayor
la tierra que lo aprisiona.
oposición al retiro.
• Verificar el estado del estrobo de acero, el cual debe
T-1 Tensión de la pluma hacia arriba para sacar el poste. además soportar una tensión mínima de 3 veces del
T-2 Tensión del poste hacia abajo, impidiendo a ser retirado de peso del poste.
su base..
 Falla en los estrobos de acero:
1.- Alambres rotos por roce y fatiga a flexión 5.- Alambres rotos por golpes o aplastamiento

2.- Alambres rotos por quiebre del cable 6.- Alambres deformados

3.- Alambres rotos por daño externo

Si D/d es mayor o igual 4/3 (1,33), el cable debe ser descartado

7.- Deformación o “Cocas”

4.- Alambres rotos por vibración o roce

 Deformación de los estrobos de acero:
8.- Por Tirones y Estrepadas 10.- Oxidación interna y externa

11.- Alma rota o salida

9.- Por Arco eléctrico

Carga Segura de los
estrobos (Ton)

Es importante destacar que la

resistencia de los estrobos,
varía según el ángulo que
forman los brazos o ramales.

A medida que el ángulo que

forma los ramales de las
eslingas aumenta, la carga de
seguridad disminuye.

De acuerdo a lo anterior, no se
deben utilizar estrobos
superiores a 90°.
 Lista de Chequeo de un estrobo
ANTECEDENTES DETALLE INSPECCIÓN NIVEL DE CRITICIDAD
Empresa 01 Alambres cortados
N° Estrobo 02 Alambres desgastados
Fecha Inspección 03 Medición del diámetro del cable
Insp. Realizada por 04 Cocas o torones
Insp. Revisada por 05 Estiramiento o alargamiento del cable
Fecha prox. Inspec. 06 Corrosión
Detalle del estrobo 07 Falta de lubricación (Sequedad)
Largo (metros) 08 Fatiga o picadura del cable
Diámetro 09 Torcimiento
Carga máxima 10 Abuso mecánico
Factor Seguridad 11 Aflojamiento de torones (Jaula de pájaros)
Niveles de : Nivel 1: Bajo: Continua en operaciones 12 Condición del alma
Criticidad : Nivel 2: Medio: Revisión en taller
: Nivel 3: Alto: Retirar y no usar
13 Otras condiciones