“COMPONENTES CRÍTICOS”

SU CARENCIA O FALLA ADEMÁS DE PRODUCIR

PARALIZACIÓN DE FAENAS, PUEDE PRODUCIR UN
GRAVE DAÑO A LAS PERSONAS, A LOS MATERIALES Y
A LAS INSTALACIONES DE LA EMPRESA.
COMPONENTES CRÍTICOS QUE ESTUDIAREMOS

CABLES DE ACERO

ESLINGAS

ACCESORIOS
USO Y CUIDADO DE LOS CABLES DE
ACERO
 CABLE DE ACERO, UN ELEMENTO CRÍTICO

Un cable de acero es un conjunto de alambres de

acero, retorcidos helicoidalmente, que constituyen un
alambre de metal apta para resistir esfuerzos de
tracción con apropiadas cualidades de flexibilidad.

También podemos decir que el Cable de Acero es una

maquina simple , que esta compuesto de un conjunto de
elementos que transmiten fuerzas, movimientos y
energía entre dos puntos , de una manera
predeterminada para lograr un fin deseado.
Los tres componentes básicos del
diseño de un cable de acero normal son :

Los alambres que forman el torón

Los torones
El alma, que puede ser fibra (AF) o de acero (AA)
 CARGA QUE PUEDE APLICARSE EN UN CABLE

Como regla muy general para aplicaciones normales, la carga

que puede aplicarse sobre un cable es la carga de tablas
divididas por 5.

Más exactamente, la carga que puede aplicarse sobre un cable

(carga de trabajo) se determina dividiendo el valor de tablas
(Carga de Rotura) por un factor de seguridad (FS).

Este factor lo adopta el usuario pero debe tener en cuenta las

recomendaciones del fabricante y las normas.
Valores más usuales del Factor de Seguridad :

en elevación de cargas en general, grúas,

eslingas, etc. FS= 5 a 6

en casos con altas temperaturas u otras

condiciones Exigentes: FS= 8 a 12

en elevación de personas: FS= 12 a 22

Diámetros de Poleas y Tambores :
Los diámetros de poleas y tambores deben ser proporcionados al tipo
de construcción y diámetro del cable que será instalado en ellos, de
manera que no exista peligro de daños durante su servicio y se obtenga
al máximo rendimiento del cable.
 Inspección y Criterios de Descarte

Los cables deben ser examinados periódicamente y descartados cuando se

encuadren en alguno de los siguientes criterios:

Anomalías localizadas
Desgaste de diámetro
Alambres rotos (IRAM/ASME)
Anomalías localizadas :
- Aplastamiento
- Roturas de alambres concentradas
- Deformación de cualquier tipo
- Colapso del alma
- Evidencia de quemado o soldadura
Deformación
Una distorsión visible de la formación original del
cable se llama “deformación” la cual crea un
desequilibrio en la distribución de tensión entre los
torones del cable.
De acuerdo al aspecto de la deformación, se pueden
clasificar en:
Ondulación
La ondulación es la deformación donde el eje
longitudinal del cable toma la forma de espiral o
hélice. No se producirá necesariamente una
disminución en la fuerza del cable, sin embargo si
esta deformación es severa, podría transmitir
pulsaciones que resulten en un conducción
irregular del cable. Después de un uso
prolongado del cable, los alambres se
desgastarán con su consecuente quiebre.
 Desgaste de diámetro:
Máximo admisible para cables de 6 cordones: 6 a 8%

Máximo admisible para cables antigiratorios: 3 a 4%

Aumento local del diámetro del

cable
Puede ocurrir un aumento en el
diámetro del cable en cuyo caso
afectaría la longitud del cable. Esta
condición generalmente se relaciona
con una distorsión del alma (en
ciertos ambientes, el alma de fibra
puede engrosarse por efecto de la
humedad), lo que genera como
consecuencia un desequilibrio en
los torones externos, los cuales
quedan deformados.
La gravedad de esta situación
justificará el reemplazo del cable.
Partes aplanadas
Las partes aplanadas ocurren como el resultado de un daño mecánico;
si es severo, se justifica el reemplazo del cable.

Torceduras o nudos
Una coca (loop) o nudo es una deformación creada en el
cable producto de la creación de una rotación sobre su
propio eje (torque). Se produce un desequilibrio en el largo
del paso, el cual produce excesivo desgaste, en cuyos
casos más severos el cable estará tan deformado que
disminuirá su resistencia.
Una coca (loop) o nudo en el cable justifica su reemplazo.
Dobleces

Los dobleces son una

deformación angular causada
por efectos externos.
Esta condición justifica su
reemplazo.
 Alambres Rotos (IRAM/ASME):

máximo admisible para cables de 6

torones : 6 alambres rotos en una longitud
de 6 diámetros (no más de 3 de ellos en el
torón)

máximo admisible para cables

antigiratorios: 2 alambres rotos en una
longitud de 6 diámetros o 4 alambres rotos
en una longitud de 30 diámetros.
 Alambres Rotos (IRAM/ASME) :
Distorsión en cesto (basket)
Esta distorsión generalmente ocurre en
cables con alma de acero, en donde la
capa externa de los torones ha
cambiado de posición, o cuando la capa
externa llega a ser más larga que la
interna. Esta condición se presenta
como resultado de una carga abrupta
(tirón) en un cable en reposo.

En caso de deformación en cesto

(basket) del cable, éste deberá ser
reemplazado.
Salida del alambre
En esta condición, algunos alambres o
grupos de alambres se levantan formando
nudos al lado opuesto de su apoyo en la
ranura de la polea. Esta situación se
presenta generalmente como resultado de
una carga brusca (tirón).
Si la deformación es severa, el cable deberá
ser reemplazado.
Salida del Torón:

Esta característica del cable está

frecuentemente asociada a la
deformación en cesto donde el
desequilibrio del cable está dado
por la salida del alma.

Una salida del torón justifica el

reemplazo el cable.
 RECOMENDACIONES ÚTILES

El diámetro Nominal de un cable de

acero es aquel que figura como
valor en las entadas de las tablas de
resistencia de los catálogos
técnicos.

El diámetro Real es el
correspondiente a la circunferencia
que rodea a la sección del cable
expresado en milímetros.

Para medir el diámetro de un cable

de forma correcta recomendamos
utilizar el calibre en la forma
indicada.
 Método para medir cables con distinto
número de torones

Si el cable tiene 6; 8 o más números pares de torones, el diámetro se mide en

los torones diametralmente opuestos. (figura 213)
Si el cable tiene 5 torones, se mide como indica la figura 214 y se le agrega un
8% a la medida encontrada (esto será el diámetro del cable)
Si el cable tiene 7 torones, se mide como indica la figura 215 y se le agrega un
4% a la medida encontrada (esto será el diámetro del cable)
 Límite de Elasticidad

Todo cable sometido a un esfuerzo de tracción sufre de un alargamiento.

Dentro de ciertos límites el acero es elástico y al soportar una carga se
deforma ligeramente volviendo a su longitud original al quitar este
esfuerzo, esto es normal hasta un punto llamado límite de elasticidad que
es aproximadamente el 67% de la resistencia o esfuerzo de rotura del
acero.
Cualquier esfuerzo más allá de este límite hará que el acero se deforme
permanentemente, no pudiendo recuperar su longitud original. En este
caso la resistencia de los alambres se debilita

0% 67%

carga Límite de Esfuerzo de

elasticidad ruptura
 Límite de Aguante o Fatiga
El límite de aguante o fatiga corresponde aproximadamente al 50% de la
resistencia a la ruptura.

Si un cable es sometido a repetidos tirones, más allá del límite de aguante,

la vida útil del cable se acortará, aún cuando no se haya sobrepasado el
límite de elasticidad o el esfuerzo de ruptura.

Debido a lo anterior, los cables deben ser sometido solo a esfuerzos que
estén dentro de la carga de trabajo recomendable.
Límite de
0% aguante 67%

carga 50% Límite de Esfuerzo de

elasticidad ruptura
 Carga de Trabajo Recomendable

La carga de trabajo recomendable se estableció para permitir esfuerzo que

estén entre la carga normal y el límite de aguante que no deberá ser mayor a
un 20% de la carga de ruptura

Límite de
0% 20% aguante 67%

carga Carga de trabajo 50% Límite de Esfuerzo de

recomendable elasticidad ruptura
Al transportar bobinas de cable de
acero con autoelevadores se debe tener
especial cuidado. La operación debe
realizarse de modo de evitar
absolutamente el contacto de la uña del
autoelevador con el cable para evitar
daños irreparables en su estructura.
El principal cuidado que debe tomarse es el
de no provocar torsiones en el cable al
desenrollarlo.
Si el cable está acondicionado en bobinas
de madera, la misma debe girar sobre el eje.
Al manipular un rollo de cable, haga rodar el
mismo por el suelo evitando así,
deformaciones, cocas y torceduras.
El estado de las poleas influye
decisivamente en el rendimiento del
cable de acero.
Debe controlarse periódicamente el
diámetro y estado de la canaleta, la
alineación, la excentricidad y la
libertad de rodadura.
La condición de la canaleta se
controla utilizando galgas.
Estrobos de Cable de Acero

Un estrobo es un tramo relativamente corto de un

material flexible y resistente (típicamente cable de
acero), con sus extremos en forma de “ojales”
debidamente preparados para sujetar una carga y
vincularla con el equipo de izaje que ha de levantarla,
de modo de constituir una versátil herramienta para el
levantamiento de cargas.
Los ojales pueden estar munidos de otro tipo de accesorios, y
combinarse de múltiples formas, generando distintas configuraciones
o modelos de estrobos. En un sentido más amplio, los estrobos
pueden llevar en sus extremos otras terminaciones distintas del ojal,
tales como terminales de vaciado (“sockets”), de prensado, etc.
También muchas veces un estrobo se usa para transmitir esfuerzos
de tracción distintos del izaje de cargas, por ejemplo en elementos de
máquinas, remolques, etc.
 En estos códigos son utilizados los siguientes símbolos:

- F: La cantidad de ramales.
- O: ojal simple
- L: extremo libre.
- A: argolla circular.
- AP: argolla pera
- AE: argolla eslabon
- GU: guardacabo
- GUM: guardacabo macizo.
- GA: gancho sin traba de seguridad.
- GAT: gancho con traba de seguridad
- GAC: gancho corredizo.
- GAG: gancho giratorio.
- SA: socket abierto.
- SC: socket cerrado.
 Configuración de carga :

Llamamos configuraciones de carga a

las distintas maneras en que puede
sujetarse la o los estrobos a la carga.
Las más comunes son las mostradas, o
bien derivadas de ellas. Además de las
mostradas, son importantes las
configuraciones triple y cuádruple. En
este catalogo los ángulos de izaje de
las configuraciones doble, triple y
cuádruple están tomados entre el
estrobo y la vertical.
La carga de trabajo nominal de un
estrobo, salvo otra indicación, se refiere
a la configuración vertical simple.
 Uso y Mantenimiento de Estrobos :

La seguridad del personal y de las cargas

, dependen del cuidado y mantenimiento
que brinde a estrobos y accesorios.

Cuando no estén en uso deberán ser

siempre guardadas en sitios secos y
cubiertos, protegidos de arena o polvos
abrasivos que pueden penetrar entre sus
torones, y convenientemente colgadas
para evitar enredos.
 Uso y Mantenimiento de Estrobos :

Los estrobos deben ser inspeccionados de

forma periódica, poniéndolas fuera se
servicio cuando el numero de alambres
quebrados visibles, alcance a 10 alambres
en un largo igual a 6 veces el diámetro del
cable.

Los estrobos no deben doblarse sobre

formas inferiores a 6 u 8 veces el diámetro
del cable empleado. También es necesario
cuidar el contacto de las mismas con
aristas o áreas cortantes, siendo
conveniente colocar protectores
adecuados.
 ¿Qué es una Eslinga de Polyester?

Es un tramo relativamente corto de material

polyester flexible y resistente, con extremos en
forma de ojales, preparados para sujetar
cargamento y unirlo con el equipo de izamiento.
Se trata, pues, de una herramienta útil, para el
levantamiento de cargas. Sin embargo,
ocasionalmente, también puede hacer uso de
una eslinga para transmitir esfuerzos de
tracción, distintos del izamiento de cargas; tal
es el caso de los remolques.

Gracias a que resultan seguras, prácticas y de costo asequible, las eslingas de poliéster son cada
vez más usadas para el levantamiento de carga en la industria , el comercio y servicios en general.
 ¿Cómo Izar carga segura con eslingas de Poliéster?

Tome en cuenta la cantidad, ángulos de las eslingas que van a trabajar y,

según el peso ya conocido o calculado, seleccionen las que van a utilizar,
definiendo la carga segura de trabajo y el largo requerido.

Tenga presente que la carga segura de trabajo de la eslinga varía,

dependiendo de la forma en que la use y de los ángulos respecto a la
vertical, recuerde esto para prevenir deslizamientos.
 ¿Cómo Izar carga segura con eslingas de Poliéster?

No arrastre las eslingas por el suelo ni sobre una superficie abrasiva.

No debe torcer las eslingas, tampoco atarlas o unirlas con nudos.

De preferencia, almacene las eslingas en lugar frío, seco y oscuro. En

lo posible no las exponga por largo tiempo a la luz solar, pues los rayos
ultravioleta las degradan.
 ¿Cuándo cambiar las eslingas de Poliéster?

Cuando no tenga identificación o ésta resulta ilegible.

Cuando cualquiera de sus partes esté derretida o quemada.

Cuando estén con agujeros, rasguños, cortes alguna partícula adherida.

Cuando tengan costuras gastadas o quebradas en los empalmes.
Cuando presenten distorsión, picaduras excesivas o corrosión en las
piezas de unión (herrajes, ganchos, argollas).

Cuando tengan nudos.

Cuando estén quemadas por efecto de algún ácido y, en general,

presenten cualquier daño que ponga en duda su resistencia.
 Tipos de Inspección ( Segun Norma ASME B-30-9-2003 )

Inicial. Antes de ser colocadas, las eslingas pueden ser examinadas por
usted. Solo debe permitir su instalación si estas cumplen con todos los
requisitos y especificaciones del fabricante.

Visual Frecuente. Nunca esta demás que de un vistazo y confirme el buen

estado de las eslingas antes de utilizarlas.

Periódicas. Realice esta inspección una vez por mes, según las
recomendaciones del fabricante y teniendo en consideración aspectos como:
La frecuencia de uso
La severidad de las condiciones de uso
Experiencia basadas en el uso incorrecto de las eslingas
Tiempo de vida calculado para las eslingas.
¿Como solicitar una eslinga?

Especificar tonelaje

Largo de la Eslinga

Largo del Ojo

Cadenas de Acero

Las cadenas Grado 8 y Grado 10 son utilizadas en los

sectores de elevación de carga , pesca , minería, y
montajes en general .

Son producidas con acero aleado templado y revenido,

dando una garantía de alta resistencia, peso ligero, y
una larga vida de servicio . Grado 10 ( Grado 100 US
Standard ) es la nueva adición a nuestra gama.

La cadena de elevación y accesorios Grado 8 están

fabricadas y probadas según los requisitos de las
Normas EN e ISO.
Ejemplos de Eslingas de Cadenas
 Conexión Directa con Ganchos

Tipo Clevis
Mallas de conexión Tipo "G"
Los Ganchos tipo Clevis de
están diseñados para ser
La Malla de conexión tipo "G" de es un terminal universal. Se puede
usar cadenas, anillas, ganchos y otros componentes también como
acoplados directamente a la
eslingas de cable. cadena sin usar una malla de
La malla tiene un perfil suave para evitar enganches. El casquillo de
conexión.
retención tiene un muelle helicoideal de acero inoxidable de sección Los Ganchos tipo Clevis
cuadrada para mayor seguridad y más vida. Las Mallas de conexión
tipo "G" están disponibles para una CMT hasta tons.
están disponibles para cargas
de trabajo hasta 12.5 tons.
CONSEJOS PARA UNA UTILIZACIÓN SEGURA Y SU MANTENIMIENTO

Los Ramales de eslingas de cadena pueden ser unidos a la

carga de varias formas.

a). En tiro directo

En este caso los terminales inferiores están conectados

directamente a la carga. Todos los componentes deben ser
seleccionados y cargados correctamente de forma que la carga
se apoye en el centro del gancho y nunca en la punta. En el
caso de varios ramales las puntas de los ganchos deberían ir
hacia fuera, siempre y cuando el gancho no esté
específicamente diseñado para otro uso
c). En Cesta
La cadena pasa a través o debajo de la carga
y los terminales inferiores están conectados
directamente a las anillas maestras o al
gancho grúa. Generalmente este método
requiere dos o más eslingas de cadena y no
debe de ser utilizado para cargas sueltas.

Cuando la geometría de la carga nos permita,

se puede usar una eslinga de cadena de un
ramal siempre y cuando la eslinga pese por la
carga directamente por encima del centro de
gravedad de la misma.
 CONSEJOS PARA LA UTILIZACIÓN SEGURA Y SU
MANTENIMIENTO

Guarde un registro de todas las eslingas en uso

Compruebe que la eslinga es tal como la

solicitó de cadena suministrada y que todos los
componentes y cadena estén marcado
claramente con la identificación

Compruebe que el certificado del fabricante y la

declaración de conformidad estén correctos.
 CONSEJOS PARA LA UTILIZACIÓN SEGURA Y SU
MANTENIMIENTO

Compruebe que la chapa de identificación en la

eslinga corresponde con la información del
certificado

Compruebe que todos los detalles de las

eslingas de cadena estén registrados.

Compruebe que el personal utilizando las

eslingas de cadena han recibido el
entrenamiento y las instrucciones adecuadas.
 Protección

Conozca bien el peso de la carga y la localización del centro

de gravedad y compruebe que no haya obstáculos que
obstruyan la operación de elevación.

Prepare adecuadamente el lugar de la operación (tanto de

carga como de descarga)

Nunca use una eslinga sin una chapa de identificación.

Nunca sobrecargue una eslinga y evite golpes dinámicos

Nunca use una eslinga que no este bien configurada.

 Protección
Nunca use una eslinga desgastada o deteriorada.

Asegure que las personal nunca se monten sobre la carga.

Nunca permita que alguien se posicione debajo de una carga

suspendida.

Tenga en cuenta que la carga puede girarse.

Cuidado con los pies y los dedos al cargar / descargar.

Nunca use una eslinga con ácidos (tanto líquidos como

gaseosos).
 Método de Conexión
Normalmente una eslinga de cadena esta unida a la
carga y la grúa con terminales como ganchos y anillas.
Las cadenas no deben tener torceduras ni nudos.
El punto de elevación debe estar bien ajustado en el
centro del gancho, nunca en la punta o en las
esquinas; el gancho debe estar libre para moverse en
cualquier dirección para evitar doblamientos. Por esta
razón, la anilla maestra debe estar libre para moverse
en cualquier dirección sobre el gancho al que esta
unida.
La cadena puede pasarse por debajo o a través de la
carga para elevar en forma de cesta o ahorcado.
Cuando sea necesario usar mas que una eslinga de
cadena en forma de cesta, debido al peligro de que la
carga se incline demasiado, es preferible hacer esta
operación en conjunto con un balancín. Proteja la
cadena con protección adecuada si hay cantos vivos.
Cuando se use una cadena en ahorcado, la cadena
debe adoptar su ángulo natural y no ser forzada con
martillo.
Mantenimiento

Una inspección periódica debe ser llevada a cabo como mínimo cada 12 meses o
mas frecuentemente, según las formas de las autoridades, el tipo de uso y la propia
experiencia.

1.- Las cadenas con eslabones deformados o con fisuras o grietas deben ser
renovadas así como cualquier componente, como anillas maestras deformadas,
ganchos abiertos otros elementos que muestren señales de deterioro.

2.- El desgaste de la cadena y de los elementos no excederá de 10% de las

dimensiones originales. El desgaste del eslabón de la cadena - un máximo del 10%,
esta definido como la reducción del diámetro medio del material medida en dos
direcciones.
Grampas

El rendimiento apropiado de las grapas forjadas depende de

prácticas adecuadas de fabricación que incluyen buenas
técnicas de forja y un maquinado exacto. Las grapas forjadas
permiten una mayor superficie de soporte del cable y una
resistencia más consistente que las grapas de hierro
maleable. Las grapas de base doble proporcionan una base
para el extremo “vivo” y el extremo “muerto”. Se necesitan
menos grapas forjadas para cada terminación que con grapas
de hierro fundido maleable.
GRILLETES

La capacidad de reserva teórica de los grilletes al carbono y

de los grilletes de aleación deberá ser como mínimo de 5 a 1*
conocido como el FACTOR DE DISEÑO. La carga de ruptura
es la fuerza promedio a la cual el producto se rompe y no
soporta la carga, generalmente se calcula multiplicando la
carga de trabajo del catálogo por el factor de diseño. La carga
límite de trabajo es la masa o fuerza máxima que el producto
está autorizado a soportar en usos generales. El factor de
diseño generalmente se expresa como una relación de 5 a 1.
Es importante también en el diseño de grilletes la elección del
acero apropiado para que respalde las propiedades de fatiga,
ductilidad e impacto.
GUARDACABOS PARA CABLES

GUARDACABO ABIERTO
• Recomendado para aplicaciones livianas donde
el guardacabo está ensamblado con
otro accesorio (como los grilletes o eslabones
maestros).
• Acero galvanizado por inmersión en caliente.
GANCHOS PARA IZAJE

• Los ganchos de izaje incorporan marquillas forjadas en el

producto que se refieren a dos (2) características QUIC-
CHECK®:
• Indicadores de deformación -Dos marquillas colocadas
estratégicamente, una justo debajo de la espiga o el ojo y la
otra en la punta del gancho, permiten una medición QUIC-
CHECK® para determinar si hay cambios en la abertura del
gancho lo cual sería indicativo de abuso
o sobrecarga. Para comprobarlo, usar un dispositivo de
medición (Ej. cinta métrica) para medir la distancia entre las
marcas. Estas deben alinear con la medidas enteras de
pulgada o media pulgada en el dispositivo. Si la medida no
cumple con este criterio, se debe inspeccionar
el gancho en más detalle para saber si existe daño.
• Indicadores de ángulo - indican el máximo ángulo permitido
entre dos (2) eslingas en el gancho. Estos indicadores también
ofrecen la oportunidad de aproximar otros ángulos incluidos
entre dos ramales de la eslinga.
COLOCACION DE GRAMPAS:

Las Grampas (prensacables) forjadas se colocan todas para

el mismo lado, con la mordaa sobre el cable largo (el que
toma la carga)

Las grampas (prensacables) no deben usarse para hacer

estrobos de izaje.