TEMA N°4:

TRANSFERENCIA, TRANSPORTE Y EVACUACIÓN

DE LOS R.S.U.
 COMPETENCIAS DE CLASE

• Defina estación de transferencia

• Identifica las ventajas de una estación de transferencia
• Identifica los tipos de estaciones de transferencia
• Identifica las características de diseño y equipo empleado en
cada tipo de estación de transferencia.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

Las estaciones de transferencia han ido surgiendo a nivel

mundial debido a la problemática de la recolección de residuos
y a partir del análisis costo-beneficio ya que se observó que los
costos de recolección se elevaban y los tiempos que se hacían
hacia el sitio de disposición final eran muy grandes y no se
cubrían las necesidades de recolección a la población.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

….Son puntos en los que los desechos transportados por varios

camiones recolectores convergen y son transportados a su
destino final por uno de capacidad mayor ….

pretendiendo privilegiar sistemáticamente, los aspectos de

rentabilidad y eficiencia
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

OBJETIVOS DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA:

• Reducción en los gastos de transporte.

• Reducir la circulación de vehículos pequeños en el lugar de
tratamiento de los residuos.
• Reducir los gastos del personal debido alas esperas por los
vehículos en tránsito.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

VENTAJAS DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA:

• Disminución de los costos globales de transporte y de horas

improductivas de mano de obra empleada en la recolección.
• Reducción del tiempo improductivo de los vehículos de
recolección en su recorrido al sitio de disposición final.
• Aumento de la vida útil y disminución en los costos de
mantenimiento de los vehículos recolectores.
• Incremento en la eficiencia del servicio de recolección, por medio
de una cobertura más homogénea y balanceada en las rutas de
recolección.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

VENTAJAS DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA:

• Mayor regularidad en el servicio de recolección, debido a la

disminución de desperfectos de ejes, muelles, suspensiones y
llantas que sufrían al transitar hasta el sitio de disposición
final.
• Reducción en la contaminación ambiental.
• Se reducen las afectaciones a la salud pública.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

Los costes de transporte pueden ser elevados si la distancia a

recorrer es muy larga. Más que promover todos los vehículos,
especialmente los de pequeño y mediano tamaño, hagan el
viaje completo hasta el lugar de tratamiento, utiliza una
estación de transferencia situada entre el origen de los residuos
y el destino final (vertedero). Todos los vehículos con
cargamentos que no superan las 15 toneladas pueden depositar
sus residuos en las estaciones de transferencia
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

TIPOS DE ESTACIONES DE TRANSFERENCIA:

1. Estaciones de descarga directa

2. Estaciones de descarga indirecta
3. Estaciones combinadas (carga directa y carga indirecta)
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA

• El sistema de transferencia de descarga directa consiste en el

transbordo de los residuos sólidos de los vehículos recolectores
mediante vaciado por gravedad a un trailer descubierto, con una
capacidad que varía de 20 a 25 toneladas.
• Este tipo de estaciones recibe a los vehículos recolectores, los
cuales son registrados y pesados, posteriormente se dirigen a las
rampas de acceso del patio de maniobras donde se ubican las
líneas de servicio, las cuales cuentan con un número determinado
de servidores (tolvas), que descargan los residuos al vehículo de
transferencia.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA

• Paralelamente los vehículos de transferencia se colocan en el patio

de carga, una vez llenos, se realiza el despunte para posteriormente
colocar la lona que cubre los residuos y no se dispersen en el
traslado al sitio de disposición final.
• Estas estaciones tienen la característica de no almacenar los
desechos, lo que exige que siempre haya un vehículo de
transferencia en condiciones de recibir los residuos de los
recolectores, por lo que si el recolector llega a la estación y no hay
vehículo de transferencia para recibir los residuos, el camión debe
esperar hasta la llegada de un vehículo vació.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA

• La falta de equipamiento provoca filas de recolectores en la

estación en las horas "pico", así como una mayor demanda de
vehículos de transferencia. Sin embargo, las estaciones de descarga
directa son construidas preferentemente debido a su simplicidad y
bajo costo de inversión
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA
- CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

Taller Básculas
Oficinas Acceso de recolectores
Jardines Patio de maniobras de vehículos recolectores

Techumbre de lamina de asbesto Salida de recolectores

Líneas de servicio con cuatro servidores (tolvas) Acceso de vehículos de transferencia

Aspersores de agua para el control de polvos en Patio de maniobras de vehículos de transferencia

las tolvas
Sistemas de ventilación mecánica Estacionamiento de vehículos de transferencia

Caseta de control Área de despunte de vehículos de transferencia

  Salida de vehículos de transferencia

 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
1. ESTACIONES DE DESCARGA DIRECTA
- EQUIPO EMPLEADO

Equipo de recolección Equipo de transferencia

- Carga lateral rectangular - Tractocamiones caja abierta

c/mecanismo de descarga por medio
- Carga lateral tubular
de cadenas o piso móvil
- Carga trasera
- Volteo
- Minirecolector
- Contenedores
- Redilas
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA

• En estas estaciones de transferencia la descarga de residuos de los

vehículos de recolección se realiza a una fosa de almacenamiento o
sobre una plataforma donde posteriormente los residuos son
cargados en los vehículos de transferencia con equipos auxiliares.

• Los camiones recolectores son registrados y pesados en básculas

computarizadas, posteriormente, éstos se dirigen a la plataforma
para vertir los residuos a la fosa, regresando después a la báscula
donde son pesados nuevamente; con esto se obtiene la cantidad de
residuos transferidos.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA

• Los residuos son removidos de la fosa con grúas de almeja o

cargadores frontales o con tractor de hoja topadora a las cajas de
transferencia, las cuales son movidas por un montacargas a la zona
de despunte, posteriormente es enganchada al tractocamión que la
transportará al sitio de disposición final. En este tipo de instalación
los vehículos recolectores nunca tienen que esperar para descargar
los residuos transportados.

• Regularmente en Estados Unidos y Canadá se utilizan sistemas de

carga indirecta y como medida de seguridad se incluye el sistema
de carga directa el cual es utilizado en caso de falla del
equipamiento que atiende la fosa. Adicionalmente este tipo de
instalaciones cuentan con áreas destinadas al acopio de
subproductos reciclables.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA

• Los usuarios menores llevan separados los subproductos reciclables

para depositarlos en los diferentes contenedores de vidrio, metales,
papeles, cartón y plástico, disminuyendo de esta forma el pago por
el servicio de transferencia. Posteriormente pasan a la báscula con
el resto de los residuos donde son pesados inicialmente antes de
ser vertidos en la fosa, una vez realizado esto los vehículos retornan
a las básculas para ser pesados y con esto calcular la tarifa que
pagará el usuario,
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA
- CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO
- Fosa principal cuenta con 20 líneas de descarga - Básculas
simultánea
- Diseño especial de vías de seguridad en el borde - Taller
de la fosa
- Aspersores de agua para el control de polvos en - Oficinas
la fosa
- Sistema de ventilación mecánica - Jardines

- Techumbre del patio de descarga - Caseta de control

- Rampa de acceso de vehículos recolectores - Estacionamiento de cajas de transferencia

- Patio de maniobras de vehículos recolectores - Área de despunte de cajas de transferencia

- Rampa de salida de vehículos recolectores - Estacionamiento de tractocamiones

  - Salida de vehículos de transferencia

 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
2. ESTACIONES DE DESCARGA INDIRECTA
- EQUIPO EMPLEADO

Equipo de recolección Equipo de transferencia

- Carga trasera - Tractocamiones

- Carga frontal - Cajas de transferencia abiertas
c/mecanismos de descarga por
- Contenedores
medio de cadenas y piso móvil
- Automóviles particulares
- Grúas
- Cucharón de almeja
- Tractores con hoja topadora
- Cargadores frontales
- Monta cargas
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA:

Para la evaluación técnico-económica de una estación de transferencia,

es necesario determinar los siguientes costos:
• Costo de operación del equipo de recolección que incluye los cargos
fijos de consumo y de personal.
• Costo de operación del equipo de recolección.
• Costo de operación del equipo de transporte y transferencia, que
considere los cargos fijos, de consumo y de personal.
 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA

JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA:

• Costo de operación del equipo de transferencia

• Costos fijos de la estación de transferencia, que sólo tomen cuenta,
los costos de inversión de la instalación.
• Costos variables de la estación de transferencia, que incluyen
exclusivamente al personal que la opera.
• Costo de operación de la estación de transferencia
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA
 TRANSPORTE DE R.S.U.

Definición

• Consiste en el traslado de los residuos sólidos urbanos desde

el punto de recolección hasta el lugar de disposición final.
 TRANSPORTE DE R.S.U.

Tipos:

• Existen dos tipos de transporte de residuos sólidos urbanos.

– Transporte Interno.
– Transporte externo.
 DISPOSICION FINAL DE LOS R.S.U.

• Es el lugar en el que se depositan por ultima vez los residuos sólidos

urbanos.
• Es la última etapa operacional en el sistema de gestión de residuos
sólidos. Hoy en día, la disposición final de los residuos sólidos, es el
último destino de los siguientes residuos:
– Residuos urbanos recolectados y transportados directamente al lugar
de descarga
– materiales residuales de los IRM.
– Rechazos de la combustión de residuos sólidos.
– Residuos de Compost
 DISPOSICION FINAL DE LOS R.S.U.

• Uno de los lugares de disposición final son los vertederos o rellenos

sanitarios.

• Según la normativa boliviana se define como relleno sanitario

como:

Obra de ingeniería para la disposición final segura de

residuos sólidos en sitios adecuados y bajo condiciones
controladas, para evitar daños al ambiente y la salud.
 RELLENO SANITARIO
NORMATIVA: REGLAMENTO DE GESTION DE RESIDUOS
SÓLIDOS

• ARTICULO 72º. El establecimiento de un relleno sanitario, se trate

éste de municipal o particular, deberá ubicarse en lugar apropiado
y de acuerdo a normas técnicas elaboradas para tal fin, las cuales
deben cumplir la LEY y Reglamentos conexos y aplicables.

• ARTICULO 73º. Los rellenos sanitarios podrán ser de tipo manual

cuando se trate de poblaciones pequeñas.
 
• ARTICULO 74º. Ningún residuo que hubiese sido depositado en
alguno de los rellenos sanitarios a que se refiere el presente
Reglamento podrá ser retirado sin la justificación y la autorización
correspondiente por parte del gobierno municipal.
 RELLENO SANITARIO
NORMATIVA: REGLAMENTO DE GESTION DE RESIDUOS
SÓLIDOS

• ARTICULO 75º. Se prohíbe la disposición final de residuos

peligrosos, o de materiales que los contengan, en rellenos
sanitarios y cualquier otro sitio destinado a residuos sólidos.

• ARTICULO 76º. Cuando un municipio, por no disponer de lugar

adecuado dentro de su jurisdicción, se vea precisado a situar
un relleno sanitario fuera del mismo o compartirlo, deberá
obtener el acuerdo necesario de los gobiernos municipales
correspondientes. A falta de acuerdo entre los municipios
afectados, el MDSMA podrá autorizar su instalación en el lugar
más adecuado, fijando las condiciones en que deba
efectivizarse.
 RELLENO SANITARIO
NORMATIVA: REGLAMENTO DE GESTION DE RESIDUOS SÓLIDOS

• ARTICULO 77º. El diseño de los rellenos sanitarios estará en

función de las características y cantidades de los residuos
generados en las áreas a servir, sus fluctuaciones temporales y
estimaciones para el futuro, conforme a las necesidades, la
disponibilidad de recursos económicos y los requerimientos de
la reglamentación ambiental vigente, y sin perjuicio de lo que
establezcan otras disposiciones legales.
 RELLENO SANITARIO
NORMATIVA: REGLAMENTO DE GESTION DE RESIDUOS SÓLIDOS

• Los rellenos sanitarios podrán estar equipados con:

a. oficinas administrativas;
b. áreas para estacionamiento;
c. instalaciones sanitarias y de servicio para empleados;
d. básculas;
e. controles de acceso y salida;
f. sistemas de registro y control de residuos depositados;
g. sistemas mecanizados para la carga, descarga, reducción de volumen o
empacado de los residuos sólidos recibidos;
h. talleres y áreas de mantenimiento mecánico;
i. dispositivos y áreas para el aseo de los vehículos de recolección y
transferencia;
 RELLENO SANITARIO
NORMATIVA: REGLAMENTO DE GESTION DE RESIDUOS
SÓLIDOS

• Los rellenos sanitarios podrán estar equipados con:

j. sistemas de control y/o aprovechamiento de emisiones gaseosas;

k. instalaciones para colección, conducción y tratamiento o
recirculación de aguas residuales y lixiviados;
l. instalaciones para colección, desvío, conducción y tratamiento de
las aguas de escurrimiento superficial que de manera natural o
artificial ingresen al predio del relleno sanitario.
m. sistemas de monitoreo ambiental;
n. sistemas y equipo de seguridad personal;
o. sistemas para el control de vectores de enfermedades;
p. planes y equipos de control de contingencias;
 RELLENO SANITARIO
NORMATIVA: REGLAMENTO DE GESTION DE RESIDUOS SÓLIDOS

• Los rellenos sanitarios podrán estar equipados con:

q. sistemas de verificación del contenido de los vehículos que ingresan al

relleno sanitario;
r. determinación de la interfase de suelo necesaria y/o de sistemas
impermeables para la protección de acuíferos;
s. equipo de primeros auxilios.
 RELLENO SANITARIO

CLASIFICACIÓN:

1. SEGÚN LA CLASE DE RESIDUOS DISPUESTOS

2. SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS DEL TERRRENO UTILIZADO
 RELLENO SANITARIO
CLASIFICACIÓN:
1. SEGÚN LA CLASE DE RESIDUOS DISPUESTOS

a) Tradicional con residuos urbanos seleccionados: no acepta ningún

tipo de residuos de origen industrial, ni tampoco lodos.
b) Tradicional con residuos urbanos no seleccionados: acepta además
de los residuos típicos urbanos , a los residuos industriales no
peligrosos y lodos previamente acondicionados.
c) Relleno para residuos triturados: recibe exclusivamente residuos
triturados, aumenta vida útil del relleno y disminuye el material de
cobertura
 RELLENO SANITARIO
CLASIFICACIÓN:
1. SEGÚN LA CLASE DE RESIDUOS DISPUESTOS

d) Rellenos de seguridad: recibe residuos que por sus características

deben ser confinados con estrictas medidas de seguridad.
e) Rellenos para residuos específicos: son rellenos que se construyen
para recibir residuos específicos como cenizas , escorias, etc.
f) Relleno para residuos de construcción: son rellenos que se hacen
con materiales inertes que son residuos de construcción de viviendas
y otros.
 RELLENO SANITARIO
CLASIFICACIÓN:
2. SEGÚN EL TIPO DE TERRENO UTILIZADO

a) En áreas planas o llanuras: Más que rellenamiento es una

depositación en una superficie. Las celdas no tienen una pared o una
ladera donde apoyarse, es conveniente construir pendientes
adecuadas utilizando barandas de apoyo para evitar deslizamientos.
No es conveniente hacer este tipo de relleno en zonas con alto riesgo
de inundación.

b) En quebrada: Se debe acondicionar el terreno estableciendo niveles

aterrazados, de manera de brindar una base adecuada que sustente
las celdas. Se deben realizar las obras necesarias para captar las aguas
que normalmente escurren por la quebrada y entregarlas a su cause
aguas abajo del relleno.
 RELLENO SANITARIO
CLASIFICACIÓN:
2. SEGÚN EL TIPO DE TERRENO UTILIZADO
c) En depresiones: Se debe cuidar el ingreso de aguas a la depresión,
tanto provenientes de la superficie o de las paredes por agua
infiltrada. La acumulación normal del relleno. La forma de construir el
relleno dependerá del manejo que se de al biogás o a los líquidos
percolados.
d) En laderas de cerros: Normalmente se hacen partiendo de la base
del cerro y se va ganando altura apoyándose en las laderas del cerro.
Es similar al relleno de quebrada. Se deben aterrazar las laderas del
cerro aprovechando la tierra sacada para la cobertura y tener
cuidado de captar aguas lluvias para que no ingresen al relleno.
 RELLENO SANITARIO
CLASIFICACIÓN:
2. SEGÚN EL TIPO DE TERRENO UTILIZADO

e) En ciénagas, pantanos o marismas: Método muy poco usado por lo

difícil de llevar a cabo la operación, sin generar condiciones
insalubres. Es necesario aislar un sector, drenar el agua y una vez
seco proceder al rellenamiento. Se requiere equipamiento
especializado y mano de obra.
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO

1. MÉTODO DE TRINCHERA O ZANJA

2. MÉTODO DE ÁREA O RAMPA
3. MÉTODO COMBINADO
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
1. METODO DE TRINCHERA O ZANJA

• Este método se utiliza en regiones planas y consiste en excavar

periódicamente zanjas de dos a tres metros de profundidad, con el
apoyo de una retroexcavadora o tractor oruga.
• Incluso existen experiencias de excavación de trincheras de hasta 7
metros de profundidad para relleno sanitario. La tierra se extrae se
coloca a un lado de la zanja para utilizarla como material de
cobertura. Los desechos sólidos se depositan y acomodan dentro
de la trinchera para luego compactarlos y cubrirlos con tierra.
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
1. MÉTODO DE TRINCHERA O ZANJA

• La excavación de zanjas exige condiciones favorables tanto en lo

que respecta a la profundidad del nivel freático como al tipo de
suelo. Los terrenos con nivel freático alto o muy próximo a la
superficie no son apropiados por el riesgo de contaminar el
acuífero. Los terrenos rocosos tampoco lo son debido a las
dificultades de excavación.
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
1. MÉTODO DE TRINCHERA O ZANJA
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
1. MÉTODO DE TRINCHERA O ZANJA
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
2. MÉTODO DE AREA O RAMPA

• En áreas relativamente planas, donde no sea posible excavar fosas o

trincheras para enterrar las basuras, estas pueden depositarse
directamente sobre el suelo original, elevando el nivel algunos
metros.
• En estos casos, el material de cobertura deberá ser importado de
otros sitios o, de ser posible, extraído de la capa superficial. En
ambas condiciones, las primeras celdas se construyen
estableciendo una pendiente suave para evitar deslizamientos y
lograr una mayor estabilidad a medida que se eleva el terreno.
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
2. MÉTODO DE AREA O RAMPA

• Se adapta también para rellenar depresiones naturales o canteras

abandonadas de algunos metros de profundidad.
• El material de cobertura se excava en las laderas del terreno, o en
su defecto se debe procurar lo más cerca posible para evitar el
encarecimiento de los costos de transporte. La operación de
descarga y construcción de las celdas debe iniciarse desde el fondo
hacia arriba.
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
2. MÉTODO DE AREA O RAMPA
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
2. MÉTODO DE AREA O RAMPA
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
2. MÉTODO DE AREA O RAMPA
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
3. MÉTODO DE COMBINADO

• Se puede combinar ambos métodos, el de trincheras o zanjas y el

de áreas, para crear un relleno híbrido. Esto es posible gracias a que
tienen técnicas similares de operación, al combinarlos se obtienen
mejores resultados, se aprovecha mejor el terreno y el material de
cobertura
 RELLENO SANITARIO
MÉTODOS PARA CONSTRUCCIÓN DE UN RELLENO SANITARIO
3. MÉTODO DE COMBINADO
 RELLENO SANITARIO
CRITERIOS AMBIENTALES A TOMAR EN CUENTA

• Los problemas sanitarios causados por la disposición de los residuos

sólidos en el suelo se deben a la reacción de las basuras con el
agua y a la producción de gases, riesgo de incendios y explosiones.

• Los residuos sólidos están compuestos físicamente por un 40 a 50%

de agua, vegetales, animales, plásticos, desechos combustibles,
vidrios, etc. Químicamente están compuestos por sustancias
orgánicas, compuestos minerales y residuos sólidos peligrosos
 RELLENO SANITARIO
CRITERIOS AMBIENTALES A TOMAR EN CUENTA

• Las sustancias líquidas y los sólidos disueltos y suspendidos tienden a

percolar por la masa de los residuos sólidos y posteriormente en el
suelo. Este esta constituido por materia sólida, aire y agua. A partir de
determinada profundidad se encuentra el nivel freático donde el agua
se mueve a baja velocidad de alta a baja presión horizontalmente y en
dirección vertical por efecto de la gravedad, por ascensión capilar
entre los granos del suelo.

• Las substancias contaminantes del lixiviado al percolar a través del

suelo, adquieren gran agilidad al llegar al nivel freático y puede
contaminar el agua de los manantiales, las subterráneas por las fisuras
y otras fallas de las rocas y suelos impermeables, a la vez de causar un
efecto negativo en la calidad del suelo.
 RELLENO SANITARIO
CRITERIOS AMBIENTALES A TOMAR EN CUENTA

• Lo anterior lleva a tener en cuenta el microclima dentro del cual

tenemos la lluvia que influye en los fenómenos biológicos y
químicos, con el transporte de contaminantes, problemas en vías de
acceso y del trabajo en si del relleno sanitario, por lo tanto el
relleno debe ser drenado superficialmente por la periferia y el
fondo del relleno. El viento también causa molestias, llevando los
olores y el polvo a las vecindades.
 RELLENO SANITARIO
FACTORES INVOLUCRADOS EN LA SELECCIÓN DE SITIOS PARA RELLENOS
SANITARIOS.
 RELLENO SANITARIO
CRITERIOS AMBIENTALES A TOMAR EN CUENTA

• Lo anterior lleva a tener en cuenta el microclima dentro del cual

tenemos la lluvia que influye en los fenómenos biológicos y
químicos, con el transporte de contaminantes, problemas en vías de
acceso y del trabajo en si del relleno sanitario, por lo tanto el
relleno debe ser drenado superficialmente por la periferia y el
fondo del relleno. El viento también causa molestias, llevando los
olores y el polvo a las vecindades.