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ESCUELA DE
AUTOMOTORES
MATERIALES www.senati.edu.pe
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MATERIALES CON LOS QUE ESTÁ HECHO TU AUTO
Cuando saboreas algún pastel o platillo siempre te surge la
curiosidad de saber de qué está hecho

quizá también en algún


momento te has preguntado lo
mismo pero referente al vehículo
que conduces todos los días.

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MATERIALES DEL
VEHICULO

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PARTES CONSTITUTIVAS DE UN MOTOR
ENCENDIDO POR CHISPA
Carburador
Válvulas de admisión y escape
Inyector
Árbol de levas.
Obturador
Bloque o motor
Bomba de
Pistones.
aceite.
Bielas.
Balancines.
Cojinetes de bancada o biela.
Empujadores.
Eje cigüeñal.
Culata.
Volante de Inercia
Cárter.
Dámper
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Clasificación de los materiales industriales
MATERIALES
INDUSTRIALES

METALES NO METALES

Metales Metales no Sintéticos No sintéticos


ferrosos ferrosos naturales

Ligeros No plásticos
Acero fundición Pesados Materiales
plásticas Madera,
cuero caucho
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1. METALES
Los metales son cuerpos simples, dotados de un lustre
particular después de pulidos, denominados brillos metálicos.
Los metales son de consistencia
sólida a temperatura ordinaria,
excepto el mercurio que es liquido.
Los metales suelen ser buenos
conductores del calor y la electricidad.
Por razones de una mejor compresión
es conveniente dividir, en metales
ferrosos y metales no ferrosos.
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 PROPIEDADES DE LOS METALES
•Tienen un brillo muy característico.
•  Son más densos y pesados que otros  materiales de
uso técnico. 
• Su gran resistencia mecánica les permite  soportar
grandes esfuerzos, presiones o  golpes.

• Algunos de ellos son muy duros. 


• Conducen muy bien el calor y la
 electricidad. 
• Tienen grandes posibilidades de
trabajo,  como doblar, cortar, estampar,
fundir o  moldear.
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Principales propiedades de los metales
 Resistencia
Dureza
Ductilidad
Elasticidad
Maleabilidad
Homogeneidad
Conductibilidad
Soldabilidad

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a.- Metales Ferrosos
Los metales ferrosos son aquellos en cuya composición química intervienen el
hierro y el carbono.

Según el porcentaje de carbono


se clasifican en:

o acero

o fundición
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ACERO
Es el metal ferroso más utilizado en la industria metal-
mecánica. El acero es básicamente una aleación de hierro-
carbono.
Las aleaciones con contenido de C comprendido entre
0.03% y 1.76% tienen características muy bien definidas y
se denominan aceros.

Los aceros de cualquier proporción de carbono dentro de los


límites citados pueden alearse con otros elementos, formando
los denominados aceros aleados o aceros especiales.
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ACERO
En los vehículos, la mayoría del peso de
un vehículo proviene del acero. En
promedio un auto puede contener 1,350
kilógramos de acero, mientras que una
camioneta lograría poseer alrededor de
1,800 Kg.

Incluso los escapes son creados de acero


inoxidable.

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FUNDICIÓN
Si la proporción de C es superior a 1.76% las aleaciones de Fe-C se
denominan fundiciones, siendo la máxima proporción de C aleado
del 6.67%, que corresponde a la cementita pura. Las fundiciones, en
general, no son forjables.

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b.- Metales No Ferrosos
Son todos aquellos elementos que en su composición química no interviene el hierro.

Se pueden clasificar según su densidad, en:

o Los metales pesados 
o Los metales ligeros y ultraligeros .
Los metales pesados 
• El cobre • el plomo
• el latón • el estaño
• el bronce • el cinc.
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Metales No Ferrosos
Los metales ligeros y ultraligeros son:.

• El aluminio
• el titanio y
• el magnesio

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ALUMINIO
El aluminio es el tercer elemento más abundante de la tierra. Constituye
aproximadamente el 8% de su corteza. Solo silicio y el oxigeno son
mas abundantes
El aluminio es un metal con unas
propiedades metálicas
Muy reducidas, por lo que para su
utilización se alea con
Otros metales como el manganeso, silicio,
cobre,
manganeso entre otros que le
proporcionan diferentes
Propiedades físicas y mecánicas
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ALUMINIO

El aluminio es usado en la industria


automotriz para crear paneles de carrocería y
poder obtener un vehículo más ligero con
mejor un desempeño.
Propiedades:
• Es blando y dúctil
• Resistente a la corrosión
• Buen conductor de electricidad y calor

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COBRE
Cobre:
• Metal poco duro
• Buen conductor de electricidad y calor

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ALEACION DE METALES NO FÉRRICOS
Poco corrosivo Latón:
• Aleación de cobre y cinc
• Fácil de moldear
• Bastante económico

Bronce:
• Resistente a los
esfuerzos
• Resistente a la corrosión
• Muy apto para fundir

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METALES NO FERROSOS
Los cables suelen ser de cobre o aluminio.
En las baterías se utiliza plomo. Los
convertidores catalíticos dependen de
cuentas especiales que están cubiertas con
"metales del grupo del platino" como el
rodio, el paladio y por supuesto, el platino.

Estos metales ayudan a consumir los


indeseables productos de la combustión,
convirtiéndolos en dióxido de carbono y
agua, que son más limpios.
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2.- MATERIALES NO METALICOS
SINTETICOS
Plásticos

NO SINTETICOS

 Maderas  Petreos y cerámicos


Duras Ladrillo
blandas vidrio
 Textiles porcelana
naturales refractarios y abrasivos
sintéticos

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a.- Sintéticos
PLÁSTICO
Actualmente el plástico se utiliza
mayormente en la manufactura de autos.

Según señala el American Chemistry


Council en EUA componen cerca del 50%
de la construcción de vehículos nuevos.

Esto es porque es durable, barato de


fabricar y puede moldearse prácticamente
en cualquier forma.
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PLÁSTICO
Los instrumentos,
medidores, interruptores,
los ventiladores del aire
acondicionado, manijas,
tapetes, bolsas de aire
entre otras partes
incluidas en el motor
están fabricadas de
diferentes tipos de
plásticos.
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b.- No Sintético
HULE O CAUCHO
El hule es un elemento vital para los
autos y esto es porque los
neumáticos están hechos de este
material. Cerca del 75% de la
producción mundial de hule se usa
para fabricar las llantas de los
vehículos.

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HULE O CAUCHO
Además de las llantas, el
hule lo podemos encontrar
en los limpiaparabrisas,
molduras del motor, sellos,
mangueras y bandas. Al
igual que el plástico, es muy
durable, económico y
flexible por lo que tiene un
amplio abanico de usos en
los autos.
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Son dispositivos que permiten unir sistemas o
mecanismos, evitando la fuga de fluidos, conteniendo la SELLOS
presión o no permitiendo el ingreso de contaminación.
El eje de algunos equipos (bombas, compresores, ventiladores, agitadores,
etc.) separa dos medios (normalmente, el fluido que se impulsa y la
atmósfera). Para prevenir fugas, o evitar la entrada de aire, se emplean
dispositivos de sellado.

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EMPAQUETADURA
Las empaquetaduras son componentes que sirve para sellar bien la unión de las
caras mecanizadas de los elementos de cierre. Es el método más antiguo ideado
por el hombre para garantizar la estanqueidad en equipos o instalaciones que
trabajan con fluidos.
Existen dos tipos de empaquetadura:
Trenzada: Los materiales que se emplean para fabricar la empaquetadura son
fibras animales, vegetales, minerales o varias sintéticas. Las más utilizadas son el
asbesto, tela, yute y esparto.
Metálica: se fabrica con plomo, babbitt, cobre o aluminio. Las empaquetaduras
metálicas se emplean por su resistencia física y al calor.

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VIDRIO
El uso primario que se le da al vidrio,
obviamente son los parabrisas –ventanas
y medallones.
También es usado para fabricar los
espejos laterales, así como el retrovisor.
No obstante, conforme la tecnología
avanza, el vidrio se usa para las pantallas
de dispositivos de navegación o para los
lentes de cámaras de reversa, que
permiten a los usuarios tener una mejor
vista de lo que hay detrás del vehículo.
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Cerámicos.
Tienen baja conductividad eléctrica y térmica y son
usados a menudo como aislantes. Son fuertes y duros,
aunque frágiles y quebradizos.

Nuevas técnicas de procesos consiguen que los


cerámicos sean lo suficientemente resistentes a la
fractura para que puedan ser utilizados en aplicaciones
de carga.

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Cerámicos.
Los componentes piezo cerámicos actúan como sensores para los controles
electrónicos y les facilitan información sobre el funcionamiento silencioso del
motor del vehículo, la posición o cambios en la dirección. Los componentes
electrónicos basados en los sustratos cerámicos reaccionan a esta información,
controlan la gestión del motor y los sistemas de seguridad, como el ABS o el ASR, y
liberan el airbag cuando es necesario.

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Cerámicos
Asimismo, los modernos sistemas de luces LED halógenas o de xenon con
componentes cerámicos mejoran de forma significativa la visibilidad, y los
componentes de cerámica blindada diseñados para la protección balística de
vehículos proporcionan la seguridad necesaria para vehículos militares y de
emergencia. El uso de materiales cerámicos de corte SPK® y de herramientas de
precisión en la fabricación de automóviles garantiza la eficiente producción de
componentes para vehículos fabricados con hierro fundido o aceros endurecidos

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“MUCHAS GRACIAS”
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